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【CG】カーグラフィック／カーグラフィックTV【CGTV】 Part.2


1 ：2020/02/23 〜 最終レス ：2020/04/05
公式サイト
CAR GRAPHIC | カーグラフィック
https://cargraphic.co.jp/
カーグラフィックTV | BS朝日
https://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
前スレッド
【CG】カーグラフィック／カーグラフィックTV【CGTV】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1575734078/
【CG】 カーグラフィック 第22版 【CAR GRAPHIC】
https://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1435836865/
【CGTV】カーグラフィックTV part9【BS朝日】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1565904505/

2 ：
>>1
完璧なスレたて感謝！

3 ：
3なら田辺氏がそ〜ね党を立ち上げ

4 ：
1987年。BXくそかっこいい。TVRもあり。サンダーバードもいいね。

5 ：
ヂィーゼル田辺

6 ：
中村副編が現在の役職のまま執筆業から離れると
CG3月号の編集後記で触れられていたけど
もしかして田辺さんの後任としてCGTVへ？

7 ：
メモワールはメモワールでしかなかった。あのような旧車はエドとマイクに任せて、新型車にスポットをあててほしい。

8 ：
毎週新作を撮るには、予算もスタッフも足りねえんだよ
メモワールをなくしたいなら、自らスポンサーに名乗り出るしかない

9 ：
ホットバージョンやビデオオプションもDVD販売から撤退、YouTubeに移行してから
新作発表ペースが激減してもうたなあ

10 ：
CGTVは貴重だよ

11 ：
しもしもおじさんに感謝

12 ：
編集長が壊したマクラーレンはその後は…CGスタッフはよく壊す印象があるが

13 ：
その後も何も廃車にするしかないだろ
しかしカーボンモノコックの車って鉄やアルミみたいに再利用できないんだよね
巨大なゴミにしかならない

14 ：
録画したCGTVを見直したが、「アルピーヌSは、パワーが30%以上アップしているでしょう、40馬力も」
252馬力から292馬力だから、実際には約15%しかアップしていない
田辺さんは、認知機能が落ちてきているのかなあ？

15 ：
>>14
そのミスだけでは認知機能について語れませんよ

16 ：
嫁はんが毎年苗場でコンサートする以上松任谷さんは四駆のSUVを下りられない。むしろ楽しんでる。

17 ：
>>16
松任谷さんの現在の愛車たちは何だろうか？
C63AMG
イヴォーク
ミニバンのなんたら
はCGに書いてあったね
今は、ポルシェは何かな？

18 ：
>>14
自動車専門番組だから、かなり重大なミスだね

19 ：
全く
恐れ入るよ

20 ：
>>14
エリーゼスポーツ220は、アルピーヌA110Sより70kgも軽い、も酷いミスだった
本当は、170kgも軽い

21 ：
>>17
テスラ•モデルSもあるね

22 ：
>>4
松川さんのクルマに全く興味ないことが
分かる受け答え
これが笑えた

23 ：
>>17
カーセンサーEDGE 2018年12月号に本人が書いているが、
ポルシェ996GT3
メルセデスC63AMG
レンジローバー・イヴォーク
テスラ・モデルS
の4台だって
2008年からは、1台減ったね

24 ：
>>23
プジョー208は手放したのか
309以来ずっと仏車枠があったのに

25 ：
>>24
うん、メガーヌRSかプジョーのどれかを買ってほしいね

26 ：
>>24
絶賛していたエリーゼかA110を買ってほしいな

27 ：
松任谷さんの愛車遍歴
https://www.bs4.jp/aisya_henreki/archive/onair/118/index.html

28 ：
ここまで来たらあのGT3は死ぬまで手元に置いておいて欲しい

29 ：
川野和哉ってシャチョーになってたのか

30 ：
>>28
たしかに！
もう20年だからねえ

31 ：
>>23
この記事だね。
アルピーヌA110とエリーゼを比較している。
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_63834.html

32 ：
>>23
2018年夏に先代のアルファードも買って、現在は5台体制だね
CG2019年1月号に書いてある

33 ：
それは松任谷さん個人のじゃなくて
会社名義の仕事用送迎車でしょ
タクシー代わりの

34 ：
雲母社の社用車

35 ：
>>33
なるほど、個人用は4台のままか
おれは自分用は3台だが、もしもう1台買えるならこれから出るM3かM4かな

36 ：
>>31
プジョーが無くなったのか

37 ：
>>35
新型アルピナB3はMエンジンがベース
高くなるけど頑張るか
ケイマン4.0か

38 ：
松川裕美さんリスみたいに可愛いし声も澄んでて綺麗
今はもう60歳位か素敵なおばちゃんになってるとして想い出にしておこう。
もう女性アシスタントは無いだろうな、また昔はご両人の声も張りがあって元気だな

39 ：
同じポルシェに20年も乗ってるとさすがのポルシェジャパンも応対がさつになるのかな？松任谷さんみたいな有名人は除いて。
国産ディーラーは20年も同じ車乗ってると変人扱いされる。古くて珍しい車だからと乗り回される。

40 ：
>>39
20年前の996GT3かあ、最新の992カレラSの方が速いだろうなあ
GT3という記号だけだね

41 ：
ポルシェはいちばん新しいのがいちばんイイんだよ　「最新が最良」　それを証明して歴史をつくってきたんだよ
ま いちばん「面白い」か
それはまた別だが(笑)

42 ：
>>39
CGに載ってるミツワの広告はいつも古いポルシェを直したって内容じゃん

43 ：
>>42
ミツワは、かなり以前にポルシェの新車販売代理店から外されたから、それしかできないからだよ

44 ：
>>31
アルピーヌA110を買った私からすると、アルピーヌはエリーゼとは違い、毎日の通勤でもごく気軽に乗れるけどねえ

45 ：
>>40-41
最新のクルマだっていくらでも試乗できる立場なんだから
お松はそんなことは百も承知でしょ当然
そこを天秤に乗せた上で996に乗り続けてる訳で

要因は今のプライスに納得いってないってのが大きいようだが
996GT3の当時の新車価格って1200万弱だからねぇ

46 ：
>>45
たしかに
「職権乱用」で松任谷さんが試乗した2007年式997ターボが1880万、しかし991ターボは約2300万、もうすぐ出る992ターボは約2500万かなあ？

47 ：
>>45
いまや、普通の992カレラSでも1700万だからなあ

48 ：
ケイマンは安くなったんだっけ？
ポルシェって車種ごとの利益率だいぶ差がありそうだな

49 ：
>>48
ケイマンボクスターはお買い得だよ
リセールも含むと更にお買い得

50 ：
ケイマン6気筒に戻るんでしょ？

51 ：
4気筒は売れ行き良くなかったからなあ

52 ：
大きくなった上に高くなった911なんか買ってやらないんだからね！

53 ：
>>50
GTS4.0から正常に戻ります

54 ：
ポルシェも60年代半ばまでレーシングカーも含めて4気筒だったしそういう意味も込めて718の名前付けたんだろうけど
客にはただの安物としか受け取ってもらえなかったんだね

55 ：
4気筒と6気筒を比べたら6気筒の方が高級なのは当然
唯一の例外はアルテッツァ

56 ：
>>55
高級が高価格という意味ならスカイラインR30とかランサーとかあるでしょ

57 ：
そういえばV6ランサーなんてあったなぁ
懐かしい

58 ：
>>55
トヨタ脳ｗ

59 ：
日本じゃスバルと一緒は嫌ってだけの単純な心理で拒否されてるな
外国は知らんけど

60 ：
単に音の問題でしょ
ボクサーサウンド4気筒低音はスバルとして認識されている
ポルシェは6気筒の中高音として認識されている

61 ：
スバルに為す術もなく敗北したのか

62 ：
近年の4気筒スバル車は昔のような不等長エキゾーストマニホールドの排気干渉が無いからドロドロ音しないのに、わざと変えてまでしてドロドロ音させるやついるね。
6気筒のスバル車でもわざとドロドロさせて本人にんまり。

63 ：
>>57
ランサー6　1.6LのV6エンジンだな
マニアックカーズ誌で知った

64 ：
今夜も田辺さんの穏健なコメントをお楽しみください

65 ：
二人の意見が合わなかった時の一瞬の間が好き

66 ：
そうねえの汎用性

67 ：
ふたりの意見がちょっと合わなくても「松任谷さんはそう言うと思ってました」とか「ぼくなんかは割りとね、」などとやんわりソフトに返す田辺さん。
朝まで生テレビの司会にいいかも。極力討論を回避させる司会者。

