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【Rーリ】セバスチャン・ベッテル 32【#7】
【F1】1987～1993年のF1を語ろう 61laps
長坂アナウンサー、セクハラで左遷ｗｗ
□■2018□■F1GP総合 LAP1717■□カナダ■□
【Renault】ルノーF1【3台目】
□■2019□■F1GP総合 LAP2028□■独□■
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95【2017】
【HONDA】F1ホンダエンジン【394基目】
【東MAX】佐藤琢磨555クラッシュ！【琢MAX】
モーターバイクトライアル12
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 16【Red Bull】
- 1 ：2018/05/30 ～ 最終レス ：2018/06/03
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 15【Red Bull】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1527433145/
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- 2 ：
- 明鈴ちゃん
- 3 ：
- スレ立て乙
- 4 ：
- >>1乙
- 5 ：
- いちおつ
「僕には契約がある」と言い出したドライバーてだいたいクビになってるよな
- 6 ：
- F1ホンダエンジンスレの避難所です
- 7 ：
- アンチも来ないし、心置きなくホンダについて語りましょうかw
- 8 ：
- 乙ロッソ
- 9 ：
- ｱｳｱｳｶｰには要注意
- 10 ：
- あのチームでもいよいよすったもんだが始まったみたいだねw
F1速報
「ストフェル・バンドーンが、2019年にF1シートを失う心配はないと、自信を示した。
今季パフォーマンスが振るわないため、マクラーレンから放出されるのではという推測も
持ち上がっているが、バンドーンは自分自身の向上に気持ちを集中させているという。」
シーズン初め「ホンダという弱点がなくなった」なんてほざいていた奴が哀れな立場に
なりそうな件ｗｗｗ
- 11 ：
- バンドーンはマクラーレンに言わされてた感があったから不憫な気もする
ただ、ガスリーとは仲も良いしパワーバランスは取れてるのでトロでコンビを組むには最適な人材だと思う
- 12 ：
- どうしてもハートレーを変えたかったらニコ・ロズベルグ呼んでこいや
- 13 ：
- >>10
お前の方が哀れなんだろうけどなｗｗｗ
- 14 ：
- バンドーンは枕出たければ不満を言えばいいんだ
いい子ちゃん過ぎたんだよな
宮川君を見習って枕の悪事を発表しよう
>>12
トロは若いのしか使わないのは覚えてくれ
- 15 ：
- この前のレースでは不満言ってたな。
- 16 ：
- >>15
４億とかいわれてた年某も多分かなり減らされてると思う
アロンソに子分扱いされるのにも、さすがにうんざりなんだろ
トロに欲しい
ガスリーにコンマ１秒落ちくらいかもしれないけど
悪路面はバンドーンのほうが完全に速いから平均すると同等と思う
- 17 ：
- ガスリーとバンドーンって仲良いよな？
- 18 ：
- >>17
仲良いよ。アメリカにも一緒に旅行したりするくらいだしね
- 19 ：
- グロージャンが売り込みに来たら笑うな
- 20 ：
- マグヌッセン「わてなんか どないでっしゃろ。脳内ミサイルありまっせ」
- 21 ：
- >>18
そこまでなのか
どーりで談笑してるシーンよく見るなーと
- 22 ：
- >>13
痛い草生やしおじさんなの？
- 23 ：
- >>21
ガスリーのツイッターにもアメリカ旅行一緒に行った写真乗ってるよ
- 24 ：
- 枕落ちのドライバーはいらねえ
- 25 ：
- バンドーンなんて鳩と同じレベルでしょ
いらねーよ
- 26 ：
- https://twitter.com/hituki/status/1001889329466101760
ガスリー オンボード
- 27 ：
- みんなのマッサはフォーミュラEに決まったし、来年はいい若手がレッドブルに居るかだね？
- 28 ：
- ストフェル・バンドーン「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_41221.html
- 29 ：
- ホンダと決別した結果 ボロボロでしたって笑えない冗談だな
バンドーンが遅すぎるのかマシンが悪すぎるのか、アロンソに費やしてる結果なのか
アロンソばかりに金かけて見向きもされないってそりゃ頭にくるわ
- 30 ：
- バンドーンってセカンドドライバーでも役に立ってないんじゃね？
アロンソに追いつきつつあるみたいに自意識過剰なこと言ってるとこみるとアロンソと発言が似てきてるなと思うけど
- 31 ：
- バンドーンまで手が回らない状況事態やばいけど
どちらに集中するかとなったらアロンソは結果だしてるから仕方がない
おじさんアロンソに並べない時点で才能の限界は明らかだし
- 32 ：
- カナダ タイヤ
https://i.imgur.com/oSV1Jzd.jpg
ストロール タイヤ偏りすぎやろ
トロチームはハイパーソフト多め
- 33 ：
- ウルトラソフトがクソだったのが改善されることはあるんだろうか？
ウルトラソフトよりも柔らかいはずのハイパーソフトが意外に長持ちすること自体おかしいが、
- 34 ：
- しかしバンドーンもガスリーは意識するだろうな
トロロでアロンソをつんつんされてはその差は明らかだ
- 35 ：
- トロ公式いい動画作ってるなあ
https://www.youtube.com/watch?v=DqDrq5rj2uI
- 36 ：
- 予選で幅寄せしたペレスおとがめなし？
- 37 ：
- もしPUのアップデートがうまくいって40psほど上がったとしても
単純計算でたかだか4%に過ぎないんだよな
カナダだと10kwで0.2秒の効果があったとしても0.6秒にしかならないから、トップ集団には全然追い付けそうもない
やっぱりシャシー側の性能大事だわ
- 38 ：
- いや現状で0.6秒変わったら余裕で中段トップだ
大分違う
- 39 ：
- ルノーがバンドーンに声かけてるみたいね
- 40 ：
- F1ホンダエンジンスレと変らんな
このスレ要らないんじゃね？
- 41 ：
- レッドブルHONDAになったら、少しでも遅かったらレッドブルはHONDAのせいと言うんだろうな
乗ってないのに遅いのはHONDAのせいと言ったドライバーがいるからな
マクラーレンが遅いのはHONDAのせいと言った、靴で酒を飲むドライバーがいるからな
レッドブルは来年もルノーでいいんじゃないか
- 42 ：
- >>40
避難所として必要
- 43 ：
- >>42
ﾜｯﾁｮｲで在日とわかるレスやめーや
- 44 ：
- サインツ帰ってくるのか？
- 45 ：
- 今はシューイおじさんが移籍する場合サインツが戻されるからってことみたいね
- 46 ：
- うん、リカルドがレッドブルを離脱した場合、
サインツがルノーからレッドブルに戻り
その空いたルノーのシートにはバンドーンも候補の1人にあがってると
http://www.gptoday.com/full_story/view/639880/Renault_admits_Vandoorne_interest_quotHe_needs_a_new_environmentquot/
- 47 ：
- >>46
サインツ戻ってくるとガスリーは向こう2年くらいはトロロッソかな
タッペンがこのままなら入れ替えもあるかみだけど
- 48 ：
- >>23
まさかホモじゃ無いだろうな･･･！
- 49 ：
- >>48
F1に腐女子が押し寄せたりして
- 50 ：
- >>47
ガスリーってSFとかトロとかで揉まれた方が成長する気がする
トロのマシンが最初からドライバビリティ良好だったら
あんな絶妙なタイヤの使い方を体得できなかったんじゃないか…
序盤のセットアップ迷走の経験が将来のマシン開発に役立つんじゃなか…
素人目にはそう映るのです
でも向こう2年はちと長いね
- 51 ：
- 今大谷の試合見てたんだがナイターで球場に迷い込んだ水鳥が青いスクリーンに突っ込んでたｗ
鳩がバードストライクされたのも！？ってなった
- 52 ：
- レッドブルホンダ・リカルド→Rーリ→ライコネン→トロロッソホンダ
↑
アロンソ（・∀・）ﾆﾊﾊ これは勝てる車だ
- 53 ：
- >>48
胸熱だな！
- 54 ：
- >>46
トロを内部崩壊させかけたサインツタッペンペアをレッドブルで再現はないと思う
- 55 ：
- リカルド離脱でサインツ戻すならRBはサインツガスリー、トロはタッペンハートレイ（かだれか）
- 56 ：
- サインツはトロじゃなくてレッドブル説なのか･･･
- 57 ：
- トロには戻らないって言ったんじゃないの
そうするとドライバー不足になるから本家はサインツ優先かな
- 58 ：
- >>49
ガスリーはどことなくC翼に似てるからな･･･
- 59 ：
- リカルドは正直ホンダには乗って欲しくないな。
去年って散々バカにしたコメントしてたろ。
マックスは親父にドライバーは将来どのチームのハンドルを握る事になるか分からないから
ああ言う事は絶対に言うなって教育されてたみたいだしホナダには概ね好意的だったからいいけど。
- 60 ：
- >>50
鳩は下手だぞ
- 61 ：
