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ガソリン添加剤42本目


1 ：2019/10/02 ～ 最終レス ：2020/05/10
ガソリンに混ぜる添加剤について語るスレッドです。
次スレは>>950以降の立てられる方。

前スレ
ガソリン添加剤41本目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1556956975/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
いちおつ

3 ：
いちもつ

4 ：
>>1　乙

5 ：
前スレまでずっとPEAの話ばかりだからたまにはちがうネタを

ワコーズのプレミアムパワーは加速がスムーズになり燃費が良くなる
クレのパワーブースターはピックアップがよくなった感じがし、燃費も良くなるが、
適正濃度の幅が狭いため上手に濃度調節しないと効果がほとんどない

6 ：
たし蟹洗浄系の話ばっかだったな。
パワーアップの話も聞きたい

7 ：
清浄系は容易に結果が客観的にもわかり易いが
(プラグホールから安価なUSBスネークカムで確認できるし)

性能系添加剤はシャシダイ計測だと誤差の範囲に収まることが多く
人間の感性という最も誤差やプラセボ(いい意味で)に影響されるから難しい
燃費もアクセルワークや勾配、ルート、信号で0.5～1km/l程度は
容易に変わってしまうから難しいね

ぶっちゃけ最近の清浄系を含めた性能を謡う製品は
清浄系が作用して変化することが多いと思われる
燃費も添加剤の金額差は取り戻せないと思うしね
仮に清浄系が作用を除外するなら、まず安い清浄系を入れて
変化がみられなくなるまで3～4回、続けてみてから比較するのも良い

ともかく、本人が入れて気持ちよく走れるのなら、それで良いんじゃね？
とは思う、長文失礼

ちなみに自分は過去に性能系を試したことあるけど
確かに何かの違いはありそう、ただそれはECUによる制御マップの変更や
再学習がスタートした可能性もゼロではないかな、断定はできない

8 ：
糖尿生存確認

9 ：
>>7
まぁそんな感じだわな
トルエン、ベンゼン系で最近の車はパワー上がらないと思う

10 ：
>>7
azは怪しいってことね

11 ：
AZって何だろう？メーカーならFCR-062だけは使ったことあるけどね

>>9
BeTX系はNaproでも現行ワコーズ製品でも使われてるメジャーな物
基材の40～90％がこれって添加剤もあるな、効果ないのかｗ

12 ：
>>7
カインズ銀最高だよな

13 ：
パワーアップしたいならニトロメタンが最強って過去に結論出てるじゃん。
アンチが大暴れして話題にしにくくなっただけだろ。

14 ：
効果が違う2種類のガソリン添加剤は同時に入れていいんですか？
例えばオクタン価上げる添加剤と洗浄する添加剤とか
STPではSTP同士ならOKって裏に書いてある

15 ：
>>14
全く問題なし
ジャンジャン入れなよ

16 ：
カインズ銀満タン入りましたー！

17 ：
カインズ銀とは？
ガソリン添加剤ってフューエルワンしかいれてないがまるで効果を感じない。まー燃料ラインは洗浄されてるだろうからしばらくすれば違いが出るのか。
もしかしてハイブリッド車って添加剤効かない？エンジン動いたり止まったりだし。

18 ：
トヨタなら効率の悪い発進時にエンジン動かさないから効果は薄そう

19 ：
誰の髪の毛が薄いんじゃ！！

20 ：
>>14
洗浄系を入れたら潤滑系やパワーアップ系を入れても効果は落ちるぞ
両方の成分が入っている添加剤も、洗浄剤の影響で純ガソリンよりパワーダウンするし

21 ：
>>17
車にPEAってそんな効果ないんだよ
エンジンオイル変えて、ローで1時間走った方が、
エンジンに熱が入って、プラグやらO2センサーやらが良くなるだろ
多分ね

22 ：
ただ回すだけじゃ温度そんなに上がらないし、単にエンジン傷めていくだけな気がするけどどうなのかね

23 ：
>>21
今の車はキャブ車か？w
燃焼効率の良い高速を一番高いギアで8、90キロとか郊外を低負荷で流すのが良い

24 ：
>>22
回すだけじゃ温度上がらんってら何を根拠にいってんだ？
オイルをちゃんとしてればエンジンは痛まない

25 ：
>>23
低負荷が調子の悪さを生む

26 ：
高負荷と高回転を混同してるって事か

27 ：
>>24
そんな不思議なエンジンがあるとイイですねぇ

28 ：
>>25
まだこんな老害いたのw

29 ：
>>28
横からたけと、ニュートラル入れて空ぶかしずっとするより高速を負荷掛けて走るのが最近のやり方だと思うんだけど

30 ：
最適な負荷を与え続けるのもいいと思うけど
そういうの気にしてられん！って人は2～3回かそれ以上連続添加して
普段の乗り方をしても良いんじゃないかな

31 ：
毎回入れ続けてます。AZのやつね

32 ：
>>31
濃度は？
薄めにしてる？

33 ：
>>32
うっせハゲ

34 ：
ハゲしい論争の火蓋が切られた

35 ：
>>33
ふさですまん

36 ：
FUEL1を年間24本、最近は追加でcore601を6本入れてるけどエンジン快調
coreは入れると本当に速い！
気持ちいいので今年はcoreを12本に増やしてる