68 ：
明日は「自粛」で道が空いてるかも
ドライブ行きたくなってきた

69 ：
ナレーションの独特の言い回しってあれ読んでるだけなんか？
それともアムロが自己流に置き換えてるんか？

70 ：
>>69
もちろん台本どおりだよ
書いてるのは田辺さん

71 ：
それでも台本通りかは興味の尽きないところなのである。

72 ：
ボク自身はね、

73 ：
ある意味、そうかもしれませんね

74 ：
こういう事言っちゃうと逆の事のように聞こえるかも知れないんだけど。

75 ：
ナレ原稿田辺さんじゃないよ。

76 ：
…というのは　かなり皆さん　興味あると思うんです

77 ：
>>53
それはトップグレードだけだろう
ケイマン、ボクスターは基本は4気筒ターボ

78 ：
アムロさんはこの番組のナレーターを長くやってるけど
やっぱり車好きなんだろうか

79 ：
番組は相当気に入ってるみたいだな
カーグラを見ながらゆっくり酒を飲む時間も好き、とかインタビューで語っていた覚え

80 ：
声優さん一般に言える事だけど、巨人の星時代からほんと声かわらんな〜〜
つーか見た目も若いままだし。

81 ：
この時期のプレゼントがビーチサンダルって

82 ：
ジュネーブモーターショーも中止となったか
各方面も頭抱えてそう

83 ：
いっぱい乗り換えるのがJAIAの醍醐味だったのに4台じゃ普通のインプレと同じじゃんw

84 ：
>>83
そういう意見もね、確かにあるとおもいます

85 ：
それも含めてのJAIAって考えも、あっていいんじゃないかって僕は思うんですよね。

86 ：
それではまた乗ってみるという事にしましょう

87 ：
>>86
(松任谷)そうですねっ

88 ：
まだまだこの二人の旅は終わりそうもないのである。

89 ：
そっかぁ

90 ：
先日の三菱デリカもおとといのキャデラックエスカレードも松任谷さんは「目線とかトラックみたいで」とか言ってるんだけど少しおおげさだよね。

91 ：
正圧無菌室にお入り頂きますようお願い
申し上げます、田辺さん

92 ：
田辺「昨日ね、僕の枕元で小林彰太郎さんが"いっしょにドライブに行こう"って言ってきたんですよ…」

93 ：
>>92
その人はもう死んでいるぞ

94 ：
生きている人間が枕元に立っていたら、そっちのほうが怖いｗ

95 ：
死んでいる人間が枕元に立っていたら、そっちのほうが怖いｗ

96 ：
高齢ドライバーによる逆走やダイナミック入店など、小林さんが生きていたらなんて言うだろうね。

97 ：
やった事は仕方がない事だから罪を償えばいいんだよ
問題は特定の高齢者が車で人を殺してても身柄拘束すらされてない事

98 ：
田辺さんの後任は早田さんが良いかも
ホッコリする
クルマなんてそうオオゴトではないと
気づかせてくれる()

99 ：
ボディの緩さが案外ないんですよ

100 ：
>>90
CCVとかクロカンと呼ばれる大型の
SUVは乗用車ではなくて、
貨物車（トラック）のカテゴリーでしょ？
エスカレードのベース、タホやユーコンは、ラダーフレームの本格派クロカンなんだから
今のデリカはクロカンがベースでは無いね

101 ：
CX-30はFFガソリンが一番軽快感あるようだな
今月号の記事

102 ：
松「ポルシェのタルガは漏るんですっ」

103 ：
ポルシェ乗りたいし屋根開けて走りたいけどあまりじろじろ見られたくない人にタルガはある。つまりぼく向き。

104 ：
>>103
まさたかキター

105 ：
>>101
まあ一番軽いだろうしな

106 ：
広報車が普通のガソリンってもうスカイX諦めたのか

107 ：
広報車が1台っきりだと思ってる奴ウケるわー

108 ：
スカイX売りたければスカイXの車で記事書いてくれってなるだろ広報なんだからｗ
もう諦めたんだな

109 ：
>>108
もしCGがCX30のスカイアクティブXを希望していて、マツダに広報車の用意があっても
取材日程に他のメディアに押さえられていれば、ほかのグレードにせざるを得ない

またCGではすでに3月号でマツダ3のスカイアクティブXに試乗して
JARIでの計測までやっているのだから
スカイアクティブXに固執する理由もない

110 ：
ライズは軽を除く新車販売台数ランキングで3か月連続1位です！
この調子でヤリスと新型フィットにも勝ち続けてほしい

111 ：
計画的陳腐化の被害者がこんなところにも

112 ：
思うにカーグラ読者層はライズの質感が耐えられない
外装は子供だし内装樹脂は安物過ぎる
見た目も試乗しても不可

113 ：
あまりに売れてるから注文受けるのやめてるとか

114 ：
リッターターボで１ｔ切るスイフトターボももっと売れて良い筈なのに
走安性よりもやっぱりＳＵＶの見た目なのか

115 ：
　　　　　　 ／.⌒ヽ
　　　 　 ／　　　　.＼　　　
　　　 ../　＞　　＜...＼　　
　　　 (.　　　一　 　　　）　ロンガー集団自殺きましたぁああああああああああ
.　　 丿ﾉ￣ﾉ 丁丁￣l＼　
　 . く_(__（＿（_._」____）ノ

116 ：
田辺さんコロちゃんには気を付けてね…

117 ：
>>113
そういう嘘っぱち情報を流して
ド素人に「売れてるクルマ」と勘違いさせるヨタ商法の常套手段

118 ：
>>112
その上、高すぎるね。
最安グレードで168万円！
スイフトの最安グレードは137万円。
やっぱりSUVスタイルは、儲かるね！
各社が力を入れるわけだ！

119 ：
なんでそない声張るねん

120 ：
あいう

121 ：
高額な車の回では松任谷さんは運転させてもらえない

122 ：
カーグラフィックTV　「注目の最新軽自動車」
3/14 (土) 23:30 〜 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
“軽のクラスのゴルフ"はどれか これぞデザインコンペ。
いま、世界各国のクルマの半数が日本の“軽"に近い小型車になったなら、CO2問題もだいぶ軽減されるのにと思う。
そんな夢想をするのも、最近の軽自動車たちが掛け値なしに良くなってきているからだ。
今回着目するのは、ダイハツ/ホンダ/スズキの3社からでそろった新世代の3台、タント/Nワゴン/ハスラー。
ハスラーは“マイルドハイブリッド"であるが、3台はいずれもターボ。充分によく走り、しかもエコなのである。
日本という国の“身の丈"を思うと、これで充分以上なのに…。
【登場車種】 ・ダイハツ タント カスタムRS ・ホンダ N-WGN ・スズキ ハスラー HYBRID Xターボ

123 ：
>>122
便利だしラクだよな
日常の買い物は軽だ、ドアパンチされにくい

124 ：
>>122
今夜は見ないでいい回か
時間を無駄にしなくて済んだよ
ありがとう

125 ：
軽には全く
食指が動かないなぁ

126 ：
>>124
今夜はJAIA後編じゃないの？

127 ：
今夜もジャイアじゃいやん。

128 ：
>>124
恥ずかしい奴

129 ：
俺はジャイア〜♪

130 ：
JAIAにちらとゴルフ2のGTiが映ってたけどあれは乗らないんだろーな。

131 ：
箸にも棒にもかからない安っすい糞グルマ特集は来週のことだったか
ま、いずれにしろ自分の30分とHDR容量を無駄にしなくて済むという点では
ありがたいインフォメーションでした>>122
今夜は見なきゃなｗ

