鉄橋
過渡でも富でも短くて幅が広い。
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ 旭川でいろんな橋を見て育った
─── ヽ_つ酒O 筋金入りの橋ヲタだからね、わしw
橋といえば…
http://www.youtube.com/watch?v=ctZ7i_uxmWU
だれか洋モノの可動橋キット組んだ人いてます？
あんた昴やないかw
32:昂◆BF5B/YTuRs :2010/10/09(土) 11:16:45 ID:MzqKAg+q
リアルスケール京急多摩川鉄橋を造ろうかと思ったけど、
橋の上のポイントをどう稼働させようか悩む。
土手にレコマのマシン隠してロッドで転轍させようか？
33:昂◆BF5B/YTuRs :2010/10/09(土) 12:17:36 ID:MzqKAg+q [sage]
トラス１基45cm…
デフォルメするか。
期待してるよ
隅田川橋梁の橋上ダブルスリップを再現したモデルワークスさんに訊いてみよう
スパンと幅が大きい分富のがいいかも。
でも複線間隔は狭く納めたい。
１スパンだけなら自作しようとも思うが、それを８桁作るとなるとorz
過渡の複線間隔33mmで長くするか。８桁作るのに１６桁買うのもどうかと思うけど。
奥大井湖上駅でも作るか！
それは餘部フル11連を完成させてから言ってくれない？
1000万個作るのはツライな
そのボケにどうやって突っ込めばいいか二日間悩んだ。
すまん。
あのペンシルバニアトラス、メーカーどこだったっけ？
架設工事は大林組がやったそうだが。
当時の奈良電鉄が陸軍省に気を遣いすぎた結果があの大鉄橋。
ベル・ウッド工業
クウェー川鉄橋の爆撃で破壊され、修復部分は平行弦トラス橋梁だが、
それ以外はオリジナルの下路曲弦ポニーワーレントラス橋梁、この下路曲弦ポニーワーレントラス橋梁が素晴らしい。
是非、メーカーがＮスケで製品化して欲しい。
下路曲弦ポニーワーレントラスなら過渡や富のトラス２／３程度の長さで十分。
橋高の低いトラス橋の上横構・橋門構・対傾構などを取り、上方を開放したトラス。
最上水系赤川に架かる道路橋の蛾眉橋が昭和１３年製の下路曲弦ポニーワーレントラス。
ttp://www.yamagata-np.jp/bridge/akagawa/1st/akagawa1-6.html
利根川水系の秩父鉄道、見沼代用水橋梁も大正９年製の下路平行弦ワーレントラス（ピントラス）
ttp://www.geocities.jp/fukadasoft/bridges/tetudou/minuma/index.html
これらのポニートラス鉄橋は美しいだろ！
こういう少し短い上が開いたトラス鉄橋を製品化してくれれば・・・
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/06010030l.jpg
国道４号上り線の利根川橋は中央部に下路曲弦ワーレントラス４連、
両サイドは下路平行弦ポニーワーレントラス９連だよ。
ttp://www.geocities.jp/fukadasoft/bridges/olds/tonegawa/index.html
場所によってはサンコイチなんて在るし。
その意味じゃないと思う＞ニコイチ
>>27
なんでわざわざこんな事したんでしょう？
乏しい予算の中で払い下げ桁を揃えたけど
主流部はスパンを長く取りたいからと知恵を絞った結果らしいです。
詳細
http://library.jsce.or.jp/jscelib/committee/2003/bridge/T3-004.htm
そっちのニコイチね。
画像のニコイチ、それほど違和感無く接合されているから良いのでは？
既に撤去されてしまったが、信越本線長岡駅西側に在った第二上条市道橋なんか、
下路ボーストリングワーレントラスの上に補強で簡易トラスを組まれた不恰好もあるし。
鉄橋の本音としては「なんてこと」するんだ！って感じで残念な姿に。
あるサイトから
ttp://tenere.blog.shinobi.jp/Entry/372/
夕張川小巻沢林道の夕張川橋に架かる九九式軍用仮設桁や、
旧大夕張森林鉄道夕張岳線の第五橋梁、第六橋梁も九九式軍用仮設桁など。
北海道など北海道や東北の大地にはコンクリ製のアーチ廃橋が似合うけど。
しかもガーダーに信号機付き。
どっかでそんな話を読んだな…と思ったら、北の人のブログだった。
コキ5500がベースだったそうで。
このスレ的にはカーブする鉄橋はおK？
昔とある自称偉いモデラーがTMS誌上で
「カーブする鉄橋なんて有り得ません！」と宣ったもんで
ク5000ベースの跨線橋なんてのも九州にあったり。
昭和30年代以降ならままありますな＞曲線桁
でも例のアレは現実には無理。
そんなのもあるんですか…
どっちも現物見てみたかった。
