【JB23】街乗りの現行ジムニーpart51
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart49
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1512466724/
【JB23】街乗りの現行ジムニーpart50
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1521872456/
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10～1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10～2000.09 (FR設定：2000.03～2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10～2001.12 (FR設定：2001.02～2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01～2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10～2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11～2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06～2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09～2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04～2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08～2018.07
小さいハマーに見える
オレも10型大切に乗るよ
同じく！
10型に末永く乗りたい。
新型も良いとこあるよ。
私は9型を後5年は乗るつもりだけど。
きのこ無しとリヤナンバー位置がセンターなのはちょっと裏山。
スズキのデザイナーにはちゃんと仕事してもらいたい。
ナンバーがセンター位置のバンパーあるよ。
キノコなくすのはカメラ付けないとだけどね。
自動ブレーキ絡みの任意保険適用が微妙ぽいし
横滑り防止で雪道等の能動的ドリフトもダメだし
マフラーもつまんない静音タイプしかダメと
カスタム向きじゃないんよねぇ
そのあと現行最終の10型買うよ。
パワステ左に寄るんだけどアッセンブリーパーツ交換で13万くらいかな？
センサーいじるの嫌なので。
でもノーマルからコツコツ自分でいじったし、日本中いろいろ走り回ったし、自分の手足のようになじんだJB23にもうしばらくは乗り続けるかな
パワステなんかカットしちまえよ
22の時はヒューズ抜くだけだった。
23だとそうはいかないのかな？
生まれ変わったらジムニーになれよ
残念テリオスキッドなんだな
うわー
これまた突っ込まれるぞw
けど、JAみたく20年保つのかは疑問
と思いたい。
新型のほうが加速はいいのだろうか？
あの重量じゃたいしてかわらないか
パワステ問題聞いたことあるが
まずタイロッド調整してみれば?
あとパワステの重さ調整でもかなり感覚が変わるよ
車屋乙
自分のJBちゃんも耳たぶミラーにして
キノコは取っちゃおう
ここまで出てくればフェイクはないだろうけど、本当にあのまま世に出てくるというのは
ちょっと色んな意味でびっくり
オマエらが心配しなくても新型ジムニーは人気出てあっという間にJB23は型落ち臭が半端なくなるから。
新型は一般にウケるだろう。なにせ今時珍しい古典的なカクカクボディ。
時代の流れの逆を突いてそれがハマると必ずウケる。
一般の人やジムニー好きと言われる人もほとんどがジムニーをノーマルで乗る。
リフトアップとかマフラー交換なんて一部の奇特な人だけ。
大丈夫大丈夫。
新型ジムニー出たらあっという間だよ。
謝れよ糞ジャップ
うんまあそういう心配をしてるわけでもないんだけどな
売れる売れない以前に元々数が出る車ではないし、本当に出るなら悪くないデザインだと思うし
ただ経緯からして本当にこれなんだなぁという驚きが先に立ったという話
みんな突っ込むのを我慢していたのに
「納車した」に対する突っ込みってクラシックコンサートでの"Bravo!"と似てるな
プアマンズ ベンツの次はプアマンズ ポルシェプかアマンズ Rーリを出してもらいたい
新車では2度と手に入らない機能を惜しんでるだけなんよね
お前童貞のくせに生意気だな^^
おまえ国沢光宏だろ
もう一台軽バンほしいんだけどなんかオススメない？
そう言う機構的な問題じゃなくてセンサーズレの問題だから、そこ弄っても何の解決にもならない
JBだって1型はほぼ20年だろ。荒乗りしないでちゃんと整備に金と時間かけりゃ行けるわ。
ブーストアップ（笑）とかリフトアップ（笑）とかしなけりゃな。
20mmアップのこいるに
スモールGとかジムニーに失礼だろ。
スズキのエブリィを仕事で乗り回してるけど悪くないしいいんじゃね？
3年目で30万km突破したけど普通に問題なく走れてる
サンクス
耐久性抜群すごいな30マソキロ
5MT2WDで探して見るよ。
ベンツGより歴史は古いもんな
言われてみりゃその通りだな
ブーストアップ？ リフトアップ？
何それ？ 美味しいの？
今度からブラボー！って突っ込むわ
加齢臭のキツイ脂オッサンに買われたら最悪なのでヤダ！
ハイゼットも良いよ。
大きさに敬意を込めて、ゲレンデ大バーゲンと呼ぼう
いいねーハイゼットも
車中泊出来たら最高
因みにジムニーは半年前に買ったばかりなんで潰れるまで乗る予定
3年30万キロ！？
でも300万てw
カスタムパーツは選び放題だし、お買い得だとは思うけど
メーカーが作ったというより、ファンが作ったといった感じに思う。
なに言ってんだ？
俺の考える最強のジムニーには程遠いぞ
私も最終10型購入組。
待つか悩んだけど買わずに後悔するくらいなら買って後悔したほうが良いと思って。
次期型が良ければ買い換えれば良いだけの話だしね。
でも負けたくない？のでパワーはちょっと上げてある。
N-VANが残念だったね。
6MTにターボが無い
さすがに20年はでかすぎる
悪くなるならMCなんてする必要が無い
まぁ「悪くなった」ってほざく馬鹿も居るけど
改良の為に切り捨てられたらだけで、悪くなったワケじゃないんだよ
コストカットの場合もあるから何とも言えんやろ。
旧型ユーザーとしては悔しすぎるし
初期型は金かけてくるやろ。それでも不具合出て来てそれをメーカー側が吸い上げて改良していく。
JBも1型はボルト類がちょっとお金かかってたりするし型が進めば進む程コストカットも進むって考えた方が自然。勿論、改良も進むが。
Sエネ採用してくるなら、ジムニー用対策してくる可能性高いから博打は博打だよね初期型買いは。吉と出るか凶と出るかは乗ってみないと。
マジレスすると、
旧型叩きでメンタリティ維持してるんやったら、
この車はストレス溜まるからやめた方がええで
新型の方が良いに決まってるならモデルチェンジしたら売れなくなった車などありえないことになる
