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- 1 ：2016/06/22 〜 最終レス ：2020/05/05
- 初代スレ
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1330730665/
- 2 ：
- ・・・誰も来ない (ﾉ_･｡)
- 3 ：
- 鉄道線は阪急の中古ばかりの暗黒時代があったな
窓ガラスが磨りガラス風のが多いのも嫌だった
- 4 ：
- もと阪急が気に入らんのか？
それまでのオリジナル車よりもずっと造りがしっかりしていて、いい車両に見えたがね。
- 5 ：
- というか市内線も他社局のお下がりばかりだったじゃないか
- 6 ：
- 地味だが阪急210が整ったスタイルで高評価。
できれば阪急時代そのままに3連で走らせたかった
- 7 ：
- Ｍ車があまりに非力なのでＴ車を挟んで走るのは阪急時代から無理があると見られていた
もちろん広電で３連の需要が無いというのが一番大きな原因だが。
- 8 ：
- 見たことはあるが乗ったことはないが、
鈍足で出足も悪かったんだろうな
- 9 ：
- 地方ローカルでそんなに出足が大事なのか
- 10 ：
- 無意味ではないだろ
- 11 ：
- 大都市線区みたいに過密運転でないなら高加減速は無用だなあ
- 12 ：
- >>5
お下がりを集めるのは悪いことではなくて、利用客を増やす効果に繋がっていた
自分も関西から撮影に行った
- 13 ：
- 大阪市電2600の方向幕拡大と正面腰部の菱形マークは許せなかったな
広告はまだ許せるとしても・・
- 14 ：
- 何が気に入らないのだろう
- 15 ：
- 神戸市電はほぼ原型を保っていたのに比べると扱いが全然違う
- 16 ：
- 方向幕を弄ったのは京都市電だろうに
- 17 ：
- ここにも原理主義者がいたっ
- 18 ：
- 広電は中古電車の見本市を実行したわけではないよ
もともと新車購入は高くつくし、一方で車両の体質改善は急務だし、
現実的な対応をしたまで。
方向幕などのパーツや、塗色などは現場の意向でそうなったのであって
ファンが許すだの許せないだのというのはナンセンス、お門違い。
- 19 ：
- >>13
何が言いたいのか分かりません( ＞Д＜；)
- 20 ：
- そっとしておいてやれ
ネットでしか意見表明できない気の毒な人だから
- 21 ：
- 大阪市電2600は台車が古物なので騒音が酷く、あまり好意を持っては迎えられなかったらしい。
同様に長崎電気軌道も大阪市電の中古車が台車の騒音が問題になったとか。
- 22 ：
- オタク的発想でいうと大阪市からは３０００を買ってもらいたかった
- 23 ：
- 路面電車の場合、騒音の原因は台車よりもむしろ軌道にあるのだがね
各地の市電を買い集めていた７０年代頃、広島では軌道の整備はどの程度だったのだろうね
- 24 ：
- 荒れ放題
併用区間の保守は道路管理者（国道なら建設省、県道なら県。）であって
鉄道事業者ではない
- 25 ：
- >>22
どう考えても買うとすれば２階建て電車だろ
- 26 ：
- はやドキで座らせなくなったのはどこからかクレームでも来たのかな
- 27 ：
- >>25
？
>>26
？？
- 28 ：
- >>15
原型キープが却って仇になって劣化が進んで３市電の中では一番短命に終わった
- 29 ：
- ソレは関係ないだろ
ナンバー書体がオリジナルのままで、
マニアの被写体に選ばれる機会が多かったことは確か。
- 30 ：
- 市内線は連接車が主役で単行しかできない車は出番が少なかったのでは？
- 31 ：
- また意味不明な書き込みだ
コミュ障が定住してるのか
- 32 ：
- >>21
500の旧台車が騒音云々なんて初耳だな
ソースはいずこ
- 33 ：
- >>28
原型キープというより、扉部が狭くてPASPY関連機器の取り付けに支障をきたしたのが理由だろ
経年なら1100･1150より先に750を引退させたはず
- 34 ：
- >>32
鉄道ピクトリアル1967年7月号
地元の著名な研究家 山城正一氏の投稿に記載がある。
- 35 ：
- 半世紀近くも前の記事！？
- 36 ：
- 元々車の騒音でうるさいのだから、台車なんて大した騒音でないのにな。
- 37 ：
- 広島も長崎も、警察・行政当局は路面電車に理解があったのではないの？
- 38 ：
- やはり問題になるのは騒音より乗り心地だろう
- 39 ：
- 違う
- 40 ：
- >>37
広電よりヤクザ対策で忙しかったんだろう
- 41 ：
- 連接3500や単独700が登場したときは高揚感があったなあ
大袈裟でもなく新しい時代が来たと思った
休みの日は乗ったり写真撮ったり飽きもせずに追いかけ回していたよ
- 42 ：
- 確かにスタイルはよかった。
当時「軽快電車」というネーミングと市電復権運動が相俟ってシンボル的に見られていた。
- 43 ：
- 軽快電車、あったなあ。
広島、長崎、岡山、高知など西日本で多く登場した。
