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車 しりとり Part42
お前らが笑ったコピペを貼れ in車板96
ドライブレコーダー総合 144
【SN】オイルスレッド■83リットル【SM】
ドライブレコーダー総合 142
自動運転（自動ブレーキ）でクルマ社会は変わるのかな？
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洗車剤・コーティング剤総合141
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「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#166[齋藤拳は出禁]
AE92トレノに乗ってる人
- 1 ：2017/10/21 ～ 最終レス ：2019/02/23
- まだいるのかな？
- 2 ：
- 86のほうが多いけどたまに見る
- 3 ：
- 乗ってるんだけと部品が無くて困ります
- 4 ：
- 板違い
削除
- 5 ：
- FFだよね？なんかメリットあるの？
- 6 ：
- 86よりもかっこいい
- 7 ：
- ん？
- 8 ：
- 今日見たぞ
市営住宅の駐車場に居たから色々察したけどね
- 9 ：
- https://i.imgur.com/NBPd13e.jpg
- 10 ：
- >>9
懐かしいな
GT-ZのトレノはリトラのシャープさとSCのパワーバルジのギャップがかっこよかった
- 11 ：
- >>8
www
- 12 ：
- ほんと売れた車
レビン
- 13 ：
- １はあんなに売れたのにすっかり・・・の
スレから来たんだろうな
間違いなく
- 14 ：
- https://youtu.be/MPNgx1krHT8
- 15 ：
- メリークリスマス
- 16 ：
- よいおとしを
- 17 ：
- あけおめ～
- 18 ：
- https://i.imgur.com/NNXkinH.jpg
- 19 ：
- >>18
前期ツートンかっこいいな
もうすこし知能が低ければもっと良かった
- 20 ：
- 前記スーパーホワイト２のアペックス１４万キロ乗った
デザインは素晴らしい また乗りたいよ
- 21 ：
- 前期って青っぽい内装なかったっけか？
- 22 ：
- 青ですね
- 23 ：
- >>22
確かレビンに青はなかったよな？
しかしなんで青だったんだあれは
- 24 ：
- >>18
レビンだけど懐かしいな。
- 25 ：
- あの前期の内装青色って同時期
BM３シリーズに通じるモノがあったな
渋い色だった
正直９２トレノ欲しいよ
マジで欲しいなり
内装も１３シルビアが騒がれてた中でも見劣りしなかったと思われる
走りも悪くなかっただろ アレ！！！
- 26 ：
- >>25
あんまり評判良くなかったんじゃないか？
だから後期に青はなくなったと…
AE92は時期的にS13と被ってたもんな
確かにデートカーの観点では遜色なかったと思う
FFで敬遠されがちだけど、割とよくケツが出る車だったよな
- 27 ：
- コントロールしやすいクルマですね
- 28 ：
- 油圧だかなんか訳わからないメーターも付いてたな
何だったんだろ あれ
- 29 ：
- >>28
まさか水温計ってオチじゃないだろうな？ｗ
ちなみに後期からキンコンチャイムがなくなったぞ
- 30 ：
- 油温か油圧かどっちか付いてたでしょ？？？
それに電圧計もあったような無かったような
もう２５年前の話だから思い出せないよ・・・・
トムスのホイル履かせてたなぁ
今中古市場では見事に前期無いね！！！
後期はたまにあるかなってレベル
８６は腐るほどあるのに・・・・・・・・
- 31 ：
- >>30
いや、知らんな
SCも作動ランプだけだったと思うし
変わり種といえばデジパネぐらい？？
- 32 ：
- すまん、A/C吹出口センター下に何かあるなｗ
https://i.imgur.com/OcnHewR.jpg
- 33 ：
- これだよ！！！ 油温・電圧計だな
確かにあったろ！！！
https://imgur.com/VkIVeMT
運転してる時に見た事一回も無かったけども
- 34 ：
- >>33
分かった、分かった、まったくもうｗ
SCだけって事ないかな？
俺のはNAだったんだけどマジで記憶にないんだよね…
- 35 ：
- >>34
それグレード何だった？
もしかしてすげぇ安いグレードには付いて無かった
可能性？
あと９１には付いて無かったハズ
- 36 ：
- 初乗り
https://i.imgur.com/GGG33DE.jpg
- 37 ：
- >>35
後期レビン、グレードはGT
すげぇ安いグレードって言うなｗ
- 38 ：
- 気を悪くすんな
４AG搭載車には油温・電圧計は標準装備だったハズだ
だけども貴方の９２はデジパネだったみたいだから良くわからんし
