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☆鉄道業界ってどうよＰａｒｔ17☆


1 ：2019/05/15 〜 最終レス ：2019/07/21
前スレ
http://itest.2ch.sc/medaka/test/read.cgi/job/1542403752

2 ：
>>1乙

3 ：
>>1
乙どす

4 ：
メトロの２次検査、心理テストみたいな感じで終わったけど、拍子抜けしたなぁ

5 ：
東武SSのESって誰でも通りそうだね。
大きな会社なのにこんなに待遇悪いのかと思うと受験するの悩むな。

6 ：
役員は窃盗、社員は駅で売春…東京地下鉄のコンプライアンス崩壊
――嘘ばかり言う会社、安全軽視の隠匿文化、縁故採用、年収実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/2464

財務省の子会社（53.4％）で、残りの株も東京都が保有する“お役所成分100％”の
東京メトロ（東京地下鉄株式会社、安富正文会長）。鉄道の現場を知らぬ役所からの天下り役員が、
会長・副会長以下7人もいることから想像できるとおり、過去40年超にわたって日本一の
通勤ラッシュ問題を放置するなど、都市交通の課題を解決する気力も能力もない無気力会社だ。
今回、取材に応じたのは、現役の中堅社員。情報提供の動機は、見過ごすことのできないものだった。
「鉄道マンとして、ご利用いただくお客様に安全が提供できなくなっている、と考えたからです。
昨年は役員不祥事が話題になりましたが、内部崩壊は急速に進んでいます。
現役の女性社員が駅の従業員宿泊施設で売春行為を行うなど、社外の方からすれば衝撃の内容でしょう」――。
じっくり話を聞いた。
【Digest】
◇「プライベート」と会社が虚偽説明
◇公務員よりも公務員
◇29歳女性社員が駅施設で売春
◇安全研修「全社員受講」も嘘——「どんな研修だったの？」
◇エキスパート職から幹部クラスまで縁故採用が多い
◇iPadにオンラインゲームを入れて止めちゃう役員
◇ATO＋ホームドアでワンマン運転実現、車掌をカット
◇客はクレカで切符を買えないが、駅長や課長は飲み会を会社のクレカで払う
◇いまだ昭和の職能資格制度を堅持
◇管区長（課長）以上は総合職のみ、年収1300万
◇医療費は全部タダ、家族も全線乗り放題

7 ：
JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」
――新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://www.mynewsjapan.com/reports/2401

「これから新幹線の仕事に就こうと考えている人に対して、自分と同じ轍を踏まないでほしいのと、
福知山線で重大死亡事故を起こした会社なのに安全軽視な面を感じておりましたので、取材に応じました」
――5年間、無遅刻無欠勤・始末書ナシで新幹線の車掌として勤務したJR西日本の契約社員（20代）は、
5年を過ぎたら無期限雇用に転換という国のルールによって、昨年、きっちり5年で雇止めされた。
ほぼ全員が正社員登用を希望するが、実現するのは2〜3割未満の狭き門で、大半は使い捨てに遭う。
8割がた同じ仕事内容・同じ労働時間でも、同一労働同一賃金からは程遠く、
デリヘル嬢送迎の風俗バイトをしないと生活できない低賃金だった。
一方で、非正規社員使い捨てを容認する労組の組合費3千円だけは毎月、天引きされた。
今では「やりがい搾取」にあった、と感じているという。
【Digest】
◇フルタイム「不本意非正規」の典型
◇安全軽視でカネ儲け
◇JR東海は3人、西日本は1人…破損見逃した駅員体制
◇15分だけ使えるガスマスクを３つ配備
◇他社との接続で遅延、不可抗力で車掌の仕事が増える
◇車掌のやりがい、子供時代の記憶
◇駅務→車掌・運転士の異動はなし
◇車掌・運転士が「ほぼ大卒」の時代
◇「何で決めているかわからない」正社員試験の合格基準
◇不規則な時間割、26時間拘束、1時間はサービス残業
◇走行中の車掌の仕事――iPadでコミュニケーション
◇遅刻は始末書、日勤教育は…
◇JR西は月15万円で使い捨て――デリヘル嬢送迎バイトで生活
◇若者を潰す「フルタイム契約社員」