某都市では、スピードがよく出るので道路上で衝突の懸念があって
「警戒電車」と揶揄されたこともあったとかｗ
- 44 ：
- >>43
知ったかぶりもここまでくるとすごいな
- 45 ：
- 警戒電車かｗ
- 46 ：
- 2500のデビュー当時はどんな評判？
- 47 ：
- 軽快電車「もどき」を軽快電車と誤認してくれる>>43みたいな人もいるから
事業者としては正解だったなw
- 48 ：
- 西鉄から連接車を譲り受けたとき、
なんと広々とした車内なのかと感嘆したよ。
- 49 ：
- 広幅貫通路のおかげ？
- 50 ：
- 2500も広幅でしょ
- 51 ：
- ３車体連接のデビュー時はちょっと誇らしかったな
- 52 ：
- 無駄に長過ぎてイマイチだったな
路面電車は単行だろ常考
- 53 ：
- 常考って単語を久々に見た
死語なのにｗ
- 54 ：
- そっとしておいてやれよ
気の利かない奴だなお前
- 55 ：
- 殺伐
- 56 ：
- >>44>>47のせいだな
- 57 ：
- 田舎者だから広い道路のど真ん中に連結車がのっしのっしと通行する光景が印象的
しかも頻度が半端無く多い
- 58 ：
- 高頻度運転は魅力だったね
- 59 ：
- 海外から電車を買い集めてることもあったね
- 60 ：
- 鉄チャンとしてはどうと言うほどのものでもなかった
あちこち日本風に改造されてたしぃ
- 61 ：
- 日本人って何よ？
- 62 ：
- そんな大問題の答えを訊かれましても
- 63 ：
- >>60>>61>>62
流れでﾜﾛﾀ
- 64 ：
- ドイツから来た半円正面の連接車のパンタがやたらデカかった
- 65 ：
- 洋物の中古買いは、客集めのためだとしても失敗
- 66 ：
- また意味不明のカキコが来た！
- 67 ：
- シッタカするから皆に突っ込まれるんだよ
- 68 ：
- エエ加減にスルーすることを覚えろや
- 69 ：
- お前の指図は受けない
- 70 ：
- 初めて駅前電停に降り立ったときの興奮は忘れられない。実に様々なスタイルの出自の異なる電車がひっきりなしに発着していた。
ただそれでは飽きたらずもっと数多くの都市の軌道線車両を買って欲しかったと、
子供の頃はムチャな妄想してたものです。
- 71 ：
- ここはアンタの日記帳じゃないんだよ
- 72 ：
- ここは思い出話をするスレじゃない、って言ってるの?
- 73 ：
- >>44>>47のせいだな
- 74 ：
- ガスなのに電軌？
停留所が違う
http://i.imgur.com/vLbn68Z.jpg
- 75 ：
- 広島瓦斯電気軌道
- 76 ：
- ガス供給事業と鉄軌道の兼業は珍しい
- 77 ：
- 知らなければ書かなければ良いのに
知ったかぶりして間違いを書くから叩かれるのにまだ気付かないのか
- 78 ：
- >>皆の衆
過疎板と言えどもアンカーは付けてくれ
誰を指してるのかが全然分からん
- 79 ：
- そういうおまえも誰宛てか分からんレスしてるぞ
まず自分がやって見せろ
- 80 ：
- 殺伐
- 81 ：
- アンカー無しでも前後の繋がりで分かるハズだけど？
- 82 ：
- 意味不明の書き込みばかりしてるお前が書いても説得力無し！
- 83 ：
- コイツは誰と戦ってるんだ？
- 84 ：
- >>70
出物としては京阪神３市か、西鉄くらいしかなかったよ
足周りの取っ替えまでコストを被るなら選択肢は拡がるけど....
- 85 ：
- >>70
クルマ社会化した都市で生まれ育った人は、
こんなに多くの路面電車が走り回ってる風景を見ると感動しちゃうのは
分からんでもないね
俺は電車と無縁な四国某県出身だったんで、>>70と似た心象風景が記憶に残ってる
- 86 ：
- >>84
保守のことを考えれば、極力車種は少なくするのが一番効率的で、
であれば両数的に一気に出物が現れた大阪市電（たとえば２６００形）を
大量に買い込んでも良かったと思う
- 87 ：
- またシッタカ君のご登場か
ウザがられてるのにまだ気付かないのか
- 88 ：
- どこが？
- 89 ：
- 知ったかぶりではなくてただの妄想だろ
日本語分かってるか
- 90 ：
- 意味不明の書き込みばかりしてるお前が書いても説得力無し！
- 91 ：
- 殺伐
- 92 ：
- >>44>>47のせいだな
- 93 ：
- 同一人の仕業か？
- 94 ：
- 今いる大阪市電からの車は2600じゃないの？
- 95 ：
- だから、>>86は「大量に」と書いている。
30両くらいかな。
- 96 ：
- 1934年
可部線も路面電車？
http://i.imgur.com/nBBnyZB.jpg
http://i.imgur.com/LUoEATw.jpg
- 97 ：
- ?廣島鐡道と書いてあるけど。
- 98 ：
- >>97
廣濱鐵道
駅が今の可部線
- 99 ：
- 広島と浜田を結ぶつもりだったかな
- 100 ：
- 違うぞ
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