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レンタルカートを語るスレ3


1 ：2018/10/05 〜 最終レス ：2020/05/08
レンタルカートについて語りあいましょう！

※前スレ
レンタルカートを語るスレ２
削除依頼中

2 ：
実名があふれていたので、前スレは埋めました。
現在、スレッドの削除に向けて動いています。
昨夜はお騒がせしてしまい申し訳ございませんでした。

幸田の日本一決定戦に参加します！
ご参加される方、どうぞよろしくお願いします。

はいぶりっど

3 ：
277 音速の名無しさん 2018/07/01(日) 02:13:19.47 ID:E/wDUNC80
　シーサイドのナガタアキノリ選手、サイテー
ＳＷＳスプリントにてトップ争いするも脱落
その後スロー走行して周回遅れになって
さっき競り負けた選手をぶつけるなどして妨害
いますぐ追放して

4 ：
305 音速の名無しさん 2018/10/03(水) 23:43:52.21 ID:Tgrk45X80
おもに神戸について投稿をしていた者です。
田中貴大様と中川和哉様に特定されました、、、二度と書き込みをしないことを条件に口外しないことを約束してもらいました。。

私の発言で迷惑をかけた方、気分を害された方、安易に実名を出してしまった方に深くお詫び申し上げます。。。


尚、彼らが率いるレンタルカートチーム「Hybrid」では、来年のスポンサーを募集しています！！！

特典は「そんなんない。逆にくれ」とのことです！！

しかしみんながカートを楽しめる環境にするための模索や若い子へのフォローを続けることでカート界をより滾らせるとのこと！！

みなさま、ぜひともご協賛お願いします！！！

この度は誠に申し訳ございませんでした

5 ：
なななんと！！！！

6 ：
N35日本一決定戦出た方お疲れ様でした。
番場さん走るとは思わんかった

7 ：
皆さん路面冷えてるとどんぐらいタイム変わりますか？
下手でアンダー出しっぱなしみたいな感じで9月の昼間より2s以上遅くなっちゃいました
気温は15℃ぐらいで日没後です

8 ：
路面冷え冷えだとグリップしない
体重軽い人は少しウエイトのせたらちょうどよくなる

9 ：
押忍

10 ：
やっぱり体重が重いってのは不利ですか？

11 ：
不利は不利だけどコースによる
変わっても秒単位も変わらない

12 ：
>>10
当然

13 ：
>>11
40kg位差が有ったら数秒単位で変わるだろｗ

14 ：
重さの基準によるがな常識的な±20kg範囲内の話

そりゃ60kgと100kg比べりゃ余裕で秒単位は変わるだろw

15 ：
でぶ（笑）

16 ：
フレームがたわんでケツが底付きしそう

17 ：
痩せたいけど食欲が止まらんw
早く体重差がタイムに出やすいN35から違うレンタルカートフレームになってくれ〜

18 ：
毎日２時間以上走るんだよあくしろよ

19 ：
どこでなんキロでタイムいくら？

20 ：
キロ800円

21 ：
>>17
フレームのせいかよ

22 ：
デブはゆっくり歩けよ
走ったら膝壊すからｗ

23 ：
木更津のレンタルカートのとこのホームページに体重ごと、季節ごとのタイムの変化が載ってるからあれ見るといいのでは

24 ：
>>21
N35ってカートの軽快感がない

25 ：
何に乗っても速くなきゃぁだめだな

26 ：
N35だけは特殊ですわ

27 ：
痩せてから言え

28 ：
そうだゾ

29 ：
それ言われたら何も言えねえー

30 ：
sodiのrx-8？乗っちゃうと、N-35が軽快に感じる

31 ：
N35よりまだ重いレンタルあったのか(>_<)