実際にはモデルチェンジしたら売れなくなった車などたくさんあるわけで
それは、たとえメーカーが良くしたつもりでもそうは考えない消費者が多かったわけだ
コストカットも改良のうちだろ
見た目を落としてでも安く仕上げる
それはそれで大切な事だぞ？
（結果は別として）
だからそれは捉え方の問題でしょ？
ネガティブにかんがえりゃ良くなった所なんて無くなるよ
だから「新型が良いに決まってる 」とは限らない
なんで？
悪くするわけ無いじゃん
悪くなったと思うのは単なる妥協点
何かを得るためには何かが代償になるのは当たり前でしょ
知恵遅れにしか見えない
見えないじゃなくて
実際知恵遅れ
ジムニー乗りと
バイク乗りと
鉄オタは発達障害なのは有名な話ｗ
mirumeganainone
必ずしもコストカット=改良とは言えんだろ。
例えば５型からのリアシート座面が上がらないのは改良か？
助手席下の小物入れが無くなったり、リア室内灯が無くなったのも改良か？
つまんねー屁理屈で絡んで来ないでくれよ。
馬鹿の自己紹介ならミンからででもやってくれ。
良かった俺モノトーン仕上げ
そろそろクラウンかなってお年頃だけど高くなりすぎて諦めた
ラダーフレーム
縦置きFR
副変速機付パートタイム4WD
リジッドサス
一時はエスクードのオールグリップと同じになるんじゃないかと心配してたが安心した
俺の23
最初のシートは23後期と同じ座面上がらないタイプだったのを上のグレードの座面が上がるのに交換
シート形状、座り心地はやはりダブルフォールディングの方が良いけど後に人乗せたこと無いし、大量に荷物載せるとき面倒くさいし…
元に戻そうかと思ったけど捨てちゃった
あ、シートはコストカット良く分かるよね、ランバーサポートも無くなったし、今フロントシート3つめだけど初期のランバーサポート付が良かった。
格好良い・悪いは別として、初期型のシートって柄迄含めてお金掛かってるよね。
他の軽とシートが全然違う！って人乗せると結構言われる。
正直、中古の23の距離ぶっ飛んでるのってシートが良いせいだと思うw
改良してコスト嵩む分何処かで帳尻合わせる為にコストカットして値上げを極力回避してるメーカー側の苦労もちょっとは考えないと駄目だとは思うけど、やっぱり装備や装飾品なんかは良い物が欲しいよねw
でもコストの制約が厳しい軽だから、その辺はオーナーの仕事なのかなと割り切ってるけど。
＞助手席下の小物入れが無くなったり、リア室内灯が無くなったのも改良か？
それグレードによる装備の違いだね
お前こそ中途半端な知識で絡んでくんなよ
だから、馬鹿の自己紹介なら余所でやれって言ってるだろ？
気持ち悪い奴だなぁ。中途半端なのはお前だろ。
そもそも論点ズレてんだろ。先に絡んできたのもお前の方だ。
頭大丈夫か？
リアシートについてはダンマリｗｗｗｗ
くるしいｗｗｗ
新型はスッキリしてディフェンダーみたいになって良かった
まじかー
うちはジムニーとバイク３台あるけど、鉄道にはまったく興味ないからギリセーフだな
リアシートだって、他にコストが掛かるから妥協したんだろ
車はリアシートだけで構成されてるわけじゃないからな
もがけwあがけw
俺が昔族やってた頃に比べれば今時の軽はけっこう積め込めそう
ジムニー乗りで鉄ヲタだよｗｗ
バスヲタ兼務だよ。
まあ確かにジムニーだと後に人乗せる機会は少ないからそこは削って他に（運転席とか）金掛けて貰った方が良いとは思う
そもそもお前がコストカット＝改良 だとか間抜けな事ヌカした事が発端だろう？
自分の最初の意見はどこいった？
もう自分の過ち認めてさっさと諦めろよ。
因みにモンスポキットで2センチアップしてる
コストカットが改良だなんて何処に書いてある？
改良の代償としてコストカットしてるって話だろ
都合の良い解釈してんなよ
それとも他人の発言を否定する為のミスリードか？
意図を理解しようとしないで、揚げ足ばっかとってんじゃないよ
まぁこれを引っ張ってきてまた揚げ足とるのかな？
改良するにはコストがかかる
コストが掛かっても値上げはしたくない
なら何処かのコストを削らなきゃならない
それら全部ひっくるめて考える事が出来んのか？
（実際の因果関係は知らんが、モノの例えな）
切り離して考えちゃダメだろ
うちもモンスポキットだけどタイヤはトーヨーのオープンカントリー
燃費はやっぱり純正よりは悪くなるよ
外径が大きくなって、ゴツゴツで見た目はかっこよくなるからトレードオフだと思ってる
純正から、ジオランダー ATの185に履き替えだけど、
街乗りだけならほとんど燃費変わんないよ
コストカットせずに改良だけして車両価格が上がったら
それはそれで文句言うんだろうな
そんな事言ってたらモデルチェンジなんて出来んだろw
オープンカントリーカッコいいですね
見た目より静かでオンロードも十分いけそう
音はうるさくないです
ノーマルプラスアルファぐらい？
何より安いからアルミホイールとセットで替えても良いかと
どうもありがとです
まあ燃費は多少悪化してもバランス的に良くなるので履き替えてみます。
解った解った、もうお前の言う通りで良いよｗ
言う事二転三転してマトモな話出来ない馬鹿に何言っても無駄だったｗ
オレも勉強になったよ。馬鹿には会話が通じないって。
デザインの好みは人それぞれだし、自分も新型のカタログや実車を見た訳じゃないけど、まぁ、コアなファンはいまリークされつつあるようなデザインの新型を期待していたんだろうね。
自分はJB23のデザイン大好きだけどなぁ。そんなに変には見えないけど…
https://i.imgur.com/hoc00OL.jpg
https://i.imgur.com/6EM9gQJ.jpg
JB23は名デザインだ
特に初期型の縦スリットガイコツが素晴らしかった
しかしマイナーチェンジするだびに
ゴテゴテと田舎もん受けするデザインになってしまった
ただ新型のが圧倒的にいい
白ナンバーやないか！！
インタークーラーの取り込み口のことを言っているのか？
俺的には完璧だから、
今日の朝一で馴染みのアリーナ突撃して
オーダーしてくる予定だけど、
興奮してあまりねれなかったアラフォーです。
久々に良い買い物が出来そうです！
角ばってりゃいいってもんでも無いだろうに
どうせ山でぶつけて転んで角が丸まっちゃうのに
あの中で何人がジムニー乗り続けるか見もの
ニワカが買っても燃費が悪いだの乗り心地悪いだの荷物が乗らないだの不満が出るだろうに
走行少ない中古車増殖の予感？（過半数がAT）
相手にされてないのがまた悲しい
20年後でも今度出る新型が
新車で買えるかもシレンね
焦る事は無いのん
本音(なんで10型なんて買っちゃったんだろう。もう少し待てば新型買えたのに。強がってないとおかしくなりそうだ。これだけ長い間販売された23だから中古車流通量はハンパないし値下がりも酷いだろうなぁ)
みじめよなあ
図星なのかな
23のりだけど新型のデザインは第一印象からしてカッコいいと思うわ。
23は見慣れると好きになったってパターン。
一目惚れか付き合ってくうちに好きになったかの違い
新型出るのディーラーも、教えてくれなかったなぁ。
気に入ってはいますが、複雑ですよー
やっぱりイイ色だなぁ。裏山。
タイミングが悪かったのか、黒か白しか選択肢が無かった。
新型より新型に見える
乗り換えればいいんでないかい？
