プレミアムタイヤ 31本目
プレミアムタイヤ 30本目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1527718881/
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
久
名 屋
古 大
_屋＿_通＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
￣ 今池フ ○ : ／
／: : : :／
御器所/: :○: :/
/: : : : : /
,': : : : : :/ 鳴 相 神 徳
新瑞橋: ○ : { 野 子 生
{: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
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おつかれちゃーん
普通のV105との違いをご存知でしたら、教えて下さい
ヨコハマに聞いたけど「情報の開示は出来かねます」だそうだ
開示できない、ってことは別物でしょ。同じなら胸張って言えるだろう。
スポーツカーなのである程度は考慮されてると思うけど、基本全然別物だよ。
同じくヨコハマで新車装着とリプレイス品同じパターンのタイヤがあるけど、
新車装着は明らかに落ちるもの。
ブリにR56MINIのOEで聞いても、具体的にどう違うかは言葉を濁してた
ただその車に合うよう作っていますのでって
w
狙ったな
OEM品は自動車メーカーのオーダーに沿って作られるから市販品とは別だよ。
各国の新車時の通過騒音規制をクリアさせる為にタイヤで対策してたりとか
一昔前は雑誌の筑波のラップタイム争い対策で溝を減らして剛性を上げたりとか
車によって内容がまるで違うけど、大抵は摩耗を抑える為にグリップを落としてるのが普通かな。
CR-乙
だがﾜﾁｮｲなしだしトーヨーアンチが引き続きやって来るな〜
その新車装着タイヤがどんなものなのか不明という矛盾
そう言う買い物はちゃんと買いになってない。
BSのOEタイヤ基準だとエコピアとネクストリーの中間になるって聞いたぞ
どっちが上かわからないが、
それじゃ、どっちかを買った場合は、ちゃんと買いじゃないってことにならないか？
通勤で月3000km使ってると冬タイヤに履き替える時期を入れても
大抵購入して1年で交換だし。
経済的にはきついかもしれないが、毎年別のタイヤを試せる事が羨ましい。
自分の乗り方だと交換まで３年くらいかかる。
車検に出すと走行距離の少なさに驚かれる。
どんだけ持つんだよ
普通のV105はトレッドウェアーが240、ロードスター純正V105は280だから、
単純に考えるとハードコンパウンドにして耐久性を上げた分、グリップ性能が落ちているのでは？
それは流石に…
現在PSS使用なのですが、トレッド面の固さから来るザラザラ感が気になります
サイドウォールは柔らかめなので突き上げには貢献してるのかなと思いますが、次のタイヤにはどうしようか迷っております
おれはV105の方が乗り心地良く感じた。
総合的にはPSSの方が好きだけど。
トーヨー信者がワッチョイつけて住民のIP抜きたいからに決まってんだろ騙されるなよ
だからここの次スレはセカンドグレードやアジアンタイヤのスレの馬鹿どもと違ってワッチョイつけなくてとても賢かったな
まぁあんな安物タイヤ有り難がってる恥ずかしいやつらとはこっちからさいならしてやったから一生安物とワッチョイ付のスレで
情報弱者してろやってしか思わんわ
それでもクラス1ガッチリだろうけど
なるほど、そうなんです。
参考になります。
PSSの方が総合的に気に入った点はどういったところですか？
ドライグリップを主にした走行性能です。
特にリアの粘りが段違い。
あと、荒れた路面を加速しながら通過するとき、105は段差によるショックを吸収て感じなんだけど、PSSは踏み抜けるって感じが好きです。
タイヤの性格によるものなんだろうけど、PSSの方が安定感を感じますね。
ただ、荒れた路面でのフルブレーキの際に感じるPSSのジャダーは、ダメなところかも。。。
トーヨーアンチ乙
ﾜﾁｮｲなしでこの次スレ立てたの、お前だろ？
セカンドもアジアンも、分断狙いで無断でﾜﾁｮｲなしの次スレ立ててたもんなぁ？
恣意的にIP云々やってるけどさ、これで出るIPで何か不都合あるのかしら？
PSS→V105にいったくち
自分も乗り心地だけならトータル僅差で105
未だ1万も使ってないけど、次どちらか選べと言われたらPSSかな。
/ Ｙ ヽ
. / 八 ヽ
（ __／/. ヽ,, ,）
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（Ｓ|| | ⌒ ･ｨ ヽ
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その辺り理解しなよ>>27-28がスルーされてるんだからあんまりほじくりかえすと自演荒らしだと思われるぞ
この流れすらわからないとかスルーできないなら2ちゃん(2ch)しないほうがいいよ
溝は浅いみたいだけど。
スマン…
一般的にはv105も消しゴムと言われているし、実際に使用した経験からもそうだった。
えー、それは勿体ないなー。
プレミアム探してたのに選んだのセカンドじゃん。まぁ確かに持ちは良いけど。。。
今って返金プログラムやってないのかな？
多分車種や運転でかなり変わる
グリップもかなり違うだろ
コンフォート系は異様に長持ちされても、トレッドの硬化で乗り心地悪くなったり、パターンで作られた消音器の効果がなくなったり、ひび割れでみっともなくなったり、辛く感じる時間が長引くんじゃなかろうか
レスありがとう。
次はps4sにしようかと思ってはいるが、ps4が正直グニャなので選択して良いのか正直迷ってる。
v105は消しゴムなところ以外は概ね気にってた。
s001は硬い重いがデメリットだけれど、直進性は一長あったので、参考になればと。
P7は五月蝿くてあまり良い印象なし…P zeroはどうなんだろ。
車種は何？
アンチなんてもんがいるんだなぁ
免震ゴム、耐震ゴムの偽装のせいでは?
