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マツダコネクト総合スレ ver.83
- 1 ：2019/05/07 ～ 最終レス ：2019/06/02
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.82
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552458340/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 保守
- 3 ：
- 乙
都内路上のパーキングメーターに駐車後、ルート案内をさせようとしたら、
高速に飛び乗るアクロバティックな案内をされました
http://imgur.com/iewymMo.jpg
こんな時に、せめて一般道/高速切り替えボタンがあれば…
- 4 ：
- 前スレ
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06f8-FzTU) sage 2019/05/07(火) 10:58:52.34 ID:hGoD+TmU0
ズレる人はETC2.0?
ここの住人によるとそんなの関係なく特定の場所では必ずズレるそうだから
話すだけ無駄だと思うよ
もう会話する価値もないわ、こんなやつ（笑）
- 5 ：
- このスレの半分は妄想でできております。
- 6 ：
- 870 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86cc-R0y6) [sage] :2019/05/03(金) 21:34:27.74 ID:K6RM6i/o0
CX-8の自車位置ズレを検証したいんだけど動画は以下のものだけかな？
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=Olqh5ijNHow
ttps://www.youtube.com/watch?v=RSbIsxfQFV0
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=nSLk2LaD7uk
もし、他にも動画を撮っている人いればアップして欲しい
なんとなく原因が分かりそうな気がする
ちなみに、CX-5も年次改良後から自車位置演算ユニットが搭載されたけど
CX-5では自車位置ズレは発生していないのかな？
コレが普通の会話
- 7 ：
- みんなが純正ナビ使うのやめればこんな争いもなくなる
さっさとCP/AAのレトロフィット対応してほしい
- 8 ：
- ユーザーを混乱させてる時点で、純正強制装備品として失格。
- 9 ：
- これは醜い
KF初期型やし、ここまで酷いのはないわ
- 10 ：
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！
- 11 ：
- CX−8現行だとスマホと繋がるんだよな？
皆諦めてスマホ繋いでるからそんなに問題になってないとかじゃね
- 12 ：
- >>6
ちょっと調べたら去年の9月に自車位置ユニットは位置ずれ対策品に変わってるじゃねーかよ
CX－8で今でもずれるってのはいつ生産の車のことなんだよ
対策品の奴でもずれるのか？
- 13 ：
- KE乗り(非マツコネ)10万キロだがマツコネ恐すぎてcx-8買えない...
- 14 ：
- >>12
年次改良後のCX-8で対策版で発生している
また、年次改良前CX-8で、ずれに悩まされていて対策版にして直ってた人がいて、
マツコネV70にアップして再発している
結論からすると、前回の対策版は場当たり的対応で根本的対応をしなかったのが原因と思われる
- 15 ：
- >>11
最初からSD買わなかった人も多いと思う
- 16 ：
- で、8月のレトロフィットで自車位置演算ユニットCをリリースして有料で交換するという妄想をしてみる。
- 17 ：
- >>13
オレそのパターンだよ
2014のCX5から初代8に乗り換えた
マツコネ以外は、最高よ。
- 18 ：
- 自車位置に限ったことじゃなく、マツコネはバージョンアップすると前バージョンで解決した（はずの）バグが復活することが多すぎる。
今回「は」じゃなく、また今回「も」場当たり的な対応で済ませてたのだろう。
マツコネ２になるんだから、マツコネ１のバグはもういいだろ的な対応をしないことを願う。
- 19 ：
- 地図更新、家でやってみたけど24時間経っても終わらない…