レールはカーブしてても桁は直線の組み合わせだもんな
これですだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/135933/car/176131/2200386/photo.aspx
おぉ…これは良いものを見せて頂いた。
しかしパッと見じゃさっぱりわからんねぇw
ところでコキ5500の跨線橋画像を探したけど見つからなかった。
そんかわり平和駅でJRFの広告になってるコキ5500なら見つけた。
今はないようだけど、Googleの航空写真(衛星写真だっけ？)には
写ってたよ。
ただし、鉄橋の梁デザインがどう見ても日本に不具合だが。
Rーのアーチ鉄橋の方が、より日本風景に合うけど。
両端に付くポニー橋は日本的デザインではないけど。
全部Ｎね。
強度無きゃ、クレームの嵐→絶版でしょ。
ttp://blog-imgs-35.fc2.com/f/u/j/fujikeikoh/P1090121.jpg
ttp://blog-imgs-35.fc2.com/f/u/j/fujikeikoh/P1090123.jpg
やっぱりポイント操作部撤去しないとダメっぽい。
現六郷橋は画像の試作よりスパンが長いだろ？
それに現六郷橋にポイントなんか在ったか？無かったと思うけど？
どうせなら明治４４年～昭和４５年までのスパンが短いプラットトラス旧六郷橋にすれば良いのに。
橋脚部もレンガの円形ウェルとアーチ部を入れて。
どういうツッコミなのか意味がわからない
＞現六郷橋は画像の試作よりスパンが長いだろ？
試作第一歩でポイントの収まりをみた。
リアルスケールならば２つ使ってトラス新製だけど、デフォルメ＝イメージ的に作るなら既製品の長さ。
あとは複線間隔を25mmにするかどうか。それならばトラス新製は避けて通れないので長くする。
試作なんて段階を踏むモンだよ
＞それに現六郷橋にポイントなんか在ったか？無かったと思うけど？
撤去されたのかい？
最近は京急のかぶりつきやってないので殆ど見てない。
＞どうせなら明治４４年～昭和４５年までのスパンが短いプラットトラス旧六郷橋にすれば良いのに。
＞橋脚部もレンガの円形ウェルとアーチ部を入れて。
それは別に作らないとね
作る気ないけど
明治３７年に両国橋に架けられて三連トラスの中央部を昭和７年に転用移設した。
この南高橋、各ドラマ撮影に使われる有名橋。
ttp://www.geocities.jp/tokyo_ashy/bn-minamitakabashi.html
雰囲気良いぞ。
線の名前は知らないけど川崎手前の待避線の入り口は橋の中だよねぇ？
空港線から先に来たのが前編成やりすごすとこ。
国道409号の橋の上が4番・5番への分岐で引き上げ待避線へ入るのはもっと駅寄りです。
トラスの中のが上下線の渡り。
側面から見たリズミカルな感じやプラットトラスのように厳めしい感じがしないところがすきなんですが
北海道だと由仁夕張川橋梁、沙流川橋、岩手だと第三十三閉伊川橋梁、
秋田だと秋田大橋、藤倉ダム管理橋、玉川橋、琴音橋、
山形だと撤去された両羽橋、現役の第二最上川橋梁、長井大橋、蛾眉橋、
福島だと第四只見川橋梁、第五只見川橋梁、第八只見川橋梁、
茨城だと大成橋、江戸川橋梁（東武野田線）、利根川橋、利根川橋梁（東武日光線）、
上武大橋、坂東大橋、荒川橋梁（川越線）、栗谷瀬橋、
東京都だと荒川放水路橋梁（京成本線）、荒川橋梁（東北本線）、撤去された隅田川橋梁（常磐線）、
西深川橋、新高橋、小松橋、
神奈川だと瑞穂橋、東海道線跨線橋（東海道本線）、
新潟だと本川橋、信濃川橋、富山だと高岡大橋、石川だと手取川橋、御影大橋、犀川大橋、
山梨だと梁川橋、長野だと犀川橋梁（信越本線）、遠山川橋梁、万古川橋梁、第一木曽川橋梁、佐久橋、
静岡だと早川橋、天竜川橋、愛知だと犬山橋、太田橋、木曽川橋梁（名鉄）、
北から中部まで。
レスありがとうございました
このリストのなかで 第４只見川橋梁 第８只見川橋梁が好きです
あと西日本では和歌山線の紀ノ川橋梁なんかも
実家が静岡なんで長い鋼橋は身近にかなりありますが ほとんどがプラットトラスです
岐阜だと長良大橋、長良川橋梁（東海道線）、木曽川橋梁（太多線）、揖斐大橋、
滋賀だと安曇川大橋、京都だと保津川橋梁、奈良だと小倉橋、柴橋、池原橋、
兵庫だと第二武庫川橋梁、和歌山だと北島橋、紀ノ川橋梁（JR和歌山線）、大昭橋、熊野大橋、
鳥取だと日野橋、島根だと郷川橋梁、
岡山だと霞橋、江与味橋、旦土大橋、落合橋、広島だと神龍橋、山口だと松室大橋、
徳島だと吉野川橋、吉野川橋梁（土讃本線）、第一吉野川橋梁、第二吉野川橋梁、那賀川橋、
高知だと四万十川橋、菜園場橋（撤去済み）、豊永橋、仁淀川橋梁、仁淀川橋、
福岡だと筑後川橋、昭和橋、筑後川橋梁、佐賀だと住之江橋、六角橋、
熊本だと球磨川橋梁、相良橋、宮崎だと山下橋、鹿児島だと吉松橋、
以上、中部～西日本の曲弦ワーレントラス
