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【DQN アオラー】 煽り運転について 105 【車間距離不保持違反】
- 1 ：2019/09/17 〜 最終レス ：2019/09/21
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 101 【車間距離不保持違反】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1566763776/
（↑実質104）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません
- 3 ：
- 法解釈等は、個人の思い込みや、ソース無しの転載ではなく
>>2
の様に、公的な文章を適切に掲示しましょう
- 4 ：
- 長えよガイジ
誰もそれ読んでないから
- 5 ：
- >>1
どうでもいいけどさ、乙ヅラ
【 】の中は変えてほしかったヅラよ
- 6 ：
- ×ルールを守るから煽られる
○右側を左車線と同じペースで走るから煽られる
- 7 ：
- ルール守る守らない関係無く、人にストレス与えてるから煽られるんじゃ無いかな？
なんで特定の人だけが、いつもいつも煽られるんだろう？
ドラレコ動画上げて欲しい
煽られてからじゃ無くて、普段の運転の
- 8 ：
- 第二十二条（最高速度）
第二十六条（車間距離の保持）
この辺も読んでおいた方が良さげ(´・ω・｀)
- 9 ：
- 道路交通法の話するんだったら、まず全文読んでからにしてくれ
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
- 10 ：
- アオラーとアオラレヤーが法律を理解してるとは思われないw
- 11 ：
- >>6
住宅街とか一方通行とか、制限速度が遅いほど車間詰めてイライラしてるクルマが多い印象だが。
山道でも前のクルマがその前に車間詰めてるのはよくある光景だ。
自称「車間は詰めてない」「煽ってない」
急ブレーキで追突必至の距離だけどな。
複数車線が似たようなペースで流れてるのは路線によっては普通の光景だ。
- 12 ：
- だからさ
こんなところで愚痴ってないで
煽られたらその運転手に直接文句言えよ
- 13 ：
- >>12
同じことをフタドケ騒いでる奴にも言えよ
- 14 ：
- >>13
文句あるのはお前だろ
愚痴愚痴長文垂れるぐらいにｗ
- 15 ：
- 高速道路は個人が自分のお金を払って速く走る為に利用しています。
車類ごとに料金も違います。
その為
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然車間距離を空けた正しいパッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。
- 16 ：
- >>15
スピード違反するな
- 17 ：
- >>15
みんな料金払ってんだよ。大型トラックなんて一番高い料金払ってんだから
- 18 ：
- >>16
速度オーバーは多くの車がしている事柄だからな
追い越し車線をはしるということは
速度違反で処罰を受けるリスクを負うんだよ
だから速度オーバーしていいんだよ
馬鹿が
- 19 ：
- 本スレ始めました。
【DQN アオラー】 煽り運転について 102 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1568719737/
今見てるスレは無駄に喧嘩を売る乱立荒らしが立てたスレです。
その場シノギの屁理屈に騙されてはいけません。
- 20 ：
- >>17
大型は追い越し車線を走る性能はねえだろ
車は性能ちがうんだよ
てめえ、わからねえなら追い越し車線に居座れ
パッシングのあと110通報かパーキングで引きずりだしてやるからな
- 21 ：
- >>18
バカはお前
スピード違反は他車を事故に巻き込む大罪
- 22 ：
- >>21
わからねえならてめえは追い越し車線に居座れ
パッシングのあと110通報かパーキングで引きずりだしてやるからな
