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【McLaren】マクラーレンF1【31台目】


1 :2019/05/17 〜 最終レス :2019/06/04
強豪復活を目指すF1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
ドライバー:サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ

※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1555293425/
【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1556705965/

次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。

2 :
こっちか>>1
モナコはマクラーレンと相性よくなさそうだな
Q2行けたら御の字か

3 :
スレ同時に立てて何やってんだよ

4 :
重複立ててんじゃねーよ

5 :
自演するにはワッチョイ無しじゃないとねw

6 :
確かワッチョイありなしは別スレ扱いだったろ
気に食わないなら荒らしが建てたワッチョイスレにいけばいいんでないの

7 :
ホンシンと隔離できるからここはこれでいいよ
ワッチョイだ自演だ言ってるホンシンは向こうに書き込むだろうから俺はこっちにするわ

>>2
荒れる展開に期待したいけど今年はリタイア少ないし今年のモナコは淡々と終わりそうだ
グロ、マグ、クビが落ち着いてるんだよな
この3人もっと暴れて欲しい
もし荒れたら枕にもワンチャンある
かもw

8 :
自演何度も失敗してるもんな

9 :
ワッチョイは荒らしなんだ
新しいな

10 :
  プレシーズンテスト《最終2日目》

11位マクラーレン オリバー・ターベイ
13位マクラーレン セルジオ・セッテ・カマラ

11 :
自演しづらいようにワッチョイがあるのに
これじゃチョンお得意の自作自演し放題じゃないかよーw

12 :
>>11
ワッチョイを嫌うマフラー側が、
自演しまくってるという事。

13 :
マフラーじゃなくマクラー。

まぁ似たようなもんだが。

14 :
そんなに自演が気になるならワッチョイあるスレに行けばいいのにアホな子なの?w

15 :
荒らしにくる非レースファンが全ての元凶だけどな

16 :
のちにモナコオレンジと呼ばれる マクラーレン復活の奇跡がもうじき始まる サインツ ノリス頑張れー

17 :
マクラレーン走られーん 琢磨2位

18 :
まーた単発IDマケラーメン信者の自演し放題のスレ出来上がりだな(笑)

19 :
インディは新参者だし
今ちょうど好調な老舗チームのベテランの琢磨と比べるのはちょっとおかしくね?
マクラーレンはそれなりに頑張ってるよ。

頭おかしい奴がぶつけて遅いのごまかしてるみたいだからもうチームというより
あいつの問題。
ピットに逃げたりシケインカットしたり
前からそんな奴だったけどね。。

20 :
>>18
そんな信者居ない
ホンダ貶したいだけのキチガイ

21 :
>>16
サインツとノリスじゃぶっちゃけ去年のアロンソ並みは期待できないんじゃなかろうか 
ただコンビとしては去年より上だと思うからどちらかポイント取れれば上出来

22 :
確かになんだかんだ叩かれてもモナコみたいなドライバーズサーキットのアロンソは強かったわ
去年も予選シングルだもんな

23 :
インディ500 フリー走行2日目にマクラーレンのアロンソが大破

 アロンソ
1日目32位
2日目29位
http://o.8ch.net/1gao2.png

24 :
インディ500 フリー走行3日目(木) マクラーレンのアロンソは走行を辞退。

 アロンソ
1日目32位 50周
2日目29位 46周
3日目36位 NC走行せず

マクラーレンは予備の一台を用意したのにアロンソは走行せず。
金曜が最後のフリー走行となりここでセツテングが完璧でないと土曜の予選で落ちるのは確実。
http://o.8ch.net/1gaoh.png

25 :
予選には一人だけハイダウンフォース仕様で出てきたりして

26 :
自動車=インディ500参戦のアロンソが練習走行2日目にクラッシュ

コーナーでクラッシュしたアロンソの言い訳

アロンソは「コーナーへの進入の際にアクセルを戻したけど足らなかった。」
「クルマにアンダーステアが発生した」とアロンソ。
  ..
http://o.8ch.net/1g9wu.png

27 :
  
【マクラーレン】インディ500 フリー走行2日目アロンソがスピードを上げたら壁に衝突 2019/05/16

マクラーレンとアロンソが挑むインディ500でフリー走行1日目は32位、2日目は29位と
低迷するなかで壁に衝突クラッシュした。アロンソは前日よりステアリングやコントロール
の状態が良くなったと話していた矢先のクラッシュだった。

