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レンタルカートを語るスレ２


1 ：2017/06/17 〜 最終レス ：2018/09/04
レンタルカートについて語りあいましょう！！
【新車入替】
７月１５日に土山サーキットがビレル→ソディになるそうです。
土山サーキット→https://www.youtube.com/watch?v=1brrER2EyUQ

2 ：
前スレくらい貼ろうよ。

ようつべのリンクも2レス目以降でいいだろー

3 ：
ってことでこっちはさげ。
下でよろしくお願いします。

レンタルカートを語るスレ Part.2
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1497673790/

4 ：
明日はタマダでアイルトンヤスＣＵＰ！！楽しみですね！！

5 ：
中の人(　´Α｀)ｳｾﾞｰ
知らねーよそんなレース。

というより誘導してるんだからこっちに書き込むな。


レンタルカートを語るスレ Part.2
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1497673790/

6 ：
今からタマダ行きます！
久保誠さんや、川福ケンタさん見に行きます！！

7 ：
アイルトンヤスカップ！
いきなりすごいレース！！！
タマダやばい！

8 ：
自演ウザー

レンタルカートを語るスレ Part.2
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1497673790/

9 ：
何を怒ってるんだい？
気にさわることしたかい？おまえもアイルトンヤスカップは見にこいよ！

10 ：
>>8
こっちの方が先に出来たんだろ？

11 ：
スレ立てすんならテンプレくらい貼れよ。

12 ：
>>11

13 ：
別にいいんじゃね？

14 ：
逆にこっちを残したい理由は？
>>1に特定コースのリンクがあるのがうぜーんだけど。

15 ：
>>14
何をそんなに拘ってんだ？
もうこんだけ進んでんだからこのままでいいだろ。最初のリンクなんて誰も見てねーよ

16 ：
アイルトンヤスＣＵＰは久保誠選手優勝！！！
やはりレンタルナンバーワンのワールドチャンピオン！！

17 ：
>>16
情報サンクス！！
２位？３位？は
川福選手は！？

18 ：
>>16
このマンセー具合がマジキモ。

19 ：
自演さん隔離スレｗ

20 ：
>>18>>19
事実上のレンタルカートナンバーワン決定戦だったぜ！アイルトンヤスカップわ！！

21 ：
http://wedding-avfu.blog.jp/

22 ：
もっと荒らしたれ

23 ：
アイルトンヤスカップはすごい！
招待選手は参加費無料！
しかも交通費支給！

24 ：
アイルトンヤスカップって、ネットで検索しても上位に出てこないし、そんなローカルなレースでレンタルカートナンバー1とか言われてもwww

25 ：
Facebookみてみたらいいじゃん！！
総勢９０名以上のレンタルカートナンバーワン決定戦だぜ！
ワールドチャンピオン・久保誠選手
レンタルカート無双・川福健太選手
レッドブルカートファイトファイナル準優勝・井上雅貴選手
あとレッドブルカートファイトジャパンファイナリスト多数で、レッドブルカートファイトファイナルレーシングスーツの方々が凄く多かった！

26 ：
>>25
そういうアンタは出てないの？
中の人か見学者だとしたらそのマンセー具合は痛いだけだぞｗｗｗ

27 ：
>>26
無理を言うなよ。
俺だって出たいさ、、でも俺はまだまだ、、やっとホームコースでライセンスタイムでたぐらいだぜ。さすがに無理だろ。
いまやっとオーバーステアの時に外荷重にしろって教えられてタイムで出したレベルだぜ！

28 ：
ゴミスレage

29 ：
アイルトンやすさんって何屋さんなの？

30 ：
https://m.facebook.com/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3%E3%82%84%E3%81%99cup-304205969926188/


