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- 1 ：2018/01/03 〜 最終レス ：2020/04/30
- 2018年も明け、バサースト12hrまで1ヶ月ということで建てます。
【Blancpain GT Series】
http://www.blancpain-gt-series.com
【Intercontinental GT Challenge】
http://www.intercontinentalgtchallenge.com/
【Pilerri World Challenge】
http://www.world-challenge.com
【ADAC GT Masters】
http://www.adac-motorsport.de
【VLN】
http://www.vln.de/de/index.html
Lap2（前スレ）
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1434862215/
Lap1
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1331344601/l50
- 2 ：
- ほおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
- 3 ：
- >>1乙
質問だけれど、ブレーキングのときにポルシェ911GT3の”び〜”っていうブザーみたいな音はなんぞ？
- 4 ：
- バサーストですよ奥さん
- 5 ：
- >>3
ABSが作動してるとかじゃない
俺の車も鳴る
因みにただのコンパクトカー
- 6 ：
- ブレーキを踏んだ瞬間じゃなくて、踏んで少し間を置いて鳴るあたりABSのブザー音かもしれないね。
珍しくABSがOKのGT3らしい機能だな。
- 7 ：
- 10耐の話題もこのスレでいいのかな？
- 8 ：
- 前スレの頃からちょこちょこ話題にしてたしいいんじゃない？
IGTCの一戦として欧州勢の参加を当て込んでるわけだし
- 9 ：
- なんとなくつべでD1の動画漁ってたら筑波の時のNOBの裏話が聞こえる動画がw
https://youtu.be/6KjGeO5r0o4?t=2m
- 10 ：
- 糞マルチ
- 11 ：
- ブランパンですが、
エミル・フレイはジャガーからレクサスに完全移行してスプリント/耐久フル参戦。
ところでRJNの動向は
- 12 ：
- >>11
ジャガーも出るぞ
シルバーだけど
- 13 ：
- >>12
お、ほんまや。そっちは耐久4イベントのみか。
今年から適用のプロカップ26台規制も枠埋まったらしいね
- 14 ：
- RJN出るらしいな
GTR MY18だいぶ変わるらしいし、活躍できるといいね
- 15 ：
- メンツがどうなるかだな
千代が継続するのか、それともGT300の参戦がまだ決まってない柳田あたりが参戦したりするのだろうか
- 16 ：
- 柳田はRUNUPの第4ドライバーだよ。
- 17 ：
- RJN、例年だと2台体制だけどProのリストに入ってるのは1台やね
Pro-Amでもう一台、ってことかな
- 18 ：
- とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
R4OU9
- 19 ：
- 10耐の暫定エントリーでましたね
http://www.as-web.jp/domestic/344249?all
- 20 ：
- フルグリッドは無理そうですね
1000km捨てたのを後悔してそう
- 21 ：
- >>20
まだエントリー中だよ
第一次エントリーリストって書いてあるの読めないかな？
- 22 ：
- そいえばJASってNSXでブランパンやIGTCに出たりはしないん？
- 23 ：
- >>21
社長自ら「50台は確実にクリアできるだろうと思っています」
とフルグリッド実現を豪語してたのに第1次で20台以上の空きがあるのだぞ
思惑通りに行っていないのは明らかだろう
バサースト12Hも過去2年より注目度が下がっているようだしIGTCは盛り上がらんなあ（スパを除く）
- 24 ：
- RJNの参戦体制、公式発表きたね
- 25 ：
- 本日から2日に渡ってブランパンのポールリカールテスト
エントリーリストとLT
https://www.blancpain-gt-series.com/images/news/2018_BPGT_Test_Day_Entry_List_Media-page-001.jpg
https://www.blancpain-gt-series.com/live-testdays
2台体制を予定するチームでもテストは1台のみの参加が目立つね
- 26 ：
- シーズンエントリーリスト発表
https://www.blancpain-gt-series.com/news/1194/blancpain-gt-series-announces-full-2018-entry-list-with-50-cars-representing-11-manufacturers?filter_season_id=8&filter_series_id=0&filter_team_news=0
スプリントのフル参戦は20台。34台居た昨年から比べて寂しいことに
- 27 ：
- GT3衰退のあらわれかな
- 28 ：
- スプリントはここ2年が異常に多かっただけのような気がする
- 29 ：
- https://i.imgur.com/sH1ksvh.jpg
今年はどういう成績になるかな、前型はストレートは速かったよね？
- 30 ：
- なんでここ2年多かったんだろ
2年前の開幕戦見て多いな！って思った
新型を売り込むためか？
- 31 ：
- そういえば「スプリント・耐久の両方に通年参戦」に対してインセンティブが設定されたのが2016年だったな。
単純にそのせいかもしれん。
RJNがスプリントにも出てた年だ
- 32 ：
- ＧＴ-Ｒ ＭＹ18は、国内、アジア各２台 の 計４台じゃなかったの？？
オルドネスの 18年モデルって、アップデート版なの？
すまん。教えて下さい。
- 33 ：
- 4台のアナウンスあったの結構前だしもう1台作ったんでしょ
アップデート版ではない完全新車
- 34 ：
- 今週末はVLN1
