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DTM ドイツツーリングカー選手権 第11弾
WRCもあるんすよ! SS195
【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】

【誤字】細かいことは気にしないF1-Gate【脱字】


1 :2015/07/11 〜 最終レス :2020/03/29
いつまでたっても酷いF1gateのミスを通り越してもはやギャグかなと思う誤字脱字にツッコミをどうぞ。

2 :
F1:エンジンペナルティの変更とホンダへの追加パワーユニットを承認

ジェンソン・バトンは、レース中に未消化分に対してペナルティをドライブスルーペナルティを科せられた。
そのような場合にドライバーが科せられる最大のペナティは、最後尾グリッドへの降格とすることを決定した。

3 :
F1:決勝スタートでのチームとドライバー間のコミュニケーションと制限

FIAは、ドライバーによおるバイトポイント・ファインダーの起動をドライバーボタンやスイッチ関係で動かくことを禁止することをチームに通達した。

4 :
2016年 F1カレンダー
グランプリ 開催日
開幕戦 F1オーストラリアGP メルボルン 4月3日
第2戦 F1中国GP 上海 4月10日
第3戦 F1バーレーンGP サキール 4月24日
第4戦 F1ロシアGP ソチ 5月1日
第5戦 F1スペインGP バルセロナ 5月15日
第6戦 F1モナコGP モナコ 5月29日
第7戦 F1カナダGP モントリオール 6月12日
第8戦 F1イギリスGP シルバーストン 6月26日
第9戦 F1オーストリアGP レッドブル・リンク 7月3日
第10戦 F1ヨーロッパGP レッドブル・リンク 7月17日
第11戦 F1ドイツGP ホッケンハイム 7月31日
第12戦 F1ハンガリーGP ブダペスト 8月7日
第13戦 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン 8月28日
第14戦 F1イタリアGP モンツァ 9月4日
第15戦 F1シンガポールGP マリーナベイ 9月18日
第16戦 F1マレーシアGP セパン 9月25日
第17戦 F1日本GP 鈴鹿 10月9日
第18戦 F1アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカ 10月23日
第19戦 F1ブラジルGP インテルラゴス 10月30日
第30戦 F1ブラジルGP インテルラゴス 11月13日
最終戦 F1アブダビGP ヤス・マリーナ 11月27日

5 :
誤字よりも情報の遅いオートスポーツの方が使えねーw

6 :
フォーミュラE 2015-2016 カレンダー


Rd.

日程



ePrix

開幕戦 2015年10月17日 中国 北京
第2戦 2015年11月7日 マレーシア プトラジャヤ
第3戦 2015年12月19日 ウルグアイ プンタ・デル・エステ
第4戦 2016年2月6日 アルゼンチン ブエノスアイレス
第5戦 2016年3月19日 未定 未定
第6戦 2016年4月2日 アメリカ ロングビーチ
第7戦 2016年4月23日 フランス パリ
第8戦 2016年5月21日 ドイツ ベルリン
第9戦 2016年6月4日 ロシア モスクワ
第10戦 未定 イギリス ロンドン
第11千 未定 イギリス ロンドン

7 :
F1-Gate.com@F1Gate

Happy New Year! この場を借りて・・・誤字脱字すいません... 2011年もF1を楽しみましょう! F1最高!!
posted at 00:42:55

8 :
レッドブル、ジェームズ・キーのトロ・ロッソからの引き抜きを否定

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、姉妹チームのトロ・ロッソからのジュームズ・キーの引き抜きを否定。ミルトン・キーンズのテキニカルチームに変化はないと述べた。

エイドリアン・スーティルが第一線を退いた今年、レッドブルはシャシー開発面において、ずっと予算の少ない姉妹チームであるトロ・ロッソに追い越されたことが明白になっていている。

9 :
ロータスとルノー、F1チーム売買にむけてハンガリーで緊急会議?