- 23 ：
- なんだ猿か。
- 24 ：
- >>22
完全にあおり運転で逮捕されて
泣きながら土下座して示談を求めてくるタイプ
- 25 ：
- >>24
てめえは追い越し車線に居座れよ
110通報で高速隊がくるからな
又はパーキングで引きずりだしてやるからな
- 26 ：
- >>20
何言ってんだてめえは
追越車線を高速車線かなんかと勘違いしてんだろ
引きずり出されんのはてめえだボケジジイ
- 27 ：
- >>26
だから追い越し車線で居座ってろよ
車間距離空けてパッシングして
その後
パーキングで引きずりだしてやるからな
ドラレコに追い越し車線居座わりは写ってるからな
- 28 ：
- >>24
てめえは追い越し車線居座わりで110通報、高速隊がくるからな
- 29 ：
- パトカーの前でも同じこと出来る奴が正しい
- 30 ：
- >>29
パトカーの前でやる奴はただのバカ
- 31 ：
- >>17
やっぱ、底辺トラ乗りが渋滞作る自分の悪業を正当化しようとしてんのね
煽り運転通報の次は、お前らが標的になるから
- 32 ：
- >>30
じゃあ正しくないんじゃん
- 33 ：
- トラックの追い越し車線ノロノロで高速料金損させられたら、すぐに110通報だよ
- 34 ：
- 一度だけ、渋滞時間の高速をパトが赤色灯回して急いでる事があった
追越車線蓋してる奴らがどんどん退いて、いつもは追越車線から渋滞してんのに、もうスイスイよ
その後、渋滞情報確認しても発生してない
結局は、追越車線がしっかり流れたら、渋滞は深刻にならない
流れが悪いからって、追越車線に居座って蓋してる奴がいると、断続的な渋滞から大渋滞になってる
- 35 ：
- >>34
まぁ、右側に集中するのはバカだなぁとは思うけど、
それなら走行車線は元々渋滞せず流れてたの？
- 36 ：
- >>35
コレステロールが血管をふさがなくなれば血流もよくなるだろ？
- 37 ：
- >>35
渋滞時間にスイスイなわけないじゃん
トラックのノロノロペースだよ
トラックやら軽やらが追越車線に出て来なければ、想定と同じように速度差があれば、そこから渋滞にはならない
つか、理解出来ないのかな？
積分で計算しろとは言わない
砂時計の穴の大きさが違ったらどうなる？って話なんだけど
- 38 ：
- >>37
追い越し車線からイラついて走行車線へ車線変更して来る奴がいるからだよ、走行車線も渋滞するのは
トラックが追い越し完了するのを待てないせっかちのせいで走行車線も渋滞するんだ
- 39 ：
- >>38
そういう理屈だと>>34の結果はどう説明するの？
- 40 ：
- >>39
トラックがまったく速度差がなく、本当に追い越ししてないなら別だけど、
５km/h差ででも追い越ししてるなら、人間が歩く速さでいつかは追い越し完了する
それまで我慢してりゃ追い越し車線はトラックのノロノロ速度で流れ、そのうちスムーズに流れ出す
それなのに渋滞してるなら、原因は詰めてクッションをなくしたり走行車線へ車線変更してそっちまで渋滞にしてしまうイライラ車のほうだよ
もちろん配慮のないトラックがあまりにも多いことには同意するけどね
- 41 ：
- https://youtu.be/klPYIWKpIPA
現実を観察してみれば？
- 42 ：
- >>40
それじゃ説明になってないぞ
追い越し車線をふさいでる車がいなくなったらので渋滞が発生しなかったという事だよ？
大型の追い越しを待つよりも
大型が追い越し車線をふさがない方がいいんじゃないのかな？
>>34ってそういう事だろ？
- 43 ：
- >>40
その追越車線塞いでるノロノロトラックのペースでは流れてる事になんないの
>>36
>>37とかほんとに理解出来ないのかなぁ…
まあ、だからこそ底辺トラ乗りなんだろうけど
- 44 ：
- >>42
だから大型が追い越ししてないならそうだと言ってるだろ
社内制限速度が厳しい会社だと速度差をつけようにもつけられない場合はある
それなら追い越さなければいいかと言えば、前の車のペースがあまりにも不規則だったり、遅い車の長い列が出来そうなら追い越す必要がある
