軽自動車の車検 2
軽自動車の車検
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1310452756/
乙であります
備考に使用者持ち込み記録簿有りとか書かれるんだな。
34400円じゃなくて？
俺の場合は、記録簿とか関係なかった。
去年から備考欄に記載される様になったみたいだよ。
えぇっ！そうなのかい？
今月車検だったけど、何も言われなかった。
記録簿無しで使用者持ち込みって書かれた車検証だと売却する時に買い叩かれる口実になりかねんw
あー、そうなのか。知らなかった。
でも、いま乗ってるのは乗りつぶしか、あげちゃうかなので値落ちは関係ないのでいいです。
メインで使ってる人が増えて
事故も増えてるから
情けなんかない払い出しに応じた金額
シールも小さくなったし
エコカー減税で重量税ちょっと安くなってたのだけはよかった
保険掛けても意味無いってことか？
そっちのプロやなくて、車同士の事故なら相手の窓口は保険屋って事
素人と百戦錬磨のプロの戦いで、何だかんだ言って前例より過失を上乗せされそう
揉めれば弁護士が出て来そうだし
でも、生涯無事故がわかってれば金かける必要もないしなぁ...未来が見えればなぁ
地方の「足」として最低限の広さと走りだし
ボッタクリだろ
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/01/epa.php
トランプ氏、パイプライン建設促進 大統領令に署名
http://jp.reuters.com/article/trump-pipeline-idJPKBN1582HF
排ガス規制廃止ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
環境保護局の予算削減wwwwwwwホワイトハウスのホームページからも環境削除
＞国務長官：レックス・ティラーソン（エクソンモービルのCEO）
これで環境詐欺ビジネス終了
米自動車３社「ドル高是正を」 トランプ氏と会談
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN25H12_V20C17A1000000/
米大手3社も見返りに排ガス対策などの緩和を要求
日本企業もガソリン車やシェールガス車の車種を増やせ
・日本における自動車販売の非関税障壁を把握している模様
・日本政府の為替操作こそ不正貿易の根源
・自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用等を米国の水準まで下げるよう日本に要求へ
http://www.sankei.com/world/news/170125/wor1701250028-n1.html
これは日本人や日本企業にとっても悪くないよ
撤廃すればガソリン代は半額、車検代は1/10になるからね
1リッター130円として内訳
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円＝本税の揮発油税24.3円＋地方揮発油税4.4円＋暫定税率の揮発油税24.3円＋地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円＝本税2.04円＋環境税0.76円
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」
日本のガソリン代は税金で２倍になってる。世界では半値、産油国では1/3〜1/4以下
＜車検費用＞
ドイツ 5000円
フランス 7000〜8000円
アメリカ 2000円
インドなど 無料
日本 4〜6万円 …実質10〜15万円越えるよな
＜自動車税＞
・車本体＝自動車税（排気量を元に）＋自動車重量税（車両の重さ）
・ガソリン＝ガソリン税（揮発油税＋地方揮発油税）＋消費税（上乗せされた税金分にも）
二重課税になってて完全に違法状態
税金が6600円
後は保険だ。
クソ真面目に車庫証明届出しちまったしwww
「一週間後に来てください」ってwwww
500円払ってまで取りに行きたくねえwwww
ファーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何をどう勘違いした？
車庫無い奴に普通車だろうが軽自動車だろうが乗る資格無し。
これ人の道理やろっwwwwwwwwwww
車庫証明いらんなら田舎で新規登録して都心部で路駐しながら維持し放題やんけwwwwww
なんで真面目に車庫確保して車庫証明登録してんのに、
平日にわざわざ30分かけて警察署まで行って500Yen払ってダサいステッカーもらいにいかなあかんねん。
ファーwwwwwwwwwww
そもそも住所変更してなくても車検は受けれるし税金も払える
高級オイル上澄みだけ交換してくれるw
その上点検整備もされない。
一万円無駄じゃん。
民間のとこは監査が怖いから法的な基準より厳しく見るから。
もちろん民間である以上、営利目的もあるだろうな
走る、曲る、止まる、だけなら車検場でいいもん
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html
「受検形態：指定工場」とか
「受検形態：使用者持ち込み、整備簿なし」とか書かれるようになったから
どこで車検を受けたか
24ヶ月点検をしたかなど簡単に分かるようになった