37 ：
よく分からんけど出始めのGDIやD-4の車にでも乗ってるのかな
もしくはとんでもない過走行とか

38 ：
>>32
普通の濃度で毎回入れてる。
性分でな。

39 ：
>>37
トヨタ プレミオ。中古。10年落ち。8万キロ。35万円。

購入後から毎回入れてる。

トルコン太郎も検討中。

40 ：
>>38
自分も毎回入れたいんだけど
コストがかかること以外に
なにかデメリットってあるかな？

41 ：
ちなみに、新車から

42 ：
PEA入れてる間はパワーも燃費も悪くなるのに新車から常用する意味がわからん。
潔癖症かなんか？

43 ：
シャンプーとかも1ヶ月に3回くらいやってそうな潔癖症

44 ：
薬も過剰にやれば有害だからねぇ・・・

45 ：
>>43
脂ギトギトの臭くて汚いキモオタか

46 ：
カーボン一度ついたら取れにくいでしょう
最初からつかないように対策するのが
最強

47 ：
病気やな

48 ：
ある種病気よな笑
調子が悪くないけど、カーボンとスラッジを何としても取り除こうという
レーシングカーじゃないんだからっていう笑
コンマ5タイム縮めるわけじゃあるまいし笑

49 ：
添加剤入れる前に、まずは自分でオイル交換よな
エンジンオイル交換頻度を少し増やすだけで、相当に違うと思う
エコチェンジャーっての付けたら、手も汚れないし、
工具もいらないし、ビニール袋に新聞紙とかトイレットペーパー入れて燃えるゴミだし
軽とかならタイヤ外さなくてもドレンまで手が届く

50 ：
エンジンからしたら訳わからん添加剤入れられるより、
オイル交換でさっぱりした方がやる気出してくれるだろ、多分

51 ：
どんなに頻回にオイル交換しようが添加剤でスラッジがたまらないようにしようが
エンジンが機械である以上摩耗や消耗は避けられないしそれによる寿命は伸びない

スラッジ堆積による不調や故障は避けられるかもしれないけど劇的に変わるもんじゃない
長く乗りたければ結局エンジン載せ替え

まぁそれでも俺は年に一度はPEA入れるけどね

52 ：
社外エアクリとか硬いオイルとか使うと調子悪くなる
エンジン洗浄系の添加剤とか色々やった後、結局ノーマルエアクリ純正オイル戻したら非常に調子が良い

早めのオイル3000km交換なら添加剤もあまりいらないような気もする

53 ：
原チャならそうかもしれんけどじどうしゃはそうもいかへんのやで

54 ：
頻繁なオイル交換なんて当たり前
その上で毎回PEA

55 ：
>>52
前半はまあその通りだが直噴エンジンって知ってる？
オイルでどうこう出来れば過去の悲劇は起こらなかったのだよ( ；∀；)

56 ：
物は劣化していくってことも許せない感じの精神病患者に見える
3年ごとに車換えたほうが君の精神にはよさそうだよ新車にPEA兄貴

57 ：
ネタでしょ？

58 ：
免許とってからずっと最初の車検で買い替えてるわ

59 ：
新車の慣らしも劣化だよ！

60 ：
もう1000kmごとに新車買えよ

61 ：
>>59
それは「エージング」つうの
新車には縁がなさそうだけど一つ利口になって良かったな

62 ：
ありがと！

63 ：
出荷前にエンジンきっちり回されてるけどね

64 ：
だからなんだって話

65 ：
たまに峠道とかでぶん回してやれば街乗りで蓄積されたような柔らかカーボンは飛ぶよ。
高速道でストイキ定速走行とかじゃダメだね。添加剤を入れたとしても。

あと白くてカチカチのスラッジはバラして洗浄液漬け込み＆磨かないと無理。添加剤では無理。

66 ：
「回すとカーボンが燃えるってのはキャブ時代の古い知識」って言い張る勢力が最近でかくなってるけど
体感上（ノッキング・異音・吹け等）ではやっぱり街乗り低回転・ちょい乗りだと汚れ溜まってると思う
カチカチなって吹けや燃費悪かったのも峠や高速で4000くらい常用してれば直るし