存在感もそもそも動かないメーターだったから覚えてなくても別に問題ねぇわな
本当に意味ねぇメーターだったな アレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
GTーZなら加給メーター付けた方が良かったと思うよ
- 39 ：
- >>38
GTは4AGの最低グレードなんだからデジパネな訳ないだろ
しかし結構いい加減だなお前
俺も全く覚えてなかったから人の事は言えないがｗ
まあ車内のムード的に追加メーターは映えるんだが…
油温も気にしないお前がSCの加給圧を気にするのが不思議だｗ
- 40 ：
- >>39
じゃぁ一つ教えておいてやる
９２は輸出モデルがあってフロントはレビン
リアはトレノ 「トレビン」ってのが合ったんだよ
シルエイティ的なｗｗｗ
これは知らなかっただろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 41 ：
- あれって油温計？油圧計だと思ってた。
- 42 ：
- >>40
ナメんな、それGT-Sだろｗ
俺も何か対抗したいところだが…思いつかん
27か37のどっちかは忘れたが、筆記体の純正Levinエンブレム付けるのが流行ってたよ
今考えるとガキっぽい事やってたなーと思うｗ
- 43 ：
- >>41
>>33
油温計ぽいぞ
- 44 ：
- ID:A1cT+kFJよ！！！
分かった分かった もう良く分かった
俺もあんたも９２を愛してたと・・・・・
つまりはそういう事
俺は新車では無かったけども現行前期から
１４万キロまで乗って妹に４０万という良心的な値段で
売り払ったしいろんな女乗せてあちこち走り回ったし
何回も洗車したしワックスもかけたし筑波サーキットでは
１６秒出したし本当に青春＝９２だったから良くわかる
わかるよ・・・うん。
- 45 ：
- >>44
いや、立ち入った事を言うようで申し訳ないんだが…
14万㎞乗った92を40万？しかも相手は身内だろ？？
92愛しすぎだわ…身内にも手加減なしだもんなｗ
- 46 ：
- >>43
油圧計でしょ？
- 47 ：
- 91後期 レビンＺＳに乗っていたけれど、電圧計と油圧系付いていたﾆｬ
- 48 ：
- 油圧系 ×
油圧計 ○ でした…
- 49 ：
- >>46
すまん、油圧計だったか
それにしても91にも付いてたとはな
さすがは景気が良かった頃の車だｗ
AE101も装備は豪華だったようだが
- 50 ：
- バブルの時代のクルマだから作りはいい
今のクルマは手抜きだらけだけど
- 51 ：
- 俺が乗ってたレビンGTVは、はずれだったのか、10万km越えたあたりから、ラジエターコアから大量水漏れ、その修理後ヒーターコアパンク、オルタネーター死亡、窓落ち、と立て続けに起こったな
- 52 ：
- 峠道でS13シルビアはめっさ早かったケド、
AE92やAE101は外観だけのヤツが多かったっぽい。
- 53 ：
- >>52
そんな事ないだろ
実際、峠のＦＦは速いんだぞ？
まあデートカーとして多く使われてたのは否定しない
でもそれはS13も同じだなｗ
- 54 ：
- わしが初めて自分のお金で購入したのだAE92 GT-APEX Limitedだったなぁ懐かしい。
ブレーキランプの楕円部分に水が貯まってしまうトラブルに見舞われたけど、
とっても良い車でしたよ、ホント。
- 55 ：
- × 購入したのだ
○ 購入したのが
- 56 ：
- バカボンのパパかよ
- 57 ：
- サンルーフが付いてるんだっけ？>GT-APEX Limited
しかし>>56のツッコミがジワジワくるｗ
- 58 ：
- ９１前期には追加メーターは付いてなかったと思います！！！
私はモータープールでその当時バイトしてましたが見た事ありません！！！
後期は知りません！！！
後、GX81のチンスポが９２にフィットするから納車前のGX８１に傷付けたり
とかしたことは勿論ありません！！！ 後AW１１のウィングも９２にフィットしてたり
してましたね
- 59 ：
- >>58
傷物にして新品交換扱い、廃棄処分のそれパクッたのか
悪い奴だなーｗ
- 60 ：
- 近所に92乗ってる人いる悪くない
(レビンだが
ナンバー古いからワンオーナーかもしれない
- 61 ：
- ９２トレノ後期のデザインにはガッカリしたな
前期は宇宙船ぽくて良かったのにさ
マイチェンで一気にダサくなったよな
あのライト下のところでっかくしてさ
無いわ！！！ って思ったわ
- 62 ：
- >あのライト下のところでっかくしてさ
フォグなｗ
それを理由に後期はレビン選んだ奴も多いのでは？
- 63 ：
- https://i.imgur.com/71bWwmA.jpg
- 64 ：
- >>63
定期的に無言でうｐしてるが昔乗ってた92トレノか？
なにげに俺のは前期だってドヤってるよなお前ｗ
- 65 ：
- ワシの９２トレノ前期アペックスはこんな感じだったな
３８０００キロ走行の走り屋の友達から
