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ハイオクガソリン総合 Part37
- 1 ：2017/07/06 〜 最終レス ：2018/05/11
- ハイオクガソリンについてマタ〜リと語る36缶目です。
・前スレ
ハイオクガソリン総合 Part36 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1483187216/
・関連スレ
レギュラー仕様にハイオクガソリンを入れる3人組©2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1468503477/
- 2 ：
- 主なハイオク
JX日鉱石油エネルギー：ENEOS ヴィーゴ
http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/vigo/index.html
エッソ・モービル・ゼネラル：シナジー F-1
http://www.emg-ss.jp/service-station/refuel/
出光興産:出光スーパーゼアス
http://www.idemitsu.co.jp/gasoline/zearth.html
昭和シェル石油：Shell V-Power
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/index.html
コスモ石油：スーパーマグナム
http://www.cosmo-oil.co.jp/ss/magnum.html
キグナス石油：α-100
http://kygnus.jp/products/high/index.html
- 3 ：
- >>2
今さらだけどJX日鉱石油エネルギーなんて会社は存在したことないし、JXはいまJXTGエネルギー。次は直すように
- 4 ：
- Vパ入れた日にグローブボックスが壊れた
- 5 ：
- >>4
そりゃパー出せばグーが負けるよ
- 6 ：
- 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
- 7 ：
- コストコのハイオクって、どんなだろう？
- 8 ：
- >>2
合併したから、シナジーF1とエネオスヴィーゴ
は同一のものになったって事？
- 9 ：
- >>8
添加剤注入施設で薬剤の切り替えするみたいだからロットごとではなくて積み込み単位で切り替わるだろう。
そのうち統一ブランドが出来るんじゃね？
- 10 ：
- いつから、武居派は、別物のなるのかな？
- 11 ：
- >>8
まだ統一はされてない。統一は来年以降だが具体的な時期は未定
- 12 ：
- >>7
さすがに輸入品では内だろう
- 13 ：
- >>4 それは、Vパのせいにしてる？
- 14 ：
- / // /| r'7＼ ,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､., / /
/ ／ | |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''" ヽ､_'´ `| |:::::|'" 二.,_> ,.へ_
/ ／/__/／ / ／ ／ `ヽ7::/
か っ も | ／ /／ メ,/_,,. /./ /| i Y //
ァ て う. |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ , |〉
| 約 ク ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､ rﾘ '´ ,ｧ=;､`| ,ﾊ |､ /
| 束 ソ > o ゜,,´￣ . ﾄ i 〉.ﾚ'i iヽ|ヽ､.,____
| し ス / ハ | u ,.--- ､ `' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
| た レ | / ハ, / 〉 "从 ヽ! /
| じ は |,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ _,/ ,.ｲﾍ. ` ヽ.
ッ .ゃ .立 |／ ヽ!7＞ｒｧ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な て .', `Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ' ﾚ'
い .な ヽ､_ !:::::ﾊiヽ. // /
で い .／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/ /,」:::iﾝ､ / /
- 15 ：
- シェルV-Powerが曜日限定で142円から4円引きで138円のポンタポイント2倍ってどうかな？
得なんだか損なんだか。
- 16 ：
- 元が高すぎるな。うちの地元はもっと安い。
- 17 ：
- うちの地元はシェルポンタでV-power124ではいるぞ
- 18 ：
- Vパ、勤務先から少し離れた所でイーペイ125円1Ponta
近所だとイーペイ129円1Ponta
そこに行くまでのガソリン代考えて一瞬悩む
- 19 ：
- たぶん日本一高い高知でハイオク殆ど146円
- 20 ：
- エネゴリくんはどこで何してるの？
- 21 ：
- 以前はグラビアかなんかやってたんだよね？ エネゴリ君
- 22 ：
- >>19
高山は150円だよ
- 23 ：
- 高山って飛騨の？
ドライブ気持ち良さそうだな
- 24 ：
- 夏の熱さに強いハイオクってどこかな？
そんなことうたってる物はないか‥
- 25 ：
- >>24
逆に暑さに弱いハイオクって?
