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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 105Lapdown


1 ：2018/05/22 〜 最終レス ：2018/07/01
!extend:checked:vvvvv:1000:512

SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
　(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)

公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ
SUPER GT 2018 Vol.256
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1526298648/

前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 104Lapdown
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1523679099/

ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
いちおつ
イカより先にイカ二貫

3 ：
>>2
い！か！に！か！ん！

4 ：
10HのタイヤはS耐のタイヤと一緒でしょ？
S耐鈴鹿の予選最速がエンドレスGTRの山内で2'00.680だから、それぐらいが妥当なのでは

5 ：
マルチメイクでよかったのにな
ニュルみたいにピレリ貼って
タイヤはBSみたいな…

6 ：
タイムなんてBOPでも変わるだろ

7 ：
500スレは最早ガイジとアンチの博覧会

8 ：
ワンメイクはワンメイクなりの面白さがあるから
マルチメイクは結局タイヤメーカー次第になるし

9 ：
アップガレージ号やらかしちゃったな。しかもタイへの船便という時間の猶予がない状態なのに...

始まっていきなりクラッシュしたらしいがピレリタイヤが普段使ってるのより固くて温まらないての理解してなかったんだろうか？

10 ：
>>9
ヤンマーの売上金でどうにかしろ！

11 ：
マーデンバラがニスモじゃなくてアップガレージでR32のサス買ってたな(笑)

12 ：
アップガレージR32スカイライン


いけるやん？

13 ：
ん？
まさか鈴鹿10Hで使う車両ってSGTで使ってる車両と同じだったのか？
別車両用意してるのだと思ってたぞ

14 ：
ゲイナー(新車)とGSR(去年まで使用した車)は別車両
その他は全て鈴鹿戦でレースしたマシンそのもの

15 ：
>>9
去年の土屋みたいに自腹で航空便だな。

16 ：
スクーデリアキャメロングリッケンハウなんちゃらを生でみたいよ

17 ：
中山友貴やっちまったか。まあドライバーは怪我なさそうだけど

18 ：
>>13
本来24時間レースなどにも出てる車なんだから別の車用意する方がどうかしてる

19 ：
柳田真孝を現地で応援しよう！ ソウルでの観戦ツアー
っての見て、そういやGT300のシートからも漏れてしまったんか
どうしてこうなった

20 ：
>>19
漏れてないぞ
#360の第4ドライバー様だからな

21 ：
>>20
第4ドライバーのるチャンスあるのか？

22 ：
>>21
柴田さんが今シーズン絶望の可能性があるから500マイルで走るんじゃない？

23 ：
>>18
エンジンは流石に替えるよね

24 ：
>>23
ライフが十分にあるのでGT3の多くはシーズン前にオーバーホールしているなら代える必要がないはずだよ。

25 ：
ライフはW12気筒なので代える必要がないはずだよ。

26 ：
>>9
大丈夫だ
ロータスもやったから
MCと相性あってないんじゃないか

とりあえず
柔らかすぎるんだと思うぞ
タイヤの汚れ方がすごかったから
コンパウンドと言い出したらキリがないが

27 ：
>>15
モノコックがいってそうな感じだったからな
のせるとこみてたが
一見大丈夫そうだが中はいってる…感じ

28 ：
どっかに画像でてるん？

29 ：
武士「去年SFの経験のある山下とFCJでしか走ったことのない孝充のタイム差は0.8秒あった。今年孝充は坪井との差を埋めるべく自腹でF3レンタルして走った。
　同タイムだけどQ1よりQ2の方がラバーが乗るから0.2〜0.3秒坪井のほうがマージンあるとしても、努力の結果を見せてくれた」

30 ：
午前は2分01秒173、午後は2分01秒146と、
ともにトップタイムをマークしたのは藤井がドライブした
D’station Racingのポルシェ911 GT3 R

スーパーGT第3戦鈴鹿の予選タイムと比較すると、
コンディションや気温の違いこそあれ、4?5秒の差がある
http://www.as-web.jp/supergt/372847?all

