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【鉱滓】激安バッテリースレッド【不法投棄】
- 1 ：2018/02/27 ～ 最終レス ：2020/05/05
- 安さこそ正義！環境破壊など知ったことか！
という御仁のための激安輸入バッテリースレです。
韓国の鉛二次精錬会社摘発に見る二次鉛生産動向及び法規制
http://mric.jogmec.go.jp/public/current/16_29.html
日本脅かす韓国の鉛リサイクル 競争力の裏に不法投棄
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO07033150Y6A900C1000000/
韓国の鉛二次精錬、不法廃棄で一斉摘発 競争力の裏に違法性
http://www.japanmetal.com/news-to2016062967819.html
- 2 ：
- ＿_ , _
ｑ´｡｡ｰ'O)ヽ,
(-=＝=ｰ- )!､
｀ヽ:::::::::::ヽ, -ｰ--､
／ヽ:::::::::::::｀￣彡ﾉ
/ﾉ´ ヽ::::::::::::ヽ ヽ
ヽﾐ 丶:::::::::::::ヽﾞヽ
ヽ､;;;::::::::ヽ ゝ､_, 、
/ ,へ､;;;;;::｀ｰ-ﾉjjj!
/ノ ﾞヽ::::ヽ,＼
彡ij ヽ:::ヽ､ヽ､_
ﾞ'''ｰ-‐'''''~｀
- 3 ：
- 通販サイトに聞いたこともねえようなブランド大量にあるよねｗ
- 4 ：
- バイク用の
CTX7A-BS
なら、６年もったぞ
- 5 ：
- それは良かったじゃん
クルマ板だけどｗ
- 6 ：
- 最近ホムセンで見かけるブロードとかMr.バッテリーのブランドってSEBANGなん？
- 7 ：
- SOLITE、INDIGOって激安だけどヒュンダイなん？
- 8 ：
- G&YUって知らないメーカーだけどナフコで安かったからこうてもうたで＾＾
40B19L
状態確認窓付き
2780円
おいらの車（1500cc)にはこれで十分
- 9 ：
- 俺はもうずっとこれ
https://item.rakuten.co.jp/auc-e-parts/75d23l_473/?s-id=bk_pc_item_list_name_n
怪しい中華製よりは安心できる 長持ちするし
- 10 ：
- と、思ったら中華製でしたｗ 失礼しました
http://divine-batt.com/company.html#factory
- 11 ：
- >>10
中山市航天電源有限公司だね
アリババ見てたらこんな怪しいのもあったｗ
http://yuasan.com/
- 12 ：
- >>8
G&Yuは日本の会社の商標
製造はSEBANG
SEBANGはたぶんデルコとかボッシュのも作ってる
- 13 ：
- 楽天などで検索結果汚しまくってるSOLITEやINDIGOはHYUNDAI
あと韓国の有名どころはATLASBXか
- 14 ：
- 韓国バッテリーは悪みたいな風潮あるけどなんかソースあるの？
- 15 ：
- 5000円以下で買えるD26ありませんか？
- 16 ：
- >>14
ネトウヨは基本脳内と身内のまとめサイトだけ
- 17 ：
- >>14
>>1
- 18 ：
- それは分かるんだけど、2018年の今、在日ではない純日本人が個人で経営してる再生バッテリー屋は
廃液を店舗横の土にドバーーーしてないのかな？
日本人も最近まで全国的にそういうことをやってたから割とガチで心配。
- 19 ：
- バッテリー再生で廃棄物なんか出ないぞ
- 20 ：
- 濁ってたり腐ってたり比重がおかしい液はドバーーして新液入れた方が効率良いとか無いの？
- 21 ：
- 無いよ
- 22 ：
- >>19
バッテリー液はどうなるの？
廃酸液になるんじゃないの？
>>20
新しい液を入れても極板がダメだからすぐに比重がバラつくらしい
- 23 ：
- >>22
どうもこうも、バッテリー再生でバッテリー液なんか抜かない
- 24 ：
- >>23
液が腐ってても？（以外無限ループ）
- 25 ：
- YUASANのバッテリー、ネタで買ってみたいんだけど売ってるとこ教えて
