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プロ専用□□メカニックの部屋 PART83□□素人勘弁


1 ：2018/06/19 〜 最終レス ：2018/09/03
前スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART82□□素人勘弁
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1517318560/
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【修理】整備工場 プロに相談 その62【整備】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1457968970/
プロ専用□□診断機の部屋　PART3□□素人勘弁
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1376677652/
いまさら聞けない自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

2 ：
友よ君たちは何故悪魔に魂を売ったのか！

3 ：
>>1乙
吉田ー！コーヒー買ってこーい

4 ：
先にお金くらさぁ〜い

5 ：
>>1
おつ

6 ：
お

7 ：
>>1
乙！
金払いのいい客来てくれ。
地震くんな。

8 ：
雨すげー！トラックの下に潜りたくない

9 ：
ミシュランが大型車のダブルタイヤを置き換えるシングルタイヤを出しているけど、
あれって整備面でどうなん？
例えば100kg×2本のダブルタイヤを150kgのシングルに置き換えれば車の軽量化にはなるけど
タイヤを外すとき苦行にしかならない気がする

10 ：
>>9
日本じゃ一般化してないので価格面が一番の問題になりそう。
今あるホイールの互換性捨ててまで変えるメリットが少なすぎる。ミシュラン一択ならかなり難しいと思うよ。

11 ：
昔フットワークて運送会社がダブルタイヤを強引にシングルにしてたっけ

12 ：
接地面の荷重がどうなのか

13 ：
ジャネだと2ch繋がらないんだけどなんで？鯖落ちてるの？

14 ：
引きずりシングルは大手とかでもたまにいた。
軽い荷物なら8本でも問題無いんだろけど、法的にはどうなんだろうな。

15 ：
大型のタイヤって利益率すごく高そうなきがする。
乗用車は中華で国産売れないし。

16 ：
>>15
確かに今、韓国タイヤ多いよな。
綾瀬はるか がブリジストンのタイヤCMでちゃんと買い、新車装着タイヤが基準って言っているが、新車装着すらハンコックなんだよな。
タイヤがちびていますって言っても、考えておきますで終わり。
しばらくして新品クムホに履き替えてあるとか、そんなのばかり。

17 ：
自衛隊がクムホ導入してWACが亡くなったよな

18 ：
>>16
ブリジストンでも台湾製とかな
ブリジストンのブランドでも輸入物はゴムにひびが入るのが早いような気がする
整備士になりたての頃はドレッド面にひびが出てるタイヤは珍しかったと思うけど最近良く見るわ

19 ：
ﾈﾝﾋﾟｶﾞｰｶﾝｷｮｳｶﾞｰって騒がれ始めたあたりから、タイヤの寿命が半分以下になったと思う（劣化の面で）
距離走らないトラックのトレッド面からのバーストも増えた気がするな、乗用で初回車検でのタイヤのひびも当然の様に入ってる

20 ：
10年落ちの中古車でも標準サイズタイヤ新品にして
舗装新装の道路を走ると驚くほど静かに、しっかり真っすぐ、走る。

21 ：
最近の新車だとハンコック見なくなった気がする

22 ：
ミシュランのシングルタイヤはふそうのグレートにOP設定がある。
455くらいの幅だったかな。

23 ：
>>17
圧縮空気の危険性を再認識したよ。
乗用車用の22インチと比べ、トラック／バスの22.5インチは遥かに空気量多いから、死んだり重傷になるよな。
でも、何で韓国タイヤなのだろう？
ブリジストンとかじゃ駄目なのかな？
安さだけで選んだのかな？

24 ：
圧力ものは怖い
加圧式消火器の破裂実験映像を見たけど、
垂直に数十メートル跳ね上がってた。
アレはもう軽く兵器だ。

25 ：
毎年エアガンで眼球や腸やっつけるバカが居るよな。
学校で危険性について習うはずなのに。

26 ：
>>25
それは空気だけが飛ぶガンですか？
それとも6mmくらいの球が飛ぶガンですか？
鉛のてるてる坊主が飛ぶガンですか？
ちなみに僕が落とした斧は金です。