同じく一年前に買ったけど新型でるのはもうわかりきっていたよ。
その状況ではディーラーは責められないよ
運転席から見えるこの感覚たまらん。
実際見た目以外大差ないし
外装に内装にエンジンにフレームに走行性能
ラダーフレーム剛性ＵＰとか言っても街乗りでわかるんけ？
エンジンも違いわかる？
外装と内装の見た目が違うのはそうやね
個人的にはフルフラットがうらやましいから後部座席撤去するわ
って事になるやろうしなぁ。それなりに楽しみやで
リアスポイラーをもっとよく見せてくれないかい？
お願いします
未だ11がセコハン市場で流通してパーツも手に入るって凄いよね
てか、ジムニーに廃車って言葉有るんだろうか？
そもそもこのスレの人達って・・・
ま、発表されれば答は出るだろうけどね
どんなにボロボロでも部品取りにはなる
100年後でもガラクタ寄せ集めて実働車作れるんじゃね
>>108
俺もガイコツフェイス好きやで
10型やからフロントグリルでしか再現できんけどなかなかそっくりなのが無いんだよな
アピオの廃盤は手に入らんし
こんな感じで良いかな？
これ、モノ自体は純正オプションのルーフエンドスポイラーなんだけど、カタログ上にカーキ色の設定はない。しかし、うちのカミさんがどうしてもスポイラーが欲しいと仰るので、ディーラーの営業さんに無理を言って塗装屋でカーキに塗ってもらった！
https://i.imgur.com/q8bKz2t.jpg
https://i.imgur.com/HBocfyi.jpg
足＆オモチャだから見て良かったら買うか 程度だろ普通の人は。
好き者なら、下手すりゃ増車で買い増しとかじゃねーか？
ジムニーがセカンドだったはずなのに、いつの間にか走行距離は逆転しちゃったわ
というか、メーン車は年間で1000キロも乗ってない予感
ジムニーは20000キロ
あたまがおかしいのね。かわいそうに。
だいたいそんな感じだろうね
遊び道具兼近場の足だからな
ツルシなら新型がいいかもしれんけど、自分仕様にカスタムした23から買い替えるのは、まあ様子見
記念ナンバーで意味不明な写真撮影w
とてつもなく滑稽
じゃあ見に行かなきゃいいじゃんアホか
一々「あっちのスレで馬鹿にされてた！最悪！」とかガキじゃねぇんだから
キャリアあるのとないのとどっちがいいと思う？
ちなみにオレは同じtrezo外してなんか寂しい
正面の、写真ぶりーず
どうもです
スポイラーあると全然雰囲気違ってかっこいい
自分も着けようかな
同じ意見もった奴らに
自分のjb23の選択は間違えちゃいないんだって認めてもらえる人達を探してんだよね。傷の舐め合い的な
23は悪くないけどやっぱ新型のが歴代ジムニーの良さ受け継いでる感ある。こんなドブ色じゃなくて新型のカーキはマッチしててまじでカッコいい
最初あまりピンとこなかったけど
自分と同じ限定カラーのリアスポ付きに遭遇してこれはいいなと即決した
塗装の分費用はかかったけども満足
無塗装のパーツがあれば安く済むかもってディーラーで探してくれたけど
塗装済みのものしか出ないみたいで、ベースはお任せしたけど
ホワイトを取り寄せて塗ったらしい
自分もたまにキャリアを外す時があるけど、同じように物足りない感じがするよ。
これがあるとキャンプやスキーに行った時、濡れ物汚れ物をコンテナボックスに放り込み、ポイっとルーフに乗っけてこれるから重宝しているが、洗車機に突っ込めないのが残念だ。
頼むなら急いだ方が良いのでは？
純正部品なら外装から無くなっていく気がするし、
自前で位置決めして外装に穴あけとか怖すぎるわ
オイラのジムニーもそんな感じ
信号停車中とかでも 明らかに速度が変わるよ
新車時からの症状だから
スズキだし ましてジムニーだし こんなもんかなぁ～!?って放置です
モーターへたってる
リンケージにガタ
ワイパーｂレードがへたってる
オルタかバッテリーがへたってる
どれか若しくは複合技
それともロッドごと交換になるのかな
出来る。どうせなら強化品を
http://www.apio.jp/sp/parts/1009-30.html
できるんですね、有難うございます。
そのアピオのブッシュは純正ラテラルロッドにも使えるものなんですか？
インテリアとか小物しか買ったことないけど
取り付け初日から消えたりついたり散々だったわ。
この手のものは先々の入手性はどの程度なんだろうね
常に増産してるわけでもなく基本は在庫販売だと思うけど
9型に乗り換える前は先代アルトワークス乗ってたけど、
結構後々までOPのバンパーとか外装パーツ買えたな
というか楽天のスズキモータースで今でも売ってるなｗ
スタビライザー悟空
信号待ちで並んだりしようもんなら顔真っ赤で下向くしかない
かっこ良くてムカツクZe。
リヤウインドゥ側のハイマウントストップランプはキャンセルされてるの？
悩める選択肢があるって幸せ。
マジ？イエローを二年使ってるけどノートラブルだけど
ただの接触不良じゃね
新車で修正の効かないルーフに穴あけしたぞ
例のルーフラックつける為にな
デザイン的に原点回帰狙ったんだから。
個人的には次期型は直線基調で大好物だけど。
ただバックドアが外ヒンジなのかな？
だとしたら、両ドアも外ヒンジにするべきだとは思うけど。
ちょとその辺が雑というか、迷走してるというか、統一感が無いよね。
同じ原点回帰でもロードスターとは狙いどころが違うからね。
標準のストップランプはマニュアル通りの作業なら
取り外されているはずだよ
両方生かすのは法的にアウトだと自分のときは店で聞いた
モンスポの方もディーラーで取り寄せできるというので考えたけど
主張が強くてアクセントじゃ済まなそうでやめた
全身モンスポで固めてる車なら合うんだろうけど、
これは外では付けてるの見たことないなあ
静香御前買おうか迷い中
静香御前なかなかいいよ
でもハイパーチューニングには不向きだね
月末に50Φマフラーに変えるから出品するよ
ノーマル～ライトチューニングなら最高のマフラーだよ
音は煩いけど
運転もジェントルで、ああいうのがいいなーと思ったわ
チラ裏すまん
情報ありがとう
静かなマフラーて聞いてたのに以外に煩いんですね
回答ありり。
やはりそうだよね。＜法的にアウト
いやぁ・・ティンコとリヤスポはデカイ程イイって、爺ちゃんがｗ
名前だけだよw
普通に新規制対応マフラーの一般的な音量だけど
＞177
静香御前、変えた感があるね。
アイドリングもビートの利いた音。深夜はちょっと気を遣うかも？
静かなの希望なら、ノーマル形状のタイコのデカイやつ。
モンスポのとか。
低音よりになって、登録車のような音になる。
深夜も安心。
フジツボのオーソライズが安くてそこそこ。
アイドリングは静かだし踏めばほどほどにいい音でる。
それ以外も換えてるけど。
湿度高いんで今時分なら普通では？
ドレンからの話ですよね？
10型に乗り換えたのですが、
乗り降りする時にどっこいしょと声が出ます
1型ではこんな事は無かったのですが…故障でしょうか？
加齢です。
自分も10型で異常ではないと思うが、駐車時に垂れている水の量が多くて気になっている。
家族のクルマ(他4台)と比較しても多いと感じるし、ドレンがどこにあるかわからないけど、水滴がリーディングアームを伝って落ちてくるのも気になる…
やはり同じくリーディングアームの位置から垂れてますよね？
