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□■2015□■F1GP総合 LAP1451■□メキシコ■□
【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 4【HONDA】
【McLaren】マクラーレンF1【31台目】
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】PORSCHE応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
【HONDA】F1ホンダエンジン【283基目】
【51勝】アラン・プロスト11【4回WC】
☆★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか？7★★★
【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】
【V字】日本式、欧州式ドライビング【U字】
セナ、ホモビに出演していた過去が発覚か!?
【右往】2020 F1マシン分析スレ Part1【左往】
- 1 ：2019/12/12 ～ 最終レス ：2020/03/30
- 2020シーズン最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について
まったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題もほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
前スレ
【右往】2019 F1マシン分析スレ Part1【左往】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1554401580/
- 2 ：
- Rーリ、2020年F1マシンを2月11日に発表 【 F1-Gate.com 】
https://f1-gate.com/ferrari/f1_54111.html
- 3 ：
- MCL35 チラ見え
https://twitter.com/carlossainz55/status/1204380280821297157
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- 4 ：
- おやおや また評論家気取って講釈垂れたい無職向けのスレを立てたのか・・・
セルフ車掌並みに痛いねw
- 5 ：
- メルセデスの油圧サスは違反じゃないのか?
- 6 ：
- 機械式だろ
- 7 ：
- スレタイの付け方を知らない人も増えてきたみたいだからテンプレ案ね
-----
20xxシーズン最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について
まったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題はほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
★シーズン前に立てるスレはスレタイを「20xx 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart**」の形にしてください
前スレ
- 8 ：
- https://www.instagram.com/tv/B6BVI9UF6nV/?igshid=fpsy0p48rm8q
メルセデス、モノコック丸出し。
- 9 ：
- シート合わせ、HALOなしでやるの？
- 10 ：
- なぜ必要だと思った？
- 11 ：
- 視界の確認とか
- 12 ：
- とりあえず新車の発表日が決まってるチームはまだないのかな
- 13 ：
- Rーリ、新車発表3日前に18インチタイヤをテスト。2月に2車種で走行!?
https://jp.motorsport.com/f1/news/why-ferrari-will-test-two-f1-cars-in-february/4613312/
- 14 ：
- トロロッソ改め……アルファタウリ・ホンダの2020年F1マシン、2月14日に発表（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191219-00000001-msportcom-moto
- 15 ：
- レッドブル、Rーリは、ダウンフォースが足らんかったって言ってたから
ダウンフォース増し増しで、後マクラーレンもそんな感じで開発してくるかな
トロロッソはモノコック以外フロントサス、リアセクションはレッドブルと共通
レッドブルの空力マイルド版になるんじゃなかろうか
レーキ角、ホイールベースの長さはレッドブルと違うかも
- 16 ：
- 来年もハイダウンフォース、ハイドラッグの糞マシンかあ
- 17 ：
- ピレリの糞タイヤがストレートでもタイヤに熱を入れ続けないといけないからレーキコントロールコンセプトは廃れるだろう。
ドラッグマシマシなら低レーキのロングホイールベースが正解
- 18 ：
- 煮干しの日に合わせてきたか…
- 19 ：
- 現行コンセプト最終シーズンだからつまんねーだろうな
トップチームも2020年のマシン開発より2021年以降の予算制限対策に金使いそうだし
- 20 ：
- こっち上げとく？
- 21 ：
- ■2020年F1ニューマシン発表会日程
2月11日Rーリ
2月12日ルノー
2月13日マクラーレン
2月14日メルセデス
2月14日アルファタウリ
2月17日レーシングポイント
2月19日アルファロメオ
未定 レッドブル、ウイリアムズ、ハース
- 22 ：
- ■2020年F1ニューマシン発表会日程
2月11日Rーリ
2月12日ルノー
2月13日マクラーレン
2月14日メルセデス
2月14日アルファタウリ
2月17日レーシングポイント
2月19日アルファロメオ
2月19日ハース
未定
レッドブル（2月12日シェイクダウン）
ウイリアムズ
- 23 ：
