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【AUTO GP参戦中】佐藤公哉
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【レッドブル】ダニエル・リカルド（リチャルド）#3
【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #84
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 37【Red Bull】
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆13
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 76【Red Bull】
- 1 ：2019/07/24 ～ 最終レス ：2019/07/30
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
№23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1～3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 75【Red Bull】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1561267644/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- https://ameblo.jp/blog-shinsotsu2012/entry-12497024021.html
- 3 ：
- 3なら表彰台
- 4 ：
- >>3
ま、まじか。
表彰台おめでとう！！
- 5 ：
- タイのイケメンモテ男、アルボン。
- 6 ：
- F1座敷わらしアルボン（古舘風）
- 7 ：
- >>1
ありがとう乙
- 8 ：
- がんばれクビアト！
- 9 ：
- 今まで見てきた感じやと先に表彰台のチャンスがあるのはクビアトやろなあ
- 10 ：
- 日本GPで山本フリー走行出走説がホンダサイドから出てるな
実現しなそーｗ
- 11 ：
- 観客は喜ぶんじゃないか？
ドライバーの二人にはいい迷惑だろうが。
- 12 ：
- 鈴鹿のフリーで乗る布石じゃん？
- 13 ：
- 去年のFP1はハートレーが15位の1'15.864
今年はクビアトが14位の1'15.776
わずかながらの改善って事でいいのか
- 14 ：
- >>13
DRSが1箇所減って気温が10度ぐらい高いので
トップが去年より約0.5秒遅くなっている
トロロッソのタイムは上がっているが
中団が混戦になっているのでビミョウ
- 15 ：
- どうせ明日はコンディション変わるから、今日は新パーツのテストに専念していた・・・と思いたい
云うほど遅いわけじゃないけどさw
- 16 ：
- レーシングポイントがアップデート成功っぽいな
トロロッソはさらにきびしくなりそう
- 17 ：
- ドイツGPはフロントサスが壊れなきゃおk
- 18 ：
- >>16
厳しくなかったトロなんて見たことないけどな
- 19 ：
- 大幅アップデートはいつなの？
ロシアグランプリぐらい？
- 20 ：
- 去年のトロは確かドイツGPくらいで大幅アプデしたんだっけな
ただ、レッドブルなんかだとだいたいレース毎にアプデとは言わないくらいの空力を微改善した新パーツを導入してるが
トロはそんな細かな新パーツ導入を年に1回か2回だけやって、それを無理ぎみにアプデと言い張ってるだけ
- 21 ：
- FP見た限りでは厳しいのう・・
- 22 ：
- やはりダメか
シーズンが進むにつれて相対的に戦闘力が下がるよな
開発できないとあっという間においていかれる
- 23 ：
- 何とも妙な並びで・・・よく分からん
- 24 ：
- 来年もまたRB15のお下がり＋自己開発で新車作るんでしょ
今年のマシンを頑張ってアプデしても来年に継続性がないんじゃ資金効率悪いんじゃね
- 25 ：
- アルボンのお陰でスポンサーが目立ってていい感じのクルマになったと思う
なお速さ
- 26 ：
- 今週はQ3は無理そうだなあ
ポイントも1点取れれば良しとするか
- 27 ：
- 来年ニューウェイの息子さんをトロロッソに乗せる代わりに、今シーズンも裏で色々アドバイス頂こう
- 28 ：
- トロロッソ史上獲得ポイントの少ないグランプリ
フランスGP5戦(マニクール3,ポールリカール2) 0ポイント
サンマリノGP1戦のみ 0ポイント