同じく他の車より多く感じますね。
そういう仕様なんでしょうかね
自分の１０型も炎天下にちょっとエアコン掛けたまま１０分くらい停めてたら
車から垂れた水が駐車場のゆるい傾斜を伝って３ｍくらい流れてたわ、
こんなものだろと思いつつ少しだけ気になってたが自分だけじゃないようで少し安心した。
みんな同じで安心できた。
今更だけど、ドレンは水滴が直接路面に落ちる位置にして欲しかったわ！
多分湿気が中に溜まって走行中にポタポタと漏れてくるんだと思ってる
だいたい10分程お漏らししてる
ググッたら、ドレンホースがシャーシ下部まで引かれておらず、エンジンルーム触媒近くでボディ伝いに垂れ流す仕様っぽい。。
そこからアームに落ちてるんじゃないかな。
自分の車両では確認してないけど、コレと同じならホース延長しようと思う。
アクセル完全に離した時だけ、軽く踏む(っても足乗せる程度)と治まる
デフ？ ミッション？ にしては負荷(エンブレ)に関係無く唸る
吸排気系なのかなぁ
そもそも何処か異常なのか？
気になってる人居る？
エンジンオイルを硬いのに変えたら気にならない程度になりました。
5w-30を10w40です。
たまに左側のサイドミラーが開かない時あるんだけどこれは故障だよな？
ほんとにたまになんだ。
何回かスイッチ押してると開く。
サイドミラー閉じないってことはいまのところない。
それは普通に故障かな
スズキは電装弱いからしゃーない
渡河走行時に浸水するのを防ぐためにわざとホースを長くしてるのかな？
それはとりあえずお店に相談コースじゃない？
交換した方が良いですか？
ちなみに10型です
ハミキンやハミゲみたいなもんだ、キニスンナ。
音質的には5次元に近いかな
始動時は煩いよ
> 10型ばっかで申し訳ないけど、
10型てほんと不具合多いよなｗ
早く新型予約しとけよ
下取りガンガン下がるぞ
頭悪そう
訂正、キチガイ
そりゃそうだろ
古い車は、とっくに修理してるからな
新型と形が似てるからもう息してない
結局20年以上前の車なのだから
23は普通に型落ちになったなって下り幅
ATならまたいいがマニュアルはフィーリング駄目だろ
それに現行はオッサンが乗っても様になるが新型はちょっと恥ずかしいわな
悔しいのは解るが諦めて現行乗っとけよオッサンw
オレは去年の暮れにJB→JBに買い換えようかと思って中古の相場見て新車のが割安じゃねーかと思って結局エンジンOHに出したけど、新型見て格好良かったら買い換えようかな。
足にはやっぱりジムニーが便利だしな。
次のジムニーがそういうイメージ持つにはしばらくかかるだろ
新型にも設定こないかなー
新型出たらブロンズの中古も出回るかもしれないから
それでもいいけど
そーゆー煽りは新型スレだけで充分だわ
ジムニーはまだいい
シエラが壊滅的
ガイアブロンズ乗ってるが本当にいい色買ったと思っている。
>>233
軽は元々良いけど、その中でも軽のジムニーは異常。
明らかに過走行やコンディション悪くても高額プライス。
同年式のセルシオより高いとか・・。
年式が古くなるほど大きくなるのは
当然の事でそ
俺はあのとき、ガイアブロンズだと納期がGW明けになるという理由だけで
現物も見てなかったから軽い気持ちで候補から外したのさ
1ヵ月くらい待つべきだった…
スチールシルバーもなかなか
クールカーキも良い
うちのブリーズブルーは女の子には評判いいけど、男にはイマイチdeath
ハスラーみたいなオシャレ系に走っちまったからな…
９型は良い色だったんだなぁ
１０型だけどスチールシルバーにしてよかったよ
文頭から文末まで全く同意見
結婚しようぜ
ブリーズブルーってうっすい水色？
あれ上品で良いよね
ディーラーに見せても問題無いの一点張り。
友人や周りの人は絶対おかしいと言ってくるレベルの音です。
考えられる不具合はなんでしょうか？
エンジン始動直後に急な上り坂を走行した時に今までにない「キュイーン」という音もエンジンルームからしました。
上りきってアクセル緩めたら止みましたが。
ディーラーの人は何の音だって言ってるの？
で、問題無いってんなら
今後問題発生したら無償修理を約束して貰いな
（当然書面付けて）
プロと素人比べてプロに不信感持つなら自分でやるしかないわな
別の整備工場で見てもらえ
音とか振動は現車みないとわからんよ
問題出ても絶対知らんぷりされるぞそれw
まぁお前の車でお前の銭だから好きにしろとしかwwwwww
泣きそう
本社に問い合わせたら？
ジムニーじゃないけど以前に音が気になる車種で
何度もディーラーにクレーム出したら
本社に「問い合わせまてみます」って言ってから直ぐに
対策品が届いたことあるから
慌てて23下取りに出さなくてもそのうち値上がりしてくる感
後期の程度良いのなら新車特需落ち着いてからの買い取り屋商談のほうが良い結果になるんじゃないかな
23中古市場は活性化すると勝手に予想
軽スレはそんなにざわついてなかったけど
シエラスレの方が･･･
なるほどたしかにあると思います
とくにバンパーはマイチェンでもっとシンプルにしてほしいねアフターで出るだろうが
そだよ 写真だとメタリック感強めに出るけど
実物はよくある水色の軽の色
今まで同じ色のジムニー１台しか見たことない
現物を見てすごくいいと思ったな
燃費が想定以上に悪いな。 なにこれかっこいいで勝った人は辟易するだろうな
今は原油高だし
一桁は当たり前のスレも末期は16で悪いって言う人が来てた
ジムニー乗ってた人が実物見ずに買うのは問題ないけど、
今どきの車乗ってた人がそれをやるの見ると止めたくなるw
ジムニー燃費いいわー（空目
ブーストアップで燃費落ちてMTタイヤでさらにガタ落ちした
23に乗り換えるときは単純にジムニーの名前で下調べしていたから新旧全部の情報が入ってきて、
うるさい、燃費悪い、乗り心地悪いという相当な覚悟が必要かと思っていたけど
いざ試乗してみたら何だ前のボロ車より超快適じゃんっていう
でっけータイヤつけたり訳解らない改造したりアクセルがオンとオフのどちらかみたいな
乗り方してればそりゃ悪くなるだろうがｗ
エコカーじゃ無いんだから最終型は頑張ってるぞ
9万キロ、窓の開閉がカタカタゆうくらいでノントラブル
純正タイヤも80,000キロで交換したくらい
どだろうね、ジムニー二台は一人で運転するなら要らないかも、家族居るなら有り
今のがまだ動くのなら特別仕様車出るまで待った方が良いようなでも新車も乗りたいし悩ましいよね
なんか裏山しくなってきたぞまずはデラでカタログもらってくるは
旧スイフトRSはリアがディスクになるし、ハスラーはSエネチャージになるし
バレーノのターボはレギュラー仕様になるし
今更鉄板むき出しは無理
ハスラーのってどうぞ
最低地上高が20cm位あるならハスラーでもイイよ
ジムニープラス７月号
タテ長シルエットがヨコ長シルエットに替わって満足じゃ
鉄板むき出しじゃなくってボディ同色塗装の内装パネルなのではって事じゃない？
ハスラーのインパネみたいに
どんな意図だったのかは判らんけど
どっちにしても鉄板剥き出しは無いわぁ
レトロな外観に合わせだのかも知れないけど、それなら完全に外してる
無塗装ならサビるじゃなイカ
ロードスターなど原点回帰し過ぎて初代よりも排気量小さくなったな（笑）
ジムニーすら買えなくて悔しいんだね?妬ましいんだね?
