【京商】 オプティマ OPTIMA Part6
オプティマが復活
久々の復帰組も多いようなので、煽らずジェントルに進行してね
京商
https://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=111078
※前スレ
【京商】 オプティマ OPTIMA Part5
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1554944938/
【京商】 オプティマ OPTIMA Part4
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1503311247/
【京商】 オプティマ OPTIMA Part3
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1464670999/
バッテリーの搭載位置が前過ぎて無理のような
アンダーカバーを使わなければ載るんじゃね。
アルティマにオプティマプロのボディ流用が流行ったし、普通のオプティマにも載りそうだが。
アンダーカバーはついてなかったけど
アレ付けるとミッドと同じ重量配分になるんだろ？
プロはステアリングサーボがバッテリーの後ろになるからその辺りの対応も全部込みでないと。
取り敢えず適当なアンプとブラシレス？買っとけばいいのか
ブラシモーターとブラシアンプでも、特に問題は無い。
昔と全く一緒だ。
ブラシレスモーターなら、アンプとセットになったヤツを勧める。
例えばGフォース。
http://www.gforce-hobby.jp/products/G0094.html
ブラシレスモーター特有の、センサーケーブルというのがある。
後端にモーターがあるオプティマだと、長いタイプが必要になってくる。
ブラシモーターならこだわりなければなんでもいい。
タミヤ のスポチュンでもヨコモのプロストックでも。
アンプはターン数だけ気をつければタムタムで3000円くらいで売ってるやつでも大丈夫。
あの赤いダンパーってなんていう名前か知らんけど、オプティマ持ってて
ターボオプティマの金色のダンパーにあこがれた身としてはプロを冠する
モデルで赤いダンパーってのは許せない。
プレッシャーダンパー等をすでに持っている層をターゲットとか書いてた
けど、それならむしろその辺のチープなパーツは最初からつけるなと言いたい。
ていうかルマンスピードモーターの赤、青、緑を並べて鑑賞したいなぁ。
ありがとう参考にさせてもらいます
バッテリーも複数種あってなにが何やですが適当なの買ってみます
プロポはちょっと奢ってサンワのMT-Sで勝つる！
開発側は進化型として出したいのに販売側は廉価版で出したい、とかで色々あったみたいよ
バッテリーは、とりあえずニッカド＋急速充電器。
扱いは昔と一緒で、少々ズボラに扱っても頑丈だし
今は物凄く安価なので、3本くらい揃えるのも余裕。
他のバッテリーは、慣れた頃にまた考えればいい。
オプティマはニッカドバッテリーを前に搭載して
前輪荷重を稼ぐ仕様だから、当時の再現度も高いぞ。
価格を安くする為だよ
それにモデル末期に高額モデルは売れないよ
許せないも何もあれがプロを冠した初モデルなんですが
車のシティプロは、シティの簡素+貨物仕様だった。
助言ありがと、ここの人は優しいイケメンが多いなw
取り敢えずまだ届いてないが構成を晒してみる
・本体:復刻ジャベリン
・モーターとアンプ:G-Force の>>15の奴 13.5T
・プロポ:MT-Sと付属の受信機
・バッテリー:タミヤの1600mA+急速充電器
これで公園の憧れのあの人になってやるぜ
ニッカドとGフォースブラシレスを組み合わせるなら
プログラムボックスを買っておくといい。
http://www.gforce-hobby.jp/products/G0017.html
ニッカドの電圧は現在主流のリポより若干低いので
電圧低下による自動停止がすぐに介入してしまう。
（リポバッテリーは過放電厳禁だから）
他の設定もかなりできるから、楽しさが増すだろう。
なるほどニッカドの場合、停止電圧を低めに設定変更してやらないとすぐ止まるんやね
つーことは最近のラジコンはバッテリー少なくなるとノーコンで走り続けずに自動で止まってくれる訳か！便利だね
誰か教えてください
https://i.imgur.com/0lLM3Y8.jpg
プロとミッドは同じ重量配分にはならない。
素オプティマより少し前を重くした程度で。
走らせればわかるが、素オプティマとプロは大きく特性が変わらないが、ミッドは全然別物の動きをする。
魚雷までいけば少しは特性変わる？
キャメルイエローっぽ
初めて買ったのがギャロップマーク２
例え塗装出来てもシールが違ったりと無理だった
京商でボックスアートが再現出来るようになったのは多分ロッキーからかな？
ギャロップMk2は、箱写真と実物の形状が違ったりする。
トマホークやプログレスでも、箱写真の再現は十分に出来たよ。
オプティマ関係は極悪だったよね。
魚雷にすればバッテリーを前後に移動できるので、色々と試せる。
ミッドに近い状態に出来るが、全く同じにはならないよ。
そんなに濃かったか？
そりゃ帳尻合わせただけの重量配分だからな
重量物のモーターをオーバーハング上に置いてミッドと同じ訳がない
今の主流はリポバッテリーなので…
バッテリーを前に置いて前荷重を作るのは、効率が悪い。
セルが円柱形をしてないので、魚雷搭載もできない。
ベルト仕様にするとホイールベースがたった258しかないぞ
どうもちんちくりんに見える
せめて265は欲しい
黄色と茶色だな
https://i.imgur.com/pm29sec.jpg
