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なんで横断歩道で止まらないの? 【歩行者】 89人待ち


1 :2019/04/20 〜 最終レス :2019/06/03
信号の無い横断歩道は車が止まらないと渡れないよ。
ひっきりなしに走る車の間を渡ったら轢かれるかも。
なんたってイギリス、ドイツ、カナダ、欧米諸国は自動車先進国だから必ず止まるよ。

■まとめサイト■
http://crosswalk.web.fc2.com/ なんで日本の車は信号のない横断歩道で止まらないの?

■参考サイト■
JAF|信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/crosswalk/index.htm
信号機のない横断歩道での交通ルールとは?|事故・違反|JAFクルマ何でも質問箱
http://qa.jaf.or.jp/accident/rule/04.htm

信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は?
https://www.asahi.com/articles/ASKDN5VF3KDNUPQJ00C.html
信号機の無い横断歩道での一時停止はむしろ危険、という考えも?
https://togetter.com/li/103772

■道交法第38条■ e-Gov法令検索
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105_20180401_429AC0000000052&openerCode=1#253

・前スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1545841022/

※参考サイトを見直しました

2 :
◇参考資料◇
■道交法第38条(横断歩道等における歩行者等の優先)■
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下「横断歩道等」という。)に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は、
自転車(以下「歩行者等」という。)がいないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、
その停止線の直前)で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、
又は横断しようとしている歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、
かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。

■道交法第38条第2項(横断歩道等における歩行者等の優先)■
車両等は、横断歩道等(当該車両等が通過する際に信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等により
当該横断歩道等による歩行者等の横断が禁止されているものを除く)
又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において当該停止している車両等の側方を通過して
その前方に出ようとするときは、その前方に出る前に一時停止しなければならない。

3 :
「横断歩道で止まらない」ことについて議論するスレなので、
止まらない側の主張(言い訳・屁理屈)を参考サイトに盛り込んでみました。


平成20年の道交法改正によって、
人形の信号機が青色である横断歩道に限って普通自転車の通行が認められました。
【道路交通法施行令 第2条】

なお、人形の信号機のない横断歩道は変更がないようです。

それではどうぞ。

4 :
>>1
URLが違ってました。申し訳ございません。

信号機の無い横断歩道での一時停止はむしろ危険、という考えも?
https://togetter.com/li/1037721

5 :
アクセルが戻らないんじゃ

6 :
車が止まれや!

7 :
停まれば停まれる、停まらねば停まれぬ横断歩道
停まれぬは人(ドライバー)の停まらぬなりけり

8 :
警察による取り締まりが生ぬるいから。
赤信号無視と同じなのに、何故か放置されてる交通違反。

9 :
市民「車が止まってくれなくて子供が渡れない横断歩道があります
   取り締まりの強化をお願いします」
             ↓
後日、その場所に押しボタン式信号機が設置されていた

10 :
以前、止まって譲ったときに、歩行者が対向車に撥ねられそうになったからなぁ。
歩行者が撥ねられるリスクがあるから、押しボタン式にして欲しい。

11 :
横断歩道で車が止まるのも、それを確認して歩行者が歩くのも、対向車が歩行者を跳ねるのも全て各自が判断し、決断し、行動した結果。

12 :
俺は毎朝通勤で横断歩道渡るが
車が止まるのを待つとき
身を乗り出してドライバーガン見する
それでも八割止まらない

13 :
>>12
軽くフェイントで前に出るw

14 :
手押し自転車の前輪を出しても

15 :
自宅や勤務先の近くで自分も歩行者として渡る交差点だと、歩行者の動線が分かるから車でも止まりやすい
歩行者が渡りやすければ渡る人が増えて、止まる車も増えて、自分も渡りやすくなる
こういう流れを期待してる

16 :
第三十八条 
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等により
その進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、
又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、
かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。

17 :
>>15
歩行者の動線はシンプルだぞ。

18 :
>>17
この交差点でこちら側を歩いてる人はほぼ渡るけど、反対側の人は渡らないとか
歩いていて周りに何があるか知ってるから準備できること
動線は建物の中のことなのでちょっと違うかな

19 :
鬼門は犬の散歩

20 :
暴走車が横断中の歩行者に追突する事故が多発してるお陰で
みんな横断歩道では気を付けるようになったな
朝の通勤がスムーズになったから助かってるよ

21 :
>>20
最近のガキは語彙が貧しい。
追突とは、後から衝突ただ。

22 :
よく目にする「追突」の誤記は劣化日本人の象徴

23 :
>>10
そして信号機しか見ないドライバーが量産される

24 :
横断歩道を渡るとき、止まらない自動車をスマホで撮影して、警察に送信。
罰金の30%が振り込まれるシステムを作ったら、
横断歩道を渡るだけで、一生遊んで暮らせるのに

25 :
>>24
罰金ではなく反則金な
道交法違反の場合、運転手の素性が分からないと摘発できないから
悪質性の高いものを除き、捜査費用と手間がかかりすぎて不採用だな

26 :
ブラジルで一般人の銃器所有が認められたように日本も銃器の所有を認めて、横断歩道で轢き殺しに来たドライバーを「正当防衛」で撃てばいいんじゃね?

