車検について真面目に語るｽﾚ19
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。
※ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド21
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1578605341/
※関係リンク
・国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
・自動車検査独立行政法人
http://www.navi.go.jp/
・点検記録簿ダウンロード
http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
※前スレ
車検について真面目に語るｽﾚ18
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1561887052/
不具合があったわけではなく、エンジン音も快調でした。
塗装も劣化していないし、それなりにきれいにしていたつもりでした。
距離は112,000Kmでした。
その前の車は９年、その前は７年と、乗り換える派ではないので、新車で買って乗りつぶす派です。
ただ、今の車、試乗してみて買う気なかったのに一目ぼれで買い換えました。
車検費用
ディーラでも費用はまちまちですね。
あいみつというか、比較したことありますが、メンテパックで押すところもあり、１回の車検を割引
するところもあり。当然、割引するほうを選択しました。
カード払い
３０年近くまえからカード払いしてます。ただし、メーカーのハウスカードですけど。
他のカードだと税金は現金と言われました。
お客様～とか言いながらピットじゃあ暴言吐いてるんだねぇ
なになにゴミ屋敷みたいな車持ち込んだの？
そりゃ文句言われるわｗ
個人の私物なんだから、車内が汚くてもいいじゃねぇか、乗せてもらって文句を言うなつー話だ。
○
∧∧ ○
( ･ω･) ○ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○○○○○
重課は1年分だけなんでしょうか？
消耗品の提案し過ぎたせいかな。
明らかに客足鈍い、店舗に来る度に付加価値提案(笑)してたら嫌がられるよね。
ディーラーだからメーカーからのノルマきつすぎ。
A ディーラー
〇メーカー看板の安心、自社車は得意、仕上がり時の後払い方式、法定費用もカード払いできることも
×工賃が高め、不具合は公式な方法でないと対応してもらえない、異動が多く担当がよく替わる
B 専業整備工場
〇指定工場（民間車検場）の場合は、土日も対応可能、メーカーによらずしっかり整備してもらえる
×大きな会社の場合やはり異動があり、なかなか整備士に車のクセを覚えてもらえないことも
C 街の小さな工場
〇いつも同じ相手なのでなじみになりやすい、仲良くなるといろいろ配慮してもらえたりする
×土日休みが多い、カード払いは不可、良心的な業者を探すのが大変
D カー用品店の車検
〇全国ほぼ同じサービスが受けられる、ポイントが付く、キャンペーンなどで特典があることも
×整備する人がどのようなレベルなのか不明、追加整備が高めになることも多い
E 全国車検チェーン加盟店
〇全国ほぼ同じサービス、本部にクレーム窓口がある、1日車検や格安コースなどいろいろ選べる
×ほぼ車検に特化した工場が多く技術的に疑問、追加整備に技術面や価格面で不安が残る
F ガソリンスタンド、生協など提携車検
〇受付業者のポイントや特典がある、一部カード払いできる、一応クレーム窓口がある
×単なる車検代行なのか整備付きなのか要確認、代車がないこともある
G 車検代行業
〇安い
×低レベルな業者、従業員に当たることもあり、トラブルの場合自分で対応しなければならない
H ユーザー車検
〇自分でやるので費用は最安
×平日昼間に車検場に行ける人のみ、24ヶ月点検は自分でやるかどこかに依頼する必要がある
https://www.youtube.com/watch?v=33iRBNHRAEE
車検の費用に差があるわけ
2ヶ月前に新品に交換したばかりなのに
これはディーラーでも同じ
出来る所も稀に有るけど、基本的には出来ない所が殆ど。
https://business.nikkei.com/article/report/20150303/278202/051100004/
