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【ルノー】ダニエル・リカルド（リチャルド）#5
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ジム・クラーク
【HONDA】F1ホンダエンジン【262基目】
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 114Lapdown
【2スト】レーシングカートを語ろう【水冷空冷】5
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 341●
平手晃平 part.1
■□ Team LOTUS FI Lap1 □■
アシェット ルマン24時間レースカーコレクション
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】NISSAN応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
- 1 ：2014/11/11 〜 最終レス ：2018/03/01
- ここで思い切り語り合おう！
- 2 ：
- まだ、情報出ないのか？
10〜11月に車出来るとか言ってなかった？
- 3 ：
- 1982年 耐久仕様のＲ３０スカイライン耐久仕様、追浜ワークスとルマン商会で製作。キャラミ９時間に出走（リタイヤ）
1983年 全日本耐久シリーズとＷＥＣ富士参戦。マーチ８３Ｇ、ＬＭ０３Ｃ、スカイラインターボＣ。マーチ８３ＧがＷＥＣ富士で7位完走。
1984年 マーチ８３Ｇ、ＬＭ０３Ｃ、ＬＭ０４Ｃ２台、全日本耐久/ＷＥＣ富士参戦。惨敗。
1985年 マーチ８５／ＶＧ３０、ローラＴ８１０／ＶＧ３０、ＬＭ０５Ｃ／ＦＪ２３の４台が参戦。マーチがＷＥＣ富士優勝。
1986年 マーチ８６Ｇ、８５Ｇの２台体制でル・マン初出場。ＷＥＣ富士で星野組マーチが優勝。
1987年 マーチ８７Ｇ２台、８６Ｇ１台でＪＳＰＣ、ル・マンに参戦。８６ＧがＷＥＣでＰＰ取ったくらいで収穫無し。８７Ｇに積まれたＶＥＪ３０は日産１７年ぶりのレース専用エンジンだったが。
1988年 Ｒ８８Ｃ２台、マーチ８８Ｇ、８６Ｇの４台体制でル・マン出場、１４位。ＪＳＰＣでは３位２回。
1989年 Ｒ８９ＣでＷＳＰＣ全戦参戦。３位2回。ル・マンでは日本車初の優勝争いに加わる。
1990年 Ｒ９０ＣＫ４台、Ｒ９０ＣＰ１台のワークス５台、サテライトにＲ８９Ｃ２台でル・マン参戦。Ｒ９０ＣＰ５位入賞。ＷＳＰＣは2位2回、3位2回。ＪＳＰＣでチャンピオンに。
1991年 ル・マン欠場。デイトナにＲ９０ＣＫ３台参戦、2位。ＪＳＰＣにＲ９１ＣＰで参戦、チャンピオン。
1992年 Ｒ９１ＣＰがデイトナで優勝。ＪＳＰＣ3連覇。
これがグループＣ時代の戦績。
- 4 ：
- ニスモフェスティバルで御披露目するんじゃね？
- 5 ：
- 日本にモックぐらいはありそうだな
- 6 ：
- Ｒ３９２にマシン名変えてくれ。
- 7 ：
- Ｆ１ではマクラーレン・ホンダが動き出したようだが、日産のＬＭＰ１はまだなのだろうか？
- 8 ：
- ニスモフェスでシェイクダウンとかなればいいのにな。
- 9 ：
- ASによると非公開でのシェイクダウンが、今月初旬に予定
されていた筈だからそのとおりならもう終わってる
他、ニスモフェスでお披露目の公算が高いとかだったっけな
- 10 ：
- アリゾナの日産のテストコースで先月末に最初の走行をしてたらしい。
今回、再び日産ニスモの大型トランスポーターで同コースに搬入されたのが目撃された。
- 11 ：
- ほうほう、それは良いニュース
噂どおりお披露目も間近かな
- 12 ：
- 日産への希望
・カーナンバーは２３と２４に
・カラーリングはトリコロールに（今のＳＧＴのニスモ車はカッコ悪い）
・名前はＲ３９２に
・日本人かＳＧＴレギュラーの外国人の起用
- 13 ：
- カーナンバーは22と23の可能性もあるな
GTではニスモ2台体制のときそうだったし
- 14 ：
- R392てダサくね
特に意味があるわけでもない数字の羅列でしかない
- 15 ：
- プジョー908とかポルシェ919をディスってんの？
まあダサいかどうかは個人の間隔によるところが大きいだろうが
過去のプロトとの連続性をアピールするほうがブランド全体に好影響あると思うけどね
トヨタが再参戦にあたってTS030という名前を選んだのもそのためだろうし
GT-RのGT3マシンならともかく、これはGT-Rとは全く似ても似つかないのになるのは確実なんだから
- 16 ：
- えーと、いまさらな話で恐縮ですがGT-Rです
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=9&no=56919
- 17 ：
- Nissan Rolls Out LMP1 Car for Testing in Arizona
http://sportscar365.com/lemans/wec/nissan-rolls-out-lmp1-car-for-testing-in-arizona/
- 18 ：
- Nissan LMP1 Testing Underway?
