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D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 11
【ToroRosso】カルロス・サインツjr.【ﾄﾛﾛｯｿ】
ベッテルはアイルトン・セナの生まれ変わり
【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
□■2019□■F1GP総合 LAP2031□■ハンガリー□■
【FDA】ジュール・ビアンキ【マルシャ】
WTCR TCR各シリーズ総合スレ Vol.1
D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 11
□■2019□■F1GP総合 LAP1963□■カナダ□■
- 1 ：
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.2ch.sc/dome/
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CSフジ NEXT
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1962□■カナダ□■
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1559216364/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- よおおおおおおおおおおおおおおお
- 3 ：
- シューマッハ遅い
- 4 ：
- おつやねん
- 5 ：
- >>1
おつーん
- 6 ：
- モナコ騒動のまとめ
■フェルスタッペン
ピットでボッタスとぶつかりそうになった
FIA「おまえ避けようとしなかっただろ、罰則ポイント2点！」
■マグヌッセン
シケインカットした
FIA「おまえ不正だわ、罰則ポイント1点！」
■ストロール
FIA「おまえも不正な、罰則ポイント1点！」
■グロージャン
ピットレーンの出口横切った
FIA「はい、罰則ポイント1点！」
■ジョビナッツィ
クビサとぶつかった
FIA「ぶつけんなよ、罰則ポイント2点！」
■ルクレール（マネージャーがFIA会長の息子）
・VSCの速度制限守らなかった
・スタート時に、コーナーカットして、ピットレーン出口走る
・ニコにぶつけてパンク、自分もパンクしてコースにデブリばら撒いてSC出動
FIA「う〜ん、ノーペナ！ というか審議もなし。だから罰則ポイントもなし！」
ルクレール「Q1落ちはとてもじゃないが受け入れられないよ。説明してもらわないと」
→RーリCEO「ルクレールさん、すみませんでした！」
→ブリアトーレ「Rーリチームが悪い！」←NEW
- 7 ：
- >>1おつおつ
7 カナダGP(ジル・ビルヌーブ・サーキット) 日本時間
P1 6/7（金） 23:00〜
P2 6/8（土） 3:00〜
P3 6/9（日） 0:00〜
予選 6/9（日） 3:00〜
決勝 6/10（月） 3:10〜
- 8 ：
- 今週はWECもFEも国内カテもないから暇じゃのう
- 9 ：
- Rーリの中に「よーしルクレールの為なら何が何でも頑張っちゃうぞ！」って人
何人いるだろう
なんだかどんどん味方を減らしていくような事ばかり起きてるような
- 10 ：
- https://f1i.com/news/342960-ricciardo-it-wasnt-always-nice-seeing-helmuts-name-pop-up.html
リカルド｢マルコからの電話は必ずしも楽しいものではなかった｣
テストの二週間前にマウンテンバイクで転けて、手首を骨折、その状態でテストに参加して、やっぱり、無理です出来ません
マルコから電話に事情を話す
しばらく、無言の後、あなたは馬鹿だ
これ、悪いのはリカルドだよなw
- 11 ：
- リカルドはレッドブルに未練でもあるのかね？
何故か定期的にレッドブル関連の話がリカルドの口から飛び出すし
- 12 ：
- https://youtu.be/2eNJi45iIB8
YouTuberのニコロズベルグの配信で話したようだけどね
- 13 ：
- BMW 330i対Teslaモデル3パーキングアシスト比較および逆転アシスタントテスト
