【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1555293425/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。
アホラーレン
マクラーメン
マクドラーレン
どれにする？
乙
>>2
ホンダ臭い人は立入禁止！！
アホラーレンに決定
他のエンジンのセカンドを倒さないとね
こういった安定した成績上げると嫌いにならなくなってきた俺がいた
寧ろ良い車だと思うよ
誰も満足なんて言ってないよ
頭大丈夫？
マクラーレンの年間予算
だれかおせーて下され
ルノースレからコピペ
747 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2019/05/02(木) 08:57:39.57 ID:ZEoBFQQc0
カスタマーとはいえ、資金力的に枕は本来4位の位置にいなきゃいけないからね。
ルノーのズッコケは想定外だけど、枕他とポイントでは大差ないしまあこれからだよ。
レーシングポイントはかなりお買い得なチーム。
レッドブルはもうちょっとシャシー開発に金掛けようね。
2018年 各F1チームの予算
（約589億6600万円）メルセデス
（約563億4600万円）Rーリ
（約458億6300万円）レッドブル
（約327億5900万円）マクラーレン
（約262億1000万円）ルノー
（約176億9000万円）ウィリアムズ
（約176億9000万円）ザウバー
（約163億8000万円）トロロッソ
（約144億1400万円）ハース
（約144億1400万円）フォース・インディア
2019年版
マクラーレン 2億2000万ドル-PU代
トロロッソ 1億5000万ドル +PU使い放題
PUが18億円で5基計画だとすると、トロロッソの方が資金面で遥かに優位
ありがと
トロロッソの予算って奇遇にも枕の丁度半分なんだな
2018年、マクラーレン・レーシング 利益100万ポンド（1億4400万円）
収入(広告と分配金)
2017年 2億900万ポンド（301億7400万円） ←ホンダの金と無償エンジン150億円相当を得られて大幅な黒字
2018年 1億3200万ポンド（190億6600万円）←スポンサー収入が激減、歴代Ｆ１カーの売却約４０億円で赤字の穴埋め
2019年 9600万ポンド（138億6200万円） ←広告と分配金の見込み ＋ 残りの赤字は約５０億円
2019年も190億円の運営支出、不足分の赤字５０億円は歴代Ｆ１マシーンの売却で穴埋するしかない
■財政難と言われるウィリアムズ・グランプリ・ホールディングス ←ドイツDAX上場企業
F1チームでは唯一の上場企業 時価総額169億円 社員862人
収入(広告と分配金)
2017年 1億6623万ポンド(240億円) 経常利益1405万ポンド(20億円)
2018年 1億7648万ポンド(255億円) 経常利益 341万ポンド(5億円)
それ今年のじゃないが
収入 2億900万ポンド（301億7400万円）＝ スポンサーとＦ１分配金３０１億円
2018年
収入 1億3200万ポンド（190億6600万円）＝ スポンサーとＦ１分配金１５０億円 ＋ 歴代Ｆ１カーの売却４０億円
2019年
収入 9600万ポンド（138億6200万円）＝ スポンサーとＦ１分配金１３８億円・・・・・ 赤字が約５０億円となる
予算的にも成績的にも
来年にはレッドブルを越えればいい
それまで今年はレッドブルに対してどれぐらい近づけたか比較すれば良い
・Rーリ 205 227億円
・メルセデス 177 196億円
・レッドブル 152 168億円
・マクラーレン 100 111億円
・ルノー 73 81億円
・ハース 70 77億円
・ウィリアムズ 60 66億円
・レーシングポイント 59 65億円
・ザウバー 56 62億円
・トロロッソ 52 57億円
赤牛さんは心臓が弱いね
Bリーグなんだから比べるの当たり前だろアホかよ
トロワンパン
だけど順位は．．．
枕はルノーのAチームだから
目標がレッドブルとか大きくでたね
まず目標は中団トップになるとだろ
来年赤牛を超えるのは不可能だな
タイム差からしてもかなりの差があるまだ
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-says-it-had-never-had-such-good-pre-season/4342929/
マルコはシーズン序盤はRーリが優勝の有力候補になると考えているが、
レッドブルも優勝争いに絡み、2019シーズン中に複数の勝利を挙げられると主張した。
「私がサーキットで見た限り、現段階で最速なのはRーリのクルマで間違い無いだろう。
その後ろにレッドブルとメルセデスがいる。開幕戦のメルボルンまでに何ができるか見てみよう」
