【上抜】 エンジンオイルDIY交換 4回目 【下抜】
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その他についてどうぞ。
前スレ
【上抜】 エンジンオイルDIY交換 3回目 【下抜】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1556720469/
寂しい
君はシビアコンディションだ！
すぐにオイル交換しなされ
毎週少し抜いては少し継ぎ足しを繰り返せはよろし
エンジンオイルかえなきゃだけど、また週末天気悪い
日曜日はオイル交換したくてヒリヒリする
タマランチ
俺の車直噴エンジンなんで、2000キロも走ると墨汁の様になるよ。
羨ましいだろ。
コロ助でヌキヌキする。
抜き終わったら、パイプを抜いてラインやオイルフィルターに残ってるのを出すために5秒ほどエンジンかける。
また突っ込んで残り汁をヌキヌキ。
オイル注入穴に大五郎のペットボトルで作ったジョーゴをセットする。
長年のいぶし銀の感を頼りに缶からベストな量を一発で、直接ぶち込むのだ～
10分後にゲージで確認、、、
まだまだ修行は続く。
オイル抜いたのにエンジンかけたくないな。たとえ５秒でも…
廃油は缶に戻して2缶溜まったらいつものエネオスに処分してもらう。
それか、古い布団の綿取っておいて、それにすわしてビニール袋2重に入れてすてる。
アイドリング程度の回転数ならオイルジェットから数秒オイル出なくても問題ないだろうと思ってます。
人それぞれですね。
ビバホームのプライベートブランド？みたいなのはまだないけど、ああいうのって生産元同じだったりするよね？
オレの運が悪いだけやろか？
残り汁は何ｃｃくらい出るの？
おいらは先月、牛乳パックに綿すら面倒くさくなって、
1.8L酒パックに廃油突っ込んで、燃えるゴミに出してしまったわ。
500cc位出るね、エンジン次第かな1JZエンジンだと、アッパーレベルに入ってた状態から6リッター弱抜けるからほぼ抜けきってるかと。
パッカーに圧縮されたときに破裂して道路に垂れ流しだな
どうしても古いオイルは多少残るし、新しいオイルが循環するまでポンプが空回りするのも嫌だし
ガソリンスタンドが一番いいよね。
廃油はリサイクルされるし、ガソリン入れるついでに持ってけば手間もかからないし、空き缶も処分してくれるしね。
自分は下抜きだけど一瞬（2秒程度）エンジンかける
それ位なら1週間ぶりにエンジンかけるよりもダメージは無いと思ってる
それでもドバっと出るよ
抜いて新油入れてもう一度抜いてってすれば良いんじゃね？
おまw
一応パッカーは液体が漏れないように底に貯まるようになってる
栓があってそれを抜けば流れ出てくる
悪質な業者は栓を付けずに走ってる所もあるけど汚水を垂れ流すと臭いで苦情がくるから閉めてる所がほとんどじゃないかな？
ドレンを開けたらエンジンオイルがドバーっと出てくるたろうけど天ぷら油とかを適当な事してる奴も多いから気にしないんじゃないかな
水分多く燃えない時は原油入れてるので。
でもオイル交換をDIYでするくらいの人はドロドロになるまで長いサイクルの人居ないだろうし
そこまで残りを気にする必要は無いと思うな
ノーメンテのマジドロドロなら一回フラッシングするべきだろうけど。
産廃だと言うことだな
まとまった量なら買い取ってくれるし。
市が回収してくれる
■toolsisland (ツールズアイランド) 手動式オイルチェンジャー 能力4L/分 容量６Ｌ（簡易日本語説明書付き）
600レビュー、\3,496、2011/4/26
■上抜き名人ちぇんじくん 6L手動式オイルチェンジャー 簡易日本語説明書付き 10001
4レビュー、\3,477、2018/11/6
■メルテック オイルチェンジャー(手動式) 6L Meltec OC-060
15レビュー、\5,064、2013/10/11
俺はメルテックは高いので除外し、残り２つで迷って上抜き名人ちぇんじくん買った。
選んだ理由は、後発でモデルチェンジ(商品改良)がされてること。
toolsislandはレビュー数が圧倒的なんだけど、2011年から商品改良して無さそう。