これかあ

31 ：
>>29
アイルトンヤスさんは中村工業鉄工所のＣＥＯだよ！

32 ：
>>30
誰がどう見ても、すごいメンバーですよね！！
関東のエース・江草さんがいないのが残念ですが。

33 ：
わざわざこんなとこまで行かなきゃならないなんて、招待選手も大変だな。

関東住まいの俺には全く興味が無い。
RBKFファイナリストにも興味が無い。
自分の名前をF1レーサーの名前とかけ合わせて名乗ってる奴キモイ。

そして、マンセーしてる奴が参加者じゃないと聞いてマジキモ。
「俺の友達凄いんだぜ！」
って他人自慢するヤツと同じ。

本人はてんで大したことない、スネ夫みたいな奴。

34 ：
>>33
でも行って良かった！
お金で変えない価値があるとはまさにこのこと。

35 ：
まんせーだろうがマンセルだろうが、スネ夫だろうがスネチャマだろうが、カートレースは最高さ！
おれもうまくなってこの舞台に立ち、久保誠選手を打倒したい！

36 ：
>>33
なんだかんだ言って、いろいろ調べて知ってる、君興味あるじゃん！
ん〜〜もう恥ずかしがり屋さんなんだから〜〜
照れるな！自分にもっと素直になれよ！

37 ：
マンセーと言うな！
マンセルと呼べ！
俺の走りは荒法師！

38 ：
すまん！エキサイトしすぎてカキコしすぎた。
自粛します。

39 ：
いや、興味ないしww

お前みたいな奴は口だけで終わるスネ夫だよw

久保とか川福と同じ舞台に立てるようにせいぜい頑張れよ。

40 ：
あーあと、

このスレは君のアイルトンヤスカップマンセースレでいいから勝手に進めてくれ（笑）

重複スレの方がまともな話題で盛り上がればいいのう。

41 ：
そうだよ（便乗）
ここは↓以降濃厚なホモスレ

42 ：
質問です。
レンタルのビレルって内荷重がいいんですか？
外荷重がいいんですか？

43 ：
外だろ

44 ：
>>42
流れ読め

レンタルカートを語るスレ Part.2
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1497673790/

45 ：
>>43様
外なんですか、バイクみたいに内の人もいたので、どっちがいいのかなと、、

46 ：
>>45
内荷重だと外側のタイヤの荷重が抜けちゃってタイヤの性能を出し切れないんだよね。
アウト側のシート

47 ：
スマン。
アウト側のシートにあばらを押し付けるイメージで。

48 ：
>>45
タイヤバランスの状態にもよるよね。
フロントリヤともにある場合はほぼ意識しなくて大丈夫
フロントだけあってリヤがない場合→オーバーステアになるから向きは変わりやすいけど横に流れやすいので、それを防止するために内荷重を意識
フロントだけ無くてリヤがある場合→アンダーステアになるから向きが変わりにくいのでなんとしても向きをかえるために、外荷重
簡単に言うと、
向きを変える→外荷重
横に流れるの防ぐ→内荷重
雨スリックになるとそれが顕著になる。
向きが変わらないから『外荷重』にして向きを変える、、変わったら横に流れるから『内荷重』にして防ぐ！！
この訓練ができるから、レンタルの雨は凄く練習になるんだよ

49 ：
レーシングの場合はセッテイングでなんとかするから左右の荷重移動は意識しなくて（前後は意識する）いいんだけど、
レンタルは車両によって違う動きをするから左右の荷重移動が必要になるんだ！

50 ：
>>39　お前がガンバレw

51 ：
レンタルカートを語るスレ Part.2
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1497673790/

52 ：
>>48
確かに上達のヒントになりますね。
雨スリックの時の荷重移動の難しさあるよね。
外荷重にして、向きがかわった瞬間に内荷重にするタイミング。
これを掴めれば早く走れるけど、なかなかそう簡単にはできない。雨を嫌がらず練習あるのみ！