- ■2020年F1ニューマシン発表会日程
2月11日Rーリ
2月12日ルノー
2月13日マクラーレン
2月14日メルセデス
2月14日アルファタウリ
2月17日レーシングポイント
2月17日ウイリアムズ
2月19日アルファロメオ
2月19日ハース
未定
レッドブル（2月12日シェイクダウン）
- 24 ：
- 今年はキーが右往左往させてくれるかなー
- 25 ：
- たぶん、「キーッ！」ってなるよ
- 26 ：
- どうせ今年はそんなに右往左往出来ないんだろ？
- 27 ：
- いつでもうおおおおおおおおおおー！
どこでもさおおおおおおおおー！
- 28 ：
- ■2020年F1新車・体制発表会スケジュール
Rーリ：2月11日
レッドブル・ホンダ：2月12日
ルノー：2月12日
マクラーレン：2月13日
アルファタウリ・ホンダ：2月14日
メルセデス：2月14日
レーシングポイント：2月17日
ウイリアムズ：2月17日
アルファロメオ：2月19日
ハース：2月19日
プレシーズンテスト1（スペイン・バルセロナ）：2月19日～21日
プレシーズンテスト2（スペイン・バルセロナ）：2月26日～28日
- 29 ：
- HAAS きたわよ
https://www.formula1.com/en/latest/article.haas-first-to-reveal-2020-f1-car-with-return-to-familiar-livery.DAWhMU78RpQP9tj0kZWAv.html
- 30 ：
- わざわざレーキ角つけてきました
みたいな画像公開するんだな
- 31 ：
- >>28
何で・ホンダだけPUメーカー付けるの？
- 32 ：
- インダクションポッドの形状、ノーズ下にベーンが設けられたり昨年のRーリ風になってる
VF-19
https://i.imgur.com/iS5SFhC.jpg
VF-20
https://i.imgur.com/zAQzW0F.jpg
Rーリ
https://i.imgur.com/u2appeG.jpg
https://i.imgur.com/PwJIVTF.jpg
- 33 ：
- 去年のRーリと違うところを探した方が早いぐらいそっくりだなw
- 34 ：
- 相変わらずバルキリーみたいな型式番号だなｗ
- 35 ：
- Very Fast
- 36 ：
- Very First な
- 37 ：
- Very Fuck
- 38 ：
- そんなにレーキ角付けたら津川が泡吹いて倒れるぞ
- 39 ：
- レーキ角なし2020マクラーレン
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2020/02/mclaren-sp-unveils-2020-livery-4.jpg
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2020/02/mclaren-sp-unveils-2020-livery-3.jpg
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2020/02/mclaren-sp-unveils-2020-livery-1.jpg
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2020/02/mclaren-sp-unveils-2020-livery-6.jpg
テストの時のよりずいぶんシュッとしたな
出入りしにくそうだが…
- 40 ：
- >39
それインディカーだろう？
- 41 ：
- 枕はずいぶん空力哲学を変えてきたな
インダクションボックスが無い方がリアウィングには良いとはいえ、
ここまで大胆に変えるとセッティングが決まるまでは大変そうだな
ただリアタイヤ前の空力付加物がレギュ違反に問われないか気になる
- 42 ：
- カラーリングは同じようにしてくるかな？
- 43 ：
- 噂のクロームオレンジじゃないの
- 44 ：
- Ｆ1もＩＮＤＹ同様にリアタイヤ前をカバーしよう。
そうすればアウトウォッシュ不要だろ？
- 45 ：
- RーリF1-2000あたりは結構リアタイヤ付近まで隠れてたよな
- 46 ：
- 逆にタイヤ剥き出しになったFE Gen2 evo
なんかウイング既視感あるなあと思ったらこれか
https://cdn.images.express.co.uk/img/dynamic/73/590x/Renault-F1-future-concept-car-793612.jpg
今年はカラーリングぐらいしか話題ないのか、それとも変なのがかくし球であるのか…
- 47 ：
- インディじゃねえかボケ
- 48 ：
- 未来のF1だろ！脳たりん
- 49 ：
- ＦＥのＧＥＮ２からＧＥＮ２ｅｖｏへの変更動画
https://video.twimg.com/amplify_video/1225713332805677062/vid/1280x720/Cksrj_vIKp8m2Cww.mp4
- 50 ：
- FEスレでやれ
- 51 ：
- 新車発表の時間
Rーリ(日本時間12日2:30)
Live streaming on 11 Feb at 18.30 CET
*live streaming available on the following channels
Full event: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari/
Highlights: https://www.instagram.com/scuderiaferrari/
Highlights: https://twitter.com/ScuderiaFerrari
*streams live on Sky Sports F1
マクラーレン(日本時間13日22:30)
McLaren's unveiling, meanwhile, takes place on February 13
at 1.30pm at the team's Woking base.
