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Panasonic】カーバッテリー総合スレ 4【caos】
- 1 ：2018/07/18 ～ 最終レス ：2020/04/05
- 通販で選ぶならコレ！
驚きの安さで純国産（一部例外あり）
国産品では最高峰レベルの高性能を誇るブルーバッテリーを熱く語れっ！
□パナソニック株式会社
https://panasonic.jp/car/battery/
□株式会社GSユアサエナジー
http://www.gs-yuasa.com/gye/jp/
前スレ
【Panasonic】カーバッテリー総合スレ 4【caos】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1480013948/
【+】バッテリースレッド【-】 86個目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1530105809/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- [
- 3 ：
- ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
- 4 ：
- ﾜｯﾁｮｲあると書き込みにくいという連中がやはり居たんだろうね
- 5 ：
- だからといって、いきなりゼロはないだろう？
- 6 ：
- まあそうね
- 7 ：
- モデルチェンジらしいぞ
- 8 ：
- lifewinkは良好状態だけど3年たったら交換したほうがいいんかな
- 9 ：
- ライフウインクの商品趣旨からして要注意？要交換？になってからで良いだろ
- 10 ：
- >>8
5年間全く問題なかった
ライフウィンクのレベルが落ちて冬場だったから取り換えた
- 11 ：
- 自分も約5年使っているんだがライフウィンクのレベルがMAXから一向に下がらないんだけどあれって本当に信用できるのかな？(信用と言っても目安程度だろうけど)約5年も使ってるしライフウィンク無視して急にバッテリー逝きそうでちとこわい
- 12 ：
- >>9-11
情報ありがとう
みんな結構長く使えてるんだね
ネット見るとlifewinkでは最高なのに店舗のbule analyzer 2では要交換判定でるとか言う例もあるからどうなのかなと思って
- 13 ：
- >>12
LifeWINKは取り付け時を100%とした相対評価だから、長期在庫や中古などに取り付けるとそうなることもあるだろう
- 14 ：
- >>12
バッテリーテスターは本当に負荷をかけて、電流を取り出せるか
チェックしてるからある程度信用できるよ。
ライフウインクは単なる目安。
- 15 ：
- むしろ逆だろう
- 16 ：
- >>7
中身が変わるのはアイドリングストップ用だけかな。
- 17 ：
- >>11
朝イチエンジンかけたあと見ると下がってるかも
コンビニ寄ったりして再始動するとグリーンになることあり
- 18 ：
- おかしい。SDナビなんだが昨日検索したら
一般道優先にしたはずが高速を走らせようとしたｗ
しかも残り直線で数１００ｍなのに迂回して高速に乗せようとした。
こんなの初めてだ！！
('A｀)
- 19 ：
- 3年と5日でセルが回らなくなった
保証切れてすぐって
- 20 ：
- 超高等な設計技術だな
- 21 ：
- >>19
ソニータイマーすげー
技術力あるな
- 22 ：
- 匠の技
- 23 ：
- ブルーカオス五年前に付けて最近車検でバッテリー替えた方が良いと言われた
こんなもんかな？
- 24 ：
- そんなもんだべ
- 25 ：
- もうすぐ新製品C7が出るんだな
- 26 ：
- ライフウィンクも新しいの出るのかな
- 27 ：
- カオス旧型昨日取り付け完了しました。
もっと早く新製品の情報知ってればなあ…
- 28 ：
- アイスト版は相変わらず高いな
- 29 ：
- カオスとカオスライトがあるけど違いは何かな？
- 30 ：
- 製品サイト見てわからんようならここで説明しても意味ないと思うよ
- 31 ：
- >>30
君のレスが一番意味ないと思うよ
- 32 ：
- >>30
アイピー表示やら何やらがないと不安で書き込めない弱い連中に言葉をかけるのはやめなさい
- 33 ：
- >>29
容量の違い
liteは安い分容量が低い
- 34 ：
- レース車とかに積んである 小さくて軽いバッテリーの
長所と短所を教えて下さい
- 35 ：
- やっぱ、chaosが最強か
- 36 ：
- >>35
安いし容量あるし自分で変えるならまあ鉄板だよな
- 37 ：
- オプティマとかまだ着けてるやつ居るのかね
- 38 ：
- 居るけどなんで？
- 39 ：
- カオスってネットで買うとめっちゃ安いね
- 40 ：
- 佐川が運んで来るんだぜ？
- 41 ：
- C7発売まで俺のバッテリー持つかなあ持たんだろうなあ
- 42 ：
- >>41
仲間がいた
自分は昨日ポチりました
- 43 ：
- N-125D26L/C6
13633円って安くね？
- 44 ：
- アイドルストップの回路ってどーなってんのかな
交差点で完全電源オフ、まるでキー抜いたごとき完全にブラックアウト。オーディオメモリも時計もオドメータもリセット なんとか路肩に寄せて 数十分後に再起動出来たんだけけど その後ダメ
結果的にバッテリー交換だったけど
- 45 ：
- >>44
3年超えてますか?