- 26 ：
- >>24
腐るってなんだよ、
- 27 ：
- 希硫酸がどうすれば腐敗するんだよ
- 28 ：
- 雨水を混ぜたらそうなる
- 29 ：
- 希釈され、不純物が入るだけじゃない？
何がどのように腐敗するの？
- 30 ：
- 強酸中で生きてられる微生物は居るけど、たまたまそういう奴らがバッテリーの中に入ってきて
有機物を分解するというシチュエーションは考えにくくね？
飼おうと思って環境整えでもしない限りは・・・
完全放電状態+野ざらしなどで多量の雨水や落ち葉が混入してるのなら普通に生命の営みがあるだろうけど、
そんなバッテリーを再生しようとしないだろうｗ
- 31 ：
- 外側だけ綺麗に洗って適当に再生すれば儲かると思うだろ、悪質な零細業者はw
- 32 ：
- 保証の問題もあるしゴミ売っても得はないかと
- 33 ：
- そんなちゃんとした業者の話はしてないw
- 34 ：
- 野ざらしで長期間放置のゴミは手間かけても再生されねえって話よ
- 35 ：
- そんな明らかに放置されてたようなの最初から再生業者は手を出さない
- 36 ：
- >>31
資源として横流しすれば損しないのに、わざわざゴミに手間暇かけて商品化して売れるとも限らないしクレーム対応のリスクだけが残る一文の得もない
君はクレームは無視で逃げ切れば？と考えるアホなんだろうが、再生バッテリー自体飛ぶように売れるものではないから商売として持続出来んだろう
今年免許取った高校生かなにかか？
- 37 ：
- つ メルカリ
- 38 ：
- 再生業者なんて運送業とか固定取引先があるのが普通
悪評出して取引先失うリスク取るとは思えない
- 39 ：
- 一生涯に一個しか買わない素人に通販で売るテキ屋的な営業？
- 40 ：
- >>39
どういうことだよ？
- 41 ：
- >>40
売り逃げってことじゃね？
祭りの屋台とかクソまずくてもリピーター要らないから、そいつに再び売る確率考えると
- 42 ：
- ATLASBXぽちったぜえ
- 43 ：
- ATLASBX PREMIUM
充電制御車対応
65B24L
2014年7月に買ったけど、今も元気に回る。
サンデーDなのにｗ
当時6500円ほど、今も6500円ほど。
韓国は嫌いだけど、これは薦めとくｗ
- 44 ：
- 不法投棄環境破壊上等！安いは正義だよな
- 45 ：
- >>44
お前んちの子供部屋に捨ててやる
- 46 ：
- >>43
日本社会は嫌いだがパナソニックはまあまあだw
- 47 ：
- >>45
韓国の製造者なの？
- 48 ：
- ＞ATLASBX PREMIUM 充電制御車対応 65B24L
アマゾンでレビューが一件もないときに買ったけど、わりといいと思う。
サンデー短距離ドライバーはさすがに充電器がいると思うけど、
週に2.3回の短距離ドライバーなら、弱くならないんじゃないだろうか。
- 49 ：
- ＞ATLASBX
ここのecoタイプもアマゾンで一応売ってるけど、アマゾン販売では売ってないね。
- 50 ：
- 最凶の安かろう悪かろうを体験してみたいオススメ教えて
- 51 ：
- 他国の領土であっても環境を破壊する製品は買うべきではない
- 52 ：
- >>51
君のような男に娘を嫁がせたいブスだけど
- 53 ：
- ●日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアア- v(^o~) !!!
日本郵政は、郵便代金を上げればいくらでも利益は確保できますからね｡
電力やガスと同じで安定継続配当で倒産なし｡
原発や地震にも影響されないから電力やガスよりいい｡
郵便は内需だから円高の影響もない｡安定継続配当だよ。
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
- 54 ：
- >>52
ブスは無駄にチヤホヤされないのでちゃんと勉強して賢く育つ場合が多い
- 55 ：
- ブスを甘く見ない方が良いぞ
- 56 ：
- ◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━－ v(^_^)v ! !!!
