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燃油価格が極端に高騰する場合は余程の長大非電化幹線でない限り、電化（＆ＣＴＣ化）
した方がトータルで安くつくのでそれは無い。
電気式はＤＤ５１を超えるクラスならそれなりにメリットもあるが、残された需要はそれこそ
函館本線系や根室本線くらいだろう。
まあ、北陸本線米原〜田村間でも使えるか。
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