132 ：
ID:/zn+3Kar
カス無知貧乏人哀れ

133 ：
>>132
本当のこと言っちゃ可哀想だよ

134 ：
アイラーブ天神愛眼のダサい白人をどうにかしろ

135 ：
メガネを買わずに服を買え
だっけ？

136 ：
ティムポをシゴかずにTENGAを買え
ってのはオレの自論だが

137 ：
ケントデリカットの親戚に失礼だぞ

138 ：
春だなあ

139 ：
日本は呑気すぎるよ

140 ：
そうねえ

141 ：
…まあそれもいいでしょう

142 ：
Q8が5メートル超えってデカすぎだろ・・・

143 ：
平気で5mX2mのサイズで出してくるよな、完全に運送トラック

144 ：
そう言うヤツに限って何故かランクルにはダンマリを決め込むんだよなｗ

145 ：
だからランクルもデカすぎだって。

146 ：
【ランドクルーザー 】LAND CRUISER BRAND MOVIE toyota
https://youtu.be/eHDAIvdefdM

147 ：
911も幅が広くなりすぎたな

148 ：
ヘッドライトが眩しいのはたいがいプラド

149 ：
ランクルやハイラックスに関しては、テクニカル（ヘビーマシンガンやグレネードスロワを載せる）としての需要を考慮しての事かもね？
ガチのクロカンは紛争地帯でこそ輝く車両だからねぇ、哀しいけれど

150 ：
砂漠や荒野を何日もかけて走って目的地に着くガチのクロカンはある程度大きなドンガラも必要だろう
薄いタイヤ履いてギラギラの内装を設えて街中を這う高級SUVはそこまで大きい必要なんかないだろう

151 ：
カリナン「ぐぬぬ……」

152 ：
走り出すと大きさを感じない
というのはまあそうやろけどね
問題は狭い路地やチマチマした駐車スペースに停める時などなわけで

153 ：
>>152
>問題は狭い路地やチマチマした駐車スペースに停める時などなわけで
そんなとこに行かない金持ちが乗るなら問題ないってことだな

154 ：
>>150
大きいことは良いことだあ！
こういう子供な人が好む大きい「高級車」
鼻で笑われる存在ですなあ

155 ：
そういうのをビンボー人の妬みって言うんですよ

156 ：
そういう車で貧乏人が買い物するスーパーやファミレスに来て迷惑駐車しないでね

157 ：
>>151
昔、アラビアのロレンス　って映画があってだな、
劇中でも史実でも、ロレンスは砂漠をロールズロイスで走ったらしい

158 ：
(コイツひとりで何言ってんだ)

159 ：
FFプラットフォームとなったBMW新型1シリーズ、今回は4WDモデルのM135iを試してみた訳だが、旧来のFRモデルの1シリーズ海苔である田辺さんはどんな印象を語るのか、大変楽しみである。

160 ：
1シリーズにも四駆グレードあるんだね。すてきだなぁ。おれのスキー場加山キャプテンコーストにさ、それで行ってみたかったよねぇ

161 ：
FFじゃあねえ…と言ってる間に450馬力の4WDターボモデルが出て
みんな飛び付く予感

162 ：
こりゃ4月頭のオートモービルカウンシルがキャンセルになってCG潰れるんじゃ

163 ：
>>162
加藤、大丈夫か？
またどっかから大金引っ張ってしのげ！

164 ：
>>162
加藤、大丈夫か？
またどっかから大金引っ張ってしのげ！

165 ：
じゃあ、とりあえず加藤の次の長期テスト車は再びRAV4にしよう。

166 ：
コロナ不況で
広告が減って、購読が減って、、
カトーガンバ！

167 ：
>>162
土曜日の前売りペアチケットを買ってあるから、開催してほしい！

168 ：
2月のノスタルジック2デイズは開催出来てたな。行って楽しかったし中で売ってる食事も良心的な価格で良かった(一部店舗を除く)

169 ：
>>168
あの時とは状況が相当変ってるだろ
現時点では屋内での大規模イベント開催は非国民扱い

170 ：
まさか5月の静岡ホビーショーが中止になるとは……

171 ：
えっえー

172 ：
>>168
ガラガラで快適だった
行っておいてよかったわ

173 ：
コロナ除去装置はまだか！

174 ：
コロナクリーナーを取りにイスカンダルへ

175 ：
本当にスターシャが待っているのかどうか興味は尽きないのである。

176 ：
スジャータが零時をお知らせします

177 ：
RADIOカーグラフィック〜♪
あなたのお耳の恋人ヂィーゼル田辺とマンタ松任谷がお送りします

178 ：
車内って濃厚だよな
電車バスはキケンだよ

179 ：
それでマンタの口数が少なかったのか、、、
老人性鬱かと思っちゃったよ

180 ：
明日の放送は軽だから
スルーしていいな

181 ：
車輪が付いて走る物は大概楽しいし興味あるよ

182 ：
>>180
お前、免許証持ってないやん

183 ：
僕は好きなんですよ。でさっきまでの苦言は全て無しになるな

184 ：
朝露に濡れる草原を吹き抜ける一陣の清涼な風のように軽やかな乗り心地なんですよ

185 ：
F1オーストラリアGPが開始2時間前になって中止とは……

186 ：
カーキチのほとんどは、ピープルムーヴァーやミニヴァンが大嫌い
ただそれだけのこと
軽トラ（クロカン含む）　箱バン（トラックベースと商用ナンバー）　商用ナンバーハッチバック　スポーツカー（モータースポーツベース含む）
これらの軽なら、好感を持って見てる人も多いはず

187 ：
カーキチとか言う人って60以上ですか

188 ：
よろしくメカドックで見た

189 ：
「エンスー」って言えよ！

190 ：
もうオタクよりダサい呼び名になってしまった

191 ：
カーグラフィックTV　「メモワール アルファロメオ80周年」
3/21 (土) 23:30 〜 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
F1の初代名車に接近。1990年モンツァ。30年前の1990年9月アルファロメオはイタリアのモンツァサーキットを舞台に
自らの創立80周年大イベントを開いた。
番組スタッフもどんなクルマが集まるかも想像できぬまま、現地に駆けつけた。初めて見るティーポ33にもタマシイを奪われたが、
予期せぬ圧巻は158(最終型は159)ことフォーミュラカーの名作“アルフェッタ"なのであった。スーパーチャージャー付きとはいえ、
わずか1.5のDOHC直列8気筒エンジンは、我われの目の前でとてつもない音を発した。そして、TVカメラと録音機を付けて
コースに向かってくれたのであった。

192 ：
>>191
キュイイィーンン

193 ：
うにゃー、とかいう猫の鳴き声みたいなスーパーチャージャーの作動音はしないのか様子を見てみよう

194 ：
>>189
エンスーは車に限らないからな。
単に熱狂者という意味だから。
「カーキチ」は、ググれば出るくらい、よく使われている。

195 ：
ほぼほぼ業者やんけ

196 ：
今夜は見なくてもいい回か

197 ：
そんな事言わずに見てくださいよー
これでいい？

198 ：
軽だっていいんだけどさ
室内の広さだけに全振りしてるタイプのは取り上げなくていいから

199 ：
エンスーなんて使ってたの渡辺和博さん界隈だけじゃないの、氏の影響力下でしか使われてなかった気がする

200 ：
旧ミニや旧500みたいな車だって室内スペースに全振りしたピープルムーバーだけどな

201 ：
エンスーってかっこわるいから後半のジアストにすりゃいーのに。

202 ：
車カスで構わんよ

203 ：
クルカスって言葉でイメージするのは、
わずか数百メートルの移動にクルマを使ったり
家族も居ない、アウトドアの趣味も無いのにミニヴァン乗ってたり
ヤン車や旧車會みたいなDQNスタイルの
エンスージャストとは真逆のクルマユーザーなイメージだわw
意識低い系のマイルドヤンキーみたいなね

204 ：
田辺さんは歯が悪いのか
滑舌がフガフガしてる
90近い爺さんみたい

205 ：
松ちゃんはフランスとかの小さい車が好きなんだろうから
日本の軽は売上的にも邪魔くさい存在なんだろうな

206 ：
お前はカーグラが好きかもしれへんけど
カーグラはお前のこと嫌いや言ってたよ

207 ：
しかし今夜はバカリズムふくめて車番組３つもあったぞ。
車離れとは思えん夜だな。

208 ：
世田谷ベースもクルマ・バイクねた回だったな

209 ：
田辺さん軽自動車買うのかな。ホンダのN-ONEがいいと思う。色はグレーメタリック。秋には6MT仕様も出るし。

210 ：
今夜の田辺さんとナレーションの古谷さんどっちもしゃべりが少しフガフガしてたな

211 ：
来週もまた、視て下さいね？　フガフガ

212 ：
https://youtu.be/0seyyqHwJ60

213 ：
>>209
MTか、いいな

214 ：
>>207
テレビ離れでもある若者世代が観ているとは思えんが

215 ：
昭和のクルマといつまでも 3
3/15 (日) 21:00 〜 22:54 （114分）
ＢＳ朝日
好評企画第3弾!日本全国で昭和のクルマに今もずっと乗り続けている人を大捜索!
なぜ30年以上も同じクルマに?そこには涙と笑い、そして思いがけない人生模様があった。