67 ：
>>61
ネタにマジレスどうも＾＾

68 ：
直噴はどうやってもキレイにできない
最近新車で買った車2台は
ポート噴射と
直噴プラスポート噴射

69 ：
面白くもなんともない只の放言を「ネタ」とか恥ずかしいな、おい
これだから笑いのセンスのない東の人間は…

70 ：
少なくとも当たりを浴するる為の慣らしでも
各部の劣化は進んでるからね、社外は外装含め
車内も各部しかりシートしかり

71 ：
当たりを良くする

72 ：
>>69
慣らし期間の間にも、各部劣化はしている、これでOK？面倒くさいなぁ

73 ：
慣らしで劣化が進むとか当たり前のことを何ドヤ顔で言ってんだ

74 ：
近距離プリウスにPEA入れても、
ほとんど効果はないのかも知れない
単にパワーと燃費を悪化させただけに終わるかもしれない

75 ：
鼓膜おじさんの動画通りならPEA入れて高速普通に走ってればきれいになるんじゃないの？

76 ：
>>73
自分じゃなく、区別のつかない>>61に言ってね

77 ：
タンクタイガー
https://www.google.com/search?q=%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%82%AC%E3%83%BC

78 ：
>>77
こんなもんで15%超の燃費改善が可能なら自動車メーカーが純正採用しそうなもんだ
堂々と謳う以上、公正な実験で15%達せられなかったら死ぬ所存ではあるんだろうけど

79 ：
NETIS(特許や実用新案等でなく、使ってみてねデータベース、現在評価ゼロ)を見たが
「遷移金属の触媒反応が炭化水素分子の結合を解く」「ニッケル等金属成分」
此処から導くに水素還元反応を期待したものだろう(古典的な化学反応)

疑問点
・還元反応に必要な高圧水素ガスが無い
ー成分のアルコールをトンデモ理論で分解して水素を取り出すなら
・触媒および水素が少なすぎる、1000ppmのうち水素を500ppmとしても
　ガソリンに対して反応を起こせるのは100％の添率でも500ppm分

80 ：
>>79
論理的に破綻してる似非科学だから、特許や新案に認められる訳がない
だから実際に試されもしてないし、赤っ恥かくから特許申請もしてないんだろうと

ガソリン類のC-C／C-H結合を解くには、300～500kJ/mol2のエネルギーが必要
燃料タンクは光も入らない、温度変化が少ない、何をエネルギー源として、触媒反応を起こしてるのか？

逆に言えば、無から有を作り出すに等しき、物理法則を無視した神のような触媒なら
車の燃料添加剤のような界隈でなく、ノーベル賞どころか、開発者は絶対に国外に出してはならない
日本の宝どころか、存在しない永久機関の理論すら打ち砕いた事を、実証した訳だしねぇ

81 ：
レビューから推察すると恐らく30%は出力向上しているだろう
CVT車など繊細なトルク制御が必要な車はCVT破損のおそれがあるから使用禁止にするべきだね
販売者に忠告しておくわ

82 ：
>>80
これが触媒作用じゃなく、オカルトパワーの添加剤なら自分も理解あきらめたんだがねｗ
主成分はエタノールみたいし添加のしすぎは良くないね、数滴みたいだから
極めて薄いETBE燃料になるとか、水抜き剤的な効果は僅かに期待できるかもしれない
ともかく熱・圧力・モーメントエネルギーのエントロピーが低い状態で
第一種永久機関としても働く触媒、特許取らないとあっというまに解析されて他者に取られるぞｗ

83 ：
ホルツの製品は信用性高い？
洗浄効果期待して入れてみようかなと悩む。800円もする高級な添加剤だし。

84 ：
10年前からスーパーエイダー一択なんだけど怪しすぎて誰も使ってくれない

85 ：
>>83
エンジンオイルを変えて、エンジンを十分に暖機して、
ぶん回してあげた方がよくなる

86 ：
車には何も入れなくても調子悪くならない
バイク、それもキャブ車、それも長期放置用
そのためだけの価値しかない

87 ：
>>84
10年前からエイダさんはスパイだしねぇ。

88 ：
>>83
用品店に並ぶような商品はかなり安全マージン取ってるから
信用はできるけど洗浄力は低いと考えていい

89 ：
>>87
エンダァァァァ

90 ：
>>88
一回でエンジンを新車並みに綺麗にしてくれる添加剤はありますか？

91 ：
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/171662/blog/38041125/
サンポールだな。

92 ：
EPS洗浄とかなら非分解オーバーホールなんだけど、添加剤とはちょっと違うか

93 ：
>>91
お下品ざます。

94 ：
>>90
そのレベルの洗浄力があるものを給油口から入れたら壊れると思う

95 ：
>>40
4Lを買う

96 ：
今まで使ってきたpeaはどれも信号待ちでブルブルなってたけどAZはそういうのがない。
もしかしてPEAかなり薄い？

97 ：
糖尿に聞けば一発解決

98 ：
糖尿曰く
「AZは質実剛健な企業なはずだからPEAは濃いはず。根拠は俺が思うから」
らしい

99 ：
PEAが濃いと粘度が高いんじゃないの
冬だと全量流れ落ちるまで時間がかかるし、給油ノズルの吹きこぼれ防止装置が誤作動してガソリンが入らないこともあった
フューエルワンとGA-01でそうなったことはある

100 ：
アルコール系燃料復活させるべきだな


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