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[SCR] スーパーカー・レースシリーズ 1


1 ：2014/02/26 〜 最終レス ：2019/08/31
公式サイト
http://www.scr-japan.com/

2 ：
・参加車両
　カテゴリーI ・・・・・FIA-GT3（年式不問）
　カテゴリーII ・・・・・CUPカー（ポルシェ・Rーリ・ランボルギーニ・GTR他）
　カテゴリーIII ・・・・・FIA-GT4
・レース格式
　国内格式（国内Aライセンス以上）
・レースフォーマット
　50分〜60分　時間レース（燃料給油無し）
　ドライバー2名（プラチナ指定ドライバー同士のペアは不可）
　ハンディキャップ（1ポイント1秒ピット停車／最大停車時間60秒）
　※プラチナ規定：主要レースでシリーズ３位以内及びSCRJが認定するドライバー

3 ：
記念カキコ

4 ：
・2014年レースカレンダー（6イベント12戦予定）
　Rd.01　04/12　ツインリンクもてぎ
　Rd.02　04/13　〃
　Rd.03　05/17　富士スピードウェイ
　Rd.04　05/18　〃
　Rd.05　06/14　岡山国際サーキット
　Rd.06　06/15　〃
　Rd.07　07/05　スポーツランド菅生
　Rd.08　07/06　〃
　Rd.09　08/02　岡山国際サーキット
　Rd.10　08/03　〃
　Rd.11　10/11　富士スピードウェイ
　Rd.12　10/12　〃

5 ：
とりあえずシフトはポルシェね。
ドライバー二人はしらね。

6 ：
>>1乙
せめて1戦は開催できるといいね

7 ：
なんつー生々しいこと言うんだ

8 ：
開催できないの？

9 ：
台数どれくらい出るんだろうか

10 ：
>>6
へんなこと書くから、１大会減っちゃったジャマイカ

11 ：
AGE♂AGE♂RACINGとかひでー名前だなおい・・・

12 ：
へってる。
気づいたら全部なくなるみたいな。

13 ：
確認できるエントリーは
Rーリ二台
ポルシェ二台
だけ？

14 ：
一応全部集めると20台近いって聞いたんだが
主催者から直接じゃないので本当かどうかは不明
走行会じゃないんだからアナウンス細かくやって欲しいな

15 ：
エントリーしてるのどこ？
アゲアゲ
シフト
石松
あとは？

16 ：
第１大会は８台か、、、もう少しエントリーあるかなって思ったんだけど
ttp://www.scr-japan.com/pdf/entry%20list_rd.1&2.pdf

17 ：
４月１３日って併催イベント
ポルシェＧＴ３カップじゃん、、、おいおい

18 ：
GTアジアシリーズとうまい具合にリンクできないものかな？

19 ：
>>18
多分ライセンス区分でダメなんじゃないかな？
そうえば、（元？）マッハのRーリが出るみたいね。

20 ：
ドライバー決まってないトコ多くね？
公式がレスポンス悪いのか

21 ：
facebookで報告してるがなんだかしょぼいぞｗ

22 ：
そりゃ、アマチュア向けレースだもん。多大な期待することが間違いよ。
と書いたものの、ポルシェカップと併催とは言えエントリー少ないな。

23 ：
まぁ観客は楽しめなくてもでもこういう参加者(ジェントルマン)向けでワイワイ楽しむレースは必要だと思う。
こういうのがモタスポ文化を広げていくには必要なことだし
できれば他のイベントと併催で開催して認知度&注目度上げるべきなんだけどね。
バンテージGT4で出るところのチームは展示用に旧でちゃう号(バンテージGT2)置いてるんだな。
こっちにも出番来るといいなぁ
ttps://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1978660_666320993425958_156182385_n.jpg

24 ：
まぁ始まったばかりだから仕方ない
今年の運営や体制の評判が来年の参戦者数にも繋がるだろうし
以前のGT300みたいに色んな車種が観れるシリーズになってほしいな
ポルシェカップ参加者やRーリチャレンジ参加者ばかりで末期のJTCCみたいにならなければ良いんだけど…