216 ：
ハスラーのトランスミッションCTVって何だよ

217 ：
番組が間違ってるのかと思ったら怒ってるだけかよ、紛らわしいな。CVTじゃなくても
運転してかったるくない凄いＡＴ開発したのかと思った。

218 ：
重たい軽ばっかりだったな
走りよりも乗り心地優先になってるわな

219 ：
>>215
●REC

220 ：
>>217
ギアも使ってるって言ってたな
どう違うのか知らんけど

221 ：
いまどきCVTがどうの言ってるの乗ったこと無いエアプだろ

222 ：
AT限定でもあるまいし有難がる理由もない

223 ：
イミフ

224 ：
しかしいまの軽自動車は、フルオプションで220万とはビックリした
うちの足車のスイスポと同じ価格だよ

225 ：
>>224
スーパーハイトは300万だよ

226 ：
>>225
そんなにお金を出せるなら、なぜ1500ccクラスのコンパクトカーにしないのかなあ？
もらい事故での安全性がかなり違うからね

227 ：
>>226
税金保険リセール

228 ：
スイフト150万円とNボ200万円を
10年乗るとどのくらい維持費に差が出るんだろ

229 ：
>>227
なるほどねえ

230 ：
>>227
維持費に目が眩んで小さくて安全じゃない上に割高でカッコ悪いのを買うとか
木を見て森を見ずの典型例じゃねーか

231 ：
保険はともかく税金は軽とリッターカーでは年間2万円も違わないんだけどね
燃費だって、重いボディをターボエンジンでなんとか動かしている軽は、けっしてよくはないし

232 ：
軽自動車のいちばんの欠点は世間体

233 ：
軽自動車で白ナンバーに
変更してるのを見ると
残りの人生頑張ってねと
思ってしまう

234 ：
>>232
世間体？あはは、君は非正規じゃないか

235 ：
一度軽自動車運転したくて、娘にプレゼントする名目でN箱試乗たら、あまりの非力さにまともに走れなくてプラドに煽られたわ。
ディーラーの店員に聞いたらもっと踏めって、そんな回さないと走れない車にみんな乗ってんのか？

236 ：
適応力ゼロつうか運転ヘタクソすぎね？

237 ：
軽の後にサボりのメモワールはきつい
実質サボりの2週間だ

238 ：
軽を白化してる奴は将来ベンツ買ったら見た目だけAMGっぽくするよな

239 ：
軽乗用車は代車で乗るくらいだけど自腹で買いたくなるほどの魅力はない

240 ：
ごめんな、運転下手で。色々選択肢があるくらい裕福なら軽自動車は選択肢にならないって心底思えたからいい経験できたよ。

241 ：
CVTに飼い慣らされるとエンジン回すのが悪って感覚になるのかなｗ
金持ってるからできなくていいって開き直る人が出てきたよ

242 ：
3ボックスセダンだから怪我も無く生き残れたけど、
軽なら確実に死んでた、なんてことが身内に有ったからね
いとこが信号待ちでトラックに後ろから突っ込まれたんだけど、
事故現場に来た警官が言うには、これが軽やコンパクトハッチバックなら確実に死んでたよ、だそうだ
自分としては子供や嫁さんが居ないから、別に死んでも構わないから軽でも構わないけどねw
むしろ自分の側に過失0で殺してくれるのなら、感謝するよ、マジでwww
なんて言われた

243 ：
プラドに？
俺なんざぁアルトワークスで峠バトしたり
白黒カーぶっちぎったりしてるぜ！

244 ：
すごいね

245 ：
全般的にシートが小振りで出来が良くない感があるな
腰を痛めるというか。軽自動車にレカロでも入れるくらいなら上のクラスを当たる

246 ：
>>238
それはお前さんだけだよ

247 ：
白化って？

248 ：
にんどすはっかっかの事だろ。

249 ：
>>247
ナンバー

250 ：
いかに今の軽がビンボー人ホイホイとして機能してるか
よく分かるスレの流れですね

あんなんカネ積まれても乗りたくないわ

251 ：
ID:sdm7qCJ9
お前にお似合いだよ
貧乏男ｗ

252 ：
挙動出まくりの軽は運転好きにはたまらないんだけどね
高速道の長距離移動はまっぴら御免だけど

253 ：
軽で一番怖いのが高速でわだち幅に左右の車輪幅が合ってない事だな。
経年劣化して「沈下」が進んでる高速ほどやばい。
風吹いてなくてもすげーハンドルとられる。

254 ：
>>242
よくわかる
もう25年も前だが、新車のスカイラインに乗っていて、ノーブレーキで追突されて、ガソリンに引火して全焼してしまったから
当時の日本車は、トランクの下にガソリンタンクがあった
すぐにドイツ車に買い替え、妻の軽自動車も普通車に買い替えた
ピートやS660も欲しいとは思ったが、軽自動車ということで買わなかった

255 ：
大型ダンプにでも突っ込まれたらどっちにしろ大して変わらん

256 ：
>>255
いや、軽自動車なら確実に死ぬが、メルセデスEクラス以上なら死にはしないだろう

257 ：
それでも障害は残るだろうね

258 ：
確率の話なのに極論言うやつ出てくるのなｗ
だったらガンになる可能性低いから保険いらないよな
家だって津波で流されるわけないし火災保険いらんよね

259 ：
>>258
うん確率低くても起こりえることには備えておかなきゃいかんよな
だから大型ダンプにでも突っ込まれたり
先日起きたクレーン車に追突されたりって事も起こりうる
そうなると単に軽だけが危険という訳でもないわな
もっと大きい乗用車でも危険は大して変わらないちょっとマシぐらい

260 ：
軽が選択肢に入ること自体有り得ない

261 ：
>>260
同感
軽自動車は問題外
安全性からも、少しでもリスクを減らすのが、リスクマネージメントの基本

262 ：
JAFメイトの連載で松任谷さんが今の軽に乗ったことが無い人には分からないというような事を言ってるな

263 ：
軽のアクティブ•セイフティは大きく進化しているし、そんな物が何も付いていないおれのA110よりはアクティブ面ではずっと安全
しかし、物理的にパッシブ•セイフティだけは軽ではどうしようもない
特に、側面衝突や追突にはとても弱い
ドアは、ペラペラ
日本では、自動車死亡事故の車種別データは公開されていないが、救急医ならまず軽には乗らない

264 ：
話題を展開しつつ何故か不必要に自分の車種を発表して行くスタイルw

265 ：
>>264
すまん、そういうつもりはなかった
メルセデスEクラスは自分のクルマでは無く、単なる例だよ

266 ：
自分さえ守られればいい自己中セイフティを必死に披露ｗ
運動エネルギーが小さい軽の方が自爆したとき社会への迷惑は少ない

267 ：
>>266
はいはい
軽自動車で勝手に自爆で死んでね

268 ：
>>267
あんたら下品なんだよね、自分が加害者になることを全く考えてないから。

269 ：
まぁ日本で一番売れてるのがN-BOXなんだからヲタクがどれだけ騒いでも無意味だけどね
それでも交通事故死は減少してるんだから一般人には必要十分ってこった
個人的にはあれに300万は出さないけどｗ

270 ：
使い分ければ良い
普通車や小型車を持ちつつ、軽もあれば良い
近所の買い物なら軽が楽だ
ドアパンチされても許せるし、狭い駐車場も余裕

271 ：
べつにそんな無理矢理してまで買い物グルマに軽を入れ込む必要は一切ない件
軽なんかに200万以上出すくらいなら
200万前後のトゥインゴやチンクやupやマツダ2あたりに行くよ