最近、マシュー・カーターは、ジェラルド・ロペスについて「3回は無理でも今季も間違いなく2回はレースに顔を出す」と語り、ジェラルド・ロペスは現在「他のプロジェクトで忙しいん」と主張していた。

だが、そのジャルド・ロペスにとって早急に片づけなくてはならない問題のひとつが、ルノーとの交渉のはずだと Turun Sanoma が報じている。

10 :
終わっただ

11 :
FIA、マックス・モズレー案をベースにした新たなF1予算制限案を提示

マックス・モズレーの原案は予算制限を受けるチームと現状維持を選んだチームとで別々の2種類のレギュレーションが存在するため、混乱を引き起こしかねないという観点から拒絶されたとみられている。

しかしな、 Auto Motor und Sportは、FIAがマックス・モズレーの案のバリエーションを提示したと報じた。

12 :
フィレンツェン

13 :
フェリペ・ナスル、チーム移籍交渉の噂を否定

フェリペ・ナスルhあ「状況を改善するために出来る限りチームの手助けをしたい」と UOL Esporte にコメント。

14 :
マkkスウ・フェルスタッペン

15 :
ルノー、レッドブルとの関係はもはや修復不可能?



「我々はほぼ一年近く戦略について考えてきた」とシリル・アビテブールはコメント。

また、ロータスを買収することについては“検討している機会のひとつ”であるが、ルノーは“過去の過ちを繰り返さない”ことも固く決心しているとの得b他。

16 :
モータースポーツ界のゲーメストだな

17 :
かつてニフティのF1ニュースもギャグだろといわんばかりの
ひどいもんでスレが伸びまくっていたものだが
知ってるやついるかなぁ

18 :
渋谷フーターズの子ってやっぱり外人が好きだったんですね。
何かそんな気がしていた…。
一番かわいいスタイルいいと評判の子が黒人とヤってる映像です。
鮮明だけどリベンジポルノってやつかなこれ??
http://charmgirls.xyz/sexylips.html

19 :
>佐藤琢磨、インディ参戦100周年記念スペシャル・ヘルメットで参戦
>2015年7月31日
>佐藤琢磨は、今週末に開催されるインディカー 第14戦ミッドオハイオでインディカー100戦目を迎えることを記念した「インディ参戦100戦記念スペシャル・ヘルメット」でレースに臨む。

琢磨すげーな、100歳かよw

20 :
生ける伝説じゃねぇか。

21 :
ジェンソン・バトン、ファン・パブロ・モントーヤのF1改善案に賛同

F1後にNASCARを経てインディカーに参戦しているファン・パブロ・モンタトータは、今のF1ドライバーはタイヤやブレーキについてエンジニアからあまりにも多くの情報を与えられるために“怠惰”になってしまったと考えている。

22 :
パストール・マルドナド 「自分はF1で長いキャリアを築くに相応しい」
2015年8月10日
パストール・マルドナドパストール・マルドナドは、自身がクラッシュの多い“問題児”だと評しているF1ジャーナリストは間違っていると主張。自分はF1キャリアを長く築いていくに相応しいドライバーだと考えている。

パストール・マルドナドは、グリッドで最も強力な“ペイドライバー”というイメージだけでなく、しばしばクラッシュを引き起こすとして非難を受け続けている。

しかし、自身のイメージついて質問されたパストール・マルドナドは「近頃のF1ではニュースを見つけるのは簡単ではないよね」と Globo にコメント。

「特にいつも同じドライバーが1位と2位のポジションにいるときはね。3位もそうだ。もっと多くのバトルがあった10〜15年前は違ったし、もっと多くのニュースがあった。なので、ジャーナリストは、何もないところでニュースを探すということになる」

議論の的になっているベネズエラの国営駅愉快者PDVSAからの支援については「ただ僕を支援してくれているだけでなく、レッドブルがドライバー育成プログラムをやっているのと同じような、ベネズエラのグループでもある」

23 :
>マクラーレン、“正直さと透明性”でモチベーション維持を願う
>2015年8月13日

>マクラーレンは、苦しい状況であっても“正直さと透明性”というポリシーを持ち続けることでチームのモチベーションが維持させることを願っている。

モチベーションが維持させるって日本語があるかよ

24 :
>ジャック・ヴィルヌーヴ、フォーミュラE参戦を語る
>2015年8月12日
>
>僕はモナコ育ちなので馴染むのは簡単だった。みんな新しいパワートレイになっているし、自分たちのものがベストだと思っているので、あとは様子を見るだけだ