「しかし我々は他のチームがトラブルに遭った時や、モナコやシンガポールのような特殊なサーキットだけでなく、
自分たちの力でレースに勝つことができると非常に楽観的に考えている」
現実は4戦終わってまだ未勝利
Rーリもな！
全て1から開発するプライベータとトップのパーツ使えるBチームじゃ開発コストが違うんじゃね？
ノリスのエンジニア・メカニックがアロンソ(ファースト)の担当だったチーム
サインツのチームはバンドーン(セカンド)担当だった件･･････
>>1の
"ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ "は
"ドライバー：ノリス、サインツの話題についてもこちらでどうぞ "が正しかった･･･
ほら見てみ
トロに勝って満足か？ってレスしたら発狂
レッドブル目標言ったらだんまり
枕信者はトロに勝てれば満足らしいわw
なに言ってんだお前
去年と同じコースを辿る可能性がかなり高そう
バルセロナで結果が出なければ終了っぽい
誰が満足って言ってた？
ほら言ってみ
将来不安しかなかろ
一般的なサーキットで遅いのは致命的じゃね？
こいつら意見が一致してるホンダ信者同士なのに
どっちもアスペだから仲間割れの喧嘩になってて草
ID:t1mz5IJU0＝ID:aJQDlh610
989 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/05/02(木) 13:41:46.97 ID:aJQDlh610
>>968
いやいや
トロより良かったで満足してたらだめだろ
マクラーメンは
5 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/05/02(木) 18:12:19.94 ID:aJQDlh610 [2/3]
枕信者はトロに勝って満足らしい
18 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/05/02(木) 20:35:34.03 ID:aJQDlh610 [3/3]
マクラーメンの当面の目標はレッドブル
来年にはレッドブルを越えればいい
それまで今年はレッドブルに対してどれぐらい近づけたか比較すれば良い
ID:OVG3ioPs0
971 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/05/02(木) 10:55:23.78 ID:OVG3ioPs0 [1/2]
>>968
トロロッソに勝ってもなんの自慢にならんぞ！
26 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/05/02(木) 23:38:58.12 ID:OVG3ioPs0 [1/2]
>>18
目標がレッドブルとか大きくでたね
まず目標は中団トップになるとだろ
来年赤牛を超えるのは不可能だな
タイム差からしてもかなりの差があるまだ
> 俺はホンシンではないぞw
ホンシンは皆そう言うよなw
去年からそうじゃん
「ルノーに変えたら勝てる」なんて息巻いてたのに、シーズン終えてみたら「トロよりランキングは上だから」とかw
まぁホンシンで決めつけてくれても別にいいけど
マクラーメンの目標はあくまでもレッドブル
今年はレッドブルから１分以内でレース終えれば上出来
チームがそういう発表したん？
まさかアスペ特有の妄想じゃないよね？
普通に考えたらミッドフィールドトップ目指してる、狙える今年のマクラーメンなら
アスペでない限り多くの人は今三番手のレッドブルに近づくのが目標だろ
それともアスペ言いたいだけの人？
それお前の感想
他人に押し付けんなホンシン
>アスペでない限り多くの人は今三番手のレッドブルに近づくのが目標だろ
そんな事言ってるのはお前だけ
同じホンダ信者に>>18で突っ込まれてるしお前真性の馬鹿なのか
ホンシンってこんなアホばっかなん？
ちなみにホンシンの教祖である
レッドブルとトロロッソの目標はそれぞれチャンピオンとTOP4らしいな
ま、頑張れ（笑）
去年は表彰台だろ？
( ´,_ゝ`)クスクス
腐ってもマクラーレンってことか
冬にいい仕事したんだろう
少なくとも今の成績はジェイムズキーのおかげでは無い
食い物か？
今年はそこそこやりそう
ただしルノーからバルク品廻されて燃料はペトロブラス使えと言われる可能性大
本来タイヤに熱が入り易いってことはあれだ(笑)
日本的にはもう地味チームになってて好調なんだから素直にポジってりゃいいのに
個人的には無理と思ってるがコンスト4位維持に向けて頑張ってね
はいはい、良かったねｗ
もし供給してたら今頃カスタマーに歯が立たないという屈辱を味わってることだろう
悔しいのうwww
逆に今のマクラーレンだったらメルセデスやRーリに愛想尽かされる事も無かったのでは？
昔物別れした理由は
「マクラーレン(当時)はエンジンサプライヤーに対する敬意が無い」だった筈