8 ：
>>5
通らなかったわー通らなかったわー

9 ：
>>5
どれくらいESで落とすものなんだろうか

10 ：
ESはよほど酷い内容じゃなければとりあえず通すんじゃない？
どうせ次の筆記で山ほど落とされるんだろうし。

11 ：
メトロの一次選考ってクレペリンと筆記と何？
筆記はSPI？

12 ：
>>11
論文みたいな事書いてなかったっけ？
逆に筆記は無いと思ってた

13 ：
>>5
待遇悪いならやめとけ
公務員すら辞める奴があとをたたん

14 ：
345 名前:名無しでGO! :2019/05/17(金) 17:32:41.01 ID:MFFeughR0
>>344
M鉄はミュー回数券だとか強制的に買わされるからね



マジなん？w

15 ：
マイニュースジャパンって頭おかしい記事多いよね

16 ：
>>14
M鉄はキチガイブラック企業

17 ：
お客のための座席指定が従業員で埋まるのか・・・・

18 ：
>>14
そこはマジでヤバイから
ブラックを超えた会社
地方の三セク会社の方がよっぽどホワイトだよ

>>17
そもそも個人で使える量を超えてるから社員だけで埋まるとかそんな心配しなくて良い
大半は金券屋へ流れるか期限切れを迎えるかだから

19 ：
>>18
旧本線から引き継いでる地方三セクは福利厚生を除けば貨物より待遇いいぞ

20 ：
あらゆる職種で募集の来てるぞ！

JR北海道、3年で「367人」退職の衝撃　「会社の将来不安」訴える社員、引き留めるすべは...（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190519-00000001-jct-bus_all

21 ：
ここの現場採用って駅も車両も工務も一括で採用して、研修中に割り振るんだろ
希望と違うところ振られりゃそら辞めてくわ
給料も安いしな
仕事自体はヌルいらしいけどね

22 ：
メトロ、2次適性の結果は今週中に出るのかな
通ったとしても1次選考まで期間あるし

23 ：
>>22
今年から初めてメトロ受けるけど、2次適性で落とされる事ってあるの？

24 ：
>>23
去年初めて受けてダメだったんだけど2次適性って去年はなかったんだよね…

25 ：
>>24
そーなんですか…
みんながウェブ適性を通過出来るわけではないのですね

26 ：
>>21
給料は安いが
仕事はぬるい方が断然いい

27 ：
メトロからエントリーの結果は31日までってメールが来たね
エントリー選考でどれだけ落とされるのか

28 ：
>>26
現業の高給ってもたかが知れてるしな
だったら多少安くてもまったりの方がいい

29 ：
>>28
【年収例】鉄道フィールド職（高卒）
年収380万円（月給　23万7千円）
社会人経験12年目・30歳／配偶者１人・子１人
※扶養手当・賞与含む、超過勤務手当は別に支給
※上記は鉄道フィールド職の一例で採用区分によって異なります。

扶養手当付きでこれってきつくね？
仕事は楽でも僻地に飛ばされたり、組合活動とか精神的に辛そう

30 ：
そういや先々週位の週刊ダイヤモンドに出ていた｢社員を大切にしない企業ランキング｣で京王が堂々の6位だそうでw給与の増加率がマイナス0.6とか。ちなみに1位は東京ガスで3位にはあの夢と魔法の国w
鉄道は13位がJR西、17位が京成なんだが最低でも給与の増加率は0%。
俺が見たのは31位までだが、ここで良く出てくるブラック名鉄は無かったな。