25 :
>クレア・ウィリアムズ 「F1はもはや“男の世界”ではない」
>2015年8月12日
>
>我々のパートナーの多くは、我々が目立ったポジションに徐瑛を据えていることを良いことだと考えていますし、私自身、そして、スージーがやっていることを活用しています
>しかし、F1には重水な女性ブランドがないことも事実です。
>彼女は、我々のドライバーが全てのグランプリでレースをしちえるクルマの開発を手伝っています。彼女がうまくやっていなkれば、彼女をキープすると本気で思いますか?
>人々はもっと彼女をリスペストするべきです

26 :
>>25
打ってるやつ慌てすぎだろwwww

27 :
ジェンソン・バトオンは、レースで多くのアクションがあるとは思っていない。
http://f1-gate.com/button/f1_28182.html

28 :
ホンダ 新井康久、メディアの集中攻撃に「なぜ謝罪しなければならない?」
http://f1-gate.com/honda/f1_28349.html
ひとこともそんな事言ってないが

29 :
「マクラーレン、ホンダに新井康久の更迭を要求」
フェルナンド・アロンソは、MP4-30がコーナーでメルセデスに対してコンマ3秒を失っていると述べ、残りの不足分はホンダのパワーユニットのパワーブソクによるものだとリポーターに延べた。

30 :
スレタイ笑った。

31 :
>>28
その記事はいつの間にか本文が差し替えられてしまったんだよ

32 :
F1ベルギーGPのタイヤトラブルを受けて、ピレリが指定した新しいタイヤ内圧を試すチャンスはあったか
との質問を受けたジェンソン・バトンは「いいや。でも、モーターホームのデザートなら食べ比べたよ。優勝
は間違いなくチョコレートブラウニーだ」とはずらかした。

33 :
ズラ貸した

34 :
フェリペ・マッサフェリペ・マッサは、長年所属していたフェr−アリを追い出されたことに後悔はないと語った。

職場でカップヌードル吹いた笑

35 :
>「キミ・ライコネン、シンハー・ビールと個人スポンサー契約」
>2015年9月16日
>キミ・ライコネンは、シンハー・ビールと個人スポンサー契約を結んだ。

>今月上旬、キミ・ライコネンは、母国フィンランドの新しいアルコール飲料の「アイスマン・ロングドリンク(Iceman Long Drink)」の広告塔に就任したが、また新たなアルコールブランドがポーロフォリオに加わった。

なんだよポーロフォリオってw、ポートフォリオのことか?訳してる奴の偏差値の低さが丸分かり

36 :
マクラーレン・ホンダ:失意のダブルリタイア / F1シンガポールGP
2015年9月21日
「リタイアまで僕たちはトップ10内を走っていたし、スーパーソフトえのパフォーマスはかなり良かったので、僕たちは最後までポジションをキーブできたと思う。
「今日はポイントを獲れたはずだし、パストール(マルドナド)との接触がなく、ギアボックスにトラブルが発生しなければ、ポイントを獲得できただろう。多くの“もしも”と“でお”があるけど、クルマは走っていて申し分なかった。そこはポジティブだ。
僕たちはピットストップをかなり長く引っ張ったし、タイヤをうまく労わることができた。それは常に助けになる。2回目のセフティカーも助けになった。

37 :
音読すれば意味がわかるのでセーフ

38 :
ジェンソン・バトンとマクラーレンの2016年の契約オプションは9月末で期限切れとなるが、両者は予定されていた賃上げについて議論していると噂されている。
だが、だが、ジェンソン・バトンは、自らの手で決定を下すことを決めたという。

39 :
ケータイでよく見るが、しょっちゅうまともに見れない日があるぞ

40 :
バレンティーノ・ロッシ、ヤマハとの契約を2018年まで延長/ MotoGP
http://f1-gate.com/rossi/f1_30332.html

>「今年、そして、その後の2シーズン、出来る限り最高の結果を出すためにYZP-M1に乗り続けるという本当に大きなモチベーションを感じている」

YZP-M1って、YZR-M1のことかな?
そのうちV2D=NIとかになりそう
車もバイクも興味ないやつが編集してるんだろ?