点検しないままだとさっさと点検しろ、ってハガキまで来るし
http://trad.tarama.jp/0328.htm
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
24ヶ月点検はシールで分かるし
すのこオイル
安全に問題がないというなら整備工場等で確認でＯＫにしてほしい
要予約だし、遠いから自分で行けば一日余裕で潰れるし
依頼すれば当然費用はかかるし
腑に落ちない
一部の検査場
一部の車種
ありがとう
「一部」に該当してしまったらしいです
少し前に某県で判明したから、他の地域でも検査機器やデータを見直して
該当車を洗い出して通知を送ってるのかな
法定費用＋基本料14,000円でブレーキオイルを2,500円で交換しただけで済んだ。
何でもかんでも過剰整備するのかと思ったら良心的でワロタｗ
満了２か月前に予約したからそこから3,000円引きでできたし、1,000円の商品券もくれて満足している。
法定点検も付いているわけだから、この値段ならユーザー車検とかやってられん。
そういう人はそれでいいのでは？
俺は1万以上も出すのもったいないから車検場行くけどね。
俺もユーザー車検したこともあるけど、光軸調整でテスター屋に金払ってアホらしかった
光軸は自動調整の車ですので大丈夫です。
また、引っかかりそうなところは事前に確認しました。
よって前回は1発で終了。
検査場には一般の人もたくさん来られていましたよ。
民間に出して、これでは車検に・・・ って言われるのは嘘が多いですよ。
たとえばﾜｲﾊﾟｰやﾊﾞｯﾃﾘｰの比重とかなんて車検に関係ないしね。
民間は、難癖付けて料金を取りたいだけ。
これはこうですから、あとで対処しておいてくださいで良いと思うのですが、どうして
「これでは車検が通りません！」
になってしまうのか？
疑問です。
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1
車検証
自賠責保険証
納税証明書
車検証と自賠責保険証は前回、車検してもらった時のものが、そのまま車に入ってるから、それでいいってこと？
点検整備記録簿
次の2年持たない(と予想される)部品は交換勧めるね。
車屋は点検整備で稼いでるから。
要は0円携帯みたいに新車売ってもほぼ利益がない販売形態なんだ。
数が売れたら報奨金が入るが。
他に、民間車検場は定期的に監査が入って違反が見つかると累積点数でペナルティが有る。
この制度のため公的な車検場より厳しい基準で見てるってのもある。
公的な車検場なら見落としても誰も処分されないからゆるゆる。
発炎筒すら見ないからな。
前回、車検してもらった時に、それも入っていたから、それらを全て提出したらいいってことね。
あとは納税の領収書か。
親がホンダに頼んで軽なのに高いと驚いてたが。
点検整備記録簿は車検の直前に点検して記入するんだよ。
提出しなくても車検は通せるけど、車検証に記録簿無しってばっちし記入されるようになったから未点検モロバレに。
先週の日曜日にブレーキフルード交換のために運転席のタイヤ外そうとするとボルトが１本外れにくかった。
なんとかブレーキフルード交換してタイヤ付けたが、コバックの付け方が悪かったのか、俺の外し方が悪かったのかわからんが。
ハブボルト、ロックナット交換になった。
部品商で後日部品買って、ハブボルトの打ち替えを２３日に行った。
ハブボルトが回っているからグラインダーでロックナット切って、部品外していった。
ハブボルトの穴見たら溝がうっすらしかなく、数万修理にかかると思い自動車屋呼んだ。
まだいけるからと言われ、やり方教えてもらいながらハブボルト交換した。
その後左右のタイロッドエンドブーツ交換もやったが、トータル３時間かかって実に疲れた。
なんとか部品代だけに収まったが、実に心臓に悪い出来事だった。
車検の工場と、自分の腕の見極めが非常に大事だと痛感した。
その点検整備記録簿とやらも用意して車検やってくれる業者に手渡すわけ？
あと、誰（本人・資格持ち・その他）が、どこ（陸事・指定整備工場）で車検を受けたかも記載される
よって “その欄” の値打ちが高いのは、資格持ちが点検なんとかを提示した、と記載された場合でしょうね
逆は、その他の人が点検なんとかなしで陸事持ち込み、でしょうね。一般に
そんな車を業者が買い取っても、そのまま売る事出来んわな。モグリでなきゃ
何も関係なしに
買うならどっち？
なるほど、しかし中古の車など安い奴なら関係なさそうだね。
職場にはプリウス乗ったりして借金を払う人生を追ってる奴らが多いのだが。
何故か決まってプリウスなんだよな。
あくまでも車を持ってる人の中でね。
12万円くらいでEKワゴン買えるけど3.5万円掛けて車検した
タイヤとかも金掛かるし県外登録の追加費用と遠くまで取りに行くのも面倒
新しくなる分自動車税も暫く安上がりになるとしてもだ
自分で直せず修理費用が嵩むとき乗り換え決断するだろうな
個人的には最初の車検で乗り換えるか20年20万キロか。
値段のつくうちに乗り換えるか、2回目のタイベル交換の前に手放すか。
レンタルでもいいくらい
地方の道路の分かりにくさは異常だよ。初めて行ったら訳わからんもの。
業者をさがして車検を受けるようになった
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