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仙台市電


1 ：2013/06/14 ～ 最終レス ：2020/03/23
消えた仙台市電の話題はこちらによろしく。

2 ：
馬面電車？

3 ：
モハ400形の一部は、直角カルダンだったといいますよね。乗りたかった～

4 ：
>>2
それ花巻電鉄。
>>3
確かカルダン駆動の分際で直接制御だったような。

5 ：
模型板住人のこたつの人を呼ばないと（ｗ

6 ：
>>2
>>4
馬面まではいかなかったと思うけど、端部は車体幅を絞ってたから細面だった。地下鉄1000系も運転席部分の車体幅を若干絞ってる。仙台市電の伝統を引き継いでると言えなくもない。

7 ：
菱形パンタの２００型が格好良かった

8 ：
地下鉄が着工したころ、市電の保存車があると電話で聞いて、
名取にあったバスの車庫の片隅のプレハブの中のそれを見せてもらった。
確か4両、復元1号と123号車、そのほかにも400形とかあったと思う
が、メモを紛失してしまった。
富沢には未だに行けずにいるが、あそこで展示されてないのは解体されたんだろうか…

9 ：
当初は、1号車、123号車と200形が1両、400形が2両保管されていたと聞きましたが、200形と
400形の1両は解体されて、台車のみ展示されたんでしたっけ？

10 ：
乗ったことある！
母と一緒に長町の病院に行ったとき。家の近くはバスしか無かったから、珍しいものに乗って妙に喜んだ記憶が。
俺は昭和46年生まれだから、乗った記憶のある最若年代かも。
もちろん路線・車両・歴史については後付けの知識しかない。

11 ：
保管状態が悪くて解体されたのは410と208でしたっけ？

12 ：
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

13 ：
>>9
その台車が >>3 のヤツですっけ？

14 ：
>>3
いすゞのバス用のデフギアだったってホント?

15 ：
アイデアマン佐藤技監は、地下鉄計画でも活躍されてたな

16 ：
黒い１番赤い２番

17 ：
赤いきつねと

18 ：
名古屋市電の仙台流れ

19 ：
呉からやってきた2000形と3000形

20 ：
なぜか9・10系統では見かけたことがない2000形と3000形

21 ：
木造連接車300形は、改造後10年ほどで廃車になったというけど、
台車は他の新造車両に流用されたのかな?

22 ：
300型が廃車になった以降の新造車はないはず。既存車の台車を履き替えたりしたのかな？でも中間台車は無理か。。
300型って原の町線で使ってたのかな？2000型や3000型みたいに長町～八幡町系統限定？

23 ：
>>21
その後の木造車と単車追放のため，琴参，茨交，呉市から中古ボギー車を買いまくったので，流用はされなかった。

24 ：
>>22-23
どうも。
誠文堂新光社の、東工大鉄研編の路面電車ハンドブックには、仙台市電も載ってたような。

25 ：
>>16
そういや黒とか赤って言ってたｗ「黒さ乗って三越さ行ぐ」、「赤さ乗って藤崎さ行ぐ」

26 ：
仙台駅前は廃止までセンターポールでした？

27 ：
市電にはガス局前って停留所なかったですっけね

28 ：
仙台の注文流れだといわれる、名古屋市電の1070形（千台・流れ）の写真
をネットで見かけない。

29 ：
>>27
ない

30 ：
>>26
4本のセンターポールが廃止まで建ってた。

31 ：
>>29
ありがとう。古いロードマップを見た記憶違いのようですみません。

32 ：
>>30
どうも。
昔からセンターポールで続いていた箇所は全国でも珍しいですよね。
ひょっとしたら岡山の旭川わたるところに残っているかもしれないです。
最近は軌道移設までして各地に導入されているようですけど。

33 ：
「○○局前」停留所
郵政局前
交通局前
鉄道管理局前
ほかにありましたか？

34 ：
一足先に廃止された北仙台線ってワンマンカー走った実績あるんですか？

35 ：
300形は「大きすぎてダイヤを乱す」ので朝限定だったとか?

