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【レッドブル】マックス・フェルスタッペン4


1 ：2019/09/17 〜 最終レス ：2019/12/07
Max Verstappen
1997年（平成9年）9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。

ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。

更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。

レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3

前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン3
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1561294092/
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2 ：
過大評価

3 ：
君の給料査定程ではないよ

4 ：
１００戦近く走行して1PPセナの再来

5 ：
確変終了
クラッシャーに逆戻り

6 ：
過大評価はルクレールだろ
FIAはルクレールを贔屓し過ぎ
本当ならペナルティポイント10点くらいもらってても不思議じゃないくらい酷い

7 ：
ふゑルスタッペンを応援だ！

8 ：
俺はマクスタッペンを応援しています

9 ：
マグヌッペン

10 ：
1

11 ：
マV

12 ：
マフェックス ゴーゴー

13 ：
マッペンくんは今回優勝だろ

14 ：
もうみんな勝手に呼んでるから俺も独自呼びにするわ
マックスタッペンな

15 ：
マクタッペ頑張れ！

16 ：
マクスッペン

17 ：
今日もオレンジＴシャツ着たぜ　がんばれマッフェ

18 ：
マタッペだめじゃん

19 ：
ふゑラーリに負けるな！

20 ：
シャルルルルが覚醒してきたな
ルイスハはなんだかんだで2番につけてる
セバスチャンベはRーリの下馬評は覆したが、相方の新人に後れを取る苦しい展開
いまいち存在感を示せなかったバルテリボ
6位という最低限のポジションを獲得したアレクサンダーア
好タイムだが最下位からの走りが期待されるダニエルリ
そしてわれらがフェルスタッペン

彼らの走りに注目が集まるだろう

21 ：
>>20
フェルスタッペンだけまともな表記ww

22 ：
FIAは、F1を盛り上げる為にRーリのレギュレーション違反を見逃す決定をしたんだろ
そして暫くしたらその行為は禁止される
同じことが過去に何度かあったが、メルセデスとRーリのみが優遇されて来た
そしてそれこそが移籍すべき理由であるとヨスタッペン、マクタッペンが考えたとしても至極合理的な思考と言えよう

23 ：
Rーリにはガッカリだ！！！

24 ：
きちんとしたチーム内ライバルがいないとダメになる
セナとプロスト、ピケとマンセル
ガスリーとかアルボンとかじゃ・・・

25 ：
>>22
ナベツネマンセー時代の巨人みたいだな

26 ：
ロータス時代のセナを１００とするとタッペンは１３０〜１４０くらいの能力

27 ：
ロータス時代のセナを１００とするとタッペンは50〜６０くらいの能力

28 ：
>>27
それはない

29 ：
セナよりはマンセルに似てる気がする。

30 ：
>>26
それはない

31 ：
ポール獲得回数

フェルスタッペン　96レースで1回
ルクレール　　　　36レースで5回

32 ：
ポール獲得回数

ロータス時代のセナ　48レースで16回

33 ：
フェルスタッペンにはセナのような予選はできない

https://f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=483

34 ：
タッペンは予選度外視で決勝重視のドライバー

35 ：
>>33
この時代の１秒は今の0.1秒だから、同じと言って良いな

36 ：
タッペンはまだ何も成し遂げてない過大評価ドライバーの典型

ルクレールにも劣る

37 ：
メルセデスしっかり抑えて、良い仕事してますわ

38 ：
ヨスヨス

39 ：
>>34
俺もそう思うってか、レッドブルというチームの特性もあるんだけど
そういう勝ち方を狙うしか無いってのが実情
過去の7勝もほとんどが他チームのおこぼれ拾う形だし
これがセナのような予選特化型だったらレッドブルはおろかルノーに乗ってもポール取るだろう

40 ：
>>33
凄いな
この頃は41台も参戦して、15台も決勝出れなかったのか

41 ：
今がオリンピックなら昔は運動会レベルだからな

42 ：
予選がーとか
色々言われてるけど
フェルスタッペンのオーバテイクは
華がある！
ズバッと抜くとこなんか
テレビ観ていて気持ちいいんだよなー

43 ：
>>33
この時のセナのスーパーラップをモニターで見ていた星野や長谷見は腰を抜かしたそうな。

44 ：
たったの33秒台で神が見えちゃうんだから大らかな時代だったな。
ステアリングスイッチはシンプルだし。

45 ：
青山ミーティング当たった！

46 ：
仮にポールポジションを獲得したとしても6番グリッドスタートとなるわけだが、マックス・フェルスタッペンは「たかが5グリッドに過ぎない」と語り、大きな問題はないと主張する。

