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【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】


1 ：2019/05/21 〜 最終レス ：2019/07/30
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/

次スレは>>950が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1555661202/
【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1556789245/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
２げとおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

3 ：
アホンダ

4 ：
アンチホンダ

略して

アホンダ

5 ：
乙

6 ：
>>1、ご苦労様です。

それにしても、ホンダ（笑）はしょーもないなｗ
あれだけ信者がパパイヤだのバルサンだの侮辱してたマクラのサインツにトロロ2台ぶち抜かれ
もうね、ホントにね、信者のお葬式スレで藁ちゃったよねｗ、うん
なんかね、もうね、信者もキツイよね、ホンダを称賛するの、うん

ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！

7 ：
枕のライバルとがトロってのはちょっと笑えるなｗ
ミナルディだぞｗｗ

8 ：
かつてのミナルディの正当な後継者が現在のマクラーレンですよ
先輩を笑っちゃいけません＞＜

9 ：
>>7
それを言うならメルセデスは元ホンダだぞ同じ施設を使ってるのにこうまで出来上がるマシンが違うものかねw

10 ：
>>9
HONDAが最後に作ったマシンは良かったよ
どうした？

11 ：
>>10
RA109になるはずのBGP001は規制の穴をついたマシンだった。速かったけど、終盤はレッドブルに追いつかれたような気がする。
ホンダ最後のRA108は失敗作としか思えん。メルセデスもPU時代まで大した成績はだせやかったよね。

12 ：
ホンダが作ったんじゃなくてロス・ブラウンだろw

13 ：
そうかそうか
アホばっかりなのか。。

14 ：
うーん

15 ：
取り合えずルノーはPUもシャシーもトップと
ほぼ同等になったとか吹かしてたのは戯言だったみたいだな

16 ：
とりあえずageときま

17 ：
枕はアロンソ時代から初めからタイム出そうとして
予選で大して伸びないパターンが多いからイマイチ読めない

18 ：
フェルスタッペン6番手「今日は実力に見合うタイムを出せなかったが、Rーリと戦える速さがあると思う」：レッドブル・ホンダ F1フランスGP金曜
https://www.as-web.jp/f1/494192?all

今季フェルスタッペンの予想はよく当たるからな

19 ：
>>12
ダブルデフューザーは、日本人によるアイデアだったとロスブラウンも認めていると、
何度いえばわかるのか。
http://www.formula-web.jp/f1news/878.html

20 ：
松下が1位と5位。本田にとって縁起がいいぞ

21 ：
>>12
ここに書いてある
https://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/aero/

22 ：
本スレなのに、過疎ってるねえ。

23 ：
パトラッシュ、疲れたろう。

　　　,.-─-、
　　 /　/_wゝ-∠l
　　　ヾ___ノ,.　-　>
　　 /|／（ヽY__ノﾐ
　　.{　　　rｲ　　ノ

僕も疲れたんだ…
何だかとても眠いんだ…パトラ…

24 ：
松下のレースも面白かった
二回とも
でもF1の決勝は別格だった
なんていうか楽しかった

25 ：
https://www.as-web.jp/f1/498043?all
ホンダF1田辺TD 優勝インタビュー（1）：レース後半に一瞬だけ発生したパワー不足の真相。「あのときは、ドキッとしました」

26 ：
https://www.as-web.jp/f1/498038?all
フェルスタッペン「最後のオーバーテイクには大満足。苦労してきたホンダのために勝てて最高の気分」：F1オーストリアGP日曜

27 ：
タッペンは天才だから置いといて
ガスがノリスを抜けなかった、それが全て、トロロ2台のケツ争い、それが全て
去年（ルノーPU）で優勝した中国とモナコで勝てなかった、それが全て

