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- 474 ：
- >>472名無しさん＠
>戦前は有産階級の道楽だったらしい。
↑
有産階級の中にも"並"と"特上"があり、
山崎氏は多分、"並"でしょう。
"特上"にやや近い、と言うと例えば、
原信太郎氏かな?
http://hara-mrm.com/about/index.html#profile
何しろ《ライカ1台=家1軒》の戦前、学生の身分で、フォード買ってもらったというのだから。
>戦前の科学と模型誌には鉄道模型の工作に関する記事が毎号あったがフルスクラッチで敷居が高かった。
↑
戦前の雑誌は、科学と模型誌しか知らないが、自作以外無いと思います。
完成品もあったし、雑誌で宣伝もあったが、記事はせいぜい
「模型屋で車輪や台車を買ってきて作りましょう」
のレベル。これは"模型とラジオ"のやり方に近い。
唯、戦前はモーターを自作する人もかなりいたし、
モーターのコイルを巻き直す程度は普通だったらしい。
この辺は山崎氏も「モーターのチューンナップ」とか言って戦後も、しきりに勧めていた。
戦前は鉄模と玩具が混沌としていたのだが、
英米には、一応鉄模雑誌があり、それは鉄模=自作の世界だったんだと思う。
ドイツには、そういう雑誌は無かったんじゃないか? と私は内心疑ってます。確認したわけではないけど。
山崎氏が、初期TMSでドイツ模型を扱わなかったのも、
買って来てクルクル回しを排除したいせいじゃないかな。
1970年代、"トレイン"が出ると、松本氏は元々自作をほとんどしない人だから、
「買うだけの模型のどこが悪い」、となったのでしょう。
図式でまとめると、
①少年工作教育雑誌
②大人の趣味の鉄模雑誌
③作らず買うだけ、並べるだけをも、許容雑誌
TMSは①を否定して、②を主張したが、結局は③に少し引きずり込まれた気がする。
嘘つき「昴 ◆BF5B/YTuRs 」君、○○で会いましょう。
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