- 46 ：
- C7は今月発売だっけ？
現行となにが違うの？
- 47 ：
- そんなに変わらんだろう
- 48 ：
- >>46
充電制御車だと現行よりもバッテリー液が減りにくくなるらしい。
https://panasonic.jp/car/battery/caos/index_2018.html
- 49 ：
- アマゾンだともう予約を受け付けてるんだね。
11月5日発売になっている。
- 50 ：
- リニューアルされるけど値段的には
ネット通販はそこまで高くならないかな？
- 51 ：
- >>49
予約ページ見つからない
どこにある
- 52 ：
- >>48
有り難う
それくらいの違いならどっちにするか迷うなあ
若干安いC6でもいいかな
- 53 ：
- >>51
自己レス
待ってるN-Q-100/A3は予約できない
N-145D31R/C7 23480 （22400+総量1080）てのは予約やってた
旧モデルN-145D31R/C6 77Aは15950送料込
差額７，５３０円
- 54 ：
- すぐこなれるだろ
- 55 ：
- カオスC6ポチッたけど
C7の値段は数百円高くなるだけだったな…
- 56 ：
- amazonで注文してたcaosのC7が届いた。
廃バッテリーも無料で回収してくれるんだな。
着払いの伝票がついてた。
今度の土日に交換するかな。
- 57 ：
- レポ頼む
- 58 ：
- C7買ったけど、減液抑制機能って、キャップにビニールのラベルが貼ってあるだけなんだな。
しかも一度剥がすと終わり。車の車検とかに出したら勝手に剥がされそうで心配。
- 59 ：
- 20年以上前からバッテリー液の量は24ヶ月点検の項目にないはずだよ
- 60 ：
- >>53
amazonで N-Q100/A3が20000円＋送料でさっきでてたが「現在お取り扱いしておりません」になっっちゃった
待つのも面倒なのでECHNO IS UltraBattery Q-85/D23L ポチッた
キャパシタで3年保証 吉凶は3年後
- 61 ：
- 95使ってたけど端子部分が粉吹いてたから洗ってもすぐに出てくる。
5年目だから交換たな。
- 62 ：
- 自分でＣ７に取り替えたぜ。
バッテリーは充電制御車用のやつ。
いつ取り替えたかを書くシールが付いてたけど、
バッテリーには貼るスペースがないな。
- 63 ：
- >>61
粉吹くのは取り付けキツすぎ
- 64 ：
- >>63
kwsk
- 65 ：
- >>64
鉛端子を締め付けすぎると変形して亀裂が入ったりケースとの間に隙間が出来たりして、そこから希硫酸が上がってくる
- 66 ：
- アレは締めたという手応えが欲しくてターミナルのネジを最後まで締めたりしがちなんだよな
鉛は柔らかいからキチッとした手応えがないんだわ
- 67 ：
- ええっアレ鉛製なんすか！？
全然気がつかなかった、黒いから炭素棒なのかなー♪くらいの認識でw
- 68 ：
- >>65
thx!
- 69 ：
- >>65
確かに強く締付してました。 orz...