27 :
>>25
駐車違反と同じで所有者に請求がいくように法改正

28 :
轢きRかどうかの判断基準が曖昧。
撃たれた事実は残るので、撃ち返すのも正当防衛。

29 :
スマホ撮影単独では不法行為の証拠能力は認められてないからな

30 :
じゃあ晒すしかないな。

31 :
>>8
愛知県はちゃんと取り締まってるけどな、
豊橋駅前ロータリーは毎日警官居るし、
バスだろうが捕まる、
その代わりネズミ捕りあまりやらなくなったけど

32 :
https://www.youtube.com/watch?v=Qtq-M77CsVI&t=72s

33 :
https://www3.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/20190503/1090004210.html

34 :
>>33
七夕の日に停まってやるから、それまで待て

35 :
赤信号の横断歩道を渡ろうとした馬鹿歩行者と
侵入手前の段階で黄信号、十分止まれる距離から加速して通行したアホ車
事故にはならなかったけどどっちもクズ

36 :
赤信号はどっちも渡っちゃいけないよ
ドジな被害者による悲しい交通加害者を作らないように、正しいマナーを身に付けよう

37 :
歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由

クルマに乗っている時に亡くなる「乗用車乗車中」は、死者数の少ないスウェーデンで55.6%。
フランスや英国、ドイツなどもだいたい50%くらいとなっているのだが、なんと日本の場合は、
それらの半分以下の21.4%に過ぎないのだ。

 「見たか!これが世界に誇るメイドインジャパンの安全技術なんだよ!」と、
どっかのテレビ番組のように大ハシャギしてしまう方もいるかもしれないが、
実はこの低い割合は、日本のクルマが素晴らしいからだけではない。

 別のシチュエーションの死亡率がダントツに高いのだ。もうお分かりだろう、「歩行者」だ。

 日本で歩行中に事故に巻き込まれて亡くなったのは37.3%。
これがいかに「異常」なことなのかということは、他の先進国の割合を見ればわかる。
スウェーデンは10.8%、ドイツは15.5%、英国でも23.7%なのだ。

多くの日本人が抱くセルフイメージでは、日本社会は歩行者優先で、歩道や横断歩道を歩いていれば100%安全。
クルマのドライバー側も、歩行者の安全をいつも気にかけている、という世界一交通マナーの素晴らしい国ということになっているからだ。
 が、残念ながらこれもデータを見ると、「妄想」に過ぎない。

2016年、JAFが各都道府県で2ヵ所ずつ、全国合計94ヵ所で信号機のない横断歩道を通過する1万26台を対象に調査をしたところ、
歩行者が渡ろうとしている場面で止まったのは757台(7.6%)だった。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190509-00201713-diamond-soci

38 :
>>10
これな
“譲る”ものだと勘違いするからとまらないんだよ
譲らない権利、選択肢はないんだよ
あるものだと、歩行者を軽視しているからとまらんのだ

日本において、とまる者の殆どは好意によるもの
とまる国は好意ではなく、当然のようにとまる
歩行者に感謝されても意味不明だという表情をする

39 :
厳しい取り締まりも必要だが、マナーや思いやりを持った運転の啓蒙活動
これしかない。

40 :
ルール
法律に
思いやりやマナーは一切必要なし

歩行者を軽視している証拠やで

41 :
制限速度で走っていれば余裕が出来て周囲の状況も分かりやすくなると思うの
歩行者が横断歩道で待っていたらなんて場面なんかでもね

止まれない止まらない奴はだいたい制限速度以上で走ってるからなのかなって最近はそう思うのよね

42 :
お前達、言うほど歩道渡ってるか?

