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1 ：2018/05/30 〜 最終レス ：
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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
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※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1716■□カナダ■□
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1527502342/
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2 ：
>>1
乙テンプレメンテ乙

3 ：
>>1乙

4 ：
オレも飲み会で革靴にシャンパン入れて飲んだが帰りが大変
素人はリスクを犯してまですることはない

5 ：
ウィリアムズとかが予算制限言っててふと思ったんだけどエンジン造ってる3チームはエンジン開発費は予算に入ってないの？入ってるの？

6 ：
>>5
カスタマーも使うのだからエンジン開発費は全体の為なのでは？
ルノーもワークスを暫く持っていなかったよね

7 ：
>>4
レーシングシューズと普段使いの革靴じゃ汚染度がダンチな希ガス…

8 ：
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

9 ：
レッドブルの偉い人が鼻をつまみながら飲んでいたのが印象的だった

10 ：
エイドリア〜ん

11 ：
番丼　僕はマクラーレンと長期契約を結んでいるし、それについては心配していない。

12 ：
今年終わるまでにアロンソの半分はポイント取らないと終わりでしょ坂東

13 ：
バンドーンはそんなに悪くないドライバーだとは思うんだがたまに妙に後ろの方をウロウロしてるのであれなんなんだろうって不思議になる
マシンの調子が悪いのか本人が苦手なコースでタイヤ死なせてるのか

14 ：
カナダのタイヤ選択　どこもSS三本くらいはもって来るかと思ったが二本のほうが多いんだな

15 ：
マクラーレンはもうマシン・チームともジリ貧になりすぎて
リソースも戦略もアロンソに集中するしかないんじゃないかという
勝手な印象ｗ

16 ：
>>7
いずれにせよシューイを人に勧めるなよ！
とリカルドには言いたいｗ

上げておきます

17 ：
>>16
シューイが厄介な風習なのは互いに飲み交わす友好系な代物だからなんだよね…自己完結しないから周囲がビビって警戒してる
https://f1-stinger2.com/f1_news/20180417shuyricardnothankyou
ライコネン「ラッキーだったよ」で笑った思い出

18 ：
まさか品格のモナコでエイドリアン・シューイ爆誕とは思わなかった

19 ：
なぜ周りはドン引きなのにやり続けるのかｗ

20 ：
誰か殴れよ

21 ：
Rーリのビノットってエンジン屋から
車体デザイン統括になってたのか

エンジンから見た車体設計になってたんだとしたら
RーリのPUが躍進したのも分かる気がする

ルノーがやりたいのはこれだよね

メルセデスもそうなのかな(エンジン屋が車体のイニシアチブを握る)

22 ：
>>6
ですよねー
ホンダとかもそうだし

23 ：
>>17
ｗｗ怖い風習だなあ
タッペンも一緒に表彰台に登りたくないって思ってたりして

24 ：
>>9
Adrian Shoeyと@f1がツイートしてた

25 ：
マクラーレンはまた白煙あげたね

26 ：
>>19
下から「シューイ！シューイ！」って囃し立てられるから

27 ：
一応、感謝や友好を大事にする美しい慣習だからね
美徳的な意味合いでは美しいのだが衛生面と精神面では汚ないのがなんともw
せめて新品で…
自分のか相手のでなきゃダメなのが
あ、思い付いた。キミ次から新品のシューズ履いて表彰台にこい

28 ：
シューイより王妃にシャンパンぶっかけたベッテルの方があかんやろ

29 ：
>>23
bukkake, karoshiは英語だもんな

30 ：
>>28
シューイの恐怖でみんなおかしくなってるで片付いた気がする
妃もラッパ飲み始めたしもうみんなヤケ糞で笑ったw

31 ：
慎みって大切よね

32 ：
イタリアがEU離脱したらRどうすんだろうね

33 ：
>>30
大公が差し出されたシャンパンをノリノリでラッパ飲みしたところで格式とかもう吹っ飛んじゃったな

34 ：
>>30
わかる気がするｗ

35 ：
>>33
ベッテルや大公や妃はhttps://f1-stinger2.com/f1_news/20180417shuyricardnothankyou
の対談を知っていたのかもな
つまり…犠牲者を少なくするにはシャンパンを減らすのが最善手ということだw

