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中古でレクサス買うのってコスパ最強じゃない？


1 ：2018/03/21 〜 最終レス ：2020/05/10
LS600h6年落ち走行距離3-4万キロくらいで300-350万で買えるって
アウトバック新車考えてたんだがめっちゃ迷うんだが…

2 ：
>>1
思う存分、好きなだけ迷えよ。

3 ：
>>2
本気で迷っとるんや…

4 ：
また単発質問スレかよ

バカすぎてうんざりやわ

5 ：
>>4
ごめんなさい

6 ：
税金考えろ

7 ：
センチュリーのがお買い得やで。

8 ：
>>6
年間一回くらいの税金は全然気にしないわ

9 ：
>>7
高くね？？かっこいい

10 ：
>>9
カーセンサーやグーネットで探してみ。走行距離は10万kmぐらいだけど、
デーラー系中古車でも総額で200万以下で手に入る。
法人ワンオーナーならメンテもバッチリだから、壊れてる箇所は殆どない。
寧ろ新しいオーナーがメンテをサボって壊すってパターン。

11 ：
>>10
さっき検索したらそれくらいだった
確かにそうなんだろうが、なかなかモデルチェンジする車じゃないから内装が古くさい気がするんだよな、V12は憧れるけど
そろそろ20年振りくらいにフルモデルチェンジするらしいね

12 ：
>>1
いざ修理になったらどんだけかかると思ってんだ？
ひとつひとつのパーツは新品だぞ
ちなみにドア一枚かえたら50〜60万なw

13 ：
周りからの目を考えたら、せいぜい3年落ち狙いでは？
あまり型落ちするとLSは若造のヤン車にみられそうだな。
税金、修理バカ高いぞ

14 ：
>>13
LEXUSは砂利PやアパートPには似合わない

やはり邸宅ガレージでピカピカすな

15 ：
やっかみでドアパンチとかこわい

16 ：
>>12
レクサスはそんなに故障しないのでは？当たり外れはもちろんあるの分かっているが
>>13
３年落ちはコスパ全然よくない感じ
めっちゃ高いで車体
>>14
築40年だわｗ
許して
>>15
それは怖い

17 ：
結構否定的な意見が多いんだなぁ
貧乏人らしく軽の中古にしとくか…

18 ：
スペック
25歳男
田舎
年収450

19 ：
軽の中古はコスパ悪いよ
その年収ならコンパクトの新車くらいが妥当。

20 ：
わい中古レクサスやけど新車の軽買うより安かったで
乗り心地も最高や

21 ：
黒いお店でCPO
黒以外のトヨタデーラーでT-value
全国規模の大手中古車屋
プレハブ事務所の怪しいお店

どこのお店でどんな物件を買うかで、明るい未来か無間地獄かの分かれ道

22 ：
>>20
よく見ろ。
お前の車はローレルだ。

23 ：
>>19
エブリイとかでいいんだけどな
釣り好きだし軽ならバンタイプ
60万ありゃ買えるし
そんなコスパ悪いかな？ターボにすると思う

24 ：
>>20
レクサスのどれか聞いていい？
>>21
評判は大事やな
LSほしいのおん…

25 ：
>>24
わしはGSやLSはエアサスの修理が怖いで

26 ：
>>25
ほぉ、詳しく
エアサス高いのか？頻度が多いのか？

27 ：
友達が中古で買ったけどホイールが21インチが入ってて
四本交換が普通で20万〜、安いの探しまわって15万程度だってよw

28 ：
ところでな

中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.5 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1518139314/

と言うスレが既にあって、5スレ目なんだ。
GS以外の人も結構おるで。

29 ：
>>26
足回り一式レクサス価格だからね
うん十万かかるよ

30 ：
>>27
たけぇそんなすんのか…
本気で欲しかっただけに悩む
>>28
こんなのあったんだ
スレ主は満足しとるみたいやな100万でも

31 ：
>>30
100万でもって煽りくれるんならさ、新車で買えよ？

32 ：
>>31
煽ったつもりはない

33 ：
みなさんそうおっしゃるんですよ〜。
はい、免許証見せてください。

34 ：
リコール来た時が勝負。野良レクサスをディーラーに持っていくのはかなり勇気が要ると思う。
他メーカーでも行った事のないディーラーに入るのは嫌だ。

35 ：
リコールはメーカーからお金もらえるから基本喜んでやってくれるよ

36 ：
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。

思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」

工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれあた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。