５km / h 差で１台追い越すだけなら１分もあれば充分追い越し完了できるが、10台追い越すには10分ぐらいかかる
走行車線にデカイ壁を作って大迷惑にならないよう、小迷惑をかけているわけだ
ただ登り坂で自分の車がどれだけ速度低下するかを計算にも入れずに並走を続ける大型や
社内制限速度が厳しくもないのに速度差をつけずに延々と追い越しに居座る大型も確かに多い
そういうのは言う通りそいつが渋滞の元凶だ
しかし追い越ししているのなら１分程度だけ待てばいいことだ
そのほうが全体のためにはいい影響を与えるんだからな
自己中に自分一人のことだけ考えてはいけない
- 45 ：
- >>43
ノロノロでも走ってるなら渋滞じゃない
ノロノロに合わせることが出来ず、詰めたり無意味な合流を作ったりするからそのノロノロよりもさらに遅くなって、
ひどい時には停まったりするの、わかる？
- 46 ：
- >>45
移動速度が遅くなってるのは渋滞だぞ
- 47 ：
- 大型同士の追い越ししてたら黙って順番待ちしてろ。
- 48 ：
- パーキングブレーキで引きずり出してやるってバカじゃねwwww
- 49 ：
- というか高速の右車線、1台が蓋してるってことってそんなないだろ
蓋のように見えても200mぐらい先見ると同じ速度の車列があったりして、その車列の蓋のように見える車両もその前を見る200m先ぐらいに同じ速度の車列があったりする
「蓋がー！」云々言ってるけど、蓋なんて本当は殆どいなくて、全ての元凶は追越車線を高速車線のつもりでいつまでも居座ってるそいつら自身というのが現実のオチだろ
- 50 ：
- >>46
110が１分間85に落ちるのを渋滞とは言わないよ
詰めたり無意味な合流を作ったりして25ぐらいまで落ちれば渋滞
>>49
いや、蓋はいるよ
蓋はいないとかトラックが追い越し車線に出て来なけりゃ渋滞は起こらないとか、極端な考え方に正解はなしだよ
少しずつでも譲り合うところにしか正解はない
- 51 ：
- >>50
別にいないとは言ってないんだが
因みに極端なものに正解はないってのは間違い
君、対立するものがあったらその中間こそが正論と思ってる人でしょ
バランスを取ることや平均を取ることが正解とは限らないよ
- 52 ：
- >>49
だからその蓋が流れると、そこで遅くならなければ、全体として通過台数が増える=渋滞が起きにくくなる
ん〜多車線道路がなぜ混雑しにくいか、その基本が理解出来てない人がやっぱりいるね
- 53 ：
- >>51
なぜバランスや平均をとることだとしか考えられないんだろうか
いろんな人がいるんだから我を通そうとせず、少しずつ譲り合うというだけのことだよ
自分を頑なに正解だとしないということね
それでないと人間同士が作る交通はうまく行かない
上司と部下の関係とかとは違ってね
- 54 ：
- >>52
知らないの？多車線道路ほど混雑するもんだよ
- 55 ：
- >>54
へー
じゃあ混んでる道路の2車線化、3車線化なんて意味ないねー
まあ、多車線化よりは底辺トラ乗り駆逐した方が良いってのには同意
死亡事故も減るしね
- 56 ：
- >>45
「ノロノロでも走ってるなら渋滞じゃない 」
>>50
「110が１分間85に落ちるのを渋滞とは言わないよ」
そもそも 110も85も ノロノロとは言わないから。
高速道路で25は十分大渋滞
>>49
200キロくらい走っていれば数台は必ず居るよ。走行車線と並走するのも居る。
- 57 ：
- >>54
多車線道路が混雑するのではない。
そこに運転未熟児や自己中蓋野郎が多数居る時に発生するだけで、
1車線高速の方が混雑する率は高い。追い越し出来ないので当たり前の話。
- 58 ：
- ある程度交通量があると
追越車線も走行車線になる
これが理解出来ないバカがいかに多いか
- 59 ：
- >>53
対立する意見があったときに「どちらかの意見を通すのは問題だ、どちらも部分的に正しい」と無根拠に言うのは論理的に完全に間違い
お前がやってるのは考えることを放棄して争いを避けているだけ
「1+1=2」って主張と「1+1=4」って主張があったときに
