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トヨタのルマン優勝にイチャモン付けるホンダ信者
F1ストーブリーグ2018-2019 その6
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【SF】スーパーフォーミュラ-194-【SUPER FORMULA】

●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 373●


1 ：
!extend:on:vvvvv:1000:512

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.sc/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい。
3　行　も　必　要　あ　り　ま　せ　ん
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。

※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 372●
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1573869990/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
補修

3 ：
早速のクラッシュデ丸裸のRCV
https://www.gpone.com/sites/default/files/styles/gallery/public/images/2019/article/gallery/11/generic/test-valencia-day139-1574241630.jpg

4 ：
>>3
エッチすぎる

5 ：
>>3
ウォーズマンの顔を剥いだらこんな感じ

6 ：
20年型のRCVのエキゾーストは上方サイド出しか、斬新だな

7 ：
>>6
取り回し難しそうだな

8 ：
>>1 _乙

前スレ986 _情報㌧㌧
モトクロスバイクに乗るような感じか・・・
ローソンが何度となく改修を重ねた89年型
やっぱりじゃじゃ馬だったのかな

9 ：
アレックスはテストでタイム出すよりマシンに
慣れる事優先だろうね。
クワタも昨年のテスト初日は23番手タイム。

10 ：
>>3
マフラーが触手化しているし、AKIRAって感じ

11 ：
ドカは>>3に映ってるような電気箱のゴチャゴチャをシートカウルに内蔵してるん？
あの質量じゃ（見た目で判断）ハンドリングに悪影響出そう

12 ：
アプリリア燃えた
全く新しい新エンジンとかだっけ

13 ：
新しい新エンジン

14 ：
新しいのが出来るのは2月の予定

15 ：
>>3
NAKさん用の１９年型が無くなっちゃうｗ

16 ：
>>11
シートカウル内に200gのウエイト積むだけでリアのグリップが上がったりする世界らしいで

17 ：
アプリリアの炎上を見て
昔プロトンKRに乗ってた宣篤のマシンが炎上したのを思い出したわ

18 ：
>>16
デブ最強やな

19 ：
ロッシよ、桑田に勝ってからM1が悪いとほざけ

20 ：
イアンノーネは燃えてるバイクを倒さないように手で支えてバイク前に立ってたけど
あれは結構スリリングだろうな

21 ：
ライバルまでは「まだ遠い……」ロッシ、新型エンジンに“ひとまず”ポジティブ評価
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rossi-new-yamaha-engine-still-long-way-off-rivals/4600334/

22 ：
>>21
この40歳のおっさん、まだやるつもりかよ

23 ：
ロッシの引退はロッシが決める
他の誰もそれを決めることはできない

24 ：
とりあえずエンジンのせいにしとけば自分の遅さは棚上げできるからね

25 ：
V・ロッシ選手談（8位）
「天気以上にグリップに悩まされました。以前にも同じ問題が起きているのですが、リアのグリップ不足に
よってタイヤのパフォーマンスが大幅に下がってしまうため、ペースダウンせざるを得なくなってしまうのです。
シーズン後半戦はこの問題に悩まされ、結局、最後まで解決することができませんでした。
来シーズンを好調にスタートするために、火曜日のテストからまた全力で仕事に取り組んでいきます。
年内にバレンシアとヘレスで重要なテストを予定しているので、好天に恵まれ、しっかり仕事を進められる
よう願っています。
ヤマハからいくつか新しいものが投入されますし、チームには新しいクルーチーフもやって来ます。
その意味では、今後どのように仕事を進めいくかということも課題のひとつになるでしょう。
来年また、もっと強くなって戻ってくるために重要なテストに臨みます」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2019/rd19/191118-rd19.html#_ga=2.149567222.1173356646.1574252011-119144134.1500634974

26 ：
>>21
誰か正直に言うたれよ
負けているのはバイクじゃなくて特定のライダーだってことをよ

27 ：
>>22
ドカからヤマハに戻ってオランダで優勝した時はむっちゃ感動したんだけどなぁ・・・
今は目障りだからさっさと辞めろとしか思えない

28 ：
まぁヤマハの契約時期なら遅くともシーズン序盤の数戦で決断を迫られるからな
ヤマハ側はカタールの結果で決めてくれと言ってるとかどうとか

29 ：
ロッシは今回のテストでも電子制御、電子制御って。今季のビニャはマシンの習熟が大事だからパーツは試しても変えない、電子制御も可能な限り抑えてたっていうのに

