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レンタルカートを語るスレ3
F1から【2020も鈴鹿に集合しようぜ01】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
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【若手】エステバン・オコンpart.1【フランス】
【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】
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SUPER GT 2018 Vol.257
今宮R！！
マクラーレン首脳 小林可夢偉の加入検討開始
【情報・感想】サーキットグルメ土産スレ2
WRCもあるんすよ SS202
- 1 ：2020/01/14 〜 最終レス ：2020/01/22
- ■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2019/2019-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ SS201
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1576856109/
- 2 ：
- ■2020WRC第1戦モンテカルロ エントリーリスト（1月13日発表時点／一部抜粋）
No. Driver Machine
08 O.タナク ヒュンダイi20クーペWRC
11 T.ヌービル ヒュンダイi20クーペWRC
17 S.オジエ トヨタ・ヤリスWRC★
33 E.エバンス トヨタ・ヤリスWRC★
03 T.スニネン フォード・フィエスタWRC
04 E.ラッピ フォード・フィエスタWRC
09 S.ローブ ヒュンダイi20クーペWRC
69 K.ロバンペラ トヨタ・ヤリスWRC★
44 G.グリーンスミス フォード・フィエスタWRC
18 勝田貴元 トヨタ・ヤリスWRC★
20 M.オストベルグ（WRC2） シトロエンC3 R5
27 E.カミリ（WRC3） シトロエンC3 R5
32 S.サラザン（WRC3） ヒュンダイi20 R5
41 O.ソルベルグ フォルクスワーゲン・ポロGTI R5
https://www.as-web.jp/rally/557913?all
- 3 ：
- ■2020年WRC世界ラリー選手権 開催スケジュール（9月27日時点）
Round Rally Date
01 モンテカルロ 1月23〜26日
02 スウェーデン 2月13〜16日
03 メキシコ 3月12〜15日
04 チリ 4月16〜19日
05 アルゼンチン 4月30〜5月3日
06 ポルトガル 5月21〜24日
07 イタリア 6月4〜7日
08 ケニア 7月16〜19日
09 フィンランド 8月6〜9日
10 ニュージーランド 9月3〜6日
11 トルコ 9月24〜27日
12 ドイツ 10月15〜18日
13 イギリス 10月29〜11月1日
14 日本 11月19〜22日
https://www.as-web.jp/rally/526223?all
- 4 ：
- WRC：トヨタ、2020年仕様のヤリスWRCスタジオショット公開。「より軽量かつパワフル」
2020.01.10 23:07
https://www.as-web.jp/rally/556732
2020年仕様のトヨタ・ヤリスWRC
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10230724/WRC_2020_Media_0011.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193649/WRC_2020_Media_002.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193632/WRC_2020_Media_003.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193635/WRC_2020_Media_004.jpg
2020年仕様のトヨタ・ヤリスWRC。リヤアーチ付近にJTBのロゴが掲げられている
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193638/WRC_2020_Media_031.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193644/WRC_2020_Media_040.jpg
- 5 ：
- こちらは2019年仕様のトヨタ・ヤリスWRC
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193644/WRC_2020_Media_040.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195401/WRC_2019_LAUNCH_051.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195357/WRC_2019_LAUNCH_050.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195404/WRC_2019_LAUNCH_052.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195411/WRC_2019_LAUNCH_054.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195408/WRC_2019_LAUNCH_053.jpg
- 6 ：
- 比較
?
【2020】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10230724/WRC_2020_Media_0011.jpg
【2019】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195401/WRC_2019_LAUNCH_051.jpg
?
【2020】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193649/WRC_2020_Media_002.jpg
【2019】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195357/WRC_2019_LAUNCH_050.jpg
?
【2020】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193632/WRC_2020_Media_003.jpg
【2019】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195404/WRC_2019_LAUNCH_052.jpg
?
【2020】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193635/WRC_2020_Media_004.jpg
【2019】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195411/WRC_2019_LAUNCH_054.jpg
?
