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昔の関東鉄道を語る
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33 ：
もう一度言うけど…
>>29氏が言うような、『高速道路が出来て、地方空港も出来て、ビジネスホテルも居心地よくなって「世の中に余裕が出来た」って思うのが、ごく普通の感覚』
→小綺麗なモノばかりに慣れて失われた生活感！ まぁそれも良い。しかし自虐も承知だけど、小汚いモノにこそ人の息吹きがある。そういうのも残されていないと旅も人生も無機的なものになってしまう。

何かの本で、山のペンションか何かの案内で若い女性レポーターが「こういう所でオシャレなフランス料理が味わえるのが良い。山の中だと大概が山菜料理とかでガッカリするから…」
とかヌカシていやがった。
「山に来たら山の物だろう！フラ飯が食いたいなら都会で食え。」と言いたくなった。
自分の彼女だったらスリッパでアタマを引っ叩く。
少しハナシがズレているのも自覚しているし、オマエの価値基準でエラソーにモノを言うなと言われても仕方ないけど、全てが快適に（ともするとそれが軽佻浮薄に）整えられた物ばかりではツマランという事だよ。
なんとなくわかってもらえるだろうか？

34 ：
余裕云々の問題というより需要の有無ではないかと
そりゃホテルと夜行での移動を比較したら誰でも
ホテルに泊まる方が快適に決まってる
それでも夜行バスがまったく衰退していないという事は
夜行というニーズが今の時代でもある証。
ただ鉄道は事業者側、利用者側双方がメリットになるような方策がないというだけ。
極端な話、万難排して新幹線が昼行並みの料金体系で夜行を運転したら
それなりの需要は見込めると思うよ。でもそれは事業者にとっては
現状何のメリットもないからやらないわけでしょ(技術的には可能だとは思うが)

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