ちなみに価格は５％還元価格。安くなっててちと悔しいｗ
皆さんも上記３つで迷った奴多いやろ？
翌朝缶を出してスッキリ
廃油は燃えるゴミの日
>>47
沖縄のtoolなんとかのやつ
コロ助チェンジャーの名前が流行った頃から7～8年使ってる
新しいコロ助もあるけど古いのもまだ使えてる
メルテック(大自工業)はバッテリー充電器が有名でちゃんとしてる。
上抜き名人・・のe-choiceは胡散臭いけど、右隅の販売元は「ツールズアイランドが販売」と書いてある。
>>47の３製品の内、メルテック以外の２製品は販売元が同じなんだな。だったら新しい方が良いぞ。
同感
配管内オイルまで抜くと
新油が回るまで時間かかるだろ
違和感ないわ
そう、オイルは神
君には最高級サリン入りエンジンオイル
Asahara666 0w60 4Lを50万円のお布施で特別にな。
床の間に飾って毎日拝み、10年熟成させてから交換するようにな。
１行目は良いけど、２～４行目は滑りまくり。
オイラーの定理
オイルだけに
空気圧調整したりオイル交換したくなる
なぜだ？
イエローハットとかでもかなり安いみたいだから、なんかくたびれ儲けって感じ
てか今までドレンボルト買って来た事がないので、下に潜るエレメント交換の時も
一度も底に溜まったオイル抜いてないや・・・
今度からちゃんとドレンボルト買ってこないと、つっても１年以上先の話だが
考えてみればDラーとかガソリンスタンドでは車体を平行に持ち上げるから完全に抜けないのなぁ。
オイルフィルター交換無しでは4.7リットル抜けるはずなのに4.3リットルくらいでオイルゲームの最上限に来たわ。
ショップに任せてもいいんだけど、交換の手間を楽しむというか、達成感を味わうというか
ハットでオイル買わないと無料じゃなくね
ABもね
ドレンのパッキン(ガスケット)のこと？
コロ助で上抜きするんですが
オイルエレメントの交換はどのタイミングでするのが良いのでしょうか？
1 古いオイルを抜き切ってから交換
2 古いオイルを抜いて新しいのを入れてから交換
教えてください
一般的には古いオイルを抜いてからエレメント交換。
でも何回もやっててオイルの入る量を把握してるなら新油を入れてからでも良いよ
エレメントの分はゲージの上限を超えるけど
エンジン掛ければエレメントに行くから丁度良くなる
でもレベル調整するのは変わらんから1の方法がベター
勿論、エレメントの中のオイルは出て来るけど
>>75
ボンネット開けるとエンジンフードの横っちょに斜めに見えてるタイプです
なのでエレメントを外すとちょろっと漏れるみたいですけど
エレメントの下に受け皿みたいのがありホースを付ける所もあるので耐油ホースでしずくを流して廃油箱に流します
いつかやりたいですね
長距離乗る前に5000km越えないよう早めに換えちゃうもので
やったらわかる。
オイル抜けるまでに、意外と時間かかるから。
貴方は軽度のオイル交換強迫症です。
治療プログラムとして、年１回または10,000kmまで無交換で耐える荒行をお薦めします。
今朝も長距離ドライブに備えて下抜き交換してしまいました
正にその通りでした
抜いてる間にフィルター交換出来ました
楽しかったので前回交換から2,000km程度の家族の車を交換してみました（こっちはフィルターないのでオイルのみ）
これは病みつきになりそうです
わしはそれ、只今実行中。
でいいんだよな、つい事前に設定してしまうｗ
いやらしく聞こえるのは俺だけか。
エンジン内の汚れが落ちてこうなったのか、新ラベルの添加剤が凝固してこうなったのか判らない
バイクとかはあるけど
気にし過ぎだなｗ
開業しますよね
もしかして>>84の
>こっちはフィルターないのでオイルのみ
これをフィルターが無い車って判断したのですか？
フィルター（の予備が家には）ないのでオイルのみ と読んでもらえればお分かりいただけるかと
納得しました
ピラーが逝ったので廃車になりそう
(一緒に馬鹿になって話に付き合ってやる)
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