https://www.youtube.com/watch?v=kh1mJf4u3Ws
自動駐車対決テスラ、ドイツ御三家BMWに完勝
BMWは終始苦笑レベルの自動駐車
自動運転で自動車メーカーの評価も変わりそうだな
- 14 ：
- >>11
そりゃ未練あるだろ、今のルノーの惨状だと
- 15 ：
- >>9
ベッテルがぶつくさ文句言いながらもクソマシンに慣れてきた感じあるし、これからはよりミスのない走り、特に予選が求められるなルクレールは
- 16 ：
- >>9
ルクレールはメディアへのコメントにもうちょっと気をつけた方がいいと思うがな
文句は直接言え
このままだと鼻の曲がった大先輩コースだぞ
- 17 ：
- リカルドを予選頑張ったけど
その代償としてレースペース遅かったな
モナコでは予選が全てなので
本来はそれが正解だったのに
タイヤ交換の戦略ミスで台無しに
あとSC無かったらリカルドトレイン凄い状態になりそうだったねw
- 18 ：
- >>15
慣れてきた割にはP3で壁ドン予選ではQ1とQ3で壁にHITしてたけど？
- 19 ：
- たかだか1Rーリのドライバーがチームのミスで
Q1落ちしただけなのにF1全体の騒動になるって
どんだけルクレールって王族なのよ
- 20 ：
- 時代が違えば王子様だったのかなルクレール
- 21 ：
- プロストとアロンソと似たようなことをしているようでルクレールは似たようなことをしていないよ
プロストとアロンソはチームメイトを凌駕していたから文句を言えるのであって
ベッテルに予選で先行されてオーダーされる口実を作られてるルクレールは文句を言える立場ではない
去年までのライコネンがメディアを通してRーリ批判しているようなもんだ
ちょうど対ベッテルもここまでの開幕6戦の平均順位もあの頃のライコネンと全く一緒だしな
- 22 ：
- ルクレールはチームオーダーと俺たち戦略でドライビングや言動が荒れてるし、ガスリーはマシンに慣れ始めてもタイムがトップ5から大きく離されて早くも交代論が出るし、今年昇格したこの2人はどうしてこうなった
マルキオンネの契約とかリカルドの突然の移籍とか色々あったとは言え、やっぱり1年ですぐ昇格させるべきじゃないわ
- 23 ：
- >>1
おつ
>>18
それでも決勝2位ださ
やらかしても結果出るレース続いてると調子は上向いてくる
ルクレールはその辺がまだよく分かってない感じする
- 24 ：
- 1年で評価決めちゃうのは無理があったよなぁやっぱり
しかも復活したとはいえ前年の最下位チームだったし
- 25 ：
- >>18
壁ドンしても予選出られたし壁タッチなくても4番スタートだっただろうし、それなら決勝の結果も変わらないし問題がないとは言わんけどさしたる問題ではないだろ
下のグリッドからカミカゼかましてレースを台無しにした奴よりはマシ
- 26 ：
- ガスリーはリカルド離脱でのベターな選択でしかないし
赤牛的には想定内なんでないの
- 27 ：
- >>23
棚ぼたの2位に慣れるも糞もないでしょ
それなりに結果を残せたってなら同意するが
慣れてきたとは違う、レッドブルにも明らかに負けてたし
- 28 ：
- >>22
ガスリーはクラッシュだけは避けようという気持ちが強く出ているのかね
思い切りの良さがないね
まあ縁石乗りすぎて壊した件もあったし余計に
アグレッシブさは控えているのかも
- 29 ：
- 当時のレッドブルはクビアトをいきなりレッドブル復帰かガスリー昇格しかないからな
Rーリは博打でアロンソか、ライコネンを継続か、下から若手を上げるか、リカルドしかなかったわけで
- 30 ：
- モナコの解説に右京いなかったのは残念
弄られたろうに
- 31 ：
- >>14
毎度のことだけど記者の質問に答えただけなのか自分からペラペラ話し出したのかがの全文がないから、真意はよくわからん
- 32 ：
- >>27
調子が向いてない時こそ、とにかくそれなりの結果をとにかく持ち帰るのが大事ってのは
むしろタイトルなり直近ランクのドラと争うには必須なわけで
ベッテルがメルセデスと無理しても争うってとこから一歩引いて、もう3位でいいやってなれば
ルクレールには下手すると大差つく可能性あると思ってるよ
2015以降のタイトルが見えてない時のベッテルはいい走りしてたしね、昨年ですらそうだった
- 33 ：