32 ：
>>19
ナチュラ
70キロ
47秒後半
痩せろっていうアドバイスいりませんw

33 ：
>>32
自分は89キロで
46秒1がベスト
とにかく走り込め
機会あれば速い人について行くと良いよ

34 ：
ナチュラってまた関口雄飛がくるな

35 ：
神戸スポーツ
81キロ
58秒ギリギリはっー！イッタ！

36 ：
アスファルト路のヘアピン手前で、すぐスピンしちゃうのは走行の基本がなってないってこと？

37 ：
>>33
5〜7コーナーの走り方教えて下さい

38 ：
レンタルカートで自分の走る番の時、他に誰もいなくてもコースインする時は手を挙げるべき？
一緒に走る人がいないから一人なんだよね
初心者なもんですみません

39 ：
挙げるのが基本
習慣付けときましょう

40 ：
>>39
了解です
ありがとう

41 ：
何も考えずにただ走り続けていてもタイムアップしないでしょ？

42 ：
稀に感覚だけで走って誰よりも速くなる人いるよね

43 ：
それをさいのうという

44 ：
マンセルとかそんなかんじっぽいよね

45 ：
マンセルは理論派で有名
オレの中では

46 ：
走り込めば速くなる
コースが変わると練習が必要

天才は練習不要で常に速い

47 ：
おっ、そうだな

48 ：
>>46
ん？呼んだ？

49 ：
最近n35ばっか乗ってたら、KTの速さにびっくりした。スプロケおっきいの掛かってたのもあるかもしれないけど

50 ：
タイヤのグリップ感が良いですよね
わたしはKTの経験はありませんがスポーツカートにSLｰ07か何かの
レーシング用が付いててスベりやすいレンタル用との違いにビックリしました

51 ：
レンタルのN35だったらぶっ通しで50週位余裕で走れそうだけど
SSだと5周しないうちに意識が朦朧としてくるｗ

52 ：
最近n35ばっか乗ってたらロータックスの速さにびっくりした
あれは危険すぎる

53 ：
天気いいぞ
待ってろ関口
俺は見学するだけだけどね

54 ：
俺は出場するぞ

55 ：
>>54
すばらしい
ファイティン

今日はレンタルが1500円/10分みたいですね
日頃から1500円で良いと思う
2600円は高い(>_<)

56 ：
思ったより小さくて細かった

57 ：
>>56
体重何キロぐらいありそうだった？

58 ：
>>57
60キロないんじゃないかな
わたしがベンチプレス83キロ上げていた時のほうが胸板、上腕はるかに太かった
↑
これやり始めて体重がすごい増えたw