https://twitter.com/MaxiBuhk/status/976730266923356160
うーんダメみたいですね
- 35 ：
- チェーン巻けば大丈夫だろ
- 36 ：
- https://www.schubert-motorsport.com/de/aktuelles/schubert-motorsport-kehrt-mit-honda-ins-adac-gt-masters-zurueck.html
シューベルトがNSX GT3にスイッチ
BMWから離れるのは意外過ぎる
- 37 ：
- ニュル24時間にNSX出るの？
- 38 ：
- 残念ながらニュル24hへの参戦計画は今のところない模様
- 39 ：
- Honda Team Scubert(直球)
向こうでのワークス活動はJASがやると思ってたが意外。
- 40 ：
- ブリティッシュGTにRJNが持ち込んだ#24のGT-R、ブランパンのとは別個体なのかどうなのか
そもそも中身は17か18か
- 41 ：
- FIAホモロゲリストが更新されているけど、新型GT3の2台は未掲載だね
488・911・M6のEVOアップデートは記されている
- 42 ：
- BSCの予選レースが廃されレース1 / 2に変更されたことで選手権ポイントが改定
1st: 16.5
2nd: 12
3rd: 9.5
4th: 7.5
5th: 6
6th: 4.5
7th: 3
8th: 2
9th: 1
10th: 0.5
6時間レースの半分かな
- 43 ：
- https://pbs.twimg.com/media/DaGn5V0U8AIgIqe.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DaGn5V5VQAAIzT7.jpg
NSX GT3がVLN金曜日に現れる
タイヤはダンロップ、ドラはボナノミだったそうだ
ダンロップのアラゴンテストにもNSXいたなぁ
ただし本日のVLN2にはエントリーしていない
あとラインダースがマクラーレンGT離脱
フランスのBMWカスタマーである3Yテクノロジーに移籍
- 44 ：
- ゾルダーおわり。
ボルトロッティ泣きそうやったぞ
- 45 ：
- プロトタイプも箱車だからここでいいかな。
IMSAに、日産がエンジン供給してるの今さっき知った。調子よさそうで何より。
マツダは、ちと苦しいみたいなダナ。ガンバレー
- 46 ：
- >>45
こっちね
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1518540692/
- 47 ：
- ADAC GTはGRT、ブランパンアジアはマルチェロがドライブするグルッペMと、
ブランパンの強豪が出稼ぎ先でも強かった感じの週末だったな
- 48 ：
- >>46
親切にありがとう！
- 49 ：
- 最近海外レースちょっと見るようになったけど
GTオープンってどこの国のレースですか？
- 50 ：
- 元々はスペインGT選手権で、選手権やってた団体がヨーロッパ中でできるように
今のインターナショナルGTオープンに名を変えた
- 51 ：
- >>50
なるほど、それでヨーロッパ転戦してるんですか
ブランパンと似てるようなシリーズなんですね
- 52 ：
- シリーズ名に関してはSUPER GTと同じ経緯か
- 53 ：
- GT3ホモロゲ維持の条件として「ホモロゲ取得初年で10台、2年以内に20台製造」というのが設定されたことで
18型GT-Rはデリバー済みの5台に追加して5台を年度内に作らないと、という状況らしいけど。
追加のデリバー先があるとしてどこかな？RJNの22号車の更新とか？
- 54 ：
- ブランパンGTシリーズだいぶ顔ぶれ変わったんじゃない？
HTPとか何処に行ったの？
詳しい人情報お願いします。
- 55 ：
- HTPはADAC GTに専念、ブークらファクトリードライバーはBGTにはストラッカから参戦。
ストラッカはメルセデスのパフォーマンスチーム指定がついてHTPに代わる実質セミワークス体制だよ
- 56 ：
- GTRオープニングラップでオワタｗ
- 57 ：
- 安定の日本勢
完走目指して頑張ってほしい
- 58 ：
- GTR追い上げは半端なかったな
その後またオワタ
- 59 ：
- コメ欄のジャガー推しは草生えたけど俺も参加した
BoPっていいね
- 60 ：
- 終わってみれば結局アウディかAMGのいつものパターンだったね。
AMGは総合力強くても直線が悲しいから乗ってる側のストレスは半端なさそうだったけど。
エミルフレイレクサスは淡々と走ってたけど日産とベントレーは悲惨だったな。てかこの3台はちと絞りすぎだと思うけど...ベントレーとか終盤旧型に抜かれてたしw
てかそもそも日産は新型R35は1台だけとかやる気あんのかと
- 61 ：
- 新型モデル勢は散々だったね
こんなんじゃ新車投入する意味なし
- 62 ：
- アレか、ウェルカムBoP
- 63 ：
- 鈴鹿10hでサーキット道路使って近隣のイオンモールまでスパみたいなパレードやるみたいね。
エントリーはまだ30台と寂しいがスケジュールや予算の目処がついたらアジア勢やS耐勢がもう少し出てくるかな
日産はKCMGだけだしレクサスがいないってのはせっかくの国内開催なのに寂しい
欧州勢はやっぱスプリントカップも出てるの多いしこれ以上は来ないかな
- 64 ：
- ランボルギーニはテストで三味線弾いておきながら追加重量載っけられて逆ギレしてんのか
結局ストレート最速だったけど
- 65 ：
- >>64
メインストレートでAMGが並びかけてきても逃げれたもんな
素人考えだとエンジンパワーがテストより速かったらエアリス絞る方が適切だと思うんだけどだめなのかな
- 66 ：
- >>65
レースウィーク中だったから次のBoPからリストリクターいじるんじゃない
- 67 ：
- BoPチョイ足しが利いて予選で失速かと思いきや決勝でもりもり追い上げ、おまけに全体トップスピード
もう何を信じていいのやら。逆パーティーモードでも積んでんのか
- 68 ：
- 最高速は15年型じゃなかったっけ
- 69 ：
- ブランパンのモンッア見てるけどエミール・フレィのドライバーって何で
FCY解除になっても加速しないの？
- 70 ：
- ギアが一時的にスタックしたか無線トラブルかなんかじゃない?