実に頼もしい

47 ：
男前だな
必要のない批判はせず、ネガティブ事項もまかしとけや的な発言。
こいつはエースだ！

48 ：
>>45
グリッド降格もいつものようにスタートに失敗したと思えばどうということないな。

49 ：
グリッド降格のうえ更にスタート失敗するだろう

50 ：
実際は中団に埋もれると『接触しやすくなる』ってことで
単純にグリッド降格数以上のデメリットがあるんだけどな
5番手が10番手になってもリスクは大して変わらんが、2番手が7番手になるとリスクは跳ね上がる
上位4台くらいまではリスクがかなり少ない、特にフロントロウはリスクが少ない

51 ：
>>50
R

52 ：
>>50
何を分かりきったこと長々と…
ボケてんのか？

53 ：
ソチって抜けるポイントあったっけ？

54 ：
>>46
アルボン、ガスリー、クビアトが6番手までに入れば、5番手以上のスタートもあり得る。

55 ：
がんばれ、マッタッペン！

56 ：
最近はいいとこ全部シャルルルに持ってかれてるからな
このまま負け続けると夏休み前までの評価も大きく落ちることになる

57 ：
>>56
Rチョンコロ

58 ：
ボクらのマェルッペン頑張れ！！

59 ：
スッペ、ロシアも頑張れ！

60 ：
ハミルトン黄金期>>>ルクレール王朝
マックス乙

61 ：
リカルド出て行ったのは本当に痛い
リカルドも本心では戻りたいと思っているのは明白だし

62 ：
>>61
他チームだったのに、ホンダの悪口言いまくって、移籍はクソホンダが嫌だからと言った建て前上、戻りたくても戻れない状況。

63 ：
>>61
もう終わりーだね

64 ：
確かに去年時点でホンダが不安だってのはわからんでもないけど
ルノー本体に移籍する気持ちはサッパリわからん。

65 ：
ルノー撤退
リカルド引退
次の仕事は何したいyo

66 ：
リカルドは金よ、それしかない。
勝てなくても、マシンが遅くても屁のカッパ。

67 ：
最後ミディアムでよく頑張ってたわ

68 ：
このドライバー空気だったな
マックスのオーバーテイク良い
アルボン最後尾から5位
誰でも出来るマシンでオーバーテイクしてただけでわ？w

69 ：
それがね
そのマシンで抜けないドライバーがいたのよ

70 ：
タッペン空気だった

71 ：
４位請負人

72 ：
リカルドはレッドブルのセカンドチームとの人間関係が良くなくて、
さらに悪口言ってたホンダにエンジンが決まっちゃって「俺、針のむしろでチームに居場所ねーじゃん」
みたいな感じで移籍決めたんだと思う
意外と小心者っつうか

73 ：
ガ○リー何故かマックスと同じセッティング使わせて貰えなかった可哀想なドライバーだからな
アルボンも移籍したてなのにフリー走行きっちり走らせても貰えてないのによくやってるよ
アルボンずーとフリーでピット温めてる　これであれは凄いね

74 ：
一回、マルコにフェルスタッペンのセッティング使えって言われてただろ。

75 ：
SC開けの白煙場面でタイヤ傷めた説はどうなったの？

76 ：
トロから来たばかりのドライバーに
独自セッティング中盤戦まで成績出てないのに
やらせてたらドライバー以外の問題の方がでかいだろ

77 ：
逆なんだよなー
セットアップされたもの大人しく乗っときゃいいのに勝手に弄りまくってドツボに自ら嵌ってただけ。余計なこと考えるな、リセットしろって言われてただろ

