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【業者専用】鈑金塗装関係者:7色目【素人禁止】 ・ ・
- 1 :2018/10/27 〜 最終レス :2019/05/31
- 鈑金塗装関係者専用の情報交換&また〜りスレです。
素人立ち入り禁止、ルールを守りましょう。
ブロックマン等の荒らしはスルー推奨。
荒らしに構う人も荒らしです。
前スレ
【業者専用】鈑金塗装関係者:73色目【素人禁止】 ・ ・
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1535728769/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- 発達障害の底辺マン
スレ立てご苦労様でーす(笑)
- 3 :
- 前スレでプラモデルに使った体験談をくれた方、ありがとうございます
ほぼ大丈夫そうなので使ってみます
- 4 :
- いいってことよ!
- 5 :
- スレタイ「7色目」ってなんやねん
- 6 :
- >>5
発達障害の底辺マンが頑張って立てたんだから文句を言っちゃダメだ!
- 7 :
- 前スレ995さん
フラットパターンだから仕方ないのかもだが割れが酷くてパターン、吐出共にかなり微調整しないと使えない
自分の使用目的は大面積のベースだったのでちょっと使い辛かったです
フォルテは気になるけど恵宏ってトリガーの感触が安っぽくて値段に見合ってないんじゃないかと
機能は充分だけど
- 8 :
- >>7
ありがとうございます。
なんとなく、おっしゃる意味わかります。
パターンの割れは理解できます。
パターン調整は必要.ですね。
フォルテのトリガーの感触の安っぽさは、私も感じてます。
若干、引っ掛かり感を感じる事もありますね。
でも、吐出感に影響はないです。
エアー圧や吐出量を下げても比較的、綺麗に塗れます。
重宝してます。
- 9 :
- 明治のファイナー&F-ZEROシリーズ使いの俺に選択は他に無い
ええ、そりゃSATAには憧れていますよ
1丁持ってるけど大面積以外に用途が無いんだ
- 10 :
- サタ、GTi Proは1パネルを丸々塗る時にしか使えないな。
燃費も国産に比べたらかなり悪いし。
- 11 :
- >>7
みんな割れとけ言うけどシンナーだけでテスト吹きしたのと実際に塗料を入れて吹くのは違うからね…シンナーは割れるけど塗料は割れ難いの知らない?
- 12 :
- >>11
一回全塗装して諦めたんだが
- 13 :
- 台風被害のハイエース色209でルーフ、前後バンパー以外の全塗装をした
ガンは左側 メイジf-zeroオレンジ色の空気キャップで口径1.4
右側は恵宏Atom sc1.4
Atomの方が断然とまりが良かった
こういう塗り比べも大切だと思った
- 14 :
- >>13
F-ZEROシリーズでオレンジ?ってtypeRでしょ
意外と使い難いんだよ、アレ
まだtypeTの方が良いかもね、キャップ変更で対応出来るよ
クリアにモノコートソリッドはtypeB
2plusは意外と万能に使えるね
- 15 :
- >>13
噴出量調整の違いだよ そのガンのベストセッティングが調整出来るなら その程度のガンでは何方も変わらない。
- 16 :
- >>15
f_zeroをどう調整したって恵宏のAtomには勝てない
霧の細かさ、塗着効率が雲泥の差だわ
f_zeroでも綺麗には塗れるが最終的な利益を考えた場合はAtomだな
- 17 :
- >>16
そんなにatom良いんか
買ってみようかな
- 18 :
- >>17
騙されたと思って使ってみれば分かるよ
俺もAtom SC使ってから良さに気付いてフォルテも買った
- 19 :
- 2万くらいで買えるガンなら最高だねアトムSCちゃん
- 20 :
- ブロックマンさんは土日も休まず朝7時から
妄想書き込みしてたんですか
すごいですね
今週もよろしくお願いします
- 21 :
- >>16
経験浅い奴が何言ってるんだか…
村上さんのガンも持ってるから俺は分かってるよ
- 22 :
- >>21
f-zeroの方が遥かにクソなのは色んなブロガーの記事からも分かると思うが(笑)
因みにお前の経験は何年かな?