30 ：
ごめんな
おじいちゃん、もうボケちゃってるから

31 ：
今頃ロレンソは夜中まで遊んで無職を満喫してるはず

32 ：
ビニャーレスは新型で結果だしてるんだから
ロッシさんは言い訳にもならないぞ

33 ：
ヤマハからロッシを切る事は絶対に出来ないから
ヤマハとすればやんわりと決断を促すぐらいしか出来んわな
それか頼み込んでSRTに移ってもらうか

34 ：
なかなか引退しないスーパースターって本当に扱いに困るよなと
浜松の場末の飲み屋で冴えないオヤジが愚痴っていた。

35 ：
>>33
弟を人質に取れば案外簡単だと思うぞ
弟をヤマハサテライトに昇格させてやるからワークスから移ってくれと言えばすぐ行くだろ

36 ：
>>35
ペトロナスVR46の誕生ですね！

37 ：
そうしたらセパンのおっさんどうすんの
可哀想じゃん

38 ：
特別枠でナストロアズーロみたいなロッシ用チームを作ってそこで存分にやってもらえばいいんだ
ヤマハの負担は増えるだろうがそれに見合う宣伝効果はあるだろう

39 ：
ペトロナスってSICと一緒に東南アジア系のライダーを育てたいだし
ペトロナスVR46はないと思うんだよなー

40 ：
>>29
それはシーズン中の話しでいまそれじゃテストにならないだろ

41 ：
ロッシ　「新型はポジティブだがパワー不足」

ビニャ　「新型はポジティブだがパワー不足」

二人の見解が一致したのは結構な事だがヤマハに解決策があるかどうか

42 ：
もうパワー絞り出したれよ

43 ：
>>41
ヤマハのやる気スイッチはマルケス辞めるまで入らないのかな

44 ：
スズキは毎年開発頑張ってるっていうのに・・・(´・ω・｀)

45 ：
>>43
マルケスがプレカンで一言言ってくれないかな。
「ライバルはドカとスズキ。クワタがヤマハで良かった。」って。

46 ：
マル弟速くもブラドルタイム抜いてんじゃん

47 ：
お、マジで？
今夜は仕事で出先だから
11位以降の順位ともタイムがサッパリだわ

48 ：
クラッチローがロレンソのために交代したクルーをアレックス？が返してくれないと愚痴を言っているらしい
ザルコはエスペレータとフランスのオーガナイザーのミシー、ドゥカテイからアビンティアにサインするようにプレッシャーを掛けられているとのこと

49 ：
ブラドルは来年もワイルドカードと8耐か
8耐は3回目調子良さそうだったから来年は良いかもな

50 ：
>>45
いやいやいや、クアタラロのストーキングするくらいライバル視してるやん

51 ：
>>48
レプソルホンダに意見するとは
サテライトのロートルの分際で10年早いで

52 ：
ザルコをアヴィンティアに入れるとして油マネーが抜ける分をどう埋め合わせるんだろ

53 ：
スズキの新エンジンはトップスピードとトラクションが
良くなってるみたいだね。
電制作業の煮詰め次第か

54 ：
テストだからまだわからないけど、KTM勢いい感じ？
もし来シーズン大きく進歩したら、これまたザルコ涙目だな。

55 ：
>>49
そう3回目の走行で完全に慣れたのに
アホの宇川は高橋を夏場に2時間も走らせて失速。

中須賀もレイの前でコース戻った時に
後ろ見てレイをに、先を走ってほしいから
行かせたけど、10秒先のブラドルを追いかけてる時に
中須賀はレイを煽りまくり。
英語実況で褒められてたけど、レイがブラドルを捕まえてから
一気にスパートしたら全く付いて行けなかった。
無理に煽ってタイヤ消耗。
やはり世界チャンピョンと全日本ではレベルが
違い過ぎる

56 ：
>>47
https://www.motogp.com/ja/TestResults/Valencia+MotoGP+Test
全員のタイム随時更新されてるぞ

57 ：
>>29
共通パーツで変更不可能なところがあるうえにクセがあるから
マシンに自分を合わせる、使いこなすことに重点を置く
より習熟した方が有利になるとの考えは正しいように思える

昔のように自分に合うようにマシンに手を加えていくのは限界あるし
こだわるライダーは、どうも成績を残せない傾向がある

58 ：
ビニャーレスが新型でファビオに0.05差まで詰めるが
ファビオは1人だけ29秒8に入れて0.16突き放す。
ヤマハワークスにとってファビオはタンコブのような
存在

59 ：
弟、油以下…

60 ：
>>58
別にタンコブではないでしょ、再来年はワークスなんだから

61 ：
ファビオとビニャーレスは順位が逆に表示されてたのか。
ヤマハの新型は良さそう

62 ：
ビニャと桑田のコンビは危険なんだよな

ビニャはロレンソの次に開発できないので有名
桑田はいままでそんな事やってない
組ませちゃいけないと思うのだが

63 ：
KTMの新型はマジで良さそう
今年の予算タイムをコンマ3も上回ってる。
スズキ勢はコンマ1アップ
ビニャーレスもコンマ3アップ。
ロッシは新型でもタイムアップならず