※ドイツGP10戦(ホッケンハイム7,ニュルブルクリンク3) 2ポイント
トルコGP6戦 2ポイント
ロシアGP5戦 2ポイント
メキシコGP4戦 3ポイント
レース数が少なくてポイントが少ないところと違ってここでは10レースやっての
2ポイントなので1レースあたりの獲得ポイントは(0ポイントのを除けば)全グラン
プリ中ワースト、トロロッソが苦手とするグランプリといっていい
ちなみに1レースあたりのポイントが最も多いのはアメリカGP(9レースで31ポイント)、
以下シンガポール(11レース34ポイント)、モナコ(14レース40ポイント)、
ハンガリー(13レース37ポイント)
- 29 ：
- 前進を目指して改善に取り組むトロ・ロッソ | Toro Rosso | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/255558.html
- 30 ：
- TDP最大250W対応のデュアルファンクーラー、X2「ALSEYE EDDY 120RD」
ttp://www.gdm.or.jp/pressrelease/2019/0726/314452
市場想定価格29.95ユーロ（発売中）
AMDの全環境をサポート
重量45g
これ、誤植だよね、スリッパは無理だろうし、重量も、ユーロの価格は本当なのかな
- 31 ：
- 誤爆すまん
- 32 ：
- アムダーは巣にかえれ
- 33 ：
- レーポのアップ成功しちゃったっぽいな
- 34 ：
- トロロッソならスリッパも可能
- 35 ：
- 山本尚部長もいいけど、パロウを乗せるように育てよう。スペイン人だし。
- 36 ：
- アムドはRーリなんだよ
- 37 ：
- レインタイヤギャンブルまだぁ？
- 38 ：
- ギャンブルはことごとく外すのがトロ
- 39 ：
- ガスリーがトロロッソに再加入か
- 40 ：
- ガスリーには誰かなんと言おうとレインタイヤ履かせます
- 41 ：
- トストは来期も今の2人を希望みたいな記事を本スレでみた
ひょっとしたらガスリーとのチェンジが嫌なのかも
チームオーダー無視するし速いのは年数回だし
- 42 ：
- アルボンのスポンサーで開発が進むといいな
- 43 ：
- 山本尚貴の順応性をレッドブル側も評価。「現在のホンダのドライバーの中で一番成熟している」／ホンダ山本MDインタビューその2
https://www.as-web.jp/f1/506496?all
??実際に乗る場合のチーム側というのは、トロロッソだと思っていていいのでしょうか。
山本MD：それはチームが決めて発表することなので、われわれがいまここで語るべきではないと思っています。
？レッドブルでデビューもあるのかしら？
- 44 ：
- RBはないだろ
育成枠連中が報われない
- 45 ：
- 欧米流の考え方なら山本はマルチプルチャンピオンで、シニア枠つまり格がRB
トロロはジュニアポジションで見習い枠
山本をトロロに乗せたら失礼という考え方もあり得る
その時の状況だろうけど
- 46 ：
- クビアトを昇格して山本を走らせらせりゃいいよ
- 47 ：
- 鈴鹿マイスターの山本をレッドブルに乗せたら
いきなり優勝してしまうかもしれない。
- 48 ：
- F1じゃルーキーだし問題ない
- 49 ：
- しかし山本さん、海外サーキット経験が無いドライバーは
乗せない！って言ってたのに急にどうしたん？
- 50 ：
- F1とSFは速度域違いすぎてデグナーあたりで吹っ飛びそう
- 51 ：
- これ、鈴鹿限定でFP走らせるって話？
- 52 ：
- はい
- 53 ：
- >>51
そうだよ、山本はFPしか走れないから
- 54 ：
- SFは突っ込み重視のコーナリングがほとんどだから立ち上がり重視のパワーを活かすF1のドライビングにすぐにアジャスト出来んだろ
- 55 ：
- 鈴鹿限定でホンダチーム作ったらいいのに
ワイルドカードで、ご当地ドライバーでは駄目なのか
- 56 ：
- >>55
コンコルド協定で検索ぅ～
- 57 ：
- アルボンはえーーーー
- 58 ：
- アルボン乗ってるな
- 59 ：
- クビアトの代わりにFP1乗るのかな
- 60 ：
- >>43
SFでガスリーに勝ってたら…
つくづく残念というか勿体ないというか。
とっくの昔にテストぐらいは乗れてた気がする。
- 61 ：
- アルボン ｵﾜﾀ
- 62 ：
- 褒めたらアルボンがしょぼーん
- 63 ：
- アルボンはマクラーレンに邪魔されたのか
- 64 ：
- アルボン、アタック中にマクラーレンに前方を塞がれて 力を出し切れず！
- 65 ：
- 間が悪かったな…いいところ見つけるのも実力
- 66 ：