何年やっててもカスな奴が多い業界だからねw
- 23 :
- >>22
俺を知らないから言えるんだよね(笑)
- 24 :
- >>23
そら知らんだろww
- 25 :
- >>22
自分のほうが経験年数あると言って、何年やっててもカスが多いと言う自爆テロ( ̄ー ̄)
- 26 :
- 他工場の仕上がり一例
今、こんな塗装しか出来ない奴が多過ぎる
http://fast-uploader.com/file/7096340687894/
- 27 :
- http://fast-uploader.com/file/7096341654701/
- 28 :
- 世の中には経験が浅くても上手い人は沢山居てる 経験は長いが才能無しのヘタクソも沢山居てる
底辺マンのようにヘタクソでクレームが多い奴にはAtomよりf zeroがお似合いだわ(笑)
どうせクレームになるんだからw
f zeroを勧めてる材料屋、同業塗装屋、ブロガー、一切見ないけどねw
まぁf zeroしか買えない貧乏ペインターはf zero道を極めてちょーだいよ(笑)
- 29 :
- >>28
沢山は居ない 沢山て何人?(笑)
- 30 :
- >>29
沢山は沢山だよ!
沢山を調べてね!
つーかアンタが何年やってんのかは答えないの?
墓穴掘るから答えられないのか(笑)
- 31 :
- なんで人の好みを否定して貶すかなぁ。
俺にはこっちが合ってるでいいだろに
パテで極使ってた人がチヂマンに乗り換えて、極なんかクソだ!と言ってたって。OEMなのにと材料屋が笑って話したけどね。
他所に入って笑われない仕事が出来てるなら、年数やガンなんて関係ないだろ
- 32 :
- >>26
ただ角まで塗りこめてなかっただけやろうに、何イキっとんねん。
- 33 :
- 以前に切り継ぎ溶接したところは研磨して直ぐにパテ付けしちゃダメって聞いたことあるんだけど、確か溶接ヶ所はアルカリ性になってるとか何とか言ってたと思ったんだけど、わかる人いる?
あと、どうなったらパテ付けしてもいいのかな?
中和?時間的?
- 34 :
- >>32
そんな塗装でゴシゴシ磨いてるだけだろ
下手くそが多いんだよ
- 35 :
- >>34
えらい慌ててせかされとったんか、値切られて若い子にやらせとったんか色んな筋道が会社や状況によっていろいろあるやろ。
ただぱっと見て粗いから下手糞どうこう決め付けるのはお前がただたんに経験が薄いだけやろう。
- 36 :
- >>35
ここは他の仕上がりも同じような塗装だ
- 37 :
- >>35
俺を知らないな(笑)
- 38 :
- >>36
そこがだろ
全国の統計でも取ってるの?
その工場はその仕上がりでOKなんだろ
あんたのとこはXでいいんじゃね?
ここで晒すためにそんな写真用意してたの?
キモ!
- 39 :
- 俺のこと知ってる?
- 40 :
- お客さんがOKなら何も問題ないけどな。
- 41 :
- クリヤーがしっかりと塗れてないな
底辺マンが塗ったのか(笑)
- 42 :
- >>40
いや、こんな仕上がりを平気でいられる神経ってどんなだよ
- 43 :
- 車が可哀想 お客が可哀想と思わないのかね
- 44 :
- こんな塗装しか出来ない奴は塗装とは磨いて仕上げると思ってるんだから 全く鈑金塗装をやった事の無い一般素人もそう思ってる人が多いね
磨きはブツ取り程度にして 肌をそんなゴシゴシ磨いて仕上げるような塗装をしていたらプロとは言えないね 今の若い子は皆んな間違えた塗装の覚え方をして来ている。
- 45 :
- >>44
職人じゃなくて上の問題だろ。
そんな仕上がりでOKする社長や経験年数だけが多い上司がダメなんだよ。
社内基準が低いから職人の技術も低いのさ。
まだまだ成長過程の若い者貶すくらいなら、その会社の社長や先輩に意見してやれば?
