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自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ 安物からパルス式まで 3個目
- 1 ：2019/02/23 ～ 最終レス ：2020/05/05
- 自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ
前スレ
自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ 安物からパルス式まで 2個目 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1487756247/
自動車用のバッテリー充電器 安物からパルス式まで
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1415717547/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 2 ：
- 終了します
- 3 ：
- タイトルが違ってる
セルスター基地外DRCオンリー
- 4 ：
- だってよその充電電器があまりにも高すぎておまけにボンクラだからしゃーない
- 5 ：
- 無段階で電流調整できて、電流と電圧のメーターがあって、かつタイマー付きの手頃なものはないですか？
ユアサの業務用は個人で買うには高すぎるし、比較的安価なシリーズだと電流切り替えが段階式だったりします
セルスターのCCシリーズは手頃ですが電流切り替え無段階の物がありません
- 6 ：
- これらを組み合わせたら4万位する業務用充電器並みの事が出来るようになる
https://www.amazon.co.jp/dp/B078MYJSHW/
https://www.amazon.co.jp/dp/B00ZT9URLY/
- 7 ：
- >>5
そんなお金かけるなら定期的に新品バッテリー買い替えたほうがよっぽど安上がりだよ
変わった人だね
- 8 ：
- 本スレ 推薦 充電器
CTEC MXS5.0JP 定価27000円 実勢20000円前後
ACデルコ AD-2002 定価26500円 実勢18500円前後
メルテック SC-1200 定価不明 実勢4800円
大橋産業 BAL 1738 定価不明 実勢5500円
セルスター DRC-300 定価不明 実勢4200円
LST 3-30Ah用 （1.1A） 定価不明 実勢1750円
サクル SCL-APT-1308V1A 定価不明 実勢1280円
オススメは小電流充電器 （充電電流2A以下のもの）
時間はかかりますが、安全でバッテリーにはやさしいです
- 9 ：
- >>7
充電器が～とか、バッテリーが～とスレでくだを巻く俺たちが安さに拘る意味なくね？趣味やぞ？
- 10 ：
- >>8
バッテリーには充電受入性ってのもあるんだから、適度な電流で充電するのがよくね？
小電流での充電は電解液の攪拌がされにくくなるだけで、むしろデメリットかもよ
- 11 ：
- >>8
標準充電電流だと危険でバッテリーに厳しいということ？
何かソースあるの？聞いたことねえわ
- 12 ：
- 充電のやり方もアイスト用の新JIS規格と旧企画の型式を一緒にすしたらダメでしょ
新しいのは電極やセパレーターとかもカーボンたっぷりの痩せにくい強化合金にしたり電解液も独自の添加物配合したりそりゃメーカーの努力もハンパ無いわけで
新旧とではもうまったく別物の次元のバッテリーだよ
クルマ側のバッテリーマネジメントシテスムのプログラムだって充電制御装置搭載なのかそんなのまったく無い古い車両なのかで補充電のやり方もバッテリーの状況も違う訳だし
その為のフルオートである程度はほったらかしでうまくこなしてくれるのがCTEC
でも日本仕様は代理店ボッタクリ価格なのが玉にキズ
そこで新たな日本製の格安セルスターの登場