- 26 ：
- 強い=熱で揮発しにくいとか？
- 27 ：
- 逆じゃね
揮発しやすい方が冷却性高そう
- 28 ：
- 蒸気圧まで規格で決まってるからほとんど変わらんよ。
ガソリンタンクの温度が変わればプシュ音も変わる。
- 29 ：
- 夏はスカッと爽やかスーパーマグナム
- 30 ：
- ガソリン満タンに近い方がパワーあがるの？
それとも少ない量でも変わらないの？
- 31 ：
- >>30
つ車重
- 32 ：
- 満タンだと車重は増えるが心おきなくアクセル全開に出来る
- 33 ：
- つ ポンコツ
- 34 ：
- >>30
燃料の温度が上がりにくいから満タンの方がいい。
- 35 ：
- >>30
ガソリンに空気が混じりにくいから満タンの方が良い
- 36 ：
- 外気との温度差でタンク内に結露が発生するから満タンの方がいい
- 37 ：
- 遠出以外は毎回20L
- 38 ：
- せこw
- 39 ：
- なにがせこい？
せこいと言う言葉は、ガソリンではありえない世界。
- 40 ：
- 満タンにしないとガソリン自体の劣化早まるし、タンクとポンプにもあまり良くない。
そんなに金かけたくないなら車乗るの止めればいい。
- 41 ：
- ペットボトルのコーラが満タンじゃないと炭酸がすぐ抜けるみたいに
無駄な空間があると揮発と劣化が進む
参考に
ttps://youtu.be/-guBgTtrVxY?t=3m7s
- 42 ：
- ガソリンをちょろちょろ給油で目一杯までいれる人！
車内にガソリン臭が漂ったりしていませんか？
特に夏場なんか。
車には、ガス化したガソリンを大気に放出させることなくエンジンに吸い込ませるためのチャコールキャニスターといった装置があります。
大気汚染防止のためのものですが、気化したガソリンの臭い取りでもあります。
パッツンパッツンにガソリンを満タンに入れることで、車種にもよりますが、このチャコールキャニスターに液状である生ガソリンが入ってしまい、ガソリン蒸気を吸着させる活性炭が詰まって不具合を起こし、車内にガソリン臭が漂ってしまうことがあるんです。
ガソリン臭が漂いだしたら、もうキャニスター交換しかありません。
時間を掛けて少しだけガソリンを余分に入れることで、このようなデメリットが潜んでいるんですね。
だってさ。
どちらもデメリットだらけやないか。
- 43 ：
- まぁ危険物だからな。
車自体も走る凶器と言われたもんだ。
気にするやつは乗れないわなぁ。
- 44 ：
- >>39
- 45 ：
- >>42
怪しい通販みたいな書き始めやめろw
- 46 ：
- アホが騙され易い印象操作の典型だなｗ
オートストップで止まる所でやめればまったく問題なし
それでも故障したら車メーカーに文句言え
- 47 ：
- >>45
パーフェクトビューのテレビショッピングみたいな書き出しだよな
- 48 ：
- 結局、なんだ？
満タンだと重いから燃費ダウン
かといって
毎回走る１０リットル分くらいで走るとガソリンが温まりやすくて燃料ポンプ保証もない。
満タンだと
重いからタイヤが減るのが早い
乗る都度入れるとタイヤ長持ち
ガソリンスタンドは常に自宅から近い想定での話。
ガソリンは乗る都度新しい方がいいような？
満タンだと
半分以下になるまで1ヶ月半はかかるし。
- 49 ：
- １年位ほったらかしにしてたってエンジン動くし細かい事は気にしなくて大丈夫。
好きな量入れて走ればいいよ、影響度は誤差範囲
- 50 ：
- >>48
そもそもガソリンが温まる原因はインジェクション式でリターンかどうかだから
リターン式のインジェクションタイプならそりゃガソリンが循環すっからそうだけど
キャブレターだとまた違う話だぞ？
- 51 ：
- >>48
半分以下まで1カ月半て乗らな過ぎw
- 52 ：
- 一週間で半分くらいだな
60Lタンクね
- 53 ：
- >>51
１ヵ月で３０Rくらいしか、つかわないからね。
二週間に一度、クラウンの平成１２年式
乗るときに１５R使うくらい。
>>50
俺の車は何式なんだろう？
- 54 ：
- そういえば、思い出した
クラウン１年ほったらかしてもガソリン腐ってなかったみたい
エンジンもバッテリー変えたら、平常運転
ちなみに、ガソリン量は、半分以下だったから
暑い夏越して腐ったと思っていた。
- 55 ：
- >>53
Rってどんな単位？リットル換算でどれくらい？
- 56 ：
- リットルのLと間違いじゃないと願うばかりです
- 57 ：
- 半径だろ
- 58 ：
- レントゲンかも試練
- 59 ：
- 国道番号だよ
- 60 ：
- 30ルピーだろJK
- 61 ：
- このRはなぁ、
不敗神話のRだッッッ!!
