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カーデザイン総合スレ その59


1 :2019/07/24 〜 最終レス :2019/08/20
前スレ
カーデザイン総合スレ その58
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1561973587/

次スレは>>970を踏んだ人が立てるか、規制されてダメなら再安価してください。

埋めるのは次スレがあることを確認してからお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :
>>1

いいスレ立てたな

3 :
日本の車に足りない物

それは デザイン

4 :
ここ10年で哲学だアイデンティティだと言い始めたけどそれらを納得して受け入れられるようにデザイン出来た車はまだそんなにない

5 :
>>3
日本人のカーデザイナーは昔から優秀なんだけどね

https://bestcarweb.jp/news/46349

6 :
>>4
今時まだそんな古臭いこと言ってんのか

7 :
スケッチってどれぐらい描けないと駄目なの?

8 :
新型スープラなんか いい例
次期スープラ?で 公開された車は
メッチャカッコ良かったのに
いつの間にか 意味の解らない造形に…

9 :
ありえない幅とありえないサイズのタイヤ履かせればそれなりのスケッチになっちゃう

10 :
エッチ

11 :
>>8
あのコンセプトモデルはTVRのモロパク焼き直しみたいなもんだったけどな

まぁ少なくとも今のスープラみたいな醜悪な出来ではなかった事は確かか

12 :
スープラのデザインは今、最も注目を集めている秀逸なデザイン。
https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg

13 :
CMで見る新型スカイラインはなかなか可憐で魅力的

14 :
写真じゃなく実写か映像だな
スープラも動いてるとやっぱかっこいい

15 :
スープラのつや消しのダークシルバーすげえ迫力だな
動物園から野生のビッグキャットが逃げたみたい
はやく実物みたいわ〜〜〜 

16 :
日産は次のZをEVにしてきたら面白くなるな。
スープラはZの対抗車種ではなく、GT-Rの対抗イメージでいきたいようだ。
テレビCMのトヨタイムズで 、盛んにニュルブルクリンクや、そこを模して造られた?愛知県下山村のテストコースのシーンを差し込んできているし。

ところで、
下山のテストコースの愛称は、ニョロプルクルリンゴ みたいなアニメ的なカワイイ名前つければ、男女関係なく幼い内から自動車やレースに興味もつ子が増えるかもしれない。
クールジャパン?

17 :
>>4
車関係でアイデンティティ言い始めたの1989年のインフィニティQ45じゃないかな
最近の車でアイデンティティや哲学を感じさせる車無いよね

18 :
>>14
実物はカッコいい…自然パース補正
写真でカッコいい…実物はもっとカッコいい

CGはいくら頑張っても自然パース、写真パースが出来ない
思い切り不自然なぐらいパースつけてもCGはCG

まあどんな車でもカタログより実物はよく見える
人間の眼はいい加減

19 :
6代目Zは2008年か もう10年以上たつんだなあ
なかなかの名機とはいえそろそろ後継機が欲しい

20 :
日産、10%ほど車種を減らすと、ニュースで言ってた。
なにが無くなるのやら。

21 :
日産もう減らす車もない…

>>15
マット銀アリオで間近で見たけど意外にプラスチッキーでした

画像で思ってたより車高がずいぶん低い キャビンが小さい
リアフェンダーのドアにかかるあれ以外は造形美は感じられる
何十年も続いてきたトヨタのスポーツタイプに共通の『変』さがあまりないのはBMWのおかげか
スープラよりどっちかゆうとマツダRX新型に見えた

上記は個人的感想です。

22 :
減らすっていうか FMC しないってことでしょ
マイチェンと特別装備のバーゲンプライス商法がもうネタ切れってこと

23 :
シルフィキューブシーマティアナあたりは生き残れなさそう

24 :
>>23
もう既に日本ではお亡くなりしてるやん その方々…

25 :
シーマは復活した意味無かったな
どこで売れてんだか

26 :
https://www.carbodydesign.com/media/2019/06/Mahindra-Design-Team.jpg

27 :
パジェロ♪ パジェロ♪
確かにパジェロなんだけど、いかんせん古いな全てが
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/25134024/p_190725_m_5350_img_02.png
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/25133828/p_190725_m_5350_img_01.png
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/25133924/p_190725_m_5350_img_04.png
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/25133950/p_190725_m_5350_img_03.png
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/25133856/p_190725_m_5350_img_05.png

28 :
そもそもダイナミックシールドがたいして新しい印象受けないんだよな
ギンギラギンで目が細くでかい顔ってだけ

29 :
ダイナミックシールド(必殺技)

30 :
アウトランダーだと言われれば信じるレベル

31 :
アウディ初のクーペSUVファーストバック
Q3 スポーツバック
ミニ ランボルギーニウルス?も作れそう
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/24172543/059_Photo01_Audi_Q3_Sportback_large.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/24172554/059_Photo05_Audi_Q3_Sportback_large.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/24172541/059_Photo08_Audi_Q3_Sportback_large.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/24172558/059_Photo06_Audi_Q3_Sportback_large.jpg