【2020】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193638/WRC_2020_Media_031.jpg
【2019】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195408/WRC_2019_LAUNCH_053.jpg
- 7 ：
- >>1
いちおつ
- 8 ：
- >>1
セバスチャン・オツェ
- 9 ：
- >>6
去年の規則改定で変更になったリアウイングぐらいしか分からないな･･･
- 10 ：
- >>1乙
サンデロR4カッコイイな
https://www.rallit.fi/wp-content/uploads/2019/12/Dacia-Sandero.jpg
- 11 ：
- ﾜｯﾁｮｲ無し重複してんぞ
- 12 ：
- 重複
- 13 ：
- 重複
- 14 ：
- いちおつ
- 15 ：
- ヤリスはテストしてんの?
- 16 ：
- ヤリスWRC 2020 vs.i20クーペWRC 2020
[比較]
[前方斜め]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195401/WRC_2019_LAUNCH_051.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124946/WRC_car_2020_3-4_front_high.jpg
[フロント]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195357/WRC_2019_LAUNCH_050.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124953/WRC_car_2020_front.jpg
[後方斜め]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195408/WRC_2019_LAUNCH_053.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124939/WRC_car_2020_3-4_back.jpg
[バック]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195411/WRC_2019_LAUNCH_054.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124949/WRC_car_2020_back.jpg
[サイド]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10195404/WRC_2019_LAUNCH_052.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124955/WRC_car_2020_left_side.jpg
- 17 ：
- タナック i20 WRC テスト@モンテカルロ
https://youtu.be/DMiocBvWw4o
- 18 ：
- >>16
これ見て思ったけどヤリスってミラー見ても後ろ見えないなw
- 19 ：
- >>16
ヤリスは19年仕様になってるぞ
- 20 ：
- ヤリスのリアウィングはダウンフォースマシンだな
ヒュンダイはシンプルだからヤリスほどダウンフォースがなさそう
そうするとタナックの派手なコーナリングがどうなるか見もの
- 21 ：
- 【訂正】ヤリスWRC 2020 vs.i20クーペWRC 2020
[比較]
[前方斜め]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10230724/WRC_2020_Media_0011.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124946/WRC_car_2020_3-4_front_high.jpg
[フロント]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193649/WRC_2020_Media_002.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124953/WRC_car_2020_front.jpg
[後方斜め]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193638/WRC_2020_Media_031.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124939/WRC_car_2020_3-4_back.jpg
[バック]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193635/WRC_2020_Media_004.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124949/WRC_car_2020_back.jpg
[サイド]
【ヤリスWRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/10193632/WRC_2020_Media_003.jpg