ロードスターの原点回帰は見た目のデザインや排気量ではないでしょ。
パワー上げること前提だったのでむしろ23で正解だったと思ってる。
ジムニー2台持ちでごめんなバカなんだ俺…
NDはFIAT（アルファ）にシャシ供給の話が開発時点で決まってたから、
原点回帰と言うお題目の元で北米市場に照準当てて作られた。
国内版は1.5だけど北米仕様は2L搭載。FIATも1.4ターボで2L相当載せてる。
ジムニーと比べるには違いすぎる。
これは泣くわｗ
確かにスズキは2型3型ときっちり改良は入れてくるね
そもそもそれ言い出したらマツダはどうなんだと(
23だって、FISフリースタイルリミテッド4型が
唯一のデアイサー付きでいいと言う人もいれば、
7型がバランス取れてていいと言う人もいる
前に乗ってた9型クロアドもそういうふうになった。
10型ランベンに買い換えてからは大丈夫。
23初期型の俺が最高じゃん
俺もこれ
もう後戻り出来ないくらい自分仕様になってるから特に不満点もないわ
フェンダーミラーとスペアタイヤの辺りが気になる
ホームセンターで洗車台買って自分で洗うかとも思うけどスペアタイヤケースとボディーの隙間が洗いにくそう
大丈夫だよ。
月一で洗車機ぶっこんでる。
アンテナしまうのだけ忘れるな
外してもええんやで
これ以上の劣化防ぐため手洗いに変えた
あそこは洗えません
たまにスペアタイヤのエアーチェックがてらスペアタイヤとブラケット外して手洗いワックスかけてる
外して洗えば？
4～5年まだ手洗い
艶消し黒気に入ってるから手洗い頑張ろうかな
洗車台と柄付きブラシ買って… 結構大変そうだなぁ
スペアタイヤ簡単に外せるの？これ
あと、スペアタイヤ外して走るのって違法なの？
今の車ってそうでしょ
スペア降ろすだけなら違法ではないよ
ボルトはバネで畳まるので突起物としての規制もクリア
スペアタイヤにカバー付けないで裸にしておくのは
いまの車は突起絡みでだめらしい
特別仕様車で貴重なのは
○デアイサー
○アルカンタラシート
こだわる人がいるので値下がりしにくい
特に個人売買
23で外して走ってるの見たことないなぁ
車検でライン持込の車屋に出しても、今は車検でスペア必須じゃなくなったって言われた。
パンク修理剤積んでない・スペア無しでも車検OKだって。
ちなスペア積まない派。まぁクルマ何台か持ってるからジムニーで遠出なんぞせんがｗ
ホイールとメーターに関しては羨ましいかな
買った
分かってるな
お前とはいい酒が飲めそうだ
外観ノーマルで外してるのは見たことないけど、リフトアップしてタイヤサイズ変えてる人はけっこうな確立でスペア背負ってないよ。
オレも仲間に入れてくれ
てか>>303
外す手間考えたら手洗いの方が楽でないか？
ダクトもバカでかいのが好きなんでクライムマックスのやつつけた
５本変えてる人は富裕層なんだな。
現物も見ずに完成度語るとか、未来人なのかキチガイなのか。
詳しい人教えて！
①トーヨー/PROXES CF2 SUV
②ダンロップ/GRANDTREK PT3
③ヨコハマ/GEOLANDAR SUV
④それ以外(メーカーと種類)
ダンロップは無いだろ
①トーヨー/PROXES CF2 SUV
→RRC-A(公式8.9)、G-C(公式142)
https://i.imgur.com/jvjzUWd.jpg
(RRC参考値 225/65R17-101H_8.0)
https://i.imgur.com/Zgrvm3g.jpg
②ダンロップ/GRANDTREK PT3_全天候M+S
→(RRC参考値 225/65R17_8.5)
https://i.imgur.com/ISZ9eaP.jpg
③ヨコハマ/GEOLANDAR SUV_M+S
→(RRC参考値 225/65R17-102H_8.7)
https://i.imgur.com/u7d42Fh.jpg
④ブリジストン/DUELER H/L850
→(RRC参考 225/65R17-102H_7.3)
https://i.imgur.com/oRjschG.jpg
よって燃費順は
参考値を鵜呑みにするなら④>①>②>③
10型ランドベンチャーのアンダーガーニッシュ付けてるのをたまに見かける
9型クロアドのガーニッシュならカタログにも載ってるけど、
後付けのアクセサリとしては10型の方が人気なのかな
ランベンは黒メッキで落ち着いた感じがする
軽いほうがいいかも
だからといって慌てて売る必要はない
新古車がはけたらまた元の相場に戻る
最近納車されたばかりですが最初は気になりませんでした。
だんだん入りづらくなってきて現在買ってから1年5千キロくらいですがレバーが折れるんじゃないかってくらい押し込まないと入りません。
ディーラーに見せると問題無いとしか言われないし何故かディーラーでは症状が緩やかです。
原因は分かりますか？こんなもんなのでしょうか？
ディーラーで問題無いって言うなら安心して乗ってれば？
ただし言質はとっとけよ
症状が出る条件を探すしかねーだろ。
坂道とか傾斜ある処かどうか、ATFが温まってるか冷えてるかとか本人しか確認できねーからな症状出る出ないがあるなら。
しかしスズキって適当なんだな。
みんな新型が様になるから買取下がるよ
新型出て、旧型の買取上がった車なんて有るの？
JB23出た時がまさにそれ。やけに旧型持ち上げられて、JA11とか馬鹿じゃねーの？って値段付いてよ。コイルサスの22もw
あとは例としてはRX-7とか。FC-3Sの方がFD-3Sより高かった時期結構長かった。
車の出来は新型（FD）のが圧倒的に良いのに、中古抱えた業者と雑誌屋が組んで提灯記事載せると踊らされる奴多かったのよ。
恐らく、ジムニーもやるよ。23最終の完成度はうんちゃらとかw
電スロなんざ今ジムニー弄らせて金ふんだくってる連中じゃどうにもならんしょw
23の電子制御システムは15年前から20年前と思って良いからね。
買取価格じゃなくて？
買取・販売共に だね。
32Rと33Rも一時期だけだけど同じ様な事起きてたわ。
中古車なんて相場は需要と供給で決まる（変わる）から、メディアとかで取り上げると懐古主義で旧型が上がるんよ。そこに乗っかる輩がおるから余計にあらぬ方向に走り出す。
例えば今現在、空冷ポルシェなんか一時期の3倍位になってる。
在庫抱えてた車屋や、安い時に買った人も鼻息荒くなって高値で売ろうとする訳。
カーセンサーとか見てみな？殆ど応談価格で載せてる。
スクラップ目前のガラクタって事だろ？
ジムニー一台作るのに、ライン上ひと月かかる、とかじゃないでしょ？
しかも、各色同じ比率で作るっていう決まりもないはず
だから、今回の受注を集計して、それなりの比率で作るだけなんじゃないの？
だったら、色ごとの納期のズレとかは、作り置き分の需要予測誤差は別として、
あまりないはずだとおもうんだけどな
長く売れるけど不人気車の宿命?で、基本的には[ある程度の予測の基での生産]になるからね。専用ラインじゃないし。故に、特に初期生産分では[メーカーの事前予測と実注文が解離]することも多々。
今回も、メーカー推しはキネティックイエローみたいだし。
２３が出た時に１１の価値が上がったのは、
まさに２３が、がっかりモデルチェンジだったからで、
だから、６４が出たらといって、２３の価値が上がる
わけがない
実際にクルマ板以外のとこでも
６４新型ジムニーが話題になってる
つまり角形の回帰ということで
いかに２３が我慢を重ねて、
しょうがなくて乗られてきたかということでもある
その頃には新型旧型関係なく
こんな車をありがたがる客層自体いなくなってるのでは
代替品がないから
しょうがなく乗ってきたが
乗るのと売るのは天地の差。
其なりに売れるから20年も続いた。
ごく稀の特殊事例でしょ
ダイハツはロッキーラガーテリオスの後継作るの止めやがったしな
いや、俺は好きだよ？
自分で好きなパーツ選んで仕上げるんでしょ？
新型はノーマルで既に完成されてる感じかな
絶対ノーマルで乗りたくないマン
が存在するわけで・・・
まったくの的外れな意見でワロタ
>２３が出た時に１１の価値が上がったのは、まさに２３が、がっかりモデルチェンジだったからで
当時のことはよく知らないが、JB23がどういう風にガッカリモデルだったの?