Oh!Japan Post Holdings(Code 6178)
日本郵政株は、数年後､
配当金90円超
株価3000円超
になります｡……………
１株資産(物理的株価)は時価の３倍の３４１１円です。
Oh!you surprised me!
Net assets per share = 3411Yen!
What a fright you gave me!
Price book-value ratio = 0.37 Now.
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
- 57 ：
- [■]■■■【☆】[★]【◆】●●【★】[◆]◆【◆】【★】◆◆[■]☆
／￣￣￣~)__ ．
／_＿＿＿／ヽ ヽ マイナス金利 ． ． ．
/ ／ | .∧ ..↑
| | ヽ | ...│ ．
ﾚ| ≦__（ （ __≧ | | ..│＿＿＿ ． ． ．
(Y[ノ・ ]＝[ ・ヽ ]=Y） ／ 量 ．
( ￣/ ￣ ) | .／質 ．
| ノ^ー^ ヽ | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ．
ヽ(（ ＿_|_＿ ）） ノ ／日本郵政の、配当利回りが３．９４％ ．
ヽ＿＿＿__ノ .＼ＰＢＲ＝０．３７倍
／Ｖ><Ｖ ＼ . ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ．
| ヽ/ | ＜ ちゅうちょなく
| | | | ． ． ．
- 58 ：
- ■【速報】日本郵政から正式に増配の表明が出ました。
明日は大噴火だね。＼（＾ｏ＾）／
ソースは、Ｇｏｏｇｌｅ 日本郵政 ｛ニュースで検索｝
増配理由は、減益予想から大幅黒字に一転！と書いてあるよ。
①電力やガスと同じで郵便料金の値上げで利益は確保できる｡
②配当金は財務省の貴重な財源､JPに悪い政策は行われない｡
③原発､地震､円高の影響を受けない｡
今正に、『ディフェンシング銘柄の王』 の誕生です。
安定継続配当を狙うなら、日本郵政(株)6178です。
◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━- v(^o~) ♪♪
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
- 59 ：
- 最悪のクソを体験してみたいのだがどれ買えば良いの？
- 60 ：
- >>59
>>50-52
- 61 ：
- 【◆】日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアア－♪！ (^_^)v ♪♪♪
一時、赤字に転落した日本郵政だが
郵便料金の値上げて簡単に黒字化する事が実証されました。
もう売る要素がまったくありません。
安定継続増配を繰り返すだけです。
１株あたりの資本が３４１１円だから公募価格は破格の安売りでしたよ。
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
- 62 ：
- [※]日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━━-♪ ^^; ♪♪ !!!!
一時、赤字に転落した日本郵政だが
郵便料金の値上げて簡単に黒字化する事が実証されました。
もう売る要素がまったくありません。
安定継続増配を繰り返すだけです。
１株あたりの資本が３４１１円だから公募価格は破格の安売りでしたよ。
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
- 63 ：
- 一時期ステマされてたチーターってもうなくなったの？
- 64 ：
- チーター65B24L
RB1オデッセイに2年くらい付けてたけど問題無く使用出来ました
もう車買い替えしちゃったけどね
送料込4000円ポイント14倍は美味しかった
- 65 ：
- >>6
セバンでしょ
- 66 ：
- トイレにセバン
- 67 ：
- いちばんコスパ良いのってなんすか？
- 68 ：
- 普通に買って大事に使え、新車に搭載してるメーカーのものが普通のものだ
- 69 ：
- 逆に異常なの教えてください
- 70 ：
- 安い韓国製
ホムセンとかで2、3個状態を確認して
1ヶ月後に同じ状態のものが置いてあったらそのメーカーは地雷
回転率悪いとハケることがないので古いバッテリーを掴まされる
中には製造が4、5年前とか普通に出荷してるとこもあるから
- 71 ：
- ナフコでG&YUの40B19が2780円だったのでついうっかり購入しましたがインジケーターもあって趣味のオフグリッドソーラー発電の蓄電用にピッタリでした。