- 20 ：
- 俺のも自車位置がずれて、正直かなりイラついてるんだけど
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1139133/blog/42803953/
みたいに自車位置ずれをコントロールして、
甲子園球場のドン真ん中を走破を目指して、これを楽しめる余裕は・・・
断じて無い！！ 絶対無い！！
ディラーに言っても、そんな事例はメーカーに来ていませんと
言われ続けてきたのは何だったんだ！！
そういえば、みんカラの元シトロエン乗りは爆発寸前っぽい
- 21 ：
- >>20
これって楽しんでないと思う
メーカーの人がブログ見てるって書いてたから
メーカーにプレッシャー与えるために、わざとこんな書き方してる
まだ、いっぱい情報持ってそうだし
5月末まで何も対応ないと新たな情報で責めてくるかも
- 22 ：
- 結局不具合出てるのってcx-8だけ？
- 23 ：
- そうなんだよね
CX-5はブラックアウトは多いけど
自車位置ずれの報告はないよね
対象が直近の改良後だけだから？
自車位置演算ユニットの型番違うのかな？
- 24 ：
- >>18
似て非なる新しいバグが増えることもよくある。
そして次のバージョンで戻す。
ただ戻すだけに何ヶ月もかかる。
バグの追加と削除
いわゆるマッチポンプ
これで6年も飯を食える担当者は楽でいいよな。
- 25 ：
- 自車位置演算ユニットすら乗っていないアクセラ乗りのオレ高みの見物
と言うにはあまりにもひど過ぎて言葉もない
メーカーには真摯な対応を望む
- 26 ：
- 事例がないってその今が事例そのものだと思うが…
- 27 ：
- >>23
それが不思議なんだよね
同じマツコネシステムであればメーカーはコストダウンの為に全車種同じハードウエアを搭載するのが自然だと思う。
車種毎にファームが違うのかな？（しかも開発部門が車種毎に違えばえらいこっちゃｗ）
- 28 ：
- >>24
ナビ画面上部に常駐する黒帯ステータスバーなんて笑えるね。設計者の顔見てみたいわ
- 29 ：
- >>24
ただでさえも縦方向の解像度が低いのにな
設計者の意図がわからん
- 30 ：
- うちのアクセラは首都高速湾岸線の、下り線のスーパーオートバックス東雲を超えたあたりで必ず位置がおかしくなります。高速走ってるのに下道との上がり下がりを繰り返す感じですね。BM5FSの1.5STです
- 31 ：
- >>30
あの辺りは何度案内させてもアクセラではちゃんと下道高速しっかり判断しておかしくなることはないけどね
ビッグマイナー後の車両でETC2.0のナビ連動、マツコネは70でAIOで弄ったりTVキットとか一切つけてない状態で
ちなみに湾岸線って上り下りじゃなく西行き東行きっていうんじゃない？
- 32 ：
- 貧乏人なので357しか通らんが東雲で狂ったことは無いな
後期アクセラの連動なし
- 33 ：
- >>30
それ多分、チップ破損のハズレ個体ひいたのでは？
- 34 ：
- 自分も年次改良後CX-8で自車位置が飛ぶんだけど
他人の動画見て思ってけど、やっぱり自車位置が右側に傾いている事多いよね
ヘディングアップだと常に道路が左側に傾いてる感じ
なので右側に飛ぶ事がほとんどな気がする
ジヤイロは自車位置演算ユニット内にあったはずだけど
CX-8だけ取り付け位置、角度が設計ミスで間違ってない？
TVチューナーの隣だと思うけど、なんか明後日の方向いてる気がする
- 35 ：
- ハード的に壊れていると仮定するなら、都合良く決まった場所でおかしくなる事の説明にはならないと思いますが、違うのでしょうかね
自分もCX8ですが、直進してるのにナビ画面では斜めに道路表示され吹きました。
ただし、この件をディーラーの整備士に言ったらメーカーは把握してるとの事で、ソフト側の問題の様ですよ
- 36 ：
- >>14
俺の８はズレないけど
- 37 ：
- >>36
高架下が長く続くような場所でですか？
動画にある場所では確認してないですが
高架下が続くような場所で特にGPSが届きにくい車線走ってると
動画にあるように自車位置が飛びまくります
そういう場所出ないと動きは不安定ですが
ずれたりしません
- 38 ：
- >>37
首都高よく乗るけど問題ないな
ただ違う場所でズレた事は数回あるけど、そんなの市販のナビでも同じだよってレベルね
- 39 ：
- ロードスターだけどズレる全然ズレる
使い物にならないからスマホナビ使ってるけど
乗車3回に1回くらいの頻度で脇道誤認の｢一時停止です｣連呼が始まる