前日は50周を走り32位、今日は46周で29位と速度を上げたら壁にぶっかる大破となった。
アロンソは速度を上げたらアンダーステアになり壁に激突したと語る。オーバルコースは速
度を上げるとアンダーステア(外側に方向に引っ張られる)になり、アロンソはそれをコント
ロールできず順位が低迷していた。

マクラーレンは大破した車はエンジンやシャシーが修理不能で、明日からは予備の車を投入
するという。マクラーレンはインディ500に2台のマシーンを用意しており、そして調子の良い
方を使用していただけに、土曜の予選に通らなければ本戦に出られず不透明だ。現状の
30位レベルでは当落線上にあり難しいとの声もある。

2017年、アロンソが初めてインディ500に参戦した時は、アンドレッティが用意したチャンピ
オンカーに乗り、フリー走行1日目に19位となり最終日は4位まで上げ、予選は7位で決勝
に進んでいる。

28 :
おっそwww

29 :
>>28
ホーナー「後退した赤牛の悪口はすぐに止めるんだ」

30 :
マクラーレンとアロンソ 最強の組み合わせ

31 :
そもそも過剰なほどダウンフォースないとまともに走れないでしょ
そして車を糞化する超二流ドライバー

32 :
アンチではないがインディーでウイング立てて走ってもらいたい
高ダウンフォース、最遲でアロンソの才能を見せつけるべきw

33 :
ワロタw

34 :
そしてGP2!と叫んでくれたら完璧
いや、俺もアンチじゃないよ
ネタとして許してねw

35 :
そもそも昔同じチームで新人のハミルトンに負けたからなー
まあ同じポイント数だったけど
その程度のドライバーである

36 :
優等生だらけのドライバーの中でアロンソのキャラは嫌いじゃない

37 :
( ・∇・)インディーでのマンマミーア絶叫希望

38 :
折角自分ところで車作ってるんだからルールの抜け穴ついてみれば?
Fダクトみたいな感じの奴を。

39 :
ペトロブラスをペトロナスと言ったり
ペトロブラスオイルの開発が遅れて仕方なくカストロール使ってる事を知らずに
シーズン開始時からオイルを使ってれば〜と抜かしたり
アホンダ信者が立てたワッチョイ隔離スレは案の定にわかのバカしか集まってねぇw

40 :
>>39
ちなみにあなたはどこの国の人?

41 :
>>39
もともとネトウヨがホンダを日本ホルホルのネタにしてるだけだからな。

42 :
あらあら、ペトロブラスがマクラーレンとのスポンサー契約解消に向けて動いてるのか
なんかちょっと良くなってきたところに痛手ですなこれは
ただでさえ収益悪いマクラーレンF1なのに5年で約600億のスポンサーが離れるのか
痛いなぁ

43 :
枕は遅いし開発した燃料やオイルにいちゃもん付けて使わないしなー

44 :
>>42
う〜ん
これは撤退もあり得る流れだね
調子が上がってきたタイミングでこれは痛いわ

45 :
インディ500

シボレーのエンジンはNO1なのに・・・・
マクラーレンとアロンソだけが糞レベルwww

46 :
インディ500

マクラーレンとアロンソはフリー走行4日目、24位だが予選に不安が残る。
理由はノートウ(前車のスリップの影響がない走行)単独走行では30位だった。

47 :
シボレーの500スペシャルは有名だからな
シーズン全体ではホンダのほうが安定してるんでね?

48 :
インディ500、土曜日の予選アテンプトは1回4周の(ノートウラップ)単独走行で順位が決まる。

ノートウラップ(前車のスリップの影響がない走行=単独走行)

マクラーレンのアロンソはフリー走行4日目、24位だが単独走行では30位と予選に不安が残る。

49 :
>>39
アホラーレンオタRンボニュースアフィカス朝鮮乞食がまた知ったかこいてるばーかーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww!(*^▽^*)

50 :
おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
まぬけアホラーレンやべーぞ、冗談じゃなくペトロブラスに三行半突きつけられたわwwww
これ、完全に去年より出来の悪いクソエンジンがさらに遅くなるんじゃねwwww
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況

51 :
HONDAをディスりまくり、世界的評価を下げてくれたマクラーレンにお前らはいつまで粘着してるんだ?
はっきり言っておなじ朝鮮人として恥ずかしいからやめてくれ!!