１０ｈ用 ピレリタイヤ
2分01秒台が決勝想定だとしたら、ＳＧＴと大差がないことになる。
アタックしてならＳ耐と同程度？

31 ：
>>29
走行経験が多いマシンでそんなに実力差があるなら500とか無理やん
って思ったのはおれだけ？

32 ：
大丈夫
なんだかんだ
海外がいろいろやってくれるから
実力より経験が勝る
暑いとピレリがどんだけ持つかによるが
たぶんミシュランと横浜の間くらいやろ

33 ：
今300にフォーミュラ経験がない人たちってどのくらいいるの？

34 ：
ピレリとMCの組み合わせはイマイチか

35 ：
車重の軽いMCでは全然適正な温度にまで上がらない感じでグリップしないとか？

36 ：
10時間の話はブランパンスレに行ってどうぞ

37 ：
>>36
鈴鹿10hはIntercontinental GT Challengeの一戦なのでブランパンスレもスレ違いって言われるぞ

38 ：
MC絡みの話ばっかだろ

39 ：
300のマシン出るしスレチじゃないけど

40 ：
>>37
少なくともSRO管轄なんだからここよりは全然スレチじゃないぞ

41 ：
>>37
ブランパンスレじゃなくて海外GTカー総合なので
まあ海外じゃないけどIGTCの管轄だからあそこはスレチじゃない

42 ：
過疎スレに誘導して追い出そうとしてるけど何でだろうね
このスレも無関係じゃないのに…

43 ：
次戦まで2ヵ月以上インターバルあって特にネタも無いのに
GT300マシンに関連する事までスレ違いってネタ無くなるぞ

そういえば第4回の公式テストって日程出てたか?

44 ：
>>25
スベってんじゃねーか
エンジン交換手伝ってたジャコメリさんに謝れ

45 ：
>>43
もてぎじゃないのか
10月かなんかじゃ

46 ：
>>35
ムンクラもそれに触れてたが
セッティングが鈴鹿GTとは違うらしい
割とMCとかだといじれすぎて
かえって微調整が難しいかもな
エンジニアを東條さんとか知恵を招いた方がいいな
文殊の知恵だな

47 ：
>>33
上位走ってるようなのだと谷口、富田くらいじゃない？
他はカテゴリーは違えど複数シーズン何かしらに乗ってたと思う。
ジェントルマンはわかんないけど。

48 ：
やらかしたのがタクティじゃなくてよかったよな
レギュラードライバーだったのが救いだ

49 ：
富田はFJでフォーミュラ経験してたりする

50 ：
>>47
谷口はF1マシンなら乗ったことがあるぞ

https://youtu.be/gXW5VXXFILk

51 ：
>>50
乗った事があるかどうかじゃ無くてフォーミュラのシリーズに参戦した経験があるかって話だろ

52 ：
ネタだろどう考えても...

53 ：
ここ冗談通じない人多くてこわいよ。ちょっとでもドライバーの中傷まがいのこと言うと通報だーみたいなやつばっかだし

54 ：
そのうちTKのことウェイトハンデって言ったらマジギレされるスレになってしまうのかなぁ

55 ：
>>47
富田　S-FJデビューレースの様子。高森、DIJONの庇護下で２０１４年にS-FJ出てる。
http://www.hakase.tv/ms/takamori10.html
短期間でゲイナー入り、２０１５年のゲイナー王者獲得アシストと割ととんでもない流れ

56 ：
>>54
TK自身がネタにしてるうちは大丈夫だろう…

57 ：
>>55
GT-Rのワンメイクも出てなかったか

58 ：
>>57
フォーミュラはS-FJだけって話じゃない？

59 ：
ハゲとか顎もやばいかな

60 ：
>>57
元々はGT-Rのワンメイクで高森に目を付けられた感じ

61 ：
石浦オフサイドも「なんでサッカーの話してるの？馬鹿なの？」

っていわれちゃうのかな？

62 ：
SAGAさんは大抵の事許してくれそう

63 ：
ハゲだのデブだの、下らない
ドライビング以外でレーサーを語るのは厳に慎むべきだろ

64 ：
>>62
それにしても
赤福さんは寛大やな
おこならないから

65 ：
タイ戦にワイルドカードで
AASモーターポーツがベントレーコンチネンタルGT3で参戦！

66 ：
MC勢はSGTのマシンそのまま10Hに出るのか
壊れた時のこととか考えてるんだろうか

67 ：
>>66
「壊れてから考える」に決まってんじゃん

割りとマジで

68 ：
適当に計算してみた

2018 Round3 SUZUKA GT300
Q2 best 1'55.531 Race best 1'59.252

2017 Round6 SUZUKA GT300
Q2 best 1'57.543 Race best 2'01.228

近年の鈴鹿1000kmでの周回数 160周前後(930km 約5.5-6時間)