27 ：
ぽまいら的に時期ジムニーどう？

28 ：
>>27
ハマーをインスパイアしすぎだろうし「でもお高いんでしょ？」感はあふれ出てるね。
コストは理解できるからいたしかたないが選ぶなら1500ccで良いな。

29 ：
>>27
現行でいいよ。
たぶん中古も値が堅いと思う。
エコの方向にｶｲｾﾞﾝされて耐久性が更に低下する予感。
現行でもフレームが錆びているのをチラホラ見掛けるのに。
今月ターボ修理を二件やった。リンク品を付けたが、10万キロ手前。
ターボは付いてない方がいいのかな。
だったらシェラっていう選択肢もあるが小型車枠ならラガーやブリザード、ロッキーの方が丈夫な気がする。
新型はハスラーベースにしなかったのは評価する。
新型見てから、旧型の在庫車買うのもアリかと。

30 ：
業務資本提携したとはいえ、もはや訳ワカメなラインナップだな
http://jp.mazdacdn.com/common/assets/cars/familia-van/img/driving/180621_fv_driving_hero_img.ts.1806210230440000.jpg
http://www.mazda.co.jp/cars/familia-van/?link_id=sbnv

31 ：
>>29
ブリザード、ロッキーとか、そんなレア車出されても

32 ：
>>30
そのうちにダイハツの軽をキャロルやフレア言って出すんじゃないか？

33 ：
>>30
その前は日産のADだったしいいんじゃないかな
純粋なマツダ製ファミリアバンなんて25年程前に絶滅してる

34 ：
>>31
確かにレア だな。
路上では全く見掛けない。
ロッキーはキッチリ4ヶ月毎にオイル交換と2年毎の車検で先週入庫、ラガーは見ないが,ﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞは6ヶ月毎に点検と毎年車検で入るので、つい名前を挙げてしまった。

35 ：
最後の純マツダ製ファミリアバンは、バンなのに4輪ディスクブレーキでビビった。
4WD車だったからかな。

36 ：
>>30
コラかと一瞬思ったけどホントに出てるんだなw

37 ：
トヨタファミリアＢＡＮかぁ・・・　プロボックスより装備がいいよなぁｗｗｗ

38 ：
ベテランの人からすると今更な話かもしれんけど
車の年式表記って西暦で統一されんかな

39 ：
>>38
来年に予定されてる改元あたりから基本的に西暦表示に統一されるかも。

40 ：
日本は王制で国家や行政はその王に承認されてる組織だからな。
形式上だって象徴だって全ての規則がその基準で流れてる、大臣も行政もその配下だ。
だとしたら少なくとも行政が元号規準、元号絶対主義を通さないとならない。
結果的に国交省は許認可や公文書にすべて元号しか使えない。
ということは車両の検査証や届け出、納税がらみもすべて元号が外せない、型式認可に初年度登録、有効期間や諸々ね。

その上で2019や2020を今まで通り使っても結局は2重なんだよね。
行政として廃止するくらいの英断がないと難しいよな、国民の総意で多数決すれば西暦が勝っても
国家のウルサ筋や日の丸だ靖国だ歯の浮くような超敬語で持ち上げるマスコミ連中が唯一とも言える国家支配の象徴である
元号を廃止するわけもなく。

41 ：
診断機で年式入力するときとか面倒だから西暦に統一して欲しい

42 ：
車検証がICカードがされるって話だけどどうなんだろうね？
2023年頃をメドにしているようだけど、大きさは免許証サイズになるのか
となると紛失事例が増えるんだろうな

43 ：
カードになるん？
発行手数料が上がるんじゃいやだな。
もし、なったらICカードメーカーウハウハだな。
そういや、運転免許のパスワードわすれた。
あれほど、使い道ないICカードはないと思う。

44 ：
>>42
だよね
でもそうなったら車両情報はどうなるんだろ？
ICカードに書いてる？
書いてなければ部品を注文したり保険の契約の時困るよな
ICカードに印刷されてるのなら免許証と同じで意味ないよな

45 ：
車検証をカードにする意味あるのかな。
車は車検証がカードになってうれしいか、利益があるか。
運転免許証はカードになって財布にも入り便利になった。
車検期日確認のためカードリーダー要るのか。