53 ：
>>52
雨だとラインが違うからね。
でも外側のタイヤをしっかり押し付ける事は基本中の基本だね。

54 ：
>>53
確かにビレルはそうですね！
まずはＮ３５のカート動作は外荷重からはじまりますもんね。
でもソディにも乗るんですが、ソディはまた別な感じがするんです。
外荷重にすると旋回中の振動が激しくて、、、あの動き、動かせ方がわからないです。

55 ：
>>48
>>52
内荷重でリアのスライドを防げるなんて初めて知った
今まで外に体を押し付けるように乗ってたんで
ナチュラの5〜7で上級者はアクセル全開でいけるのに
俺がやったらリアが滑り出す
https://www.youtube.com/watch?v=qLmCNaeia6I&t=3s
↑
この動画の7分27秒〜7分32秒のようにアクセル全開でいきたいんや滑りを止めたい

56 ：
>>55
体重や身長にもよるぞ？
それに常連さんと微妙にライン違うかもな。

57 ：
>>55
内荷重はＧに逆らわなければならないんで、筋力が必要だし、内荷重で完璧にリヤのスライドが完璧に防げるわけではないけど、確実に軽減するよ。
ただコーナー侵入からいきなり内荷重してはただアンダーを助長するだけだから、向きがかわった瞬間に内荷重にできればベスト、、ただこれが無茶ムズかしい。
しかし、この技術・内荷重のタイミングを体得すればかなりのタイムアップ＋レースに勝てる可能性が高まるよ。

58 ：
内荷重でやってみるわ。

59 ：
荷重のかけ方にもいろいろあるんです。
ただシートに押し付けるだけでは一定の荷重しかかからない。
じゃどうすりゃいいの？って思うでしょ？
ここからが最重要！
例えば、アナログの体重計にジャンプして乗ったら一瞬だけど体重計の張りが１００キロ近くまで行くでしょ？あの理論を使うんですよ。
内荷重でも外荷重でもシートに体を勢いよく叩きつければ、一瞬だけすごい荷重が発生する。それを体得しカートに活かせれば世界と戦える。
なぜなら世界の奴等はそれが出来てる。

60 ：
>>60
ナチュラって行ったことないけど、動画拝見したけど面白そうなコースですね！！行きたくなったな！！

61 ：
>>59
でもそういう話ってカート入門みたいな本には解説してないよね

62 ：
>>50
アスペ黙ってろ。

63 ：
レーシングカートテクニック完結編って本に
ハンドルは10時10分を持てって書いてあったんだ
しかしそれで走ったら腕がパンパンになってしんどい
上級者はハンドルの下をもって腕を平行にして脇をしめろって言われた
腕を平行にして脇をしめたほうが体重移動はやりやすいような？

64 ：
>>63
あの本はレーシングカートの本であってレンタルカートの本じゃないぞ。

65 ：
DVDも買った
買わなきゃよかった

66 ：
>>63
＞ハンドルは10時10分を持てって書いてあったんだ

それジャンアレジが書いた本だろw
普通のカート乗りでそんなハンドル持ち方ほとんど見た事ない
ちなみに俺は8時20分がデフォで時により8時15分や9時20分

67 ：
くっそー半年10時10分でやってきて損したわ
とにかく腕がはんぱなく疲れるから
こんどカート乗るとき試してみて

68 ：
>>67
もしかしてチビ？
身長幾つですか？

69 ：
175cmだけど
おまえは185cmぐらいあんの？

70 ：
１０時１０分を持って疲れるのは力の入れ方を間違ってるからだよ。
重いハンドルを回す時はストレートアームっつって腕を伸ばして掌で握るんじゃなく、ハンドルを押す様にする。指なんかはほとんど力入れないで肩で回す様にすれば全然疲れないよ。
大昔、それこそ８０年代前半のフォーミュラをYouTubeで見てみな。みんなストレートアームだから。カートだと腕を伸ばす為に１０時１０分を持つんだよ。