- 62 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=9GUtyNf-Or8
- 63 ：
- 夏休みだね
- 64 ：
- >>53
日本車リターン式ではなくなったのは最近の車種だ
2007以降あたりからエコカーみたいな扱いの車に採用が増えた
常識で考えればレギュラー仕様で圧縮比13.0とかでリターンレスとか
90年代に30年後にそうなるって話したらどうしてノッキングしないんだって驚かれそうだ
そりゃ欧州とかで頭がおかしいとか言われるよね
- 65 ：
- 夏休みなんで30R入れてきた！
- 66 ：
- 昔はリアに100Lの予備タンク積んでるのが珍しくなかった
- 67 ：
- 1ラウンドは3分
- 68 ：
- まったく値上げする時は一気にやってくるよな
- 69 ：
- >>68
上がってきたのかな？
大分県は未だだけど・
- 70 ：
- どうでもいい
- 71 ：
- どうでもよくない
- 72 ：
- 行楽シーズンはダメよ
容赦なく上げてくる
- 73 ：
- 右往左往でやれ
- 74 ：
- しばらく126円で落ち着いてます下関
- 75 ：
- レギュラーが￥88とか … (遠い目
- 76 ：
- バイオヴィーゴ入れててバイオやめたあとのを入れてる人のレビューまだ？
- 77 ：
- JAのガソリンはどこから供給されているんだろう
- 78 ：
- >>77
主には出光だよ
- 79 ：
- でびかりかぁ
- 80 ：
- 出光なの？
以前は日石だったような…
- 81 ：
- 週明け値上げってメール来た
- 82 ：
- ほしゅ
- 83 ：
- 値上がりしてますね。
- 84 ：
- セルフ慣れしてないオバちゃちゃんが横で入れてて
ハイオクのノズルどれ？って聞かれたが
それ以前にタッチパネルでレギュラー選んでるんだもんなw
- 85 ：
- 盆すぎて落ち着いてきたか？
- 86 ：
- ちょっち下がってきたね
- 87 ：
- 右往左往でやれ
- 88 ：
- またお前か
- 89 ：
- ハイオクガソリン総合なんだから基本ハイオク関係なら何語ってもアリだろ
てか極過疎スレのこんなんくらい許容できないなんて小さいよねw
- 90 ：
- 元売りならどこでも同じなのに車の調子が変わるとか言ってる神経質の基地外が大勢居るから仕方ないよ。
- 91 ：
- 旧Vパワー限定の話なら
サーキットに納入されるオクタン価にかなりのバラつきあったんでパワー感が違うというのはありえたかもしれんが
過去ログを見る限りはバラつきの少ないメーカーのハイオクだからなあ
ついでにいうと新Vパワーはちょいオクタン価下がった分洗浄剤が増えたが
パワー感が低いっつーけど新Vパワーはハイオクっつーか「欧州標準ガソリン」と考えたほうがいいよ
パワー感なんかよりも貧弱ですぐカーボン溜まってブローするようなエンジンのためのガソリン
そんなのをレギュラーでバルブとかがギトギトになってもパワー落ちねえような国産メーカーに使ってもあんま意味ねえ
ただし、Vパワーのように洗浄剤が大目のガソリンは20年以上経過すると違いは出る
BMWのMシリーズを昔トップギアで比較した時、優良の洗浄剤の多いガソリンを使い続けたヤツはエンジンパワーがまったく落ちていなかった
ハイオクつったってオクタン価が高いだけじゃ10年あたりをめどに
そっから馬力は年間2〜3ぐらい落ちるのが欧州車
よって20年後には30馬力ぐらいは落ちる
- 92 ：
- よりにもよって外国のTVをソースに清浄剤の話しされてもねえ。
一万台くらいで実験したのなら分からんでもないけど
どれだけガソリンがクリーンで薬剤が入っていても吸気フィルターの交換しなかったり、空気の湿度が高い地域や海沿いで有る無しでも変わるだろ？
オイルの交換頻度のほうがエンジンの劣化を左右する重要なファクター。
- 93 ：
- 一度バラして状態がそこそこ綺麗なのを具合を確認してっから
そりゃオイル交換だってちゃんとやってるマシンに決まってんだろ
っつーか海外のTVの方がよっぽどそういう意味じゃ信憑性あるっつーの
適当な宣伝なんざしねーだろ
エンジンオイル添加剤がどうたらいうようなオカルトグッズを褒めるような番組じゃねーしな
- 94 ：
- レギュラー指定のキャブ車に納車後からずっとハイオク入れてたんだけど、レギュラーに変えたら燃費良くなった。
- 95 ：
- 当たり前田のクラッカー
- 96 ：
- >>90
プラシーボでないレベルで違うんだが
>>91
欧州レギュラーの95ぐらいのやつが新Vパってことか？
JISでハイオクは96以上、実質100だが
96ギリギリまで下がったってことか？
- 97 ：
- >>96
プラシーボじゃないレベルで違いが判る基地外さんは車と頭のどちらかがイカれてる可能性が高い。
- 98 ：
- 妄想家は呑気でいいよねぇ
- 99 ：
- >>96
旧Vパワーは99.6前後
他社が99.8ぐらい
新Vパワーは98〜99
ハイオクとしての要件は満たしているが、レース関係で提供される所でのオクタン価は他よりやや低め
- 100 ：
- やっぱシェルってクソだわ。客相にこのスレ見せて苦情言ってくる。
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