「譲り合うことが大切。譲り合わなければうまくいかない。1+1=2であり、1+1=4でもある。」
って言ってるようなもん
思考停止で喧嘩両成敗にするんじゃなくて頭を使え
お前だろ、「煽る方も煽られる方も…」って頑なに言い続けてた思考停止の頑固な馬鹿は
- 60 ：
- >>53の方が頭良さそうに見えるな
- 61 ：
- 煽りはハラスメントと同じで受け取り側の心理なだけで、実際は99％煽り屋などではない。
煽られは確実に自己中運転の産物。配慮できる一般ドライバーはそんな目にはあわない。
後ろが急いでると感じれば譲るだけでいい。
煽られは人間性の欠落している連中。
- 62 ：
- >>59
交通の話だぞ？
争ってどうすんだ
- 63 ：
- 煽り運転をする人達は煽られる側の違反行為や運転マナーを指摘する前に、何故被害者への謝罪と自らの運転に対する反省をしないのかといつも思う。
悪質な違法行為を繰り返しておきながら自身の正当性ばかり主張する、こんな人間に法律やマナーの話をされても誰も聞くわけがない。
このような行動が厳罰化をどんどん進めているということに早く気付けと言いたい。
- 64 ：
- >>63
宮崎・エアガンみたいなのがアオラ―であって
何でもかんでも煽りでくくるなって。
接近車は渋滞しているから近いだけで煽りではない。
その場合が前方車の運転(蓋によるノロノロ妨害)が原因。
「追いつかれた車両の義務」違反。
第1条の「円滑な走行」の妨害。
お前等の自己中ノロノロ運転が後続車たちに
どれだけの迷惑を与えている事に早く気づけと言いたい。
舛添は正論。
- 65 ：
- 頭の悪い人たちは成功体験が基準で
一度うまく行ったことは次もまたうまく行くと考えるのね
一度30分で行けた道は30分で行けないとオカシイ
もしうまく行かなかったら誰かが邪魔したんですよ
邪魔するやつは許せない
だから煽る
- 66 ：
- そして頭の悪い人たちは
すべての渋滞の先頭にはノロノロ走ってる車がいると考える
すべての車が速く走れば渋滞は発生しないのね
だから目の前のノロノロがどうしても許せないんですよ
みんなに迷惑を掛ける極悪人だから懲らしめて当然となる
- 67 ：
- >>59
お前、よくバカって言われるだろ？
- 68 ：
- アオラーだもの。争わなくてどうする。
- 69 ：
- 左側に超遅いのがいるのはしょうがないとして
トラックやバスや軽はそれらを抜いたら左に戻ればいいんだよ
居座るから詰まる
- 70 ：
- >>62
争いだー止めなきゃ
と思ってる時点で馬鹿なんだよ
- 71 ：
- >>70
どんどん墓穴掘ってるぞ
- 72 ：
- >>71
議論を口喧嘩かなんかだと思って、思考停止でどっちもどっちとか言って、強引に無根拠で意味不明な結論で話を1人で終わらせてる特徴的な馬鹿が昔からいるんだよ
- 73 ：
- >>72
俺は交通の話をしてたんだが
いつから議論についての話になってたんだ？？
- 74 ：
- 高速道路は個人が自分のお金を払って速く走る為に利用しています。
車類ごとに料金も違います。
その為
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然車間距離を空けた正しいパッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。
- 75 ：
- アオラーはゴキブリのような存在。新設される煽り運転罪によってバチンっと叩きつぶされて当然
https://i.imgur.com/5APwcw2.jpg
- 76 ：
- >>72
なにこの自己紹介
- 77 ：
- 「一人の蓋がいなくなっても他の蓋がいるから変わらん」
これ蓋が悪いって意見に対して何の反論にもなってないんだが
- 78 ：
- ある区間において入ってくる車>出て行く車の状態が続くと車が溜まっていきやがて渋滞になるわけだが、
蓋がいると出て行く車が明確に減るんだから渋滞ができたり悪化する原因の一つとして大きいのは明らか
無理矢理な車線変更や車間距離不足が原因でブレーキの連鎖が発生して渋滞の原因になることは間違いないが、