自家用車の保有者が定期的に通す車検。その費用の高さに驚くことはないだろうか。
昨年の自動車大手の完成検査問題の背後にも、この車検制度が深くかかわっている。
そもそも車検って、何で必要なんだ？ 実車を持ち込んで実態に迫ってみた。
利権なのか!? 意味があるのか!? ここがヘンだよ日本の車検
https://bestcarweb.jp/money-insurance/car-inspection/2815
日本の車検制度が確定したのが1951年。67年も前のこと。
少しずつ規制が緩和されてきているものの、クルマの進化に対して未だに
「余分じゃないか？」という検査項目も多い。
車検を取るだけでウン万円の「諸費用」を自治体や国に納め、
さらに自動車税なんかもどんどん掛かってくる。
2年ごとに車検をする意味はあるのか？
https://biz-journal.jp/2015/02/post_8785.html
同和利権 = 同和を利用し、儲ける利権。(エセ同和)
>車検を取るだけでウン万円の「諸費用」を自治体や国に納め、
それ税金だろアホ
読んでないけど
外から見えないことないし
いいよね
24ヶ月点検なんてした覚えがないw
あれやらなきゃいけないものだったのね
「余分じゃないか？」という検査項目
具体的に項目を教えてください
ちょっと前までは100カ所だった
全国チェーン車検でも
セイフティコースとか選ぶと100項目点検をやってくれるところもある
チャコールキャニスターの機能点検とか見たことあるか？
法定費用は現金で役所に納めるので、多くの業者が現金をしかも前払い指定することが多い
（カードや納車時払いだと一時的に業者が現金を用意しなければならなくなるため、
運転資金に余裕のない業者だとキツイ）
支払い時 法定費用（税金、自賠責、検査料） 整備・24ヶ月点検費用など
A ディーラー 納車時 カード払いOKが多い カード払いOKが多い
B 整備工場会社 納車時 現金、カード払いできる会社も一部 カード払い可もある
C 街の小さな工場 入庫時、納車時 入庫時に現金 納車時に現金のみがほとんど
D カー用品店 入庫時、納車時 入庫時に現金が多い 納車時にカードOK
E 車検全国チェーン 入庫時、納車時 入庫時に現金が多い 納車時にカード可もある
F 提携 いろいろ 提携業者によりいろいろ
G 車検代行 入庫時、納車時 入庫時に現金 納車時に現金
義務だけど罰則はない
一般道の後部座席のシートベルト着用と同じ
保証してくれないとか一時期言わなかったっけ、中古ばかりで縁が無くて
シートベルトは罰則なかったっけ？
ただ、事故ったときの死亡率は4倍だったかな、付けるに越したことはないよ
更に貼ってなくても車検は通る
車検標章は罰金はあるが点数はない
剥がれた様な小細工して車内に持っておけば見逃してくれる
と言うより車検標章貼ってなくても何も言われない
罰金はあるが点数はないって言う事の意味わかってる？
交通違反通告制度の対象外って意味だぞ
交通違反通告制度は反則金での話で
罰金の場合はそもそも範囲外でしょ
検査標証は廃止してもいいのではないか
あれのおかげで車検間際になるとチラシ挟まれてマジ迷惑
警察は再就職先を探すのに必死だよね
だいたいいくら位？
再発行したいんだけど他県の納税証明書って再発行できるの？
登録車の場合は、道府県税だけど、
オンラインで納税確認できるんじゃなかったか
車検の時はオンラインで窓口で勝手に確認してくれるから
車検以外の何らかの理由で必要なら再発行は神奈川に頼んで郵送になるんじゃない？
あーやっぱ神奈川県に郵送しないとダメなのかー
車検の前に名変と住所変更しときたくてね…引越し後の住民変更もクレジット完済後の名変もサボってたツケが回ってきた。面倒だけど郵送してみる
完済後の名変って事は、所有権がディーラーとかにあるって事でしょ？
必要なのはそこの譲渡証明書と印鑑証明では？
そこが譲渡証明書を出すのに納税証明書を出せって言うかもしれないけど
納税証明書よりも譲渡証明書の手配の方が面倒そうだけど
その手のスレは今まであったんだろうけど、無かったからここに来た。
そして俺が思う事。
バンパーが汎用品ではない、クリア塗装が当たり前の世の中、今や売る前提の資産だから、誰もいじらない。
三菱や光岡あたりが、汎用部品を使って作るカスタムベースとなる未完成車を作ってくれたりしないかな？と。
今はもう別物感があるけど、スーパーカブが一応国民車扱いだし、
けど車だと軽トラが国民車か？と思いきや、種類があり過ぎる。
先日、三菱の古いワゴン車が普通に走ってて、しかもペンキで、羨ましかった。