46 ：
持ち込みいらない案件なら局に行かなくても良くなるのかな。
局付近の行政書士事務所が廃業するな。

47 ：
https://221616.com/car-topics/tag-124486/
オカルトグッズ満載の車の車検整備って
どうしてる？
http://o.8ch.net/16oog.png

48 ：
車検証において通常では目に入らなくてもいい情報あるでしょ。
A車検証での使用者情報とか前回の車検の検査形態とか軸重とか。
今A車検証で使用者≠所有者にしているケースってあるの？

49 ：
車検証がカードになるのか
ちっちゃい字で読みにくそうだな

50 ：
こういう場合、現状よりもっといろいろな情報が車検証に書き込まれる、あるいはそのための前段階と考えるのが常識。

51 ：
総事業を請け負う民間企業と天下りがすごそうだ。

52 ：
2021年以降の新型車では車検時のOBD接続検査が導入されるから
そのデータを記録する可能性もあるだろうな。
乗用車の1回目の継続車検に間に合うスケジュールだし。

53 ：
うっかり溶接機のそばに置いちゃったらどうなるのっと

54 ：
クラウドストレージ

55 ：
構変した内容が細かくわかるようになるかな

56 ：
でもでもでも車検証はハードコピーに限るでしょ。

57 ：
>>7
金払いのいい客歓迎。
一番嫌なのが、整備した後からネットでちょっと調べて高いとか、ぼったくりだとか言い出して値切ってくる輩。
強くキツく言ったらタダになると勘違いしているクソ。
今、機材の値段が安くなって、アマチュアでも
排出ガステスター持っていたりする。
Coが4％も出ているのですが…
と整備依頼があって驚いた。
車は昭和63年に新車で買ったらしく、程度とても良い。
整備書も読んでいるらしい。
でもお任せ整備で今まで値切られた事は一切無い。
こんな客は歓迎。

58 ：
>>57
整備士崩れの客とかはやりやすい反面下手すると面倒
手間がかかるのを分かってるから納期や工賃にはあまり文句を言われた事ない

59 ：
たしかに、ググって値段高いだの
タダだったったとか騒ぐ奴いるからな。
じゃ！そこに行けよ。とな。

日産の工場で火災だってさ。
塗装ラインらしいけど
営業マンご愁傷様。
当分、ラインから生産されないだろうな。

60 ：
>>59
オシロスコープの波形で電装品の不良を見つけて修理依頼もあった。
金払い良く値切ったり急かす客ではないので仲良く付き合っているが、自分で整備しないのが不思議。

61 ：
古い車は
ちきゅうにやさしくない エコでないとの理由で自動車税割増だとか。
先週金曜日車検入庫の昭和53年排出ガス規制車
CO 0．5%
HC 100ppm
昭和53年規制値の1/10
平成10年規制値でさえ半分以下。
買い換え狙いの悪い税制だな。

62 ：
>>52
OBD接続検査って本当にやるつもりなのかな。
入検の時に全部接続とかやっていたら検査員死にそうｗ

63 ：
>>62
車両からの反応に結構時間かかるから、本当にどうする気なのか心配してる
検査官もそうだけど、受験する方だって時間かかったら大変だ

64 ：
>>60
トラブルシュートは時間かかる上に工賃に繋がりにくいことを理解しているのでしょう

65 ：
>>64
そこまで判ってやっているなら、本当にありがたい客だ。

66 ：
パズルが溶けるまでが楽しいんじゃないの？
よっしゃー！さ〜お店に持っていこ〜♪みたいなｗ

67 ：
>>37
MT仕様があるといいな。

68 ：
OBDの検査なんてやってたら、3月とんでもない事になるね検査終わるの８時とか普通にありうるな
ローでの検査が初めて実施された時、７時位までやってたと言っていた記憶がある

69 ：
>>60
どんな電装品なのか知らないが、電気系の人で部品の機械的な取り外しや取り付けは触りたくないのじゃないか？
レンチとかもあまり種類持ってないとか。
トラブルシュートしてきたのは下手くそにあちこちいじり回されたくないからで、間違いなくここが悪いからこれだけきっちり直してくれということかと。