- サインツよりガスの方が良いドラだと思うけどなぁ
というかタイプが違うからあれだけど、タッペんとガスは同タイプな気もするし・・・
組み合わせは大事だよね
- 62 ：
- >>59
去年までのホンダPU見てれば不安視するのは当然だよ
ホンダみたいに反論しない姿勢って白人は理解できなそうだから
マクラの罵倒を割と信じてたかもしれない
でもトロと組んでポジティブな情報も沢山聞いてると思うし
逆にルノーPUに良い印象はないだろうから
今は以前とは違う見解かもしれないよ
- 63 ：
- >>41
ドラはドラ同士の会話とあとコーナーの動きを見て言ってるからしょうがないかな、あれは。
でも、企業とすれば絶対許しちゃいけない発言だから、ホンダはリカルド拒否すればいいと思う。
それに、ホーナーは糞そうだけど、マルコなんかはRベンツルノーなんかのヨーロッパのメーカーに相当嫌がらせ受けてきてるから、
ホンダなんかには同じアウトサイダーとして見てるんじゃないかと思うんだよね。
- 64 ：
- >>27
マッサがフォーミュラＥ？！
ほぅ！
- 65 ：
- 今のRBとRenaultのやり取りを見てると、RBと組んでもMcLarenの時のような感じになりそう
McLarenと組んでいたホンダも言われっぱなしじゃなくて
「クソシャシーとドライバーに問題がある」くらい言えよ
それが欧米でのビジネスだろ
- 66 ：
- ハミルトンのホンダはなしね発言もそうだけどリカルドのことも根に持ってる人多いのな
ファンが思うのは勝手だけど企業なら普通に合理的な判断するんじゃないか
過去の発言に縛られてたら選択肢がどんどん狭まるだけ
- 67 ：
- >>57
サインツをRBだろ
トロはガスと鳩
- 68 ：
- 覆水盆に返らず
- 69 ：
- >>37
この書き込みをまともに相手にして良いものか？
最後の一行以外意味不明
- 70 ：
- >>69
最期の一行はRBのシャシーが欲しいってことじゃねｗ
- 71 ：
- あーすまん
- 72 ：
- RBも来年の新しいレギュでどうなるかな
エアロだけじゃなくメカニカルグリップも良さそうだからどうともならない訳じゃあないだろうけど
- 73 ：
- ホンダの専務がモナコでRBと2時間話し合ったみたいだな
- 74 ：
- http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=293838&archive_flg=&now_page=1
- 75 ：
- ホンダの専務がわざわざレッドブルの方に行くって、日本舐められてるよなと思うのは自分だけか？
金を出す方なのにな
なんか早くもマクラーレン臭がただよってるな
- 76 ：
- >>75
ホンダスレ行けば？
- 77 ：
- >>75
大切な交渉なんだから当たり前のことだと思うが
決めるのは双方のトップの人達が決めるわけだからなめられてるとは違うと思う
金を出す？ホンダは金は出さんと思うよ
いいとこPU無料くらいだよ
- 78 ：
- >>75
この場合による力関係は明らかにレッドブルの方が上だろう
FCバルセロナが日本にわざわざやって来て楽天に頭下げたとでも思ってる？
- 79 ：
- 親牛がポルシェへ売却とかの噂話もある
- 80 ：
- >>75
こういう場合はレース会場に出向くのが常識だろう。
忙しいシーズン中に地球の裏側の東京まで来いとも言えんだろう。
- 81 ：
- どうせその専務さんも、「レースウィーク中のモナコに出張できてラッキー」ぐらいにしか思ってない気がする
いや、どんな人かは知らないけども・・・w
- 82 ：
- ホンダのモーターホームに来いて意味だよ
まぁ、ホンダのモーターホームは狭いけどな
話しぐらいはできるだろう
- 83 ：
- チャンピオンになる＝最高の宣伝
レッドブル＝最高の広告塔
レッドブルと組むのが近道（ちょっと安易で志しは低いが）
トロロッソのような弱小チームを勝たせるのが理想ではあるが・・・
マクラーレンも近道コースかと思って安易に飛びついて悲惨な目に
- 84 ：
- >>82
それなら”日本が舐められてる”じゃなくて”ホンダが舐められてる”って書きなよ
わざわざ”日本”なんて言葉を使うからややこしいことになる
- 85 ：
- >>75
F1のメインはシャシーを作るコンストラクターだから、エンジンメーカーじゃない。
- 86 ：
- >>84
そうだな
それは謝る、すまん。
- 87 ：
- RBとホンダは他のモータースポーツでも縁があるし
別にホンダそのものをなめてるとかないと思うが
- 88 ：
- 実績はいくら金積んでもつかめないその一点でも関係性は決まる
それにRBじゃなくてもF1の世界では日本は外様だからな
- 89 ：
- >>82
これはRB側はホストとしてホンダをお招きしたってことなんじゃないのか
- 90 ：
- ホンダに乗りたくないならリカルドが出ていけばいいだけ シューイとか気持ち悪いし
レッドブルホンダになってもチームに居残るなら奴が恥知らずってだけだね
- 91 ：
- >>86
いえいえ、こちらこそ語気が強くてすんません
- 92 ：
- レッドブルのPU決定は6月下旬～7月上旬って記事もあったし
そもそも専務のモナコ訪問って最終契約が目的なんか？
レッドブルだってさくら視察してるんだし
ホンダの専務がF1の現場に訪問したっていいじゃない…くらいに思った
- 93 ：
- しかしRBとホンダはルノーとRBの交渉より頻繁にしてる気がするな
- 94 ：
- 契約書のサインするのって誰なんだろ？
マルコはレッドブルのモータースポーツアドバイザーだからレッドブルレーシング代表ではない
トロロッソの時はトストだった気がするからホーナーなのかな？
- 95 ：
- >>94
マルコじゃないの？
- 96 ：
- >>95
契約はチームと結ぶものだろ？
マルコはチーム代表じゃない
- 97 ：
- F1デビューは当面先だろうけど赤牛ジュニアのティクタムも光る素質を持ってるから
いつかトロロのシートに座るのが楽しみかも
- 98 ：
- マルコはガスリーの無限移籍の際にマネージャーまがいの事してたね
- 99 ：
- マルコのポジションてメルセデスのラウダみたいなものだよな？
- 100 ：
- >>96
ホーナーや気はするけどあくまで法人の契約だから組織の代表同士でなくとも成立はする
- 101 ：
- ラウダは用もないのに病院のロビーに毎日行ってぶらぶらしてる爺ちゃん婆ちゃんみたいなもんだろ
- 102 ：
- ＞クビサがハートレーの後任候補に浮上
クビサなら鳩さんのままでいいような気が
- 103 ：
- >>102
言えてる
- 104 ：
- >>75
F1の現場に行く方が視察もできていいと思うがな
現場を見ないとわからないだろ
- 105 ：
- 契約者はオーナーのマテシッシとチーム代表の連名
マルコはマテシッシの側近で現場では最高権力者だが契約者ではない
- 106 ：
- >>64
今頃w
- 107 ：
- 単純にモナコ狭いからホンダのモーターホーム持って行かなかっただけじゃないの？
- 108 ：
- >>107
そんなことないよ
ちゃんと行ってる
- 109 ：
- ここ読むたびにトロロッソバ食いたくなる
- 110 ：
- 青好きのワイ
今まで生きてきてトロロッソの青が一番好きな青
次にガルフブルー（ターコイズ）
青好きにとってトロロッソの青は本当に美しい
- 111 ：
- >>102
ハートレーいらないって思ってたけどクビサにするならハートレーのほうがいい
- 112 ：
- >>93
「動いてる」とわかるように動いて見せないとレッドブルにしてもルノーへの牽制球にならないからね。たとえ実際はなんら実のある交渉をしていなかったとしてもね。
- 113 ：
- クビサはちょっとなぁ…
せめてもっと若いやつで
おっさんからおっさんに代えてどうすんねん的な
- 114 ：
- >>112
ルノーが痺れを切らして1年の契約更新を認める→そのうえでやっぱホンダにするわwwとか？
- 115 ：
- >>89
そういうことだよね。
欧米では大切な客は自分の家に招いてもてなすのが習慣。
- 116 ：
- >>93
ルノーとはもう交渉する内容も確認する内容も無いんだろ。
2018と同じ値段で売ります。買いますか？買いませんか？ってだけで。
それに比べればホンダとは詰めなきゃいけない部分があるだけで。
- 117 ：
- てか今さらルノーを牽制したとこで意味なくね
ルノーがレッドブルの思い通りにやるとは思えないし。あんだげ両者で文句の言い合いしてるのに
それにレッドブルがルノーと継続したとしても
ルノー側の３年契約と言うのは無理だろうしね
- 118 ：
- >>110
わかる
ちなみにデントヘルスって歯磨き粉のチューブも似た青してる
- 119 ：
- ルノーはワークスチームだし今の現状はRーリよりも前の走るハースって感じだし
そらルノーは気分悪いでしょ提供したくないだろうしホンダにしてくれと思うだろ
メルセデスにしますって言ったらルノーは無料で提供しますからどうぞどうぞっていうかも
- 120 ：
- このスレ的にはクビサは人気ないんだな
他のスレではやたら持ち上げられてたような
めぼしい候補がいないならハートレイに期待するしかない
- 121 ：
- >>89
そういう事か
おもてなしをされたのね
自分はマクラーレンのせいでF1に関しては拗ねた考えを持つようになってダメだな
あとレッドブルに関してはリカルドな
去年、自分とは関係無いHONDAをdisたからな
他のチームをdisるんじゃなくって、HONDAをdisってマクラーレンを擁護したからな
まぁ、しょうがないけどもHONDAファンは面白くないよ