31 ：
>>30
給与だけで社員を大切にしてるかしてないかは測れないと思うんだけど
名鉄はすべての面においてブラックなのに
あんな会社なかなか聞かない

32 ：
>>29
北海道の中途モデル年収ケースは衝撃的だったな

33 ：
IRやあいの風みたいな並行在来線三セクってどうだろ。

34 ：
>>27
今回は積極的に採用するとはいえ結構落とされるかもしれないね

35 ：
>>33
30代半ばの主任で税込450万くらい。

36 ：
大卒のJR一般と変わらないか寧ろ多いくらいか

37 ：
>>29
公務員と変わらんな

38 ：
並行在来線だとJRや自治体からも出向来てるからやりづらそうな印象。IRととやまはそれなりの立地にあるから安定はしそう。

39 ：
東武SSは手取りどれくらいになるんだろ

40 ：
>>30
京王は女性にだけ甘そう

41 ：
メトロの1次SPI対策なんもやってねー
そもそも筆記なのか？

42 ：
>>38
15年超えてる青い森・IGRはもうほぼ出向者いないみたいだぞ。ただ、社長やらが県からの天下りだからクソらしい。

43 ：
ＪＲ北海道や東日本の中途採用の年齢上限何歳までなんだろう？

44 ：
>>39
手取り20は貰えないだろうね。
15くらいかなー。

45 ：
15貰えれば御の字ですね

46 ：
東京私鉄勤務。26歳。年収510万。
鉄道現業は残業で稼ぐ世界です。

47 ：
羨ましい

48 ：
>>46
京王かメトロかな

49 ：
ツイッターの某運転士、会社にバレて処分食らってほしい。見てて不快。

50 ：
関西の私鉄受ける人っていますかね？
京阪の契約気になってまして

51 ：
ペン助はまあいいけどあるけどまだらは言ってる事の中身ない。当たり前のこと言ってるだけ。
これが総合職と現業の違いってとこかな。

52 ：
安定求めて入ったくらいだからな。色々後悔してるのは伝わってくるが、にしても醜い。

53 ：
大卒に対して異常に絡んでるけどコンプレックスでもあるのかな？

54 ：
メトロから返事ってみんなまだ来てないよね？
31日までだけど

55 ：
>>54
来てない

56 ：
高卒現業が総合職のみならずGAFAまで語るのは流石にギャグセン高いね

57 ：
>>56
どうしたいきなり

58 ：
>>57
某運転士のことか？

59 ：
私鉄だと乗務員でも48時間勤務や明け日勤ある？

60 ：
公営より厳しい経営環境にあってを考えたらね

61 ：
>>59
恐ろしい事に「喜んで」やる奴までいる。

62 ：
>>53
私鉄は高卒新卒の年功序列で、世間知らずの子どもを手なづけやすかったのが、
昨今は中途や大卒者なんかの社会経験がある人が入って来て、面白くないんだろうな。
悪いけど、高校出てから私鉄の現業しかしてないのは、他の世界の経験値が低過ぎる。

63 ：
>>59
so鉄ならそういう話は聞いたことあるよ

64 ：
3社の鉄道会社で働いてた経験あるけど、共通して言えるのは鉄オタみたいな顔してる社員は基本的にはぶかれ嫌われ自主退職。

65 ：
>>62
今や大卒現業当たり前だし。そもそも総合職行け行っても採用少ないかつ高学歴必須。
大卒で現業はもったいないのは建前で、単に大卒に来て欲しくないのかもね。

66 ：
>>46
羨ましいですね。私も東京大手私鉄で、年収450万程度です。

67 ：
>>66
どうせ公出してないんだろ

68 ：
明日試験の人よろしく

69 ：
東武？
何も対策してないや

70 ：
大卒後にどうしても電車の運転士になりたくて、
20代ギリギリで関東私鉄に中途入社して運転士になった。

確かに高卒で鉄道業界しか知らない年下の先輩とか、
これから自動運転で運転士の職が無くなったら
大丈夫なのかってぐらい、社会性がない人も居る。
我が社はいい人、まともな人から退職ラッシュです。

71 ：
鉄オタってすごいよな。もう数年後には自動化運転されるってニュースになるくらい知られているのにそれでも20過ぎても「鉄道で働きたい〜」とか言うもんね。30後半になってリストラ⇨無職→家庭持ってる人は離婚→ホームレスって流れになりそう笑笑

