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西武新宿線の複々線化が中止決定
- 1 :2019/05/22 〜 最終レス :2019/05/24
- http://img.2ch.sc/ico/chibi_c.gif
事実上凍結されていた西武鉄道新宿線の複々線化(上り線と下り線をそれぞれ2本にすること)が、正式に中止される見通しになりました。
東京都は西武新宿〜上石神井間の複々線化計画を廃止するための都市計画素案を作成。2019年5月下旬から6月初旬にかけ、説明会を開きます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190522-00010000-norimono-bus_all
- 2 :
- 残当
- 3 :
- 京阪ですら複々線なのに
- 4 :
- 用地買収が難しん?
- 5 :
- >>4
お客が減った
- 6 :
- 大江戸線もあるしな
- 7 :
- 小池百合子って「多摩格差ゼロ」とか言ってたのにね
https://dotup.org/uploda/dotup.org1853580.jpg
- 8 :
- >>5
八両が昔と比べ増えたしな。
- 9 :
- >>7
魔法使いじゃねえんだから多摩格差ゼロなんて不可能だろw
- 10 :
- >>5
急行停車駅12両化出来たらいいのだが
- 11 :
- 今、トンネル作ってるから金無いんじゃね?
- 12 :
- 本物の複々線
━━━各停━━━━━━━━━━→
━━━急行━━━━━━━━━━→
←━━急行━━━━━━━━━━━
←━━各停━━━━━━━━━━━
- 13 :
- 西武新宿線東西線に乗り入れしろよ
- 14 :
- なんか以前にも工事資金を運賃に上乗せしてて工事中止にしたんだよね。
つまり西武が運賃ネコババ(笑)
- 15 :
- それより高田馬場駅を早く拡張しろ
ラッシュ時に危なくて仕方がないわ
- 16 :
- また池袋線に資金を回すんでしょ
- 17 :
- 池袋線ばっか優遇ずるいニダ
- 18 :
- 池袋線となんでこんなに差がついた
- 19 :
- 非停車駅増やせ
止まり杉
- 20 :
- 西武新宿は歌舞伎町駅に改名すべき
- 21 :
- 西武()
- 22 :
- 西武新宿駅からJR新宿駅の埼京線ホームに突っ込めば
羽田直通が作れたのにな…
- 23 :
- >>15
特急に加え拝島ライナーとかやるからな
限られたホームの使い方を名鉄に学んで欲しいわ
- 24 :
- お金返して!
- 25 :
- えぇ沼袋とかどうすんの
- 26 :
- 西武に金がないからな
まして地下化なんて幻想です
- 27 :
- >>24
だよね。
この計画のために前もって運賃値上げしてるんじゃないの?
- 28 :
- >>26
する駅あるぞ
- 29 :
- >>19
花小金井は急行通過でいいとは思ったがあそこ捌ききれないほど乗り降りいるからな。
- 30 :
- 西武新宿線は犠牲になったのだ
- 31 :
- 新宿まで行けるのに匂い立つ地方のローカル線臭。
- 32 :
- 開かずの踏切何とかしろや
- 33 :
- >>32
複々線になんかしたら尚更開かないよな
- 34 :
- 飯能から帰って来たとき絶妙な乗換だったぞ
所沢でホーム反対側の逆方向の電車に乗り換えて小平で急行新宿行が同時にホームに入って来て、 西武すごいと思った
- 35 :
- 出来ないことはしない
- 36 :
- >>12
ほんこれ。
東京の東武小田急以外は複々線ではなく並列複線。
- 37 :
- 池袋線は複々線化しないの?
- 38 :
- つーか高架しろよ早く
- 39 :
- 石神井公園住まいのワイ、高みの見物
- 40 :
- >>34
小平は絶妙なんだよな
西武園や多摩湖線方面からの乗り換えが凄い計算されてる
- 41 :
- 西武新宿駅ってこれ以上拡張出来ないよね?
- 42 :
- >>12
外側が急行、内側が各停は複々線ではないということ?
- 43 :
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(::::::::::/ ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
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( 。;・0”*・o; / :::::l l::: ::: \ :。・;%:・。o ) < 堂島 ヘッコシャパン
(; 8@ ・。:// ̄ ̄ ̄ ̄\:\.”・:。;・’0.) \
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- 44 :
- >>34
普通そうじゃないの?
今までそれが当たり前だと思ってたわ
- 45 :
- >>7
「多摩格差」って何ぞ
- 46 :
- 池袋線の大泉から先も高架線にして。人身事故多すぎ
- 47 :
- >>4
急行用の線路を地下に作る予定だったから、用地買収とかの問題はない
ただ、混雑率が低下傾向になってあえて金かけてまで作るメリットが減った
- 48 :
- 池袋線にホームドア付けるのが先
- 49 :
- JR新久米川駅の建設に協力して、鉄道の連携強化してよ
- 50 :
- 京王はどうすんの?
- 51 :
- 西武新宿駅から新宿駅西口までの地下通路を繋げ
たった大ガードの下を掘って繋げるだけでいい
- 52 :
- >>51
迂回すりゃ繋がってるだろ
かなり遠回りだがな
- 53 :
- 俺の最寄りの池袋線はどんどん改良されてる
まじで快適
- 54 :
- テレワークを推進すれば全く必要ない
- 55 :
- 地下複々線なんてやってるとこあんの?