- ルノーはＰＵは壊れなければ結構高いパフォーマンス出ているよね
マクラーレンが証明してくれている
ルノーは車体んとかしないと
予選レース共に速くするってのができない状態は
ちょっと前のハースみたいだ
- 34 ：
- ベッテルが調子悪いとかマシンが合わないとかコメントしてるときは
平気でライコネンに年間で予選負け越すし、ウェバーにも負けて空気化するんだがな
- 35 ：
- >>23,25
ルクレールは鼻息が荒すぎで空回りしてる
ベッテルはベテランのはずなのにミスが目立つしフェルスタッペンの様に新入りに力の差を見せられていない（ルクレールに付け入る隙を見せている）
結局二人共＋チームがとっ散らかって最善の結果を得られていない
- 36 ：
- >>32
フェルスタッペンとのランキング3位争いの為に引き続きルクレールには前譲って貰います
- 37 ：
- Rーリがドライバー2人中途半端な扱いしていると
フェルスタッペンは苦労せずにドライバーズランキング3位取れるよなーw
- 38 ：
- 最速チームの場合は内部で争ってくれた方が見てる方的には楽しいんだけど
追いかける側がそれだと互いの足を引っ張るだけだっていう
- 39 ：
- >>37
しかしRBは対二強で実質一人なのでコンストが厳しいｗ
- 40 ：
- ベッテルもルクレールがアンタッチャブルだと理解してる模様
ベッテル
「２人がお互いプッシュし合うのはポジティブだしチームにとっても良いこと」
「ルクレールさんは明らかに才能あるし速いですよ、ええ」
https://www.planetf1.com/news/leclerc-battle-good-for-ferrari-says-vettel/
- 41 ：
- ガスリー>これから本気出す！
- 42 ：
- >>33
全車スペック２になるからもうあてにならないけど
https://formula1-data.com/article/2019-f1-power-unit-hp
これが意外と正確に力関係あらわしてるんじゃないかと
これぐらいって言われたら納得のパフォーマンス 最大でも５％もない
ただレースモードでどれだけパワーモード使えるのかってなると
ルノーはまだまだ微妙なかんじが。
- 43 ：
- 何となくだけどRーリはリカルド取ってルクレールはもう一年アルファでライコネンとお勉強がよかったと思うんだがなあ。
まあベッテルはいやがるだろうしルクレール上げるのが至上命令できたからしょうがないんだろうけど。
- 44 ：
- 毎戦毎戦ベッテルがルクレールをフォローしてる記事を見るが
メディアがベッテルにコメント求めるのは
暗に「ルクレールの言動を支持するよね」という
同調圧力もあるだろうしな
- 45 ：
- >>42
あールノーはまだ信頼性そこまでじゃないから
たしかにレースでパワーモード使用回数が他より少ないか
- 46 ：
- ルクレールが自爆繰り返すからガスリーは取りこぼさなければええんやろ
- 47 ：
- ペレス「老舗チームから１年でポイされない方法を俺は知っている」
クビアト「俺はもっと詳しいぞ」
- 48 ：
- ルクレールはやらかす可能性がトップ3のドライバーで一番高くなったなw
ガスリーは無理しないからルクレールも無理しなけりゃ
ベッテルと協力してフェルスタッペン追い落とせるのに
- 49 ：
- >>45
ヒュルケンベルグはスペック２のスペアが１式あるから
フランスで壊れるの覚悟のパワーモードいれっぱなしがあるかもだけどね
- 50 ：
- 面白ければそれでいいかな
ただモナコでのパンク後走行、あれは絶対にだめだ
- 51 ：
- チーム内でガリガリやらせるつもりならリカルドで良かったのに
このままじゃベッテルは戦意喪失、ルクレールはアレジになってしまう
- 52 ：
- >>48
Rーリのドライバーなのに、Rーリと戦ってるよね
何気に、最初も最初、去年のRーリドライバー決定時ですら揉めたから
ずっとRーリチームと揉め続ける星の生まれの王子様なのかもね
- 53 ：
- Toyota no descarta la posibilidad de volver a la Fórmula 1 en 2021（トヨタは2021年にF1に戻る可能性を排除していない）
- 54 ：
- >>53
アキオがいるうちは無理だろ…
- 55 ：
- トヨタはハイブリッドの技術をF1で見せつけてくれ！
- 56 ：