36 ：
ミニバンメーカーがF1参戦してメリットあるのか？？？？
シビックRだってFF車で中途半端なスポーツ車だし

37 ：
ルノーの悪口はやめていただきたい

38 ：
DC2やEK9みたいなRはもう無理よ

39 ：
>>36
なきゃやってないでしょ
ホンダはF1の最新技術も手に入れとけばいずれ役に立つ時があるからじゃないの

40 ：
モータースポーツはメリットだけでやるもんじゃないよ
スタッフのモチベーション狙いな事もある
なので逆に業界トップを走ってる企業がやってなかったりもする
具体的に言うとトヨタ、VW、GMの大手御三家は今のところ興味ない
トヨタやVWのトップはF1避ける発言をしているしGMも参戦する気が薄い協力程度
トヨタはラリーとかルマンとかの酷道や耐久レース重視でこれは実車開発に寄与しやすいからとか
F1は色々と違いすぎて技術を実車にいかすのに別途金や手間がかかる

41 ：
ホンダは軽が1番売れてるんだから軽メーカーだよ

42 ：
今どき軽とかまじで言っているんか･･･
ホンダは日本国内販売のためにF1やって無いでしょ？
ホンダの世界戦略車はアコード

43 ：
ホンダは本田宗一郎の意志を次ぐ夢を追いかけるところある企業文化だし活かせる活かせないで決めるわけでもないんだろう
そりゃ活かせるならいかすけど着手前に活かせる見込みは薄いかな
ホンダジェットだって飛行機作りたかったから作ってるだけだし

44 ：
ショボいインフラと低い賃金故にガラパゴス化進んでる日本主体で考えてる奴って見識狭いよね

45 ：
日本では軽は需要が高いからいいと思うけどね

46 ：
ホンダ2017販売台数ランキング
1位：シビック
2位：CR-V
3位：HR-V
：
7位：N-BOX

47 ：
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=120405&f=

今年はフラグ立てるやつ多いな

48 ：
>>36
モータースポーツ含め自動車業界全体の活性化が一番の目的
そして自社ブランドイメージの拡大がそれに準ずる目的
更に技術開発による自社エンジニアリングの底上げや活性化が付随的な目的

今の時代に直接的なメリット求めてやってるような会社は無いと思う

49 ：
ただの自動車の話はスレチだよー

50 ：
>>46
これのどこを見たら軽とミニバンのメーカーになるんだろうね
ハッチバックとSUVとちょっとセダンのメーカーだよ

51 ：
>>36
お前に何か迷惑なんか

52 ：
>>44　仕方ないよ　先進国は少子化で悩んでるし安い移民を労働に使ってGDPを上げていくしか今のところ方法もないしね
　　　　日本が本格的に移民国家になるかは不透明だけど今の政治屋や五流経済を見ていくと悲観しか感じないわね

53 ：
海外の車番組見てると
高級感は皆無だがそこそこ速くて楽しいハッチバックメーカー　って感じのレビュー多かったな

54 ：
メルセデスもセダンとSUVばっかのメーカーだよね
トラックとかもあるけど

55 ：
先進国なんてこの世に無い

56 ：
レッドブル総帥ディートリッヒ・マテシッツは飛行機マニアらしいからホンダジェット買ってくれないかな

57 ：
>>47
これ言っちゃう状態だと既にそういう話がチームでも出てるって話もあるらしいな
つまり危険信号

58 ：
今年契約あるって言っちゃったドライバー

・バンドーン
・ハートレー

59 ：
というかさ
エコとか言うなら軽自動車を世界中で導入すればいいんだよな
軽トラ認めるだけでどれだけ世界が変わると
絶対にヤバイから認めるなって圧力をかけてるとかむしろ軽を日本から消したいくらい海外メーカーから警戒持たれてるらしい

60 ：
>>58
バンドーンはアロンソにいちゃもんもつけちゃったしアロンソがリタイヤした重要なレースで酷い結果出しちゃったしでチーム内で敵を増やしてそうだな
間が悪い

61 ：
軽乗りはダサい

62 ：
海外では案外日本の軽を欲しがる人多いよ

63 ：
>>59
小型高性能化を苦手とするメーカーは軽潰したくて必死さ

64 ：
>>60
なんかモナコの後のあのコメントは意外だったね
割とおとなしくポチ役やってるなーと思ってただけにｗ
まだ序盤だけど、今のままじゃバンドーンの残留はきついだろうなぁ…
ハートレーは来季いないのはほぼ確実だし
あとはグロージャン辺りもヤバイ気がするね

65 ：
デンジャラス慎吾を峠で勝たせるためにやってるんや(´-ω-`)

66 ：
すぐにでもクビにするべきドライバー
1位ライコネン　2位ストロール　3位グロージャン　4位ハートレー

67 ：
>>61
目的別だからなデートに軽で行けってんじゃない
近所への買い物とか軽でいいしガーデニングとか軽トラ欲しがってる外人多い

68 ：
ハートレイ・バンドーン「僕には契約がある。」

胡散臭いですなぁ。

69 ：
>>66
キミは妙にチームや同僚に気に入られてるし、坊っちゃんはペイドラもしくは将来はオーナードライバー
なので0ポイントグロージャンと自滅癖ハートレーが不味いな
バンドーンはマクラーレンは首かも知れないが大幅減給したらどこかに席はあるかもでも下位がペイドラだらけになったらヤバいな