64 ：
まあテストのタイムほどアテにならねーからな
テスト速くてもそれぞれチームごとやってること違うし

65 ：
>>64
本当にコレ

66 ：
今までテストのタイムがあてになった事なんてほぼ無いような

遅いよりは速い方がいいけど

67 ：
ロッシが2021年もワークスに居座ったら
ビニャか桑田のどちらかは他メーカーに移籍する事になりそうだな

68 ：
>>63
ポルはQ1で30.543出してる

69 ：
4輪の例を挙げると開幕前テストではRーリぶっちぎりの最速

開幕したらメルセデス9連勝

70 ：
結局開幕すればマルケス圧勝となる

71 ：
テストではペドロサより速かった…

72 ：
>>70
本当はそのチームメイトがストッパーなんになるのだが
弟は当面期待できそうもなく来年もまた独走なんだろうな・・・

73 ：
>>62
ほんでロッシで速くなったのかね？パーツをシーズン中に取っ替えひっ替えした挙げ句、クアタラロが速いし全部標準パーツに戻しまーすって

74 ：
マルケスはチームメイトがダメでも1人で3冠を取ってしまうからな！止められないよ

75 ：
今やヤマハ最遅だけど、発言力はダントツNo1だからねぇ

76 ：
>>73
最初のうちビニャとロッシの意見が正反対に割れてるってヤマハのひと言ってたぞ
どこに修正、着地したのかよくわからんが・・・その後・・・なんじゃね？
あとヤマハはテストを海外に移転して迷走したってのもありうる

正解はヤマハにしかわからんよ

77 ：
ビニャーレスはファビオの予選タイムを更新したので
納得してる

78 ：
ロッシが残るならビニャは移籍ってジャービスも認めてるって何かで見たな

79 ：
ザルコはドカにも乗ってもらって各メーカーの評価を聞かせ欲しい、アプリリアにも乗ればコンプなんだが惜しいところだ

80 ：
>>67
ドカのザルコ勧誘はビニャーレス獲得の布石な気がしてきた

81 ：
ザルコはヤマハのテストライダーになったほうがいいと思うよ

欠員出ればレースに出れるし
その次には年間シートの可能性も高いし

82 ：
スズキは？って思ったけどそういやちょっとテストで乗ったか

83 ：
しかしロレンソ引退からザルコは忙しいな。

84 ：
･アヴァンティアからGP19で参戦
･アレマルの代わりにガリシアからMoto2
･ヤマハのテストライダー
これザルコが選べる選択肢なんだよな
3つも選択肢用意されてどれを取るか自分で決められるって
KTMでサッパリだったライダーの待遇ではないよな
やっぱヤマハサテ時代に速さは証明出来てるからこそなんだろう

85 ：
ヤマハは新型エンジンでもドカより10キロ遅いと
ロッシもビニャーレスも言ってるのか。

86 ：
ドルナやフランスGPプロモーターやヤマハに取られたく無い
ドカの思惑など色々絡んだ結果だろうね

87 ：
最高速遅くてもタイムよければいんじゃね
知らんけど

88 ：
>>87
今までもタイムはよかったけど勝てないからな～

89 ：
>>83
そもそも自分がKTM行って、KTM辞めたことから始まってるからなあ

90 ：
>>85
レースは最高速を競う物じゃないからな
全体のタイムや順位が良ければいいんじゃないの

91 ：
>>90
予選なら問題ないけどバトルで順位を争う
レースだと前にストートで速いマシンが居ると
抜けないしタイムも出せないから深刻な問題。

92 ：
でもそんなパワーが欲しいならV4パワー志向のバイク作れって話にならない？

93 ：
話ぶった切ってごめん
BOE Skull Rider Mugen Race
のMugenってただのチーム名？
なぜにMugenなんだろう？

94 ：
日本語がcoolだからだろ

95 ：
それだけの話しなのかな
なんか調べてもMugenでなんか売ってるわけでもないしって感じだったから不思議だった
レース界でMUGEN言ったらF1でHONDA系エンジンサプライヤーの方が先にあったけど、気にしないのかね

96 ：
ロッシは新パーツでの性能向上より、本人の衰えの方が早いんだから
パーツの評価とか無理でしょ

97 ：
今日もヤマハ勢好調だったね。ロッシを除いて

98 ：
ロッシは、シーズン半ばに実力だすからなぁ～
最近は、出し惜しみしてるけど

99 ：
出し惜しみしすぎてシーズンが終了した2019年

100 ：
>>98
ロッシさんのシーズンがもう終盤ですからね…


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