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□■2018□■F1GP総合 LAP1756■□ハンガリー■□
□■2018□■F1GP総合 LAP1764■□ベルギー■□

□■2019□■F1GP総合 LAP2165□■OFF□■


1 ：
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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CSフジ NEXT
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
前スレ
.□■2019□■F1GP総合 LAP2164□■OFF□■
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1575357445/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
イチ乙

3 ：
これは>>1乙じゃなくなんたらかんたら

4 ：
もー、いーくつねーるーとー

2020年 カレンダー

第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月18日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ

5 ：
>>4
そのうちNASCARみたいに年36戦とかやりそうだな。

6 ：
ハミルトンがRーリでフェルスタッペンがメルセデスに行ったらレッドブルは誰が乗るんですか

7 ：
>>1
乙

8 ：
>>6
ベッテル&ボッタスなんていかが？

9 ：
中国日本を連戦にしない理由が分からん

10 ：
来年は11月で終わるんだな解約迷わなくていいな

11 ：
Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
Smooth Operator
https://youtu.be/4TYv2PhG89A?t=75

12 ：
テスト2日目、ラッセル が1位か
ラッセル の実力なのか、マゼピンモードの恩恵なのかわからんな

13 ：
>>9
シナは通関が面倒だと聞いた
時間がかかるのか申告審査が面倒なのかは知らんけど

14 ：
>>6
ガスリーアルボン

15 ：
>>12
速い車は誰が乗っても速い。（除く素人）

16 ：
>>6
マゼピン

17 ：
>>13
むしろチームがしっかり監視してねえと通関のやつらにマシンやパーツ盗まれそう

18 ：
>>13
近い方が時間的余裕あると思うんだけど。

19 ：
中国は総合力が試されるから序盤、鈴鹿は仕上がったマシンの方が見てて面白いから終盤とか？

20 ：
2020年に旗でしくじってまたデジタル表示に…なんかループしてる気がするｗ

21 ：
ベッテルって昔リカルドに速さで負けチーム内の居心地も良くなく感じてレッドブル出てったよね？今年のRーリでも同じ現象が起こってるけど来年ベッテルはRーリで耐えられるのけ？

22 ：
>>21
マシン次第じゃね？

ベッテルはとにかくリアが安定してくれないと走れない。
リカルドに負けた年もブロウンディフューザー禁止で
リアがナーバスになり結局最後まで乗りこなせなかった。

来年のRーリがリアのスタビリティ重視のマシンなら
ルクレールに簡単には負けないだろうけど
今年のようなマシンなら…。

23 ：
おい
来年ドライバーズは
1位ルクレール
2位ライコネン
3位マグヌッセン

この順位になる確率ってどのくらいだ？
やっぱ０％か？

24 ：
>>21
移籍か引退かNo.2受け入れるか

25 ：
https://streamable.com/x8t6x
1回転と1/4

26 ：
ガスリーとベッテルが同じチームになればさいつよになるのでは！

27 ：
セブとガッさんの薄薄コンビか(´・ω・`)

28 ：
>>27
クビサ「呼んだ？」

29 ：
>>23
1位以外があり得ないな

30 ：
>>21
ルクレール来る前に自滅したからもう無理

31 ：
結局、タッペンの言ってたエンジンラグって何だったんだ？

32 ：
Rーリルクレールに抜かれたく無い焦り

33 ：
2023開始の自動車CO2排出環境規制、ほとんどのメーカーが死亡へ・・・
達成できないメーカーはガソリンエンジン撤退が必須
https://i.imgur.com/EtAvtoW.jpg

34 ：
>>33
クリーンディーゼルとかいうまやかしに逃げてた欧州メーカーがとても達成出来てるとは思えないんだが
ましてや韓国メーカーなんかそもそも内燃機作る技術が今だに無いのに
相変わらず天ぷら数値満載だな

35 ：
>>33
こんなのなし崩しになるに決まってるじゃん
ただでさえ経済危機は近いと言われてるのに

36 ：
>>31
マッピングの問題でトルクに谷があったって話だろ、ホンダが謝罪してる
ホンダPUは今年はそこそこ速かったけど、メルセデスに比べてディプロイの面で劣っていることから来る遅れが見られるレースがちょいちょいあったな
バランスの落としどころが難しく毎レース悩んでる感じだった