しかもCTECには無いマニュアルモードの嬉しいブースト本しばきモード搭載のかゆいところに手の届く仕様
- 13 ：
- >>12
SBA S 0101ってJISと統合したの？
- 14 ：
- >>11
危険なのは異常な減液してるところに充電してガス大量発生だね
昨今の高性能ISSバッテリーでは何年経ってもほとんど減液しないのであり得ないけどね
古い旧式バッテリーならあり得る
そこんところも旧式のJIS規格と新ISS規格のバッテリー認識格差があり過ぎる
だからいつまで経ってもやたら極端に低く過ぎるアンペアで補充電したがるのだろう
- 15 ：
- アイドリングストップ用は減液少ないの？
PbCaに替わる新しいのが出てんのかな
- 16 ：
- >>15
https://www.furukawadenchi.co.jp/research/tech/pdf/fbtn62/fbtn62_203.pdf
やはりメーカー独自の添加剤ブレンドだよ
そこは企業秘密なんじゃない？
よく言う電極痩せるって言うじゃない
耳痩せって言うらしい
それを今のISS用はかなり防止してる
- 17 ：
- >>15
新神戸のテクニカルレポートの18、19ページ参照してみ
詳しく説明されてる
高充電受入れ性化にはPbSO4の溶解速度を上げるため，
負極添加剤，および活物質の形状の適正化が重要である。
その改善内容をまとめると以下の通りである。
①放電時に生成する硫酸鉛粒子を微細化させる
新規リグニンの採用
②充電受入性の向上を目的にカーボンを増量
③充電反応面積を増大させるために活物質形状の適正化
http://www.hitachi-chem.co.jp/japanese/report_kobe/020/tr_2010_03.pdf
- 18 ：
- >>17
減液量の話は関係無いよね？
- 19 ：
- 今どき誰がボンネット開けてバッテリーの蓋まで開けて液の量調べてるキチガイいてるんだよw
おまえらでもそこまでしてるキチガイは稀だろうがw
近所の人にあそこの変なおじさんいつもボンネット開けてバッテリーの蓋開けてスポイドみたいなの突っ込んで何してんかしら？って思わてるよw
エンジンオイルも減らなくなったろ
バッテリーの液も今どき減るほうがおかしいんだよバカw
- 20 ：
- セルスターなんだろ
ブーストモードでバッテリーをハンマーで叩き続けろ
- 21 ：
- ゴムハンマー本しばきは諸刃の剣
安全な本しばきは電マで振動を与えてブーストモード
強い衝撃はヘタリまくりの腐りかけには諸刃の剣なので電マの強めの振動オススメ
- 22 ：
- 電マじゃなくてハンディマッサージャー、ハンマ
タモリ倶楽部で言ってたろ
- 23 ：
- 電マ責めすると、お漏らししそう
- 24 ：
- >>19みたいなレアなひとが爆発させるんだな
- 25 ：
- >>19
インジケータくらいは覗くがな？
- 26 ：
- >>8
ここのスレでは見たこと無いが、秋月の1000円のもお勧めです
- 27 ：
- バルス!!!!
- 28 ：
- それを言うなら
パルス！！
だろが！
- 29 ：
- バルタ国産車用がなぜあんな安いか
中身の鉛が韓国国内の再生品だから日本製の純国産高濃度新品鉛より劣る
その代わり新品時のCCAは他のバッテリーより高い
だから新品価格がやたら安い
BOSCHはブランド名の認知度がバルタより高いのでバルタと同じ韓国のOEM工場生産なのに割高
中身はまったく同じなのでとにかく安く済ませたいなら鉛の品質や耐久性などあまり気にしないならバルタ買っとけ
高品質な鉛の純度に徹底的にこだわるなら日本製のパナソニック買っとけ
- 30 ：
- ※充電器スレ
- 31 ：
- http://mric.jogmec.go.jp/public/current/16_29.html
なぜ韓国製のバッテリーがあんな安いのか不思議だったけど
数年前に韓国大手鉛地金二次精錬業者（再生鉛）の大勢が逮捕されたよね
ヒ素を含んだスラグを最終処分地に違法投棄して荒稼ぎしてた