41 :
ホンダは、ベルギーの週末で2回のエンジン交換を行っており、フェルナンド・アロンソ(55)とジェンソン・バトン(50)
mazika

42 :
ホラッチョ川上 ブリッチョ唐澤

43 :
フェルナンド・アロンソ、テレビ中継に乱入してハーバートを口撃
http://f1-gate.com/alonso/f1_30509.html

>しかし、ジェンソン・アロンソは肋骨の骨折からは回復しているとし、土曜日にバーレーンGPのパドックからSkyの生中継をしていたジョニー・ハーバートに怒りをぶつけた。

44 :
209歳のときよりもF1をもっと深く理解している

45 :
F1スペインGP 結果:マックス・フェルスッタペンがF1史上最年少優勝!

46 :
ッタペンってww

47 :
マクレーン・ホンダ 「多少のポイント獲得を目指しているわけではない」

48 :
ホンダ、F1エンジン供給を強制する新レギュレーションに不満
http://f1-gate.com/honda/f1_31103.html

>「それは自動ではありませねん」と長谷川祐介はコメント。

49 :
>>48
引き落としかなんかの話かな?

50 :
マクレーンホンダだとよ

51 :
ホンダもすっかりトップチームの仲間入りって感じになったな。

52 :
フランス西部自動車クラブ、ル・マンでのF1開催案を拒否
http://f1-gate.com/lemans/f1_31144.html

>ル・マン24時間レースは全長13.629 kmのサルサ・サーキットで行われる。

53 :
もうここまでくるとひどすぎてわらえないな

54 :
メルセデス、モナコGPにむけて1,000点以上のパーツを再点検
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_31134.html


>>メルセデスのロブ・トーマスCOOはコメント。

55 :
>>54
CEOかと思ったらCOOで最高責任者なのねorz

56 :
F1モナコGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
http://f1-gate.com/result/f1_31181.html


2016年 F1 第6戦 モナコGP フリー走行1回目



順位

ドライバー

コンストラクターズ

ベストタイム

周回

1 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分15秒537 31
2 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分15秒638 39
3 セバスチャン・ベッテル Rーリ 1分15秒956 26
4 ダニエル・リカルド レッドブル 1分16秒308 29
5 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分16秒371 30
6 ダニール・クビアト レッドブル 1分16秒426 37

57 :
>>56
レッドブル3台体制w

58 :
58

59 :
439 :音速の名無しさん (ワッチョイ a386-vHit):2016/05/29(日) 00:03:08.64 ID:IJ8GRHKN0
F1-Gate見てたら
アロンソのQ2のタイムは1分14秒107
となってますが、ミスプリですか?
ホントならスゴイのだけど?

60 :
http://f1-gate.com/redbull/f1_31221.html

マックス・フェルスタッペン (6番手)
「もちろん、明日のスタートに望んでいた結果ではない。
ターンインが少し速すぎて、内側のウォールをぶつけて、
サスペンションを壊してしまい、もう曲がれなくなってしまった。
感触はかなり良かった。最初のプッシュラップではそれまでの
どのラップよりも自信を感じていて(ry

61 :
23 :音速の名無しさん:2016/05/30(月) 16:36:08.18 ID:x/nOMkhe0

何言ってんだこいつ

「このポイントは僕たちが競争的だったからではあんく、僕たちが良い飯台をしたからだ」

http://f1-gate.com/button/f1_31239.html

62 :
判断かな

63 :
転機が訪れたのは、Moto3クラス1年目の20012年。

64 :
http://f1-gate.com/honda/f1_31330.html


「モナコとは非常に異なる動物ですし、チームにとってチャレンジングな週末ですが、
我々は落ち着いて、パッケージの長所を引き出すためにやれることに集中していきます」

65 :
闘牛か何か?