一時停止が無い道路に飛んでる可能性も考えると
ホント使い物にならないレベルでズレてる
- 40 ：
- うちのアクセラは地図上はズレていないのに、隣の道の一時停止や踏切案内を行う
- 41 ：
- サイバーナビでもR357と湾岸線間違いはよくある
- 42 ：
- >>38
市販ナビで、例の動画のようにひどくずれるのは見た事無いです
乗られているCX-8は、対策済み自車位置演算ユニットにV59ではありませんか？
このパターンは自車位置ずれがほぼ発生しません
所謂、市販ナビと同じレベルです
- 43 ：
- サイバーナビって言葉で思い出したけど
パイオニアのサイトで自車位置がずれる場合の対策で
今回のパターンに似たのがあったと思う
GPSは正常でも自車位置がずれる時には
ナビユニットの取付を再確認するようにとあって
水平角度と垂直角度の許容範囲を超えている場合に
GPSの届きにくいところで、自車位置が突然飛ぶことがあるらしい
そこにはディーゼルの振動の影響でずれる場合もあったけど、
今回はガソリン車でも出ているし、さすがにそれはないと思うけど、
この事例は本当に酷似しているように思った
- 44 ：
- >>42
多分V59の時に自車位置演算ユニットBが出たからV59を使ってサプライヤーは調整したけどV70でマツダがナビ関係弄ってるからでしょ。
これじゃイタチごっこになるよね。
- 45 ：
- でもなんで自車位置演算ユニットAを放置するんだろうクレームにしか対応しないのかな？起動直後のGPSの掴む速度が明らかに差があるのにサービスキャンペーンもしないなんて。
- 46 ：
- >>34
ちなみに公式にマツダは自車位置演算ユニットにジャイロ搭載とは言ってない。
新型マツコネでは3Dジャイロ搭載とは言ってる。遅すぎ。
- 47 ：
- >>35
>>44
何が腹立つって、
マツダ100%出資の直営ディーラーには情報落として、
V59で自車位置飛びユーザーには対策品をいち早く提供して
しかもV70へのアップデートを控えるように案内している
としか思えない事があること
地方の弱小ディーラーには情報落ちてないのか
メーカーから聞いていませんの言葉ばかり
- 48 ：
- >>47
うちのディーラーも独立資本だから俺が自車位置演算ユニットの不具合指摘した時も対策品のBがリリースされてるの知らなかったよ。俺はtwitterで知ったけどね。但し、直営店の購入者は情報早いけど値引きが渋いからなんとも言えない。
だからなるべくユーザー同士が情報交換するしかないんだよ。
- 49 ：
- >>47
どのような不具合問い合わせがあって、何が調査中なのか販売店の端末である程度調べられるそうですよ
それが直営店だけなのかな？
- 50 ：
- >>49
そこは直資も地場資本も一緒だったはず
- 51 ：
- コマンドコントローラーだけって買えるの？
- 52 ：
- >>49
明確な改善事例がないとメーカーに問い合わせしても事例無しでステータスが出るから事例ありませんと言われる。
直営店のフロントはメーカーと直接話せるから情報が早い。他は一度直営店を通して情報もらうから遅い。
と、うちのフロントが言ってた。
- 53 ：
- それに人命に関わる事でないので優先順位は低いですねと言ってた。
- 54 ：
- ナビの出来の良さは車の価値を決めるとまで言ってたマツダとは思えないな
- 55 ：
- 車への理想とか思いは凄いんですけどそれだけじゃユーザーは納得しないですよと言ってるんですけどね・・と、うちのディーラーの偉い人は言ってた。
- 56 ：
- 面白いのはマツダのよいしょ動画をアップしてるyoutuberとかにメーカーの商品開発が接触してるのが面白いな。そこじゃないだろ。
https://youtu.be/OeXPCzCa2P0
13:00ごろに言及してる
- 57 ：
- >>42
いや市販のナビだって不良品引けばまともに機能しないぞ
お前の視野が狭すぎるだけ最初に答えありきで決めつけてるからそうなる
- 58 ：
- そうだね。
説明書にも
高架下はズレる場合があります。
10km程度走行しても正しい位置にもどらない場合は現在地修正を、また必要に応じて方位設定を行ってください
(☞134 ページ 218 ページ)。
って、あるけど他社で補正に10㎞も必要なナビある？
- 59 ：
- >>58
CX-8には、自車位置を修正するメニューはありません
- 60 ：
- 自車位置演算ユニットのサプライヤーはパイオニアのような気がする
- 61 ：
- >>59