43 :
みんなスマホ持ってるんだから動画撮影して
それを証拠でもっていけばお金もらえるシステムにしろ
一台1000円くらいで

44 :
お前達から財源として年間1万2千円徴収するが不満言うなよ。

45 :
その効果として違反者が激減しても、永遠に財源として徴収しても不満言うなよ。

46 :
>>41
制限速度を厳密に守ってるやつほどその他の交通ルールやマナーを無視してるイメージだわ
一時停止無視やらウインカーなしでの車線変更とか

47 :
┐(´ー`)┌

48 :
歩行者が目立たないかっこうしてると停まらないよね。

49 :
>>46
交通違反をするヤツは
少なくとも速度超過違反はしない

>>47
過失と故意を意図的に混同するな
38条の前段があるから関係はなく、停まる気がないことを自らアピールして
最低野郎だな
目立たないと認識ているのだから、より慎重に運転する必要があるのに
正反対で殺人予告の書き込みと同等だ

通報しました

50 :
テイセイ
>>46
少なくとも速度超過違反をしないヤツは
しているヤツより他の違反は少ない

51 :
>>41
日本は異様なほど車の流れが遅いけど止まらないね
欧州も米国も日本よりはるかに車の流れが早いんだが、止まるんだよね
要するに日本のドライバーはド下手ってことだろうかね
さらに思想こじらせたバカが歩行者殺しを上乗せしてるってことで

52 :
海外は他のマナー考えると酷いからなぁ
日本人歩行者が平気で車道渡ったり強気な理由がなんでかはテレビで見た

53 :
だから
日本は歩行者を交通の対象と認知されていないんだよ
だからマナーが良いとされる日本であっても、歩行者を渡らせないんだよ

下手とか関係なく、面倒や遅れも理由ではない
根幹から間違っているんだよ

54 :
>日本は歩行者を交通の対象と認知されていないんだよ
違います
テレビで理由は見た

55 :
だったら
交通の対象と認識されているのか?
テレビとか言っていないで自分の考えを書き込みましょう

56 :
テレビでちゃんとした理由言ってたんだもん
俺の意見の1000倍まともだろ
人に頼らず自分で探したらどうだ

57 :
理由も書かずに
「違います」は、単に悪口

まともな理由なら胸張って書き込みなさい
「探せ」とは、スレチもいいところで荒らしの他はないけど
どういうことでしょうか
書けないる理由でもあるのでしょうか
だったら初めから来ないでください

58 :
自分の意見が正しいと思い込んでる人より1000倍まともです
思い込みだけで文句たらたら書く人ってなにも受け入れないのでしょうな
さてテレビ観てこよう

59 :
荒らしを認めてくださってありがとう
ムダレスしなくて済むからね

60 :
そもそも、歩行者の事故が多い原因は日本の道路は車が通行する事を最優先として作られて来たからであり、
道路を作った結果、人はどこを歩く?と言う状態になり、歩道と車道を縁石等で区別して整備が進んでいるが、歩行者に対する安全対策はまだ不足している。

大津の事故を例に上げると、歩道に対する安全対策が全くされていない。
歩道に対しポールを数メートル間隔で数本設置するだけで、死亡事故を防げる可能性が格段に上がる。

運転者は安全に運転する義務が有るが、それを人間に頼り、車に安全技術が備わっても、人間が運転している以上事故は無くならない。

安全に停止出来る速度で走行出来ないから事故が発生する。
これは、歩行者にもあてはまる。
横断歩道を渡らない、信号機の無い横断歩道で車が停止したからと言って、確認もせず渡る、横断することを止めない。

全ての事故原因は人間。

運転者も歩行者も安全に対する義務と責任が有る。

61 :
わざわざ歩行者にも責任がある、なんてこのスレで強調する意図は何なんだろうなあ
9割以上止まらないんだから、横断歩道上の事故の原因はドライバー側にあるのは明らかなのに
しかも「人間」が原因なんてアホな結論

猫ヲタがよくやるよな
猫の害の原因は人間とか
いや、猫にエサやったり放し飼いしている「人間」が原因でしょって

62 :
>>61
それはお前が勝手に歩行者に責任が有ると判断しただけ。

事故の原因は人間だろ。
車を運転するのは誰だ?
そこを歩くと決めたのは誰だ?

歩行中に怪我して嫌な思いするのは自分だろ?
自分に対して誰が責任取るんだ?
加害者は行政、刑事、民主上の責任は取るが、
怪我を治すのはお前自身。
事故により、身体と心に重度の後遺症が残っても、死ぬまでそれを抱えながら生きていくのはお前だからな。

それでも、相手が悪いから後遺症が残っても平気だと言うなら構わないが。

63 :
強引に渡ればいい
大型トラックでも最初は怖かったが強引にわたってる
あっちも横断歩道で轢いたら人生詰むことわかってるからな

64 :
>>63
それは駄目。
相手に期待しても無駄。

65 :
歩行者の行動
事故の話はスレチなー

66 :
>>62
お前は他力本願運転手か

67 :
>>66
お前は運転手が絶対事故しない、轢き殺されることはないと思って横断歩道渡ってるの?