78 ：
マックスフェにはRで走ってもらいたいと思うけど、関係は長続きしないだろうなとも思う

79 ：
マックス屁はレッドブルのものよ！

80 ：
同い年のルクレールにポイントで抜かれたから焦っている。

81 ：
ルクレールは圧倒的な最速マシンに乗ってるだけだからなあ

82 ：
再来年は、Rリタッペンかメルセタッペンになっちゃうの？

83 ：
そう
ベッテルがRBに復帰で開幕戦でMBとポール争い
Fは出遅れてMにも負けてヨスが激怒するところまでが神のシナリオ

84 ：
コンマ2秒発言は良くないな。

口でなく結果で示すものだ。焦りやフラストレーションも分かるけど。少なくとも予選は、リカルドと勝ち負けトントンだったのだから、ハミや最近のルクより遅い実績しか示していないと思う。

ルクはともかくハミは歴史に残る速さ。実績で示してる。まして他者同士でなく自分との比較ならもう少し実績を重視した方がいいと思う(ベッテル除く)。
主観では見方は様々だけど、今シーズンも何度か特別な速さを見せている。まだタッペンより上手いし速いように思う。

タッペンは数ヶ月前にもアロだったらもっと勝っているようなことを言ったので、単に嫌いなのかもしれないが、アロも同時代に長年いて2回しか(十分凄いけど)WCになれなかったのが事実。

車に恵まれなかったのも彼が起こしたことでそれも実力のうちだ。仮に同じ車で比較しても新人のハミがアロと完全に互角だった。アロだけでなくハミだって色々不運があった中で6回(気が早いが)のWC。

85 ：
中盤でタッペンが2度勝ったらタッペンはハミより上、その後ルクレが連勝したらルクレはタッペンより上。みんな直近の結果でフラフラし過ぎ。

今年時点の実力は以下で動かないと思う。

ハミ>タッペン>ルクレ

86 ：
本当にこいつが速いなら、出走97レースでポールがたったの1回なんてことはない

よってタッペンは遅い

87 ：
まぁリカルドとドッコイなのは確実だよね。

88 ：
マシンの差を考慮しよう

89 ：
そうだな、いみじくもトップ3のマシンRBに乗りながらポールたった1回

リカルドにも劣る雑魚ドラ→タッペン

90 ：
>>89
雑魚ではないけど過大評価ではあるよね

91 ：
過去のスーパースターは劣ったマシンでも速さを見せた
こいつは言い訳ばっか

92 ：
リカルド 優勝3
マックス 優勝3

リカルド ポール1
マックス ポール0

リカルド 表彰台18
マックス 表彰台12

リカルド ファス7
マックス ファス2

リカルド 総ポイント467
マックス 総ポイント394

殆ど互角。ベルガーとアレジの戦いに等しい。

93 ：
ハミルトンやルクレールにコンマ２秒速いは風呂敷の拡げ過ぎだ。
例えその自信があっても「誰よりも速く走れる」と比較対象をボカシて言うものだ、具体的に名前を上げるのはいけない。

94 ：
レースしてバトルしてそう感じたから言っただけでしょ
別に調子乗ってるとか思わないけどね

95 ：
そのコメントはクルマのデキが不満なんだろ

96 ：
タッペンはまだ過大評価ドライバーの可能性もある訳で。
ニューウェイマシンでしか勝ったことなくて、一流クラスのチームメイトをボコったこともない。
ボコったのはガスリー、アルボンクラスだけで、サインツ、リカルドとはほぼ同等。
ニューウェイマシンはハマればめちゃ速で、ドライバーも天才に見えるからねえ。
ニューウェイ時代のベッテルは天才に見えたもんな。

97 ：
>>93
そもそもそんなコメントしてる時点で自己評価過剰というか、
そういう印象付けをしたいんでしょうな
オランダ関係者から良く出てくるマンセー擁護コメントもほとんどが何の信憑性も無い
ただの願望的なものばかり

レッドブルが連覇してた時、アロンソやハミルトンの方がベッテルより遥かに強くて速かったが
そんな恥ずかしい事を言った事は無かったと思うよ
所詮勝ってない人の遠吠えは空しいだけだからね

98 ：
ハミルトンは嫌いだけど、最近は舐められ過ぎに感じる
若い時の一発の速さなんかは今のフェルスタッペンより遥かに凄みがあった

99 ：
ベッテル4連勝時代はアロンソハミルトンは元より、ほぼ全てのドライバーがなんらかの機会に
「あいつはマシンだけ。同じ車なら俺のが速い」
といった意味合いの発言してたと思うけどなあ

100 ：
>>98
そうか？
ハミちんが予選で速さ見せるようになったのはむしろメルセデス時代のここ数年だと思うけどな


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