272 ：
新しいFITも良さそうだね
軽とかいう糞規格がいつまでも残ってるせいで良い車が正当評価されない

273 ：
トゥインゴのキャンバストップ欲しいなぁ屋根開けて3気筒エンジンポコポコ言わせながら走るの
長閑で楽しそう

274 ：
フィットもなあ
Aピラー細くして視界が良くなった、とか広報しているがそんなもん初代の時点でやっておくべき
予防安全をどう考えていたのか

275 ：
あれが初代の時点で出来る事なら他のメーカーがとっくにやってるだろｗ

276 ：
>>256
英国のダイアナ妃とそのとりまきもそう考えていたのだろうな。

277 ：
最近の軽自動車は高すぎるな。
それでも売れているのはどういうわけなのだろう？

278 ：
>>276
シートベルトしてたら生存してたんだろうけどな

279 ：
300万とか今そんなんなってんの軽自動車の世界て
去年買った中古住宅よりも高いわ
もはや動く住宅だな

280 ：
300万円以上する軽自動車は全体の１割もないよ、売れ筋はノンターボのカスタム系で残念クレジット利用者は半数以上

281 ：
>>271
1台ですましてる貴方は偉いよ

282 ：
そんなの居住環境に依るでしょ

283 ：
CG読者やカーグラTV視聴者は、軽を否定してる人が多いみたいだけど
田舎で田畑持ってる人も居るからねぇ
軽トラか箱バンは1台は必要
でも軽のミニヴァンは不快な乗り物だね
これも子供が小学校に上がるまでは必要な家庭も多い
高価な軽は、経済的な理由で一台しかクルマが買えないから買ってるユーザーが多数派だと思うけどね

284 ：
島根や鳥取県だと5人家族で4〜5台持ちなんてザラ場
公共交通網に左右される

285 ：
今は大都市でも運転手不足で路線バスはどんどん減便されてるからね、田舎じゃなくても車が無いとかなり不便
そういう人にはイニシャルコストもランニングコストも少しでも安い方がいいんだよ
危険危険ってママチャリに子供乗せて走ってるよりよっぽど安全だよ

286 ：
軽ターボでイキって煽る人結構見るけど、自殺志願者かなって思うわ。

287 ：
軽は軽で乗ってたら楽しいしね

288 ：
代車の軽自動車から戻ってきた自分の車に乗り換えると疲労度の違いを実感するな
おっさんだから疲れやすい車はアカンわ

289 ：
軽は足車だよ
自転車や原付なんかと同じポジション
そう割り切って使い分ける車なんだよ

290 ：
>>287
小さいクルマは楽しいな

291 ：
だな。
近所のスーパーコンビニあたりにちょこっと行くなら軽がベスト。
駐車場に止めるのも楽。

292 ：
車検の代車で試しに軽を借りた時
最初、足車として良いじゃんと
思ったけど半日で飽きた^^:
軽は所詮、貧乏人の車だと再認識した

293 ：
地域柄冬期にアイスバーンで横転している車両をシーズン中何度か見かけるが
大概軽自動車なのであれを見ると手が出なくなる

294 ：
背の高い軽ってひっくり返りやすいとかあんのかな？

295 ：
>>294
もちろんだよ
台風などで、よく横転している

296 ：
https://i.imgur.com/3vi4pow.jpg

297 ：
https://i.imgur.com/K8K0btg.jpg
https://i.imgur.com/outE8zd.jpg

298 ：
暖冬とアクティブセイフティが進化したから今は引っくり返ってる車自体みなくなったけど、
一昔前は雪道で自爆してるのはアウディとスバルが定番だったんだが。
結局スピードの出しすぎが悪なんだよなぁ

299 ：
その書き方だと暖冬も進化したという意味になってしまう

300 ：
都市高で逆走　出口から進入か〜運転手死亡　3/17(火) 21:15配信
　逆走したのは高齢の男性で、走行中の別の車と正面衝突し、死亡しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200317-00010002-rkbv-l40
https://i.imgur.com/cIBFMk2.jpg
https://i.imgur.com/hpzGgqL.jpg

301 ：
軽自動車でもし買うとしたら遊びクルマ
ジムニー
S660
コペン
くらいかなあ

302 ：
>>298
そりゃぁ、４駆でよく走るからって調子に乗るからだよな
物理法則には逆らえないからな

303 ：
軽自動車の括りを1000cc未満にしてくれたらもっと車買う人増えるんじゃないかな？

304 ：
じゃあ税金もそれなりに払って♥?

305 ：
>>299
そうだろ
退化していないし

306 ：
松任谷さんのお言葉

マツダロードスターNDは、「正常退化」

懐かしいなあ

307 ：
>>303
軽の枠をそれくらいまで拡げるべきだわな(もちろん税金等そのまま)
そうすれば軽も海外に受け入れられるだろうし

308 ：
>>307
車幅と車長ももう少し広げないと、危険すぎる

309 ：
>>307
クラシックミニ、チンクは軽より車幅が狭いよ

310 ：
その文脈でクラシックレベルの古いクルマを引っ張り出してくる意味が分からない
軽擁護のためなら論理が破綻してようと自分は何だってするぞ
という意図はとてもよく分かるけどねｗ

311 ：
圧雪路で前方を走っていた軽が緩いコーナーでテールが滑り姿勢を崩していたのにはこんな遅い速度でそうなるのか、と実感したな
あのクルマは上手くカウンターステアが決まって事なきとなっていたがあのまま制御不能で路外逸脱に至る事例が出るのも無理はない

312 ：
うるせー奴がいるな
好きなクルマに乗ればいいんだよ
人生一回
他人がどう思うかなんてどうでもいいわ

313 ：
>>312
あなたは好きなクルマにのれていますか?

314 ：
>>308
んだな。安全面ではもちろん
ハイブリット/EV化した際のバッテリースペース確保の為にもね

315 ：
>>307
うんだな。
そもそも自動車にかかる税金は、日本では高すぎで、
今の軽自動車程度の税金の国が多いと聞いたことがあるが、どうなんだろう？

316 ：
>>301
ボロボロのジムニーに乗ってる人
なんか楽しそうな感じがする

317 ：
田舎のジムニーは爆音マフラー装着率が高い気がする

318 ：
>>290
小さくて軽いって楽しいんだよね

319 ：
>>301
アルトの一番安いグレードのMTだな

320 ：
あの車幅で重量900キロ超えてるんだから不安定にもなるよ

321 ：
>>315
海外では消費税が20〜25％と高い国が多い
車の購入や維持にかかる消費税を含めて比較してみれば、
車にかかる税金の総額は日本と海外であまり変わらない

322 ：
>>315
高い云々の前に課税根拠が無いのに課税されてる事が問題
暫定税率のまま数十年過ぎてる事も問題

323 ：
>>321
消費税は最初の購入時だけだし、他の物品にも消費税はかかるわけだから、
まぁ納得はできるとは思う。
ただそれ以外にも自動車だけの取得税だとか、購入後にも定期的に課税される重量税
や自動車税もあるからなぁ。それが高すぎるのでは？ということ。
確かトヨタの章男社長が、諸外国に比べて自動車に関する税が高すぎる、軽自動車の
税金くらいが妥当だとか訴えていたように記憶している。

324 ：
燃料に掛かる税を財源にしてる道路インフラにEVはタダ乗りしてる現状だけど将来何か負担させられるのかね

325 ：
おれの車は軽自動車で小さいから路上駐車しても別にいいだろ！
って感じのやついっぱい居るよね。
うちの家の向かいのやつがまさにそれ。
そしてうちの左隣のやつも路上駐車大好き。
つまりうちの家の前の道路は両端に車止まってるからとんでもないことになっている。シケイン。福山通運のトラック来たら通れないよ。

