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当時の実況・解説陣にはベルガー・ピケ・中嶋が話題の中心って感じで
まだセナはほとんど空気的な存在だったんだな

あとコース上で抜けないセナをかわすためにピケが早めにピットインするかも
というような情報を森脇さんがレポートしてて、すでに当時から今でいう
アンダーカット的な考え方は存在してたんだな〜と思った
結果的にはセナ・ピケが同時ピットインしてしまうわけだが

タイヤに関しても前日のセッションよりも路面温度が上がってるから
グリップが良くなってきてるとかマクラーレンの前後の摩耗の仕方が〜
とかいわゆるタイヤの作動温度領域やデグラに注目しているあたりはさすが
レース屋森脇さんだなと思った

長文スマソ

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