*streams live on Sky Sports F1
ウィリアムズ(日本時間17日17:00)
ROKiT Willliams Racing is pleased to confirm the launch date
for its 2020 challenger, the FW43, on Monday 17 February at 08:00 (GMT).
レーシングポイント(日本時間18日0:00)
公式サイトのカウントダウン表示より
アルファロメオ(日本時間19日16:15)
The Alfa Romeo Racing ORLEN C39 will be unveiled at 8:15am
in the Circuit de Barcelona-Catalunya pitlane,
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- 52 ：
- ■2020年F1新車・体制発表会スケジュール
Rーリ：2月11日
レッドブル・ホンダ：2月12日
ルノー：2月12日
マクラーレン：2月13日
アルファタウリ・ホンダ：2月14日
メルセデス：2月14日
レーシングポイント：2月17日
ウイリアムズ：2月17日
アルファロメオ：2月19日
ハース：2月19日
プレシーズンテスト1（スペイン・バルセロナ）：2月19日～21日
プレシーズンテスト2（スペイン・バルセロナ）：2月26日～28日
- 53 ：
- 今週発表来週テストかはやいな
- 54 ：
- かつて右往左往スレの名物だった机男のAA...
今も脳裏に焼きついている
- 55 ：
- 一台発表して10レス程度のスレで○○行けはないよな…また200で終わりやん
新車紹介や新型投入なら本スレで済むんだし本スレのが圧倒的に画像情報量レスとも多い
我々は数多のレーシングカーやデバイスからF1のメカニズムを考察する民だ
アルファロメオ…『クラッシュテスト落ちたのは今までと違う全く新しいデザインだから』
Rーリ…『2020は新しいコンセプトで去年までのと違う』
期待しちゃっていいんですかあ!?
- 56 ：
- メルセデス会見に張り付いて新カラーリング発表を一瞬で何年の旧型にあれこれつけてカラー付けただけと見抜く
本スレ民さすがっす
写真だとよくわからないがプラモデルみたいな銀になった感じがするね色の塗り分けも単純化
前のは、さあみんなで作ってみよう！な気にもさせないカラーリングだったが…
- 57 ：
- なんやこいつ
- 58 ：
- >>57
議論も出来んやつは引っ込んどれ
- 59 ：
- >>58
お前のどこが議論してんの？
- 60 ：
- 頭の中の誰かとだろうな
- 61 ：
- スレ違いをひたすら正当化
- 62 ：
- 前スレ埋めてからこっち使えよバカども
- 63 ：
- ここPart1だけど前スレとは？
まさか2019のことじゃないだろうし🤔
- 64 ：
- 2019年のスレのことだよ
まだ残ってるのに埋めないで立てるからこの板はごみみたいなスレが大量にあって見づらいから使いきれってこと
- 65 ：
- >>64
お前が一人で埋めてこいよ
ついでに放置されてるスレも全部埋めとけ
- 66 ：
- 知らんがな
- 67 ：
- https://i.imgur.com/WpcJIH6.jpg
- 68 ：
- >>65
ふざけんなよ簡単に言うな
ゴミを増やす方に問題がある
今宮スレやホンダ、トヨタスレなんてどんだけ乱立されてると思ってやがる
- 69 ：
- >>68
いや何も問題ないだろ元々2ちゃんねるなんてゴミ溜めそのものだ
問題だと思うなら勝手にお前が始末して来い
そしてここに二度と来るな
来てもいいが二度と意見するな
- 70 ：
- >>69
ふざけんなよしばくぞ
- 71 ：
- >>59
一行頭は黙ってろ
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2020/02/ferrari-unveil-2020-f1-car-sf1000.jpg
https://www.p300.it/wp-content/uploads/2020/02/sf1000-1.png
たいして変わってへんな…
- 72 ：
- ┗(´Д｀)┛