326 ：
三行が限界なんですボク

327 ：
イクッ
イクッ
イッた・・・

328 ：
>>233
黄色の方がカワイイと思うだが
最近特に白が増えてきたから余計にそう思う

329 ：
軽自動車のフロントのナンバープレートの取り付け位置だが
ほぼ全ての車種が右にオフセットされていることに気付いた

330 ：
ナンバーは無彩色がよい
ボディカラーを邪魔する黄色は無粋だ

331 ：
スペース的にラジエターが真ん中に置けないからね

332 ：
>>315アメリカは年式が古いほど税金が安くて昔の240Zで年間
50ドルくらいと本で読んだ事ある　州によっても違うんだろうけど

333 ：
>>330
それでも黄色はまだマシかもね。
ピンクなんて何の罰ゲームかよと。

334 ：
黄色ナンバーを白色に変えるって
軽で無いですよ、リッターカーですよ
って車のことよく知らん人に
嘘の見栄張りアピールするため？
だから軽乗りはw

335 ：
でも黄色ナンバーのジムニーより白ナンバーのジムニーシエラの方がカッコいいよね

336 ：
シエラ乗りの人って「ジムニー・シエラ」って言われるのを嫌がって「シエラ」って言いたがるな

337 ：
どっちもどっちなのにww

338 ：
今日は金曜だ

339 ：
土曜日は明日だ

340 ：
いや、明日が土曜日だ！

341 ：
ジムニーには乗ってないが
自分も軽のジムニーとジムニーシエラを区別するために
小型枠のジムニーシエラはシエラと呼ぶので
単に呼び分けでしょ

342 ：
こないだの回は軽を買おうかなとか言ってたよ
返納はしないんだなミサイルにならないことを祈る

343 ：
ジムニーって軽なのにカッコいいわ
そして楽しそうに見える

344 ：
>>343
うむ。
ピストン ウィライズ JB64 ジムニー女子旅　 〜水郷と海を訪れる旅〜
https://youtu.be/GXYdLjMUCa0

345 ：
[ジムニー　横転]で検索すると大変なことに

346 ：
>>345
ジムニーに横転はつきもの
誰も驚かないぞ

347 ：
狭い峠道のブラインドカーブで出てきた対向のジムニーがインにタイヤ切ってグギャーってドアンダーでこっちに向かってきた時は死ぬかと思った

348 ：
オフロード遊びメインで、転倒する事前提で選ぶユーザーも居るよね？
ジムニーのフルメタルドアってグレードは、もう造らないのかな？
モーグルして遊びたいユーザーには最適なグレードなんだろうにね
以前田舎のショッピングセンターにイベントで大葉健二が来たのだけど、
おそらくは宇宙刑事ギャバンの大ファンが乗っているのであろう、
駐車場にジムニーのフルメタルドア停まっててワロタ

349 ：
大葉健二「男なんだろ？軽なんか乗るなよ」

350 ：
つジムニーシエラ

351 ：
>>345
横転なんて昭和の頃から
アメリカでサムライは危ないって叩かれた

352 ：
ジムニーは軽である事に意味がある車

353 ：
そうねえ

354 ：
ジムニーとシエラははたして全く別な車なのであろうか？
興味は尽きないのである。

355 ：
うむ。
Jimny SIERRAで行く! ジムニー女子のひとり旅　〜PISTON Wirise
https://youtu.be/yXIBavJuu1M

356 ：
>>355
爆笑

357 ：
>>355
別にN-BOXでも行ける場所ですよね

358 ：
今日はなんだっけ？
また軽じゃ無いだろうな

359 ：
>>358
コレです♪
【アルファ ロメオ 33】野太いキャブ声がそそる！ かっこよすぎるワゴン
https://youtu.be/TzZgpHJi_9g

360 ：
>>323
そう言ってもガソリン価格はドイツ、フランス等ヨーロッパに比べたら日本でもだいぶ安いよ。軽油はガソリンより高いくらいだし。
アメリカは爆安だけど、、、

361 ：
あと年間4-5万の自動車税と2年に1回の4-5万円の重量税ってそんなに負担？
車のメンテ費用、保険費用、駐車場代に比べたら全然安いのでは

362 ：
今夜はクオォォーン！

363 ：
ロメオよロメオ

364 ：
そーねー

365 ：
>>359
おいっ！その33じゃなかったやんけこんにゃろー

366 ：
「今F1じゃホンダが強いじゃないですか」
う〜ん　そんな時代だったんだよな・・・

367 ：
いい時は長くは続かない。
それはさておき昔っからホンダの車はすぐ錆びるな！今も昔も！

368 ：
スズキほどじゃないけどな
ホンダは2回目の車検までに乗り換えろ

369 ：
CG classic これ評判いいみたいだ

370 ：
>>361
>>322

371 ：
>>367
今でもそうなの？
20年くらい前、アコードでボディに穴が開いて以来、
ホンダ買ったことがないので最近のは知らない。

372 ：
アルファ３３ストラダーレ
デトマソ・ヴァレルンガ
アバルトOT2000
くらいで勘弁してやる
ってくらい250GTO高かったな、40年前
グラファイトボディのTZ2なんて糞安かった

373 ：
あかんGFRPやな

374 ：
昔のアルファロメオ好きなので
昨日の録画は保存する。
しかしイタリアも死人の山か

375 ：
保存なんかしても一生見返すことは無いぞ

376 ：
>>375
787B回は見返してる

377 ：
>>375
繰り返し見るのもあるんだよ
この回
田辺　ランチャストラトス
松任谷　ロールスロイス
川野　ユーノスロードスター

378 ：
そろそろメモワールロケットを頼みたい

379 ：
ウニモグや自衛隊取材回も

380 ：
ウニモグは見たいなー

381 ：
もぐもぐ美味しかった

382 ：
ウニをモグモグされちゃたまらんなー
って下野康史が書いてた

383 ：
ドイツ語で どう発音するんだか

384 ：
ウニヒェモーゲンとか？

385 ：
Universal-Motor-Gerät
の略でUnimogだからドイツ語読みでもウニモグだよ

386 ：
ドイツ語読みだと、最後の「g」は、濁らず「ク」かな。
日曜日を意味するゾンターク＝Sontagのように。
でも、しょせん日本語表記の問題だから、どうでもいいことだね。

387 ：
ウニモグ、メモワールで昔のを流した翌週に
最新モデルをたっぷり時間かけてやってほしい

388 ：
ハッキネンや鈴木亜久里、鈴木利夫などレーサーゲスト出演回などもメモワールで扱ってええよ

389 ：
そうした有名人の出演回は、肖像権の問題があるから避けていると思われ

390 ：
中嶋悟さんがサーキットで市販車のインプレッションをしてた回があったけど、語り口が好きだったな
ああいう言葉少なだけども、ダイレクトで初心者にも理解しやすい口調なら車離れしている若い人にも響きやすいと思うけどな

391 ：
マジかよJASRAC最低だな

392 ：
ベーエムべー

393 ：
>>390
ステアリングは軽ければ軽いほど良い、ステアリングインフォメーションなんて要らないとか中嶋が言ってて
予想外過ぎて編集部員が絶句してたっけ

394 ：
>>382
し、したの

395 ：
したの人などいない

396 ：
バーチャルジュネーブショーを取り扱うという発想はなかった
どうなるか見てみましょう

397 ：
>>396
メーカー広報映像がHDならいいな

398 ：
http://s.kota2.net/1585061238.jpg
皆様、こんな画像貼り付けてすみません

399 ：
田辺様も松任谷もお年なんだから
御自愛くだされ

400 ：
そのうち二人ともゴホゴホ咳しながらレビューしてたら…

401 ：
最後はコロナのレビューってね

402 ：
他人事とは思えないのである

403 ：
他人事(ひとごと)

404 ：
ここらでやめてもいいコロナ

405 ：
アネスト岩田ターンパイクでの撮影は平日だから、週末不要不急の外出に該当しないからOK🙆‍♂😷

406 ：
日本テレビで松任谷夫妻の若い頃の再現ドラマやってる

407 ：
志村けん70、田辺74、松任谷68、結構みんないってんな〜

408 ：
幕張でのオートモビルカウンシル、延期されたね
5月の連休でも、まだ心配だが、、、

409 ：
状況に応じて再延期もあるんじゃないか？
東京オリンピック延期で、幕張メッセが夏前から使用不可という縛りもなくなるわけだし
言えることは、現時点では先のことは誰もわからない……

410 ：
5月ね〜〜・・・　これだけ急激に感染者拡大してきてるのに？
日本は抑制されてるなんてあと１〜2週間後にはとても言ってられん状況になると思うよ。
少なくとも年内は全大規模イベは無いと思った方がいい。