- 70 ：
- 古いからかガバガバだわ
- 71 ：
- ケツ穴の話ちゃうぞ
- 72 ：
- C7買ったけどC6より安いやんか
- 73 ：
- 今日届いた新品のN-M65R/A3のCCA計ったら516あった。
すごい値だけどこんなもん？
- 74 ：
- C7のD23Lポチったわ
送料込11450円也
- 75 ：
- サイズアップしてD26使ってたけど、今回はD23にした
C7のD26、D23の価格差けっこうあるもんね
- 76 ：
- Panasonic】カーバッテリー総合スレ 4【caos】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1531839620/
- 77 ：
- 先週、寺で4万だして交換したばかりの
バッテリー、娘ちゃんが電気つけっぱで…LEDひとつもつかない深放電
チャージャーで充電中だけど
ダメかな…涙
- 78 ：
- それなら復活しそうじゃない？
充電に10時間前後掛かりそうだけど
- 79 ：
- だれか>>73にレスしてください。orz...
- 80 ：
- >>77
ネットで1万で買って自分で交換すれば2個で5万円
1個2万5千円 安くなって納得できますよ
- 81 ：
- 日本語でおk
- 82 ：
- >>34
レースカーに積んでるのは AGM かゲルだと思う。
電解液をガラスマットに浸み込ませたり固めてチャポチャポしないようにしたもの。
G がかかったり転倒しても液がこぼれたりせず、
電解液量を少なくしその分極板を大きくすることができるので小形で大容量となる。
しかし寿命が短い傾向があるがレースなら問題にならない。
欧州の市販車には AGM バッテリーが割と採用されている。
- 83 ：
- >>77
交換してから数ヶ月前で一晩トランク灯をつけっぱなしをして、
翌朝には何も光も動きもしない状態にしたことがある。
その日の夕方に充電して、使い続けること3年目ぐらいになるけれど問題はなさそう。
- 84 ：
- 200Wぐらいのトランク灯を付けているのか？
- 85 ：
- >>84
当たり
正しくは240Wだけどな
- 86 ：
- >>84
ぐっは。
そーだよね。
となると、土日挟んでかな。
- 87 ：
- 作業灯だよね？
- 88 ：
- 寿命って、どうやったら知ることが出来る？
- 89 ：
- >>88
A エンジンが始動できない時に替えときゃよかったと寿命に気づく
B 問題なく使えるんだけど3回目の冬前に交換して寿命だと自分に言い聞かせる時
- 90 ：
- 都内、幹線道路4車線 交差点で
アイスト復帰後？にオールロスト
ブラックアウト
もうパニックw
- 91 ：
- >>90
Aタイプですね
次回はBタイプを目指しましょう
- 92 ：
- 知人がカオスだから音がよかったのかって納得してたけど
宗教的なものがあるの？
- 93 ：
- そうだよ
- 94 ：
- >>92
あたまがカオスだね
- 95 ：
- カオスも良いようだが、GSユアサや古河電池、又はバルタの方がクオリティが高そうな気がするのは気のせいか
- 96 ：
- >>89
事前に寿命を知ることは難しいか……
アイスト車で3年超えたから、替えないとマズイか
- 97 ：
- >>96
自分の場合、前兆があったよ
エンジンのかかりが今までと違う、ヘッドライト点灯中で間欠ワイパー作動時にメーター照明がちょっと暗くなる、とか
そろそろ新しいやつを見繕わないとダメだなぁとDIYショップに行く途中のコンビニで始動できなくなったw
- 98 ：
- CCA計るやつって参考になる？
- 99 ：
- >>96
純正バッテリーだと大体3年で弱ってると言われたり、実感的にもライトが暗くなったりしてたな
caosだとそこが伸びるかどうかだけど保険の意味も兼ねて変えたほうが安心できる
- 100 ：
- 宗教の話聞いたものですがサンクス
せめてオルタネータの差ならわかるけどなぁ
それよりアイスト車ってやっぱり急に再起不能になるのか
バッテリ劣化するとストップしなくなるって聞いたのに
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