71 ：
>>63
レーシングカート
→基本はフレーム曲がってない、タイヤ新品でセッティングが完璧な状態
レンタルカート
→フレームは幾分曲がってるのもあったり(勝手に左にいくとか、汗)
タイヤは基本中古でバランス車両に全然違う(アンダー、オーバーステアなどなど)
エンジンパワーも個体差あり


レンタルカートはいろんな車両に乗るから、それにあわせてのドライビングスタイルが求められる！
だから奥が深くてオモシロイ！！

72 ：
凄く勉強になります！！しかもここの技術の説明してるかた！！
わかりやすいし、納得させられます！！ありがたいです！！

73 ：
>>72
でもね実際やってごらんよ思いどおりにいかないから
私のことですけどねw

74 ：
やはりレンタルは難しいです。
とくにソディカートがよくわからない、、シーサイドの第一ヘアピンとか右コーナーになるとすごく振動が起きて、なかなかコントロールが難しいです。

75 ：
ソディを極めたい。

76 ：
>>75
ゾディ乗ったことないけど難しいの？

77 ：
http://video.dailymail.co.uk/video/mol/2016/08/29/7947194729026073940/960x540_MP4_7947194729026073940.mp4

これカートに応用できないかなあ？

78 ：
>>77
やってみろよw

79 ：
カミナリ族かよ

80 ：
高木ブーかよ

81 ：
>>77
マジレスすると
カート場のサーキットにあんなに長い下り坂のコースは無いし
うつ伏せ状態でアクセル踏みっぱなしでマシンコントロールするのは
カートの構造上物理的に不可能に近い

まだ花の慶次の岩兵衛ぐらい剛腕になって
走りながら無理やりマシン片側もち上げて
強引にインリフトを発生させる方が実現できそうな希ガス

82 ：
バカなの？

83 ：
ヂュアルアタック出るやついる？

84 ：
おれムッチャ頑張ってる！カートだけどね。

85 ：
シミュレーターは面白いよ！
ただ今のシミュレーターは四輪だけど、カートのシミュレーターがあればとおもうね。

86 ：
今日は心斎橋のドラテクいったよん！

87 ：
ほんとソレ

昔、ゲーセンにカートのゲームあったけどね

88 ：
シュミレーターってレンタルより高くね？

89 ：
カートのシミュレーターソフト数種類あるだろ

90 ：
シュミレータってほとんどrfactorがベースになってるんだろ

91 ：
心斎橋のドラテクは業界最安値！！
時間コースにもよるけど、６０分５０００円とかもある！！

92 ：
土山ソディ入ってるみたい！現在テスト中！！

93 ：
>>91
高っかw
サーキットで一日レンタルしたほうが安いだろ。

94 ：
おれが知ってるコースでならKT100でレンタル代コース代 合わせて一日15500円だ。

95 ：
>>94
そんなもんだろう
カート持ち込みでも1日コミコミで1万近くかかるからな

96 ：
予告通り、土山にソディが入ったけど、面白かった！

97 ：
シミュレーターいこ！ドラテクは朝五時まで営業中

98 ：
この前サーキット秋ヶ瀬行って15分×3本走ったけど楽しかったお
kt100初めての高校生だけどスタッフ優男だった

99 ：
https://youtu.be/51QgQYIW-wY?t=561
コージーパウエルが半袖半パンでカート乗ってる映像

100 ：
去年のステイゴールドレーシングって、なぜフランスでのソディ世界大会メンバーが川福選手、金澤選手、久保選手なんですか？

昨年の国内ＳＷＳ予選会で川福選手はステイゴールドのレギュラードライバーでしたが、金澤選手と久保選手は一度も国内の予選会ステイゴールドレーシングとして走ってないし、一度たりとも国内予選会走ってない。
それでなぜ日本代表になれるんだろうか、、、
本来世界大会に行けたはずのステイゴールドのレギュラードライバーから不平不満が出ないのだろうか？


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