【i20 WRC】
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124955/WRC_car_2020_left_side.jpg
- 22 ：
- >>21
乙
ヤリスの新スポンサーは
・CCI CORPORATION
・JTB
が増えたんだな
- 23 ：
- JTBはラリージャパン絡みだろうな
イベントも子会社仕切りになるか
でもあそこのやらかし具合はなあ
- 24 ：
- >>17
タナクのテスト動画見たけど、左フロント下になんかライトみたいな光が
見えるけどなんかのセンサーですか？
- 25 ：
- シーシーアイって国外にも展開してるのか？
- 26 ：
- トヨタは旭化成も追加されてるやろ
- 27 ：
- >>24
去年のC3のテストとかでも同じ左フロントの位置に使われてたからセンサーの類だろうね
サスを見るなら他にも付いてそうだから、マウスと同じ原理で姿勢変化とスピードメーターでは測れない正確な対地車速を見てるんじゃないかと妄想
- 28 ：
- >>21
ヤリス、リアブレーキの冷却用ダクトやめたのか
- 29 ：
- >>24
poloにも付いてたからポピュラーな装置なのかな？
https://i.imgur.com/XjAQNHZ.png
- 30 ：
- >>27>>29
ありがとうございます。やはりセンサーの類なんですね！
- 31 ：
- 最近の電車でも似たようなのを付けてたな
- 32 ：
- TOYOTA GAZOO RACING
YARIS WRC
☆新スポンサー
・CCI CORPORATION
・JTB
・旭化成
- 33 ：
- >>24
確認したがおそらく懐中電灯だと思う。↓
https://youtu.be/3fT-YqBqAlc?list=LLpI8oVIlFqwFON92dfvHkFQ&t=415
- 34 ：
- なんだこのパロディは
- 35 ：
- CCIは参戦初年度からおるやろ
消えたスポンサーはラッピの持ち込みスポンサーのアイスピークくらい
- 36 ：
- >>21
リアから見るとワイド率の違いが分かりやすい
- 37 ：
- 2019年のヤリスにはリヤタイヤハウス前にブレーキ冷却用のダクトみたいなのが開いていたけど空力的な判断なのか今年のは無い
- 38 ：
- それも有るけどダクトが下だと泥が詰まるとブレーキが過熱しそう
- 39 ：
- マフラーの形も変わってる
- 40 ：
- スウェーデンのエントリーリストほぼ決まったたからみてきたけど、アンティラはWRC3のガルデマイスターのチームのドライバーを支援してるからラトバラとのコンビ解消のようだ
あと、ティデマンドもシュコダに戻ってるのと、グリーンスミスじゃなくてヨシウスとかいうやつがMスポから出てくる
- 41 ：
- ミークがヤリスでスポット参戦するとかしないとか
- 42 ：
- https://twitter.com/OfficialWRC/status/1217422223700611073?s=19
どうかねぇ
母国のGBはラトバラと勝田が出るから6台目は無理そうだが
(deleted an unsolicited ad)
- 43 ：
- WRC2チャンピオンのルーべも現状ワークスのいずれかからWRカーデビューするし、シトロエンC3で出たら？
- 44 ：
- デイビダス・ヨシウス
https://www.ewrc-results.com/profile/4942-deividas-jocius/
成績的になんでWRカーに乗れるのかよくわからんなぁ
ブロック、ヘニング、ブフィエ、セルデリの比べたら格落ち過ぎる
金詰んだのかる
- 45 ：
- ミークはダカール目指すんならヤリスなんか乗ってる暇ないと思うが
- 46 ：
- >>44
ラリーにスーパーライセンスはないからね
ノブレと比べたら、どれだけ格下？
- 47 ：
- アンティラ引退したのかと思ったらまだ続けるのか
まぁ、ケナードやジロウデも続けてるし
- 48 ：
- https://www.as-web.jp/rally/558240
オストベルグがラリージャパン来るらしい
- 49 ：
- >>48
お、シトロエン乗って観にいかなきゃ
- 50 ：
- ダカール惨敗は分かってた
マシンが時代遅れ
ミニに比べて本気度が違いすぎる
２ＷＤをとっとと開発して投入しろ
ヤリスも進化しなさすぎで嫌な予感しかしない
なぜ大事なとこでトヨタは予算をケチるのか
- 51 ：
- それでも中東でミニは売れない
トヨタの4WDが圧倒的に売れる
- 52 ：
- >>50
ヤリスに関しては予算関係なく「これ以上どこに手を出していいか分からない」って言ってたじゃん。
オジェからの意見が参考になったとも。
まぁ進化の余地無しのヤリスと進化させてきたi20でどんな結果になるか楽しみではある。
- 53 ：
- >>50
よそでやれ
- 54 ：
- >>52
ヤリスはパワーと軽量された
タナックのテスト走行見る限りi20をヤリスのように操れないとわかる
今年も圧倒的にヤリスの勝ち
ドライバーも間抜けが抜けたからトヨタのダブルタイトルは確実だ
- 55 ：
- タナックのインタビューでポジティブという言葉を使ってる時点で車が合ってないよな
- 56 ：
- 確かにタナックのi20のテスト動画見るとえらくケツが出てるよな
ヤリスの時はスライド少なかったのに
- 57 ：
- まあトヨタ裏切った報いは受けてもらわないとね
- 58 ：
- ダカール惨敗？
- 59 ：
- オジェは自信満々!