でもいまだにウェブでそうなってるよ。ここら辺が修正されないんだから当然の結果だよね。
- 62 ：
- 位置ズレで困った事ないなぁ
むしろ家族のフォレスターについてるイクリプスの方が見失う頻度多いよ
言っておくがそれでもイクリプスのナビの方が満足度高いと感じるほどマツコネは総合的に糞だが
- 63 ：
- 困る事がない、だからマツダも本腰入れて対応しないという事なんだろうな。ユーザーがそうなんだから。
- 64 ：
- 高架の下は斜め下でもロストすることがあるな
たまに幹線走ってるのに脇の路地走ってたりすることも
- 65 ：
- >>56
ほんとですよね
接触するなら、自車位置ズレをアップしているみんカラの人にして
ちゃんと声を聞かないと駄目ですよね
折角、頑張ってシトロエン乗りやLexus乗りが買ってくれたんだから、
ここで頑張らないと、離れたら二度とマツダに戻ってこないと思う
- 66 ：
- できればyoutuberとかに噂の国道43号線走ってみた動画とかやって欲しいんだよね。知ってるくせに。
- 67 ：
- 高速の下道とかまで文句言ってるのかこれサイバーナビじゃないからな？マツコネだよ？求め過ぎ
- 68 ：
- >>67
じゃあ全てのマツコネがズレるという事で良いですか？俺のはズレないとか言う人がいますけど。
- 69 ：
- 車自体は色々なグレードやオプションがあって選択肢が豊富なのに
ナビ・オーディオシステムはマツコネ一択で選択肢がないのが問題
あまり求めない人間でも軽自動車のオプションナビにすら負けるのは度し難いと言えよう
- 70 ：
- そんな発狂するぐらい許せないなら、他社の車に買い替えればいいでしょ
- 71 ：
- というかズレないナビがこの世にあるなら教えてほしいわ
- 72 ：
- 別に発狂してないよ。平日の昼間が反論してもらえるから粘着してるだけ。夜になるとふざけるなのオンパレードだから面白くない。
とりあえず全てのマツコネで位置ズレ発生すると答え出たので、次はブラックアウト問題にしますか？こっちの方が重要だと思うけどな。
さて、どんな返事がくるかな？
- 73 ：
- メーカーのやってる事が実質>>70みたいな態度だから
この先また苦労すると思うよマツダは
鼓動デザインももう寿命だし
- 74 ：
- >>68
それが、なぜか対策版自車位置演算ユニットにV59だけはズレない
- 75 ：
- マツコネナビの位置ズレるどころか、出発地点から、まったく位置動かない事がありますけどね。
ごく稀にですけどね、まあ、困ったもんです
- 76 ：
- >>72
そもそも全く位置ずれのおきないナビ何て存在しないだろ
お前自体がずれてるんだよ
他ナビと比べて明らかにマツコが劣ってる部分は他にあるだろ
ルート変更の糞uiとか
- 77 ：
- >>76
動画見ましたか？
市販ナビやトヨタのナビでも
併走する高速と一般とを間違える事はよくある事だけど
あそこまで酷いのは知らない
しかも、GPSが完全に見える場所に出てきても
全く元に戻らず我が道を走ってる
そんなムチャクチャなナビはマツコネ以外では不良品しかない
市販ナビで甲子園球場のピッチャーマウンド走破できると思います？
- 78 ：
- ナビだけに限って言えば、BLアクセラやGHアテンザの頃に無料で投げ売りされてたDOPナビの方が狂わなかったし、設定も分かりやすかったな
- 79 ：
- >>77
＞市販ナビで甲子園球場のピッチャーマウンド走破できると思います？
後世の歴史では量子跳躍を初めて具現化したナビであるという…
- 80 ：
- 昼間の連中は高架下であれ動画ぐらいズレても何も思わないんだから良いんじゃないの？
俺がズレてるらしいし・・
10年以上前のCX-7のナビも標準装備だけどブラックアウトしないし、高架下でもズレないのに令和の時代でまだアップデートしないと未完成のシステム販売してるのが車の理想を語るメーカーらしいから。
早くブラックアウトの事を話そうよ。
- 81 ：
- >>80
私のCX-5は長時間(4H以上)車を止めておいた状態で、エンジンを始動すると結構な頻度でブラックアウトが発生します。
・ブラックアウト中、シフトバーをRに入れてもブラック画面のまま
・ブラックアウト中、シフトバーをRに入れてVIEWボタンを押してもブラック画面のまま
・ブラックアウト中、シフトバーをRに入れて放置していると20～30秒程度で360°+バックビューが表示される
・ブラックアウト中、シフトバーをPの状態で放置していると20～30秒程度で360°+フロントビューが表示される