36 ：
白河以北でサブロク超えは函館市電と新幹線だけか…

37 ：
>>34
ないね。
今日「交通局50年史」見て来た。
「電車ワンマンカー運行実績表」いうのがあって，昭和42.11.6から45.6.22まで計54両が投入され，投入路線名も載ってたが，北仙台線はなかった。

38 ：
>>37
ありがとうございます。
北仙台線の写真ってツーマン仕様の100型しか見た事なかったので…やっぱりツーマンだけだったんですね。

39 ：
戦時中、秋保電鉄の貨車が木炭や野菜を積んで乗り入れてたらしい。

40 ：
仙台鉄道～仙台市電～秋保電鉄の直通運転ｗ

41 ：
仙台鉄道はゲージが違うな。
秋保のマハは由来不明、後に改称されたな。

42 ：
マッハ５５号

43 ：
>>14
いわば自由回転車輪ですね。
付随車軸はリジットだったのでしょうか。
直線での蛇行動が気になります。

44 ：
あれはデフまるごと使っていたのかしら？
使ってたのはハイポイドのピニオンとリングギアだけで
差動用のデフピニオンなしで左右直結だと思ってた。

45 ：
そんな面倒なこと、しますかね？

46 ：
自由回転車輪ってどうやってカーブ曲るんだろ

47 ：
NK-71は外側軸受で荷重を受けているから
もし車軸がギヤケース内部で左右に分割されていると
自動車のリジットアクスル同様に
左右一杯に伸ばしたアクスルチューブで荷重を支持しなければ
ギヤケース付近に曲げ応力が集中して壊れてしまう
http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF++%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AB#mode%3Ddetail%26index%3D0%26st%3D93
写真で見る限りギヤケースの横幅は短くアクスルチューブは無いので
曲げ方向の荷重を支えられない
したがって駆動軸は通常の左右通し軸でギヤケースを貫通していると思われる
http://www.hcn.zaq.ne.jp/cadzy500/sendai_400_nk71_2.jpg
http://rail.hobidas.com/bogie/archives/NK71a.jpg
付随軸も普通の車軸に普通車輪だね…
結論：NK71はデファレンシャル機構なし、そして独立車輪ではない…ような気がする
デファレンシャル機構付き台車の例
http://ktymtskz.my.coocan.jp/matuda/m7.htm#3a
写真が不鮮明だがアクスルチューブが左右一杯に伸びている

48 ：
リンク間違えた
トラックのリジットアクスル
http://www.presskogyo.co.jp/products/axle/img/pht_a02_l.jpg

49 ：
今更だけど八幡線くらい残してても良かったと思う

50 ：
あれでどんと祭とかスケートセンターによく行った

51 ：
>>27
現在、「ガス局前」というバス停がありますが、
そこは八十年代後半に「東支所前」から改称されたのです。
かつて、あの場所には仙台市役所・東支所があったのです。東支所廃止後もガス局が残ったので、「ガス局前」になりました。

52 ：
>>51
どうも。

53 ：
>>49
国見小学校だったが，西公園でサーカスあって学年単位で観に行く時，わざわざ八幡神社前電停まで
歩いて，そこから貸切の市電で行ったことがあった。

54 ：
>>51
そもそもガスは清水小路に工場があった。
そこがガス局だった。
いまのバスの車庫

55 ：
もし今も八幡町線が残ってたらどんと祭の時の行き先は「どんと祭」って表示してたのかな？笑

56 ：
>>54 市営バスの車庫が新寺に引っ越す前は広瀬通りに車庫があった。今のガス局のショールーム(&ベガルタのオフィシャルショップ)がある所。つまり交通局とガス局で用地を交換した形。

57 ：
ﾓﾊ208ｱｹﾞ

58 ：
仙台でも市電にだけは終電灯あったんだってな

59 ：
>>58
現役時代に見た覚えはないし，記録もないような…

60 ：
>>58-59
どんなのだ？

61 ：
方向幕の横についてるやつ？

62 ：
>>28 1074
tp://mokugoho.web.fc2.com/2sub12.html

63 ：
芭蕉の辻線ってどんな路線だったのかな？

64 ：
>>63
ある意味一番痕跡が残っている路線、なにしろ走っていた区間だけ道が広い。

65 ：
　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　よく考えたらどの終点も一緒かw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

66 ：
でも道路の拡幅とか交差点の改良なんかもあったりしてるから、芭蕉の辻みたいな場所はやっぱり痕跡残ってる筆頭格なんでねーすか？

67 ：
【不買運動】オレンジページは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
オレンジページは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「オレンジページの女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=Walk--7hq2c&feature=channel&list=UL
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