日本のメーカーもなぜあんな高値買取して採算とれるのか不思議がっていたそうな
世界中に高額で廃バッテリーを買い取りネットワークを構築して
日本でも一時期、10キロ1000円なんて買取価格が横行してたけど
だからアトラス、VARTAとかのコリアン製造品のみが異様に激安なんだな
ジャーマン製造のVARTAのAGMは凄く高額なのに国産車仕様の液式のみが激安
同じくボッシュも液式は激安で韓国生産
コリアン製造の安いカーバッテリーはほとんど違法なことしてる二次精錬の再生鉛地金だから
激安に製造販売できるカラクリなんだ
コストのかかる一次精錬のハイクオリティな一級品鉛地金であんな激安価格は到底不可能
二級品の再生鉛地金だから激安
ま、そらそうだよね
そんなうまい話、どこかに必ずカラクリがあるわけで
やたら安い韓国産買わなくて正解だった
- 32 ：
- >>31
ここは充電器スレだ
【鉱滓】激安バッテリースレッド【不法投棄】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1519737026/
- 33 ：
- BAL1734が安いが史上最高の充電器だった
良い評判しか聞いたことがない
製造終了したのが惜しまれる
- 34 ：
- BAL1710が後継機種？
- 35 ：
- 史上最高の充電器なら製造終了にはならないんだよ
- 36 ：
- おまけに発火リコール出したり代替えはスペックダウン品w
史上最強はセルスターのDRC300
それに嫉妬するアンチセルスターのオメガプロやデルコ、CTECをボッタクリ価格で代理店養分になってるボンクラのあほ共w
- 37 ：
- 暑さ寒さのバッテリーは可変抵抗のDRC300の人？
- 38 ：
- >>37
おまえは電マでバッテリーしばいとけよw
- 39 ：
- >>36
1734が発火事故？リコール？マジすか
- 40 ：
- DRCな可変抵抗君はまだ健在だったのか
- 41 ：
- 小学生の理科の学力以下の低能コリアンモンキーも健在だったのか
- 42 ：
- >>41
18ボルトを3アンペアで流すと抵抗はいくら？
- 43 ：
- DRCな可変抵抗君には18Vで何アンペア流れてるのか、まずは回答してもらいたい。
- 44 ：
- 6Ωじゃね？
- 45 ：
- 18V3Aの制限下とも考えられるから3Ωでも正解だろ
- 46 ：
- 設問がおかしいんだよな
6Ωの答えが欲しければ、回路に3Aの電流を流したとき18Vの電圧となった負荷の抵抗値はいくつか等にするべき
- 47 ：
- 愛があるのはイー
- 48 ：
- >>46
そうそう。
18ボルトを3アンペアで流す
これだけで吹けるわ。
理系過ぎて日本語が弱いだけか？
- 49 ：
- よっぽど小学生から勉強やりなおしと言われたことが悔しいんだなw
そういうしつこすぎるところがしつこくバッテリーを充電ばかりしてるところと似てんだろなw
- 50 ：
- 悔しいというか不思議なんだよね
自分がそれ以下という自覚はないのかと
- 51 ：
- 君よっぽど悔しいんだな
好きな電圧と好きな電流で急速充電でもしてればいいじゃない？
- 52 ：
- 悔しいってこれのことか？
>>41
> 小学生の理科の学力以下の低能コリアンモンキーも健在だったのか
可哀想な奴だな。支離滅裂だが必死感だけは十分伝わってくるよ。
- 53 ：
- >>52
韓国のデルコアでも使っとけよコリアン君w
- 54 ：
- 人を煽るのは良いけど、その前に自分の間違った発言を撤回しないと哀れにしか見えんぞ？
- 55 ：
- おいおいここはマジで小学生以下のあんぽんたんしかおらんの？
18ボルト流して3アンペアの時の抵抗なんだろ？
なんで3Ωでも正解なん？
- 56 ：
- >>55
まず例のキチガイが想定する電源はなんだ？
- 57 ：
- >>55
それを言うなら18V掛けて3A流れた時だろ？これだからバカ扱いされるんだぞ
- 58 ：
- Ωの法則すら知らない充電キチガイ発狂中w
- 59 ：