70 ：
デートに軽で出かける若い男はダサい

71 ：
どっちかっていうとそーいうのを一々気にする奴が一番ダサい

72 ：
>>69
そもそもハートレーは育成が居ないから選ばれたのであって後釜を見つけないとすぐにはクビに出来ない
だからすぐにすべきはグロだけだな

73 ：
ストロールはむしろクビにする側だろ

74 ：
>>71 それ金無いやつの開き直りにしか見えない

75 ：
>>70
軽がダサいと言ってるってことは結構な年齢言ってるやろあんた？
車でかっこつけてどうすんねんw

76 ：
>>73
クレア＆スタッフ「やめて！」
ウィリアムズの仲間達の反撃は成功するだろうか

77 ：
>>74
なんかわかる
金持ちが言うならかっこいいけど金ないやつが言っても負け惜しみにしか…ｗ

78 ：
>>75 最近の若者は車すらカッコつけられないのか？本当に金が無いんだな、可哀相だw

79 ：
>>78
同年代はともかく最近の若いのはあんまりこだわってない
だからメーカーが困ってるとか聞いたかな

80 ：
おっさんが多過ぎだろ。。
今時は軽のが人気

81 ：
っていうか
今の若者には数年で手放す車に何百万とか無駄でしかないんじゃね

82 ：
キミはいまんとこクビにする必要性ないと思う
気になるのは年齢くらい
今シーズンはまだ本人の責任でレース台無しにしたことないでしょ

83 ：
>>80
普通車が買えない＝軽が人気ってのは違うでしょ
まぁ別に軽が駄目だとは思わんけど
誰だって買えるなら普通車、さらに金があれば高級車買うって

84 ：
>>79 いや、金が無いだけだな。無能のくせに親に甘やかされて育ったプライドだけ高いやつが若いのには多いからそういった開き直りが一般論として認知されてるだけだ。開き直るのは楽だからな

85 ：
今年のライコ速いやん
チームのミスで色々損してること多いけど

86 ：
>>79
今の軽は普通車と変わらんしな
大昔の軽は内装くそださいし酷かったけど
今の軽自動車なんて普通車の内装やコンパネと何も変わらんし
シートも含めて実質普通車だよな

87 ：
みんなおっさんになるんだ　今の10代20代もいつかは老害扱いになるのだよ

88 ：
俺が免許取った頃は親父のセドリックと母親のミラ550で
ATが嫌でMTのミラばっかり乗ってたから、軽に偏見とか無いけどね

89 ：
最近の若者は論は不毛過ぎてな
時代時代の生き方があるんだから

90 ：
>>83
いらねーよw
普通車の定義も幅が大きいけど
大きいの多くて取り回しに困るし
軽自動車も180万ぐらいするからな？
普通車の安いのと大してかわりゃしないし

91 ：
>>86
つか今って軽も価格的に結構高いんだよな
免許持ってないニートはそーいうの知らないんだろう

俺は価格以前に軽って事故った時すぐひっくり返るから
怖くて長年避けてるけど

92 ：
>>78
車ではかっこつかへんで
今の時代
大丈夫か？
おっさんの考えでは古いんよ

93 ：
まずデート行くとして人様の娘を事故ったらぺちゃんこの軽に乗せるという事自体男として無いわ。

94 ：
車検代車で古い軽自動車とかだと
ねーわと思うけど
ここ数年の軽自動車なんて普通車と小型版だしね、値段もだけど

95 ：
最近の軽って妙に高くないか
煩い、非力、実燃費低い、安全性低い
なにこれ…

96 ：
金が無くて普通車が買えない若者の必死の言い訳、開き直りを見てると悲しくなってくるなw

97 ：
>>93
最新の衝突基準の見てこい
下手な普通車よりも安全だぞ
縦長じゃなく箱型で軽いからな
あれがペチャンコなら一般的な乗用車は全て同じになる

98 ：
高級車もカッコイイ車もその人の身の丈にあってないならなんも乗っててもかっこよくない
ただフルローンで、無理して乗ってるようにしか見えない

99 ：
>>90
だから結局は維持費とかが出せないって話で軽になるということじゃないの？
車体の価格で180万てそれ普通の軽自動車？
軽自動車買ったことないのであんま詳しくないけど

100 ：
今日払った自動車税58000はわりと痛い


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