ディーラーで交換か、購入した中古車販売店(整備工場あり)で行うかです。
中古車販売店におまかせしようとしているもの（多分、社外品？)
１オイル・オイルフィルタ ２.フラッシングオイル ３.ブレーキオイル
４.ワイパーゴム ５.LLC強化剤
迷っているもの
６．ブレーキパッド ７．点火プラグ(水平対向エンジン) ８．エアエレメント
そもそも交換が必要か疑問のあるもの
９．ATF ←CVTオイルのこと？ １０．ラジエタバルブ １１．スーパークーラント
・１～５は中古車販売店（社外品）で大丈夫そう？
・６はブレーキなので重要部品 ７は燃焼に影響あり？ ８はエンジンに悪影響が心配？
・９～１１は某カー用品販売店でも見積取ったら、勧められました。
純正の方が良いもの・ディーラーでの作業が向いているもの
どなたかおわかりになる方教えて下さい。
２.フラッシングオイル 一般的にやるべきではない、それならオイル交換を短めにした方がいい
３.ブレーキオイル 多くの店で見積に入れられる 年間1万キロ以上走るならやった方がいい
４.ワイパーゴム 露天駐車なら2年が限度 安く上げるならこれくらいは自分で U字フックなら簡単
５.LLC強化剤 いつ交換されたか不明ならLLC自体交換を 長寿命タイプなら数年は大丈夫
６．ブレーキパッド 整備手帳で交換済みか確認 どうせ車検で調べるので保留でよい
７．点火プラグ(水平対向エンジン) 10年、10万キロ手を付けなくてよい
８．エアエレメント 取説確認、 できれば自分で交換する
９．ATF ←CVTオイルのこと？ 取説確認 カー用品店なら2万キロ交換とか言ってくる
無交換でいくか交換するなら最低ディーラーで数年毎
１０．ラジエタバルブ 消耗品なので数年毎に交換 合うもの調べて自分で交換しよう
１１．スーパークーラント ５と同じ
車検でお金がかかるというのは結局車検の法定費用以外の整備でお金がかかるという認識でおｋですか？
車検の方は法定費用を払い簡単なチェックのみなんですよね？
よくカー用品店などの車検の費用では法定費用＋15000円みたいな感じですが
これは15000円で56か所のチェックを行いますよって事でありそこで不具合が見つかり交換個所などがあればその費用を取られるということでおｋですか？
変えなくていい部分まで交換とかありそうですしなんか怖いですね
正確に言えば、整備＋検査だな
>車検でお金がかかるというのは結局車検の法定費用以外の整備でお金がかかるという認識でおｋですか？
よっぽどのボッタクリ店に行かない限り、通常は法定費用の方が額が大きいけどな
>これは15000円で56か所のチェックを行いますよって事でありそこで不具合が見つかり交換個所などがあればその費用を取られるということでおｋですか？
だいたいその通り
>変えなくていい部分まで交換とかありそうですしなんか怖いですね
そういう事をやらない店を見つけて長く付き合うのがポイント
ありがとうございます
車って維持費でお金がかかると言われてる理由が良く分かりました
新車のうちはまだしも年数がたてば交換個所が増えるでしょうし日々のメンテや知識を付けることも大事そうですね
信頼のおける場所を見つけていきたいと思います
1=X+1 ならすなわち X=0
つまり整備はゼロに、、、
何が言いたいのかわからない
どういう例えになってんの？
説明出来るけどまあなんだ、、、
車検＝整備＋車検 って例えって事？
それなら>>69は俺じゃなくて>>66に言うべきでは？
俺は、車検＝整備＋検査 って言ってんだから
半年後に来る車検の予約をしたのだけど、お知らせのハガキにある費用の内訳を見るとパーツクリーナー＆グリスのショートパーツが¥5.000-とか書いてあるんだけど何だコレ。
前のクルマを買った同じ会社の国産車部門で車検受けた時はこんな内訳無かったけどな・・・
てか、パーツクリーナーはともかくとしてトラックみたいにグリスポイントがある訳じゃないだろうし、車検程度でグリスの塗布が必要なほどバラすものなのかな？
ありがとうございます。
ATFはディーラー推奨ですね。
ラジエタバルブは、以前の車で水漏れ起こした時に何度も開閉したことがあるので自分でできそうです。
エアエレメントの交換方法は取説にはありませんでしたが、ネットでユーザーの方が交換した
情報が見つかりましたので何とかなりそうかな？
下記購入予定です。ラジエタバルブは古い車だと「新品に交換することにより破損する恐れがあります。」と
書いてありちょっとコワイですが...