その2つがホンダPU（笑）の全て、これが現実、そして真実

ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！

28 ：
おはよう！！

29 ：
>>27

>目を覚ましてください！

君は、ずっと眠ってていいよ。

30 ：
>>27
田辺さんのコメントで言ってたでしょ
後ろに付いたらPUの冷却が間に合わない
タッペンはすぐに抜くから問題無かったって

ガスリーが下手なんだよ
残念ながらもう擁護できない
追い抜くチャンスにいけないから後ろに付いて
余計に状況が悪くなってるのがハッキリした

31 ：
タッペン、ホンダ本当におめでとう！🎉
いいものを見せて貰った
次のレースが楽しみ

32 ：
>>27
苦しくない？

33 ：
そんな言い訳は必要ない、虚しくなるだけ
マクラを抜けなかったのが全て、それが全て

ルノーPUにパワー負けしてる事実は揺るがない

34 ：
ホンダ　10倍界王拳を使ったのか！

35 ：
>>33
今日も頑張って生きろよ
まあおまえが死んでもホンダが勝ってルノーは0勝の事実は変わらないけどな

36 ：
「ルクレールも、土壇場でフェルスタッペンに抜かれ、終盤にエンジントラブル」
相当無理してたんだな

37 ：
>>27
ガスリーはトロ時代にはノリスよりはるかに遅かった。トップクラスの車に乗ってやっとノリスと同じくらい。

ホンダPUはパワーが4番目か3番目なのは否定しないが、小ささはナンバーワンだからな。

38 ：
>>33
Rーリとメルセデスを抜いたのは見なかったことにしたいわけねｗ

39 ：
>>27
いやー君いいねぇ
面白いよ(笑)

40 ：
負け犬の遠吠えさえ心地よく聞こえる月曜日

41 ：
ホンダPU（笑）の現在の位置はノリスを抜けなかったガスを見れば一目瞭然

即ち、ルノー＞ホンダPU

これが揺るぎない事実であり現実

42 ：
安置がギャンギャン吠えているぞ
アーうるさいなあ(ﾟσ･ﾟ）ハナホジ

43 ：
ウィリアムズのメルセデスPUディスっての？

44 ：
"Engine mode 11" 📻

VTEC just kicked in 😉

#PoweredByHonda


https://twitter.com/F1/status/1145354715061993472/video/1
(deleted an unsolicited ad)

45 ：
>>41
警備員のバイトの合い間にご苦労さまです。
今日は小雨まじりでしたが、道端に座ってお弁当たべながらのスマホですか？たいへんですね。
さてさて、ご指摘の通りガスリーやトロロッソ２台は不調でしたね。これからこの方たちにも、ぜひ頑張ってもらいたいと自分も思います。
貴方様も、はやく正社員になれますよう、心よりお祈りしておりますよ。がんばってくださいね。生きていれば、きっと良いことありますよ！！

46 ：
>>45　←人間のクズ

47 ：
>>41
きっと貴方の世界軸ではフェルスタッペンは無限PUでも積んでいたのでしょうが、残念ながら4台ともホンダPUなんですよね。

48 ：
オーストリアGPは短いコースだったからマグレ勝ちしただけ
英国GPではRBはマクラと中団トップ争いになる

49 ：
>>48
Rーリ「ほーん」
メルセデス「くっさ」

50 ：
ハンガリーの前にぺナ受けて新品をストックしとこう

51 ：
オーストリアGP コンストラクターズポイント
1. Red Bull Honda 32pts.
2. Ferrari 30pts.
3. Mercedes 25pts.

マックス優勝だけじゃなくてチームも勝った

52 ：
レスの少なさを見るにキチガイ達には相当ショックだったようだな

53 ：
ほんとに強かったからな
疑いを挟む隙がこれっぽっちもない強さだった

54 ：
https://pbs.twimg.com/media/D-UUqWwWsAY_bXa.jpg
感動しました、ありがとう。

55 ：
「部品を応援する感覚が判らん」と連呼する人が、この掲示板にちょくちょく現れるが、その「部品とやら」のサプライヤー、
ホンダのＨマークを、フェルスタッペンはポディウムで誇らしげに指差した。
ホンダのＨＰをあけると、その画像（>>54）があった。昨日はレースをみて散々涙したが、今日もそれを目にして胸がいっぱいになり
ふたたび目を潤ませた。八郷社長のコメントにも感動した。レッドブルへの感謝、ホンダを育んでくれたトロロッソへの感謝、ホンダファンへの感謝がつづられていた。
ホンダの技術への挑戦に関する考え方みたいなことも書いてあった。俺がホンダブランドを愛する理由がそこにある。
今回の勝利は、ＰＵの実力以上の力を振り絞って得た結果と聞く。相当無理をさせたらしい。
次戦以降は、こう上手くは行かないだろうが、辛抱強くホンダファンを続けたいと思う。
まずは１３年ぶりの優勝、ほんとうにおめでとう！！ レッドブル、ホンダ開発陣、フェルスタッペン、感動をありがとう！！