- 122 ：
- >>119
今のルノーにはPU供給義務はないんじゃなかったけ？
本当にレッドブル切りたければ契約更新しませんの一言で済むはず
- 123 ：
- 昔の事をいつまでもいつまでも
去年のスパの後なら言われても仕方ないだろう
- 124 ：
- >>121
PUがワンメイクだったらどれがいい？
てドライバー同士の雑談だろ
パワー信頼性ぶっちぎりドベだったホンダを選ぶマソはいない
今リカルドにルノーとどちらがいいか聞いたら答え変わってるよ
- 125 ：
- たかだか砂糖水屋がホンダやルノーに文句云うなっての。
枕芸者なんてのは花柳界では下の下扱いされて当然なんだから、ゼニ貰いたいからって枕にゴロニャンしてた男枕芸者のこまわり君なんぞ、所詮は三流運転手だっての。
もう、シャシーなんてダラーラ辺りのワンメイクで、ガチンコ勝負したったらええんや。
- 126 ：
- 何言ってんだこいつ･･･
- 127 ：
- >>122
ルノーも保険欲しいって所じゃない？
ワークスが優勝狙えたらレッドブル脱落させれば良いしダメならレッドブルでPU性能だけはアピール出来る
３年契約ならレッドブルはリスクが高い気がする
- 128 ：
- >>126
なに言ってんだ、こいつ。。。(|||´Д｀)
- 129 ：
- リカルドみたいなクソ野郎は要らないな
コイツはメルセデスやRリ移籍を画策したりとチームと一緒に強くなろうという思想が弱い
自分は最強ドラなんだから最高のマシンで走るのは当然なんだってアロンソ思考が入ってる
- 130 ：
- >>124
リカルドに今年のマクラーレンがイマイチなのはどこのせい？と、ぜひ聞きたいよな
- 131 ：
- 世界のトップを目指してるんだからそのくらいの意気が有った方が良いと思うけどね
トロロもドライバーを選んでやる、くらいの強さにならなきゃいけない
- 132 ：
- 「ウチのPU使いたかったらリカルド切れや」とホンダが言うべきってことか？
気持ちは分かるけど面子を重んじすぎて何のために参戦したのかの目的を見失ってる感じがするけどな
- 133 ：
- リカルドって、靴でシャンパン飲む、走る病原菌野郎のことだっけ
気持ち悪い男だよなあ。
こいつは衛生観念も一切ない発展途上国出身者だろ
今後は、レッドブル全社員がリカルドの靴でシャンパン飲んでほしいな
そうすれば、来年、レッドブルのホンダ社員も、病原菌に感染して、ホンダ撤退できる
- 134 ：
- クビサとハートレーをトレードできれば良いけど、ウイリアムズが「そんなの要らない」つって
拒否するの目に見えてるから無理だろうな
- 135 ：
- >>132
いやそこまで言うつもりはないけど、将来的にはそう言えるくらいに強くならないとなってこと
リカルドやアロンソが好き放題言えるのもなんだかんだで強さがあるわけで
- 136 ：
- >>133
何回やる気なんだろうね
- 137 ：
- >>133
ジュースメーカーがあの汚い行為を許してるのが信じられない
RBの企業イメージに最もそぐわない行為なのに
リカルドは下品すぎる
- 138 ：
- リカルドはすごいドライビングテクニック持っていると思うし、ホンダに対する発言とかもどうでも良いんだけど、靴でシャンパン飲むの嫌なんだよなアレｗ
- 139 ：
- すっかりホンダエンジンスレになってしまったな
- 140 ：
- モナコでも周りが煽ってなきゃやらなかったんじゃない？
- 141 ：
- リカルドは実際に乗ったこともないのに、他チームのPUやクルマのことをわかりもしないで言うのはどうかと思うけど
まあ、大好きなアロンソの受け売りだろうがね
Ricciardo: 'McLaren would be faster with any other engine'
http://www.f1i.com/news/279028-ricciardo-mclaren-faster-engine.html
リカルドは、スペインのMarcaに語った
「残念なことにホンダはマクラーレンのマシンを彼らのエンジンで速くすることが出来なかった」
「彼らマクラーレンがルノーのエンジンや他のエンジンを入れれば、クルマ自体がとても良く見えるので自動的に速くなると思う」
「フェルナンドが本当に好きで、ドライバーとして大変尊敬している」
「僕は彼がトップクラスのクルマに乗ってコース上でもあまり苦しまないところを見たいと思う」
「いつの日か、彼が僕のチームメートになったらうれしいだろうな。彼かハミルトンがね。ぜひそうなって欲しいよ」
- 142 ：
- ホンダスレみたいにギスギスしてないし、ここはいい。
ド○○ガイがあっちにはいるからな。
- 143 ：
- 相手がスペインのメディアだったから口が滑ったってのもあるのかな？
- 144 ：
- シューイはオーストラリアの若者の間では悪ノリの一種と聞いた
道頓堀に飛び込む虎ファンみたいなものなのかな
モナコではレッドブルクルーが率先してシューイコールしてたからなぁ
- 145 ：
- でも今年はホンダに対して結構ポジティブなコメントが多いよね
「それから今日のピエール（･ガスリー）、トロロッソ、ホンダのことも嬉しいよ。ピエールの評価を落とすつもりはないけど、僕もトロロッソに所属した初年度は予選で6位だったし、彼も同じことをして見せた。彼がインタビューに答えてるところを見たら超興奮してたし、チームにとってもいいことだし、僕も嬉しいよ」
「レッドブルが他のエンジンに乗り替える可能性はあるし、それは秘密でもなんでもない。トロロッソ・ホンダが成果を上げ続ければ、レッドブルとしては自信と安心感を持つ事になるし、ホンダと手を組む可能性が高まるのは自然な事だよ」
トロロで成果を上げ始めたからなのかな？
- 146 ：
- 去年まで枕が遅いのホンダのPUだけのせいにされていたし、自分もそう思っていた。
今年になってようやく枕のマシンが駄目で更にギヤ比が低くて最高速が伸びないのがバレたからね
- 147 ：
- リカルドは見る目の無さも露見させたのが痛い
もうコイツがパワー無いと言っても、奴の言う事は信用出来ない
若いマクスタッペンの方が余程先を見てるように思える
- 148 ：
- トロロッソはいつもピットストップの速さで毎回上位に入る そこもチームとして応援したい良さだ
- 149 ：
- >>141
今となっては、マクラーレンのシャシーがホンダの足を引っ張っていたという事が明白になってしまった。
- 150 ：
- >>135
マンマミーヤでチームの和を乱せば切られて当然だけども過去の発言だけでリカルド切るべきは器が小さい感じがするな
「僕はホンダPUのこと誤解してた一緒にチャンプ目指したい」くらい言わせるように頑張る方がずっと前向きだよ
リカルドのシューズのロゴをHondaに代えてくれとレッドブルに直談判するくらいの心意気が見たいな
- 151 ：
- ほんとにこれ発売してやればいいのにw
https://f1-stinger2.com/f1_news/180401usodesusumimasendesita
- 152 ：
- >>118
がんばって歯を残そうな！
- 153 ：
- ハートレーの後任にクビサ浮上の記事、中身なんも無さすぎて笑える。
ここのでの与太話のような妄想記事書いて食ってけるのはどこの記者も同じようで羨ましい限り。
- 154 ：
- 鳩さんもオーストラリアの隣のニュージー出身だしシューイとかやってるのかな？
民族的にやる風習なくてもリカルドに付き合う形で
- 155 ：
- いつか鳩が単独でシューイできるといいね。
- 156 ：
- 学習すればいいだけの話＞リカルド
憧れの対象であっても無条件に信用できるわけではないと。より強くなれる
過去三年ホンダは信用を勝ち取る努力を怠っていたから何かいえる立場ではない
- 157 ：
- 衛生面に問題があるとか適当な理由つけて禁止してほしいとも思う
- 158 ：
- ああ、シューイは品位を落とすとかどうとか理由つけて禁止してもらいたいね
見てて気持ち悪いし
あれの何が面白いのか
何でそんなことをやろうと思うのか、さっぱりわからん
- 159 ：
- リカルドに納豆料理を振る舞ってみるのはどうだろう
- 160 ：
- >>89
>>121
ホンダがRBRのオフィスに出向いて会談した訳じゃなくてモナコはホンダF1チームとRBRの共通の出張先なんだからどっちがホストとかないんじゃない？何が屈辱なのか分からない
- 161 ：
- >>158
まったくもって同意
あれほど不愉快な行為を許してるのが不思議
- 162 ：
- 鳩さんの嫁のワカメ酒飲みたい
- 163 ：
- 6戦終わって中団勢入賞回数
9回 ルノー
8回 マクラーレン
4回 インド
3回 トロロッソ
3回 ハース
3回 ザウバー
1回 ウィリアムズ
もっと安定して入賞回数増やして欲しい
- 164 ：
- 別にシューイ禁止させる事も無かろう
彼が偶に一位取った時位なんだし
何でもかんでも見てて嫌だなって思う少数派に合わせる事は無い
- 165 ：
- 鳩さんにハルウララの面影をみているのは自分だけだろうか。
何とかここ数戦のうちに首脳陣を納得させる結果を残して鈴鹿に戻ってきてほしい。
- 166 ：
- 少数派でもないと思うぞ・・・多分
- 167 ：
- >>166
同意
- 168 ：
- 予選でブロックされたり本戦で追突されたり散々だったけど
次も応援してるぞハートレー
- 169 ：
- グロ行為を嫌なら見るなと言われてもな
やるなとは言わんが、テレビカメラの前では禁止すべきだろう
ああいうのは内輪の打ち上げで悪乗りしてやるもんだ
グリッドガール廃止しておいて、シューイを放送するとかアメリカ人は馬鹿しか居ないのか?