秋田だと生保内橋、山形だと大蔵橋、栃木だと鬼怒橋、上平橋、
群馬だと鷺石橋、小袖橋、千葉だと利根川橋梁（常磐線）、
東京だと札ノ辻橋、神奈川だと平山橋、馬渡橋、第三酒匂川橋梁、
新潟だと阿賀野川橋梁（羽越線）、阿賀野川深戸橋梁、阿賀野川当麻橋梁、
富山だと第二高原川橋梁、庄川橋梁、落合橋、福井だと小舟渡橋、
長野だと木曽川橋梁（旧野尻森林鉄道）、鬼淵橋梁、サイホン橋、子安橋、立ヶ花橋（撤去）、
静岡だと富士川橋梁（東海道本線）、富士川橋、大井川橋梁（東海道本線）、
大井川橋、天竜川橋梁（東海道本線）、滋賀だと難波橋、
京都だと澱川橋梁（近鉄京都線）、桂川橋梁（東海道本線）、
兵庫だと阪神水道管、岡山だと玉川橋、広島だと祝橋、山口だと大井川第二発電所水路橋、
高知だと仁淀川橋梁、福岡だと桜町架道橋、
自分はエンドポストが垂直になった下路式曲弦ワーレントラスが好き。
エンドポストが垂直な曲弦ワーレントラスは沙流川橋、長井大橋、水府橋、
高岡大橋、長良大橋、北島橋、日野橋、霞橋、仁淀川橋などなど、
エンドポストが垂直なのは道路橋に多いけど、
鉄道では名鉄の木曾川橋梁、犬山橋梁に採用されている。
曲弦プラットトラスもエンドポストが垂直で１５連の鬼怒橋が好き。
http://www.youtube.com/watch?v=trcxsa7qhH8
何だか異次元な空間だった。
本当にさらっとフルスケール餘部（しかも２つ！）や、
ベルニナ急行のループとアーチ橋、只見川橋梁がある。
気さくな店主さんと話していたら、あっという間に時間が過ぎた。
しかも、先月から貸しレイアウトにしてるんだそうな。会員制で。
見どころありすぎ、橋梁好きなら一見の価値ありだわ。
平行弦は飽きた
あと、富についてはリベット打ちのデックガーダーを
http://traincat2.com/d_whitford.htm
Pratt Thru Truss
http://traincat2.com/d_ilchester.htm
Lenticular Truss
http://traincat2.com/d_lenticular.htm
Girder
http://traincat2.com/d_plategirder1.htm
製作が大変そうだな。
レイアウトに鉄橋を組み込みたく色々探しているところですが、好みの鉄橋が見つかりません。FALLERやVOLLMERでは見つけたのですが、他の海外メーカーで鉄橋の製品を作っているところがあれば、教えてくださいませ。
まず好みのタイプを言ってくれないとw
好みはですね、石橋ではなく、鉄橋であれば、どんな製品か見てみたいですね。
出来れば只見川のでっかい橋梁みたいのがあればいいのですが。
両方とも上路式が災いして崩落、とくに第六はすぐ横に本名ダムが在り、
本名ダムからの放水が第六に直撃して押し流して崩壊した。
ttp://userimg.teacup.com/userimg/8725.teacup.com/xxx_azusa2go_xxx/img/bbs/0000803.jpg
あんたはエライ！
N-DECK BRIDGE
N-PLATE GIRDER BRIDGE
NC80 THROUGH TRUSS BRIDGE KIT - BLACK
◆<3222>複線曲弦大トラス鉄橋(F)(緑)(複線PC橋脚・2本付) 4,200円
http://www.1999.co.jp/itbig16/10169962.jpg
単線はないのか
あと、どこまでディテールが表現されるのか？
あり？
TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・旧道床ﾚｰﾙ信者の会 12周目
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1322072306/31-
複線のエンドポストが垂直になったプラットトラス鉄橋を出そうよ。
単線用にポニーボーストリングトラスも出そうよ。
3222 複線曲弦大トラス鉄橋（Ｆ）（緑）（複線ＰＣ橋脚・２本付）
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/images/3221.jpg
3221 複線曲弦大トラス鉄橋（Ｆ）（赤）（複線ＰＣ橋脚・２本付）
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/images/3222.jpg
・線路長は従来の倍〝５６０ｍｍ〟で設定
・手すりを切り離すことで、複々線にも対応
・使い易さ・リアルさを追求した、シャープな鉄骨表現
・トミックス各種レールシリーズと接続可能
発売予定日 ２０１２年春
埼玉県行田市に在る下路平行弦ポニーワーレントラスの秩父鉄道見沼代用水橋梁
滋賀県愛荘町に在る下路平行弦ポニーワーレントラスの近江鉄道愛知川橋梁