インダクションポッド横にお手上げが付いたのと背鰭上辺が短くなってリア絞りぐらい
- 73 ：
- 嬉しい。今年も右往左往できる。
- 74 ：
- まだ発表用マシン
- 75 ：
- うむ、しかしフロントの16番？にわざわざ5番シール貼ってるのが発表用にしてはなにやら怪しい
つーかいちいち上げんなや一行野郎
https://storage.googleapis.com/stateless-www-f1supernews-com/2020/02/f54f1915-d45f1d7615396afb8daafe7328b7f74cbb95069b.png
https://storage.googleapis.com/stateless-www-f1supernews-com/2020/02/36959199-39db13dbc531907eb8b0b548550b1b60a29cb183.png
フロントウイングのミッション部分は黒のが良かった
さて次は恒例レッドブルの発表用カラー待ち
どうせ本番用は変わらないんだろがけっこう好き
- 76 ：
- フロントウイングのフラップやべーな
速そうじゃん
- 77 ：
- ロングホイールベースにハイレーキとか悪い予感しかしない
- 78 ：
- デザイナーが革新的というときは大して変わっていない
- 79 ：
- ヘッドプロテクター脇の排熱アウトレットは常時開口前提なんだな
アウトレット部がパネル交換式ではなくなってるし、サイドポッド上面の形状もアウトレットありきになってる
- 80 ：
- サイドポッドのインテークを変更しているから、中の配置を大分見直したかな。
- 81 ：
- ま、2021の車が楽しみだ…
プレゼンでもあーだこーだ云ってたし…
- 82 ：
- MGU-Hをバンク角内に収める方式に比べてRーリの方はクーリングで有利なんだろうか？
- 83 ：
- ザ・暫定仕様
- 84 ：
- 三色の話どこいった
- 85 ：
- 暫定云々はさておき、今年は各車大幅変更ないんだろうね
来年のこともあるし
……とか素人に予想させておいて、右往左往させてほしい
- 86 ：
- レッドブル「メルセデスをパクらないのはこっちのほうが良いからだ」からの大失敗
Rーリも大失敗
それでも今年も去年の発展型って完全に今年は捨てたな
メルセデスに勝つ気なし
- 87 ：
- >>69
まぁ2chの中でもスレ乱立がひどい老害板なのは確かだけどな、ここ。
- 88 ：
- 米家 峰起 Mineoki YONEYA@m_yoneya
メルセデスAMG化したレッドブルに対して、レッドブル化したRーリの解説動画もどうぞ。#f1jp
【F1新車解説】RーリSF1000、レッドブル型空力思想で躍進なるか【2020年】
https://twitter.com/m_yoneya/status/1227525511338807296
(deleted an unsolicited ad)
- 89 ：
- >>88
え？Rーリキープコンセプトに見えるけど違うん？
レーキ角が大きくはなったけど
- 90 ：
- >>75
タイヤカスやダストを拾うとよくないと思うな
レースの終盤まで機能するかどうか
- 91 ：
- >>88
素人に毛が生えた程度のこいつに技術解説なんてできるの？
- 92 ：
- >>89
レーキ角が大きくなってるのをそうとしか捉えられないんならそうだろうな
- 93 ：
- レーキ角増やすのはコンセプトとして周回遅れな感じ
風向き風速などコースコンディションの影響大きく受けると学んだチームは角度控え目が主流じゃないかな
- 94 ：
- 出揃ってテストしてみないと
- 95 ：
- レッドブルノーズ細くなった？
- 96 ：
- ダンボ耳が着いてるのはホンダの伝統（嘘）
- 97 ：
- F速の総集編では2019スペックのピレリタイヤにレーキコンセプトは合わないと書いてあったが今年も続けて大丈夫か？
- 98 ：
- 2019後半のRBはタイヤしっかり使えてたし良いんじゃないの
- 99 ：
- アイツら結果論だからなあ
- 100 ：
- 結局数年かけても脱ちんこはメルセデスだけだったという地獄のレギュレーション期間だった
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