http://www.dailysportscar.com/2014/11/18/nissan-lmp1-testing-underway.html
- 19 ：
- >>16
テールランプはこれなのか？
- 20 ：
- GT-Rは市販のものとあまりかけ離れたものにはしない・・・ってどこかで聞いたような
うろ覚えなんだが
- 21 ：
- 昔のシルビアターボＣやスカイラインターボＣと同じだな。
- 22 ：
- 青はトヨタのイメージ確立したからトリコロールはないな
- 23 ：
- 【速報】クリステンセン引退、サンパウロ戦が最後のレース
- 24 ：
- 誤爆しちゃった
ごめんね
- 25 ：
- トムはＪＴＣ時代、オブジェクトＴのアクシアスカイラインで参戦してたんだよね。
日産と無縁ではない。
- 26 ：
- >>20
次期GT-RはハイブリッドGTカーにする予定なのではないかな？
次期GT-Rとル･マン参戦がセットなんじゃないかな？
勝手な推定だけど。
RーリのV8ロードカーなんか短いサイクルでモデルチェンジしているし、
GT-Rもそろそろモデルチェンジなんじゃないかな？
- 30 ：
- SFの公式サイトのＪPのインタビュー見たら、ル・マン参戦を仄めかすような事を言ってた
- 31 ：
- 来週の富士のイベント行こうと思うんだけどグリッドウォーク券を一緒に買おうか悩んでる
初めて行くんだけどズバリ面白い？
- 34 ：
- カズキング参上
- 35 ：
- クルムが乗って走ったみたいね
- 36 ：
- システムチェックかな？
アリゾナだから耐久かねてテストしたと思いたいが…
- 37 ：
- 今年のトヨタのレース見てやる気が出るのか、嫌になったか、
どっちか聞きたいな。
日産なら昔ながらの渋いマシン作ってきそうだから期待してる。
- 38 ：
- 問題は昔の人材とHVにどこまで対応できるか？
デルタみたいな茶番なシステムは見たくない…
- 40 ：
- >>39
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1415720118/
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1416494386/
こっちでやってよ
- 41 ：
- >>39
コイツこの間から暴れてるな
暴走族にいじめられた経験でもあるのか？
- 42 ：
- 嵐はスルーで。
- 43 ：
- 嵐は日産のCMに出てるだろ(´・ω・`)
- 44 ：
- >>41
だとしても暴走族が一方的に悪いだろｗ
ヤンキーや不良の類は完全に１００％そいつらが悪い、社会のお荷物
何か言い返すならちゃんと理屈の通ることを言えよｗ、それじゃ単なるバカか墓穴堀りじゃん
試しに暴走族に虐められたり暴漢に夜道襲われてみろよ、そんな基本的な想像力もねえのか
- 45 ：
- マクラーレンホンダがシェイクダウンしたようで、動画も配信されてるけど、日産のＬＭＰ１はﾏﾀﾞｰ？って感じだな。
日産は発表が５月２３日だったが、ホンダはいつ発表だったけ？
- 46 ：
- ニッサン、新LMP1を初テスト。クルムがドライブ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=61665
動画ないかね
- 47 ：
- まだエンジン形式もPUも露出してないよね？
四発か六発かね
今更V８はないと思うが…
まさかの直３か
- 48 ：
- テストしたアリゾナはこんなところ
http://www.motorsport.com/wec/news/new-lmp1-nissan-to-begin-testing-in-arizona/
搬入かな？
http://www.dailysportscar.com/2014/11/18/nissan-lmp1-testing-underway.html
- 49 ：
- >>47
ハイブリッド車で、ターボエンジンで、6MJか8MJなら4気筒で十分ではないかな？
ポルシェのエンジンは毎分7500回転くらいだし。
非ハイブリッドでターボエンジンなら6気筒欲しいだろう。
AERはV6
ポルシェのV4エンジンは1気筒あたり500ｃｃの3気筒エンジンと同じぐらいになる。
バランスシャフト付き？
水平対向エンジンと同じようにバンクオフセットが大きい。
直列4気筒でサブフレーム入れるのと比較してどうなんだろう？
- 50 ：
- 明日富士のイベント行くんだけど御殿場とか新松田から出るシャトルバスって予約制じゃないよね？
先週のホンダサンクスデーは一部予約制のバスがあったんでちょっと心配してる
- 51 ：