- 71 ：
- FCY2回出て、2回とも加速しないで抜かれてたよ。
- 72 ：
- ウラカンはスプリントやタイムアタックで苦しくなってる感じなのかな、と今週のADAC観てて
- 73 ：
- GTOPENレース1でM6が勝ったね
- 74 ：
- ウラカンは苦しくなってるね
そのおかげでR8祭り
- 75 ：
- 松田すごいな
GT3 2戦目にして表彰台
2位だけど。
ていうかブランパンアジア 伊藤大輔も出てるのね。
- 76 ：
- 予選でスタックしてたけどね
- 77 ：
- エンツォ・イデいつの間にかいなくなってる…
- 78 ：
- 鈴鹿10Hにくるキャラウェイコルベットは結局キャラウェイワークスじゃなくてビンゴスポーツ主体の紳士ドラの記念参戦枠か。
まだ続報ないしホントにあと20台集まるのかね。F1開催終了濃厚な鈴鹿としては鈴鹿10Hを今後1年の目玉にしたいんだろうてのは伝わってくるが...
S耐富士24時間が終わって余裕があれば何チームかこっちにも来るんだろうか
- 79 ：
- R8祭り終わらないで
- 80 ：
- ブランパン単独スレ建てたほうがいい
- 81 ：
- いらんいらん
- 82 ：
- この過疎具合みて分かった
このスレ要らなくね？（笑）
- 83 ：
- カストロールNSX
https://pbs.twimg.com/media/Ddfm8JWU8AAqUWq.jpg
- 84 ：
- >>83
スパに出るらしいな
来期の耐久フル参戦も期待していいのかな
- 85 ：
- >>83
カラーリングカッコいいな
カストロールそんなに金あるのか
- 86 ：
- シルバーストーンのプレ予選でレクサス躍進。
肝心の本予選でも結果出せるかだけど
- 87 ：
- このスレ要らなくね？（笑）
- 88 ：
- >>84
これか
誰が走らせるのか楽しみだな
http://www.as-web.jp/sports-car/370769?all
- 89 ：
- #14は予選3位。
あかんレクサス優勝してまう
- 90 ：
- レクサスいい波来てるねえ
- 91 ：
- 500はダメだったがRCFGT3にとっては良い週末になったな
- 92 ：
- SGTで鈴鹿で速い車だったからシルバーストンでも戦闘力あったてことかね。＞レクサス
パワーは絞られてるけどエアロ等々でコーナリングはイイんだろうな。
新車とはいえBOPの厳しさも相まってベントレーと日産は相変わらず悲惨だな。てか日産は新車をRJNに1台だけとやる気あんのかて話だけど
- 93 ：
- それに反して新車のアストンマーチンが爆速だったんだよなぁ
まあGT-Rはペナルティで後方スタート(予選順位は18)だったけどそれなりに上がってはこれてたな
- 94 ：
- #8と#23はそれぞれ49、47番手スタートから考えれば驚異的な追い上げだし悪くなかったんだけどな
旧モデルでは調子良かったポールリカールで良い流れになってほしいもんだがマシン特性変わってるだろうしどうなるかな
- 95 ：
- そういえば鈴鹿10耐ってRCF出るの？
- 96 ：
- >>95
今のところエントリーリストにいないな
客寄せの為にも500のドライバー使ってRC F出ればいいのに
- 97 ：
- トヨタさんはエミルフレイにGAZOOの看板預けてもいいと思うんだ
- 98 ：
- IGTCってここのスレでいいかな
SRO管轄だし
- 99 ：
- >>98
ええで。
- 100 ：
- 10時間テストにカルダレッリ来なかったの？
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