68 ：
資料館入りできなかったのは解体？

69 ：
>>68
保存館にある３台の他に２台残してたんだけど腐食が激しいとかで解体。モハ２０８の保存が成らなかったのは本当に残念(;д;)

70 ：
>>69
どうもありがとうございます。
むかし電話で問い合わせたところ、
市バスの南名取？営業所に仮に収納されていると聞いて
行ってプレハブの中にしまわれている電車を見せてもらいました。
番号を書いたメモはどこかに行ってしまいましたが…

71 ：
保存館、なかなかいいね。
自分でサボを付け替えられるとか、展示フロアの雰囲気がスローしていて。

72 ：
昔３０型が仙台市東部のお寺の境内で児童図書館になってたけどもう無いだろうな。

73 ：
>>72
善応寺の30型は数年前に老朽化で撤去されました。
屋根掛かってて三方が壁あるから，もう少し長く保存されても良かった思うが…
そこから歩いて数分のとこ，寺の手前の民家にも，もう一両の30型が保存されていたが，こちらも昭和の終わり頃撤去された。
こっちは建築用の足場で作ったような屋根があったが，朽ちる一方であぼーん。
ちなみにこの民家には今，庭にトンボ信号が設置されている。

74 ：
11番や12番は平日朝ラッシュしか無かった。
12番は水戸から来たツーメン車が多かった。

75 ：
水戸車が原町線入る運用に入ってる写真は，市電保存館やWebの諸先輩ので見たことがあるが，
呉車が原町線走っているのは一度も見たことがない。

76 ：
琴平参宮の車は？

77 ：
理由は何でしょ
車両限界？

78 ：
1960年代の軌道改良工事で，車体の長い茨交車や幅広の琴参車でも全線走れるようになった。
しかし移籍ツーマンは所詮，単車の置き換え用で，ラッシュ時專用だったようで。
琴参車は特に二段ステップで嫌われ，早期に消えてしまった。

79 ：
花京院の分岐点、駅前方面と原の町方面の曲がりがちょいと鋭角になってるのが制限になったのかしら？

80 ：
11番とか12番って系統番号札使ってたのかな？俺は1番2番9番10番しか見た記憶ないんだけど…

81 ：
もう35年以上前だが、俺の友達が市電に轢かれて死んだ。
俺もガキだったし全く記憶は無いが、親からそう聞いた。
俺は八幡に住んでて、南町通りの親戚の家によく利用してたっけ。

82 ：
今日はどんと祭age

83 ：
>>81
市電に轢かれるって言っちゃあれだがめっちゃレアだな
いったいどうすればって感じ

84 ：
体が小さいから排障器をすり抜けてしまったのだろう。

85 ：
>>79
75記した者ですが，市電末期の北二番丁車庫にいた休憩中の運転士の方に「何で呉の電車は原町線入らないんですか？」と尋ねたことがありました。
運転士曰く「花京院の交差点で，支障する」とのこと。
でもどういうふうに支障するのかは，当時はわかりませんでした。
鋭角になってるポイントが，ボギー車でボギーセンター間がいちばん短い呉車には支障になったのかも知れませんね。

86 ：
医師会館前の坂でレールが顔を出していますが
なんでここが撤去されなかったのか逆に疑問で。

87 ：
撤去したとこなんてないよ

88 ：
市電最後の日にばぁちゃんと乗ったの思い出したぁぁｗ　懐かしいｗｗｗ

89 ：
最後の３日くらいは無料だったんだっけ？

90 ：
廃止前日か前々日くらいにタダで乗りまくった。グリーンバスも走りはじめてた。

91 ：
昔の写真で見たけど、市電お別れ式での人だかりは凄かったんだなぁ…

92 ：
長町の車庫にも人たくさんいたよね

93 ：
長町トーコーの屋上からお別れ市電を見ている自分の写真があるのだが、
当時3歳なので何一つ覚えてない。無念。

94 ：
http://com.nicovideo.jp/community/co2294727
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23550398

95 ：
スポーツセンターって何のことですか？

96 ：
>>95
大町西公園前下車、大橋を渡った先。大町西公園前電停から徒歩約10分。

97 ：
仙台市交通局　仙台市電保存館
http://www.kotsu.city.sendai.jp/shiden/
保存館があるなんて先日のサンドのぼんやりーぬで初めて知ったよ

98 ：
200はスマートだったが、400は安物感満載で好きになれなかった

99 ：
安物感かｗ

100 ：
都電8000同様に仙台の400も安物ボディだったのか


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