37 ：
>>33
メーカー死んだらやばいから規制ゆるくなると思うよ

38 ：
トヨタはギリギリでパスか
相当厳しい水準だと思うけど

39 ：
21年からホイールはBBS一択かよ、つまんねー

40 ：
>>31
エキストラハーベスト効きかせ過ぎ

41 ：
>>33
義務化は2021年じゃないの？で、1kmあたり95gだから全部アウトだな。
でも超えた分は超えた分だけ税金が増えるだけらしい。

42 ：
トヨタって凄い会社だな

43 ：
>>26
好み似てるのかもね
ガスリーは速いけど自分でセッティング出来ないし丁度いいかも

44 ：
>>31
序盤でルクレールに抜かれて機嫌が悪くなっただけ

終盤はルクレールの後退で機嫌なおったし

45 ：
>>31
細かいことはわからんが。

フェルスタッペンのトラブルはホンダPUの制御系が原因。田辺TD「申し訳ない」と謝罪
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-apologises-to-verstappen-for-throttle-issue/4606023/

46 ：
>>44
ﾊﾊｯ
2ストップかよｗｗｗ
て草が生えてるのが目にうかぶ無線だったな

47 ：
21年マシンのCGがBBS風だったのはフラグだったか

48 ：
おれの885が火を吹くときがきたか
久々履かせるか

49 ：
Rーリがまたインチキ発動するかわからん状況だし
神経質になるわな

50 ：
日本人はすぐ謝るから舐められる
例え自分がまったく悪くなくとも相手が怒ったらとりあえず謝ったりするから昔から外交下手といわれる
欧米は謝ったら負けの世界なんだからいい加減適応すべき
フェルスタッペンも散々ミスしてきたがホンダに謝った事あるか？ないだろ

51 ：
アホンシン

52 ：
>>48
おい、何歳だ！

53 ：
アブダビテスト後のドライバーたちのピレリタイヤに対するコメントないかね

54 ：
>>53
守秘義務あって9日採決の微妙な時期
コメント期待するだけ無駄だろ

55 ：
>>52
それは秘密だ
お先にドロンします

56 ：
>>53
グロージャン「ピレリの2020年仕様F1タイヤは期待はずれ」
http://www.topnews.jp/2019/12/04/news/f1/187070.html
F1アブダビポストシーズンテストの初日を終えたロマン・グロージャン
「2020年タイヤは思い描いていたものではない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/grosjean-2020-tyres-still-not-what-youd-dream-of/4606502/

57 ：
どういうタイヤなら納得するん

58 ：
ドライバーとエンジニアとFIA(ファン)が求めるタイヤがみんな違うからしょうがないよね

59 ：
>>53
まとまってるのはこれくらいかな。
https://www.as-web.jp/f1/549302?all

60 ：
近年ではインド〜レーポの1チーム供給になってたBBSジャパンの大勝利とは意外な。

61 ：
>>53
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/258701.html
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/258722.html

62 ：
F１公式が何度か発表している2021コンセプトCGでは、ホイールカバー無し、
ホイールカバー付きでもどう見てもBBSのY字スポークが描かれてて不思議だったけど、
とっくの昔に決まってたのかね。

63 ：
>>57
弾力があり噛み応えがあって、冷めててもおいしい

64 ：
オイルショックの時のアメリカもそうだったけど
なんであの人たち自分たちが守れるはずがない基準を考えちゃうんだろ

65 ：
メルセデスが始めて他もパクってたホイールのエアロは実質禁止か

66 ：
>>50
ホンダに謝るようなミスしてたか？
クラッシュしたら無線で皆ごめんって誰もが謝ってるけど

67 ：
自分たち以外に守らせるためじゃね

68 ：
BBSジャパンは鍛造アルミホイール、鍛造マグネシウムホイールの元祖だけど
2010年代に入ってからドイツ本社再生法適用、旧日本BBSと製造元ワシマイヤーの親会社の
小野グループ破綻などでF1のシェアもOZにどんどん奪われてたし、どうせワンメイクもOZなんだと思ってたわ・・

69 ：
>>50
なんですぐ発狂するんだ？お前みたいな半島火病メンタリティが日本人を語るな

謝罪したってもPU側の責任としてコメントであって泣いて謝ってるわけでもないし、マックスも別に一度も責めてない
マックスはレース中に何か駆動が変だ、どうにかしてくれ、って言ってただけで、レース後はトルクに問題があったけど今回はそれがなくてもメルセデスに対する勝負権は無かったから仕方ないってコメントしてる