そして新型ジムニーはカクカクボディに原点回帰。
ウケないわけないだろうが。
23は23で好き者がしがみついてるだろうが新型は新たな客層がつく。
つーか全般的に新型ジムニーはウケるよ。隙がない。
23を否定はしない。20年売ってきた事は普通に凄いよ。
ただ新型ジムニーに全部持ってかれる感は否めない。
そりゃそうだろ
あれだけの種類のアフターパーツがある車なんて他に無いよ
11とかは似たりよったりになるけど23はバンパー一つで全く変わる
軽にしたいけど変な見栄張ってる連中が結構買いそう
仕様が落ち着くまでは様子見しますわ
買う物があるのは良いことさ
ノーマルはそれなりで自分好みにチョイカスタムからフルカスタムまで
４０年と５０年のロングセラーだし
ゲート式じゃない初期のは下に潜って調整出来るけどね
ゲート式のはどんなかな
整備書に載ってると思うけど？
俺の初期のもPに入るけどエンジンきってからガコンてなるので調整したけど完璧には直らず時々なる
調整してって言えばすると思うけどな
面倒くさがり屋のポンコツ整備士じゃなければ
特にその場で症状が出ない場合は何もしてくれないので、録画なりしておいて見せるのが良い。
64がどんだけ優れているか、発売されれば黙ってても答えは出る
それまでニヤニヤしながら静観していられないのか？
次のサブタイに入れて
【街乗り】JB-23専用スレ152【ジムニー】
あたりが落としどころだけど、本スレはどうするんだろうね
ガレた林道を行くような連中は新型は総スルーだろ
それまでに2トーンが真ん中グレードにも実装されれば良いなあ
で、一気に入れ替えられた感覚
今度はどうなのかなぁ？
新型になってもうるさい、遅い、燃費悪いは大幅に改善されるわけではないだろうし。
さんざん持ち上げてとりあえず買わせる
すぐに後悔して手放す
程度の良い中古車が溢れてウマー
べた褒めする理由だろ
処がドッコイ、ハスラーのようにSエネ追加とか小賢しい事するんじゃねーの？w
スズキお得意の小出し販売で。
試乗が何処でもできるようにするんかな
まあ試乗じゃクセは見抜けないだろうけど
見た目買いが悪いという気は更々ない、ただ後になってぐだぐだ言わなければいい話
買う前にグダグダするやつも面倒だが。
いや
連中は買う買う詐欺だよ
中古出るのをひたすら待ってるだけ
2000年から乗ってて初体験…
前世紀の車が最新型って、ロシアかよw
長くのるならパーツの豊富な23だな
これからますます厳しくなる自動車基準
新型も5年くらいで最後になるだろうよ。
それを言ったら中古も買わんだろ
奴ら買うのは転売益の出る商材だけ
左ミラーの下に付いてるの、カメラじゃなくてミラーか？
ちょっと維持費かかるけど
しばらく放置していたオーディオ配線の整理をやる気になって
終わらせたんだけど
作業中に断線したのか玉切れしたのかエアコンパネル左側の
照明が点かなくなっていた
調べた感じエアコンパネルも前面から開けられるみたいだけど、
電球の交換は簡単？ 素直にディーラー行った方がいいかな
オーディオの配線が出来るなら余裕で治せるぞ
ディーラーもいい加減だからあんまりアテにできんよ
意味分かんない？？
ASSY交換！と思ったら電球交換で大丈夫なのね
電球次第で色も変えられるみたいだし、
次の休みまでに色々調べてやってみる。ありがとう
オレは尼でLEDバルブポチってパネル照明を白くしたよ
ついでに4WD切替や、ミラーヒーター、シートヒーターのスイッチも
自己満足は出来た(笑)
安いのは外れ多い
半年位してフラッシュモードに入ってまたやるの面倒で放置
最初の安物は半年も保たなかったわ
特にスイッチに使ったT3酷かった
レジスターの質が悪いのが原因だろうね
で、チョット高いけど超寿命を謳う物に換えた
とりあえず一年以上は持ってる
お前こそ冗談ってわかんない？
ジムニー でやる予定なかったけど
やっぱり一部分だけ点灯しなかったり、点灯しなかったりある？
タニグチとかアピオとかメーカーのルームランプバルブならそれほど問題なくつかえる？
面白いから冗談って言うんだよ
わかんない？
近年の型は右ダイヤルの内部に赤いフィルター付いてて、電球だけ替えても
全面の色替えはできない(右が赤固定になる)らしい
ネットで売ってるLEDセットは8型までが対象になってたりするから
9型から仕様が変わったのかな
フィルター外すまでバラすのは大変そうだから色替えは諦めるか、
あえて左右色違いでも面白いかもしれないけど
たまたまじゃないかなぁ
ホムセンで買ってきたヤツでも問題無く点いてるよ
>>408
オレは10型で全部取り替えた
風量調整ダイヤル外すのにコツが要るのと
パネルの裏が全面シールになってるから、うっかり汚れた手で触ると泣く事になる
後はレッツトライ
お前が頭悪いのだけはわかった
ルームランプ用のLEDで品質重視ってことなら、純正オプションのLEDバルブにしておけば良いのでは？
https://i.imgur.com/cPPEcb2.jpg
知らなかった！
ざけんな
もう立派なジジィだ
今度オッサン呼ばわりしたら許さねーからな
おいちゃんは何歳なの？
点検の序に純正オプションのLEDに交換してもらった
結構、明るいわ
そうだよ
クソみたいに遅いけど音が最高
最遅だけど。
大体頭おかしい奴しか乗ってなかったけど
現行のカタログには無いよ
9型は純正のLEDルームランプ付けると、
ドアロック誤作動するって騒ぎがあったけど、
10型では改善されているのかな
もちろん
しかも360ccな 16歳から運転できた ι
頭おかしいかもしれんけど２ストオフ車はマジで楽しい
２ストのモトクロッサーで遊んでた時期がある
あのピーキーさが楽しかったが、初めて乗るヤツは大概ウィリーしてたな
2stバイクのイメージで乗ったからあまりのフラットさにビックリ
キャプテンスタッグってパール金属って会社の
4流品だぞ
アウトドアの趣味の人に言うと笑われるよ
でもジムニーにはこんなんでいいのかｗ
舶来品やらスノピやらに喜んでるヤツこそニワカ
近所のホムセンで類似品売ってたわ
そのホムセンのオリジナルブランド名入ってたけど
どう見ても同じ物
まぁこれで十分だよな
メーカーやら有名ショップの名前が入ると３割増し
DCMか？
ぶっちゃけそうなんだが
同じ物だよなぁ？
どう見ても同じw
頭おかしい
キャンプ用具はドッペル愛用してそうw
なんともなかったようなー
9型にはそんな事例があったんだ。
10型でLED入ってるけど今のトコ無いですね。
現行アクセサリーカタログの12Pに載っているよ
量産品に対して手頃なものが確保できない事例もあるとか
車の場合はわからないけど
替えたからなあ
AMラジオの感度もあがるの？
あがる
ハイレゾ並
マジすか
けど良く考えたら
ワイドFMが微妙に受信しきらない地域なんだよね
FMの感度良くなってワイドFM聞けるならそれでOKなんだわ
最近は らじるらじる か radiko で聴いてるから本当の山の奥底以外はとてもクリア
嘘でしょ
そんなに変わらなかったよ
部品代調べたらアホらしくなった
まともに買うとアホらしいぐらい高いから廃車からもぎとってくる方がいいな
まだ廃車探すの大変でしょう
てか普通にブースター買えるんだが
アンテナ伸ばせば問題ないけど収納状態だとちょっと受信弱いんだよねえ
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもオフロードカーなのにATだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ランクルと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分軽も普通車も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから知らないけどナンバーの色が黄色か白かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽なんて買わないでしょ。個人的には軽でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で90キロ位でマジで新型レンジローバーを抜いた。つまりは新型レンジローバーですらJB23は勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
