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- 鉄道っていう組織が上位下達なのは、基本的にはその通り。
問題は、その上から下向きの矢印を、どんな時にも絶対変えない、
硬直した組織になってしまった事。
（倒壊や酉など「天皇」と言われるようなトップがいたとこが特にその傾向）。
車輌の異常による点検でも遅延許さない会社、って何よ？
あれじゃ組合天国の国鉄よりクソ。
そして井手に誰も文句言えなくなってしまった事。
あの大事故の直後でさえ、ダイヤに余裕持たそうとしたら
なんでそんなことをする！１秒でも遅くするな！と言って
烈火の如く怒った、っていうんだぜ？
安全のためとか言うんじゃなくて、自分がやってきた「分割民営教」の教義が
ひっくり返される事が恐ろしかったのじゃないか、としか思えない。
被害者の前に出てこないのも、同じ理由だろ？
そういうとこを総合的に考えると、JRのが絶対いいとは、よう言わんわ。
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