- Rーリのカーナンバー16のラストラン
1966年モナコGP ロレンツォ・バンディーニ
1950年のアルベルト.アスカリ チャンピオンを獲得したM.ホーソンの1958年で
カーナンバー16のRーリマシンで優勝を飾ったのはマイクホーソンのみ
- 57 ：
- 田辺さんはスペック2は7戦持つよって言っているが
それと同時にパワーモードガンガン使えば持たないけどねっていっており
チームとしてどれくらいマイレージ削っていくか検討していくんだろう
実際は5戦くらいで終わらせるくらいのつもりで
パワーモードガンガン使ってきそうだけど
- 58 ：
- >>6
追加な
ルクレール「RーリはQ1落ちという″とてつもない失望″から教訓を学ぶはず」
- 59 ：
- そりゃ可能性はと問われたらゼロではないと答えるんじゃなかろうかw
- 60 ：
- >>6
マネージャーがそういう人なのか
そりゃ何やってもペナルティーにならんわな
こういう近い人間は使えないとかにしないと駄目だろ
- 61 ：
- >>31
リカルドは自らよくしゃべる印象だな
- 62 ：
- >>54
モリゾーはF1嫌ってるからなあ
- 63 ：
- なんならGAZOOブランドでF1参戦はどうだろうか
- 64 ：
- >>6
これ、生粋のRーリファン以外ルクレールへの忖度が酷過ぎて誰も応援しなくなるだろ
あの小僧は決勝レースを台無しにしたことをファンに謝ったのか？
Q1落ちは確かにチームが100%悪い
これに対してチームがルクレールに謝罪するのもわからんでもない
だがしかし、その後の傍若無人な振る舞いは最低でニコ応援してた俺みたいなのは絶対に頭にきてる
イキり過ぎてごめんなさいぐらい言えやカスレール
- 65 ：
- >>57
かといってパワーモード使ってバーレーンのルクレールのように
PU潰したら元も子もないしなあ
- 66 ：
- トヨタはとりあえずGRとかGazooとかチンコエンブレムとかクソキモい名前やデザインなんとかしてくれ
- 67 ：
- ヒュルケンは怒っていいのでは？
ルクレール「運悪くラスカスでレースは終わってしまったけど、それまではオーバーテイクを楽しんだよ」
https://www.racefans.net/2019/06/01/leclerc-i-still-havent-finished-a-race-at-home-yet/
- 68 ：
- >>67
F1はいつからチキチキマシン猛レースになったんだ？
- 69 ：
- ルクレールが新型魚雷になるとは
予想外だったなーw
- 70 ：
- >>67
あれを運が悪かったで済ませるとは…
どう見ても無理な追い越しやったからだろうが
しかもニコまでパンクさせてデブリばら撒きまくって大切なマシン壊しながら全力でドライブライン疾走とか、あのバカはリアルのレースをeスポーツと勘違いしてんじゃね？
あのバカのせいで死人が出ても多分ケロッとしてるぜ
- 71 ：
- そりゃ友人がイエローとVSCガン無視でオーバースピードぶっこいて死んだビアンキだしなあ
- 72 ：
- >>71
VSCガン無視って、その頃VSCなんてあったか？
- 73 ：
- >>72
ごめんダブルイエローだな
おもくそ間違えた
- 74 ：
- ダブルイエローだったかな
- 75 ：
- 事あるごとにビアンキビアンキ言ってる奴がVSC無視してペナも無しとはなんとも皮肉が効いてますね
- 76 ：
- >>75
それを本人が恥じてないところからすると
ビアンキビアンキっていってるのも
どれだけ本気だか分からないよね。
死んだやつを利用するなって邪推したくなる。
- 77 ：
- >>71
ビアンキがコバヤッシを抜いたようにチャールズもラスカスで華麗に抜いていったぜ
ヒュルケンは気の毒だが、実際よくみると惜しいよな。開けてたってことやビノット
- 78 ：
- VSC中の速度の抑え方がよくわからん
ピットレーンみたいにリミッターのオンオフじゃないみたいだし、GPSの計測だと誤差も出そう
- 79 ：
- >>76
ほんとこれ
- 80 ：
- ラスカスのオーバーテイクもビアンキオマージュ→美談の流れを狙ってたのかね
（上杉達也的な）
その割にビアンキの教訓で設けられたVSCを軽く見てるのがよく分からん
- 81 ：
- オーバーテイクシーン見返してみた
グロの方は抜かれる一周前にルクレールが動きの前兆を見せてたのか、次の周では入ってきた時に外側に少し外に避ける動きしてるね