良かったね！
君は幸せになれるよ！
検索してもヒットしなかったから書いたんだろうけど、コピペみたいだ
俺も購入するのしばらく悩んだよ
高すぎるよね
かなり昔に流行ったコピペ
アンテナの値段調べた後、ブースターの値段調べたら
一気に交換する気が失せた
ま、ファッションアイテム？
俺はアンテナ伸ばしたまま大雪降って曲がって
それをきっかけで替えた
これだと雪降っても大丈夫だからさ
3000回転以下はうんこだけど
感度が悪いとか雪国の人は大変だね
もう知らない年代の時代になってきたって事ね
お前らぐらいのジジイ世代なら思い出のカセットテープまだ持ってんだろ？
AMラヂオでテレフォン人生相談を聴きてえんだよ
録音するときはそっと針を落とさないとね。
感度が悪いのと雪国は関係無いけどね
まるで昭和にタイムスリップだな
ご飯できたわよ～早く来なさ～い！
いまそこ
も、しっかり録音されてるw
涙
２速と５速がもう少しハイギヤードなら良かったと思う。
５速が直結とか無いわ。
カーステはカセットだったな
けどスピード出したら
ほとんど聞こえないし
CDは音飛びするし
ジムニーで音楽聞くなんてマジ罰ゲーム
５速が直結になったのは５型以降。
それ以前は４速が直結で、５速はO/Dになっていた。何故変更されたのか、具体的な理由は知らないけど…
今はSDやらUSBやらでジムニー海苔にもやさしい時代になりました。
途中で変ったのか・・ご教示サンクスです。
副変速機とファイナルとも合算して総減速比で見てね
まあそれでも、5速はもう少しハイギヤードが欲しいけど
これは小型化の為の工夫、というかこの場合は旧タイプと比べてなので
ほぼ同サイズでより強度など信頼性を高める工夫だね
軽のサイズってのは、2リッター車クラスくらいに使われている物をそのままスケールダウンすれば使えるって物じゃないからね
足まわりとか弄ってる？
ロスが減って燃費良くなるからじゃなくて？
途中経緯まで知らないけど、最終的にはファイナルギア(デフギア)の共通化によるコストカットの為だとか。
完全にホット客と見た()
別の所に建物新築中だな
今の所と対して広さも変りもない様だったけど
何でだろう？
貸地だったんだろうか？
広大な敷地なら良いけど、駐車場つぶすとか、建物壊して建て直しだと営業が難しくなるからでは？
うちも近くの広い場所に移転するみたい。
儲かってるのかな
今度、用事があって行った時にでも
聞いてみるわ
JA11の時はAMラジオだったぞ。
しかも数年前・・・。
買ったら・・・AMラジオのみの本当の
ノーマル車だった。
してないよ
カーセンサーみてみ
業者は買い叩いてくるかなと思って 戦々恐々ですがいってまいります。すみません
型落ちは値下がりするのは当然でしょう
むしろそうじゃなきゃおかしい
で、新型に飛び付く人が居る反面
値下がりした型落ちを狙う人が居るのも事実
狙う人が多ければ市場価格は上がるワケだが、ここに矛盾が生じる
上がるのか下がるのか？
個人的には、当面変動は無いと見ている
カクカクのデザインよければ新型買えばいいんだから
板バネじゃないし
息してないのはJA乗りだろ
農協の共済
なに？
ちょっと意味解んない
乞食狙いの貧乏人共には残念な事かもしれんが、下がれば買うって人間がいれば買い支えられちゃうし中販店が動くだろ。
此処で各モデル下げしてる乞食共に恩恵は無いから安心しろw
距離ぶっ飛んでいて修理・改修費用嵩む奴だけだよ安値で買えるのは。
そういうの買って仕上げるのも面白いんだけどな。金と時間はかかるけど。
そういう意味だとJA22は…な。
一方、自動ブレーキとエアバッグ満載以外は、基本構造変わっていない事もあって23で不足する要素もないので
突然23の値段が下がる要素もないよ、欲しい人には欲しいんだから。
年明けには答は出るだろう
改善方法はリジットから独立懸架に変える事くらいしか無いんだから
リジットのままな時点で改善なんてしようがない
お前らはそこらでガクガクブルブルしてろってことや
リジットの宿命だから完全解決はしないよ
>>527
型落ちスレも有るのに、このスレが要らないって
どんな普通なの？
シミーが直るわけねぇだろうが
もう少し構造勉強してから書きこめよアホ
維持費と言っても軽自動車1台なんてたかが知れてる
安い中古しか経済的に買えないと言うならジムニーうんぬん言う前にマトモな職につく事を薦めるよ
普通に考えれば左右のナックルを繋ぐロッドにつける方が効果は大きいはずなのにどういう理由でそうしたんだろう？
Jeepのラングラーでもなるよ
あれは構造上消耗部品だし
なんでだろ？
話題になりにくいだけで発生してますよ。
マジで？
大型運転手してるけど、自分も会社の同僚も
知り合いの運転手もそんな話したこと無いぞ？
タイヤが重すぎるからじゃね？
Jimnyでも極端にデカイタイヤ履かせてたらそこまでブレないよ
ブレないだけでボロボロになるけど
大型はサスはガチガチでキャビンに別に緩衝装置付いてるだろ
あれだけサスをガチガチに固めりゃほとんど聞く事ないくらい発生率は抑えられる
トラック ステアリングシミーで動画検索
Abs警告灯が点灯したり消えたりするようになり最近はずっと点灯しています
タイヤセンサー掃除してみたりしましたが直りません
運転席右足上の水色コネクターを試してみたのですがエンジン関係みたいでAbsのコードは拾えませんでした
Absのコード拾えるダイアグコネクターの場所教えていただけませんか？
申し訳ないけど、俺の検索能力じゃ大型トラックのシミーは見つけられなかった
良かったら動画URL上げて貰えませんか？
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
すんません補足です
球切れではありませんし、LEDにもしてないんです。
バッテリーの異常は？
思うんだけど、色違いなだけで大きさとか穴位置は同じかな？
１型の赤と４型の青は同じだった
今の赤は縁加工してあるけど、穴の位置は同じじゃないかな
車側の取付位置が変わってないから
バッテリーも異常ないように思います インジケーターも正常を示していますし特段弱ってる感じもしません
アースポイントにはコンタクトスプレー吹いたりもしました
なるほど ありがとう！
ここからは大きなお世話だけど
EVAシート買って作るって手もあるよ
純正の形、大きさ、穴の位置をなぞれば同じ物が出来る
更に、少し長めとか幅広くとかも自由自在
俺は、一度割れてからずっと自作して使ってるよ
ABSセンサー不良では？
そうだと思います…。
どこが壊れているのか特定したいのでABSの異常コードがわかるダイアグコネクターの場所を教えていただけませんか
お前検索ってした子と無いのか？w
検索した子って誰？ www
左右ナックルを繋ぐロッドだとスペース的に厳しそう
最初からそこに付けるつもりで設計すればそこに付くように出来るだろう
元々は付けるつもり無かったが実車の試験で発覚した何かの対策で付けざるを得なくなったとかならそんな理由かもしれないけど
根本的な解決はしてないって事だろ
（まぁリジットな以上解決なんて出来ないんだけど）
Fリジッドのランクルもピットマンアームからのロッドに付いてるから、
こっちに付けた方がいい理由があるんじゃないの？
それじゃループしちゃう
自作も良いね
泥除けをワイヤーで吊りたくなったらチャレンジしてみます
ありがとう
ヤフオクで売れるんじゃね？
シート余ったから出品してみたけど1セットも売れなかったよ
シート切り出すのは余裕だけどリア側の金具が面倒くさい
ナンバーも白に変えたらカラーに統一感が出るなあ、と思ったけど
白ナンバーに変えたら黄色は返上するんだよね？
黄色に戻せないのはやっぱ悩むな
パッと見何の車か分からなくて、こんな車あったっけ？って
観察して初めてムーヴだと分かった。刷込みって怖いわ
なんだかなー
金はかかるけど黄色に戻せると思うよ。
窓を開けて片腕出してると離れるぞ
それでも詰めてくるなら上半身出しながら運転するけどな
ロッドにつけるとハンドルにプルプルが逃げる
じかづけならプルプルがかなり押さえれる
80乗りの感想です