- 56 :
- 西武新宿でなくJR新宿まで行ってれば、沿線住民も増えて計画中止にはならんかったろうに。
- 57 :
- 大ガード地下は掘削できない土地だからヤバイ
- 58 :
- 東上線の志木〜川越間もやれよ
- 59 :
- >>27
計画が止まった時になくなったはず
- 60 :
- >>42
速達性を考えるなら通過駅の多い急行を内側にしたほうが有利
- 61 :
- 上石神井いい街だった
- 62 :
- 西武新宿駅サブナードも死んでるし。
- 63 :
- 地下にするのに複線のままか
- 64 :
- >>26
地下化は今もう既に工事してるよ
- 65 :
- >>61
実家だけどどこがいい街だよ
糞みたいな駅や駅前だしマジで使えない
結婚して石神井公園に引っ越したがこっちの方が快適だわ
とっとと外環つなげろって思う
- 66 :
- あーらら
西武鉄道の株が買い時になるな
- 67 :
- 高田馬場駅の近代化と鷺宮駅横の中杉通りの踏み切りと新井薬師の
中野通りの踏み切りを地下化しろ。
朝に引っかかってしょうがないんだよあそこ
- 68 :
- >>34
小平は学校が集中してて学生客が多いのと、
あとお彼岸時における大量の墓参り客の利用までも見込んでいるからな
- 69 :
- >>67
小田急は高架化してかなり改善したんだよな
西武は変なとこで渋るから…(´・ω・`)
- 70 :
- 下井草のカレーピリット(だっけ?)は
まだあるのかな
- 71 :
- >>46
特に大泉‐保谷間が多いんだよなぁ🤔
- 72 :
- >>67
中野通りのところは地下化される
- 73 :
- とっくに中止されたと思っていたがまだ生きてたのか、この話
- 74 :
- >>6
中井を急行停車駅にした方が良いのではないか、と思ったがただでさえ混んでる大江戸線が…
- 75 :
- 保谷新道の踏切を跨線橋化しろ
今すぐニダ
- 76 :
- 新井薬師前の大番ラーメンまだあるのかな?
- 77 :
- >>7
たまたまたまに格差があったのでたまたまも「すごく大きいです…」
- 78 :
- 新宿線ってマジで全体的に寂れてるよな
- 79 :
- >>78
そこがええんやん。商店街とかまだ生き残ってるもんな。
- 80 :
- せつないな
人が増えないと判断したんだな
- 81 :
- >>74
出来て準急どまりだな。
- 82 :
- 中井駅改札外の公衆トイレで中学生モノと書いてある怪しいビデオテープを拾った思い出
もう20年くらい前かな
その後中井駅は如何ですか?
- 83 :
- 今新井薬師とか沼袋でやってる工事はなんだっけ?
- 84 :
- 何で新宿駅と合体しないの?
航空写真見たけど線路的には可能だよね?
向かい側のホームが中央線に成る事は無いの?
- 85 :
- 野方辺りなんか無理だろ
- 86 :
- >>32
ttps://i.imgur.com/oqDwW7v.jpg
黒いとこ以外連立予定
椎名町桜台 保谷も立体化
都市整備局でググれ
- 87 :
- んなことより秋津新秋津問題どうにかしろよ
- 88 :
- 小田急は儲けより鉄道に対するロマン優先な所があるから
展望車を作ったりそれをスムーズに走らせる為の複々線化
- 89 :
- 鉄オタ選手権〜西武鉄道の陣〜[字][デ] - NHKBSプレミアム 5月22日(水) 21:00-
舞台は西武鉄道。2019年3月にデビューした新型特急ラビューに乗車!斬新なデザインと乗り心地に大興奮!運転席搭載の新機能とは?西武12路線乗り鉄クイズ旅を満喫!
- 90 :
- >>86
西武池袋線は概ね踏切が消える
- 91 :
- >>90
千川通りの上井草の踏切もいずれなくなるのか
まああそこは踏切だけの問題じゃないけど
- 92 :
- >>91
中井から西武柳沢まで消えるはず 井萩付近は 道路が立体化してる関係で残るかもだけど
- 93 :
- 西武新宿線と池袋線の調度間くらいに家があって両方利用するけど
池袋線は地下鉄乗り入れで都心に出れたり横浜まで行けるになったりで進化しまくった、一方の新宿線は何も無しでショボさだけが際立つようになったな
- 94 :
- 西武新宿線も変わっちゃうのか
悲しい
- 95 :
- 駅前商店街と踏切
西武新宿線好きだわ
野方とか最高
- 96 :
- >>84
アルタ横ら辺を通ってJRの駅に乗り入れる計画も元々あったけど
何度も計画が上がるけど毎回頓挫する
- 97 :
- >>95
久米川 花小金井 西武柳沢田無 高田馬場 中井
くらいしか残らないな
- 98 :
- >>80
最も混んでた時より3割減ったそうな
- 99 :
- 西武新宿線の利用者の多くにとっては高田馬場がある意味終着駅だよな。
- 100 :
- 踏切とかグラウンドとか、時かけ(細田守)のロケハンが西武新宿沿線だよね
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