セバスチャン・オジエ
【前編】
「ライバルたちとのタイム比較が待ち遠しい」
RALLY PLUS · 2020-01-16
https://www.rallyplus.net/66142
- 60 ：
- エルフィン・エバンス
【前編】
「トヨタと一緒に何ができるかを、楽しみにしている」
RALLY PLUS · 2020-01-16
https://www.rallyplus.net/66103
- 61 ：
- >>59
まるでシトロエンが撤退したからトヨタに移ったかのような書き方だな
- 62 ：
- そりゃあのC3に乗ってたら
ダウンフォースマシンのヤリスは乗りやすいだろ
- 63 ：
- >>60
マクレーとバーンズというドライバーたちについて、どのような印象を持っていますか？
「彼らは、もちろん英国のラリー界において、極めて重要な足跡を残してきたドライバーたちだ。
彼らが競技に出場しなくなった後、再び英国人ドライバーが出てくるまでかなり間隔が空いたので、マクレーやバーンズが活躍していた当時に比べて英国でのラリー人気は少し低迷しているのかもしれないが、現時点で僕らがWRCに参戦できているのはとてもいいことだと思う。
イギリス人ってそんなにいなかったっけか
パッと思い浮かぶのはミークだけど
- 64 ：
- >>62
Mスポから移っちゃったくらいだからドライバーの車評価も大概あてにならないよね
- 65 ：
- >>58
> ダカール惨敗？
え?(・д・)何が惨敗なの?
サインツがトップを走ってて楽しんで見てるんだが…。
ヒュンダイは何で旧R5にクーペ採用しないのかな?空力や重量で5ドアより素性は良いっぽいのに。
- 66 ：
- >>63
原文がUKかGBで意味が違ってきそうだがラリプラの記事じゃ原文は出てきそうにないか
- 67 ：
- ミークは北アイルランドだっけ
- 68 ：
- オジェは去年計4日もヤリスのテストしたのか
エヴァンスやロバンペラも同じことしてたし一体トヨタは何日テスト日余らせてたのか
- 69 ：
- ハリ・ロバンペラが名古屋に住んでたとか初耳なんだが
- 70 ：
- バーンズとマクレーが一線を引いたのが2003年
2004年以降だとマシュー、ミーク、ジョネス、ウィルクスとめぼしいのはこの辺
- 71 ：
- https://www.ewrc-results.com/entries/61804-arctic-lapland-rally-2020/
今日からカッレのヤリスデビュー戦
ボッタスもだがグロンホルムの息子もデビューするぞ
- 72 ：
- グロンホルムは去年も走ってるがな
- 73 ：
- ラトバラさんとハンニネンとか完走するイメージが湧かないw
- 74 ：
- >>64
プライベートチームからワークスに移籍するのは当たり前
シトロエンがうまいこと言って移籍させたはいいが
シトロエンのPSAグループはWRC撤退方針に踏み切り
開発放棄してマシンがライバルチームとまともに競争出来るレベルに達しなかっただけ
- 75 ：
- ラトバラが立ち木クラッシュやろ
- 76 ：
- ヤリ・マティ、何が有ったんですか？
「信じられない事に、岩と立ち木が僕らに向かって来たんだ
勿論回避を試みたが、僕らにはどうすることも出来なかった
ラリーをここで終えることになってとても残念だよ」
- 77 ：
- >>74
いや初めから遅かったよ。
開発放棄？新エアロ最後までテストしてたの知ってるでしょ。
当たり前だからとMスポから移っちゃうくらいオジェは頭お花畑なのか。
- 78 ：
- リカルド見てればワークスとお金は魔力って分かるんと違うか？
- 79 ：
- >>77
最初は勝ってたやん
夏休みに入って他がアップデートしてんのに
シトロエンだけ遅かった
最後のほうはC3のサスペンショントラブルでオジェが直してたのが印象的だ
オジェはそれほどアホじゃないぞ
無駄に6連覇してない
オジェ抜けたMスポなんてシトロエンよりポイント取れてないが?