これらを単線用、複線用でプラ製品化して欲しい。
飾ってあるのを発見した時には、住宅兼店舗には人の住んでる気配がなかったんだよなぁ
日を改めて訪ねてみようかな
これこのまま製品化じゃないよな
両端どうするのか？
分割できるのかね・・・
確かに これの半分のがないと
他の橋や高架につなげるところがかっこわるすぎ
しかし、半分のがでたとして分厚くなった半分のところに他の高架レールやトラス鉄橋をつなげたほうが変じゃないか？っていうよりつながるのか？構造的に?
橋脚つける部分が分割できないのは厄介だしさ。
イラストがあの形態なのは、橋脚が1個しか付属しないとか・・・
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/images/3221img.jpg
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3221.htm
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/images/3222_l.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/images/3222img.jpg
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3222.htm
560mmは長いなぁ
このぐらい長いのを置いても不恰好になら無いレイアウトが欲しい
赤、緑、グレーが多いようだが
成分に由来する色が関係しているんじゃないのかって事で調べたら、
錆止め塗料のJIS規格があるらしくて、色が決まっているみたい。
その昔、鉄けた色見本帳なるものがあったらしいが、そこに取り上げられている色見本の中に
その３色があって、それを採用したってのもあるんじゃないのか？
ttp://www.oikawatosouten.jp/site_dictionary/sabi.html
鉄橋は４回塗装する 手抜きで塗る回数を減らしたりしないように
１回ごとに検査を受け その度に色を替えて塗装漏れがないように
検査される だから塗料は４色用意する（うち下地の錆止め塗料は２色）
無塗装で赤茶色が基本。
錆止め塗料。
船の喫水線下と同じで昔は錆止め塗料の色が5色位だっけな？それ位しかなかった。
赤、緑、灰の他、濃青と黒じゃなかったかな。
うｐ
そのうち油皆洞橋への転用、犬山市の明治村、東海旅客鉄道三島社員研修センターの他に
見沼代用水橋梁に使ってるのもそうだろうか？だとしたら全部で6連のうち4連が現存。
後2連は何処か。
.＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ 保存二連以外は六郷川とは無関係、
─── ヽ_つ酒O 再転用するような時代じゃないし。
富のストレートレール S140に合わせた長さで良いから。
大分県大分市の乙津川に架かる乙津橋、下路曲弦ボーストリング・トラス橋
福島県伊達市の阿武隈川にかかる伊達橋、下路平行弦ピン・トラス橋
この橋を参考に単線用と複線用、飾りが付いたレンガ橋脚も出して欲しい。
１６番に使えねぇか？...無理かw
サイズもだけど重量どうすんだよｗｗｗ
BS朝日
鉄道・絶景の旅
2015年2月12日（木）：
「鬼怒川から会津若松へ 白銀の宿場町といで湯めぐりの旅」（#131)
今回は一面の銀世界の中､鬼怒川温泉から会津若松まで､宿場町と鄙びたいで湯の里をめぐります｡沿線には凍てつくこの時期だからこその見ものが｡素朴な地の料理に舌鼓を打ち､雪見の露天風呂で心も体も温まります｡
<3229> ワイドレール用築堤延長部
<3230> 築堤エンド部
<3231> 築堤用橋脚
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/images2/pn_f.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cf_c7m0WwAA84k7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cf_c7qdUsAAgRoG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cf_c77iUUAEr1tk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cf_c8CYUMAA1BXq.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/images/3237.jpg
ttp://blog-imgs-96.fc2.com/s/h/i/shinyurisl/DSCN0517.jpg