411 ：
CGも売れていないし、カウンシルをなんとかやらないと、経営が大変なんだろうね

412 ：
2月まではGWで収束するかな？と思ってたけど、今の状況だったら早くて7月とかじゃね？

413 ：
>>411
待合室にCGがよくあるから全国的には
定期購読がけっこうあるだろ？

414 ：
>>413
近くの本屋で都度買いだが、ほぼ毎月、次号発売日の直前まで売れ残っているなあ

415 ：
「憧れのガレージライフ」
今夜7〜9時　BS朝日　
安東弘樹

416 ：
サンクスコ

417 ：
毎週CGTV見てたらBS朝日で何をいつ放送するかわかるでしょ

418 ：
ストレス溜め過ぎると>>417みたいになっちゃうのかな

419 ：
BS4の釣りバカも見ようと思ってるし
俺はTV離れしたつもりだったけど地上波以外は意外と見てるな

420 ：
>>417
うっかりをサポートする、される
相互主義の気持ちだよ

421 ：
うっかり防止を

422 ：
ヤリスはいつ出るかな

423 ：
やりますん

424 ：
>>415
確かにみんな凄かったけど、本人が亡くなったあと残された人間は大変だろーな。
あれだけの車やガレージをいったいどうするのか？
同じ価値観持ってる息子とかいりゃ別だろうけど車やガレージに興味無い家族
しかいなかったら後処理大変だよ。

425 ：
都営地下鉄の人は紹介の時会社員でいいのにね。
なぜ地下鉄の社員と詳細に紹介したのか。

426 ：
確かにあれは違和感感じたな。

427 ：
ガレージの番組見たけど、なんか
ご苦労様としか思わなかった。
車なんてレヴォーグ2.0一台あればいいや

428 ：
ミニカー収集を拗らせるとああなる

429 ：
>>428
実は未だにミニカー買ってます。
経済評論家森永卓郎さんはミニカーコレクターとして有名だが、実物の車には
あまり興味なくて軽自動車に乗っている
そうだ

430 ：
レヴォーグはボンネットのこんもりしたラインのせいで頭でっかちに見えるからデザインは嫌い
あとスバル車全般、サイドが絶壁すぎてイマイチ。
居住性は良いのかもだけど、もう少しドアに膨らみがあったり、Aピラーが上すぼみになるタンブルフォームの方が好き

431 ：
スーパーカー自転車はフォトジェニックでしたねえ

432 ：
あのチャリ、当時流行の油圧式ディスクブレーキかな？

433 ：
アンドゥの近所迷惑が気になる発言が素敵でした！

434 ：
あのリトラの自転車欲しい

435 ：
つんつんつのだの

436 ：
1960年代から70年代初頭の男子児童向けに作られた黒い自転車
アホみたいに丈夫でアホみたいに重かったよなぁ
当時としても高価な買い物で、仮に今の時代に同じクオリティの物を造ると、
拾萬圓くらいするかもしれない
最近はホームセンターや量販店でクオリティも価格もゴミみたいな自転車を買う人が増えてるね
高度経済成長の時代と比べると、この国は貧しくなってるみたいだね、哀しいけれど

437 ：
そもそも自転車屋くらいしか選択肢が無い、という時代でもあった

438 ：
https://www.google.co.jp/amp/s/nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/1803/27/news032.html
1976年のナショナル自転車カタログで定価49800円とある。当時の大卒初任給平均は94300円でした

439 ：
断捨離の気持ちが多少解る
クルマは3台までと決めた

440 ：
ハイハイ

441 ：
10年前にホームセンターで4万ぐらいのブリヂストン自転車買ったら1年で錆びたしスポークの根元ニップルも錆びて抜けた。中国製。
33年前に買ったロードマンスーパーコルモなんかいまだに錆び無し。日本製。

442 ：
>>440
きみはあかちゃん

443 ：
台湾GIANT最強伝説

444 ：
車を複数台保有してる人の気持ちが理解出来ん。
洗車・保険・税金・車検・駐車スペース確保等々・・・　
1台で十分ですよ。わかってくださいよ。

445 ：
そうねえ…

446 ：
>>444
TPOで使い分けてるだけだよ

447 ：
今夜は
ついに“コロナ”で中止にバーチャルジュネーブ2020
メモワールは見ない
今更見てどうする

448 ：
>>444
トンデモない田舎暮らしなんだろ、本人は金持ち設定のつもりだろうけど

449 ：
2台持とうが5台持とうが自由じゃない？
販売店、保険、ガススタ、etc.周りに利益をもたらしてる
悪く言うのは僻みでしかない

450 ：
メモワールを見るのも自由なのでメモワールに特に文句はないです

451 ：
つまらんやつ

452 ：
>>444
大都市在住で、3台持ちだよ

453 ：
とうとうサボりの 仮想現実

454 ：
>>444
お前、知ってるぞ
蕎麦かうどん屋のオーナーだろ！

455 ：
444
ウチは軽トラック１台です

456 ：
>>441
自分も中学からロードマンを乗り始めたけど、
ロードマンは他との比較対象に出しちゃダメ！
あの自転車は、頭おかしいwくらい丈夫に造られてるから
自分も車輪のハブが逝くまで、25年くらい乗り続けたよ

457 ：
ロードRルモなちぃ〜

458 ：
そうねえ

459 ：
サボりの仮想現実と思いきや 割と楽しめた。 メモワールよりはマシだね

460 ：
>>459
下層現実の君が何を言う？

461 ：
>>460
つ鏡

462 ：
若いときはみんな下層だからなマヒしてんだろね
地方とかだと給料も30万越えるのも精一杯だろうし
若いときなら皆薄給だからそれでも恥ずかしくないだろうけど、40代50代になって同級生たちが役職ついて50万60万と稼いでるときに、
30万なんていうコンビニ店員みたいな給料のままじゃ同級生と話も合わないだろうしかなり辛い思いをすることになるぞ
若いときから資格とるなりスキル磨くなりして上を目指さないと

463 ：
そうねえ

464 ：
そーねー

465 ：
モーターショー回は松任谷さんがビデオ見てああだこうだ言うだけだから別にベックが現地に行く必要は
元から無かったというのが分かったｗ

466 ：
空海「食うかい？」

467 ：
別宮青年が会場でウキウキキャッキャしている姿が見たいのじゃ

468 ：
人の目を見て喋るのが苦手な感じの別宮さん
松任谷さんは相変わらず別宮さんに熱い視線
よく考えるとメガネ対談

469 ：
ベックに注文
話すとき同時に笑うな
聞き取りにくい
お前の話をじっくり聞きたい

470 ：
キモ

471 ：
そうねえ

472 ：
アルファGTAM、あれ攻撃的でいいね。
それにしても笑う時の歯茎が気になって話に集中出来んかったわ。

473 ：
ヤリスとフィットは同時に取り上げられるんだろうな
早くみたい

474 ：
コロナの影響で
メモリアル回が激増しそうな
予感

475 ：
自動車専門誌も直接影響が出始めているからなあ
F1延期によりF1速報誌も刊行休止を発表してしまった

476 ：
でかい羽根付いたシビックといいアルファロメオといい、ほんとガキくさいなぁ

477 ：
新車発注しても納車遅れまくりなんだろなぁ

478 ：
>>476
ガンダムで育ったデザイナーかも

479 ：
>>477
メーカーによるんじゃないの？

480 ：
ボルボは遅延みたい

481 ：
ゴロナばら撒き戦犯国家の車なんか買うなよクズ

482 ：
情報を書いただけの人をクズ扱い

483 ：
>>482
だよな
アホを相手にしないようにしよ

484 ：
ガンダムデザインと言っておけばマウント取った気になれるという風潮

485 ：
ガンダムってもうある意味認知された形容詞だよ
うわーあのアルファってガンダムだよね
て通じる

486 ：
幾つものパネルやディテールを寄せ集めて結果的に一つの塊に見える様にする
というのが今時の意匠デザインだね
昔ながらの、広く大きな面でキレイに造形するのも見事だけど主流ではなくなってきてる
車に限らず二輪車やモーターヨットもそうなってる

487 ：
シビックtypeRのフロントバンパー脇にガンダムの頬に付いてるダクトそのまま付いてたのは
さすがに笑えたというか情けなくなったけど

488 ：
シビックはどうあがいてもダサいし醜い

489 ：
トヨタのミニバンのがよっぽど醜い顔してるわ

490 ：
ｼﾞｬｯﾌﾟの車全部だろwww

491 ：
それをパクる事しか出来ない韓国車

492 ：
韓国のは車じゃないだろwww

493 ：
https://dotup.org/uploda/dotup.org2101032.jpg

494 ：
ホンダはなあ・・・
アコードやオデッセイもシビック顔って
普通は上級車から下にデザインを落とし込んでいくと思うんだけどな
アコード顔のシビックとシビック顔のアコード