・ブラックアウト中、シフトバーをPの状態でVIEWボタンを押すと360°+フロントビューが表示される
・ブラックアウト中、シフトバーをPの状態でVIEWボタンを押してから、シフトレバーをRに入れるとに360°+バックビューが表示される
とりあえずブラックアウトした場合はPレンジでVIEWボタンを押せば良いらしい。
「これで妥協してください」とディーラーに言われそうだなぁ・・・
- 82 ：
- >>81
ありがとう。360°マルチビューついてるんですね。保安基準に違反してますよね？少なくとも左側面はモニター映らないと車検に合格しないと思いますがディーラーは妥協して下さいと言えるのでしょうか？動画撮れたらアップして欲しいですね。
他の方はどう思います？私も体験ありますが再現性がないです。これもV70からです。
- 83 ：
- >>77
俺のマツコネはあんなズレ方した事がないからな
どのメーカーのナビだって不良品持ち出せばそんなもんとだろ
こんな事言われないとわからないなんてお前の脳ミソがマツコネだな
- 84 ：
- >>77
お前免許取れたてのガキか？
ある程度車乗って来た奴ならナビ上で車が海泳いでるのとか見たことあるはずだが
- 85 ：
- >>82
高頻度で発生しますが、確実なブラックアウト再現手順は見出せていません。
CX-5KF板にも貼りましたが、放置していると自動的にブラックアウトが復帰する動画をアップしております。
私の職場の駐車場は頭から駐車するルールなので、退社時は必ず後退しないといけません。（狭い場所なのでカメラ映像は重要だと思います）
CMU交換前は復帰すらしない状態でしたのでマシになった方ですが、CUM交換後はブラックアウト発生率が格段に上がりました。
日曜日にカメラ制御ユニット交換を行いますが、はたして改善するのでしょうかね・・・
＞保安基準に違反してますよね？
個人的には違反しているんじゃないかと思いますが、前スレではキャンペーン程度の対応になるのでは？という意見が多数でしたね。
カメラ画像遅延時の動画
http://whitecats.dip.jp/up/download/1556961800/attach/1556961800.mp4
http://whitecats.dip.jp/up/download/1556961873/attach/1556961873.mp4
通常起動時の動画
http://whitecats.dip.jp/up/download/1556961940/attach/1556961940.mp4
- 86 ：
- >>83
君の車種は何？とりあえず今更UIがどうとか、ルート変更がどうとか言われてもみんなが納得するように改善出来ないから諦めた方が良いよ。
- 87 ：
- >>84
20年前のDVDナビならそうだな。マツコネはそんなもんか。
>>85
ロダのパスなに？
- 88 ：
- >>83
cx8
いやマツコネのuiもルート変更も使い道のないボイス認識も本当糞だわ
ただそれを知っててマツダ車買ったから問題はない
そもそも発狂するぐらいならBIGX買うし
- 89 ：
- >>87
ごめんなさい。
パスは cx5 です。
- 90 ：
- >>86
ミスったこっちだな
- 91 ：
- >>90
CX-8の初期？年改？俺のは初期だよ。どこ住んでんの？
- 92 ：
- >>91
初期、仕事の都合で週の半分は東京もう半分は地方の言ったりきたりだな
- 93 ：
- >>89
見ました。確かに遅いけど使えないことはないね。俺のブラックアウトはエンジン切るまで画面真っ暗だったし・・USBメモリーとか挿してる？
- 94 ：
- >>87
20年前のナビとマツコネ比べたら流石に当時のスパコンレベルだけど？
- 95 ：
- >>92
じゃあ、自車位置演算ユニットAかな？交換してなければ。始動直後GPSマークが赤から緑になるの遅くない？
- 96 ：
- GPSアンテナの場所の問題じゃないの？
アクセラやデミオはスピードメーターの裏だったはず
屋根にも近く、電子機器類の多い場所なので不利に働いているのでは？
- 97 ：
- >>96
アクセラはダッシュボードのセンタースピーカーグリルの中だろ
- 98 ：
- >>95
一度たりとも思った事ないなマジで
- 99 ：
- >>84
ジャイロ無し、CDナビの時代に自車位置が川の中だったりする事あったわー懐かしいなあ
- 100 ：
- 二世代前のクラウンでさえ皇居の中走ったことあったぞ
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