対してヒュルケンベルグはその前兆無しに抜こうとしたから相手も避ける気が無くてぶつかった感じかな
一回行けたからもう一回行けるやろって少し慢心した感じ？
- 82 ：
- モナコGPではルクレールにペナルティは出さないって前もって決めてたのかもね
普通だったらあれだけのことやらかしてるのに審議も無しとかあり得ない
- 83 ：
- ヒュルケンベルグもタイトだがスペースを開けている。
僅かにルクレールのターンインが早く、ウォールにヒットした反動でヒュルケンベルグに当たった。
- 84 ：
- >>81
グロのハースはRーリのBチームみたいなもん
事前に絶対Rーリからハースにルクレールが来たら譲るように要請してるよ
あれがもしガスリーならグロは全力でドア閉じてるよw
だからルクレールがやったことはニコをパンクさせてコースにデブリ撒き散らした迷惑行為だけ
- 85 ：
- DZANでもビアンキ彷彿として胸が熱くなった、とか言ってたけど
そんなに良かったのかな
荒っぽい運転で数台かわした後は、あっという間にリタイアしただけに見えたけど
- 86 ：
- >>81
ヒュルケンの時は飛び込む間合いがグロジャンの時より少し遠かった。あそこから当てずに届かせるのは
難しい。あれはミスですわ
まあヘアピンとラスカスはインベタ付でいかんとな
- 87 ：
- >>84
個人的に判断したらオコンの二の舞になってしまうのに、チーム間の要請なら問題ない感じか
なんだかなぁ…要請とはいえ若手ドラに行かせないといけないハースのドライバーがちょっと気の毒に感じるな
- 88 ：
- 豊田がF1復帰するならレクサスだろうな
トヨタブランドでやるメリットが全くない
- 89 ：
- Gazooでしょ
- 90 ：
- ライバルいないWEC撤退してきてくれたらいいんだけどね
- 91 ：
- ラスカスは飛び込めそうに見えても、相手が避けてくれないと絶対にぶつからなぁ
イン閉めとけよｗ とかいうやつもいるけど、それやったら立ち上がりが酷いことになるし
ルクレールは若毛の悟りというやつだね、来年からは気をつけること
来年シートがあればの話だがね
- 92 ：
- ブリのRーリ批判はルクレール批判にするとしっくり来る
ブリアトーレがモナコでのルクレールを批判「子供だってあんなミスはしない」
http://www.topnews.jp/2019/06/01/news/f1/181708.html
- 93 ：
- >>84
ハースにオーダーとか無理やで
チーム内ですら言うこと聞かずにバトル接触してシュタイナー親父キレさせる悪童共
- 94 ：
- >>85
死んだら美化されるからビアンキは実力以上に凄いドライバーになってて何か気持ち悪るさを感じる
ルクレールも本当は大したドライバーじゃないけどそれがわかっているからか早くビアンキの所に行きたいだけなんじゃね？って思うわ
- 95 ：
- しかも親分は「遅いアカデミードラなんぞ要らん！」とか前に言ってたくらいだし、
仮にRーリの要請があってもそう簡単には抜かせ無いだろｗ
だいたいどうやってドライバーに伝えるんだ？
「今Rーリから伝書鳩が届いた。ロメイン、我々の立場を理解してほしい。」とでも言うのか？
「ルクレールとは戦略が違う、彼は直接競っているライバルではない。タイヤを温存して無理はするな」とでも？
しらけるのぉ
- 96 ：
- >>93
今回黒旗を出させるという解決法を発見したぞ
- 97 ：
- 黒旗はFPだったからだろｗ さすがにレースじゃやれねーだろ
そこまでRーリに忖度すんの？
- 98 ：
- 馬と蓮の関係以前に、ラスカスはどっちかが譲らないとダブルクラッシュ確定だから
中尉は事前の雰囲気から大人の対応をした
ニコは友好的だけど普通の対応をした
それだけ
- 99 ：
- >>95
レース前から打ち合わせ済みだろ
さすがのグロもRーリに逆らったら自分の将来がヤバいぐらいわかるだろうし
アルファとハースはルクレールにとっては援軍みたいなもん
仮にタッペンがルクレールの立場で前にクビアトだったらクビアトはブロックしてクラッシュでもしたらシート失うから絶対に譲るのと同じ
- 100 ：
- >>88
ウイリアムズ・レクサス爆誕か
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