66 :
http://f1-gate.com/redbull/f1_31361.html

モナオGP シンガオールGP

67 :
ジェンソン・バトンは、バクー市街地サーキットの一部コーナーにランオフエリカが不足していることに懸念を示している。

こんな間違い普通はしないよw

68 :
http://f1-gate.com/driver/f1_31507.html


「ジェンソン・バトンは、バクー市街地サーキットの一部コーナーにランオフエリカが不足
していることに懸念を示している」

69 :
ランオフジェシカ

70 :
http://f1-gate.com/perez/f1_31631.html

カルロス・サインツは、経済誌フォーブスで世界第4位の資産家にランクインしており

吹いた。サインツドライバーやめろよw

71 :
一瞬サインツ親父がマジで金持ちなのかと思ったW

72 :
Rーリ、“Halo 2”をオーストリアでテスト
http://f1-gate.com/ferrari/f1_31678.html

>現時点ではプログラムはピットレーンでの性的テストなどのシンプルなものになるといいう。


やべえ、ティッシュいるかな?

73 :
カワイ「イクーッ!」

74 :
「もちろん、多少コストはかかりますし、エンジニアを準備する必要があります。しかし、全体的にチャンスがあった場合は第2のチームを持つことに満足するでしゅう」
「しまし、現在、我々は十分に強くありません。ホンダのエンジンを望むチームはいません」
http://f1-gate.com/honda/f1_31802.html

75 :
「スペやモンツァはとてもタフになるでしょう。ですが、ホッケンハイムではポイントを獲得できると思っています」

76 :
ジェンソン・バトン (8番手)
「ピットレーンをまっすぐ走行していた際に、目になにかが入った。目に引っ付いてはいなかったけど、異物だったため、
病院で洗い流してもらった。異物が入ったことで目に傷ができたので、目薬をもらいまったけど、大丈夫だ」

77 :
「その異物が何だったのかはわかりませんが、以前私自身が経験したように、カーボンの破片だったのかもしれない。
セッションはまずまずだった。マシンの感触は悪くなかったけど、目の問題で早々にストップしなければならなかった。土日の目標は、トップ3チームの後ろにつけるだ」

78 :
「さくらは常に開発を進めていますし、準備がトトなったらすぐにでもそれを導入したいと思っています」と長谷川祐介はコメント。

79 :
「おそらく、来年の亜割には他チームにエンジンを供給する準備ができていると言わなければなりませんし、我々はその組織を準備していきます」

80 :
「僕たちはは他にも検討していることがある」とエステバン・グティエレスは motorsport.com にコメント。

81 :
「マレーシアGPはいつも楽しいイベントだし、カレンダーでドライバーのお気に入りのひとつだ。食べ物もおいしいし、ファンも元気がよくて、
良いレースが繰り広げられるので、力強い戦いができることを願っている。僕はこのレースで3回優勝しているので、
ハッピーが思い出があるし、過去数レースの勢いを維持して、今年も力強い結果を出したい」

82 :
ホンダが将来、第2のF1チームにパワーユニットを供給するという話題について、エリック・ブーリエは、エンジンパートナーがより多くのクルマに供給することはマクラーレンにとって利益になるかもしれないと述べた。

「我々は、過去にオホンダと合意した1つのチーム、我々に集中した方がいいという立場にいる」とエリック・ブーリエは述べた。

「レギュレーションは代わり、将来、エンジンマニュファクチャラーにはいくつかの義務(要求があった場合により多くのチームに供給する)がある」

「どこかの段階で、ホンダとマクラーレン・ホンダのパッケージにとって、もう一つのチームを持つことが利益になるかもしれない」

「いつかはわからないし、将来それが起こる可能性に彼ら自身が備えているとみなしている」

83 :
トト・ヴォルフは「これらの故障には合理的な説明やパワーンがあに。もしあったら、我々はそれを解決するだろう」

トト・ヴォルフは、メルセデスがニコ・ロズベルグとのタイトル争いにおいて、ルイス・ハミルトンを失望させていると認める。

「これはメカのスポーツであり、このようなことは起こる」とトト・ヴォルフはコメント。

「このようなことが起こったのは、非常に不運な偶然の一致だった。私にとっては、カジノのルーレットで6回赤が出たようなものだ」

「だが、2014年の最終戦のスタートでニコが故障に見舞われたことを覚えている」

「それがチャンピオンシップの正念場に起こるのはフラストレーションを感じるし、我々は今年彼(ハミルトン)を失望されている。今年は彼だ」

84 :
「オースティンでは正常に戻ったい、チャンスがあるときにはそこにいることができることを示した。それに我々は多くのクルマを追い越した」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_33531.html