何度バラしてもギアの同じ位相でゴリゴリするので偏心してるか歯の形状が良くないかだよな
このまま進めるべきか迷う
あまり気にしない事だよ
サイケでカッコいいなあ
当時アルティマなら、スナップピン止めギアカバーを外して
ピニオンや一次減速ギアを簡単に外せるし、ファイナルはイモネジ回り止めだから
何処のギアが調子悪いのか特定しやすいハズ。
歯の内側を目立てヤスリを軽く当てる、とか。
ジャベリンで経験したが多分スリッパーパットがズレてる
俺も初組みでギアの回転が重く理由が見つからなかった
スリッパーパッドはカウンターギアに付いてる奴だよなそこも疑ったんだけどどうやらデフの外回りのギアが悪いようだ
ヤスリで削ったら多少マシになったけど京商はこんなもんというアドバイスもあるから一回組んで駄目だったらボールデフ買うわw
みんなありがと
当時はうんこ色っぽくて嫌いだったが今見るとシブいな。
またスタビセット買わニャいかんのか？
スタビライザープラパーツを別売で販売してくれ
自作じゃ作れない長さだぞ
ネジ穴を貫通させて短く切って作ったよ
京商のボールエンド以下は貫通させるのは無理だね
結論としてはデフは多少ゴリゴリしてても走行に問題なくアドバイスくれた方ありがとうございます
それよりコーナリングが難しいというか曲がれず高速はもちろん中・低速域でもアンダーステアが顕著ですがキット組そのままだとこんなもんなのかな？
昔はもうちょい旋回半径小さかったような…
なんか前輪のタイヤが滑ってる感じがするので替えてみるかな
モーターアンプは>>24の構成を真似させて貰いました
直線は速い！w
リポ使ってないか？
本来はニッカド前提の重量配分だから
バッテリーが軽いと前輪荷重が足りなくてアンダーが出る。
ニッケル水素の4000mAhなんだけどそうか重りで前方重量上げるのも手ですね
別にレース出る訳でもないので
コーン買おう
そして黙々とタイムアタックする
路面次第だけど、フロントタイヤは復刻スコーピオン用が使えるから、それのソフトを使ってみるのもアリ。
ありがとう順番に両方試してみます
路面は今は土に枯れ芝が混じってるような路面ですが土路面の所もどこか探してトライしてみようと思います
基本的にはリア駆動バギーはアンダーステアが強め。
ブレーキで前荷重を意識したドライブをしてあげればいい。
がっつりくるで。
ターボスコーピオン用のソフトタイヤも注文したけど一週間経っても音沙汰なし
これが来たら真アルティマに
プロラインの2.2インチのフロントタイヤとホイール買えばハマるのだろうか
規格とかベアリング径とか何も京商ページに書いてないし探しても出て来ない
RC業界がネットの波に乗れてない感があるのは欲しい情報が探しにくいのもあるのではないだろうか
ダートホグのホイール使えるよ。
感謝です
ダートホグ知らなかったです
勝てますか？
車体が軽いフロッグのほうが速いよ。
パワーを上げていくほど、オプティマが有利になる。
アバンテよりカッコいいかも
次に復刻して欲しい。
アルティマにだろ？
ダートホグのホイルが使えるのはリアだけ。
フロントに2.2インチ使うならスコーピオン系のを使うしかない。
ベアリングサイズを変えてもいいならタミヤのも使える。
よく読まず、オプティマだと思ってダートホグ薦めちまった。
名前と同じくらいホイールベースも長くて
カッコよくてママにおネタだりした
当時のキット価格、ものすごく高額だったよな？
3万8000円だったと思うけど。
何でだと思ってベアリング外径を測ったら8.00mmで対してターボSKPのホイールが7.85しかない
良く知らんが圧入しろって言うのかくそう京商め中々楽しませてくれる…
850ベアリングとスペーサーを組み合わせれば
軸径5mmのタミヤ車にも使える。
そうなんですか、羨ましい
取り敢えず圧入完了！前だけ2.2インチで不恰好w
そうそう
当時中学生の俺には小遣い貯めて買えるようなレベルじゃなかった
今でもオクとかに出ると馬鹿みたいに高いし
コンバージョンキットも出てたから、ミッドスペシャルは意外に出てくるよ。
バイパーやドッグファイターみたいに超高額というワケでもない。
純正サンドイッチカーボンシャシーにこだわらなければ、意外にイケる。
旧車だけど、維持は意外に楽なほう。
さすが競技用モデルだけに、造りが丈夫。
バリエーションモデルにダートオーバルレーサーが出てたので、
安値で部品取車を調達可能だし、サスアームは復刻オプティマ用が使える。
ボディ＆アンダーカウルはリプロ品で調達可能。
ホイールは復刻タボオプ用、タイヤはホットショット、イグレス、マンタレイ用で。
ピニオンは汎用のモジュール0.6がそのまま使える。
チトキツいんだよな。
ゆるゆるでタイヤ外した際にベアリングが無くなるよりマシと考えれば。
気に食わなければリーマーで揉んでやればいい。
キツくても回転が悪くなってるようには思えないから、そのまま使ってる。
やろうと思ってダメだった記憶があるんだが。
ちょっとホイールが大きいが、普通にはめて接着しちまえば問題ない。
諦めてM3ネジをブッ込めばイイと思う。
説明書ちゃんと読んだか？
多分お前がバカなだけだと思うよ。
読んでたらネジが締まらないとかバカな事はしない。
あとルマンスピード240Sモーター（旧）欲しいなぁ。邪魔だなぁ。
M2×10のネジだけど何故か締め終わらないんだよね。締めすぎ注意って書いてあるけど、そもそも終点に辿り着かない。M2.6×10に変えてみるかな。
現状の方が遥かにマシだわ
これは買いだわ
2：ファントム20
3：ファントム20EXP
4：ファントム20EXP-4WD
5：ファントム21-4is
100～のスレッドの続きを読む