52 :
また、カラタンアタック、俺たちゃ速いぜ、優勝だってできそうだゼ!
って枕営業して、ほかのスポンサー候補にアピールすればええやん

53 :
■インディ500 土曜の予選は1回4周の(ノートウラップ)単独走行で順位が決まる。

    ノートウラップ(前車のスリップストリームの影響がない走行=単独走行)

フリー走行4日目、マクラーレンのアロンソは24位だが、単独走行は30位と予選に不安が残る。
アロンソは最後に前を行く車のトウ(スリップストリーム)に入り24位の最速タイムをやっと出した。

 アロンソ
1日目32位 50周
2日目29位 46周
3日目36位 NC走行せず
4日目24位 77周

54 :
>>42
200億円らしいよ
それでも多いけど

55 :
HONDAをディスりまくり、勝手に世界的評価を下げたアホラーレンはどこまで世間を笑わせれば気が済むんだ?
はっきり言ってアホラーレンオタRンボニュースアフィカス朝鮮乞食は恥ずかしいから馬鹿丸出しの自演やめてくれ!!

56 :
インディ参戦は株主の意向が強いらしいけどマクラーレンの株主はF1のことどう思ってるんだろ
F1軽視ならウィリアムズ化は避けられないし最悪撤退あるよな

57 :
F1以外にリソース割いてる時点でF1撤退に向けて緩やかに進んでるな。

58 :
日本でのモータースポーツでの注目度はF1>その他くらいに差があるけど
他の国ではどうなのかね
欧州はやっぱりF1だろうし
マクラーレンは欧州の市場へのアピールは十分としてアメリカにでも売り込みをかけたいのかな

59 :
米中韓に売り込みたいです。

60 :
F1では勝てないからヨーロッパでの販促は見込めない
だからアメリカ市場を狙ってインディやろう
ってとこじゃないかな?

61 :
F1だけに特化してたロン・デニス時代が特異なだけで創設者のブルース・マクラーレンもそのあとのテディ・メイヤーも今のザック・ブラウンと同じ路線だぞ。

62 :
スポンサー獲得ためやろ>インディ
本格参入となると体制作りやら運営費やらで金かかるから現状ではそこまではないと

63 :
マクラーレンのスポーツカーはF1でも遅くて笑い者だしwww
ヨーロッパで盛んなGT3レースでもマクラーレンGT3は遅いから笑いものだしwww

ヨーロッパでGT3カーはRリー、ポルシェ、ランボルギーニ、メルセデス、アウディー、アストンマーチン、BMW >>> マクラーレン

GT3レースでもマクラーレンは遅いから売れていない。

64 :
注目度というより市場としての魅力かな
やっぱりアメリカはどのメーカーにとっても魅力的だし株主としてもプッシュしたいんだろう

65 :
市販車の方は売り上げ絶好調なんだよな。去年は6000台超えた。この調子でいくとRーリ並みにはなりそうだ。

66 :
  
    マクラーレン・オートモーティブ(自動車メーカ)
2015年、売上 約 674億円(2780台) 、営業利益 約34億円、純利益 約 6億円
2016年、売上 約 973億円(3280台) 、営業利益 約98億円、純利益 約17億円
2017年、売上 約 997億円(3340台) 、営業利益 約100億円、純利益 約15億円
2018年、売上 約1700億円(4806台) 、営業利益 約117億円、純利益 約 6億円


     Rーリ(自動車メーカ) NY市場上場企業
2015年、売上 約3730億円(7664台) 、営業利益 約770億円、純利益 約380億円
2016年、売上 約3770億円(8015台) 、営業利益 約810億円、純利益 約485億円
2017年、売上 約4690億円(8398台) 、営業利益約1000億円、純利益 約738億円
2018年、売上 約4737億円(9251台) 、営業利益約1330億円、純利益 約980億円

※利益収入源として"Rーリ"ブランド使用料権、毎年600億円の収入が大きく貢献している。

67 :
アロンソ予選落ちしそうだ

68 :
今ぎりぎり29位

69 :
31位で完全通過ならず
明日31位以降の遅いもの同士で再予選

70 :
決勝進出したら勝利宣言が始まります

71 :
オイル、痛いな

72 :
>スポンサー契約は5年間で7億8200万オーストラリアドル(約591億円)にも及ぶとのことだ。

もし今年も成績が上がらなければ、来年以降はマジでウィリアムズ化しちゃうんじゃね?