495 ：
狙い通りアメリカで売れまくってますから
などという話になると
でも嫌いやねん、くらいしか言えなくなる

496 ：
他社叩きをしたところで自社の評価が上がるわけじゃありませんよ

497 ：
スズキ叩きをジャーナリストに依頼したフォルクスワーゲンかな？

498 ：
>>486
面で魅せるのはマツダだな
マツダファンブックvol.14見たらマツダの
エンジニアは良い意味で真面目すぎる

499 ：
コロナウイルスに顔があるとしたら きっとマツダ3みたいな顔してると思うよ

500 ：
そんなコロナ！

501 ：
いい加減高齢者マーク付けて収録しろよ

502 ：
高齢者マークは義務じゃないからなあ

503 ：
>>499
ヨタのイキリ顔だと思うよ

504 ：
>>497
伏木さんと雉沢さんのやりとりを思い出すが、アレ以降、伏木さんを見かけることが減ったような…雉沢さんの方こそ消えてほしいのに

505 ：
CGTVをdマガジンで読んだ！タナベさん匠さんもかな、俺30代だけどオープンカーで一緒に"コロナ”を乗りきりましょう＼(^o^)／

506 ：
車なんて要らない必要な時にレンタカーやカーシェア使えば十分なんて言われてたけど
世の中こうなると自分の車が一番安心安全だな

507 ：
https://sonae.sankei.co.jp/files/topics/2046_ext_02_0.png?v=1546843103

508 ：
>>501
いい加減免許返納して収録しろよ じゃねw

509 ：
>>498
マツダという時点で却下。

510 ：
カローラは100万円ゴルフは200万円の時代ならマツダのなんちゃって欧州風の国産車も意味があったかもしれないけど
もうそういう時代じゃないね

511 ：
何言ってんのか分からない

512 ：
聞かなくていい
どうせ大した事は言ってない

513 ：
ホンダは一時期よりマシになってきたとは思う。

514 ：
>>511
輸入車が高根の花だった時代なら国産の代用品も意味があったけどもうそういう時代じゃない

515 ：
2ちゃんでよくある0か100かの思考を真に受けているとそうなる

516 ：
>>505
ほんそれ
夜中オープンで走れば気持ちいい
イヤなことが頭から消えてスッキリする

517 ：
>>486
世界的に見るとそのブームは終わりつつあるのでは？

518 ：
>>506
ほんと、電車より自分の車が安心

519 ：
そーねー

520 ：
じゃあ、乗ってみましょう

521 ：
ディーラーは代車や試乗車の除菌に気を使ってくれているのかしら

522 ：
>>513
シビックタイプRみたいな醜悪なデザインもあるが、
MC後のフリードやN-WGNなんか見るとシンプルになってきてイイ流れだと思う。
トヨタの事故車みたいなフロントマスクよりは少なくとも好感が持てる。

523 ：
フリードはカッコ悪くなっただろw

524 ：
タイプ R あれだけど シビックハッチと セダンは なかなか いいと思うけどね俺は。

525 ：
>>522
最近のカワイイ系のデザインは好きだけどあれをアコードやオデッセイには使えないよなぁ

526 ：
インサイトは結構好き

527 ：
>>493
今は『エヴァンゲリオン』です♪
CIVIC×EVANGELION レイ篇
https://youtu.be/jVFPArvLoz8
CIVIC×EVANGELION アスカ篇
https://youtu.be/3MPc0OpKHNA

528 ：
右肩下がりホンダの売上の6割は軽自動車だというからホンダはもう軽の未使用車専門メーカーになったらいい。
ナンバー付いてる車売ってるのを隠すため客には白ナンバーのほうがかっこいいから変えませんか？などと言う。

529 ：
>>522
シンプルで愛らしいデザインが良いね
それと新fitの内装がスッキリして好みだった
来年まで生きてたら買う

530 ：
FitのSUV風のはホンダにしてはめっちゃデザイン良いと思った
宗教上の理由でホンダは買わないけど

531 ：
>>506
電車、バス、ピープルムーヴァー、タクシーが生理的に無理な人も居る
さすがに航空機と船舶は、諦めがつくけどね

532 ：
>>530
なんて宗教なの?

533 ：
男は黙ってトヨタ

534 ：
爺ちゃんはトヨタか日産じゃないと嫌だっていう人でアコード買うのに抵抗したなぁ
アコードが家に来てからは気に入ってたけど

535 ：
>>530
宗教名は?

536 ：
ヤマハ教の人はホンダ憎んでるよな

537 ：
そーねー

538 ：
>>535
ヨタ真理教だろどうせ

539 ：
名古屋県民はトヨタ教じゃないと迫害されるってマジ？

540 ：
狂信的信者って欧州車系信者に多いよねw

541 ：
そうねえ

542 ：
明日の後編はCGTV独自の内容です
(前編は本誌と連動)
たなへ

543 ：
こんなスレあったのかw
今時カーグラフィックTVとか見てるの俺くらいかと思ってた

544 ：
俺とお前の二人だけだよ

545 ：
なら視聴者プレゼントは毎週当選だな

546 ：
カーグラフィックTV　「メモワール'97 ジュネーブショー」
4/11 (土) 23:30 〜 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
1977年のジュネーブ。マボロシの新世代ミニはあった。
今回は、1997年のジュネーブショーを再現することにしたのだが…本当に驚いた。
当時ようやくそろった小型スポーツカーの復活と、なにかと問題含みだったメルセデスの小型車“Aクラス"の登場と同じ舞台に、
すでに我々の記憶にも無い“新世代ミニ"のコンセプトカーがデビューしていた事実。少々ムリとも思えるような“ミドエンジン"のクルマだった。
解説は、いまはCG編集長の竹下元太郎と、まだハツラツとしていた小林彰太郎。オペルのチーフデザイナーだった児玉英雄さんの貴重なコメントもお聞き逃し無く。

547 ：
>>530
いやー、カッコ悪いでしょ。。

548 ：
>>546
貴重だな

549 ：
新型フィットの車高あげたクロスターとかフリードの車高あげたやつとか、雪国にはいいかもね。
でもホンダは融雪材ですぐ錆びる。ホンダは雪国なめてる。

550 ：
ホンダ車が隣に駐車してくると俺は狙われてるんじゃないかと錯覚する。前方にいたら車2台分の車間距離開けてる

551 ：
基地害の方から避けてくれて向こうのホンダ乗りホッとしてるだろなww

552 ：
速度が分からんがホンダでなければ車間2台分すら取っていないのは近すぎじゃあないかね

553 ：
ホンダ車以外は煽り倒してるんじゃねw

554 ：
「名古屋じゃ車線合流の時、入れてもらえないんですよ。トヨタ車じゃないから。」
出張した営業が嘆いていた。

555 ：
>>554
いやただ単にそいつの運転が下手なだけ
車種は関係ない
入ると決めたらさっと入らないと
待ってれば入れてくれるとかグズ過ぎる

556 ：
そうねえ

557 ：
愛車遍歴　薫堂さん　➡カーグラ　田辺さん

558 ：
>>554
都市伝説ｗ日本中ジジババだらけなのに

559 ：
別宮さん、松任谷さんと田辺さんに可愛がられてるな

560 ：
>>559
上役キラー別宮！

561 ：
別宮さん若いはずなのにめっちゃ老け顔
大学生にも見えるし係長って感じもするしバイトリーダー9年目って感じもするし

562 ：
やはりバーチャルショーでも田辺さんが居てくれたほうが番組が引き締まるな

563 ：
>>559
孫だからね

564 ：
ケーニグセグって結構知れてるけど通算200台も作ってないんだね
他に商売してんのか知らんけど車だけじゃ開発費とかめちゃくちゃ赤字だね

565 ：
マツダ3 大苦戦中w
ここでベタ褒めした奴見てるか！

566 ：
>>565
小学生レベルの算数が出来たらあんな物買うわけが無いよ価格は高くてアウトプットは
他社の素のエンジンと変わらない

567 ：
トーションビームにダウングレードしてるのに評価してた奴なんていたっけ？

568 ：2020/04/05
>>565
プロトタイプみたいなの見た瞬間いかりや長介だった

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