さっきラグビーナンバーの右上のロゴを白テープで隠してる奴がいた
そうまでして白ナンバーにしたいかねえ
商売上手だな～って思うw
どんなムキムキマッチョが乗ってるのか帰ったらリヤのドラレコチェックしなくちゃだわ
ウホ
自分のみ運転棚に上げて、ちょっと車間詰められたら「煽り運転だ！」って騒ぐ奴
後ろの車にもドラレコ着いてて
「これの何処が煽り運転なんだ？」って返されてプギャー
>>584
ドラレコの映像って、実際より離れた感じに録画されるよね。
煽られてても結構離れて車間開けてるように見えちゃう。
映りこみ具合と距離を合致させる実況見分でもしてもらわない限りは。
余程の内容で無ければそこまではしないと思う。
車間詰めてたって、ただ追走してるだけじゃ煽り運転とは言わんだろ
蛇行でもしてりゃ別だけど
ぷっ
映像よりもドラレコが相手に見えることで煽りがなくなる
つい先日前後にドラレコ付けたけど付ける前よりも明らかに後続車が車間取るようになった
でもこの前車線減少の所でフル加速してきたショボい軽に思いっきり割り込まれたでw
という気持ちはわかるから
後ろにそんな感じの車がいたら無駄に加速はせず先に行かせるわ
マッテレだと頻繁に小石が挟まって走っててもわかるくらい音が出る
でいつの間にかポロって取れてどっか飛んでいくんだよw
断熱のカバー自作して被せたりして駐車監視の役目はもはや無い
もういっそ、夏場は外そうかなと考えたりしてドラレコ様状態
もう何でもアリだなw
横でちょっとフラついただけで
「幅寄せされた！」とか言い出しそう
だったらカーオーディオとかナビとかも同じだね
本体よりSDカードがヤバいかもね
まず日本人は恥ずかしくてできないから
初めからシエラでも買えよ馬鹿
そうなんだけどフロントガラスに直近だからねぇ ドラレコ
SD カードもそれなりのを買っとけって言われた
お前みたいなのが事件起こしたあとに「煽ったつもりはありません」とか「幅寄せしたつもりはありません」とか言うんだろうな。怖いわ～。
そんな事したくなる頻度で普通の人は煽られる事ないから
だからこっちもドラレコ付けて
煽ってたかどうか第三者に判断してもらうんだろ
謂われのない言いがかりに対抗するには
こっちも証拠を示さなきゃならんからな
適正な車間距離を保っていない場合
車間距離不保持(通称:あおり運転)として検挙される
車間距離不保持違反
一般道 1点 6000円
高速道路 2点 9000円
最近はニュースにも取り上げられて取締りも多くなった
私が見てるだけで高速道6件、一般道10件以上は捕まってたよ
ここでいう適切な車間距離とは警察に問い合わせた所
例えば60km/hの場合60mは取りましょうって事らしい
俗に言う車間3秒ルール
わかったわかった
そうやって何でもかんでも「煽り運転だ！」ってイチャモンつけたいんだろ
モンペと同じ基地外だな
お前らみたいな輩の対策に、ほんとドラレコって助かるわ
お前、貧乏人の集団にキッツい質問投げるねぇw
ここの連中がホイホイ買える訳無いやろ。
国道20号線の国立から調布辺り(主に府中)を走ると横にピッタリつかれて走る験できて素敵よ オヌヌエメ
ここに限らず従来型のスレはどこも静観ムード
必要なときに買えればそれでいいよ
そお？
60mも車間開けてたら、タイミングとれないよ
詰めてきたのならじっくり見て欲しい、特に夜
>>612
新型とすれ違ったら確実に笑われるだろ
屈辱しかねーわ
俺は買い変える予定
まぁ、デラに現車来たら見に行くけど
JA11からか？
今まで散々笑われてたのか？
よく辛抱したな
いや、ゴメンただの下駄だから割とどうでも良いw
まさかジムニー一台しか車持ってない訳じゃないよな？
【質問】
＞運転免許の更新の時に安全協会の入会を断ると更新葉書が送られて来ないって本当ですか？
【回答】
＞安心してください、入会を断っても免許証の更新ハガキは送られてきます。
＞そもそも更新ハガキは国の機関である公安委員会から送られてくるので財団法人である安全協会とは全く関係がないのです。
＞ちなみに安全協会の職員は警察官ではなく一般人です。
＞警察署内にある免許更新窓口も本部から派遣された職員で警察官ではないです。
＞免許を更新に行くと警官がいるのは建物自体は警察が管理しているためです。
＞要は間借りをし、安全協会は免許の更新を行っているわけです。
＞あまりにも不明瞭な資金が多い為、大阪では民営化されています
＞唯一、大阪だけ完全民営化！！大阪府交通安全協会が職員の半数200人規模をリストラ 民間企業に入札競り負け
https://www.sankei.com/west/news/130306/wst1303060043-n1.html
＞安全協会費の8割は職員の給料として使われる
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%8D%94%E4%BC%9A
ファッションだけで選ぶ車じゃ無いんだけどね。そういうのも理解出来ないのだろう。憐れだ…
その条件なら高速道路な訳だけど、タイミング取れないなら追い越さなければよいと思うぞ。
地域差を承知で言うけど
郊外を60km/hで走ってると、軒並み追い越して行くな
平均70km/h超だし
高速道路？
二車線でタイミングも何も無いだろ
お前はいったい何言ってるの？論点が違うよ。
60m車間開けたら追い越しのタイミング取れないっていってる奴に、追い越ししなければ良いと言ってるんだよ。
無理して追い越しする必要はないからね。
アンタ高速道路の話してただろ
だから高速道路なら二車線だからタイミングも何も無いって言ってんだろ？
ちなみにその場合「追い抜き」な
更に近付くから追い越すんだろ
いちいち説明しなきゃわからん奴にいちいち言わないよ。簡潔にだけ言ってやるよ、論点が違うよ。
そうだな
論点は「煽り運転」だったな
って事はアンタの論点も違うんじゃないのか？
おめ！
自分好みのカスタム楽しんで下さいませ。
買ったら誰かレビューたのむよ！
新型スレでどうぞ
あざす！
原チャリ買った時依頼のワクワクです
よろしく御指南をお願いします
うちは車四台青空駐車だけどドラレコ駄目になってないな
キムチ人？
そうだな
キムチ人対策にもドラレコは有効だね
そんな事出来る人種じゃない
直接当てて来るだろ
最近は前に入って止めさして喧嘩売るパターンが多いね
喧嘩売りたいから煽り運転するみたいな
同じ目に合わせてやろうかっていう、脅しをかける方としてはとてもやりやすい
正当防衛で逃げ切れる
そんな基地外と話し合いでもしろと？
どんだけ気に入ってんだよ
買う時文句言ってたくせに
見せられないもの隠してる。。。
ガチな奴じゃなくても鉄バンパーくらい標準装備やろ
もう1台買うチャンスじゃないか
人身事故をおこした時に相手の被害が増すちゃうじゃないか
中途半端に生きてる方が高くつくぞ
そういう問題なのか？ ネットは広大だわ
つ[歩行者脚部保護]
そりゃそうだろ
生きてりゃ通院だのリハビリだの後遺症だのと
いつまでも解決しない
ポックリ逝きゃ一括で済むだろ
もっとも20年ぶりのモデルチェンジで見向きもされなきゃ、それはそれで問題だけど
まぁオレは去年買った10型、当面は買い替えるつもりはないけどね
カスタムって程じゃないけど、ヘッドライトやホーン変えたり
イロイロ手をかけて愛着もわいてきた
まだまだ大事に乗るぞって人、オレだけじゃない筈だよな
死亡事故起こした方が何かと大変みたいだぞ。気を付けろよ。
ランベンペケアド出るまでとか1型は不具合がとかさ。
ハスラーのように後からSエネ出したりとかもあるやろうし。
オフロード走る連中はR06A＋電スロだから即飛びつくとは思えんしなぁ。
そりゃ車検迫ってるとか壊れてるとか諸事情次第だけど
正直、焦って乗り換えるような状況ではない多分
後ろ半分は、型が進むと内張りつきそうw
まだすれ違った事無いから何とも言えないけど
そんな事考えてたら新型出る度に買い替えなきゃならんな
ボンネットオープナーがグローブボックス内ににあるかどうか
今時国内で幌が出せるかどうかも疑問だが
JB23だって右下に移ってんのに何故今更？
屈辱感じるヤツは新型買っても数年後にマイチェンされたらまた屈辱感じるのか？
大変だなオイ
でもクソみたいな電子スイッチ切り替えのトランスファーは機械式レバーに戻ったんだよなぁ
