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1 ：2018/09/03 〜 最終レス ：

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2 ：
あげとくか

3 ：
タテ乙

4 ：
いちおつ

5 ：
第一スティントのライコネンのペースはあれが精一杯だったんかねえ
ハミルトンはライコネンが入って前が開けたら1秒以上ペースアップできたけど

6 ：
いちおつ

7 ：
Rーリはなぜベッテルにこだわるのだろうか？？
アロンソはともかく、リカルドかハミルトン獲得は真剣に検討すべきであった
　
どんな理由でベッテルと長期契約を結んでしまうのか

8 ：
ハミルトンはライコの2周後ギリギリ出れる可能性あった
23.7秒差だったから
21秒+静止時間

9 ：
頭聞き逃したけど>>１乙

10 ：
>>5
ベッテルに前行かせるようにデチューンしてたんじゃね（適当）

11 ：
ベッテルの契約はあと何年？

12 ：
予選
ベッテル「エンジニア、後で話そう」

決勝
アリバベーネ「ベッテル、後で話そう」

13 ：
>>7
「速さ」だけなら現役ではまだマシな方だと思ってるんじゃない？
実際どうかは別として

14 ：
ニコロズがRーリ乗ってたら面白かっただろうなぁ
まぁハミに一回勝つことに全部絞り出しちゃったからありえない仮定ではあるけど

15 ：
表彰台前にディレスタがインタビューして、その後に表彰台でマッサがインタビューするんだから、表彰台前にインタビューっていらなくない？


ハートレーののタイヤ切ったのエリクソン？ルクレール？
あれはペナなし？

16 ：
>>7
流石に首脳陣もこれで今年も取れなかったら考え直すでしょ

17 ：
2010-2013 駄馬のアロンソが見せかけだけでタイトル争い　チームメイトは計画停電や逆噴射でノーチャンスで4連覇

2008 2014-2015 2017
今年みたいな流れで獲得した2008 ロズベルグとのタイトル争いで勝ち取った2014年
そのまま最速マシンで勝った2015年　ベッテルが勝手に自滅していって得た2017年

同じ4冠でも獲得したタイトルの状況が違いすぎたの原因か

18 ：
>>1
乙
これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

19 ：
チームプレイを批判するRーリオタの人たちはとりあえずチームプレイができるような位置に走れるまともなポチを用意してくれることを願ってろよ

20 ：
だが待って欲しい
Rーリとベッテルがしっかりしていたらもうシーズン終戦していたのではないか
楽しみを引き伸ばしてくれていることに感謝すべきなのではないか

21 ：
>>5
余裕はなかったんじゃないかな、DRS圏内になりそうな微妙な差をわざわざ意図的にはやらないでしょ

22 ：
そもそもハミルトンはRーリ乗りたいんだろうか…

23 ：
>>11
20年まであと2年ちょい

24 ：
>>7
チームに文句言わないからとか？
セカンド選択権まで与えてるからリカルドは獲れなかったって記事あったな

25 ：
>>14
ロズベルグだったら下手な接触ない分もうちょっと拮抗してたかもね

26 ：
タイヤはレーンに持ち込んだら交換するまで戻す事は出来なくすればいいのに

27 ：
>>5
第1スティント終盤もタイヤがキツそうだった。
今回はメルセデスの方がきっちりセットアップしてたね。
どんな戦略であれ、ライコネンが勝つのは難しかったと思う。