25 ：
開幕戦はどうだったんだろ？
ニコニコやらFacebookやら色々あるからこまめにアップするのかと思ったのに

26 ：
>>25
まずまずって所
音速の割りに音は出てないなぁS耐より寂しい
台数が少ないので16台とか30台ぐらい集まれば面白いと思う。
2ヒート目は逆ポールがいいかな

27 ：
アゲアゲのF458が速すぎてレースになってない。旧型のカップがRSRに追いつきそうになってたのはなぜ？

28 ：
今度の富士はSFの前座だけど、昔のJSS的なポジション確立出来ないかな？

29 ：
ポルシェＲＳＲ たって、９９６ ＲＳＲ だからねぇ

30 ：
昔GT300で使ってた車両だっけ？

31 ：
とりあえずエントリーは増える方向みたいだけど

32 ：
次戦、片岡とか山野がエントリーしてる。

33 ：
997RSRはなぜカップクラスなのか？

34 ：
岡山どうだった？

35 ：
８台の倍はいないと淋しいっす。
GT.NETのGT-Rは有効活用されてるんだろうけど。
スーパー・カーくくりならインタープロトと混走しないかな。
８月も岡山でやるけど集まるのか？

36 ：
雰囲気はわるくないし、後は台数かな。

37 ：
GTアジアと上手いこと提携みたいなのが出来れば注目度も台数も増えそうだね。
完全に素人考えですが

38 ：
>>37
というか連携しないほうが不自然だ
このレースに限らずもうちょっとアジアのモータースポーツと連携できないのか？

39 ：
SCR第4ラウンドSUGO：AGE-AGE-458が連勝飾る
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=58157
第4ラウンドではGT3カーの参戦はなし

40 ：
今日の岡山行ったひとー？

41 ：
早くもSCRの今シーズンが終了してしまったな・・・
GTアジア参加者車両を取り込むことも出来なかった
結局レースという形だったが、｢車好き金持ちの走行会｣だったのかもね？
SCRに2015シーズンはあるのかな？？
竹内さんの借金が増えるだけかもねぇ・・・

42 ：
>>41
> 結局レースという形だったが、｢車好き金持ちの走行会｣だったのかもね？
facebookにアップされている画像見るとまさにそういう感じｗ
なんだかみっともないんだよな
青年会議所のパーティーみたい

43 ：
アゲアゲ、、、、

44 ：
一部の集団が盛り上がってるイメージ

45 ：
GTアジアのほうが好感持てるなぁ・・・・

46 ：
完全にクラス分けミス

47 ：
>>44
道楽趣味でやるなら身内だけで盛り上がってても問題ないけど広めようと思ったら身内だけじゃ意味がないな。
そういう意味で、このシリーズは何を目指しているのかが今のところはよくわからん。

48 ：
2015年度 「SUPER CAR RACE SERIES」は、富士スピードウェイ4大会を含む6大会（8戦?10戦）を予定しております。
さらに併設イベントとして「KIda Traffic Safety School Projects」（愛称:KIDS）を全大会で開催致します。
SCR&KIDSプレイベントを、12月7日 イオンモール幕張新都心で開催
ttp://makuharishintoshin-aeonmall.com/news/event/1919

49 ：
2015年もやるみたいだぞ！
ttp://www.scr-japan.com/about-race.html

50 ：
2015年開催のお知らせのpdfファイルが「404 Not Found」のまま放置されてる
時点で、このカテゴリはもう末期的だな。

51 ：
>>47
ワークスが増えてガチ勢だらけのGT300に対して、道楽でやりたいお金持ちのためだけのスーパーカーレースってのが趣旨なんだけど、目標としてる規模や範囲については確かに謎だな

52 ：
今年も10戦もやるんだな

やるんだよ・・な？

53 ：
3月14日(土)?15日(日)
赤坂サカス イベント広場で、「SCR&KIDS」の発表イベントを開催致します。

◯トークゲストに野沢雅子さん、
◯ミニライブアーティストに小柳ゆきさんとMs OOJAさん
◯世界的デザインアーティスト 浅葉克己先生のロゴ発表、
◯長野五輪メダルアーティスト伊藤 猛さんの副賞発表、
◯金澤翔子（書家）のSCR題字揮毫、
◯2014年SCR表彰式、