56 ：
(アンチホンダ略して)アホンダ三羽烏

「アホンダ」
「部品を応援」
「目を覚ましてください」

57 ：
>>55
その気持ちの悪いポエムは、便所かチラシの裏にでも書いとけよ

58 ：
今日はレッドブルホンダに注目したよ
トップから一周遅れとか信じられない
トロロッソもひどい結果だ
どうしてこうなった？冷静な分析が必要だ

59 ：
>>57
知的障害者グループホームからのアクセス、ご苦労さまです！！
よくインターネットでカキコミできましたね。 頑張れば、出来ないことは無いんですね！
ホンダも応援しますが、僕はあなたも応援しますよ。がんばれ、キミ！！ がんばって生きてください！

60 ：
しかし、やはり知的障害者の思考ルーチンは理解不能ですね。
トップと同じチームメイトが周回遅れになったのに、そのドライバーを問題視せずに
ホンダを問題視するというこの思考。さすがキチガイさんの考え方は人知を超えてますね。

61 ：
https://twitter.com/ScottAutosport/status/1145659257930563585
I know how much this means to Yusuke, one of the nicest people in the paddock, so no wonder there was a tear or two!
https://twitter.com/hondaracingf1/status/1145456768505585665

https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/6nK18Po0/s8/f1-australian-gp-2017-yusuke-hasegawa-senior-managing-officer-honda.jpg
長谷川さんも草葉の陰で・・・
(deleted an unsolicited ad)

62 ：
天国の新井さんに捧げる勝利！！！

63 ：
>>62
https://i.imgur.com/FwF3YhG.jpg

64 ：
24 hours on 👊🏻 Back at work, pushing hard to do this again 👇🏻

@redbullracing
#PoweredByHonda
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1145681058635100160/video/1
(deleted an unsolicited ad)

65 ：
シャシーの方が大事〜とか言ってたアホンシンは、今回のレースでどれだけPUのゲインが大きいかわかっただろ
しっかり反省して二度とアホなこと言うなよ

66 ：
でも自分のお馬鹿発言は省みないのね

67 ：
やれやれ、やっぱりホンシンは学ばないな

68 ：
勝てそうな試合はモード１１ですね。
ぶっ壊れても、その方が良い。
スペック４になったらまじで優勝争いの常連になりそうな予感。
アンチも消えていくしかない運命。

69 ：
>>67
　ｻｯ　ミ ＿＿＿＿＿__
　　 ∧_,,||// ∧,,_∧　　|　 ∧,,_∧
　 （･ω･||/ <♯｀Д´>. | .<　　　　>
　　(　⊃||　 （　　　 ）　 |　（ 　　　）
　　し―-J￣￣￣￣￣　　ｕ―ｕ'

70 ：
>>68
21戦21勝しても、叩く。謎理論で叩く。それがアンチ。

71 ：
>>70
どの分野でもアンチの目的は
「何であれ楽しそうにしてる人の邪魔をする」事だからねｗ
そもそもホンダがF1に参戦してる事自体が気に入らない訳だし、それを見てファンが一喜一憂したり何か意見し合ってる事そのものが気に入らないｗ
それがたとえ苦戦してる内容であっても「参加してる」って事はエンジョイしてるって事だから（生きている、頑張っているという事）

別にプロスポーツでなくても、とにかく何かに「参加」してる主体に対する嫉妬がすごいｗ
例えば「意識高い系」とか「お前必死やなｗｗ」みたいなセリフに代表されるような、何かに一生懸命だったり、努力してる人というのは「参加」してるので、それが羨ましくてアンチ行為に至る。
アンチは否定だけしていればよくて、しかも参加していないので自分が傷つく事はない。安全な位置から文句だけ言える。
しかし同時に成功も絶対に得られない訳で、それが益々負のスパイラルに陥りアンチ活動に拍車をかける事になるｗ