73 :
>>54
5年契約で591億だから>>42で合ってる
5年で200億なんて業突く張りの契約金泥棒アホラーレンが納得するわけない

でも、これでアホラーレンはスタッフにチョコバーすら支給できなくなるね・・・(泣)

74 :
782,000,000 レアル は
20,998,886,667.50 円
roughly £150m
210億円くらい じゃないの

https://www.autosport.com/f1/news/143469/petrobras-told-to-end-mclaren-sponsor-deal-early

75 :
アロンソはマクラーレンと絶縁したほうが良くね?

76 :
マクラーレンはアロンソと絶縁したほうが良くね?

77 :
>>74
https://jp.motorsport.com/f1/news/brazilian-president-says-he-wants-to-brake-petrobras-deal-with-mclaren/4390632/?nrt=54

78 :
マクラーレンとアロンソってお似合いだと思う
似たもの同士

79 :
あれ?もしかしてレアルで合ってるのか?
ツイの翻訳が豪ドルと間違えてる?
>>74すまん

80 :
枕的にも今年のクルマの出来はまずまずだし、
インディでオワコン爺の面倒なんて見たくないってのが本音じゃね

81 :
撤退くるな

82 :
>>81
そりゃ予選敗退なら撤退するだろ。
過去にはホンダやペンスキーだって撤退したし。

83 :
マクラーレンはインディでシボレー使うしか無いからのう
運悪く今のインディはホンダの方が速いからシボレーじゃ厳しいだろうね
アロンソはマクラーレンから出るんじゃ無くて前乗ってたアンドレッティ・オートスポートに入るべきだった

84 :
エンジン云々よりまずシャシーだろうね
インディってF1とコンセプト全く違くない?
マクラーレンはインディのノウハウ足りてないでしょ

85 :
>>83遅いから次は断られる

86 :
何でもエンジンのせいにするから遅いエンジンしか積めなくなった

87 :
F1メカ解説|マクラーレンのスペインGP投入新ウイングはRーリ式?
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-goes-down-ferrari-wing-concept-route/4389317/

>以前の仕様では、フラップの外側を使ってダウンフォースを
>生み出すことも目指していた。
>しかし今回の改訂版のデザインは、ダウンフォースの発生量は
>小さくなったように見える。

マクラーレンは、ダウンフォース型からRーリの直線番長型に変更らしい
開幕戦前のプレテストみてRーリ早かったから今頃こうなったのかな

88 :
JKが余計な事を・・・

89 :
インディ、予算がF1より少なめとはいえ即席でチーム作って予選上位にいけるほど甘くは無かったな

90 :
>>85
アロンソは性格がアレだから好き嫌い極端になるけど腕だけは確かや…

91 :
最終的にへの字はだめポな気がする

92 :
>>87
えー、いまからその方向性ってまずくないすか?

93 :
非力なRenaultエンジンには良いかもね。

94 :
インディ500 土曜の予選

47位 アロンソ(マクレーン) ← 運転が下手くそwww
決勝進出への残り3枠に入るのは100%不可能www

予選で30位まで決勝進出・・・決定しました。

おまけで落選組みから3台が決勝に出られる。

95 :
インディ500 土曜の予選でアロンソが落ちましたワロス

47位と遅いアロンソ(マクレーン)は予選落ちしました。

後は残された道は落選組みから3台が決勝に出られる「おまけ出場枠」
この3台の枠に入るしかない。

47位では100%不可能だってよw

96 :
ぼろん素wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

97 :
インディ500 土曜の予選は波乱となった

予選では強い常連がトラブルで何台か落ちたことで、
明日の残り3台の出場枠の争いは熾烈なものになりそうです。

アロンソは1回目は47位、2回目のトライでも40位のタイムでした。

残り3台の枠はトラブルで落ちた強い常連が3枠を取るのは確実だとさ。

98 :
アロンソさん終了のお知らせ(´・ω・`)

99 :
しかしマクラーレン遅いな
かつての名門が何故こんなにも墜落したんだ?
金か?

100 :
これアロンソの評価もさがるよな・・・


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