68 :
>>67
歩行者の話はスレチ。
お前は、横断歩道でさえ人殺しする程下手糞運転手だな。

69 :
下手とか
過失の話はスレチなー

70 :
>>68
スレタイ、1>>の内容見る限り歩行者の話も含まれると判断している。
運転者、歩行者の意見が無いと。

車が止まらないのは論外だが、歩行者が止まらないのも論外。
お前が轢き殺されても良いと思っても、轢いた運転手の人生が終わる。

意図的に轢かれる人も居るしな。

71 :
>>70
ですからー
歩行者の話はスレチなー

少なくとも、停まるようになってから言ってくださいな
イジメの問題でイジメられている方にも問題があると言っているのと同じ
論外は君だよー

72 :
お前たち運転ばかりで、歩道歩かないのか?
確率で言うなら、全て確実に停止している運転者は居ないと判断しても良さそうだな。

安全に停止出来る速度で走行しろよ。

73 :
>>70
スレタイを読め

74 :
自転車の運転者をあわてさせた違反
https://i.imgur.com/zMTco0Z.jpg

75 :
>>74補足
自動車の運転者は一時停止したが、
自転車に対する通行妨害で違反を取られたらしい。

76 :
大型の欠陥でできてる、横断歩道は渡れないはず、

77 :
>>76
その欠陥とやらを書いてくださいな
スレタイが読めないのか

そもそも欠陥であるならば
「とまれない」であり
スレタイは「とまらない」
君はスレタイが読めないのか

78 :
青信号で渡ってたら左折の路線バスがグィーッと迫って来る
はよ渡れなんだろうけどなんだかなあ
こっちはただ普通に歩いてるだけなのに!

路線バスにはこれを良くやられる
あいつら人が何人か歩いていたらやらないくせにw

79 :
>>78
歩行者の話はスレチ

80 :
>>79
この場合、歩行者は修飾語で
主語が路線バス

よって路線バスの話や
日本語を勉強しましょう

81 :
>>78 >ただ普通に歩いてるだけなのに!
少しは急いであげたら?

車が横断歩道ぎりぎりまで迫るのは、そうすると後ろの車が進める可能性があるから

82 :
足が痛いかもしれないし疲れてるかもしれない
何か走れない理由があるかもしれないじゃんw
たかが数秒だろ?
待ってあげたら

83 :
>>81
歩行者の話はスレチ

84 :
だいたいが五体満足なくせに動力付きの車椅子に乗って、運動してるのは足首だけという楽なことをしてるんだから、もっと余裕を持とう。

85 :
>>84
>>78はバスの話だからなあ
立ってる人で満員のバスの前を、スマホから目を上げずにゆっくり横断する若者がいたよ
せめて横断中くらいは周りを見て、待ってる人がいたらキビキビ渡れと思った

86 :
歩行者の話はスレチ

87 :
今回の琵琶湖の事故関連スレを見て、赤信号以外で減速とか停止とかしたら追突されると思い込んでる人が多いのが良くわかった
そりゃ普段からルール無視して車間詰めて運転してるからそう思うんだろうけどな

88 :
渋滞しててノロノロで渡ろうとしてるのに突っ込んでくる奴
どんだけ歩行者に譲りたくないんだよ

89 :
文字通り
譲るものだと勘違いしているからだよ

好意で気が向いた時に停まる
交通の対象と認識しておらず、違反の認識すらない

90 :
横断歩道すべてにカメラを設置して、取り締まればよいのでは
設置費用は相当かかるだろうが、停止しなかった車の反則金ですぐにカバーできそう

91 :
横断歩道が無い場所で歩行者が待ってても、俺は絶対に停まらない
そこで停まったら後続と対向車、両方に迷惑がかかるからな
横断歩道がある場所で歩行者が待ってたら、なるべく停まるように務めることを
前向きに検討することもやぶさかではない

92 :
渋滞気味の横断歩道で止まるの待っていたら
まさかの横断歩道上で渋滞停止
どんだけ舐められてんのかと

93 :
赤信号の横断歩道をちんたら歩くやつが銀座に多いのだが
中国人観光客が増えて余計に増えた
でかい交差点でもやりやがるから警察が中国語でスピーカー使って怒ってる

94 :
歩行者が多い交差点は歩車分離しないと危ない

95 :
道路案内も欠陥だらけで、逆走しても仕方ない場面がいくらでもあるよな、

なぜ、もっと欠陥を修正しないのか、不思議で仕方ない。

96 :
横断歩道も欠陥だらけで、なんでもっと安全なものに変更しないのか
不思議だ。

97 :
信号がない横断歩道
安全を確認して渡ってるのだが加速してコチラに向かって来る車は何なの?

98 :
横断歩道が数メートル先にあるのに車道横断するやつなんなのと同じじゃね

99 :
俺はこの距離なら止まれると判断したときは飛び出すのだが、なかなかぶつかってくれない。保険・慰謝料生活に入りたいのに。

100 :
>>99
無保険、無職が相手でやられぞんだぞ


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