イベント盛り沢山で開催致します。入場は無料??
スーパーカーも5台展示しますので、皆さん是非お越しください。

54 ：
>>53
バーニングw

55 ：
今年25台も参加するのか

56 ：
開幕戦は14台

俺らの予想に反して、少しずつ勢い増してきたな

57 ：
昨日とちぎテレビで夕方のニュース番組に竹内さんとRQが生出演して来月の宣伝してたな

58 ：
5月のもてぎエントリー8台かよｗ

59 ：
昨日今日ともてぎでやってるみたいなんだけど、誰も行ってないの？

60 ：
>>59
昨日だけ行ってきた
予選の時点でマクラーレンが不在
レース1に竹内さんのRーリ欠場で、結局6台のレースだった
ドライバー交代後の佐々木vs横溝のRーリ同士のトップ争いは見応えあった

61 ：
サイトをのぞくとベントレーや
レクサスGT3の名前が…。
走るの？

62 ：
クラス分けの規定だけだから出ないでしょ
SUGO戦のタイムスケジュールがわからないなー

63 ：
こんな間抜けなシリーズ名じゃなくてネーミングライツで企業名にしたほうが良いような・・・

64 ：
サンデーカップ

65 ：
富裕層レースでいんじゃね

66 ：
今日、明日と菅生戦だ。誰か現地行ってないか？

67 ：
>>63
「スーパーカークイズプレゼンツ・スーパーカー・レースシリーズ」
とかですねわかります。

68 ：
次回は8/22に富士でSCR単独開催のようだな
一体何台のエントリーがあるのだろうか・・・
多分１ケタだと思うな
GTアジア勢も、二週間後の翌月(9/6)にセパンがあるからエントリーは無いだろう
今シーズンも、開幕戦前には20台は走ると竹内サンは言ってた(実際は14台)
ル・マンが終われば25台位の出走予定があると言ってた(2戦以降は6〜8台しか走ってない)
こんなんじゃ今年でSCRは終了かな？
多分、竹内サンに借金残っちゃうけど仕方無いかぁ。

69 ：
テレビ放送手抜きすぎだろ。ひどい

レースがイベント屋(スポンサー？)のおもちゃになってる感あり。

70 ：
チケット高校生以上２８００円か。
額面は安いけど、単独開催って、どうなのかな。人入るのかな

71 ：
袖ヶ浦中止かよｗ

72 ：
このシリーズってもう消滅したの？

73 ：
>>72
いや、消滅してない。
今週末第8戦が富士スピードウェイで開催予定だったが、今日死亡事故が発生して中止になった模様。

74 ：
>>73
公式アナウンスが流れましたね

75 ：
元々落ち目のカテゴリが死亡事故の影響で敬遠され衰退して潰れるって筋書き
F2でも見たな

76 ：
#14石松ポルシェでエントリーしていた早乙女実選手のようですね...

77 ：
思うところはいろいろあるが、この状況だと衰退する可能性は否定できないなー

78 ：
オートスポーツにも記事載ったね。早乙女さんって石松のオーナーさんだよね。

79 ：
今回の事故が石松のポルシェかどうかは分からないけど、
実際にオーナー亡くなっちゃうとその1台参戦無くなるんだよね。

80 ：
>>79
オーガナイザーから発表されているので事実です。

81 ：
チーム石松みたいです。
桜木町の居酒屋の親父とのこと。。

82 ：
レースに乳房事故はつきものだからなぁ

83 ：
スーパーカーレース、久々のレース、ポルシェで田中哲也かと思ったけど違ったか

84 ：
事故起こしたの昔GTで走ってた手前のポルシェか
てか、SCRって昔GTで走ってた型落ちのマシンでも出られるんやね
996のRSRだからちょうど10年くらい前の車だけど
http://i.imgur.com/PWkMVXQ.jpg

85 ：
>>83
as-webの関連記事（第8戦の予定エントリーリスト的なやつ）見てたら
田中選手に加えて清水正智先生の名前まであったから驚いた…。
いや、ビッグネームじゃなければ良いなんてことは決して無いんだけど。