28 ：
今回まともな位置を走れなかったのはエースの方なんですがそれは

29 ：
>>15
表彰式前はスカイのインタビュー
表彰台のはF1のセレモニーイベント

30 ：
>>22
この契約が終わったら引退するんだ・・・
と思ってそう

31 ：
>>7
しかもセカンドドラとかチームスタッフの決定権も持ってるらしいとか、ほんと？

32 ：
>>12
コレw

33 ：
ガスリーとバンドーンの不毛なバトルが面白かった
あとシロトキン惜しかったね

34 ：
Rーリは完成されたドライバーを欲しがるイメージだから
ルクレールを昇格させてどうなるのかは興味があるな

35 ：
まあ蓋したのがどうとか言う意見もあるけど、結果1位と3位を取られてるんだから、Rーリとしては完敗でしょ。

36 ：
>>15
ルクレール
詳細な状況わからんから何とも言えんがペナなし

37 ：
>>22
メルセデスで絶対王座のまま引退してほしい。

38 ：
ザウバー時代のペレスが言ってたじゃん
ロズベルグの方がベッテルより速いし上手だよって

数年後の対ハミルトン見てるとほんとにそうじゃん
ハミルトンが沈んだレースで必ず勝ったロズベルグ
ハミルトンが沈んでくれてるのにミスして逃すベッテル

39 ：
今回のハミルトンとベッテルの接触、当たる直前のターンインの時点でもうハミルトンが半分前に出てるからなぁ

ベッテルって視野狭すぎるな

40 ：
ベッテルがスタートで前出てたらそのまま引き離してたのかな？
ライコネンがあんな状況じゃベッテルでもきつかった気がする

41 ：
ロズベルグは間違いなく一発は速いし、バトルもベッテルよりはうまい
そして何よりもクレバー
2度目にもかかわらずラスカス駐車をして、わざとじゃないよと開き直れる
ハミルトンはあのときニコはそんな下手なドライバーじゃないと言ってた
あのシューマッハでさえ嘘がバレバレだったのにね

42 ：
>>37
ニコ「(ﾁﾗｯ」

43 ：
>>37
ニコにやられといて絶対王者はなかろう

44 ：
>>20
そんな悠長なこと言ってる間にメルセデスとハミルトンが手の届かないところに行っちゃうぞ

45 ：
>>36
>>29
なるほど

46 ：
ベッテルには謎のトリックがあるから、引き離してたんじゃね

47 ：
やっぱりベッテルは昔から
ポールポジションからのスタートか、
チームメイトに逆噴射（スタートでトラブル発生）させないと勝てないとライバーだな
Rーリは、次のレースからライコネンに逆噴射させるかも

48 ：
>>20
正直もう終わった感がある

49 ：
>>30
だよなあ。

となると声かけるのはリカルドかあ

フェルスタッペンはまだまだ荒削りだしなあ

50 ：
ベッテルがぶつかったのもチームプレイもそうだけど自分たちで散々やっといてやられたときに喚くほど醜いものはないな

51 ：
ベッテルすげぇってのが無いよねぇ
ライコに助けられてばっかりや

52 ：
>>37
俺は逆にメルセデス以外でチャンピオン獲ってから引退して欲しいな
じゃないと引退後にいろいろケチがつきかねんｗ

53 ：
>>48
今年もハミルトンで決まりでしょう

54 ：
>>38
誰かもドイツ人ドライバーで一番はロズベルグと言ってたよね
ペレスじゃない誰かだった気がする

55 ：
>>52
枕「あの

56 ：
でも今回はメルセデスの策がはまったから拾えた勝利ともいえる
それだけメルセデスは苦しかった
Rーリは毎度メルセデスの策に自らはまって必要以上にショックうけてる感じ
今回はマシンパワーゴリ押しで勝てた

57 ：
>>49
速さにつられて同じような脳みそもったやつを迎え入れるのは同じことの繰り返しでしょ
改心すればともかく

58 ：
意外とガスリーがタッペンよりいいかもしれない

59 ：
一年だけ勝って家族と過ごすって勝ち逃げしたくせにのうのうとF1の現場に戻ってる男に何を期待するんだ

60 ：
>>39
たぶんだけど・・・
ベッテル「ルイスはまだ後ろだな！　げ、ライコど真ん中でブレーキ？　んじゃ俺はインがっつりでブレーキ！
エイペックスはえーとどこだ？（視線左）」という思考の間にハミルトンが外からブレーキング勝負しかけていた
ベッテル「右に切り替えして・・・（視線右）ちょｗハミルトンなんでそこにいるの？当たる〜!+!だふぉいあｓ＊だ｝ふぃじこ！＊＊｝？」
ガシャンくるん