私はアンチなコメントは書きませんが、購入の選択肢にはしません。
ファルケンがマツダでトーヨーが三菱だと考えてみてくれ
「リコール隠し(耐震偽装)w」と言えど、買う人いるし中にはデリカやランエボなんかもある
マツダ「100人のなかで60〜70人が選ぶのでなく、10人が絶対にリピートしてくれる車作り」(FK510とか)
わかりやすくね？
ファルケンは住友だからダンロップと変わらんだろ
製造は同じ住友ゴムだけどブランドで使い分けてるから
例えるならファルケンがホンダ ダンロップはアキュラ
二流三流と見られているけれどと言う意味でマツダ
マツダ地獄(下取り安くてまたマツダ)って言葉の通りFK453から履き替えようにも他社が高いのでFK510とかね
マツダ地獄は昔の話
プリウスより良い車なのに
そりゃ、どんなにいい車でも中古市場で需要無ければ買取価格低いわ。
普通の人はハイブリッド車と言ったらまずプリウスという認識なんだから、
アクセラハイブリッドなんてTHSIIは同じでも選択肢に入らない。
往年のマツダ地獄とは別の話だ。
>>34
ありがとうございます。
とても参考になりました。
自分もドライグリップも捨てがたいので乗り心地が僅差ならPSSのままのほうが良さげですね。
PSSがこのまま併売し続けてくれればですが。
前型のプリウスと比べれば圧倒的にいいんだがな
トヨタの社長が乗って衝撃を受けて現行の脚周りが良くなったのは有名な話
ただマツダ車選ぶ人間ならハイブリッド自体が選択肢に入らないから
不人気車として価値が薄いだけよ
裏を返せばお買い得な一台ではある
トーヨー信者はガイジだな？
偽装して社会的責任を全うしなかったメーカーの何処が良いの？ww
貧乏で軽とコンパクトしか乗れないDQNのためのメーカーなら相応しいww
トーヨータイヤの件は好ましく思わないが、責めるべきはトーヨータイヤ
であって、そのユーザーではないと思うんだがな
実はアンチトーヨーを貶めるネガティブキャンペーンなら有効だなw
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180713/k10011531981000.html
車のナンバープレートは「倉敷」ナンバーに付け替え
奈良県に住む綿貫雅大容疑者（26）と中村武志容疑者（64）で、13日未明、
倉敷市内の駐車場で乗用車からタイヤを外して盗もうとした疑いが持たれています。
「転売が目的だった。被災地でタイヤを盗もうと倉敷市真備町に行ったが、人が多くて諦めた」
お薬飲み忘れんなよオッサン
こいつはセカンドグレードスレ発祥の無職で鬱病の50代独身男の荒らしだよ
DRBの話題が出る度に「DRBの話するな〜信者がうざい〜」って前々スレで荒らし、
前スレではコンパクトカーも貶し始めたが自演が露呈し、ﾜｯﾁｮｲ移行までトーヨータイヤの話題に噛みついて抵抗していたというね
アジアンタイヤスレを経て、ここにいまはこびりついているってわけヨ・・・
なぜタイヤのチェックもできないやつがローリングするよ
んで、ブリジストンに駆け込む
ローリング・ストーンズとでも言いてぇのか！
平成生まれには通用しない
峠族とか走り屋もいずれ死語に
レース屋とかサーキットいく人とかジムカーナする人なんて感じに敬称着けなかったのにね
それ美味しいの？
底辺ヤンキーはこれだからｗ
あんなことやるほど暇じゃないし、底辺貧乏人の馬鹿のやることだろ
釘が刺さったんだよ、あんな渋滞の中でスピード出さないわ
言ってて恥ずかしくないんかw
親もそうとうなあれなんやろ
ざまあとか、根性悪いんやか、貧乏なんやろな
おまえもや！アホ丸出しやで！
なんＪ民は巣から出てくんなよ
おまえの親かいなw
ここはおかしなガイジばかりおるな
自演を重ねようと手の内はもう明るみなってんだよ！
スポーツ系やスポーティーワゴンなら050+
まったりいくならC1S
すまん、素で間違えてた…
プロクセススポーツか
sportsMAXX050+
だったわ…
相手にするなこんなスレ
その昔、カミナリ族と言うのがいてだな。
盆栽割られて怒るおじさん？
次スレからの導入議論は早めにしておいた方が良いよ。
いかりやさんと高木ブーですね、わかります
変な人は相手にしないでS007Aの印象キボンヌ
価格次第かな
プロクセススポーツの方が新しいからそっち選ぶかもしんない
sport maxx ttは履いたことあるけれど他社同列より安くて万能ってイメージ
アドスポやスポコンより少し乗り味硬く、でもS001に比べるとグニョる
S001が鉄下駄でspがゴムタイヤって感じ
タイヤの履き替え時に
それ(tt)を少し進化させたのが050+だと店に言われた
結局のとこ履き替えずに車ごとを乗り換えてS001が付いてきてあまりの硬さにびびった
実際どんなものか知りたい
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