- 46 :
- >>45
いや、出来ない奴には出来ないよ
絵の下手な奴に上手く描け
字の汚い奴に綺麗に書けと言っても無理だろ
それと変わらないよ 感性が無いと駄目
鈑金塗装は5人に1人しかものにならない職種
二昔前は花形職業 周りの憧れの職業だったんだよ
- 47 :
- ひとまず落ち着けよ坊主
- 48 :
- >>46
何言ってんの?
あんたはイマイチ仕上がりで満足してる。
塗装を間違って覚えてるって書いてるんだろ?
だったら社長なり先輩がキチンと導いてやんなきゃダメだろって言ってんだよ。
出来ないヤツは出来ないと切り捨てるなら今時の若いヤツはなんて批判する必要ないだろ?
塗料の開発に関わっただの日本の塗装業界をリードしただのって偉い人が言う事じゃないと思うが?
- 49 :
- スタートップ爺さんと底辺マンの新たな争いが始まりました!
今回は底辺マンが正しい事より言っております。
スタートップ爺さんの巻き返しなるか!?
乞うご期待!
- 50 :
- >>49
底辺マンじゃねぇしw
- 51 :
- ぼちぼち空いてくるかなって思ってたけど想定外に忙しいわ。
まだまだ結構な傷のまんま、凹んだまんまの車がよく走ってる。
安かろうが高かろうが仕上がりが良かろうが悪かろうが、まず傷のまんまへこんだまんまの車を無くして行くのが先やと思う。
ボロボロの状態では恥ずかしいですよ、修理するのが当たり前ですよってなってきたら、業界全体の仕上がりを心配したら良いと思う。
まずは需要をもっと増やす事や。
- 52 :
- ブロックマンさんこんにちは
自分がスタートップおじさんと争っていながら
何を人のせいにしてるんですか
今日も発達障害の妄想全開でいい感じですね(笑)
- 53 :
- しかしブロックマンとスタートップおじさんの書き込みはすぐわかるなw
- 54 :
- 50だが無実だ!
あんなに下品じゃない(-_-;)
だいたいブロックマン=底辺マン=スタおじだろ
- 55 :
- >>54
全員別人だよ
ワッチョイは敢えてブロックマンに被せてるけど(笑)
あなたが底辺マンじゃないのはちゃんとわかってるよ
まあ3人一括りであぼーんで問題ないと思うが(笑)
- 56 :
- こなふうに
- 57 :
- またけんかか?
- 58 :
- 争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない!!
- 59 :
- 変態が3人も居るのか、、、
- 60 :
- 有料コンテンツを利用してる発達障害のバカなガキが底辺マンだよ
毎回熱くなると火病発症してワッチョイを変えて必死の書き込みだからな(笑)
- 61 :
- >>82
11/1、アストロから充電工具18vシリーズが出るんだけど、その中から充電式のヒーターガン欲しくて値段見たら本体、バッテリー、充電器で大体2万位w
バッテリーの差込みがマキタの18v使えればまだ考えてもいいけどどうせアストロ仕様だろうから辞めた。
なのでマキタの作業ランプのハンドル利用して18vのヒーターガン作ってみることにした。マキタ互換の18v 6Ahいくつかあるから使わない手はないかと
- 62 :
- みなさん塗装後の磨きで、磨き戻りって気にしてますか?
ルーフなんですが、完璧に磨いたと思ってヒーターで炙ると、ペーパー目が出てくるんですよね…。
- 63 :
- >>61のレス誤爆、ゴメス
- 64 :
- >>62
しっかりと焼いてから磨かないの?