72 ：
>>70
運転士なんて客と関わりなさすぎて対人能力下がるしな

73 ：
京急さんのカプセル寝室だけど改修時うちだったら必ず個室にしてる
コンセントは付いてるから充電は出来るけど
空調は共通だしいびきや目覚ましの音も聞こえるだろうし

今はこの設備で良いかもしれないけど
10年20年後とか考えたらこの環境はキツいと思う

https://www.kotobuki-seating.co.jp/cd/app/?C=project&H=default&D=00566&F=%3bUONLY%3an&O=STIME%3aD

74 ：
今どきカプセルはブラック企業だな
まだまだ相部屋の所もあるけど、改修はうちもすべて個室

75 ：
バラバラの起床時間だったら、目覚まし時計の音や人の着替える音で寝れたもんじゃ無いね
個室でも隣の部屋の音は聞こえるから指定時間に目の覚める事は多いけど

76 ：
>>73 >>74 >>75
京王も一部の乗務区でカプセル式の寝室を増設したとか。
乗務区は基本個室のようだけど、ライナーとかの泊まり行路が増えて予備の部屋が足りなくなって空き部屋に急遽作ったみたい。

77 ：
>>76
うちもカプセル式入れた事あるんですが
閉所恐怖症の人が眠れないとの事で個室に戻しました

やはり空きスペースが少ないので見習いを付けている時は
個室の二段ベッドに師匠と弟子が2人で寝ます

78 ：
JR東日本運輸サービスでどうだろう？
現在募集中だけど年齢制限は書いてないが40代は無理だよね？

79 ：
なんだよ、京王のウテシは京王プラザホテルに泊まるんじゃねえのか？

80 ：
今日は東武受けに行った人もいるかな
お疲れ様

81 ：
仮泊、女性様はビジホだったりするよなw

82 ：
メトロ、適性検査の結果来ませんね…

83 ：
>>82
31日に来るかと…多分ですが

84 ：
社会人採用っていうけどどの程度の社会人が集まってるんだろう。

85 ：
メトロは書類選考通ってないと
面接、小論、SPI対策する気になれない

86 ：
>>84
大卒の元警官とか銀行マンとか結構いるよー

87 ：
知識で金を稼いで来た人は時間を切り売りする仕事に憧れ、時間を切り売りする仕事の人は知識で金を稼ぐのに憧れるんだなあ。

88 ：
東武受けてる人おらんか？

89 ：
契約社員で低月給で使い捨てにしても鉄オタならどんどん応募してくるから他業界にとってみたら羨ましい限りだよね笑

90 ：
>>86
見た感じ東武にはそんな所から来たような人居なかったよ。
鉄ちゃん8割くらいかな。

91 ：
>>90
東武は契約社員だからでしょ？警察とかから契約社員ってよほどの頭お花畑じゃなければ受けないような気がする、、、。メトロとか大手の正社員採用はそこのあたりから普通に受けに来るよ

92 ：
それなんだよな。
最初から正社員の所と、契約で安月給で保証も無いような所じゃ、集まってくる人種に差が出るのは当然。

93 ：
出向解除またもならず5年目

94 ：
本日、東武筆記受ける方、
頑張ってください

95 ：
メトロ書類通過者いますか？

96 ：
>>95
まだですよー

97 ：
俺、建築屋だったんだけど転職した会社が旧国鉄グループ。
現場経験を見込まれて採用されたんだが鉄道独特の複雑な規則と書類に追われてほとんど事務所で仕事してる。
あとやたらと勉強会とか会議があって仕事はかどらん。自社だけでなくグループ会社合同とかジェイ◯ール本体からのお呼びだしとか収益に結びつかない仕事が多すぎるよ。

98 ：
>>93
どこ？
東？

99 ：
https://i.imgur.com/RNzDyPA.jpg

100 ：
東武組、筆記試験お疲れ様でした


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