72 ：
勝ったことはよいがパワー絶対的に足りない裏返しでもあるな
トトが言うオーバーヒートはパワーがあるから起こるものだし

73 ：
こないだからちょいちょい現れる心理学系の書き込みなんなの？
あまりに的確すぎて言葉も無いw

74 ：
>>72

供給熱量は一定なので、その屁理屈はオカシイよ。

75 ：
>>72
オーバーヒートは冷却が足りないから起こる
ただそれだけ
焦げたパパイヤはパワーのせいか？

76 ：
Mercedesは縁石対策で車高を上げてきたから
空力が変化し冷却も失われたんだよ。

77 ：
シルバーストンがなぁ・・・
傾斜がまったくない平地だし
正直戦える気がしない

去年は鳩のサスが突然ぶっ壊れたよな

78 ：
>>74
だよねぇ
出力も大きくて発熱も大きいてガソリン以外の何かを燃やしているとしか思えん

79 ：
>>65
ハース「・・・」
レーポ「・・・」
ウィリ「・・・」

80 ：
>>65




ルノー「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」

81 ：
説得力のない言い訳連発で笑える

82 ：
オイルならどのメーカーも少なからず燃えるけどな

83 ：
なら、オイルにガソリン混ぜれば

84 ：
>>41
ラップダウンしてるのによく言えるな
ノリスは周回後れが現実
それくらい遅い

85 ：
考えたくはない妄想だけど、最近のＦ１の人気低迷に業を煮やしたＦＩＡが、
メルセデスと秘密会合をもって、１戦だけ下位チームに勝利を譲る算段をしていたのでは、
と勘ぐってしまう。
オーストリアでは、メルセデスは温度問題で全てのモードが使えなかったと言うが、
全てのモードを使っていたら普通にタッペンは負けていたということ。
実際のところ、メルセデスは本当に温度問題に苦しんでいたのだろうか。ふと疑問があたまをよぎった。

86 ：
仮に現実は違ったとしても、事実タッペン優勝によりＦ１にレースの面白さが増し、
観客は喜び、ホンダファンは鈴鹿のチケットを手に入れようとするだろう。
結局、ＦＩＡにとってもメルセデスにとっても良いことづくめではないか。

87 ：
>>85
落ち着け
思考ルーチンが知的障害者レベルに堕ちてんぞ

88 ：
さーて、帰ってボッタスを抜いたあたりからもっかい見ようかな
昨日は全部見たから、これで3回目だ。

89 ：
ライコネン勿体ない。まだ使える。給料も今年は5億ほど、ガスリーとトレードして欲しい。

90 ：
何回見てもオーストリアＧＰ興奮するな
他チームはなぜ壊れない？
なんだあのmodeは？
戦々恐々
他ドライバーやチームにいいプレゼンできたんじゃね？

91 ：
>>85
あの観客、そしてオランダ開催が控えてるしな
俺もふとそれは思った・・・が考えないようにしてる。
凄いレースだった。F1ってこんなに面白いんだ。
それでいい。

92 ：
アンチとマクラーレンとアロンソとガスリーの霊圧が・・・消えた・・・？

93 ：
俺もオーストリアGPでシコるか

94 ：
F1ホンダが味わった撤退、酷評……。13年ぶりの勝利の美酒に嬉し涙。
泣けたわ。

95 ：
>>88
FP2の最終コーナー見とけよ

96 ：
ポエム書きたいだけおじさん

97 ：
ボッタスはいいやつなんやで
表彰式なんて人柄出てるやん

98 ：
F1復帰後初優勝を果たした現場では、何が起きていたのか? これまでの戦いを間近で見てきた広報担当スズキが、万感の想いを込めて語ります
https://twitter.com/HondaJP_Live/status/1145994644372635648
(deleted an unsolicited ad)

99 ：
今回メルセデスが暑さのため全力が出せずに抑えめに走ったが「メルセデスは本気を出せなかっただけ」となり、もしホンダPUが暑さのため出力を抑える事になれば「ホンダの技術力の無さ」と叩くアンチが見える。

100 ：
>>85
敢えて忖度するならコンスト決まってからだな
連勝記録もかかってたし


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