- 65 :
- >>62
戻りって熱量とか時間が足りないか、磨けて無いから
磨けて無いのはコンパウンドの油分とかで艶だけ上がってペーパー目に詰まっただけで分からなくなっただけ
そこで熱を入れると抜けてペーパー目が出て来るとかではないの?
- 66 :
- >>62
乾燥が十分なら、ただの磨き不足なだけかな?1工程ごとに脱脂(せめて水拭き)してライトで確認しながら磨けば大丈夫かな
- 67 :
- >>62
>>65と同じで、焼き甘か樹脂分が多いコンパウンドやらで、磨けたつもりになってるのどっちか、両方ともかだと思うよ。
きちんと焼いて、相応のコンパウンドでしっかり磨けば大丈夫だと思うよ。
- 68 :
- ルーフ 頑張って載せちゃって普段の側面より乾いてないとか あるかもね おれはゴミ多い方だからゴミ取り一箇所ごとにライトで確認してるわ。
- 69 :
- 水性コンパウンドを使うと油性の艶が出来ないから、磨き残しが分かりやすいよ。
- 70 :
- >>62です。
色々とレスありがとうございます
パリシャー使う時の、摩擦熱?は気にしてますか?
熱かけないように慎重になり過ぎて、コンパウンドの磨きが甘いのかな…。
- 71 :
- >>62
ペーパー目が出るって、ブツ取り?」
肌調整?
何番位のペーパー使ってますか?
私も、たまにあるので参考にしたいです。
- 72 :
- >>71
ブツ取りが主ですね。
ブツ取りのとこだけ、1500番→2000番→3000番で、肌調整は3000番のみです。
濃色車になると、たまに5000番まで使いますが…。
鈑金、塗装、磨き、突き詰めると奥が深いですね…。
- 73 :
- 硬化してないのにペーパー当てれば目が出てくるでしょ
- 74 :
- >>73
乾燥はがっちりしました。
一晩自然乾燥後、ヒーターで50〜60度で30分。
これじゃ、足りないですか?
- 75 :
- 初めてのお散歩
https://m.youtube.com/watch?v=Sc57eewItKo
- 76 :
- >>74
30分熱入ってるならひとまず大丈夫だと思う。
あとはペーパーの番手最後3000で慣らしてるならそれも問題ないと思う。
あとは使ってるポリッシャーがシングルなのか、ギアでやってるのか、それと使ってるコンパウンドは何かとか。
ルーフとか力入りずらいからただ単に磨きが甘いだけかなと思うけど、ポリッシャーとかバフとかコンパウンドの環境をちょっと知りたいな、と
- 77 :
- >>76
ポリッシャーは、リョービのシングルでコンパウンドはエクセレンスαとエクセレンスoneです。
粗めのコンパウンドの後に、再度ヒーターで炙って磨き戻りをチェックしてる感じです。
俺、気にしすぎですかね?
- 78 :
- ゴミ取りってペーパーの番手変えても前の番手の目が消えた確認ってできないじゃん バフレックス使って磨いてる人にペーパー目が残っている人多いよ 表面は細かいから磨きですぐツヤでて荒い目が見えなくなったりね
- 79 :
- >>78
わかる
順番に目消ししないとダメだよね
- 80 :
- >>78
だね
自分は磨きの場合はポリッシャーの自重に任せる形、側面は自重を意識しながら程度に押さえる程度
左手は支えたり抑える程度の握り
それで戻り発生する可能性の1つが回転数が低過ぎる人に多い気がする
回転数が低いとポリッシャーが踊るから押さえ付けるように磨くから熱も入ってしまうよ
回転数は踊らず安定する程度に上げて、自重や軽い力で抑えてられるくらいの方が熱は上がり難いと思う
あとはペーパー入れた所を光にかざしながら磨きながらチェック
磨き残し(戻り)が発生する所はペーパー目が僅かでも残っているはず
西日もダメだね
珍しく磨いた後にペーパー目が残ってたのを蛍光灯型LEDで照らしてて気付いた_| ̄|○ il||li
- 81 :
- >>62
昔スカイラインのKH3のボンネット塗って、ブースのヒーター5,60分炙って磨いて、炎天下の外に放置してたらそんな状態になったわ。
それ以降上面は前日に塗っといて次の日磨くとか、天気の良い日はしばらく外にほったらかして、別の作業するとかしてるわ。
- 82 :
- コバックスの人間はバフレックス押すけど俺が↑みたいな事言っても実際そこまで突き詰めて磨いたことないみたいで頭かしげて帰った。
- 83 :
- リョービのポリッシャーよい?