- 170 ：
- レッドブルHONDAになったらリカルドをクビにしろとは思わないけども、HONDAファンは複雑な気持ちだよな
アロンソみたいな事を言うんだろうなと思ってるし、もうすでに言ってるからな
- 171 ：
- アロンソポジはタッペンパパのヨスじゃないかなと思う
今でもルノーパッシングしちゃってるし
- 172 ：
- >>120
ドライブしてる動画見たこと無いのか
- 173 ：
- シューイ用の内袋を開発して
- 174 ：
- >>170
あのコメント発した頃のホンダは酷かったけどな
まあ、ドライバーとして賢くない軽口だが、
マスコミが脚色してる可能性もあるからな
- 175 ：
- ホンダがディスられると顔真っ赤にして怒るくせに
平気で人の事をディスれんだよなおまえらは
- 176 ：
- パッシングｗ
- 177 ：
- 対立煽ってるだけじゃねえのって低レベルな争い
- 178 ：
- >>166
オーストラリア人以外はキモいと思ってそうだから少数派では無いかw
たまにある位だしそんな目くじらたてんでも良いかなとは思う
嫌がる人に配慮してシューイ用の靴用意しといたら良い
- 179 ：
- >>174
最近のアロンソについてどう思う？
マクラーレンは復活すると思い？
PU変えれば速くなるかな？
適当に誘導尋問してつなぎ合わせれば興味を引く記事がいっちょでき上がりだからな
- 180 ：
- >>175
だってハートレーはホンダじゃないし
ってマジに思ってそうだよな、あいつら…
- 181 ：
- >>179
今季限りでF1一時引退でインディ行くんじゃねーかと思ってる
- 182 ：
- 口は兎も角、今のトロロッソホンダにアロンソが居れば、ガスリーと同等か、それ以上のポイントを取るのは確実
トロロッソに今必要なのは、ガスリーと、アロンソのような速いドライバー
- 183 ：
- >>179
ホンダsage必死な某お抱えメディアが去年は露骨だったしな
- 184 ：
- >>162
＞鳩さんの嫁のワカメ酒飲みたい
ワカメないでしょ
ハマグリ酒とかアワビ酒じゃないのかな
- 185 ：
- シューイってオーストラリアの文化なのか
流刑囚の子孫の国らしい文化だなｗ
- 186 ：
- レース後トイレ行った靴でシューイやられたら
- 187 ：
- >>185
犯罪者が作ったロクでもないクソ国家だからな、豪州なんて。
- 188 ：
- オーストラリア旅行したい
- 189 ：
- >>165
多分、何人かは重ねて見てると思う (-.- )y-~
- 190 ：
- ホンダF1：エンジンのアップグレードに圧し掛かる期待とプレシャー
https://f1-gate.com/honda/f1_42813.html
>今季、ペナルティを受けずに使用できるエンジンは3基までとなっており、21戦のカレンダーの77戦目にあたるF1カナダGPが論理的にアップグレード投入には最適なタイミングとなる。
今年のF1はいったい何戦あるんだ･･･
- 191 ：
- gateの記事にマジレスする意味ないぞ
ふいんき何故か変換されない
それふんいきやと突っこんでるのと同じ
- 192 ：
- ハートレー、イ㌔ クビサとかおっさんｲﾗﾈ
- 193 ：
- バーレーンでハートレーのPUも変えた理由はなんだったんだろう？
オーストラリアのガスリーのトラブルはヒューマンエラーと思ってたけど
潜在的な脅威でもあったんだろうか？
- 194 ：
- 両方を封印解いて詳しく比較調べたから交換ペナルティになるんでついでに交換したらしい
- 195 ：
- バーレーンをフルで見られるとこないですか？
- 196 ：
- >>194
なるほど、そういう事だったんだ
PU巻き込むクラッシュなんて想定外だっただろうけど、早期の交換が今になって響いてるね
- 197 ：
- ハートレーのラインは他のドライバーと比べるとクリッピングポイントが浅い
タイムが上がらない理由の1つかも
- 198 ：
- >>145
貶めてばかりでレッドブル・ホンダになったら居心地悪いからね
- 199 ：
- >>148
トップ10に2台入ったのトロロッソだけだからね。安定してる。
- 200 ：
- >>193
ここに書いてある
https://formula1-data.com/article/bahrain-preview-honda-2018
- 201 ：
- >>178
ガラスの靴でやればいいけど、リカルドにとってはそれじゃない感出るんだろうな
- 202 ：
- クビサは能力的には十分だけど安全性の事考えると乗せたらあかんと思う
マシンひっくり返ったらハロを通り抜けて脱出なんて絶対出来んだろ
- 203 ：
- >>109
ワイ蕎麦屋だがトロロそば注文来るたびに
心の中で「トロロッソ」と呟いてるでw
- 204 ：
- レッドブルはわいの中では薩摩芋と思ってる
- 205 ：
- 坂東さんシート喪失危機で発狂気味ｗｗ
F1Gate.com
ストフェル・バンドーン 「チームがアロンソを優先して僕が犠牲になった」
2018年5月29日
F1 ストフェル・バンドーン マクラーレン モナコグランプリ 2018年のF1世界選手権
ストフェル・バンドーンは、F1モナコGPでマクラーレンがフェルナンド・アロンソを優先した
ことで自分のレースが犠牲になったと考えている
マクラーレンがフェルナンド・アロンソの結果を最大化しようとしたことで自分のレースが犠牲になったと
感じてるかと質問されたストフェル・バンドーンは「そう感じた。5周早くピットインするべき
だったと思う」とコメント。
「フェルナンドが前で出てきた。僕たちはその周でピットインしたけど、すでにダメージを
負っていた。失望している」
もはや枕も坂東さんも末期症状ｗ
- 206 ：
- F1ってのは結果出てない人間に発言権ないんだよなぁ…
- 207 ：
- マクラーレンはブーリエとザクを早く切らないと衰退するぞ。
- 208 ：
- >>207
もうしてるすでに
- 209 ：
- トロロッソのリアウイングに書いてあるレッドブルコーラ、日本で発売されるらしいぞ
- 210 ：
- >>147
自分が勝手にスピンしたのにルノーPUの馬力が急に上がったとか言ってた奴が？
- 211 ：
- スレタイの意味は失われた
- 212 ：
- >>210
馬力が上がったと言ったのはその後の調査結果だが
- 213 ：
- https://www.edifice-watches.com/jp/ja/f1/
CASIOの限定モデル見てたら ハートレー居なかったにされててワロタ
- 214 ：
- ハートレーはPUアップデートなら最後尾だけど予選どうするのかな
育成だしと走らせたらこういう時に限って悪くない結果だしそう
- 215 ：
- レッドブルのコンペに受かれば、優勝させてもらえるはず
だから絶対受かってほしい
それは良しとして、優勝したら
「体面は整った」とばかりに社内の撤退派が勢いづいたら
ちゃんと抑えてくれよ、八郷さん
- 216 ：
- >>214
換えてもまだ3機目だろ
- 217 ：
- >>216
TC, MGU-H は既に3基、MGU-K, ES, CE は既に2基
余裕があるのは ICE だけ
- 218 ：
- トロも型落ちRBシャシーで毎年走れたら良いのになぁ。せっかくのジュニアチームなのに。
鳩は予選遅いからアップデートしまくって良いと思う。本選からの巻き返しが彼の勝負なので。中嶋悟みたい。
- 219 ：
- >>175
（自分がディスられた訳でもないのに）鳩がディスられると顔真っ赤にして怒るくせに
平気で住人の事をディスれんだよなおまえらは
- 220 ：
- クピサがホンダに乗るみたいだな、最高だ
- 221 ：
- 優勝したらフルワークスだろJK
- 222 ：
- >>219
鳩のファンなら当然の反応じゃね？
ここの鳩叩きはちょっとな…
クビならまだしも事故ってRはやりすぎ
- 223 ：
- 荒らしの書きこみをスレの総意って…
- 224 ：
- >>214
替えても替えなくても何時も最後尾スタートしてる
イメージしか無いが･･･
- 225 ：
- ガスリーが有能すぎるのもあるけどハートレーは中の下のパフォーマンスだから叩かれるのは仕方ない
ハートレーのサイン入り帽子がタダで貰えるとしても僕はいらない
- 226 ：
- >>225
オレは欲しいぞ！
- 227 ：
- ハートレーはスタート直後の混戦で接触してバランス悪くしつつも後半追い上げる印象。
最初さえ無事やり過ごせればもっと上がれると思うので、その辺対策して欲しいな。
- 228 ：
- >>226
オイラも欲しいです。
ハートレーの大ファンっす。
- 229 ：
- あのｱｳｱｳｶｰ出てなくなったなｗ
かわりにハートレー叩いてるレス乞食みたいなﾜｯﾁｮｲがいるけどｗ
- 230 ：
- そうは言ってもハートレー話題のほうがガスリーのそれよりよっぽど盛り上がるんだよな、これが
- 231 ：
- >>227
お前本当にレースを見てる？
LT見てるとガスリーと同じタイヤの時のタイムが遅いんだが
同じマシンってずーと05-03遅いって致命的な事なんだけどなF1では
他のカテゴリーでは許されるか知らないけど
- 232 ：
- >>225
ハートレは中の下じゃなくて、下の中くらいじゃね。クビサとかまで名前出てくるのもメディアにもクビ近いって思われてるんだろうね。
- 233 ：
- >>218
なぜmotoGPのようにサテライトチームが禁止なのかわからんよな
- 234 ：
- >>231
ハートレーさんはクルージングしてるんです！
- 235 ：
- >>222 ファンじゃなくても、鳩さんアンチはマジでキチガイかと思うよ。
チョンパンジー並みに頭がおかしい。
- 236 ：
- ガスリーがアロンソタイプでわけわからんが速い天才肌タイプならマシン開発やシュミレーター開発で実車テスト出来た時代にF1テストドライバー5年やってるハートレイは今年は必要だろうけど
いまの成績だと来年残る為にはヤバイ状況だから頑張らんとな
- 237 ：
- ルクレールがトラブル抱えてるから車間開けろって言われたのに
ノー対策でお約束のように追突されるとかね。。。
こんなミスばっかだよな鳩は。。。
- 238 ：
- 鳩霊はクラッシュして死ぬか誰かR前にさっさと降ろした方が皆の為って気がする
来期以降ホンダ育成の日本人を乗せる際に解雇しても叩かれないように、あえて無能な奴を選んだと思われるが、
余りに酷過ぎてシーズン末まで耐えられないとかw
- 239 ：
- >>238
そういう話ならグロージャンの方が先だな
- 240 ：
- F1のセカンドドライバーってのは、実のところ速いのか遅いのかよく分からないけどな
マシンが違ったり、チームの作戦や指示があったりするし
ただ鳩に関して言えるのは、やたらトラブルが多い
まともに走れたレースが少ないって印象
- 241 ：
- 鳩にアンチがいる間は期待されてる裏返しと思うけどね。
自分はデータ取りの遅い人ってしか思ってない。実験台のドライバーだから、ガスリーの邪魔しなきゃOKかな。
持参金持ってくるドライバーいたらヤバいかもだけど、わざわざ変えなくて良いかなと。
- 242 ：
- そうやって考えるとタッペンですら五体満足なんだから、今の車の安全性ってすごいな
- 243 ：
- ハートレーがシート降りるのは構わないが
優秀な若手ドライバーがいる前提だよな
いないから今年契約したんだし
- 244 ：
- いまのところ、セッティング能力やフィードバック能力においても
ハートレーがガスリーより優れているようには見えない。
トロロッソのセッティング迷走も、ハートレーが当てにならず
ガスリーがひとりで取り組んでるからここまで時間かかったようにも思える。
- 245 ：
- ハートレー降りたとして
じゃあ後任って言われたら誰よ
- 246 ：
- >>195
あるよ
- 247 ：
- >>244
チーム内部のやり取りに精通してるの?