６２年式超初期型を購入 （それなりにいじってある）
６５０００キロエアコン故障
７００００キロパワーウィンドウに不具合発生
（半分から手でこじ上げてた）
９５０００キロ タイベル・ウォーターポンプ交換
あと何かあったっけ？ 最近物忘れが激しわ・・・・・・
- 66 ：
- 後期はかっこ悪かったがNAで140psだったな
20psの差が大きいんだよなあ
- 67 ：
- 初愛車が前期GT-APEXだけど、あの片側2本出しの純正マフラー、乾いた音で好きだったなぁ。
- 68 ：
- ウンコTEMSが標準装備でしたな>GT-APEX
- 69 ：
- >>66
じゃぁスーパーチャージャーのGTZは凄かったんだろうな
９２のスーパーチャージャーは乗った事無いけども
AW11のスーチャーは乗らしてもらったけど速かったなぁ
９２のスーチャーはまともに足回りついてこれたのかなぁ？？？
- 70 ：
- GTZの最初期はパワーウィンドウがオプションでも設定なかったんだよね？
余りにも評判悪かった為に前期の途中からオプションで選べるようになったらしい。
- 71 ：
- そうなのか まぁでも前期のパワーウィンドウスイッチって
とんでも無くダサかったよなｗｗｗｗｗｗ
後期になってようやくって感じだったわな
- 72 ：
- >>71
実際昔GTZのド初期が家にあって当時買うときにカタログで調べてたらAPEXは標準装備でXiという1500ccのクラスでオプション装備なのに何でGTZでは選べないんや！って親が怒ってた。
同じようなことを考えてた顧客が多かったのかGTZでもその後パワーウィンドウが選べるようになったようで実際92初期GTZのパワーウィンドウ仕様を見掛けたからね。
- 73 ：
- >>72
92GTZ買おうとしてる親って何者なんだよ？？？
- 74 ：
- 昔、何かの事件でAE92が使われてイメージ悪くしたんだよな
確かレビンのGT-Zだった気がするが
- 75 ：
- 太陽に吠えろにも使ってたよね
江口洋介が乗ってた
- 76 ：
- 思い出した サーモも良く死んでたし
スターターも死んだし 良く押しがけできたよなぁ
若かったと思う
- 77 ：
- いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OBKPM
- 78 ：
- ↑
詐欺師だろ しつこいね・・・・
- 79 ：
- 92トレノがタミヤから出てたな
接着剤不要のやつ
カローラfxとかポルシェとかあったけど今も作ってくれればいいな
- 80 ：
- スーパーホワイト２とか言う塗装は神だったと思う
アレ以上に白っぽい塗装なかったと思うし
９２はほぼスーパーホワイト２だったろ？？？
すっげえ白かったな
- 81 ：
- >>79
GT-Zであったねー
カスタムして作ればかっこいいかも知れない
- 82 ：
- あの頃 パールホワイトは無かったからね
- 83 ：
- ハチロクとピンゾロに挟まれて自嘲的に「俺のはクンニ」と言ってたのは俺だけではありますまい
- 84 ：
- いやお前だけだね
- 85 ：
- そりゃ>>83だけだなｗ
- 86 ：
- ワロタ
- 87 ：
- ここに居るやつらって４０後半でしょ？？？
- 88 ：
- ９２トレノはとにかく女性的な感じだった
９２レビンは男性的な顔立ちだった
実際に購入してた層もそういう感じだったんだろうな
- 89 ：
- >>88
じゃ>>40は？
- 90 ：
- オネェ
- 91 ：
- >>75 92発売時、既に「太陽にほえろ」は終わっていた。
しかも江口洋介はデビュー前だし、「太陽にほえろ」に出演していない。
- 92 ：
- >>83
安心しろ、俺の中学の同級生もクンニって呼んでたぞ。
- 93 ：
- 92ゲットおめ！！！
クンニって呼んでたビッチ女は確かに居た
- 94 ：
- TE71 ナナイチ
AE86 ハチロク
AE92 キューニー、クンニ（>>83、>>92の同級生、ビッチ女のみ）
AE101 イチマルイチ、トイチ
AE111 イチイチイチ
これでいいかな？
- 95 ：
- >>94
おｋ
- 96 ：
- 71レビトレ欲しいんだけどぜんぜんタマがない。
カローラスプリンターならまだあるんだけど
- 97 ：
- 92GTーZ懐かしいな。
トルクステア強かったのと、
燃費極悪 リッター5km、
でも楽しい車だったよ。
- 98 ：
- は？
それは無いだろ
前期NA GTアペックスで平均９．５キロは走ってたぞ
- 99 ：
- テンロクでスーパーチャージャと言えど
リッター５キロはフカシとしか思えん
７キロならわかるが
- 100 ：
- 俺もリッター5㎞って事はないだろうと思ったけどNAと比較するのはナンセンス
AW11 SCならともかく
市街地メインで普通に乗ってる分にはせいぜい7～8㎞ってとこじゃない？
5㎞はかなり特殊な乗り方だろうね
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