蓋は蓋で原因作ってるんだから明確な悪だよ
煽り運転と蓋運転両方を糾弾してる声に対して煽り運転を正当化する奴だとレッテル貼りして蓋を擁護する奴の思考回路が分からん
- 79 ：
- でも、その蓋より前は渋滞が緩和してるんじゃないか？
- 80 ：
- >>78
現実には蓋なんてのは高速道路の追い越し車線にしかいないけど、
所構わず車間詰めるやつはそこら中にウヨウヨいる
なぜか蓋にばかり言及する人がいる
- 81 ：
- 高速道路は走行車線と並走して蓋をしよう
片側一車線道路は制限−20キロで蓋をしよう
もちろんドラレコ完備で煽りは即通報
- 82 ：
- >>73
議論でも話でもいいよ
お前頭悪いんだな
- 83 ：
- 明らかに制限速度より遅かったら譲る義務が生じるyo
- 84 ：
- >>76
頭悪そう
- 85 ：
- >>83
絶対速度は関係無いよ
相対速度が違えば義務は発生する
状況や能力にもよるから、実際問題としては置いといても
わざわさ一文設けて、その勘違いを否定してあるしね
- 86 ：
- >>85
速度違反者に対しては譲る義務は発生しないよ
- 87 ：
- 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません
- 88 ：
- そのトンデモ理論に根拠がもしあるのであれば、この様に公的なソースを提示しましょう
もし、あるのであればね
- 89 ：
- https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
＞２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
＞そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。
制限速度を超える車両に追いつかれた場合は、方の意図から考えて、追いつかれた車両の義務は生じないというのが、警察の執務資料および専門家の見解
- 90 ：
- >>80
一般道も最右車線は空けておく必要があるから、実質的には追越車線と同じようなもん
追い越しが終わって左車線に戻らない車両は一般道であろうとも蓋車以外の何物でもないよ
ただの迷惑運転
- 91 ：
- >>81
並走なんてしてるとドラレコで撮られ通報されるぞ
並走しなくとも追い越し車線を単独或いは先頭で走り続ければ同じこと
俺が通報してやる
- 92 ：
- >>89
制限速度を超えてようが超えてまいが、追い越しが必要ないだとか、右折手前30メートルでもないなら左車線に戻らないといかんよ
- 93 ：
- >>89
その執務資料はどこ？
- 94 ：
- >>85 >>86
車間距離保持義務違反の車に対してもね
- 95 ：
- >>90
複数車線の一般道は路駐車や遅い車を避けながら左を走った方がいい
高速と違って右折等で右をのんびり走る車が多い一般道では、変に煽るよりその方が早い
- 96 ：
- >>93
https://www.gov-book.or.jp/book/detail.php?product_id=319370
- 97 ：
- >>82
「交通についての話」を勝手に「議論についての話」にすり替えるなと言ってるんだが
議論は持論をぶつけ合うものだが、道路は互いの持論をぶつけ合う場所じゃない
- 98 ：
- 道路交通法の中に高速道路上で速度の早い車に先を譲れ等という文言はどこにもない。
全く違反行為をしていない運転者に対してまで、煽りを誘発する行為だのマナー違反だのという発言は絶対に許すわけにはいかない。
何の根拠もないその発言こそが煽り運転を誘発している。
- 99 ：
- 追い越しがすんだら速やかに走行車線に戻れ、というルールはある
- 100 ：
- >>97
交通についての議論って言えばわかるかな？
というか昔から毎回毎回、スレで何かしらの意見の対立があったときに根拠もなく間を取って｢極論に正義はない(ｷﾘｯ｣みたいなこと言って周囲を見下してる思考停止のバカ、お前やろ
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