まあそれはおいといてWECから移籍したドライバーなんだからそらそうだろう
ていうかガスリーがそのへん新人離れしている
セッティング迷走はドライバーのせいじゃなくてエンジニアとピーキーな設計由来だと思うけどな
- 248 ：
- >>244
少なくともバクーでのPU不調からスペインでの回復の確認は、鳩の貢献が大きいことはレース中の無線のまとめでわかる
- 249 ：
- >>175
ここはF1ホンダエンジンスレなんたが
文句があるならスレを立てろ
- 250 ：
- >>233
カスタマーシャシーが解禁になりそうだったときも
ウィリアムズなんかのプライベーターが反対した
参戦チームがいつ撤退するか分からない自動車メーカーとそのBチームだけになるのは
FIAとしても美味しくなかったんだろうね
- 251 ：
- >>249
アンチスレはすでにあるんだけど誰も来ないんだな、これが
- 252 ：
- >>249
涌いたなｗ
- 253 ：
- >>249
ホンダエンジン応援スレじゃないよ
- 254 ：
- ここはF1ホンダエンジン応援スレで間違いないよ
文句があるなら別板に別スレ立てろ
- 255 ：
- つまらん
- 256 ：
- まあ、ここはトロロッソスレなんだが（小声）
- 257 ：
- >>254
応援をスレタイに入れないのはなぜ？
- 258 ：
- >>254
失せろキチガイホンダオタ
- 259 ：
- >>258
どうしてもこの流れにしたい荒らしが一人
- 260 ：
- >>259訂正
>>258じゃなくて >>254の事ね
でも、トロとホンダが組んでるんだから相互に同じような話題になるのはしょうがないとも思うんだけど、一つにまとめるのもなんだかなぁ。
- 261 ：
- ボーダイス教授のスレだよ
- 262 ：
- >>244
ジェームス・キーはハートレーのフィードバックが大変役に立っているって言っている
ここからは俺の妄想だけどモナコでのタイヤマネージメントがガスリーの腕でなかったらハートレーのフィードバックがあってのことだと思ってる
- 263 ：
- 俺も含めてトロ・ロッソにホンダが載ったからトロ・ロッソを応援してるって人は、本来はホンダエンジンスレに
いるべきなのかもしれないけども、あそこは日本語すら通じてないんじゃないかっていうぐらいひどいからな・・・
- 264 ：
- ハートレーとガスリーの明確な差は 車間距離。
ハートレーはラップ差が常に1 秒弱
ガスリーは0.5～0.2まで詰める
鳩はブレーキングでミスしやすいから車間をあけてるんじゃないかと推測する。
ガスリーは、その辺ネジがぶっ飛んでる走りしてるよな
- 265 ：
- 後ろの車がブレーキに問題抱えてるって
無線聞いて、なにかできることあるの？
そもそも、全力で突っ込んでくるって
予想できるもんなの？
- 266 ：
- >>263
トロホンになったとしても
ガスリー＆ハートレー コンビでなければ
ここまで夢中にはならなんだな、オレは･･･w
- 267 ：
- むしろホンダになる前のスレとか伸びてなかったんだがｗ
数人しかいないスレを昔から俺らはいたとかみたいに言い出すのは流石にワロスｗ
- 268 ：
- >>265
ドカンとブレーキ踏むポイントはそこだね
- 269 ：
- >>265
聞いたタイミングが速ければ対処しようもあるだろうが、無線直後だしどうしようもないわな
- 270 ：
- 鳩さんは盛んにカナダでのエンジンUPを
煽り立てているけどグリッド降格になっちゃうのをわかってるんだろうか？？
- 271 ：
- >>231
お前ちゃんとレース見ろよ
ウルトラソフトがまともに機能してなくて、Rーリですらスーパーソフトのトロより遅い状況だったのに、
それすら知らずにラップタイム比較とか笑わせるな
- 272 ：
- >>270
残りレース数を考えればどうやってもいずれペナルティー来るから、気にしてもしょうがないんじゃない。
トロロッソはどっちのドライバーも2回くらいは考えておかないとっていう状況だし。
- 273 ：
- >>271
それを知ってか知らずか、ピレリはSSを使わせたくない模様
http://www.pirelli.com/corporate/en/press/2018/05/31/pirelli-announces-compound-choices-and-mandatory-sets-for-the-2018-singapore-grand-prix/
- 274 ：
- ウルトラソフトが予想以上にウンコタイヤなんだよな
- 275 ：
- USはう◯こシットの略だからな
- 276 ：
- >>269
GPコンフィデンシャルで事故の時のルクレールの車載出てたけど、直前まで躊躇せず最高速まで引っ張ってるのね。
ブレーキヤバいって言いながらスピードは同じように出すって、F1ドライバーは頭のネジが外れてないとできないんだなと改めて思ったわ。
- 277 ：
- >>274
STR13はUSと相性良くないイメージ
セッティング改善してよくなってるのかな
- 278 ：
- >>237
対ｗｗｗ策ｗｗｗｗ
急に何秒もラップタイム上げて引き離すのか？ｗ
出来るならとっくに前のサインツに追い付いてるっつのｗｗｗ
何周走ったゴミウルトラソフトだと思ってんだよｗ
ほんま面白いなここ
たまに素人以下みたいな奴いるよなｗ
SCの時は皆その場で止まったらええやん？とか言って失笑買ってた奴もいたなそういや
- 279 ：
- >>239
そのﾜｯﾁｮｲの他のレス見ろよ
やべー奴だから関わらんほうがいいぞｗ
- 280 ：
- もらい事故原因のＰＵ交換に救済措置無いのは遺憾である
- 281 ：
- そういうのは救済措置がいるとは思う
- 282 ：
- 残り2戦とかでもらい事故＆ペナでタイトルほぼ確定とかになったら
翌年から救済措置も導入するかもね
こういうのは後手後手の方が批判を受けにくい気がする
- 283 ：
- Rーリがもらい事故でPU交換ペナ発生すれば救済処置ルールが即発動するよ
- 284 ：
- >>254
トロロッソ応援スレですよ
- 285 ：
- RーリとFIAの不適切な関係。
- 286 ：
- 認めたら、同じチームでの特攻が流行りそ。
- 287 ：
- ホンダとブリジストンをセットにするとかレギュレーションにすればいいのかと
- 288 ：
- >>286
寿命に近づいたPUが壊されたら1～2戦だけ新PU使ってOK
ほぼ新品のPUが壊されたら5～6戦分だけ新PU使ってOKにすればいい
物理的に壊され、壊れる前のテレメトリー異常がなく、
壊れたPUと同じバージョンを使うのを条件とする
それなら意図的なクラッシュのメリットがほぼない…かな？
- 289 ：
- バジェットキャップ毎にクラス分けろって
それしかない
F1-1
F1-2
F1-3
混走したら案外おもしろいかも
- 290 ：
- >>280-283
気持ちは分かるが、そういう制度を導入したら不公平でホンダが損する事になるから止めた方が良い
かつてトークン制度が有った時に、あれだけホンダPUは壊れまくってたのに信頼性理由による改良が認められなかった
反面、最高の信頼性を誇ったメルセデスは信頼性理由によるトークン未使用改良が認められた
アレを考えたら、恣意的に運用可能なルールなんて導入したら不公平な運用がなされホンダが損するのは目に見えてる
- 291 ：
- メルセデスはフォースインディアへのチームオーダーを認めたから
ポイント争いでタックルさせる事もあるかも知れない
メルセデスが 内田
フォースインディアが 宮川
- 292 ：
- レース終了後にOHもできないようじゃ24時間耐久よりも過酷な状況下でレースしてるみたい
- 293 ：
- 一戦ごとにOHするに決まってるだろ
- 294 ：
- >>293
基本禁止ですよ？
外装部分以外はできないルール
立ち会いで外せる部分と交換が増える筈だったような
無論ハイブリッド部分も分解禁止だよ
消耗品のシールドは立ち会いだったはず。
- 295 ：
- >>294
基本的な消耗品は交換可能
ピストンリングとかベアリングとか
立ち合いが必要なのは封印を外さないといけない場合
- 296 ：
- オーバーホール（英語: Overhaul）とは機械製品を部品単位まで分解して清掃・再組み立てを行い、新品時の性能状態に戻す作業のことである
- 297 ：
- オーバーホールはICEのヘッドカバー開けるだけの範囲でしかできない感じだから
まぁどっちも正解ということで
- 298 ：
- 正直、このルールは糞だけど
ミッション壊れたり
焼けたり
レースは面白くなってる部分はある
主にRBだがw
- 299 ：
- 昔の記事だけど、基本今でもやり方は同じはずです
http://f1express.cnc.ne.jp/column/index.php?cat_id=50&teiko_id=84054
最新の封印パーツ一覧はFIAサイトにある2018 FORMULA ONE TECHNICAL REGULATIONS内の
APPENDIX2に記載されてます
- 300 ：
- 冷静に考えてみたらシリンダーブロックも外せないんじゃ