- >>58
必死わろすｗ
- 60 ：
- 一人何役で自分援護してんだこの人
さっさとチンパン脳みそ認めて涙拭いて消えなよww
ボロボロの中古バッテリー充電しときなw
- 61 ：
- https://m.imgur.com/a/V6p4fuK
どう計算しても3Ωにはならんけどな
やっぱり小学生以下だったんだな（笑）
- 62 ：
- このカオス感がいいねww
- 63 ：
- >>61
あんたの想定してる電源は3Aに設定したDRC300だろ？
6Ω以下の抵抗に接続しても3Aしか流れないって意味わかる？
- 64 ：
- 前スレで自分で強調したんだぞMAX18V,MAX3Aって
- 65 ：
- 手持ちのDRC600のブーストモード時の電流をクランプメーターで測定してみた
実験バッテリーは6A定電流充電時に17V位のブツ
6A設定で5A、2A設定だと2A流れてた
たぶんスイッチング電源部の制約でこうなってると思う
DRC300の3A設定ブーストモードも同様に電流制限があると思うわ
- 66 ：
- ハンマーで叩きながらブースト掛けるんだろ
- 67 ：
- >>65
これは参考になるわ。
基本は流せるだけ流すという感じなのかね。
パルスの有無は判別出来なかった？
- 68 ：
- 叩く意味あるの？
- 69 ：
- >>67
オシロ持ってないから未確認
- 70 ：
- >>65
そんなのあたりまえだろ
3Aなのに4Aなんて流れないし心配しなくてもそこまでおまえみたいにボンクラじゃないよ
余計なことわざわざクランプメーター持って来てまで計測しなくていいよボンクラ
セルスターに失礼だぞw
さっさとハンマーでバッテリーしばいて遊んどけw
- 71 ：
- >>70
公式サイトの図解からして、ブーストモード用の制限値が別にあるのかと思ってたが違ったということだよ
https://www.cellstar.co.jp/products/images/good_point/2013/drc-600_8dankai.jpg
知性を感じさせない煽りに何の目的があるのか知らんが、俺にレスするなら意味のある内容で頼む
- 72 ：
- なにそのブーストモードの制限て？
また電圧と電流を理解してない池沼かよw
ブーストモードしても電流は3アンペア以上は上がらないしバッテリーの中の電圧と充電量で電圧も電流も変動しまくるんだが
バッテリーが満充電に近いほどほとんど電流て流れないぞ
いい加減自分が凄い池沼なのを自覚すべきw
- 73 ：
- >>70
>>72
その意味のない煽り要らんからｗ
> なにそのブーストモードの制限て？
まず公式サイトの図解にあるように、バルク充電とは異なる低い電流制限値があるのかと疑問に思った
高電圧小電流と賑やかだったキチガイもそれを見たのだろうかと
ところが実際には③バルク充電（定電流）と“ほぼ”おなじ電流制限値だったということ
そして、DRC600の6A設定だとブースト時5Aに制限されてるが2A設定だとそのまま2Aだったので、DRC300の場合も3A設定時に80%程度制限された2.5Aなどに制限されるだろうと見てる
これは恐らくスイッチング電源部の仕様でこうなってるのではないかと言う話
> バッテリーが満充電に近いほどほとんど電流て流れない
18V印可すればそんなことないよ
健全な満充電バッテリーであれば0.1CA時端子間17V以下だからね
言い換えれば18Vならそれ以上流れるつうこと
- 74 ：
- >>73
嬉しそうにマイコン制御！とか叫んでる奴いたけど、大したもんじゃないな。
まあ、案の定の結果だったけど。
- 75 ：
- DRC-600 充電完了後の表示について
充電完了のブザーを聞き逃すとランプ表示が変わらないため充電が終わったのかどうか判別できないというスレが散見され 取説を見ても分かりにくい
で 昨日購入して充電してみた報告です
充電中はモードランプ点灯アンペアランプ点滅 充電終了するとモードランプ点灯アンペアランプ点灯ですね