なわけはないと思うけど、そうなんじゃね？ってくらい今日のは無いな

61 ：
>>52
ハミルトンに真っ向勝負では勝てないと本人が自覚してる　
ハミルトン以外で有ればいくらでもやりようはあるとおもう

62 ：
>>43
引退後もメルセデスは何十年も王座に君臨し続けるにはハミの後継ぎが必要だろ。

63 ：
ボッタスも完全に犬だな

64 ：
>>56
タイヤはRーリのほうが苦しそうだったけどどうかな　第一スティントも

65 ：
>>57
じゃあベッテルを禅寺にでも預けるか…

66 ：
ベッテルは速いけど、格闘戦に弱いやつを応援するのは大変やな。
タッペンみたいにやる必要はねえけどもう少しうまくやれやと

67 ：
>>53
だよね

68 ：
ベッテルはハミとサシの勝負になったら負けるって意識があるように見えるな

69 ：
なんでRーリはトップ走っていたのに
タイヤ交換でわざわざトップを譲るの

馬鹿なの

70 ：
>>63
文句言わせないためには予選でハミルトンを上回らないとあかん

71 ：
ベッテル嫌ってるからでは無いのだが教えて欲しい
一体ベッテル応援してる人は何が魅力的なのかな？自分にはハミルトンの下位互換にしか見えないのだが

72 ：
ティフォシがアレだけ盲目的に応援できるってある意味すごいと思う
俺には無理

73 ：
>>43
あれだけマシン壊れても数ポイント差まで迫ったんだからやられたなんて誰も思ってないでしょ
ケケですらラッキーな展開だったと認めてたしな

74 ：
ブレグジット交渉が有るからこそ、メルセデスやフランス人は反英感情を煽り続ければ、してやったり。
だからハミルトンをヒール役で、のさばらせる必要がある。
FIA会長のジャン・トッドはフランス人。

75 ：
来シーズンはベッテルに違約金払って契約途中で解除してリカルド乗せたほうがよかっただろこれ
何回同じようなミスしてんだよ

76 ：
>>38
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=$pass&page=news/sp/body&no=72514&tt=-1

これか

77 ：
ボッタスのレーサー生命は完全に終了
勝てるマシン貰っても勝たせてもらえないんじゃ意味ねーのにしがみつく時点で終わり

78 ：
>>63
今年はナンバー1マシンじゃないんだからしょうがない

79 ：
>>64
Rーリというかライコネンじゃね
ベッテルはタイヤ戦略が違ってたから単純な比較はできないが

80 ：
>>59
現役選手とリポーターではグランプリ期間以外のスケジュールが全然ちゃうでしょ

81 ：
>>58
明らかに良さそう

82 ：
ロズベルグなんてメルセデスで二台体制でハミルトンにポイントで離されまくったしメルセデスにいたままなら
今のトップ３時代では何の役にも立たないで終わるでしょ

Rーリにいればこのマシンでまともな頭を持っているというだけで一番のチカラになるが

83 ：
>>55
お前もあの時は実質メルセデスだっただろ！ｗ

84 ：
しかし最弱バンドーンにシャットアウトされるガスリーもなぁ。ホンダも目が覚めたかね

85 ：
ロズベルグ時代が面白かったかと言えば
まだチームバトルやってる今の方がいい

86 ：
>>58
今日はポカしたけど、最近タッペン結構クレバーだからなぁ

87 ：
ライコネンは契約切られるんじゃないかな。
今の契約はチャンピオンシップの可能性が有る限り、ポチに出来ないんだろう。

明確にポチにできるメルセデスと比べて不利で、それが祟ってチャンピオンシップ落としそうだし。

88 ：
ドイツ人とイタリア人の差

89 ：
>>75
ベッテル拗ねるだろうなあw

90 ：
>>72
つってもチケット売上減少しちゃってるんでしょ

91 ：
>>54
同期のディレスタだったと思う

92 ：
>>59
ハミルトンに勝った（それがどういう中身であれ）からこれ以上はないつって
辞めたロズベルグはなかなかだなと。続けてたらたぶんボッコボコにされてる

93 ：
>>36
あれ？エリクソンかと思った。
バンドーンの斜行が問題なんじゃないかと。

94 ：
>>85
誰の目にも実力差は明らかだったしね

95 ：
これでベッテルが逆転してチャンピオンになったら
永遠に語り継がれるF1史になるな

ライコネンをどう使うか使えるか
逆転するにはここがポイントだな

96 ：
>>71
現状ハミルトンどころかマッサの下位互換やで…

97 ：
>>84
あれはちょっと意外だったな
いくらダメージがあるとは言ってもニュータイヤで抜けないとは思わなかった

98 ：
>>86
久々に見たなｗ
とはいえぼっさんをほぼ抑え切ったのはすげーと思う

99 ：
>>90
去年よりさらに30%落ちたらしいね

100 ：
ロズベルグは二台だけ選手権だったからこそハミルトンとやりあえたってのはある


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