ピストンリングの交換すらできないね
開幕戦でガスリーのPUが壊れたのを受けて
ハートレーのMGU-Hのチェックをしたいだけなのに開封→強制的に交換だったもんな
- 301 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=1cJ-DAULeT8
字幕ボタンで日本語出る
- 302 ：
- >>300
基本は何もできない
流石にタービンの軸受けとかハイブリッド部分のシールドは交換可能な筈
その辺はクラッシュに直結するからなー
ミッションすら何もできんし
- 303 ：
- 排気管は同型なら交換出来るんじゃなかった？
以前ホンダがひび入ってペナ無しで交換してた気が
- 304 ：
- >>303
交換可能ですよ
以下の資料は2017年のPU構成一覧で第5条22封印.周囲の欄がEXCの部位は交換可能の部品です
https://i.imgur.com/81qwsUN.jpg
https://i.imgur.com/AWj3yTB.jpg
意外と多くのパーツが交換できます
- 305 ：
- 給排気系、冷却系、取り付けに必要な金物(?)や部材(?)などはOKってこと？
- 306 ：
- エンジン本体、MGU-K、MGU-H、などモジュール単位で封印して分解不可にしてる感じですね
- 307 ：
- なるほど、ありがとうございます
各GPの天候に合わせて使うパーツを変えたりとかもしてるのかな？
- 308 ：
- >>306
意外と多くのパーツが交換可能…に見えるけど
実際は梱包・輸送の際に外す必要がある部分ですねコレ
- 309 ：
- フランス人のガスリーにとってホンダエンジンに乗りルノーと戦うのはどう言う気分なんだろう？
そこはプロだし仕事として割り切っているんだろうか。
自分がドライバーならホンダで頂点目指したいって思うけど。
- 310 ：
- うわぁ
ちょっとアレコレ毒され杉じゃねw
- 311 ：
- このスレ・・・なんだかキモいですぅ～
- 312 ：
- >>309
おまえはルノーが自分を育成してくれても、それを裏切ってホンダに乗りたいとおもうの？
ガスリーはルノー育成でもなんでもないんだが
- 313 ：
- 去年PUで嫌な気持ちにさせられてるからむしらルノーに対して良い印象は持ってないんじゃないかと
- 314 ：
- >>309
ルノーとガスリーはなんの関係がないんやから別になんも思わんやろ
それにガスリーはレッドブルの育成ドライバーなんやから
- 315 ：
- f1を国威発揚の場ととらえるのは中国みたいで嫌
- 316 ：
- そう思うと日本の技術とかにこだわるということは
まだ成熟してないともとれるか
- 317 ：
- >>309
そんなの普通にいくらでもあるじゃん
ドイツ人のベッテルがRーリでメルセデスと戦ってるのと同じことだろ
- 318 ：
- >>309
F1に限らず実力がある奴ほど自分を高く評価してくれたり強いチームに移籍するイメージあるな
母国のチームに終始ベッタリって悪く言えば自分の腕だけじゃ自立できない子飼いって感じ
- 319 ：
- それを言っちゃうと何で俺らはトロロッソホンダ応援してるのってならないか？
- 320 ：
- >>319
選手生命が限られてるドライバーとファンとじゃ立場が違いすぎますやん
- 321 ：
- >>319
それは日本企業のホンダと組んでるからやろ
トロ・ロッソがHONDAと組んでなかったとしたらきっと応援はしやんのちゃう？
それにトロ・ロッソってチームに興味を持つ人は少ないと思うよ
でもドライバーに関しては言えば違うと思うけどね
- 322 ：
- >>309
グロージャンがハースに移籍するときは葛藤があったようだな
ただグロージャンの場合は所属してるチームがルノーに変わるわけだからガスリーとは立場が違う
- 323 ：
- ホンダファンでいいだろ
NSXでもアクティでもいいだろ
日の丸特攻隊は他所逝ってくれ
- 324 ：
- ホンダホスタピリティにハートレー専用テーブルがあるんだ
https://i.imgur.com/gHuFxES.jpg
https://i.imgur.com/3OvXaNC.jpg
- 325 ：
- 二輪で原田がアプリリアに乗ってたが
裏切り者とか複雑とか無かったぞ
最近日本も韓国にメンタル近づいてないか？
- 326 ：
- >>324
飯だけじゃなく入り浸ってるのかな
- 327 ：
- >>309
SGTやS耐で外車使ってる奴らに聞いてみると良いかもしれんな
- 328 ：
- >>324
ジョークやん
- 329 ：
- >>309
ガスリーがレッドブルに行ったとしても自分のシューズにシャンパン入れて飲んだりはしないだろ
1位になったときに流れるのはドライバーの国家だし
- 330 ：
- >>22
http://eroolove.chuko.net/2018/04/24226
エロエロお姉さんｗｗｗｗｗｗｗｗvvｗｗｗｗvvｗｗｗｗｗ
- 331 ：
- 川井さん曰く、
カナダではハイパーがあっという間に摩耗すると
スーパーをあんまり持ってきてないトロロッソみたいなチームはきついかもと
https://pbs.twimg.com/media/Dejba9-XkAAoyxa.jpg
あえてQ3進出せずにタイヤ温存したチームが得するかもと
- 332 ：
- やるなストロール
- 333 ：
- >>331
天候次第やろ
曇りならハイパー
- 334 ：
- 川井の言う事なんて一々気にしてられるか
- 335 ：
- 川井の言う事なんていちいち気にしてられるか
- 336 ：
- 大事なことなので
- 337 ：
- 応援スレっていうかアンチの粘着スレだなここ
- 338 ：
- ウルトラソフトがどっちずかずであまり評判良くないから、ハイパー増やしたんだろうな・・
それが正解かどうかはしらんが
- 339 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=DqDrq5rj2uI
ガスリーの一日
- 340 ：
- >>338
単純に作動温度が狭すぎ
- 341 ：
- >>338
タイヤの設定はかなり前に行われてたんで
設定した当時はここまでのクソタイヤだと想定されてなかったらしい
- 342 ：
- ハートレークビでクビカw
いいね～
- 343 ：
- >>229
普通の人は仕事があるんだよボーヤ
2ちゃんに張り付いてられる訳ないでしょw
やっぱりハートレー厨は異常な連中なんだなぁ
- 344 ：
- https://youtu.be/eWQfiTCQews
ガスリーのヘルメットカメラでのインスタレーションラップ
かっこよすぎ
- 345 ：
- >>337
今年の流れでホンダスレでやっててももうやり辛いし手応えも悪いし芳しくないから
こっちで粘着叩きや対立煽りやった方がいいのかも
って悪あがきで猿知恵を働かせるようになったようだねｗ
- 346 ：
- アンチの対立煽りに注意せなあかんで
いまは鳩案件だな
いずれ本家案件とかで暴れそう
- 347 ：
- 首あとに首鎖か
- 348 ：
- https://jp.motorsport.com/f1/video/main-gallery/giorgio-piola-2019-%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E5%A4%89%E6%9B%B4%E3%82%92%E8%A7%A3%E8%AA%AC-110014/?s=2
- 349 ：
- >>346
もうリカルド叩き始めてるよ
- 350 ：
- >>344
この視点と視界で300近く出すとか
- 351 ：
- 300円
- 352 ：
- >>351
73 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d5f4-NLsb) sage 2018/06/02(土) 00:43:22.81 ID:kKU47nYy0
軽・ミニバンメーカーを応援
理解不能
- 353 ：
- >>344
何気にバックミラーが見えるの貴重でありがたい
ヘイロー安全のためとはいえ邪魔
この道で飛ばせるパイロット頭おかしい
- 354 ：
- ヘイローはやっぱり真ん中の支柱無くすアイデア考えた方がいいな
小さな飛来物や棒みたいなのが入って来たら逆に危険になる可能性もある
ウインドスクリーンの方が見映えも良いしいい気がするんだけどな
- 355 ：
- >>154
オーストラリアとニュージーランドは仲良くないから。近いってだけで仲良しとか安直な考えやめろ。
- 356 ：
- >>331
馬、親牛と同じ構成なのか
ハイパーソフトの使い方(温度のコントロール)に自信があるんじゃない
- 357 ：
- 軽ミニバンメーカーでもいいじゃない
人々が求めるニーズに応えた結果なんだから
それどころかビジネスジェットやら草刈機やら工業用の超高圧洗浄機のエンジンまで造ってんだぜ
ブランド意識してお高くとまった欧州メーカーより人々のお役に立ってるメーカーの方がよっぽど応援したくなるわ
- 358 ：