ttps://www.autobacs.com/shop/g/g4976135511161#itemReview
ttps://www.mydokini.co.jp/product/piaa_sv54/
ワイパーゴムは基本料金内でできるそうですので、中古車販売店に任せてみます。
車検を少しは安く済ませられそうです。ありがとうございました。
ガイジだろこいつｗｗ
>>73
中古チェーンってはそうやって儲けだすからな
ユーザーサイドがしっかりしてないとむしり取られるぜ
やっぱりちょっとオカシイよね。
入庫の際に見積もりと説明があるからこの高額なパーツクリーナーとグリスを何処にどれだけ使うのかしっかり説明してもらうよ。
納得行く説明が聞けなければ不要だと突っぱねるわ。
店変えた方が良いよ
保障とか有るなら仕方ないけど
不信感は前のクルマの時にいじり壊されてエンジン載せ換えまでしたのに完治しなかった時からずっともってるよ。
ソレを高値で下取りさせるには系列店のどこかで買い換えって条件だったから輸入車部門に移ったのさ。
店構えや応対は国産車部門よりレベル高いけど初回(6ヶ月)点検時にメカは同じくクソだと分かった。
給油の度に確実に規定量に合わせてるタイヤの空気圧を
点検後の説明時に2.2ｷﾛ(1割ﾏｲﾅｽ)に合わせておきましたぁ！とドヤ顔で言われた時にはガッカリした。
まぁ、保証と点検プランがあと２年あるからそこまでは大きくモメない様にはしますw
ラジエターキャップは純正品とお腹圧力の物を買う事。
カーショップなんかにはオーバーヒート防止とかうたって純正品より高い圧力の物が有るけど、
何も知らないで高い圧力のキャップを付けるとラジエター本体が耐えられなくて液漏れを起こす。
ありがとう。純正と同じ圧力のにしました。
圧力強いやつだとキャップが吹っ飛んだりしそうで怖かったので。(^^;
純正で設定のある1.1位なら上げてみたいなって思ったり。
同じ時期のエブリイは1.1なのにキャリイが0.8なのが謎なんだよね。同じエンジンなのに。
ちなみにK6Aエンジンは温度を上げすぎると2番の排気バルブが熱で溶ける欠陥エンジンだよ。
その欠陥車が2台もうちにはある。
ユーザー車検除いて
地元で一番近いコバックとオートバックスで相見積もり取った事がある。
車検最終日の3ヶ月前に同日に両店に乗って行って見積もりを頼んだ。
相見積もりの事は言わずに「何も替えなくていいから」と。
結果はオートバックスの方が3000円ほど安かった。
オートバックスは早く予約取れば割引きがあるからね。
その上にティッシュ箱を10箱と各種割引券くれてメンテナンスカードの会員費を持ってくれた。
コバックはカウンターに座っての見積もりの説明の段階で何も替えなくていいと言ってるのにセールスがしつこかった。
地域で一番安くしますとかノボリ立ててるくせに。
見積もりは嫌な顔されたし結果高かったから使わなかったな
一番安いコースは「これは新車購入後一回目向けなので出来ない」とか言われたし
ティッシュのサービスなんかも無かった(ティッシュなんか数百円だけど)
それでいい人は良いんだろうが
abはクソだって分かったから他を見つけたよ
まともで安かったし、abの見積もりと同じ事やって2万安かった
軽自動車で
店は教えないけどな
せいぜいぼったくられてろよw
軽四www
軽で同じ作業・交換内容で2万違うって相当だろ
まあ教えないけど
大人気みたいで数ヶ月前から予約しないと埋まっちゃうようだし
作業は見える場所で3時間ぐらい掛けてしっかりやってくれたよ
安心したい人はabでティッシュ貰ってれば良いんじゃね？w
寺もどうしようもねえ作業してんだけどな、客から見えないし
コーヒー出しとけば黙る赤ちゃんみたいな客ならチョロいもんよw
しっかり客から見張られてる格安店と、
コーヒー飲まされて車は裏でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしてる寺、
どっちの方がマシだと思う？w
ほんとはそれNGなんだけどな
たった2万に必死で草
日頃何食べてんの？
ちゅーるだよ
いなばのやつ
焼かつおかにかま味がお気に入り
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