>>84
グッスマがCOXのポルシェだった時ってと相当昔のことのように…。
Studie自製のGT仕様BMW→COXポルシェ→BMW純正GT3→ベンツSLSだっけ？

>>75
83年（佐藤文康・高橋徹）→85年（標徹）と死亡事故が続いてもGCは89年まで存続した一方
全日本F2は少なくとも最後の数年において死亡事故は起きてないんじゃ？

国際F3000はマルチメイク最後のシーズンの最終戦でマルコ・カンポスが死んでるけど
その時にはもうローラジャッドのワンメイクに決定してたんだから結論は変わらなかったはず。

86 ：
>>85
いや、五年くらい前にあった欧州のF2
ヘンリー・サーティースがタイヤ直撃して事故死した方だ

87 ：
>>86
あー…そっちのF2の方…。それが衰退のトドメになっちゃったんだ…。

それにしても仮にも20年続いたF3000以降、「F1とF3の中間カテゴリ」は
あれこれ乱立してどれがどれだか分からないというか…。
GP2は続いてるけどA1グランプリやらAutoGPやら…。

話をSCRの方に戻すと、参戦予定のチームがレースウィークの金曜に練習してたのが
主催者の占有走行枠じゃなくて一般のスポーツ走行に混じってたっていうのがちょっと不思議…。

もちろんコストの高騰を抑えるために2dayイベントにするとかいうのも意味はあるけど、
シリーズの特質的に今回亡くなった早乙女選手の他にも
「久々の復帰」というドライバーが今回だけでも何人か居たりする
「スーパーGTの300よりは数段ユルいレース」というところまで考えると、
1日丸々じゃなくてもいいから金曜に慣熟用占有走行枠があってもよかったのかも。

88 ：
あほか

89 ：
逆にスーパーGTならプライベートテストは禁止でしょ？
だから「しばらく乗ってないから勘を取り戻すために」っていったって
レースに使う車そのものでスポーツ走行枠で走るって状況自体が無いからね。

そこも込みで良くも悪くもユルいんだなというところを驚いた。

90 ：
S耐やカップカーはS-4のスポーツ走行枠で走ってるのを良く見かけるんだが..

いやそりゃ占有走行枠を設けているレースもあるけどさ

91 ：
ってことは変な話、FIA-GT3マシンを同じの2台買って
一方をスーパーGT、もう一方をS耐かSCR（この2つは掛け持ち可だっけ？）に参戦させて
後者を事実上のテストチーム的に運用することはスーパーGTのテスト禁止規定には反しないのか…。

S耐とSCRのマシンはスポーツ走行枠で走って良いとなれば
ワンメイクタイヤとかにも縛られずに事実上SGT仕様でサーキット走って何の問題も無いし。

92 ：
アホが現れた。何当たり前のこと言ってんだｗｗ

93 ：
当たり前だったのかw
さすがにそんなことやっちゃうとGTA側から何か言われるのかと思ったw

94 ：
可夢偉がSCRの併催イベント（有名人トークショーなど）を見て「こんなレースなら行ってみたい」とか褒めてたけど、この台数の少なさを見ると明らかに失敗だね
今日日GT3で走れるカテゴリはスーパーGT、スーパー耐久、GTアジア、アジアン・ルマンと日本だけでもこれだけある
GT3を操れるだけの金持ちはみんなそっち行くし、並の金持ちは86/BRZ、ロードスター、Rーリなんかの市販車ワンメイクレースに出る

SCRはどこの層を狙ってるか今一つ分からない

95 ：
来年はこんなんでスーパーカーレースやるのか？

96 ：
何でもレーサー仲間や企業からの支援金を借金に使いんで協賛企業ともめて最終戦はsugoや８月の単独開催みたいに派手にできなかったらしい

97 ：
来年はこんなんでスーパーカーレースやるのか？

98 ：
来年はこんなんでスーパーカーレースやるのか？

99 ：
そのうわさ富士スピードウェイでめちゃくちゃ聞いた。w！(◎_◎;)一斉に協賛企業が手を引いたって。

100 ：
そいや昔から竹内に関わるとお金のトラブルばかりだってシフトの人がなげいてたな....


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