ttp://blog-imgs-96.fc2.com/s/h/i/shinyurisl/DSCN0518.jpg
http://i.imgur.com/4wI0jb8.jpg
● KATO 品番未定 単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°（仮称）朱 秋発売予定
● KATO 品番未定 単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°（仮称）灰 秋発売予定
● KATO 品番未定 単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°（仮称）緑 4本セット 秋発売予定
http://blog-imgs-96.fc2.com/s/h/i/shinyurisl/DSCN5401.jpg
● KATO 品番未定 単線鉄橋用 円錐台形橋脚（仮称） 秋発売予定
http://blog-imgs-96.fc2.com/s/h/i/shinyurisl/DSCN5402.jpg
http://blog-imgs-96.fc2.com/s/h/i/shinyurisl/DSCN5417_20160914152432f20.jpg
<3238> コンクリートアーチ橋S140(F)
http://i.imgur.com/UxuQnXm.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1227045.jpg.html
3247
品名
トラフガーダー橋(F)(赤)(２本セット)
価格
800円（税抜）
特徴
●色は赤色で<3028>デッキガーダー橋(赤)と同じ色
●トラフガーダー橋を床に直においた時に、橋梁下に隙間があり配線などを通すことができます
●橋脚(別売り)などへは付属の橋梁台座を取付けることで設置可能
※一部の橋脚には橋梁台座の加工が必要
●<5538>ワイドレール・スラブレール用D.C.フィーダー(別売り)の取り付けが可能
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3247.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3247_a.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3248.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3248_a.jpg
http://www.1999.co.jp/blog/img/170913_Tomytec_Tomix12.jpg
http://www.1999.co.jp/blog/img/170913_Tomytec_Tomix13.jpg
http://www.1999.co.jp/blog/img/170913_Tomytec_Tomix14.jpg
810 名無しさん＠線路いっぱい sage 2018/02/02(金) 21:33:06.77 ID:NO9/svm0
いつの間にか公式にポニートラスの画像来てた
画像ご変わらない奴はキャッシュクリアしてみて
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3249.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3250.jpg
使用例
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3250_a.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3250_b.jpg
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/3250_d.jpg
価格
1,200円（税抜）
特徴
●床に直に置いて遊べるポニートラス鉄橋
●付属の橋梁台座の取付けで橋脚上でも使用可能
●鉄橋の色は<3031>単線トラス鉄橋セット(F)(赤)と同じ赤色
●レール同士は簡単確実な接続
●製品は単線ですが複数の組み合わせで複線以上に拡張可能
●トラス部分は別売りのワイドトラムレールS70-WTかS140-WTに取り付け可能
●トラス部分は別売りのバスコレ走行システム道路パーツS70に取り付け可能
●鉄橋床部分の横に別売りのワイドトラムレールやバスコレ走行システム道路を接続可能
●別売りのコンクリートアーチ橋に付属の手すりが取り付け可能
製品内容
【本体】
●トラス部分(赤)
●トラス梁(赤)
●鉄橋床部分
【付属品】
●ランナーパーツ：Wトラム・道路ジョイント
●ランナーパーツ：橋梁台座