- 84 :
- 自分は緑→黒バフレックスの後1日放置するか乾燥機当ててる。
それからポリッシャー作業G3〜
- 85 :
- ダイナマイトカットを使っておけ!
恐ろしく深いバフ傷が入るぞw
- 86 :
- うちは面倒だけど、2度焼きかな。
ウールが終わったらまたIRで30分くらい焼いてる。
これで戻った傷を磨く。
この方法で、再入庫してもまず大丈夫。
- 87 :
- >>80
なるほど、そういう事だったんですね
>>80さんが言う通り、低回転で踊る為に押さえ付けてました。
熱持たせないようにと思ってやってたんですが、逆効果だったかもしれないですね。
今日、黒いの塗ってきたので、明日試してみます!
- 88 :
- >>60
ブロックマンさんこんばんは
またその妄想ですか
ワッチョイが変わるのが有料コンテンツでしたっけ?
その妄想好きですね
他にも妄想があれば書いてくださいね
- 89 :
- >>83
すでにギアのPEG-130持ってるからこのシリーズにしたけどパワー、重量バランスとも申し分ないと思う。
あと個人的にリョービのハンドルの長さと材質の握り心地が好き
PE-202
https://www.kyocera-industrialtools.co.jp/powertools/products/item_detail.php?pid=1486
- 90 :
- >>88
発達障害の底辺マン もっと早く反応せーよ。
お前は本当に鈍間でバカなんだから。
ところで塗装は塗り終わったか?
「昼間は大丈夫なんですが夜にガソリンスタンドで見たら全然違う!」てクレームがまた来てたぞ!
しっかりしてくれよ!
- 91 :
- RYOBIって京セラだったのかよ!
- 92 :
- >>91
今年の頭にパワーツール部門を譲渡したみたい。
- 93 :
- >>72
レスありがとうございます。
大体同じですね。
トレカット1500→バフレックス2000,3000→トライザクト5000って感じでやってます。
私の勤め先は、塗装した当日に出庫する場合は、強制乾燥しますが、それ以外は常温乾燥です。
会社の方針なんで、仕方ないです。
これからの季節は、キツいです。
- 94 :
- トレカット1500は番手以上に深い傷入るらしいから2000〜3000でブツ取りでもいいかも
- 95 :
- >>93
トレカットとか柔らかいクリヤーならいいが硬度有るクリヤーだとしっかり取れないからブツ跡がモッコリする
最初に刃かチップで取ってからの方が良い
- 96 :
- >>93
強制乾燥無しの場合には硬化促進剤をオススメします。
- 97 :
- >>95
硬度があるクリヤーの場合は最初に800番のトレカットで山だけ削ってから1500番をオススメします。
- 98 :
- >>97
それだとブツ周りの肌が落ちてしまいます。
もっと拘りましょう
- 99 :
- >>98
山だけを削るのに何で周りの肌が落ちる?
山だけだぞ。 意味分かるかな?
つーかそこまで拘るならトレカットを当てる時点で当てない場所とは肌は変わるが…
拘るなら塗り直しだろw
- 100 :
- >>90
ブロックマンさんお昼ですよ
また『発達障害』のエコラリアが炸裂してますよ
よほど言われたくないんでしょうね(笑)
今日も更なる妄想書き込みに邁進してくださいね
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