70 ：
>>48
おまえのホイール、オートウェイのパチモンやで

71 ：
>>58
ドライバーの本音は「V12エンジンに戻してくれ」だからねw
タイヤテストやりまくり＋Qタイヤ導入とか喜びそうw

72 ：
ピレリも本音は撤退したいはず
面倒くさすぎるし

73 ：
撤退したい会社が入札するかな？
糞タイヤ作ることに喜びを覚える変態なんだと思ってたけど

74 ：
https://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-16

75 ：
Rーリが来年は2人に自由に戦わせるって、すごく俺たちフラグなんですけど
マクラーレンが3強入りしたりして

76 ：
けんさわ氏がおじいちゃんになってて悲しくなった

77 ：
>>39ホイールがBBSのワンメイクになるの？
昔ウィリアムズがウチの近所のホイール会社のを使っててワクワクしたなぁ

78 ：
Rってシーズン中盤でどっちかのドラにタイトルの可能性が大きく傾くまでは
優遇措置は一貫して優柔不断（意味不明）なのがシューマッハが去って以降の伝統でない？
ライコがタイトル獲った次の年でさえ、終盤はまっさん優遇で譲らさせてたし
（あれがあるのでアロンソにザンユーされても当然としか思わなかった）
反対にアロンソ+まっさんっ時代でさえ、序盤は毎年平等だった
今の2名みたいに、結果に大幅に差がないコンビであれば毎年揉める

79 ：
>>76あの人森の中で虫食って生きてそうなイメージ

80 ：
>>6
スーパードライバーA「オレにまかせろ！」

81 ：
ルクレールはカートからずっとインチキで上がってきたのかもしれないね

82 ：
ハミR言い出すなら
まだ引退して活動家のほうが可能性あるな

83 ：
2021年からBBSのワンメイクなら、長年マクラーレンに納めてたエンケイもついにおさらばか
その素材のアルミ鍛造塊を卸してた下請けの鍛栄舎も旧日本BBSなワシマイヤーのツテが無ければ入り込め無いだろし

84 ：
>>83
アルミ鍛造じゃねーなｗ
マグ鍛造ね

85 ：
>>77
レイズも知らん間に終了してたな

86 ：
もともとOZが全部やってたようなもんでしょ

87 ：
>>77
レイズ？
一応マルド師匠のドライブで優勝してるんだけど、やっぱホイールって地味な存在だよね・・

その後、2015年頃クレア・ウィリアムズはお金をくれるイタリアのAPPテックと契約してレイズは捨てられた。
今なんか、もっとお金をくれる中国のダイキャスタルなんてブランドのホイールだし。

88 ：
ホイールの共通化なんてする意味なんてあるのかな
色々な工夫が見れて面白かったんだけどな

89 ：
>>64
いい顔をするだけの表向き健全アピールと
裏側のカルテルだの不正や取引だの猛烈な二面性社会だから。
CO2でも表向きは綺麗ごと並べても裏ではこそこそ排出権取引だのそれが当然と思ってるでしょ。
裏でこそこそ色々やってる割にその表のいい顔アピールで
相手に上から物を言ってくるのもわかりやすい特徴。
EUなんてそもそも成り立ちの根源がカルテルだしアメリカなんかは表の顔と裏の本性の整合性が取れんから
お薬社会化が止まらないし

90 ：
>>88
工夫が見れる→試行錯誤の余地がある→金がかかるということだから

91 ：
ホイールカバーで隠すのはやめてほしいな。
せっかく大径化で市販車用っぽくなるのに、隠したらホイールメーカーの
アピールにならないんじゃないの？
ホイールカバーにスポークを描くのは2008年前後に流行ったけど、
またあれが復活なの？

92 ：
>>87
エンケイ曰く、マクラーレンは出来るだけホイールとかは変えたく無いらしいって言ってたな
メーカーとかデザインとか変えるだけで、それまで蓄積したデータがまた変わるから嫌うんだって
今の限られたテストじゃ固定出来るものは固定して、他のパーツを検証したいんだろね
そんなのを踏まえても、ウィリアムズの今はなるべくしての結果よ

93 ：
BBSワンメイクってどこ情報？

94 ：
ガテの記事に出てるなBBS

95 ：
エンケイって『円形』から来てるのかと思ったアルアル

96 ：
>>93
>>74だろ

97 ：
>>91
自転車競技や何処ぞの路線バスのように、広告スペースとしてアピールの場所は広がるわな
糞ダサいけど
90年代はじめのWRCでディッシュ型が流行った際、OZがデカデカとロゴ書いてたのが市販レプリカでも流行った事はあった

98 ：
>>95
まさかの「遠州軽金属」だもんなｗ

99 ：
>>96
?
ホイールリムってことみたいだから、カバーやなんかに別メーカーでってのはありなのかもね

100 ：
2008年前後にホイールカバーが流行った時は、フロントのホイールカバーは
タイヤホイールと一緒に回らず、ブレーキの熱を逃がす切り欠きがあったね。

一緒に回らないから最初の内はスポークの絵が良く見えたけど、
周回を重ねるとあっという間に汚れて見えなくなってた。
2012のCGではホイールカバーも一緒に回るみたいだけど。


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