59 ：
N-３５は乗ったことありますが、
それと比較してSODIはどうですか？

SODIも数種類あるみたいですが

60 ：
もうレッドブルもなくなったし外国製のハンドルが重いレンタルをやめて
もうちょっとクイック感のあるレンタルフレームにしたほうが良いよ

61 ：
個人的にTIA MZがもっと流行って欲しいなぁ
国体の競技とかなったらやる気でるんだけどな〜

62 ：
乗らず嫌いは速くなれないよ！

63 ：
N35って乗ってて楽しくないんだもん

64 ：
ホームコースがN35より鈍重なsodi RX-8になっちゃった立場からすると、N-35乗れるのは羨ましい

贅沢言っちゃいかんよ

65 ：
sodiって遊園地のゴーカートみたいなの？
なんであれ最近増えてるのかね？
理解できない

66 ：
Sodiはカウルが仰々しすぎてお遊びみたいに見えるよな
まあ、遊びには違いないけど。
フレームが強靭だからランニングコストがお得なんだろう

67 ：
カウルの衝撃吸収能力が高いので、N35が華奢に思えるぐらい何しても壊れない

だから、修理に人員を回さなくても営業が滞らないんだとか。

施設側のメリットは大きいね
いざ持ち上げると、重くて腰に悪そうだけど

68 ：
タイヤは完全に覆われてるし
乗り手の問題もあるけど

そのうちぶつけても大丈夫な乗り物ととらえられるんだろうなぁ
モラルの低下に繋がりそう

69 ：
ほんとTIA MZが流行って欲しい
加速良くて気持ちいい

N-35の耐久レースでハズレ引いたら地獄だものww

70 ：
差があるのは仕方ないとして、2秒〜3秒のも差があるN35だってファイナルで使用するくらいだからね
ビットインの度にシャッフルが一番理想

71 ：
保守

72 ：
言い訳っぽくなるけどN35って体重で左右されすぎだし
ハンドル重すぎるしタイヤ滑りやすいし機敏性がない
カートの楽しさの真逆のクルマ

73 ：
へたくその言い訳にしか聞こえん

74 ：
マイカート乗りに行った時たまにN35乗るけど両方楽しいよ

75 ：
この前APGの耐久レース表彰式に奇声を上げながら乱入して係員に取り押さえられてた人って有名な人？
酷い関西訛りと興奮しすぎて何を言っているのかよくわからなかったけど、MCの人とかに何か言いたかったのかな。表彰式がただならぬ空気になって結構怖かった。

76 ：
アノ人ではなさそうだな

77 ：
雨の季節

雨練の季節

デヴの季節(最近はそうでも無いの？)

78 ：
確かにピットイン　シャッフルが良いですね
最低ピットイン回数も多めに指定

しかし当たりマシンと思ったら熱ダレなのか全然ダメマシンに変貌していてガッカリ
ってありますよね？

79 ：
> 当たりマシンと思ったら熱ダレなのか全然ダメマシンに変貌していて
それはウデの差(体重含め)としか言いようがない。
だいたい車の差をグダグダ言うやつは、どれ乗っても遅いし、速い車両乗っても大したことない。

とは言え、誰が乗っても1LAPあたり2秒とか3秒とか遅い車両があるのも事実。だからレンタルカートは面白い。

80 ：
そうそう、モノのせいにする奴はロクでもない

81 ：
ものと体重のせいな

82 ：
練習サボると遅くなるね〜

83 ：
俺が遅いのは体重が重いせい

84 ：
神戸のN35は50kg〜70kg以上でタイム差が殆ど無いんですが

85 ：
おれもウエイト載せて実証済
中高速コーナー脱出〜トップスピードはなんとウエイト載せた方が早かった
加速は軽い方がいいのはもちろんだけど
ちなみにロガーでの検証ね

86 ：
もちろん軽い方がタイムはいいけど
ほんと思ったより僅かだった

87 ：
すごく興味ありますがそれだけじゃ全然分かりませんね

何キロの体重に何キロのウエイト、何秒ぐらいのコースで何秒の差
何のマシンに何のタイヤでしたか？

88 ：
36〜37秒のコース、サーキット秋ヶ瀬。N35レンタル。低速コーナー2つ、高速コーナー2つ。中速コーナー1つ。
16kgのウエイトジャケットを着て同じ車両で走ったら0.4秒くらい落ちた。
タイヤはダンロップのレンタル用じゃないかな。

89 ：
8ｷﾛ0.2秒…
いい線いってるけど乗り慣れてきて
ショートコースならもっと差は縮まるんでは？

90 ：
体重もあるけどどうタイヤをグリップが良い温度まで上げることが出来るかだね

91 ：
保守

92 ：
体重差でどれだけタイム差ある？？？
埼玉カートパークのブログ
https://ameblo.jp/saitama-kartdome/entry-12501088277.html

93 ：
おもしろいねこのベスト
でも20秒程度のコースなら影響は＋10kgくらいならタイム差ゼロでもいいくらいだよ
てか、ラップタイム全然安定してないしw

94 ：
わざとじゃないの？

95 ：
何でわざとばらけさす必要があるんですかね？

96 ：
レンタルカートのシャフトに髪の毛からまって、頭皮ごっそりハゲ女
＊＊＊＊グロ中尉＊＊＊＊＊www.kaotic.com/video/3dKU6ioN_2019915154900＊＊＊＊グロ中尉＊＊＊＊＊
日本でもマフラー巻き付いて死んでたよな

97 ：
シーサイド32秒台でるかな？

98 ：
口が臭い

99 ：
すみません

100 ：
残念


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