マイカーはCAOS80B24を使用してます。
しかもたまたま行った日はP5倍デーでした。
- 72 ：
- ディープサイクルバッテリー以外を使うのは異常行動ですから皆さんあっち向いちゃダメです危険です目が合います
- 73 ：
- ナフコ安いな
良い商品をお求め安くってのはあながち嘘では無いようだ
- 74 ：
- ナフコはプライベートブランドが無いよね？
- 75 ：
- 「ブレーカー落ちる」は分かる。スイッチが下に落ちてるからな。「バッテリー上がる」はわからん。何が上がってるんズラ [658743932]
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1525228587/
- 76 ：
- いちばんクソなの教えて
- 77 ：
- >>76
高いだけの国産
- 78 ：
- 安物は安い他にメリットあるの？
- 79 ：
- 子や孫の生きる環境を破壊できる
- 80 ：
- アトラス、十年以上前から交換しながら使っている。韓国産なので整備屋でボンネット開けられる時ちょっと恥ずかしいが、某大手用品ショップオリジナルと比較しても普通に使える。値段は1/3位か。
バイク用に購入した中華は1年で死んだ。
代わりに買ったユアサは一か月毎に10分位エンジンかけるだけで何故か何年も使えている。
- 81 ：
- 中華は恥ずかしくないんか
- 82 ：
- 昔ながらのアンチモンバッテリーって売ってないの？
いまは安物でもカルシウム合金が主流だよね
- 83 ：
- >>82
業界離れてだいぶ経つから憶測だけど
アンチモンはSDSやPRTRの対象物質になってるから、昔ほど添加されてないんじゃ？
でメンテフリーなカルシウムや低アンチモン＆カルシウムに代替してると思う
- 84 ：
- 有害物質は厳しくなってるね、当然だが
- 85 ：
- 安いヤツはヤバいほど安いな・・・
- 86 ：
- 安物age
- 87 ：
- 自分が良ければ安ければそれで良いっていう感覚は日本の行き詰まり感をそのまま反映してる気がする
- 88 ：
- 同等製品なら安い方がいい
国内産を守りたいならトランプさんみたいにすればよい
- 89 ：
- 同等製品ねえ
- 90 ：
- カオスは激安ですか？
- 91 ：
- コスパ
- 92 ：
- はいコスパね、えらいねかしこいね
- 93 ：
- そろそろ替えたいなー
- 94 ：
- SOLITEとかどうなの？
- 95 ：
- S-CUTEは良い物だよ
- 96 ：
- ヒュンダイだから普通に使える
- 97 ：
- >>12
ACデルコのバッテリーはJohnson Controls Delkor（デルコア）が作っている。
韓国には大きな鉛バッテリー会社が4つあり、売り上げの大きい方からSebang Global Battery, ATLASBX, Johnson Controls Delkor, Hyundai Sungwoo Soliteの順で、売り上げ比率は9:5:4:3といったところ。
Sebangは元は海軍の技術中央研究所で、過去日本電池(GS)や湯浅と技術提携を結んでいたが解消済み。
しかし今でもジーエスユアサが株式の一部を持っている。
日本ではG&Yuの名で知られるが、この名前は輸入元のナカノの登録商標で、Sebang Global Battery自身は名乗っていない。
ATLASBX（アトラス）はHankook Tireの系列。
沿革は4社の中で最も古く、第二次世界大戦が終わる前から再生バッテリーをやっていたらしい。
後にHankook Tireに買収された。
Johnson Controls Delkorは最も歴史が浅く、元は1985年にできた米GMの韓国バッテリー工場だが、現在はVARTAなどと同じくJohnson Controlsの傘下にある。
ACやDelcoはGMの部品部門の名前で、韓国工場なのでDelkorとなった。
Delcoは後にDelphiと名を変えGMから分社化、そして経営破綻した。
しかしGMはAC Delcoの名前と権利を現在も保有しており使用している。
Hyundai Sungwoo Soliteは名前からわかるようにHyundaiの系列。
- 98 ：
- > 売り上げ比率は9:5:4:3といったところ
43%、24%、19%、14%でよくね？
なぜわかりにくくするんだよｗ
- 99 ：
- >>98
4大メーカー以外にもあるので合計は100%ではないわけですが、それではミスリードになると思いませんか？
- 100 ：
- >>99
ちょっと何言ってるかわからないわ
そもそも比率の基準は何なの？
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