したがって ブザーを聞き逃しても アンペアランプを見れば充電終了の確認が出来ます(点滅→点灯)
購入検討されている方の参考になれば幸いです
- 76 ：
- 150V
毎秒50サイクルの
交流電流を
頭部に
ブチこむンだ！
- 77 ：
- 覚え立てのオームの法則って言葉使いたかっただけなのにお前らいじめるなや
- 78 ：
- >>72
>バッテリーの中の電圧と充電量で電圧も電流も変動しまくるんだが
>バッテリーが満充電に近いほどほとんど電流て流れないぞ
>いい加減自分が凄い池沼なのを自覚すべきw
レベルが低すぎる。
- 79 ：
- リアル中学生なら仕方がない
- 80 ：
- ただの中卒だろ
- 81 ：
- >>72
> バッテリーの中の電圧
起電力はバッテリーの外、端子間（正負極間）に現れる
化学電池は電気が蓄えられるわけではない
> 電圧も電流も変動しまくるんだが
18V3Aの安定化電源だろ？
電圧か電流のどちらかに貼り付くだけで、15V1Aなんて状況はない
> バッテリーが満充電に近いほどほとんど電流て流れない
掛ける電圧と端子間電圧が平行に達すると必然とそうなるだけで、
電流が流れないわけではない
> いい加減自分が凄い池沼なのを自覚すべきw
おま
- 82 ：
- Ωの法則だぞ？中学生でやっただろ
18ボルトを3アンペアで流すと抵抗はいくら？
なんの為の可変抵抗電子制御なんだ？
- 83 ：
- 平気で3Ωとか答えるからな
脳みそがサルフェーションびっしりなんだろ
頭にパルス流してしばいて電マでしばいとけよw
- 84 ：
- >>83
問
安定化電源を18V3Aに設定し抵抗負荷に接続したところ、電圧電流はそれぞれ18V3Aを示した
抵抗負荷の抵抗値は何オームか
当然これわかるよな？
- 85 ：
- >>84
3Ωと電マしばき
- 86 ：
- まずは
> 18ボルトを3アンペアで流すと抵抗はいくら？
は、理系人間らしく訂正してくれ。
> 18ボルトを印加したら3アンペア流れた。この時の抵抗はいくらか？
答えは大好きなΩの法則により6Ωだ。
> 電圧も電流も変動しまくるんだが
今の議論はブーストモードの挙動なの。
18V印加したら電源の上限リミット近く流れ、
もし電流値が上限に達したら電圧を下げる。それだけの話。
お前の大好きなDRCのマイコン制御はそんなもんで、
最近の他の充電器と大して変わらないが、
DRCは他の充電器と比べて格段に高い18Vを印加できる。
しかも車載充電OKとメーカーが保証している(らしい)
- 87 ：
- >>85
よく考えろ
- 88 ：
- >>87
まだやってんのかキチガイ
頭のサルフェーション落として来いよ（笑）
- 89 ：
- >>88
大人の発達障害も大変だな
- 90 ：
- >>88
さっさと答えなよ
質問の答えw
- 91 ：
- >>89
糖質乙！w
- 92 ：
- ガチで腐ってるから本しばきしてもサルフェーション落ちないゴミアホ脳ミソww
- 93 ：
- その語彙力よ
- 94 ：
- 本をうわべだけ読んで
分かったつもりになってたけど
実は本質を理解していなかった、ということだ
中学生とかには良くあることさ
- 95 ：
- 3Ω博士だろ（笑）
- 96 ：
- なぜ3Ωとの解答があるか理解できない池沼
暑さ寒さもバッテリーの関係ないとほざくドアホ
- 97 ：
- 暑さ寒さも彼岸でる･･･
この話題飽きた
- 98 ：
- 可変抵抗な充電器でおすすめありませんか？
- 99 ：
- https://www.amazon.co.jp/dp/B07FNQ8CPR/ref=sspa_dk_detail_0?psc=1
充電器ではないが、これ欲しい
- 100 ：
- CVCC電源一つあると便利だよね
やっぱ基本中の基本である定電流充電で充電するのが草臥れたバッテリーも復活して良いわ
タイマーで時間管理するなら逆流防止ダイオード必須なのがめんどくせえけど
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