工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。高級車特有の手触りが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」内装だけの偽装高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。

「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

37 ：
「これだ、これこそ俺達が捜し求めていたビジネスモデルだ」

イメージだけの高級車販売手法の誕生だった。

評判は上々。
小金持ちが続々レクサスショップにご来店、レクサスを買っていった。

しかし、部長はあせった。

「駄目だ、本物の金持ちがレクサスを買わない限り、高級車とはいえない。」

ある日、遂に超大物がレクサスショップを訪れた。

ビル・ゲイツ「LSクダサーイ」

レクサスが高級車となった瞬間だった。

マーケティング部長と部下達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。

マーケティング部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「部長、レクサスショップでレクサスを買ってもいいですか?」ある部下は言った。

「ああ、いいとも。だが本物の高級車オーナーになったとは思うなよ。 売ってるのはトヨタ車のままだ。自分の作った虚構に自分で嵌るのは馬鹿らしいからな」

部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

38 ：
>>17

中古のGS を6万キロで買ったよ。
いま６年乗って10万キロ超えたが、前回の車検でタイミングベルトを8万で交換したくらいだねぇ。

あとは、ぼちぼちバッテリー交換するくらいだねー

中古のレクサスは、下手な軽自動車買うよりよほどコスパ良い。
もう、３リットル超えのパワーと乗り心地を味わったら軽なんか乗れない…

39 ：
>>38
GSなのにタイミングベルト…？アリストかな？

40 ：
騙されてんかただのファンベルトちゃうか
GSはタイミングチェーンやから交換の必要ないから

41 ：
V8でしょ

42 ：
ああ430か、あれってタイミングベルトだっけ

43 ：
最近のはみんなチェーンじゃないの？

44 ：
>>38
車体はいくら？
排気量たかくなるほど安くなるからいいよなぁ
7年落ち250万くらいなら俺も買いそうそれ

45 ：
ぶっちゃけプリウス買って
乗りつぶして金溜めた方が良い

46 ：
そんなけ金ためたいなら軽にのってろ

47 ：
ぶっちゃけアルト買って
乗りつぶして金溜めた方が良い

48 ：
ホンダやニッサンの高級セダンの中古の方が値落ち激しくてコスパいいよ
ただ見栄は張れないねー

49 ：
初代ヴィッツでええやろ

50 ：
>>22
あほ、そのお方はGS430だぞ。

51 ：
>>45
若い時に経験しておかないとな。歳食ったら何乗っても無感動になる。

52 ：
クラウンの中古よりレクサスの同等車のほうが買い得だな

53 ：
>>47
糞車に乗って消費した時間→プライスレス

54 ：
ざっと調べてみたが120マークXかV36スカイラインが安いな

55 ：
v36の激安中古買うかgs250を無理して買うか…
どっちが満足度高いだろ…

56 ：
距離飛びのV36なんて30万だもんな
軽の新車で節約した気になってる奴は馬鹿っしょ

57 ：
>>56
かなりコスパいいよな

てかgs250も中古安くなってきてるね欲しいわ

58 ：
v36が見た目とかも含めて好きならいいけど見た目も好みでないスカイライン自体も好きでないとかになるとすぐ飽きて乗り換えることになるよ
手間とお金かけて直しながら乗ってくだろうから好きな車に長く乗るのが結局コスパ良い

59 ：
俺節約のため一時期アクア乗ってたし
レンタカーで時おりフィットとか借りるけどさ
外見のせいか無理な追い越しかけられたりするのよね
乗っててもトルクなくてストレスだし
やっぱり３ナンバーの距離飛びはお得だよ