32 :
>>31
DSにでも影響されたの?
アウディとシトロエンて、昔からデザインの雰囲気がくっついたり離れたりしてるよね

33 :
ファーストバックwwww

34 :
>>31
ペダルどうなってんだこれ・・・;

35 :
左に見えるペダルみたいなのはフットレスト?クラッチ?まさかブレーキじゃないよな

36 :
>>31
グリル周り、マツダみたいにパーツ分けないとなかなかいいね

37 :
日本のナンバープレートつけるとダサくなりそう

38 :
>>31
BMWの糞ダサSUVクーペの3倍くらいマシに見えるな
普通のSUVに対してクーペデザインであることに意義を感じないけど
https://autoprove.net/cms/wp-content/uploads/2018/11/DSC08413-850x638.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181109-10358531-carview-003-1-view.jpg
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1335935.jpg
https://shop.r10s.jp/partyshop/cabinet/ir12/pl-207.jpg

39 :
>>27
パゲロパゲロ!

40 :
TT廃止で代わりはコレなんだろうなぁ

41 :
>>27
pjr!

42 :
>>34
左の大きいのが足置き、右のがブレーキなんだけどアクセルがないな
なんでだろう ちょうど隠れる角度?

43 :
似たような角度から見たTT(マニュアル)のペダル
https://i.imgur.com/Kyp8cQo.jpg

44 :
以前、自転車の精巧デザインについて書いたけど
https://i.imgur.com/soy8CVI.jpg
まぁフルカーボンフレームにカーボンリム(車輪)。高っい部品集めて値札は「ひゃくまんえん」の(自称)心豊かなグッズとして売ってる。
「高価格」については知ってても、真の「ラグジュアリー」については何も分かってない奴等。

45 :
ホンダNSXの悪口はやめたまえ

46 :
>>44
100万あったらドグマ買うんだよなあ。どんな層がこれ買ってんの

47 :
百万のチャリとかパクられて終わり

48 :
>>44
自転車よく分からんけど175万の↓とか
https://i.imgur.com/0mVRGru.jpg
250万の↓は
https://i.imgur.com/9yEVmtd.jpg
真の「ラグジュアリー」とやらなのかね?

49 :
>>48
F1マシンの造りに近いと思えばよろしいかと。

50 :
スイフト見るとスズキか〜って思うけど、もしminiのエンブレムついてると見方が変わりそうな気がする。

51 :
>>49
それは>>44とは違うと言うことか?
真の「ラグジュアリー」とやらに造詣の深い>>44に是非お伺いしたいのだが

52 :
>>49
それは>>44とは違うと言うことか?
真の「ラグジュアリー」とやらに造詣の深い>>44に是非お伺いしたいのだが

53 :
>>51
そうか、レクサスブランドなのか、、、
49の前言は撤回します。
正しくは「F1マシンの造りに近いものに近いと思えばよろしいかと」です。

54 :
>>44
これ多分ANCHOR(ブリヂストンの別名ブランド)のバイクに
レの字の塗装をしただけかと

まぁ「ガワだけ成り上がりなんちゃってブランド」らしい
中身ゼロで見た目だけのセコいヤリ口だわな

55 :
セライタリアとのコラボじゃないの

56 :
セラはサドルか

57 :
自転車でもレクサス叩きか
ドンだけ憧れてんだよw

58 :
日産は消滅しそうなのにトヨタばっかり・・・

59 :
売ってもないようなチャリでブランドがどうこう騙るスレです

60 :
LFAのAピラーと同じ技術でできていればスゲェと思うけれど、100万円では足りないだろうしなぁ
駐輪したら狙われるし乗っていても身の危険があるだろうから、金持ちのコレクターアイテムにしかならないんじゃないの

61 :
妬みすごいなぁ

62 :
RCFすき

63 :
日産は社長変わって日本市場重視路線になるらしいけどな
e-powerは日本の道路では最適解なくらい効率良いし
今でも売れ筋のBセグをノートだけで支えてる状況はもったいない

64 :
ジュリア 良いな
日本でもMTを販売しろよ

65 :
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/motorshow/2019/gms2019/assets/img/l200/img_l200.jpg

Mitsubishi TRITON L200は売れると思う。

66 :
無脳症(検索注意)みたいで生理的に嫌悪感があるデザイン
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2019/05/19DR0507_0066Ps_web.jpg

有機的な丸みをつけるにしても顔みたいにするな
キモすぎる

67 :
>>27
おっさんにうれる。これは正しいよ。

68 :
>>66
僕も好きではないが、この後ろ姿がいいと言う人がいるのも事実。

69 :
今日初めて公道でマツダ3とすれ違ったけどかなり存在感あるよ
あれは素直にカッコイイわ

70 :
>>66
多分お前がマツダに感じてる嫌悪感と似たようなものを俺はトヨタに感じている

71 :
>>65
ダイナミック!!!!シールドスタイルはブーレイのクソヤロウと同じ気持ち悪さを感じる

72 :
>>66
俺はダウン症ガイジに見えてる

73 :
偽善でもなんでもなくて
素直に気持ち悪い


http://livedoor.blogimg.jp/zozo11/imgs/2/7/27879850.jpg

74 :
ここってそういうスレだっけ…?