- 癒着まみれの政商とは違うからな
- 359 ：
- >>357
小型発電機のシェアも高いぞ！
- 360 ：
- >>352
図星でぐうの音もでないかｗ
- 361 ：
- アホすぎるアンチが晒されているだけやんw
- 362 ：
- 効いてる 効いてる
- 363 ：
- 金持ちがステータスで乗る欧州高級車もいいが
アジアの新興国で格安で提供されてメチャクチャ役に立ってるカブもまた素晴らしい
企業のポリシーの違いでしかないんだな
- 364 ：
- アンチ、テンプレ捨て台詞で恥の上塗りw
- 365 ：
- botやろ
- 366 ：
- ホンダはジェット機も2000万円クラスの高級スポーツカーも
年単位のバックオーダー抱えているくらい売れているからアホな煽りは通用しないのよねw
- 367 ：
- 確かに鳩はいっつも後ろの方からスタートしてるから、PUパーツ交換ペナルティーあんま関係ないな
- 368 ：
- >>365
旧型のbotなんだよね、ほのぼの
- 369 ：
- クビアト手放したのは痛いな
もう１年我慢して、クビアト&ガスリーが見たかったわ
- 370 ：
- >>406
あまりの成績不振ぷりにトストがキレて手放したクビアトさんに何を期待してるの？
ハートレー含む三流ドライバー持ち上げるのもいい加減にしなさいよ！
- 371 ：
- スピードやフィードバックもすべて上だと評価して
ハートレーに決めたという話だったはず
クビアトさんは壊れてたんだよ
- 372 ：
- クビアト、なんだか馬鹿っぽくて好きじゃなかったんだよね。
- 373 ：
- なんだかんだあっても今シーズンは最後までハートレーだろ
クビにしたところで替わりになるようなドライバー見当たらないし
- 374 ：
- クビアトはポイントでリカルドに勝ったことあるからな
遅いドライバーではないから、ガスリーのベンチマークとしてはいいと思うけどね(´・ω・`)
- 375 ：
- クビアトは顔がムカつく
- 376 ：
- 早くハートレーの後釜決まると良いな
コンスト争いも楽しみだ
- 377 ：
- せっかくRーリに拾ってもらったのに、トロに戻る理由がどこにあるんだよ
トロの正規ドライバーよりRーリの開発ドライバーの方が遥かに未来があるわ
- 378 ：
- そ、そうかな
- 379 ：
- クビアト？嫌だよ、あんな ハゲ。
- 380 ：
- ガスリー 良い笑顔だな～
https://i.imgur.com/VLaeHy7.jpg
HONDAも順調そうでよかった
- 381 ：
- >>377
WEC に行って人生が終わる
Rーリドライバー
- 382 ：
- https://twitter.com/GPFranceF1/status/1002630411166605313?s=19
ガスリー
- 383 ：
- >>380
F1にきてからだいぶ顔があかぬけたような気がする
- 384 ：
- クビアトをキープしといてスポットで乗せればガスハーの物差しにはなったよなとは思う
そんな飼い殺しじゃ本人から出てったかもしれんが
- 385 ：
- >>344
これって取り付け位置どこだろ？
以前クルサードにヘルメットカメラつけた時は開口部の下に付けてたせいか、
ほとんど空しか見えないような感じで「え、この視界で運転してるの？さすがにそれはないよね？」
と思ったけど…
- 386 ：
- クビアトは良いドライバーなんだけど
去年は完全にイップス状態だった
最後のオースティンは良かったけど
ガスリーみたいな自分を脅かすチームメイトがいると
同じこと繰り返しそうな気がする
- 387 ：
- >>382
野球で言うところの始球式みたいなもの？
- 388 ：
- マジでｱ朝鮮人ｳｱｳｶｰ死んだやんｗ
でもまだハートレー叩いてる奴いるから大体どいつかわかるなｗ
ハートレー叩くにしても理論的な奴とただの罵詈雑言だと違いは歴然だもんな
どいつがそうか簡単にわかるよなｗ
- 389 ：
- 無能な自分を棚に上げて人のことを叩く奴らだからな
知能も精神年齢も低いんだろうよ
- 390 ：
- >>385
目と目の間に見えるのだが…どんな状態だろう
- 391 ：
- >>388
他所のスレに出張して暴れてるわ
- 392 ：
- >>375
性格もあれだったみたいだし
- 393 ：
- 来週はドライバーやシャシーじゃなくPUが一番重要なカナダか。
ホンダの正念場だが、良い事は期待していない。悪くないじゃんと言われればあとはトロとガスリーがなんとかしてくれる
- 394 ：
- >>392
切った理由を誰もが口を揃えて性格という良さはあったな
- 395 ：
- >>393
ストレートは上位と互角、でもタイムはイマイチのいつものトロロッソと予想。
ブレーキトラブルは解消されたのかな？ここ最近はきかないよね
- 396 ：
- 元々ストレートは上位だしブレーキはモナコでもFP2あたりでガスモビルトラブってたような
- 397 ：
- >>344
これは素晴らしい
- 398 ：
- Wikipediaの鳩さんの顔 悪意ありすぎやろ
https://i.imgur.com/umybnCr.jpg
豆鉄砲食らった顔してるw
- 399 ：
- ガスリー動画、誰か無線の日本語訳付けてくれよ～
- 400 ：
- 最後の「box,box,box」はピットへ入れってことｗ
- 401 ：
- ハートレーって昔はロン毛だったんだな。ヘルメット被りにくそう。
- 402 ：
- >>324
この人、グラディエーターに出てきたマキシマスの奥さんっぽい
- 403 ：
- >>385, 389
総合スレからコピペ
https://twitter.com/joesaward/status/1002767910455177217/photo/1
- 404 ：
- >>393
フリーでマイナートラブル連発は想定しとく
これはルノーも同じだろうけど
- 405 ：
- >>395
確かモナコのFPでもガス車に出てたよ
- 406 ：
- >>399
今ターン4だよ 5だよ シケインだ
とか無線チェックみたいなやり取りしかしてないんじゃないかな
テレメトリーのチェックとかね
- 407 ：
- >>398
ドイツ語版や英語版のハートレーの写真はアイドルみたいでカッコいいのに日本語はこれだもん。
- 408 ：
- >>403
ほぼ目線の高さみたいだね
そうだよね
https://www.youtube.com/watch?v=YlWhQJszC1I
これでドライブしてるわけないよねｗ
- 409 ：
- ガスリーのバイザーカメラの映像でウイリアムズが前にいてブレーキングの時
「チキン」って呟いた気がするけど…意外と口悪い？
F1ドライバーってみんなそんな感じかな？
- 410 ：
- >>409
え？俺らも運転してる時そんなもんじゃん
- 411 ：
- >>409
チキン×
シケイン◯
- 412 ：
- ホンダのモーターホーム訪問した動画では軽すぎるノリの若者言葉に翻訳されてるのに笑った
彼女もF1ドライバーに多いモデル系とは違うヤンチャな感じの子だね
- 413 ：
- >>411
おーありがとうシケインだったんだね。
- 414 ：
- >>412
日本語のどの言い回しに訳すかでまるっきり印象変わるよね
スレチだけど、これを思い出した
昔サンデーモーニングで、番組の用意したアメリカ政府高官の
発言に含まれるyouを「お前」と字幕テロップをつけてたのよ
これだけでも反米番組として有名なだけあって悪質な印象操作だけど
関口宏がそれに乗っかって「お前という言い方は横柄で酷いですねえ」
とやっちゃって、周りのコメンテーターもどうしていいか分からずスルー
当時ネットで笑い物にされてた
- 415 ：
- 走るシケインどうにかしろよ
- 416 ：
- とうせんぼおじさん思い出した。
アルヌーだっけか
- 417 ：
- >>409
？？？「Nobody calls me chicken」
- 418 ：
- >>416
全盛期のアルヌーみてからそういう軽口叩け
- 419 ：
- >>417
？？？「Nobody calls me chicane」
- 420 ：
- >>418
古舘が、というか事務所の古舘プロジェクトが悪い。
- 421 ：
- プロストがモナコでのアルヌーのブロックに車の中で笑ったと
- 422 ：
- >>420 あれこそマスコミの悪いミスリードの典型だよね。
特に当時はF1のフル放送が始まったばかりで知らないひとが、アナウンサーの言うことを鵜呑みにする事が多かったからね。
マスコミの功罪だよ
- 423 ：
- 当時の古舘をマスコミの括りに入れるのはちょっと
適当にしゃべりまくるオッサンというだけだったぞあれは
- 424 ：
- 古舘の実況の時は音消して見てたっけ。
- 425 ：
- アロンソが怒りのあまり2ch停止させたのかと思ったぜ...
2ch ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ! ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ!