- しかしQ1更新できなかったやつ多くなかったか？
混雑していただけ？
- 67 ：
- てか、一回目何周させてんねん！って話ですよ
- 68 ：
- トロロッソが居ない子扱いになってきた・・
- 69 ：
- Q3に進めなかったのがトロとウィリだけという寂しい状態
- 70 ：
- アルボンのアタック邪魔したのに
サインツにペナでないんだな
- 71 ：
- Q3が見事に中段各チームとも進出したのに食い込めなかった
今回は厳しすぎる
- 72 ：
- >>70
ノリスだしな
- 73 ：
- クビアトのアンセーフは大丈夫か？
- 74 ：
- ここからがトロロッソ
グダグダからのポイントゲットがお家芸やろ
- 75 ：
- 雨でホンダのドライバビリティの良さで知らないあいだに上位を期待
- 76 ：
- 今年もアップデート失敗か。
- 77 ：
- ノリスもアタックしてたから間隔を空けられずQ1終了1秒前にスタートフィニッシュライン通過
クビアトの件といいチームが相次いでやらかしてるだけだよ
まさに俺たちのトロロッソ
- 78 ：
- >>73
大丈夫
- 79 ：
- 中団はウィリアムズ以外恐ろしいほどの団子じゃん。
0.2秒で10ランク落ちるとか笑えるわ
- 80 ：
- ノリス最後は譲ってなかったか？
- 81 ：
- >>80
十分邪魔したあとにね。
- 82 ：
- ハースみたいに、調子いい時の頃に戻したらいいのに
- 83 ：
- STR14は気温、路面温度が高い時（バクー決勝、カナダ、フランス、オーストリア、ドイツ）
にソフトタイヤをうまく機能させられない傾向がある感じがする。高温の次戦も厳しいかも。
- 84 ：
- アルボンは予選の間の取り方が下手くそだな
- 85 ：
- なんでこううまくいかないかね毎回
アルボンはQ3行けたろ
- 86 ：
- アルボンも悪いかも知れないけど、トップチームだと、チーム無線で色々指示されるんじゃないの
もう少しゆっくりと間を持てとか、はやくとか
トロロッソは、シャシー・PU・ドライバーとかで、時々すごく噛み合って速くても、チームが全部台無しにすることが多い
- 87 ：
- RB15ベースのクルマに2-4位入れるPUなんだけどなあ
俺たちやらかしてるんだろうな
- 88 ：
- 育成するのはスタッフも含めてだし
- 89 ：
- いかに去年のがカス車だったか…
ガスリーが前半ポンポンポイント取ってなきゃレッドブルはルノーのまんま
- 90 ：
- https://youtu.be/EtBv_kbo604?t=116
オンボードマイクの位置が変わったようで、
去年みたいにPUの音が
良く聞こえるようになった
- 91 ：
- RBと同じぐらいキュイーンて音が聞こえるようになったねぇ
- 92 ：
- https://youtu.be/vzmBKgraHlI
↑こっちの音だと魅力に欠けるから
↓今後はこういう音を拾うようにしてほしい
https://youtu.be/xmEZGKfo50o
- 93 ：
- おい雨だぞ！みんながインター履いてるのにフルウエット履くようなお笑いピットワークが見れるぞ
- 94 ：
- 笑えないのなら昨日既にあったけど。事故にならなかったのが奇跡なアンセーフリリース
このチームはピット作業関連でいつか人をRかもしれんね
去年は締め付け不足で燃料タンクに手を突っ込んで部品探したり、
PUのコネクタを緩く繋いでたせいで外れたりのトラブルもあった。
笑えるうちはいいけど、このチームはいつか人を殺（大事なことなのでｒｙ
- 95 ：
- ハートレーの両前輪取れたしな。
- 96 ：
- >>93
昔はそのギャンブルは多く見られたらけど
今は天気予報が発達したから、成功しないのかな。
- 97 ：
- 雨でグダグダレースになればグダグダマイスターのトロクォリティーを存分に発揮できるな
しれっと4位ぐらいに入れるんじゃね
- 98 ：
- 雨じゃグロージャンの煙幕なさそうかな
- 99 ：
- やっぱ路面温度が高くなるとソフトがオーバーヒートしちゃう感じ。あと風にも弱そう。
雨が降ってきたんで決勝期待できそう。温度が下がる夏休み明けも期待できる。スペ4も来るし
――FP3が終わった午後1時から2時間の間に、そんなに大きくコンディションが変わりましたか？
本橋CE：ええ。特に路面温度ですね。外気温は安定していたんですが、路面温度が上がった。
さらに風向きも、ころころ変わりました。
https://www.as-web.jp/f1/506762?all
- 100 ：
- 偶然、雨に強いトロロッソマシンにならないかな
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