70 ：
素人さんがオシロで判るのはオルタのダイオードぐらいじゃないのかな、判ったところで実際脱着しようても
途方に暮れるだろ。

車検のOBD診断は項目に盛り込まれるとは思うけど、全数データー取りはやらないよ　たぶん。
陸自では最初は対応車のデーター全数取るかもだがそのうち抜き打ち、まぁ　過去のやり方見てもそんなもんだよ、未対応の車がまだいっぱいあるのに
やりようないわな。
大変なのは指定工場、データーの保存が義務付けで仕事が増えるばかりか振興会の指定の診断機購入。
認証工場も整備記録の保存があるから買わされるなおそらく。

利権てやつだな。　　業界あげて反対したほうがいいよ、でも無理だな。

71 ：
そういや
おまいらの会社に自販機ある？
500mlペットボトル130円もするんよ。
100円にしてくれねぇーか？
と言ったら無理といわれた。
缶コーヒーは100円。

72 ：
1日2本飲むとして260円か。
２本じゃ足りない日もあるよね。

73 ：
二輪車ですら検査対象ではないがユーロ4とともにOBDが導入され、
タンクからのガス蒸散が規制された
2020年にはユーロ5が始まってより高度なOBDが要求される

74 ：
冷蔵庫とかねぇの？
麦茶作れ麦茶

75 ：
>>63
お上とスブスブな日立やDENSOあたりなら車体番号入ったスキャン結果をプリントしたものならオッケーとかやりそう。

76 ：
>>71
俺、100円でも買わない。
家から水筒持ってきた。

77 ：
かなり財布の負担だけど、負担を考えなくても缶コーヒーとか缶ジュースは甘いから毒だよ。

保温ボトル一つ買って水持っていくのがいいよ、冬はお湯持っていけるし。。

78 ：
従業員向けの自販機(街頭自販機と同じ価格設定)置くのは会社の悪意を感じる。

79 ：
従業員の為に電気代くらい会社で持てよとは思うけど自販機の電気代はかなり高いからか3万円くらい売れてやっと電気代が出るような感じ
うちは社長の奥さんが麦茶を沸かしてくれるからお茶は飲み放題

80 ：
沸かした麦茶って何かの修行か？

81 ：
煮出す麦茶ってのがあってだな。

82 ：
水出しの方が亜流だろ

83 ：
麦茶より緑茶派
コンビニで紙パックの買えば一リットル100円

84 ：
夏は粉のポカリで大量に作り置きしてあるから飲み放題だな

85 ：
緑茶って大量に飲むものではないと思う。
お茶はほうじ茶派

86 ：
スポーツドリンクはエネルゲン派

87 ：
通年緑茶を毎日2リットル飲むけど…

88 ：
緑茶は利尿作用があるから夏場の水分補給にはあまり向かないぞ。

89 ：
煮だし麦茶が王道。

90 ：
>>84
ポカリは糖分が高いから肥えるって聞くけどどうなん？

91 ：
>>89
濃い目に煮出すと美味い。

92 ：
あといい匂いだよな

93 ：
緑茶は尿路結石のリスクが大有りって聞いてグビ飲みは辞めたわ

94 ：
>>90
半分くらいに希釈する方が良いみたい
いずれにしても飲み過ぎは禁物でペットボトル症候群の要因
この時期は濃いめの麦茶と昼飯は塩分多めの食事だな

95 ：
500mlペットの緑茶はある程度味を楽しむのだから
喉のかわきのがぶ飲みは良くない。

96 ：
1リットルのパックとか家で作った薄めの緑茶が自分的にはベストかな
薄くしないと夜寝れなくなるｗ

97 ：
計算した事はないが、やはり自分で鶴瓶茶をやかんで作って持ってくのが一番安上がりなのかな
コーヒーも箱買いして1本67円、冬は溶かすコーヒーで1杯17円だけど豆から自分で作った方が安いのかな？

98 ：
ブラジルとかでか？

99 ：
インスタントコーヒーを溶かして作るのが安いだろう

100 ：
水分補給のがぶ飲みには麦茶一択。
あまり冷やさないで。
自販機系飲料はどれも初めの一口が美味しく感じるように
味付けしてあるから、がぶ飲みは危険。


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