85 :
ホンダ F1 「メキシコGPはターボのクオリティと効率が鍵」
2016年10月26日
ホンダ F1 メキシコホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、F1メキシコGPへの意気込みを語った。

長谷川祐介 (ホンダ F1プロジェクト総責任者)
「アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは、標高2200メートルに位置しるため、空気中の酸素が非常に少なく、
それにより、ターボチャージャーはパワーユニットに空気を送り込むために懸命な仕事を強いられます。結果として、
ターボのクオリティと効率がメキシコGPの重要な要因となります」

「同時に、このトラックには非常に長いストレートがあるので、パワーユニットとシャシーのマッティングだけでなく、
パワー効率も考慮する必要があります。去年はここで非常に難しいレースとなりましたが、オースティンで得た良い勢いを維持して、
今シーズンにおける我々の技術的な進歩を示したいです。レースでは再びポイントを目標にできることを期待しています」

86 :
個人がやっているパクリ、盗作、無断登用サイトだろ。
なんで訴えられないのかな。

AUTOSPORTはTwitter経由で盗作するなとメッセージを出してたけど

問合せ先も載せてないよね。このサイトなぞだ

87 :
「もうひとつのタイトルを獲得するための最終期限はない。誰もが多くのチャンポンを獲得したいものだ」


フェルナンド・アロンソ 「この2年Rーリが勝てないことはわかっていた」
http://f1-gate.com/alonso/f1_33693.html

88 :
チャンポンはいらんやろ

89 :
マクラーレン・ホンアにとっていい週末になるように全力を尽くします
http://f1-gate.com/honda/f1_33717.html

90 :
今年初め、F1の最高責任者バーニー・エクレストンが
「私はレースを見るために家族にお金を使わせない」とノ得ていた。
http://f1-gate.com/alonso/f1_33903.html

述べていた。

91 :
>>90
>F1ブラジルGPの金曜フリー走行2回目の30分をコース脇から見守ることになった
>フェルナンド・アロノソが、F1の金曜日のあり方に疑問を投げかけた。

アロノソ

絶対わざとだろ

92 :
一方、長谷川祐介は、ストフェル・バンドーンを支持している。

「ストフェルは戦えることを示しました」と長谷川祐介はコメント。

「通常、新しいドライバーはリスクですが、ストフェルは優秀ですし、落ち着いています。彼はすでに才能を証明していますし、彼のパフォーマンスに関して翁懸念はありません」

93 :
燃料量は100kmから105kgに引き上げられるが

http://f1-gate.com/f1car/f1_34454.html

94 :
あからさまに受け狙ってるわ、絶対。Rよ。
アロンソをアロノソとかキーボードの位置的に打ち間違えるようなミスじゃないしな。

95 :
ホンダとのパートナーシップを復活させた2015年、マクラーレンは27ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権9位という成績だったが、2016年はほぼ3番の76ポイントを獲得し、6位まで順位を上げた。

96 :
2009年、マックス・モズレーは、安全性の向上を目指してF1マシンの速度を抑えるつつ、ホイール・トゥ・ホイールのバトルを促進するために、レギュレーション変更を率いた。

97 :
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはRB13の開発について「我々は白鳥のように表面化で猛烈にパドルを漕いでいる。
だが、それはどのプレシーズンも同じだ。ほぼターゲット通りだ」とコメント。

98 :
「もちろん、我々は今シーズンにむけていかなり約束もしていません。しかし、我々の目標は、より多くの進歩を進められるように、進歩を重ね、フロントランナーを捕えることです」

99 :
「技術面だけでなく、走行面でも限界を見つける必要があるし、ドライビンぐスタイルをこのクルマ、そして、タイヤに合わせていかなければならない。
ステアリングホイールやスタート手順、ピットストップに慣れる必要がある。タイヤ、クルマの寸法によって、今年は多くのことが異なる。僕のための1日は終わってしまったけどね」

ドライビンぐ…なんか小峠さん

100 :
ここのサイトの3/5付のDAZNに関する記事、誤った情報載ってるんだけど…
日本におけるF1の初開催って富士だったよね?


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