75 :
>>66
ダルケツでスライムチックで眠い目に!
プリケツで若々しくちょっと活発な目に!

モチーフというかイメージを混ぜたから、へんな印象を言う人がいるんかね?

76 :
どうだろう?リアデザインを顔に見立てて更には気持ち悪がるなんてのは
あんまり一般的ではないだろうしそこ気にしだしたらキリがないと思う
badboy風に見えるリアなんて他にいくらでもあるだろう
ただMazda3だけじゃなくああいうスタイル全般いわゆる「せむし」に
見えてる人は多いんじゃないかな?いやこれも俺だけかも知らんけど

77 :
並びが当てはまると顔に見えるのは潜在意識みたいなもんだから避けようがない。
顔に見えてしまう以上、嫌悪感を抱かなくすべきと思う。

78 :
素直に気持ち悪いのは、見世物にすること自体だけどな

ダウン症の子供たちは天使のほほえみとか言われるぐらい攻撃性が低いんだと
そしてその笑顔はダウン症の誰もが同じ様な笑顔になる

これは一般人からすると怖い
デザインも統一し過ぎると怖いのだ

79 :
すれ違うだけのフロントと違ってリアは前走ってると気になるからなぁ
WiLL VSの眼光鋭いテールは睨まれてる感じはあったがキモさとは違う
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/882/762/2882762/p1.jpg

マツダ3は異様に映る
正直最初の公式画像はギョッとした
丸目テール内のツブツブウインカーも雌蕊的で気になる
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/11/28123204/b25469016b03672548f8542c801f9835.jpg
実際の光源でもやっぱりキモい 晴天はキモさがマシマシだ どうエロく見ろというのか
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2019/05/19DR0507_0066Ps_web.jpg
http://joyfultown.jp/carandlife/blog/wp-content/uploads/2019/06/1560960746-08034e1ced57f5d6045eb453fa315d6c.jpg

同じファストバックスタイルのギャランフォルティススポーツバックは無機質な機械である
見られている感は無い
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/387/726/pf39.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/387/726/pf38.jpg
丸目テールが嫌いなのか?
いや、そうではないようだ
鋭くなった新型 睨みは効いたがキモくはない
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/UPLOADS/1300/13/10425283275d326eb2eef1c.jpg
本家とパクリの丸目が並んでもやはりキモいという感情にはならない
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/287/528/36a13b37fb.jpg

ほうれい線と眠い目つきがスポーツ顔には見えないロードスターも
https://i2.wp.com/wonderful-car-life.com/wp-content/uploads/2019/02/ro-str-rfvs-131.jpg
なんかこの角度から見るリアは不気味だ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/171/474/7171474/p1.jpg

苦手なのはマツダの丸目と丸みによるデザインのようだ

80 :
ワッチョイ a30eさんはよっぽどマツダが嫌いなんだね
デザイン関係なくなってるよもうw
何枚も画像貼って長文書いてすごい執念だ

81 :
ここ見りゃ判るけどmzdはホモに大人気だからな

うちさぁ、車あんだけど...乗ってかない?182
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1563990929/


そりゃあウスラ気持ち悪くなるわ
ハゲも多いし

82 :
>>79
分かる。3は後ろも前にも、横もキモい。
奇をてらってやりすぎ。

83 :
>>80
ただの嫉妬だろ

84 :
トヨタ車と軽デザインの中のダサダサ社会で生きてるから異端的なものは排除しようとする純日本人的考え

85 :
俺もマツダあんまり好ましく無いな
昔からライト類のデザインがロボアニメみたいで

86 :
みんなが注目しているものにノーと言って気持ち良くなりたい

87 :
マツダ3はぱっと見て良いと思える形ではないよな
じっくり見てるとなるほどと思えるところもあるけど

88 :
>>69
初めて見た時に凝視し過ぎて事故りそうになったwカッケー

89 :
>>87
スタイリングはノスタルジックで良いと思いますよ

90 :
3については、いろんな意見があることはわかった。
好きな人は乗ればいい。
が、あまり街に溢れないで欲しい。

91 :
あの奇面組プリウス笑が街に溢れかえってる事に比べりゃ
ぜんぜんおkかと

92 :
>>84
そういう特質をトヨタは上手く利用して儲けてるねw

93 :
異端児ってほどマツダも大して変わんないんけどな

94 :
うむ所詮アジアンカー

95 :
マツダは大衆受け狙ってないだろうから批判的意見が多いのも頷ける
好きな人はものすごく好きなんだろうけど

96 :
>>79が言ってるようにプリウスはすれ違うときにキモッて思うだけでリアは何ともないからな
マツダ3は下まぶた垂れ下がったようなきしょい顔したケツがこっち向いてるのはうざいわ

こっちみんな

97 :
これが村社会ってヤツか

98 :
デミオもテールランプはやたら睨んでくるよな
マツダはケツも顔にしたがる傾向あるわ

99 :
>>96
プリウスのリアは相当問題あるぞ
https://i.imgur.com/gau0LEh.jpg

100 :
>>99
博多にわか


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