- 86年のニッサンＲ８６Ｖニチラが復元されてた。
シルビアターボＣニチラも頼む。
- 52 ：
- クルムはアメリカでテストを続行しているから
ニスモフェス欠席だったのかな？
- 53 ：
- ニスモフェス物販コーナー行列長過ぎて何も買えず仕舞いだった
3日のオンラインショップ発売狙ってるけど果たして買えるのかどうか
- 54 ：
- >>53
「限定」と言うのにつられて１時間並んだが、もっとレジ増やすなり工夫が欲しかったね。
今日はそれほど寒くなかったから良かったが、寒かったらそんなに 並んだかどうか…。
- 55 ：
- >>54
午前中のヒストリックカーデモラン終了直後に物販行ったけど
それでも長蛇の行列で物によっては売切れてたなぁ
まぁ日産グッズの物販で横浜のグローバル本社で3000円で売ってた
Z432のストラップを900円で買えたから良しとするよ…
しかしイベントスペースの異様なあのNV350推しは何だったんだｗ
- 56 ：
- 行列1時間待ち+レジ1時間待ち＝2時間待ち
他のことが何もできなかった・・・
- 57 ：
- Ｒ８５Ｖ、Ｒ８６Ｖ（レプリカ？）、Ｒ８７Ｅは現存しなく、Ｒ８８Ｃ、Ｒ８９Ｃ、Ｒ９０ＣＰ、Ｒ９０ＣＫ、
ＧＴ−Ｒ・ＬＭ（９５、９６）、Ｒ３９０（９７、９８）、Ｒ３９１とル・マンに出たニスモワークス勢ぞろいだったな。
いいことだ。
来年のニスモフェスにはＬＭＰ１のＧＴ−Ｒ・ＬＭニスモ来るんだろうな？
- 58 ：
- >>56
そうなって来るともう嵐とかAKBとかの2DAYSライブで
物販で買い物する為に1日公演見ないけど2日間両方行くみたいなレベルだな
3日からのオンライン販売はどれ位在庫用意してるんだろうか
ここで在庫潤沢だったらあの並んでた客はブチ切れ必至だな
- 60 ：
- その昔TBSでルマン中継していたが、あのポルシェのターボ排気音を聞くと、眠くて仕方なかったな。
- 61 ：
- >>57
黒歴史のNP35は来なかった？
抹殺処分されたか…
- 62 ：
- >>61
あの車ニスモフェス皆勤賞だったのにな
- 63 ：
- >>61
走らなかったけどいたよー
- 64 ：
- Ｒ３８１とＲ３８２がいなかったのは残念。
- 65 ：
- いつかのアストンマーティンLMP1みたいにならないことだけを祈る
- 66 ：
- だいぶ遅れてるな、初戦に間に合うか？
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=61992
- 67 ：
- スーパーボールの会場でズコーだけはやめてｗ
- 68 ：
- >>67御披露目、２月かよ…
見られてヤバい革新的なボディーワークならともかく一年生で隠すものないだろうに…
- 69 ：
- 日産2月に撤退発表ｗ
- 70 ：
- さすがに撤退はないだろ。
あるとすれば参戦キャンセルかな。
- 71 ：
- 最近過疎化してるのは、コスワース+フロントエンジンという噂だからか？
- 72 ：
- お披露目でいきなり殴り合いとか
- 73 ：
- 事ある毎に殴り合いとかしたら面白いと思う
- 74 ：
- ttp://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2014/14094_1.jpg
- 75 ：
- フロントエンジンで、コスワース丸投げ。
ネタだと言ってくれい！
- 76 ：
- >>75
http://www.worldcarfans.com/114122386301/nissan-gt-r-lm-nismo-leaked-debuts-next-year-at-le-mans
- 77 ：
- パノス
- 78 ：
- コスワースヤマハというのあったが、
コスワースニッサンか・・・・
- 79 ：
- たまに三菱のトラックにメルセデスのスリーポインテッド付いてるの見るけどまさかな…
ﾊﾊﾊｯ
- 80 ：
- 日産はトヨタには勝てなくてもアウポルぐらいには勝てるかもよ
- 81 ：
- >>80 前輪駆動、リヤモーターアシストでか？
強ければ変態だな…
- 82 ：
- wecスレのテンプレに日産はどこのリンク貼っとけばいいの？
- 83 ：
- いまこそageずにいつageる！
ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/p5mtqwdfyrkpkyegcqg3.jpg
ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/oqugadhhm4eveoq8wt3i.jpg
ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/ypp2nemjkrba7vm8sho9.jpg
ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/rrf2r3ni1xwogbzjo4ir.jpg
ttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/uahz5kuuftj8wy6gnbfv.jpg
- 84 ：
- http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em
- 85 ：
- ネタとしては今年だけ、来年はまじめにミッドシップのLMP１にしてください。
- 86 ：
- フロントエンジンは不利だから性能調整してくれと言うのだろう
- 87 ：
- デルタウィングといい、変化球が好きだなニッサンw
- 88 ：
- まぁ〜 技術側はもちろん勝ちたい！でしょうけど、経営側は宣伝したい！が本音だと思うからね
特に欧州はモータースポーツが大人気だから、F1の『INFINITE』、WECの『NISSN』『NISMO』のブランド力向上には最適だからね
- 89 ：
- ドライバー、ひとりはマルク・ジェネらしいけどあと二人は誰なんだろう
ヤン・マーデンボローと松田次生あたりだと個人的には予想してるんだけど
- 90 ：
- 松田次生乗せてやればいいじゃん
- 91 ：
- ｽﾞｺｰ
- 92 ：
- ＣＭウルウルくる！
- 93 ：
- フロントエンジンだけならともかく、前輪駆動で本当に速い車を作れるんだろうか？と言うのは、この車を見た全員が疑問に思うところだが、
プロジェクトが中止されずにここまで形にしたからにはそれなりのタイムを出してはいるんだろうな
- 94 ：
-
ついに日産がル・マン最高峰クラスに参戦！！アウディトヨタポルシェとのワークス四つ巴！ [転載禁止]©2ch.sc [317899433]
http://fox.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1422863208/l50
- 95 ：
- GT-R LM NISMO
http://response.jp/article/2015/02/02/243182.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150202_686442.html
- 96 ：
- テールレンズは丸目なのか
- 97 ：
- 排気の位置がこええ
http://www.dailysportscar.com/wp-content/gallery/nissan-gt-r-lm-nismo-lmp1/nissan-gt-r-lm-nismo-lmp1-marshall-pruett-29.jpg
- 98 ：
- >>97
夜間走行時バックファイヤーで視界奪われる
面白エピソードを期待したい
- 99 ：
- >>97
エンジンブローしたら煙で視界を奪われるから怖いな
- 100 ：
- サイドじゃなくて上方排気にしてるのは空力的な理由が何かあるのかな
- 101 ：
- 昔の日産は乱流嫌って上方に流すよりサイドに空気解放してたな
上方排気、戦闘機みたいにアフターバーナふかして加速したらカッコイいかも
- 102 ：
- とある板の2chの車博士()達がFFだから駄目だとかわかりきったことばかり言っててつまらないんだが、
はよFFにした経緯とか詳しく知りたいわ。
- 103 ：
- ゴーンに恥かかすためだろ
- 104 ：
- >>100
空力的な理由じゃなくてエンジン回りをコンパクトにすることで
レース中の整備性を良くすることが目的なんじゃないかという気がする
- 105 ：
- フロントディフューザーから吸い込んだ空気を、車体両脇のトンネルを
通して、後ろから排出するとは・・・。なんかトンネルをくぐらす抵抗が
大きいように思うし、なにより、吸い込んだゴミがトンネル内に堆積
しないのだろうか。それも後ろから抜けるんですかね。ゲテモノ
レーシングカーで終わらせないように、せめて予選で１位を取って
下さい。R390でトップ１０に３台が最高だったかな？
- 106 ：
- 開幕戦には「今までは敵を欺くためのネタ車でした。これが本当の日産ＬＭＰ1です」とミッドシップのマシン出してくれ…。
- 107 ：
- >>106
www.nissan-motorsports.com (画像
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