- 426 ：
- 津川さんレッドブルホンダ確定だと
- 427 ：
- トロロッソでテストして
レッドブル仕様のパワーアップ版を用意するんだな
- 428 ：
- てすと
- 429 ：
- 古舘はあれはあれでオレは好きだったけどなぁ
嫌いな人もいるのは理解できる
- 430 ：
- >>429
おれはカワイはまったく嫌いじゃないし、むしろいてほしい
でも、嫌いな人が多いのは理解できる
- 431 ：
- てすと
- 432 ：
- てすと
- 433 ：
- 古舘が貴公子とか荒法師とか壊し屋とか言ったおかげで情報量が少ない当時も初見からパイロットの個性が分かって楽しめた。俺はそうだった。
- 434 ：
- 格闘技の煽りみたいで好きだった
- 435 ：
- 今古舘がやったらガスリーは「フランスのやんちゃ坊主」ハートレーは「ポルシェの王子様」だろうか
- 436 ：
- 当時は古舘、三宅とか交代でやったけど、古舘の時は当たり、他はハズレって印象持ってた。
今だとまた違う感覚かもしれんけど、あろ頃は古舘実況は本当に面白かった
- 437 ：
- >>418
古館は79年フランスGPを知らんかったのだろうか・・・
- 438 ：
- トロロッソはホンダワークスで、レッドブルは無限ワークスってコトにすりゃあいいじゃね？
- 439 ：
- >>437 彼は当時、そんなにF1に詳しくなかったよ。
だから変なあだ名をつけたんだよ。
アルヌーの全盛期を知っていたら、妖怪とうせんぼじじいとか言わないはず。
彼はドライバーに対して尊敬の念が無い。
- 440 ：
- こういう頭の硬いジジイ層がF1を駄目にしたのよねぇ
- 441 ：
- >>407
どうせならコノ↓写真で頼む！
https://standfirst-sniffpetrol-production.imgix.net/content/uploads/2018/04/15163903/Hartley2018.jpg?auto=compress,enhance,format&crop=faces,entropy,edges&fit=crop&w=933&h=517
- 442 ：
- Moto3の先頭にウサギがアタック あわや大クラッシュ
カナダはビーバーくるな
- 443 ：
- >>438
昔のホンダ、マクラーレンとロータス、2チームワークス体制じゃなかったけ？
- 444 ：
- >>442
インディはリスがうまく避けてたな(´・ω・`)
- 445 ：
- >>441
吹いたわw
- 446 ：
- >>430
俺も。
だがこれはギークが多い業界にいるから耐性があるせいなのかもしれない。
妻は受け付けないみたいだった。
- 447 ：
- >>441
ゲームオブスローンズとかに魔法使いで出てきそう
- 448 ：
- ハートレー、モナコの有名なヘアピンカーブの場所に住んでるのか。勝ち組すなあ。
そんな人を底辺ブラック赤貧生活の俺が応援してるのも変な話やなあ。
- 449 ：
- ハートレー応援しようにもグッズ在庫ゼロやぞ
ガスリーのはたくさんあるが。
- 450 ：
- 古館のプロレス実況は実にハマっていたが、あれをそのままF1に当てはめようとした彼とプロデューサーのセンスのなさは明らか。
- 451 ：
- 古館は変わってしまったな
- 452 ：
- 92年モナコGPは三宅さんだからこその名実況だった。
あれが古舘だったらと思うとゾッとする。
- 453 ：
- オラめっちゃワクワクしてんだ
カナダのアプデで三強に食い込めるんじゃないかって
ワクワクしない？
- 454 ：
- 無い
7～10を争えるようになれば最上級の成果
- 455 ：
- レッドブルは無限がACURAで。やっぱりトロロッソホンダがしっくりくる。
- 456 ：
- ホンダってある意味ラッキーな立場だよな
マクラに捨てられてトロ・ロッソってチームに拾われて現状いい環境で開発できてるわけでしかもレッドブルと組めるチャンスも舞い込んできてるわけだもんな
かたやマクラはルノーPUにしてもさほど去年と変わらんくてアロンソによってポイントは取れてるものの先行きどーなるか不透明でしょ
ガチマクラと離婚して正解だったな
これからはホンダ次第でレッドブルとも組める可能性あるしチャンピオンになれる可能性もあるわけじゃん
ぶっちゃけレッドブルと組んでチャンピオンになってそれがブルのおかげになったとしても結果が残れや大成功じゃんどうせそうなればマスコミはレッドブルホンダ優勝とか記事書くんだし。
- 457 ：
- >>454
全開率の高いサーキットでもそれくらいで争えればいいよなあ
- 458 ：
- >>456
半年くらい冬眠してたの？wってくらい今更感がw
- 459 ：
- カナダは全開率高いよな
モナコとは正反対のコース
- 460 ：
- カナダってバーレーンと似てるんでしょ？
セティングうまくいけばいい位置にいけんじゃねーね？
- 461 ：
- >>402
その例えが出てくるのに笑ってしまうが、
とても分かりやすいのにも笑ってしまう。
- 462 ：
- 抜きどころはたくさんあるし 難しい場所もない
難所はコンクリウォールのヘアピンくらい
ぶつかればマシンが駄目になるからな
鳩さんフラグ立てそうで怖い
- 463 ：
- たしかにバーレーンと似てるね
あれは夜だったから4位につけられたのかなぁとも思ってる
実際はどうなのかわからんけど。
- 464 ：
- 枕と違って、ガスリーやハートレーなら確実にエネルギーマネージメントできるから去年までとは違うぞ
去年のカナダはアロンソが何も考えないでエネマネしなくてダメだったとか、Gpコンでも否定意見だされるぐらいダメドライバーだった。
推測になるけど、メルセデスRーリですらエネマネしないと足らなくなるとGpコンでも言ってたぐらい
パイパワーコースはエネマネなんだよね
そのエネ関係が劣ってるのも事実としても、エネマネできないと走りに支障がでるのがカナダ
- 465 ：
- ただガスリーは経験ないんだよねカナダ
モナコもバーレーンも経験あったわけでしょ
経験ないコースだと不運が起きそうで怖い
鳩は経験あるんカナダ？
- 466 ：
- カナダは経験あんまいらんやろ
難しいコースじゃないし
- 467 ：
- >>357
ミニバンしか売れないとこで、スポーツカーだす意味わかんないしな。
仕方ないさ。
海外のオマケだよ、日本の市場は。
せめてミニバンがスポーティーならいいや。
- 468 ：
- まっ、普段通り完走を第一目標に。
で、ポイント取れればラッキーくらいで良いんでない？
セッティング決まって予選から走れりゃ期待度アップだけど。
- 469 ：
- それはないね
RBからオーダーで全開走行のデータ取りがある筈
完走よりもデータだよ今回は
- 470 ：
- >>455
タグホイヤーだろう。中身がルノーだろうがホンダだろうがバッジは今と同じ
- 471 ：
- ガスリーとハートレーに対しては、俺は今年のテスト開始までは、「君たちのキャリアが台無しになるリスクを承知で、トロロッソ・ホンダに乗る覚悟を決めてくれてありがとう」と言う感謝の気持ちだったからなあ。
まあ現状そこそこマシンが走れてるから、結果を出せない方のドライバーにはあれこれ言いたくなるけどさw
- 472 ：
- ガスリーとハートレーは去年ルノーPUの時に
ノーポイントという悲惨な結果だったから関係無い
- 473 ：
- だからさ、ドライバーに難癖つける段階じゃないよ。ハートレーでも上位にいけるクルマ作れてこそドライバーに文句も言えるってモンでしょ。
- 474 ：
- >>471
レッドブル育成ドライバーなんだから覚悟もなにも乗るでしょ
ガスリーに関してはホンダとも縁があるしね！
- 475 ：
- 将来、本当に戦えるPUが出来上がった時
STR1xのノーズのホンダエムブレムが赤地に生まれ変わる、なんてなったら燃えるが
まあまずは報道通りならカナダの成り行きを見守らねば・・・
- 476 ：
- >>473
3強並みのマシンになるぞ
ハートレーもそこまで遅くはないし
- 477 ：
- なんにせよカナダが楽しみだ
中団トップで枕に引導を渡してやれ
- 478 ：
- >>475
サイドのホンダロゴが[HONDA Hybrid]から[POWERED by HONDA]になってくれたら劇燃えするんだけどね
- 479 ：
- ＰＵアプデ入るか入らんかよくわからんのだが、入るんだよな？
- 480 ：
- 入るぞ
不言実行のホンダだからルノー越えしてくれるよ
- 481 ：
- >>479
予定ではある
- 482 ：
- 今までトラクションケチってまで最高速出してた部分があったからな
中速域からのエンジンパワーが上がればグリップあげても大丈夫になる
- 483 ：
- >>479
ドライバーが入ると言ってるから入るんじゃね
ただ劇的に変わるようなアップデートではないと思う
- 484 ：
- アプデを信じてカナダは5位フィニッシュ予想かな
タッペンと誰かが落ちれば…
鳩はポイント取れる気がせん
- 485 ：
- https://f1-gate.com/movie/f1_42845.html
リア充すなあ。。。(|||´Д｀)
- 486 ：
- ガスもそうだが外人はコーヒー飲みながらがええんか？
- 487 ：
- >>402
マキシマスはピットクルーにゴロゴロいそうだな。
- 488 ：
- >>478
常勝しはじめたらそうなって欲しい
- 489 ：
- >>482
最高速を伸ばすためダウンフォースを削る等はしてないとキーが言ってる
- 490 ：
- コーチw
- 491 ：
- >>489
そうだったのか
これまでのトラクション不足はマシンの剛性のせいか？
ハートレーがマシンを分割にしてくれたから剛性不足が露出して改善とかないかなぁ
- 492 ：
- 中盤戦、他チームもアップデートしてくるから簡単には事は進まないだろうけど、鳩が良い流れで機能すればルノー、枕、インドに追いつける可能性が出てくるかな、、ハースもグロがまともにやれば同様なんだがな (-.- )y-~
- 493 ：
- 鳩は動画だとイケメンやん
- 494 ：
- 日本のWikipediaに>>398 に悪意がありすぎるんよ。。
- 495 ：
- https://s.ameblo.jp/omoidashi-movs/image-11083826165-11622219477.html
ハートレー少し老けたなる
- 496 ：
- カナダはあまり期待できない。
そう思っておいた方がいい。
- 497 ：
- カナダで期待出来なかったら今期期待できないって言ってるのと一緒
相性で変わるかもしれんがその程度のアプデだったという事で落胆するだろう
- 498 ：
- >>473
ドライバーの評価は別に上位を走れるマシンじゃなくてもできるぞ
ベッテル、リカルド、タッペンが乗ってたマシンも基本コンスト7位で
ベッテルが優勝したマシンですらチーム最高位のコンスト6位だったから
但し開幕戦や中国みたいに普通に乗れないときはノーカにしないとフェアじゃないとは思う
- 499 ：
- 残念だが多少アップデート入れたところで
カナダはあまり期待できない。
ドライバーが未経験というのが痛い。
- 500 ：
- まぁ同条件でチームメイトに負けてる時点でアレだと思うけどね。
予選で一回も勝ってない様な…。
完走率では勝ってそだけど。
- 501 ：
- >>482
低速時のメカニカルグリップだから空力は余り関係ないよ
- 502 ：
- トロは空力自体は有って足元が弱いんだよなぁ
本家から設計図貰ってくれんかなぁ
来年はTOP2独占してほしい
- 503 ：
- シャシー設計者が「移籍」すればいいんじゃないか？絶対コピーするなよ！
- 504 ：
- レッドブルがルノー継続を選んだらNWが作ってたホンダ向けのシャーシを貰えるかも
- 505 ：
- >>454
その辺りはかなりし烈だもんな。アロンソ、ペレス、ガスリー、オコン・・・
- 506 ：
- >>491
トップチームはシャシーの弾性使ってメカニカルグリップ稼いでるらしいが、それも憶測だからね。
今は車体下への空気流入を無くして安定してダウンフォースを得ようとアップデートしてる段階。各チームのフロアのギザギザや穴がそれ狙い。
- 507 ：2018/06/03
- >>499
タイヤの作動温度に入れられるようになってるならパワーアップより期待できると思う。
スペインでも良かったみたいだけど一周もできなくて実際どうだったか判断できず。
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