この前のピレリタイヤのテストを参考(best 2'01.146)
タイヤの事も考え2分10秒でラップした場合 276周(1600km)
(ピットインとかのタイミングは無視)

MC JAF-GTにとっては未知の領域ではあるよな

69 ：
>>29
同じ土屋が同じ趣旨の事を言ってるのにドリチンのアレより納得出来るのは何故だろう

70 ：
>>68
だがつちやが参戦しないからなぁ…
18も開発うまくいってても
元祖開発つちやの実力もみたかったなぁ
18は武士をオブザーバーに招いていいと思うの
それよりエンジン持つのかね…
ブレーキも…
一応セミ耐久で開発してんだろうけど

71 ：
>>70
エンジンはもとLMP2でGT300ではさらにコストを配慮してライフ伸びているみたいだし大丈夫だと思う

72 ：
大丈夫、安心の童夢設計だ
最終ラップには出てくるから…

73 ：
18は由緒正しきMC1号機だし

74 ：
つちやはS耐で浪費癖の人が衝動買いしたRCFのメンテしてるけどそれで参戦しないのかなぁ
富士24h終わって余裕があれば追加でエントリーするとかだといいけど

75 ：
去年の35号車って2014年のタイに出てた個体？

76 ：
坪井F3も連勝で凄いね
来年500行きは待った無しかな？

77 ：
>>75
去年の35は16年のタイで出た個体だから別物

78 ：
誰が弾かれるかな

79 ：
WEC組専念させれば解決
中山、蒲生、松井のニュルと300で見慣れた顔も一人くらい上げてくれないかなぁ

80 ：
10hのエントリーって終わったんだっけか

81 ：
>>78
今の状況で決めるなら可夢偉だろうなぁ
可夢偉は本来フォーミュラの人だと思う
SFではあのKCMGであと一歩の所まで迫れてるんだし

とは言え鈴鹿もコバライネンのミスでリタイヤしたから
可夢偉はまともに乗れてないし結論出すにはちょっと早過ぎるかな

82 ：
>>80
フルグリッドは埋まったらしい

83 ：
それにしても
シリーズ参戦マシン使ってまで参加するチームはすごいが
実際マシンライフ消耗凄そうだが…
シリーズ大丈夫なんだろうか
メンテを入念にやるとしても

84 ：
300gでメーカーの飼い犬系便利屋ドライバー
教えて

85 ：
>>84
あなた2週間前の前スレで同じ話題出してるんだから見直してきたら

86 ：
レス古事記にレスつけんなや

87 ：
武士キレてるがな

88 ：
武士ブチ切れじゃねーか！必要だよ！

89 ：
座談会って都落ち対談の事やんな？

90 ：
なにが書いてあるのか読んでないが
平手、小林、安田か

91 ：
>>90
このさんにんか。
よんでみる

92 ：
>>82
マジ？あのペースで？

93 ：
>>92
どこだったかな？エントリー申請蹴られたらしい
吉本さんのところだったかな？

94 ：
埋まったからなのか
単に嫌いなのか

95 ：
富士10h、富田の所がスポンサー絡み？で欠場だって

96 ：
ごめん富士10hなんて無いしS耐だった…
スレチスマソ

97 ：
>>87、88
差し支えなければ、何の記事か教えて貰って良い？

98 ：
>>97
オースポのGT300座談会らしい

99 ：
>>92
ブランパンアジアの日本ラウンド参加チームがそのまま鈴鹿10Hに参戦する可能性を考えると50台は意外と現実的だったんだけどどうなったんだろうねえ？

100 ：
安田と平手がひたすらMCはズルいズルい言ってたからな
MCがBS履いたらGT450だって


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