60 ：
ふーがもいいよ

61 ：
フーガも安くなってるけどtheオジサンって感じでどうもね

62 ：
5年落ちの収得税無し
低走行
ワンオーナー
あれば嬉しい多数のオプション
有償保証の延長保証を付ける
コスパ最強

63 ：
セダンは値落ちスゲーからな

64 ：
基本、トヨタの中古なんて買っちゃいかん
中古なら日産かホンダで間違いない
トヨタ買うなら人気車種の新車、これしかない

65 ：
型遅れの中古セダンなんて職場やご近所の嘲笑の対象なんだよな

66 ：
>>48
フーガとかか？

67 ：
>>65
糖質おつ

68 ：
貧乏な低所得者のキッズ達は身の丈にあったの買おうな(*´-`)。
俺はLX570 モデリスタでボートも持ってるけど(*´-`)

69 ：
新車で買ったレガシィよりも、同じ値段で買った程度良しの中古3シリMスポの方が
満足感が高かった。
内装がチープと言われるBMWもスバルに比べたら遥かにマシだった。

70 ：
型遅れのセダンでもちゃんと磨いてノーマルで乗ってりゃ単に車に興味の無い人だと思うよ
安いからとコロコロ買い替えたり変な改造するから貧乏臭くなる

71 ：
釣りするんだけどコスパいい車教えてくれ
エブリイか？

72 ：
>>68
ヘリ持ってるけど？低所得者君は黙ってようね

73 ：
ヘリw

74 ：
レクサスって内装の質感は抜群なんだけどレイアウトがイマイチだよね
勿体ない

75 ：
ヘリw
もぅちょいましな嘘吐けよ…

76 ：
>>74
レクサスに限らず、トヨタの内装は昔からそうだろ
金はかかってるけどカッコ良くはないっていう

77 ：
>>76
乗ってみて触るとすごいんだけど車外から覗くとチープだよね
まあさすがに新型のLSはかっこいいけど

78 ：
ヘリにも免許あるやろあくアップしろよ

79 ：
>>76
昔のセルシオやクラウンは良かったぞ

80 ：
>>79
（材質が）良いかもしれないけど、決してかっこよくはない

81 ：
俺は割とトヨタの内装が好き

82 ：
>>4
また単発禁止コメかよ。
俺様がルールだってか？
Rばいいのに。

83 ：
80スープラのレイアウトで今のレクサスの質感の内装をscクラスのでやったらかなり魅力的になりそう

84 ：
ハッチバックタイプ好きだからレクサスならCTだけれども
あれならいらんわ

85 ：
>>84
たしかプラットホームプリウスと同じなんだっけ？エンジンもたしか同じなんだよね。

でもプレミアムハッチって国産じゃctくらいだよね

マツダのアクセラにもうちょっと高級感あったらプレミアムハッチになるんかね

86 ：
https://i.imgur.com/AZfIOi0.jpg

https://i.imgur.com/jMSUAM4.jpg

これとか結構お買い得っぽい

87 ：
200万も出して型落ちとか悲しくね？
それが嫌で辞めたな

88 ：
レクサスって結局金持ちアピール？

89 ：
元が600〜700万だろうから6年落ちで1/3以下だから十分お買い得(不調がなければ)
まだまだ乗れるしね、新車で乗り出し200万以下だとコンパクトカーしか無理

90 ：
>>88
金持ちアピールって言うより個人的にあのゴージャスな内装と日本車の頂点の信頼性がほしい(笑)

まあ俺なんかじゃ一生新車で手に入らないから中古でいいから一度は所有してみたい

91 ：
>>71
キャラバンでしょ

92 ：
ヴィッツのレクサス出してくれたら買うのに

93 ：
とりあえずレクサス乗ってたら国産車より安全性が高いただそれだけ

94 ：
>>93のレクサスは日本製じゃないんですか？

95 ：
>>93
先代ISなんかは安全性低いぞ

96 ：
安全なら売れ行き好調のプリプリとアクア出したらいいのにレクサスで

97 ：
hs最終型の見た目結構好きなんだけどわかるやつおる？
内装も好き

98 ：
FFのレクサスは女性か老人用だろ

99 ：
>>36
面白かった。

セルシオ誕生当時ドイツ車上げの自動車評論家が
巨大なカローラとか本革を使ってビニールシートの風合いを出してるとかよく叩いてたわ。

その頃からドイツ車は故障だらけの高級車だったけど

100 ：
>>1
たっけー
200万以内でかえるで


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