悔しいのぉ〜
( ´,_ゝ`)クスクス
次回、ルノーワークスからイジメが始まる
サインツは駄目だなって思った。
F1板のガン
絶対ないのかな。
もしルノーが撤退しちゃったらどうなるんだろうな、まさかのホンダ
エンジン供給か？ｗ
McLaren 720Sは欧州のＧＴ３レースでもクソみたく遅くてカス扱いだけのことはある。
うわっ…変な顔文字とか使いだしたw
こいつ泣い天じゃね？www
12cもダメな車だったけどやっぱり…
まあスペックマシマシのハイパーカーだからタイムが遅いのは仕方ないね
もう世界的にスーパーカーよりハイパーカー路線だしマクラーレンなんかモロにそれだから
F1及びそのGTRのような志で作られてはいない
悔しい「のう」とか泣い「天」とか
小学生かこいつ？w
お前日本人じゃないだろw
まさかのモノホンチョンかw
バカ高い 720S GT３ 仕様を販売しているが素人相手のクソ車。
市販されるFIA規格のGT３仕様は一切の改造禁止だから、レースに出ると
レース場のコーナーではろくに曲がれず遅くてプロから嫌われる始末。
見てるのはメルセデスとRーリだ
Sainz: McLaren comparing itself to leaders, not midfield rivals
https://f1i.com/news/339391-sainz-mclaren-comparing-itself-to-leaders-not-midfield-rivals.html
＞"Because we look at Mercedes, we see where they are, we look at Ferrari,
＞and then you look at the data and you see that every area of the car needs to be improved.
>>39
>>42
>>51
>>48
>>50
https://f1i.com/news/339391-sainz-mclaren-comparing-itself-to-leaders-not-midfield-rivals.html
流石サインツだな
ここの信者はまだ目標決めてない言ってるのかな？(笑)
さすがサインツと言うてるけど現時点でノリスに負けてるんだかな！
目標持つのは良いけど現実的にかなり遠い道のりだぞメルセデス、Rーリに追いつくのは！
レッドブルでさえまだ追いつけてない状況なのにマクラーレンなんて今後何年計画じゃなきゃ無理
ノリスの担当チームはアロンソ側のものだった、と。
ノリスの好調はこれで説明がつくわな。
けして遅い方じゃないサインツがルーキーに迫られるなんて妙だと思ってたんだよ。
同様のことは、トロロッソやRーリでも言える。
トロロッソはクビアトよりはアルボンを優遇するだろうし
Rーリも次期エースのルクレールは厚遇するだろう。
他方レッドブルでは、ガスリーはセカンドの中のセカンド扱い。
ドライバー評価は、結果で見えてるものだけが全てじゃないってわけだ。
でっていう
それは、○○タク。
いや結果が全ての世界だよ
なんであろうが結果だせないドライバーは評価されない！いいわけは通用しない世界だ
結果だせない奴はクビになる
エンジニアによってマシンの仕上がりが変わるんだけど
メディアがほとんど報道しないんだよね
そういうところも見えるようになるともっと楽しめると思うんだけどな
アロンソについていたエンジニアの方が当然優秀だろうから、それがノリスに着くってのはちょっと変な気がするんだが
エースに優秀な方のエンジニアが、セカンドにそうじゃない方がつくだろ
F1の世界はエースが全てにおいて優先されるよな
もっと良くなれば、アロンソが来年乗るんだろうな。
あれでアロンソは行き場ないし。
あとはルノーのいじめがないのを願うばかり。
>>80
>>81
3 連投ワロタw
スゲー早口で泣きながら言ってそうwww
レッドブルはガスリーが今のままだとトロに降格
空いたところにサインツじゃないかなと。
トロはクビ後がいなくると予想。全て妄想です。
マクラーレンが自身の評価のベンチマークとしてメルセデスやRーリを見ているしか読めないけど
これをマクラーレンの今年の目標はメルセデスやRーリに勝つことって理解しちゃうなら日本語の勉強もう少しした方が良いレベルだな
マクラってどこのPU積むんだろう
数でいくとホンダだけど、ホンダとしては断固拒否だよねー
ノリスはザクが目をかけ続けてきた秘蔵っ子だぞ
2020年もトロがワークス、レッドブルが準ワークスのままか逆になるかは知らないけど
マクラーレンは売りっぱなしのカスタマーPUを有り難く購入させて頂きます
たぶん、ルノーがホンダだろ
枕は最強PU メルセデスとRーリだろ
3メーカー全部が配給したくないって自業自得だがw
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