- 80 ：
- >>79
つまり去年の成績はオジェの取れた選択肢の中では最良の結果、という事か。
- 81 ：
- たぶんオジェは2019年もMスポ残留の方がマシだったんだろうけど2018年末の段階じゃそう判断できなかったのも仕方ないと思う
- 82 ：
- 2年前もエバンスとスニネンに忖度しまくってのチャンピオンだったしなぁ
- 83 ：
- それでもオジェとヌービルのポイント差はたった10pts
つまりヒュンダイ・ヌービルも大したことなかった
- 84 ：
- 【WRC 2019】
【DRIVERS】
01. 263pts タナック(ﾄﾖﾀ)
02. 227pts ヌービル(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)
03. 217pts オジェ(ｼﾄﾛｴﾝ)
04. 102pts ミケルセン(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)
05. 102pts エバンス(ﾌｫｰﾄﾞ)
06. 98pts ミーク(ﾄﾖﾀ)
07. 94pts ラトバラ(ﾄﾖﾀ)
08. 89pts ソルド(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)
【MANUFACTUERS'】
01. 380pts ヒュンダイ
02. 362pts トヨタ
03. 284pts シトロエン
04. 218pts フォード
- 85 ：
- >>28,37
リアブレーキダクト周りのパネルは交換可能になってて、去年もダクトありとなしの2種類を使い分けてた。
https://image.redbull.com/rbcom/052/2019-05-12/23536160-3261-4339-8b2e-a3ca9920a056/0001/1/3000/1/ott-tanak-wrc-chile-2019.jpg
- 86 ：
- 木の葉吹雪が綺麗やなあ
Test Rallye Monte Carlo Sebastien Ogier (Toyota Yaris WRC)
https://youtu.be/VUMVjHm-eCU
- 87 ：
- ラリースウェーデン？
https://youtu.be/oR8VF4X4gkg
- 88 ：
- >>85
あのパネルはそういう意味があったのか。
破損しやすい場所でもないのに交換できる構造なのが不思議だった。
- 89 ：
- https://twitter.com/Karlip1/status/1217898978362171392?s=19
なにやっ天皇
(deleted an unsolicited ad)
- 90 ：
- 乗りこなせてる証拠
反対にタナックはこういうの出さないね
- 91 ：
- >>89
Ｍスポ移籍直後も同じことやってたなw
まぁモンテだし、このくらいは起きるんじゃね？
- 92 ：
- ミークもそうだったね、まぁ壊せるときに壊しとけ
（パッドンくん…）
- 93 ：
- 巧妙かつ悪質
- 94 ：
- オジェならテヘペロでも許せる
- 95 ：
- ミークも派手にこけてたけど反応は厳しかった気がするん
- 96 ：
- >>95
結局コケてたし
- 97 ：
- 前30：後70がタナック
前50：後50がラトバラの好みとは逆だと思ってた
- 98 ：
- Ｒ５ってボディ形状のレギュってどうだっけ？
フェンダーは車幅規定ギリギリまでワイドフェンダー化ＯＫとか、そんな感じ？
車幅の数字まったく知らんけど、ＧＲヤリスってＲ５レプリカ出来るのかふと気になった。
- 99 ：
- オジェのドライビングはホントお手本のようなコーナリングだな
タナックのど派手さはないけど無理のない(スキのない)運転
安定してポイント取れるはずだわ
- 100 ：
- ラップワースの言う"現在の見苦しいラリーカー"にも見慣れちゃったけど
インプレッサWRC97はやっぱり格好いいなー。そんなRALLYCARS25は絶賛販売中
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ﾊﾟﾁﾝｺ店員工員清掃員土方運転手で妥協 ﾌﾟﾗｲﾄﾞ23%
バカウヨにありがちなこと★214
「人は元手１万円を幾らまで増やせるのか？」Part35
【吾峠呼世晴】鬼滅の刃219斬【狛治さんありがとう もう充分です】
第25回参議院議員通常選挙総合スレ64
§§§ やっぱりデイトジャストだよな §§§PART40
車田正美はプロレス
＋╋The Blues Chelsea FC 851╋＋
【森田】さらば青春の光【東ブクロ】
【ネットショップ】経営実践会議★16【売れない】
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